太平洋工業株式会社

証券コード: 7250 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-19
業種 輸送用機器 上場廃止

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車関連部品の製造・販売を行う企業。プレス製品(超ハイテン材の成型技術等)とバルブ製品(タイヤバルブ、空調用バルブ等)、さらにIoTやソフトウェアを含む「その他」事業を展開。グローバルに拠点を持ち、特にバルブ分野では世界トップシェア製品を保有する。2023年度は円安による売上増と原材料高騰等の影響を受ける中、電動車向けへのシフトを加速させる方針。

主な事業領域

プレス・樹脂製品事業(超ハイテン材成型、フィルム加飾等)、バルブ製品事業(タイヤ・空調用バルブ、TPMS等)、およびIoT/ソフトウェアを含むその他事業を展開。

主な製品・サービス

  • プレス製品
  • 樹脂製品
  • 金型製品
  • バルブ関連製品
  • コンプレッサー関連製品
  • 電子機器製品
  • TPMS
  • IoTソリューション(e-WAVES, CAPSULE SENSE)
  • ソフトウェア

ビジネスモデル

製造・販売による収益。特にバルブ分野では世界トップシェアを誇る製品の提供を通じ、原材料価格や為替変動の影響を受けつつも、電動化への対応を進める。

セグメント・事業構成

1.プレス・樹脂製品事業(成型技術、金型等)、2.バルブ製品事業(タイヤ/空調用バルブ、電子機器等)、3.その他(IoT、ソフトウェア、保険代理)

戦略・方向性

中長期経営構想「Beyond the OCEAN」に基づき、電動車向け売上比率の向上、新事業・新技術の開発、サステナビリティと経営の統合を推進。2030年度に向けた成長目標(売上高、営業利益率等)を設定。

強みとして読み取れる点

  • 超ハイテン材の成型技術
  • バルブ分野における世界トップシェア製品
  • グローバルな生産・販売体制

課題として読み取れる点

  • 原材料価格の高騰への対応
  • エネルギー価格の上昇によるコスト増
  • 電動化シフトに伴う新市場開拓

確認ポイント

  • 電動車向け売上比率の推移
  • 原材料・エネルギー価格の変動影響
  • 新規商品・サービスの上市件数

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略(Beyond the OCEAN)、主要顧客(トヨタ等)が具体的に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク:①グローバル展開における地政学リスク、規制変更、供給網寸断。対応策:動向把握と調達先の多拠点化。②特定得意先(上位5社で約5割)への高い依存度。影響:取引先の業績不振や方針変更による売上減少。対応策:新事業・新顧客の獲得。③原材料価格の高騰および競争激化。影響:利益率の低下。対応策:原価低減活動と高付加価値製品の開発。④品質不備、情報セキュリティ、知的財産侵害等のリスク。対応策:品質管理体制の構築、セキュリティ監視強化、特許による保護。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、電動化・軽量化への対応を「NEXUS-26」で具体化。売上高目標達成やEV向け製品の比率向上など数値目標が明確。カーボンニュートラルへの取り組みも経営戦略に統合されており、強固な技術基盤と成長意欲が見られる。

成長方針

「NEXUS-26」に基づき、プレス製品の高付加価値化(大型部品一括受注)、樹脂製品の新規顧客開拓とサーキュラーエコノミー対応、バルブ・TPMS製品の電動車向け開発加速、およびデータビジネスを含む新事業への挑戦。

資本政策

資本効率を意識しながら、成長投資を果敢に実施し、継続的に株主に還元する方針。潤沢な自己資金やグループ内資金の活用、必要に応じた借入や社債発行による安定的な調達体制を構築。

リスク対応方針

地政学リスクやサプライチェーン寸断に対し、調達先の多拠点化や生産拠点の分散による強靭性確保。原材料高騰には原価低速活動で対応。サイバー攻撃への対策強化、カーボンニュートラルに向けた「PACIFIC環境チャレンジ2050」の推進。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、電動化・軽量化といった構造的変化に対応する技術開発に非常に意欲的な姿勢を見せる。特にカーボンニュートラルへの対応を経営戦略に統合し、既存のプレス・バルブ技術を次世代モビリティへ適応させる投資と研究を積極的に進めている。

