事業の内容
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/ 原文長 約1419文字
３ 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社78社及び関連会社９社により構成され、その営んでいる主要な事業内容及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 なお、次の部門は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等(セグメント情報等)」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 (1) 運輸部門(53社) 事業の内容 会社名 鉄道事業 当社、北総鉄道㈱①、千葉ニュータウン鉄道㈱①、新京成電鉄㈱② 関東鉄道㈱②、小湊鉄道㈱②、成田空港高速鉄道㈱② バス事業 京成バス㈱①、千葉交通㈱①、千葉中央バス㈱①、千葉海浜交通㈱① 千葉内陸バス㈱①、成田空港交通㈱①、ちばフラワーバス㈱① ちばレインボーバス㈱①、東京ベイシティ交通㈱①、ちばグリーンバス㈱① 京成タウンバス㈱①、ちばシティバス㈱①、京成トランジットバス㈱① 京成バスシステム㈱①、関東鉄道㈱②、小湊鉄道㈱②、東京空港交通㈱② タクシー事業 帝都自動車交通㈱①、帝都自動車交通㈱(新橋・竹橋)① 帝都自動車交通㈱(渋谷・銀座)①、帝都自動車交通㈱(神田・日本橋)① 帝都自動車交通㈱(墨田)①、帝都自動車交通㈱(日暮里)① 帝都自動車交通㈱(大森)①、帝都自動車交通㈱(板橋)①、帝都葛飾交通㈱① 市川交通自動車㈱①、成田タクシー㈱①、㈱千葉交タクシー①、船橋交通㈱① 合同タクシー㈱①、京成タクシー千葉㈱①、かずさ交通㈱①、三田下総交通㈱① 京成タクシー習志野㈱① その他13社 (2) 流通部門(６社) 事業の内容 会社名 ストア業 ㈱京成ストア①、㈱コミュニティー京成① 百貨店業 ㈱水戸京成百貨店① 園芸植物卸売業 京成バラ園芸㈱① ショッピングセンター業 ㈱ユアエルム京成① その他１社 (3) 不動産部門(７社) 事業の内容 会社名 不動産販売業 当社、京成不動産㈱①、新京成電鉄㈱②、関東鉄道㈱②、小湊鉄道㈱② 不動産賃貸業 当社、京葉商事㈱①、新京成電鉄㈱②、関東鉄道㈱②、小湊鉄道㈱② 不動産管理業 京成ビルサービス㈱① (4) レジャー・サービス部門(14社) 事業の内容 会社名 テーマパーク事業 ㈱オリエンタルランド② 飲食・映画業 ㈱イウォレ京成①、筑波観光鉄道㈱① ホテル業 京成ホテル㈱①、㈱千葉京成ホテル①、 ケイ・アンド・アール・ホテルデベロップメント㈱① 広告代理業 ㈱京成エージェンシー① 旅行業 京成トラベルサービス㈱① 清掃業 京成ハーモニー㈱① その他５社 (5) 建設部門(２社) 事業の内容 会社名 建設業 京成建設㈱①、京成電設工業㈱① (6) その他の部門(10社) 事業の内容 会社名 鉄道車両整備業 京成車両工業㈱① 自動車車体製造業 京成自動車工業㈱① 保険代理業 ㈱京成保険コンサルティング① 自動車教習所業 ㈱京成ドライビングスクール① 太陽光発電業 京成ソーラーパワ…
経営方針・経営戦略・対処すべき課題
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/ 原文長 約5250文字
１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 （1）会社の経営の基本方針 当社グループは『お客様に喜ばれる良質な商品・サービスを、安全・快適に提供し、健全な事業成長のもと、社会の発展に貢献する』ことを、「グループ経営理念」としております。また、「グループ行動指針」として、『安全、接客、成長、企業倫理、環境』の５つの項目を定め、グループ各社の社員に周知しております。 また、長期経営ビジョンとして「グループ事業の中核である交通運輸事業の競争力・収益力をさらに強化すると共に、千葉県北西部（特に京成線・新京成線・北総線沿線）並びに東京都東部を地盤として地域に密着した堅実な総合生活産業を展開し、地域経済を代表する企業グループの地位を拡充する。」と定め、当社グループが一体となって競争力・総合力の強化に努めております。 （2）目標とする経営指標 営業収益、営業利益、営業利益率、経常利益の向上及び有利子負債の削減に努めております。なお、長期経営計画「Evolution Plan（＝Ｅプラン）」（2010～2021年度）では、2022年３月期の数値目標として、営業収益2,800億円以上、営業利益率10％以上、有利子負債残高3,500億円以下、ＥＢＩＴＤＡ倍率（有利子負債残高÷（営業利益＋減価償却費））７倍以下を掲げております。