フジオーゼックス株式会社

証券コード: 7299 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-21
業種 輸送用機器

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

1952年創業のエンジンバルブ専門メーカー。輸送機、産業機械、農機、発電機、船舶など、あらゆる内燃機関に使用される吸気・排気用バルブおよび関連製品を製造・販売。親会社の大同特殊鋼と連携した材料・工法・技術開発を行い、カーボンニュリートラルに向けた代替燃料対応や、新規事業への投資を通じて成長を目指す。

主な事業領域

エンジンバルブ、バルブシート、コッタ、ローテータ、リテーナ、機械等の製造・販売、および関連する物流・サービス活動。

主な製品・サービス

  • エンジンバルブ
  • バルブシート
  • コッタ
  • ローテータ
  • リテーナ
  • 機械
  • 金型

ビジネスモデル

エンジンバルブ等の製品製造・販売、および関連する技術供与、物流・梱包サービスを通じた収益獲得。

セグメント・事業構成

単一セグメント(製品事業、機械事業、技術事業、その他を含む)

戦略・方向性

自動車部品事業の安定収益確保、新規事業のスタートと成長、効率経営による社会貢献。カーボンニュリートラルに向けた代替燃料対応の基礎開発および、M&Aや新事業探索を通じた成長の追求。

強みとして読み取れる点

  • 長年の歴史に基づく独自の高機能バルブ開発
  • 親会社(大同特殊鋼)との連携による材料・工法・検査技術の高度な開発
  • グローバルな製造・販売体制(海外子会社を含む)

課題として読み取れる点

  • 半導体不足や部品調達不足による自動車メーカーの減産影響
  • 原材料価格、エネルギーコストの高騰
  • 物流の混乱
  • カーボンニュートラルへの対応(脱炭素への対応)

確認ポイント

  • 新規事業の成長進捗
  • カーボンニュリートラルに向けた代替燃料対応の技術開発状況
  • 原材料・エネルギーコストへの耐性

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、経営戦略、課題、製品ラインナップが詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

新型コロナウイルス感染症による従業員の健康被害や業務中断リスク(対策:テレワーク、仕切り設置等)、静岡県西部における大規模地震等の自然災害による生産停止リスク(対策:BCP策定、備蓄品整備、自家発電機活用)、製品の欠陥によるコストや評価への影響(対策:IATF16949認証取得、品質管理体制)、法的規制の変更、新技術開発の遅れや陳腐化、海外子会社の経営不安、カーボンニュートラル対応の失敗、EV普及に伴うエンジン車減少リスク(対策:代替燃料向け研究開発、M&A検討)、サイバー攻撃によるデータ毀損、原材料およびエネルギー価格の高騰(対策:サーチャージ制度導入、太陽光発電活用)。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

エンジンバルブの専門メーカーとして、既存事業の高度化とカーボンニュートラルへの適応を両立させる戦略。新規事業への投資を強化し、10年以内に本業に匹敵する成長柱を構築することを目指す。

成長方針

エンジンバルブの高度化・量産技術向上による既存事業の安定収益確保。カーボンニュートラルを見据えた新技術(水素・e-fuel等)への対応と、M&Aや他分野とのシナジーを活かした新規事業の創出(10年で本業に並ぶ規模を目指す)。

資本政策

配当性向30%以上を目標とし、安定的な資金調達とコスト抑制の両立を目指す。事業成長に向けた投資(生産能力増強、技術研究、新規事業開発)への対応として、営業キャッシュフローと手元資金を基本としつつ、必要に応じて金融機関からの借入も活用する。

リスク対応方針

新型コロナウイルス対策(在宅勤務、設備設置)、自然災害へのBCP策定・訓練、品質管理体制(IATF16949取得)の強化、サイバーセキュリティ対策、原材料・エネルギー価格高騰に対するサーチャージ制度導入や太陽光発電による自給率向上。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

設備投資の方向性

生産合理化のための継続的な設備投資、およびESG経営に向けた太陽光発電などの環境対応型投資の実施。

研究開発・商品開発

エンジンバルブの高温化・熱効率向上への対応、新製品・新工法技術の開発、および既存技術を活かした異分野製品の開発に注力。カーボンニュートラルを見据えた共同基礎開発も推進。