設備投資の方向性

国内の新工場建設(新東大垣工場)および海外拠点の拡大、EV向け部品の生産体制構築に向けた積極的な設備投資を実施。

研究開発・商品開発

冷間超ハイテン加工やアルミ製品など軽量化・脱炭素対応技術の開発、電動車向け制御弁やTPMSの高度化、IoT/AIを活用したデータビジネスへの挑戦を含む多角的な研究開発。

投資・変化テーマ

  • EV化への対応
  • 軽量化技術
  • カーボンニュートラル
  • IoT・AI活用
  • 新事業探索

関連キーワード

  • 超ハイテン材
  • アルミ製品
  • 防音防振技術
  • TPMS
  • 流体制御
  • センシング技術
  • サーキュラーエコノミー

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-19

財務情報

業績

売上高

1,912.54億円
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売上高
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営業利益

92.98億円
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経常利益

132.09億円
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税引前利益

129.11億円
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親会社帰属利益

93.01億円
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財政状態・流動性

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2,580.58億円
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1,387.21億円
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株主資本

1,078.54億円
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現金及び現金同等物

315.93億円
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キャッシュフロー

3区分

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+241.29億円
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-35.09億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2022-04-01 〜 2023-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1237文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社(太平洋工業株式会社)と連結子会社15社、持分法適用関連会社1社により構成されており、その主な事業内容と各社の当該事業に係る位置づけは、次のとおりであります。なお、以下に示す区分は、セグメント情報の区分と同一であります。 (プレス・樹脂製品事業) 当事業においては、軽量化と高剛性を両立させる超ハイテン材の成型技術をもつプレス製品、フィルム加飾技術や防音防振性能制御技術など多彩な製品を提供する樹脂製品およびプレス金型、樹脂金型などの金型製品を製造・販売しております。 [主な関係会社] 国内 … 太平洋産業株式会社、 太平洋精工株式会社[持分法適用会社であるPECホールディングス株式会社の子会社] 海外 … PACIFIC MANUFACTURING OHIO, INC.[米国]、PACIFIC MANUFACTURING TENNESSEE, INC.[米国]、 太平洋汽門工業股份有限公司[台湾]、PACIFIC INDUSTRIES (THAILAND)CO., LTD.[タイ]、 天津太平洋汽車部件有限公司[中国]、長沙太平洋半谷汽車部件有限公司[中国] (バルブ製品事業) 当事業においては、タイヤバルブ・バルブコア、空調用の各種バルブをはじめとする複数の世界トップシェア製品をもつバルブ関連製品、コンプレッサー関連製品、産業用・レジャー用マイコン制御機器などの電子機器製品ならびに TPMS(タイヤ空気圧監視システム)製品を製造・販売しております。 [主な関係会社] 国内 … 太平洋精工株式会社[持分法適用会社であるPECホールディングス株式会社の子会社] 海外 … PACIFIC MANUFACTURING OHIO, INC.[米国]、SCHRADER-BRIDGEPORT INTERNATIONAL, INC.[米国]、 SCHRADER SAS[フランス]、太平洋汽門工業股份有限公司[台湾]、 PACIFIC INDUSTRIES (THAILAND)CO., LTD.[タイ]、太平洋バルブ工業株式会社[韓国]、 太平洋エアコントロール工業株式会社[韓国]、 太平洋汽車部件科技(常熟)有限公司[中国]、PACIFIC INDUSTRIES EUROPE NV/SA[ベルギー] (その他) IoT技術を応用したマルチセンシングロガー「e-WAVES」や牛の体調をモニタリングする「CAPSULE SENSE」などのソフトウェア、QRコードを読むだけで簡単に作業指示書などが閲覧できる「FDSP」などの開発・販売、損害保険の代理業務などを行っております。 [主な関係会社] 国内 … ピーアイシステム株式会社 事業の系統図は、次のとおりであります。 (注)1 ⇒は、製品・部品・役務等の内部取引の流れを示しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2961文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出現在における当社グループの判断で記載したものであり、その達成を保証するものではありません。 (1) 経営の基本方針 当社グループの主力事業分野である自動車産業は、モビリティ社会に向けて100年に一度といわれる大変革期にあります。 当社は、安全・環境・快適性能向上に寄与する新事業・新技術・新製品開発を通じて、社会から信頼され期待される企業として成長を続けていきたいと考えており、ブランドスローガン「思いをこめて、あしたをつくる」を定めていましたが、その意味するところは、「多様な従業員が力を発揮し、新たなる価値を創造する」ことであり、これはまさに「存在意義」でもあると考え、2023年4月に「ブランドスローガン」から「パーパス」へと改めました。 また当社では、新たな価値の創造に挑戦するとともに、持続可能な社会への貢献をめざして、長期ビジョン「PACIFIC GLOCAL VISION」を掲げております。 