また、中期経営計画「Ｅ４プラン」（2019～2021年度）では、2022年３月期の数値目標として、営業収益2,900億円以上、営業利益330億円以上、営業利益率11.3％以上、有利子負債残高上限3,200億円、ＥＢＩＴＤＡ倍率上限5.1倍を掲げております。 （3）中長期的な会社の経営戦略 当社グループでは、長期経営計画「Ｅプラン」の最終段階となる中期経営計画「Ｅ４プラン」（2019～2021年度）を推進しております。「Ｅ４プラン」は、「グループ経営強化による収益拡大の確実な実現」、「安全かつ安心なサービスの提供」、「社会的要請に対応した経営推進体制の確立」の３点を基本方針としております。これに沿って、「（１）地域社会との共生による京成グループのプレゼンス強化」、「（２）グループ経営体制の充実並びにコーポレート・ガバナンスの強化」、「（３）インバウンド市場の深耕」、「（４）既存事業の強化による収益拡大」、「（５）安全・安心の確保並びにサービス品質の向上」、「（６）新たな成長ビジョンの確立」を基本戦略に据え、事業を進めております。 なお、当計画は2019年４月26日に東京証券取引所に適時開示しております。 （4）対処すべき課題 当社グループを取り巻く事業環境は、少子高齢化、国際情勢等の影響により、先行き不透明な状況が続くものと予想されます。…
対処すべき課題
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/ 原文長 約5250文字
１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 （1）会社の経営の基本方針 当社グループは『お客様に喜ばれる良質な商品・サービスを、安全・快適に提供し、健全な事業成長のもと、社会の発展に貢献する』ことを、「グループ経営理念」としております。また、「グループ行動指針」として、『安全、接客、成長、企業倫理、環境』の５つの項目を定め、グループ各社の社員に周知しております。 また、長期経営ビジョンとして「グループ事業の中核である交通運輸事業の競争力・収益力をさらに強化すると共に、千葉県北西部（特に京成線・新京成線・北総線沿線）並びに東京都東部を地盤として地域に密着した堅実な総合生活産業を展開し、地域経済を代表する企業グループの地位を拡充する。」と定め、当社グループが一体となって競争力・総合力の強化に努めております。 （2）目標とする経営指標 営業収益、営業利益、営業利益率、経常利益の向上及び有利子負債の削減に努めております。なお、長期経営計画「Evolution Plan（＝Ｅプラン）」（2010～2021年度）では、2022年３月期の数値目標として、営業収益2,800億円以上、営業利益率10％以上、有利子負債残高3,500億円以下、ＥＢＩＴＤＡ倍率（有利子負債残高÷（営業利益＋減価償却費））７倍以下を掲げております。また、中期経営計画「Ｅ４プラン」（2019～2021年度）では、2022年３月期の数値目標として、営業収益2,900億円以上、営業利益330億円以上、営業利益率11.3％以上、有利子負債残高上限3,200億円、ＥＢＩＴＤＡ倍率上限5.1倍を掲げております。 （3）中長期的な会社の経営戦略 当社グループでは、長期経営計画「Ｅプラン」の最終段階となる中期経営計画「Ｅ４プラン」（2019～2021年度）を推進しております。「Ｅ４プラン」は、「グループ経営強化による収益拡大の確実な実現」、「安全かつ安心なサービスの提供」、「社会的要請に対応した経営推進体制の確立」の３点を基本方針としております。これに沿って、「（１）地域社会との共生による京成グループのプレゼンス強化」、「（２）グループ経営体制の充実並びにコーポレート・ガバナンスの強化」、「（３）インバウンド市場の深耕」、「（４）既存事業の強化による収益拡大」、「（５）安全・安心の確保並びにサービス品質の向上」、「（６）新たな成長ビジョンの確立」を基本戦略に据え、事業を進めております。 なお、当計画は2019年４月26日に東京証券取引所に適時開示しております。 （4）対処すべき課題 当社グループを取り巻く事業環境は、少子高齢化、国際情勢等の影響により、先行き不透明な状況が続くものと予想されます。…
経営成績・財政状態の概況
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/ 原文長 約6115文字