投資・変化テーマ

  • エンジンバルブの高度化
  • カーボンニュートラル対応技術
  • 次世代燃料(e-fuel, 水素)への適応
  • 生産工程の自動化・効率化

関連キーワード

  • エンジンバルブ
  • 高機能特性エンジンバルブ
  • 熱効率向上
  • 新工法開発
  • シミュレーションによる信頼性評価
  • カーボンニュートラル

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-21

財務情報

業績

売上高

222.69億円
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16.23億円
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財政状態・流動性

総資産

346.72億円
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264.1億円
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現金及び現金同等物

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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

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開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約810文字

3 【事業の内容】 当社グループは当社(提出会社)と親会社、子会社7社で構成されており、エンジンバルブ、バルブシート、コッタ、ローテータ、リテーナ、機械等の製造、販売を主な内容としており、さらにそれらに関連する物流その他のサービス活動を展開しております。 当社および当社の関係会社の事業は次のとおりであります。 なお、当社グループは単一セグメントであるため、その中の事業別により記載しております。 ①製品事業 当社と子会社である富士气門(広東)有限公司、PT. FUJI OOZX INDONESIA、FUJI OOZX MEXICO, S.A. DE C.V. はエンジンバルブ等の製品の製造、販売を行い、子会社であるオーゼックステクノ株式会社は金型等の製造および当社の生産工程に付帯する業務を行っております。 関連当事者の大同興業株式会社は親会社である大同特殊鋼株式会社の特殊鋼鋼材を当社へ販売しております。 また、子会社のFUJI OOZX AMERICA Inc.は当社フジオーゼックスグループが製造するエンジンバルブをはじめとする製品を顧客に販売しております。 ②商品(機械等)事業 当社は国内子会社1社および海外子会社3社等に機械設備・治工具等の販売を行っております。 ③技術事業 当社は主に子会社である富士气門(広東)有限公司、PT. FUJI OOZX INDONESIA、FUJI OOZX MEXICO, S.A. DE C.V. に技術供与を行っております。 ④その他 当社および国内子会社の従業員の福利厚生については、子会社である株式会社テトスが行っております。 また、当社関連製品の輸送・梱包については、子会社である株式会社ジャトスが行っております。 事業の系統図は、次のとおりであります。 ※ 関連当事者の大同興業株式会社は親会社である大同特殊鋼株式会社の特殊鋼鋼材を当社へ販売しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3187文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社の経営理念は次のとおりです。 ① 技術を極め、顧客の高い満足と強い信頼を頂く商品を提供する。 ② 地球環境を守り、企業責任を全うし、社業を通じて社会に貢献する。 ③ 世界を視野に高い目標に挑戦し、企業の発展と個人の成長を実現する。 当社グループとして経営理念に基づき、ものづくりを本業とするメーカーとしてPQCD(Productivity 生産性、Quality 品質、Cost 価格、Delivery 納期)について世界最高の体制を構築し、高いCS(顧客満足)を得ることを目標に、製品の開発・生産・販売から廃棄までの全工程で地球保護に積極的に取り組みます。また、個人を尊重し、相手の立場で考え、意欲・能力を最大限に発揮することで、世界に飛躍する製品・技術・人を創造することに挑戦します。エンジンバルブの専門メーカーとして低燃費技術の進化を通じて社会に貢献してまいります。 (2)経営環境と対処すべき課題 現在の当社グループの経営環境は、新型コロナウイルスの感染が依然世界経済全体に大きな影響を及ぼしており、更にロシアのウクライナ侵攻等に起因する原材料価格やエネルギーコストの高騰、物流の混乱等、先行きは不透明感が続いております。ただ、ワクチンの接種が浸透してきたことによる経済活動の再開により、景気は緩やかな回復の基調に変わってきております。当社グループの主要需要先である自動車関連の受注は、新型コロナウイルスの感染拡大の影響は小さくなってきた一方で、半導体不足や部品調達不足により生産減少が続くなど、引き続き不透明で下振れリスクを含む経営環境は継続するものと見込まれます。このような状況下、当社グループは、すべての関係者の皆様や従業員およびその家族の安全を最優先とした新型コロナウイルスの感染防止に努めるとともに、固定費を中心とした徹底的なコスト圧縮策を継続して推し進め、収益上の影響が最小限となるよう事業活動の継続を図ってまいります。 当社グループは、新たなスタートとして、昨年6月23日に2021年から2023年の3ヶ年の「2023年中期経営計画」により新たな目標を公表いたしました。原点に立ち返り、徹底した合理化・スリム化による収益確保・新規事業スタートへ向けた社内構造の改革・ESG経営の実践や社会貢献についても、当社グループ一丸となり取組んでまいります。 