長期ビジョン「PACIFIC GLOCAL VISION」 1 ステークホルダーに信頼され、地域社会に根ざし、共存・発展できる真のGLOCAL企業 2 持続可能な社会に向けて、コア技術を活かし、新事業・新製品・新技術を提供し続ける企業 3 社員の新しい発想や挑戦を大切にし、仕事と生活の調和が実感できる企業 当社グループは、これからも社会から信頼・期待され、持続的成長を続ける100年企業、そしてさらにその先に向け、企業経営の質の向上を追求するとともに、ステークホルダーの皆様との関係をより良いものにしてまいります。 (2) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループは、2023年4月に中長期経営構想としての「Beyond the OCEAN」、そのマイルストーンとしての中期経営計画「NEXUS-26」を発表いたしました。 詳細は、当社WEBサイト(https://www.pacific-ind.co.jp/company/our_way/management_plan/)に記載しております。 中長期経営構想「Beyond the OCEAN」 長期的なトレンドと、モビリティ価値の変容のなかで、当社が生き残っていくためには、「技術×現場力」と「信頼とNo.1シェア」といった当社の強みを徹底的に活かすことが重要となります。そのための鍵は、一人ひとりの従業員が力を発揮して「新しい価値づくり」にチャレンジしていくための「パーパスを実現する人財戦略」です。そのうえで、長期的な基本戦略として、「売上と利益の共成長」「多様な技術による価値創出」「サステナビリティと経営の統合」を掲げ、この4つの注力テーマで、取り組みを進めてまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2961文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出現在における当社グループの判断で記載したものであり、その達成を保証するものではありません。 (1) 経営の基本方針 当社グループの主力事業分野である自動車産業は、モビリティ社会に向けて100年に一度といわれる大変革期にあります。 当社は、安全・環境・快適性能向上に寄与する新事業・新技術・新製品開発を通じて、社会から信頼され期待される企業として成長を続けていきたいと考えており、ブランドスローガン「思いをこめて、あしたをつくる」を定めていましたが、その意味するところは、「多様な従業員が力を発揮し、新たなる価値を創造する」ことであり、これはまさに「存在意義」でもあると考え、2023年4月に「ブランドスローガン」から「パーパス」へと改めました。 また当社では、新たな価値の創造に挑戦するとともに、持続可能な社会への貢献をめざして、長期ビジョン「PACIFIC GLOCAL VISION」を掲げております。 長期ビジョン「PACIFIC GLOCAL VISION」 1 ステークホルダーに信頼され、地域社会に根ざし、共存・発展できる真のGLOCAL企業 2 持続可能な社会に向けて、コア技術を活かし、新事業・新製品・新技術を提供し続ける企業 3 社員の新しい発想や挑戦を大切にし、仕事と生活の調和が実感できる企業 当社グループは、これからも社会から信頼・期待され、持続的成長を続ける100年企業、そしてさらにその先に向け、企業経営の質の向上を追求するとともに、ステークホルダーの皆様との関係をより良いものにしてまいります。 (2) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループは、2023年4月に中長期経営構想としての「Beyond the OCEAN」、そのマイルストーンとしての中期経営計画「NEXUS-26」を発表いたしました。 詳細は、当社WEBサイト(https://www.pacific-ind.co.jp/company/our_way/management_plan/)に記載しております。 中長期経営構想「Beyond the OCEAN」 長期的なトレンドと、モビリティ価値の変容のなかで、当社が生き残っていくためには、「技術×現場力」と「信頼とNo.1シェア」といった当社の強みを徹底的に活かすことが重要となります。そのための鍵は、一人ひとりの従業員が力を発揮して「新しい価値づくり」にチャレンジしていくための「パーパスを実現する人財戦略」です。そのうえで、長期的な基本戦略として、「売上と利益の共成長」「多様な技術による価値創出」「サステナビリティと経営の統合」を掲げ、この4つの注力テーマで、取り組みを進めてまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2847文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社および持分法適用会社)の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、新型コロナウイルス感染症対策と経済活動の両立が進む中、中国におけるゼロコロナ政策や、ウクライナ情勢の長期化が資源価格の高騰に拍車を掛け、インフレ抑制のための利上げにより景気が減速し、厳しい状況で推移しました。日本においては、行動制限が緩和され社会経済活動に回復の兆しがみられたものの、日米間の金利差拡大による円安の進展や、資材高騰等により景気回復への懸念が増しております。 当社グループの主要事業分野であります自動車関連業界におきましては、主要顧客の自動車生産は、生産の制約となっておりました部材供給不足の緩和により、回復傾向にあります。 このような中、社員の感染症対策に努め、人員・部材の確保等を行い、生産量変動に合わせた生産活動を行ってまいりました。 この結果、当社グループの当連結会計年度の売上高は、円安による為替換算の影響が大きく、原材料価格の変動等により、1,912億54百万円(前期比16.3%増)となりました。利益面では、原価改善活動を継続的に推進しましたが、生産量が変動するため原価改善の効果が出づらいこともあり、販売価格の低下や原材料等の高騰をカバーするまでには至らず、営業利益は92億98百万円(前期比13.6%減)、経常利益は円安による為替差益の計上により、132億9百万円(前期比9.6%減)となりました。親会社株主に帰属する当期純利益は93億1百万円(前期比5.1%減)となりました。 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 (プレス・樹脂製品事業) 円安による為替換算の影響や、原材料価格の変動等により、当事業全体の売上高は1,368億6百万円(前期比19.7%増)となりました。利益面では、生産量の変動に伴う原価増やエネルギー価格の高騰の影響があるものの原価改善の効果等により、営業利益は49億77百万円(前期比1.1%増)となりました。 (バルブ製品事業) 円安による為替換算の影響により、当事業全体の売上高は542億7百万円(前期比8.4%増)となりました。利益面では、原材料価格の高騰等により、営業利益は42億58百万円(前期比26.9%減)となりました。 (その他) その他は主に情報関連等のサービス事業から成っており、売上高は2億40百万円(前期比22.4%増)、営業利益は8百万円(前年同期は営業損失31百万円)となりました。…

