京成電鉄株式会社 年度比較

2025年度

自然災害（地震、台風等）による施設被害や需要減退、少子高齢化に伴う労働力不足と需要低下、国際情勢（テロ、紛争、感染症）や為替・原油価格変動による成田空港関連の収益への影響。また、法的規制への対応、システム障害による業務停滞、金利動向による有利子負債への影響、情報漏洩による社会的信用の失墜などのリスクがある。

2026年度

自然災害（地震、台風等）やテロ行為、電力供給制限等による施設被害や復旧コストの増大。少子高齢化に伴う労働力の確保困難および需要減退。国際情勢に起因する成田空港利用客の減少、ならびに原材料・エネルギー価格の高騰によるコスト増。法規制への対応、システム障害、情報漏洩等による社会的信用の失墜。有利子負債（約4,001億円）に対する金利変動の影響。

2025年度

長期経営計画「Dプラン」に基づき、成田空港アクセス強化と不動産業の強化を軸とした成長戦略を展開。強固な財務基盤のもとで事業ポートフォリオの多角化と株主還元の強化を目指す。

2026年度

「Dプラン」および「D2プラン」を通じて、成田空港アクセス強化と不動産業の拡大を軸とした成長戦略を明確に打ち出している。特に配当性向の大幅な引き上げや自己株式取得など、資本効率の向上と株主還元に対する意欲が高い。事業ポートフォリオの多角化により、外部環境の変化への耐性を高める方針が具体的である。

2025年度

成田空港アクセス強化を成長戦略の核としつつ、不動産事業を第2の柱として育成することで、外部環境の変化に対する耐性を高めるポートフォリオ構築を目指している。DXやEV導入といった実用的な技術投資を通じて、利便性と持続可能性の両立を図る方針である。

2026年度

鉄道事業を基盤としつつ、成田空港アクセス強化と不動産事業の拡大を両輪とした成長戦略を展開。EV導入やデジタル技術活用による運営効率化を進めつつ、外部環境の変化に強い経営体質の構築を目指している。