2023年中期経営計画基本方針 1.自動車部品事業の安定収益の確保 2.新規事業のスタートおよび基軸への成長 3.…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3187文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社の経営理念は次のとおりです。 ① 技術を極め、顧客の高い満足と強い信頼を頂く商品を提供する。 ② 地球環境を守り、企業責任を全うし、社業を通じて社会に貢献する。 ③ 世界を視野に高い目標に挑戦し、企業の発展と個人の成長を実現する。 当社グループとして経営理念に基づき、ものづくりを本業とするメーカーとしてPQCD(Productivity 生産性、Quality 品質、Cost 価格、Delivery 納期)について世界最高の体制を構築し、高いCS(顧客満足)を得ることを目標に、製品の開発・生産・販売から廃棄までの全工程で地球保護に積極的に取り組みます。また、個人を尊重し、相手の立場で考え、意欲・能力を最大限に発揮することで、世界に飛躍する製品・技術・人を創造することに挑戦します。エンジンバルブの専門メーカーとして低燃費技術の進化を通じて社会に貢献してまいります。 (2)経営環境と対処すべき課題 現在の当社グループの経営環境は、新型コロナウイルスの感染が依然世界経済全体に大きな影響を及ぼしており、更にロシアのウクライナ侵攻等に起因する原材料価格やエネルギーコストの高騰、物流の混乱等、先行きは不透明感が続いております。ただ、ワクチンの接種が浸透してきたことによる経済活動の再開により、景気は緩やかな回復の基調に変わってきております。当社グループの主要需要先である自動車関連の受注は、新型コロナウイルスの感染拡大の影響は小さくなってきた一方で、半導体不足や部品調達不足により生産減少が続くなど、引き続き不透明で下振れリスクを含む経営環境は継続するものと見込まれます。このような状況下、当社グループは、すべての関係者の皆様や従業員およびその家族の安全を最優先とした新型コロナウイルスの感染防止に努めるとともに、固定費を中心とした徹底的なコスト圧縮策を継続して推し進め、収益上の影響が最小限となるよう事業活動の継続を図ってまいります。 当社グループは、新たなスタートとして、昨年6月23日に2021年から2023年の3ヶ年の「2023年中期経営計画」により新たな目標を公表いたしました。原点に立ち返り、徹底した合理化・スリム化による収益確保・新規事業スタートへ向けた社内構造の改革・ESG経営の実践や社会貢献についても、当社グループ一丸となり取組んでまいります。 2023年中期経営計画基本方針 1.自動車部品事業の安定収益の確保 2.新規事業のスタートおよび基軸への成長 3.…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5813文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ(当社および連結子会社)の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要ならびに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識および分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、従来、決算日が12月31日であった在外連結子会社4社につきましては、当連結会計年度より、決算日の3月31日への変更および連結決算日に仮決算を行う方法への変更を行っております。これに伴い、当連結会計年度は、当該連結子会社について2021年1月1日から2022年3月31日までの15か月間を連結しております。詳細は、「第4 経理の状況 注記事項 (連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項) 3.連結子会社の事業年度等に関する事項」に記載のとおりであります。 また、「収益認識に関する会計基準」(企業会計基準第29号 2020年3月31日。以下「収益認識会計基準」という。)等を当連結会計年度の期首から適用しております。詳細は、「第4 経理の状況 注記事項 (会計方針の変更)」に記載のとおりであります。 (1) 経営成績 当連結会計年度におけるわが国経済は、前期から続く新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の拡大防止に向けた緊急事態宣言やまん延防止等重点措置による経済活動の自粛等により企業活動に大きな影響を及ぼしましたが、ワクチン接種の拡大等の効果による消費拡大等の効果もあり、総合的には景気は緩やかな持ち直しとなりました。 世界経済につきましては、新たな変異株を含む新型コロナウイルス感染者の発生は続いておりますが、欧米や中国を中心にワクチン接種等の効果が発現し経済活動は正常化に戻る国が多くなってきております。企業活動につきましても、景気の緩やかな回復と共に回復基調に向かっております。ただ、世界全体では半導体不足や感染症原因による部品不足等による影響は未だ続いており、経済の停滞は今後もしばらく続くことが懸念されます。それに加え、ロシアによるウクライナ侵攻に伴う国際情勢の悪化は、原材料価格、エネルギーコストの高騰や物流の混乱を招き世界経済に大きな影響を与えており、経済への不安要素は拡大する方向にあります。 当社グループの属する自動車業界につきましては、世界的な半導体不足に加え、東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大を含めた部品調達不足による各メーカーの減産の影響が続いております。北米・中国および国内の新車販売は各メーカーの減産の影響等により前年よりも低い水準となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約140文字