セグメント関連

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3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日 ) (単位:百万円) 項目 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務 諸表計上額 (注)3 プレス・ 樹脂 製品事業 バルブ 製品事業 売上高 外部顧客への売上高 114,284 49,991 164,275 196 164,472 164,472 セグメント間の内部 売上高又は振替高 395 395 △ 395 114,284 49,991 164,275 592 164,868 △ 395 164,472 セグメント利益又はセグメント損失(△) 4,922 5,828 10,751 △ 31 10,720 36 10,756 セグメント資産 133,838 64,634 198,472 393 198,866 46,573 245,439 その他の項目 減価償却費 12,718 3,804 16,522 16 16,538 △ 50 16,487 のれんの償却額 991 991 991 991 のれんの未償却残高 6,751 6,751 6,751 6,751 有形固定資産及び 無形固定資産の 増加額 16,151 1,974 18,125 24 18,150 △ 16 18,133 (注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、情報・サービス事業等であります。 2 重要な調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント利益又はセグメント損失(△)の調整額36百万円は、セグメント間取引消去の金額であります。 (2)セグメント資産の調整額46,573百万円には、各報告セグメントに配分していない全社資産39,171百万円、投資有価証券の調整額9,705百万円およびその他の調整額△2,303百万円が含まれております。全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない現金及び預金、投資有価証券等であります。 3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