３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （1）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、企業収益や雇用情勢の改善が続く中、個人消費に持ち直しの動きが見られるなど、緩やかに回復いたしました。 このような状況の中で、当社グループは、全事業にわたり積極的な営業活動を展開するとともに、より一層の経費削減に取り組むなど、業績の向上に努めたほか、「ＢＭＫ（ベストマナー向上）推進運動」にも引き続き取り組み、お客様サービスの向上を図ってまいりました。 その結果、営業収益は2,615億５千３百万円（前期比2.6％増）となり、営業利益は316億８百万円（前期比5.1％増）となりました。経常利益は507億２千万円（前期比7.6％増）となり、親会社株主に帰属する当期純利益は386億４千２百万円（前期比11.0％増）となりました。 (運輸業) 鉄道事業では、安全輸送確保の取り組みとして、高架橋の耐震補強工事等を実施したほか、前年度の日暮里駅下りホームに続き、日暮里駅上りホーム及び空港第２ビル駅にホームドアを設置いたしました。 大規模工事については、葛飾区内の押上線連続立体化工事における仮下り線工事を推進したほか、お客様のさらなる増加が見込まれる京成上野駅をリニューアルいたしました。 営業面では、12月にダイヤ改正を実施いたしました。また、「スカイライナーご利用3,000万人達成記念式典」を開催したほか、一層の利便性向上と利用促進に向け、列車走行位置情報が確認できる「京成アプリ」の配信やスカイライナー券の販路拡大等を実施いたしました。さらに、訪日外国人の増加を背景に、台湾の鉄道会社と連携し共同企画乗車券を発売したほか、「Skyliner e-ticket」の決済手段に中国で最も普及しているモバイル決済を導入するなど、インバウンド施策を推進いたしました。このほか、鉄道施設として初めて「東京都選定歴史的建造物」に選定された「旧博物館動物園駅」においてアートイベントを開催するとともに、四ツ木駅においてアニメ「キャプテン翼」の特別装飾を実施するなど、沿線の魅力向上と旅客誘致に努めました。 バス事業では、一般乗合バス路線において、千葉市内等で新規路線の運行を開始したほか、利便性向上のため既存路線の増便や系統新設等を実施いたしました。高速バス路線においては、「東京シャトル」のご利用者数が700万人を達成した記念としてキャンペーンを実施いたしました。…
セグメント関連
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/ 原文長 約1870文字
３ 報告セグメントごとの売上高、利益、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2017年４月１日 至 2018年３月31日) (単位：百万円) 運輸業 流通業 不動産業 レジャー・ 建設業 その他の 調整額 連結財務諸表計上額 (注２) サービス業 事 業 (注１) 営業収益 (1) 外部顧客に対する 147,937 68,109 14,641 6,540 12,948 4,850 255,028 255,028 営業収益 (2) セグメント間の内部 956 472 5,578 2,711 9,307 3,752 22,778 △ 22,778 営業収益又は振替高 148,894 68,581 20,219 9,252 22,255 8,603 277,806 △ 22,778 255,028 セグメント利益 20,534 663 6,651 169 1,497 476 29,992 92 30,085 セグメント資産 437,220 25,981 122,431 5,497 14,520 7,326 612,979 181,733 794,712 その他の項目 減価償却費 21,350 828 3,130 188 57 69 25,624 △ 92 25,531 減損損失 211 262 473 △ 25 448 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 29,271 1,008 9,243 191 46 42 39,804 △ 23 39,781 (注)１ (1)セグメント利益の調整額は、セグメント間取引消去であります。 (2)セグメント資産の調整額は、セグメント間取引消去及び全社資産の金額223,557百万円が含まれております。全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない提出会社での余資運用資金(現金・預金、短期貸付金及び有価証券)、長期投資資金(投資有価証券及び長期貸付金)及び持分法適用会社株式であります。 (3)減価償却費の調整額は、セグメント間取引消去であります。 (4)減損損失の調整額は、セグメント間取引消去であります。 (5)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、セグメント間取引消去であります。 ２ セグメント利益は連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…