6 当社は、単一セグメントであるため、セグメント情報に関連付けて記載しておりません。 (3) 労働組合の状況 当社グループの在籍組合員数は、2022年3月31日現在951人であり、労使関係は円満に推移しております。 0102010_honbun_0729900103404.htm

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3934文字

2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)新型コロナウイルス感染症リスクについて 現在世界的大流行を起こしている新型コロナウイルス感染症につきましては、当社グループ全体の様々な分野において大きなリスクとなっております。最大のリスクは従業員等の生命を失うリスク、また従業員等に感染者が発生することによる業務中断のリスクであります。長期化による事業環境悪化および資金調達のリスクも重要でありますが、現状では高くはないと判断しております。 新型コロナウイルス感染症に関係するリスク項目は次のとおりであります。 ① 従業員の生命または健康被害リスク 新型コロナウイルスへの感染による最も深刻なリスクは、従業員等がその生命を失うまたは健康被害を受けることでありますが、当社グループにとってその人的資産を失うことは極めて重大な影響を与える可能性があります。 当社グループの取り組み: ・従業員等への感染予防・健康安全確保の呼びかけ(マスク着用、自身の体温確認、上長による体調確認) ・営業職を始めとする事務職の在宅勤務やテレワークの実施 ・食堂での食事方法の変更(食事時間帯の人数割付、対面での食事禁止) ② 感染者発生による業務中断リスク 従業員等が新型コロナウイルスへ感染することにより、他の多くの従業員等が濃厚接触者として隔離され、または自宅待機となることで業務が中断し、工場の生産停止・顧客への販売停止となることは、当社グループの経営にとって極めて重大な影響を与える可能性があります。 当社グループの取り組み: ・隣席および正面の席との間にアクリル製の仕切りを置き、従業員同士の飛沫や接触を遮断することによる感染防止対策 ・密を避けた会議の実施(WEB会議や広い会議室の使用、参加人数の制限、窓開け換気の実施、等) (2)自然災害等のリスクについて 地球規模の気候変動による超大型台風、集中豪雨、極度の渇水等の被害規模拡大に伴い、日本各地で都市機能、ライフラインの麻痺または一時的な機能停止をする恐れが有ります。また、当社グループの主要な国内生産拠点である静岡県西部は、南海トラフを震源とする大規模地震の防災対策強化地域となっております。 将来予測される自然災害の発生に備え人的安全を第一に考え、なおかつ建物、生産設備、仕掛品、製品などの資産が損傷・損失しないよう対策を講じておりますが、その対応には限界があります。 もし、自然災害によりライフライン等の機能停止が発生した場合、一時的に生産活動が停止する可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約563文字