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2 主な相手先別の販売実績および当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2021年4月1日 至 2022年3月31日 ) 当連結会計年度 (自 2022年4月1日 至 2023年3月31日 ) 販売高(百万円) 割合(%) 販売高(百万円) 割合(%) トヨタ自動車㈱ 49,856 30.3 49,312 25.8 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識および分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、提出日現在において判断したものであります。 ① 経営成績に関する分析 (売上高) 当連結会計年度の世界経済は、新型コロナウイルス感染症対策と経済活動の両立が進む中、中国におけるゼロコロナ政策や、ウクライナ情勢の長期化が資源価格の高騰に拍車を掛け、インフレ抑制のための利上げにより景気が減速し、厳しい状況で推移しました。 このような中、当社グループでは、社員の感染防止に努め、人員・部材の確保等を行い、生産量変動に合わせた生産活動を行ってまいりました。その結果、円安による為替換算の影響とプレス鋼材価格等の上昇に伴う材料建値影響等により、第1四半期連結会計期間以降の売上高は、前期比で増収となり堅調に推移しました。第4四半期連結会計期間からプレス鋼材の有償受給化による減収影響もありましたが、引き続き円安基調の継続と材料建値影響により、通期では前期比267億円の増収となり年間を通じて過去最高となりました。 プレス・樹脂製品事業は、円安による為替換算の影響とプレス鋼材価格等の上昇に伴う材料建値影響等により、第1四半期連結会計期間以降の連結売上高は、前期比で増収となり堅調に推移しました。第4四半期連結会計期間からプレス鋼材の有償受給化による減収影響もありましたが、通期では前期比225億円の増収となりました。 バルブ製品事業は、円安による為替換算の影響により、第1四半期連結会計期間以降の連結売上高は、前期比で増収となり、通期では前期比42億円の増収となりました。 (利益) 半導体不足の状況が緩和され、主要顧客の自動車生産が回復してきたことにより販売物量が増加し、連結営業利益への影響は通期で16億円の増益となり、グループを挙げた原価改善の推進により22億円の増益影響がありましたが、販売価格の低下による26億円、材料価格高騰による14億円、販売物量の増加による労務費の増加13億円、エネルギー価格の高騰等の減益影響により、連結営業利益は前期比14億円の減益となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 記載したリスクは全てのリスクを網羅したものではなく、記載されたリスク以外のリスクも存在します。かかるリスク要因のいずれによっても、投資者の判断に影響を及ぼす可能性があります。 なお、文中における将来に関する事項は、提出日現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)事業活動リスク ① 世界経済情勢・グローバル展開 当社グループは、日本・アジア・欧米に生産拠点を有して事業展開しており、海外売上高は連結売上高全体の約63%を占め、今後も増加が見込まれます。グローバルな事業展開を推進するにあたり、予期せぬ法令・税制・輸出入その他各種の規制の変更、戦争・テロなど地政学リスクによる政治的・社会的混乱の発生、感染症対策による人・モノの移動制限などにより、生産・販売活動の縮小を余儀なくされるおそれがあります。こうした事態に適切に対処できない場合、当社グループの業績や財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 当社グループでは、各国・地域の主要市場の政治・経済動向、各種法令の制定・改廃などの把握に努め、需要変動に応じた柔軟な生産体制づくりを推進しております。また、生産拠点の操業停止を回避する施策として、社員の感染防止対策の徹底、原材料・部品調達先の拡大等サプライチェーンの維持、グループ内資金を有効活用する資金マネジメント、地域社会・行政との連携などを実施し、有事に強い企業として顧客の信頼を得るべく取り組みを進めてまいります。 ② 得意先への依存 当社グループは、トヨタ自動車株式会社をはじめとする取引先上位5社に対する売上高が、全体の約5割を占めており、特定得意先への依存度が高くなっております。これら主要得意先の業績不振や予期せぬ方針変更による受注の減少により、当社グループの業績や財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 当社グループでは、新規事業の確立や新規顧客の獲得に注力するとともに、得意先との長年の信頼関係を礎に、得意先のニーズを先取りした製品や新工法の提案による新規製品の受注獲得に努めております。 ③ 新製品・新技術開発 当社グループでは、連結売上収益の大部分を自動車関連部品が占めております。国内外で再編・提携の動きが加速し、技術開発競争が激化する自動車関連業界において、技術の急速な進歩と市場ニーズの変化に十分に追従できず、継続して魅力ある新製品を開発できない場合、将来の成長と収益性を低下させ、当社グループの業績や財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 当社グループは、「思いをこめて、あしたをつくる」をパーパスとして掲げ、将来の飛躍に向けた成長基盤の構築を進めております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当該情報は、有価証券報告書提出日時点での情報に基づいて開示しております。 (1)ガバナンス 当社グループは、サステナビリティ経営にとって重要な15のマテリアリティを特定し、4つのテーマ「ステークホルダーとの信頼醸成」「製品を通じた社会・顧客課題の解決」「環境負荷の極小化」「人財の尊重と活躍」に区分しております。マテリアリティに関する取り組みは、ありたい姿とKPIを定めて進めており、重要課題は個別に毎週開かれる戦略会議で適宜議論を行い、特に重要な課題は取締役会に諮っております。その進捗を年1回発行されるサステナビリティレポートおよび当社WEBサイトで報告しております。 マテリアリティの中でも最重要課題が「気候変動の緩和および適応」であり、長期目標「PACIFIC環境チャレンジ2050」を定めて、グループ全体で取り組んでおります。また、マテリアリティの4つの柱の1つ「人財の尊重と活躍」については、5つのマテリアリティすべてが当社のパーパスと結び付く人財戦略と関連しており、取締役を含む議論のうえ策定を行っております。 (2)戦略 当社グループは、2019年にめざすべき将来像として、長期ビジョンを「PACIFIC GLOCAL VISION」に刷新し、ブランドスローガンを策定いたしました。そうした当社の企業としての価値観やビジョンを実現し、SDG s (持続可能な開発目標)を達成するため、2020年に2030年を目安としたサステナビリティに関する当社グループの重要課題(マテリアリティ)を抽出し、4つの柱となるテーマと、15のマテリアリティ、注力するSDG s テーマを特定し、「ありたい姿」「主な取り組み」「KPI」を定めて取り組み、その内容をサステナビリティレポートおよび当社WEBサイトで開示しております。 また、2023年4月には、ブランドスローガンを当社の存在意義として「パーパス」と改め、従業員一人ひとりが活躍し、新たなる価値を創造していくことを軸と定めました。同時に策定した中長期経営構想「Beyond the OCEAN」の経営目標である非財務価値目標は、マテリアリティの中でも特に重要と思われ、財務的価値とも関連が深いと考えられます。 人材の育成及び社内環境整備に関する方針、戦略 ◆人的資本 人財戦略の考え方(環境整備方針) 当社グループは、パーパス「思いをこめて、あしたをつくる」を実現するために、多様な従業員が「思い」をもって活躍できる企業となることが必要だと考えております。そのために、基盤充実施策としての「人的リソースと労働環境の改善」「人権の尊重」「安全と健康」、事業成長施策としての「人財の成長」「挑戦できる風土への変革」といった課題への取り組みを両輪で進めてまいります。…

研究開発活動

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6 【研究開発活動】 当社グループにおける研究開発組織は、お客様に密着した研究開発を行う各事業本部の技術部門・生産技術部門と、将来を見据えた研究開発を行う技術企画センターの技術開発部門で構成され、社内関連部門間の相互連携を図り、専門メーカー・大学・研究機関など産学官を含めた協業により、新製品開発、新材料、新工法の開発を進めるとともに、開発スピードの向上を図っております。 セグメント別の当連結会計年度の研究開発活動は、次のとおりであります。 (プレス・樹脂製品事業) プレス製品では、LCA 、カーボンニュートラルの観点からホットスタンプに比べ部品生産時のエネルギー使用量が 少ない冷間超ハイテン加工を中心に、戦略的に技術開発を進めております。自動車の軽量化・低コスト化に貢献する1180MPa級超ハイテン材が採用拡大傾向にあり、当社の冷間超ハイテンプレス工法が活用されております。 トピックスとしては、1470MPa材の冷間プレス部品を量産開始しております。 樹脂製品では、連続ガラス繊維強化樹脂を使用した樹脂製軽量エンジンアンダーカバーや電動車向け防音防振対策としてエアコンの電動コンプレッサー用ウレタン製防音カバーを量産化しております。 研究開発費の金額は、 334 百万円であります。 (バルブ製品事業) バルブ製品では、事業取得したSchraderとのシナジー効果を出しながら世界№1バルブメーカーをめざし競争力のある製品開発を進めております。 バルブ事業においてもカーボンニュートラル、電動化を成長機会と捉え、 新製品開発を進めており電動車向けヒートポンプ式エアコン用制御弁の開発を進めております。TPMS製品では、小型、軽量、低消費電力を実現したスナップインTPMS送信機を開発、量産化しております。鍛圧プレス製品では、板金成形の持つ生産性と冷間鍛造の持つ高精度を融合した板鍛造技術を使い薄肉で軽量なトランスミッション部品の開発を進めております。 研究開発費の金額は、 1,346 百万円であります。 (その他) ソフトウェア関連の研究開発は、IoT技術を応用したマルチセンシングロガー「e-WAVES」や牛体調モニター「CAPSULE SENSE」のシステム開発、QRコードを読むだけで簡単に作業指示書などを閲覧できる「FDSP」の次世代版を開発し、販売しております。また、AI技術を応用したトラックステーション管理システムの社内運用を開始しております。 研究開発費の金額は、 169 百万円であります。 (全社共通) 技術企画センターでは、将来の自動車社会における環境規制などグローバルなニーズ、IoT時代への構え、将来の顧客ニーズに応えるため、新製品実現に必要な要素技術、新材料および加工技術の開発を実施しております。 具体的な内容は以下のとおりです。…