5 【研究開発活動】 当社グループは、自動車部品製造の単一セグメントであるため、研究開発活動は、セグメント情報に関連付けた記載を省略しております。 当連結会計年度における研究開発活動は、自動車用から汎用に至るまで、陸用、舶用を含む動弁系部品専門メーカーとして、新製品、新技術の研究開発を通じてカーボンニュートラルに向けた内燃エンジンの進歩発展に寄与する事により社会に貢献すべく活動を続けております。 特に自動車産業界は、近年の車に求められる環境対応や更なる燃費向上のエンジン開発を強力に推進しており、当社もこれら社会的ニーズに応えるべく、積極的にエンジンバルブを主体とした動弁系部品の高温化およびエンジン熱効率向上への対応により、お客様に対して迅速、的確かつ信頼性の高い製品を提供すべく、各種の研究開発に努力しております。 この様な背景を踏まえつつ当連結会計年度は、製品の実証試験、各種シミュレーションの信頼性評価を活用した新製品・新工法技術開発に取り組み、カーボンニュートラル促進に向けた高機能特性エンジンバルブの研究開発に加えて、既存製造技術を活用した異分野製品の開発取組みを進めております。 当連結会計年度における研究開発費は 220 百万円であります。 0103010_honbun_0729900103404.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約943文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2022年3月31日 現在 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 本社・静岡工場 (静岡県菊川市) エンジンバルブ 生産設備等 2,290,001 6,084,745 1,824,687 (178,580) 209,335 10,408,767 546 <93> 藤沢工場 (神奈川県藤沢市) エンジンバルブ 生産設備等 129,227 19,560 358,422 (27,444) 2,091 509,300 (2) 在外子会社 2022年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 富士气門 (広東)有限公司 本社工場 (中華人民共和国広東省佛山市) エンジンバルブ 生産設備等 557,333 1,694,181 74,904 (18,996) 44,062 2,370,480 172 <-> PT.FUJI OOZX INDONESIA 本社工場 (インドネシア共和国西ジャワ州) エンジンバルブ 生産設備等 276,402 1,082,719 380,506 (24,000) 19,571 1,759,198 84 <118> FUJI OOZX MEXICO, S.A. DE C.V. 本社工場 (メキシコ合衆国グアナファト州) エンジンバルブ 生産設備等 625,506 1,277,944 269,887 (52,230) 25,565 2,198,901 141 <1> (注) 1 賃借中の土地および建物のうち国際財務報告基準第16号「リース」の適用により資産計上したものは、土地および建物の帳簿価額・面積に含めております。 2 従業員数の〈 〉は、臨時従業員数を外書きしております。 3 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品および建設仮勘定の合計であります。 4 当社グループは自動車部品製造事業のみの単一セグメントであるため、「セグメントの名称」の記載を省略しております。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約536文字

3 【配当政策】 当社は株主の皆様に対する利益還元を重要な経営政策として認識し、配当政策につきましては、今後の業績・財政状態や配当性向などを総合的に勘案して、安定的な配当水準を継続することを基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、中間配当および期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 継続的な安定配当の基本方針のもと、期末配当につきましては、1株当たり65円とし、中間配当金(65円)とあわせて、当事業年度の剰余金の配当は130円としております。 内部留保金の使途につきましては、将来に向けた新事業への投資、新技術・新製品の開発および設備投資をはじめ、国内外の生産・販売体制の整備・強化、研究開発活動等に有効に活用する考えであります。 なお、当社は会社法第454条第5項に定める中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2021年10月27日 取締役会 133,506 65.00 2022年6月21日 定時株主総会 133,503 65.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約214文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2022年3月31日 現在 従業員数(名) 1,112 ( 300 ) (注) 1 従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員数であります。 2 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 3 臨時従業員には、期間工、パートタイマーおよび嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4662文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ※ コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、取締役会の監督機能を強化しコーポレート・ガバナンスの向上を図るとともに業務執行の機動性を高め迅速な意思決定を可能にするため、監査等委員会設置会社を採用しております。更なる経営の透明性、効率性向上とコンプライアンス遵守の経営を徹底するため、コーポレート・ガバナンスの充実を図りながら、経営環境の変化に迅速に対応できる組織体制を構築することを重要な施策と位置付けたうえで改革を実施しております。 ① 企業統治の体制 イ 企業統治体制の概要 当社は、監査等委員会設置会社であり、取締役会(監査等委員でない取締役7名)、監査等委員会(監査等委員である取締役5名)および監査室(1名)からなる企業統治体制を採用しております。(以下、監査等委員でない取締役は「取締役」、監査等委員である取締役は「監査等委員」と表記しております)また、指名・報酬等に関して諮問を行う「ガバナンス委員会」を設置しております。 ・取締役会(原則月1回開催) 設置目的:法令に定められた事項や経営に関する重要事項の決定 権限:会社法により規定 構成員:代表取締役社長 辻本 敏(議長) 常務取締役 市川 修 常務取締役 藤川伸二 取締役 浜田章宏 取締役 高野雄次 取締役(非常勤) 山下敏明 社外取締役(非常勤) 飯塚嘉津美 監査等委員 刀根清人 監査等委員(非常勤) 竹鶴隆昭 社外監査等委員(非常勤) 山田剛己 社外監査等委員(非常勤) 川﨑健司 社外監査等委員(非常勤) 加藤政人 ・監査等委員会 設置目的:経営意思決定の迅速化、執行と監督の分離など会社のガバナンス強化 権限:会社法により規定 構成員:監査等委員 刀根清人(委員長) 監査等委員(非常勤) 竹鶴隆昭 社外監査等委員(非常勤) 山田剛己 社外監査等委員(非常勤) 川﨑健司 社外監査等委員(非常勤) 加藤政人 ・ガバナンス委員会(原則年4回開催) 設置目的:取締役・監査等委員・執行役員の報酬に関する事項、取締役・監査等委員候補の指名に関する事項、取締役・監査等委員の選解任に関する事項、最高経営責任者等の後継者計画に関する事項、および少数株主利益保護に関する事項についての取締役会又は監査等委員会からの諮問に対する答申 活動内容:前連結会計年度の取締役及び執行役員の奨励報酬(賞与)、当連結会計年度の取締役及び執行役員への個人別報酬についての討議、2022年度取締役及び監査等委員の選定についての討議、答申を行いました。併せて、社長・取締役指名方針、少数株主保護方針につき討議、報告を行いました。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約495文字