設備投資等の概要

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2 【主要な設備の状況】 当社および連結子会社における主要な設備は、以下のとおりであります。 (1) 提出会社 ( 2023年3月31日 現在) 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員 数(人) 建物及び構築物 機械装置 及び 運搬具 工具、 器具及び 備品 土地 (面積㎡) リース 資産 建設仮 勘定 合計 西大垣工場 (岐阜県大垣市) (注2) プレス・樹脂製品事業 自動車用部品等製造設備 2,510 6,154 385 1,579 (99,658) [2,085] 140 4,556 15,327 761 東大垣工場 (岐阜県大垣市) プレス・樹脂製品事業 自動車用部品等製造設備 1,969 3,370 279 3,501 (159,395) 496 8,547 18,165 396 養老工場 (岐阜県養老郡養老町) (注2) プレス・樹脂製品事業およびバルブ製品事業 自動車用部品・バルブ関連製品等製造設備 1,069 2,392 25 75 (28,649) [2,061] 11 336 3,910 117 九州工場 (福岡県鞍手郡小竹町) プレス・樹脂製品事業 自動車用部品等製造設備 2,041 1,774 114 401 (64,511) 46 55 4,433 127 栗原工場, 若柳工場 (宮城県栗原市) (注2) プレス・樹脂製品事業 自動車用部品等製造設備 2,387 2,294 93 275 (91,985) [16,992] 19 353 5,424 132 北大垣工場 (岐阜県安八郡神戸町) (注2) バルブ 製品事業 バルブ関連製品等製造設備 295 3,997 98 300 (96,677) [6,050] 118 560 5,370 377 美濃工場 (岐阜県美濃市) バルブ 製品事業 バルブ関連製品等製造設備 87 262 158 (46,159) 148 665 78 本社等 (注2) (注4) 全社 その他 コン ピュータ関連機器 580 29 118 903 (28,147) [7,014] 24 1,661 117 (2) 国内子会社 ( 2023年3月31日 現在) 会社名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員 数(人) 建物及び構築物 機械装置 及び 運搬具 工具、 器具及び 備品 土地 (面積㎡) リース 資産 建設仮 勘定 合計 太平洋産業㈱ (岐阜県大垣市) プレス・樹脂製品事業 自動車用部品等製造設備 65 13 92 (6,246) 15 189 22 ピーアイシステム㈱ (岐阜県大垣市) (注3) その他 その他 設備 (251,118) [1,150] (3) 在外子会社 ( 2023年3月31日 現在) 会社名 (所在地…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約503文字

3 【配当政策】 当社は、株主の皆さまへの利益還元を重要な経営課題のひとつと認識しております。 剰余金の配当につきましては、安定的な配当の継続を基本に、業績および配当性向等を総合的に勘案し、株主の皆さまのご期待にお応えしていきたいと考えております。 当社は中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としており、これらの剰余金の配当の決定機関は、会社法第459条第1項の規定および当社定款に基づき、取締役会としております。 当期の年間配当につきましては、上記基本方針に基づき、当期の業績等を踏まえ、1株につき42円としております。これにより、期末配当は、1株につき22円となります。 内部留保につきましては、企業価値の向上ならびに株主利益を確保するため、より一層の企業体質の強化・充実をはかるための投資に充当し、今後の事業展開に役立ててまいります。 なお、基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2022年10月26日 取締役会決議 1,201 20 2023年5月17日 取締役会決議 1,322 22