4 【経営上の重要な契約等】 技術供与契約(提出会社) 提携先 国籍 契約品目 契約の内容 契約期間 対価の算定 Shriram Pistons & Rings Limited インド エンジンバルブ 製造、販売、使用の非独占的実施権の許諾 自 2019年12月5日 至 2024年12月4日 契約品目の純売上高につき一定の比率 富士气門(広東) 有限公司 中国 エンジンバルブ、コッタ、リテーナ他 製造、販売、使用の非独占的実施権の許諾 自 2020年3月1日 至 2023年2月28日 契約品目の純売上高につき一定の比率 PT.FUJI OOZX INDONESIA インド ネシア エンジンバルブ、コッタ、リテーナ他 製造、販売、使用の非独占的実施権の許諾 自 2019年9月26日 至 2022年9月25日 契約品目の純売上高につき一定の比率 FUJI OOZX MEXICO, S.A. DE C.V. メキシコ エンジンバルブ、コッタ、リテーナ他 製造、販売、使用の非独占的実施権の許諾 自 2020年10月24日 至 2023年10月23日 契約品目の純売上高につき一定の比率

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約700文字

(6) 【大株主の状況】 2022年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (百株) 発行済株式 (自己株式を除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 大同特殊鋼株式会社 名古屋市東区東桜1丁目1-10 9,419 45.86 大同興業株式会社 名古屋市東区東桜1丁目1-10 1,083 5.27 ジェイアンドエス保険サービス株式会社 東京都中央区日本橋茅場町1丁目2-14 655 3.18 株式会社りそな銀行 大阪市中央区備後町2丁目2-1 642 3.12 フジオーゼックス取引先持株会 静岡県菊川市三沢1500-60 640 3.11 NOMURA SINGAPORE LIMITED CUSTOMER SEGREGATED (常任代理人:野村証券株式会社) 10 MARINA BOULEVARD MARINA BAY FINANCIAL CENTRETOWER2 #36-01 SINGAPORE 018983(東京都中央区日本橋1丁目9-1) 413 2.01 フジオーゼックス従業員持株会 静岡県菊川市三沢1500-60 240 1.17 CBHK S/A PBG CLIENTS SG (常任代理人:シティバンク、エヌ・エイ東京支店) 300 TAMPINES AVE 5, #07-00, TAMPINES JUNCTION SINGAPORE 529653 (東京都新宿区新宿6丁目27番30号) 201 0.97 佐藤 孝夫 福井県敦賀市 187 0.91 東海東京証券株式会社 名古屋市中村区名駅4丁目7-1 176 0.85 13,657 66.49

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100OA0F 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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