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約304文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 ( 2023年3月31日 現在) セグメントの名称 従業員数(人) プレス・樹脂製品事業 3,093 〔 1,014 〕 バルブ製品事業 1,516 〔 217 〕 その他 56 〔 1 〕 全社(共通) 132 〔 6 〕 合計 4,797 〔 1,238 〕 (注) 1 従業員数は、就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含むほか、当社グループ雇用の常用パート・臨時社員を含む)であります。 2 従業員数欄の〔外数〕は、臨時従業員(期間従業員、人材派遣会社からの派遣社員等)の年間平均雇用人員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3853文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 コーポレート・ガバナンスの概要 当社は、2023年4月に、これまで「ブランドスローガン」としていた「思いをこめて、あしたをつくる」を「パーパス」と改めて掲げるとともに、長期ビジョン「PACIFIC GLOCAL VISION」を「めざす企業像」として推進しております。また、「パーパス」への改称と合わせて、長期的なあるべき姿からのバックキャスティングの視点を踏まえ、中長期経営構想「Beyond the OCEAN」と、そのマイルストーンとしての中期経営計画「NEXUS-26」を新たに策定しました。 さらには、これらめざす姿の実現とSDGs(持続可能な開発目標)達成のため、グループ全体でサステナビリティ経営を推進しております。 その基盤として、法令はもとよりその精神を遵守するとともに、公正かつ透明性のある経営を実践していくことが重要と考え、ステークホルダーの皆さまからの期待に応えるべく、コーポレート・ガバナンスの充実に取り組んでまいります。具体的には、1.株主の権利・平等性の確保、2.株主以外のステークホルダーとの適切な協働、3.適切な情報開示と透明性の確保、4.取締役会の役割・責務の適切な遂行、5.株主との建設的な対話を進めてまいります。 ② 企業統治の体制の概要および当該体制を採用する理由 当社は、監査役制度を採用しております。 経営管理組織としては、株主総会、取締役会、監査役会、会計監査人等の法律上の機能に加えて、戦略会議・経営会議において経営上の重要案件および経営戦略等の審議・検討を実施しております。 また、執行役員制度を導入しており、経営監視機能と業務執行機能を分離し、役割・責任の明確化と意思決定の迅速化を図っております。取締役会は、経営の基本方針の決定と業務執行の監督を行う機関と位置付け、社外取締役2名を選任するとともに、経営環境の変化への機動的な対処を可能とするために取締役の任期を1年、取締役の数は6名としております。社外取締役につきましては、経営の意思決定プロセスにおいて社外取締役の役割・責務を果たせるよう、社外監査役と定期的に社外役員協議会を開催し、情報交換・認識共有できる体制を整えております。特に、取締役の選任・報酬については、社外取締役を過半数とする指名・報酬委員会の諮問・答申を経たうえで、取締役会で決定しております。また、監査役会設置会社として、社外監査役2名を含む監査役4名が内部監査部門と緊密な連携を保ち効率的な監査を行うことにより業務の適正を確保しております。 機関ごとの構成員および出席者は次のとおりであります。(◎は議長、○は構成員を表す。□は出席者を表す。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

5 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1374文字

(6) 【大株主の状況】 2023年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 5,943 9.89 ㈱日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番12号 4,933 8.20 ㈱三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7番1号 2,679 4.45 ㈱大垣共立銀行 (常任代理人 ㈱日本カストディ銀行) 岐阜県大垣市郭町3丁目98番地 (東京都中央区晴海1丁目8番12号) 2,671 4.44 ㈱十六銀行 岐阜県岐阜市神田町8丁目26番地 2,619 4.36 日本生命保険相互会社 (常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行㈱) 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 (東京都港区浜松町2丁目11番3号) 2,359 3.92 第一生命保険㈱ (常任代理人 ㈱日本カストディ銀行) 東京都千代田区有楽町1丁目13番1号 (東京都中央区晴海1丁目8番12号) 2,349 3.90 太平洋工業取引先持株会 岐阜県大垣市久徳町100番地 2,312 3.84 PECホールディングス㈱ 岐阜県大垣市桧町450番地 1,987 3.30 SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT (常任代理人 香港上海銀行) ONE LINCOLN STREET, BOSTON MA USA 02111 (東京都中央区日本橋3丁目11番1号) 1,983 3.30 29,838 49.65 (注)1 2022年4月7日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、三井住友DSアセットマネジメント株式会社およびその共同保有者である株式会社三井住友銀行が2022年3月31日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2023年3月31日における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、その大量保有報告書(変更報告書)の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数(株) 株券等保有割合(%) 三井住友DSアセットマネジメント㈱ 東京都港区虎ノ門1丁目17番1号 2,618,300 4.27 ㈱三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1丁目1番2号 651,028 1.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100QYZP 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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