大同信号株式会社

証券コード: 6743 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-29
業種 電気機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

鉄道信号保安装置の製造販売および設置工事を主軸とし、産業用機器(交通信号、ガス検知器等)や不動産賃貸も手掛ける企業です。鉄道の安全・安心を支える技術を基盤に、近年はデジタル技術への対応やビジネス基盤の拡大にも取り組んでいます。

主な事業領域

鉄道信号保安装置の製造販売・設置工事、産業用機器(交通信号、ガス検知器等)の製造販売、金属表面処理、不動産賃貸などを行う。

主な製品・サービス

  • 鉄道信号保安装置
  • 設置工事
  • 情報通信機器
  • 交通信号機器
  • 鉄道車両用品
  • ガス検知器
  • 可塑m成形製品
  • 金属表面処理
  • 金型の製造販売
  • 不動産賃貸

ビジネスモデル

鉄道信号保安装置の製造・販売・設置工事および、関連する産業用機器や不動産の管理等により収益を得る。

セグメント・事業構成

1. 鉄道信号関連事業(主力)、2. 産業用機器関連事業、3. 不動産関連事業

戦略・方向性

中期経営計画「PLAN2023」に基づき、デジタル技術革新への対応、既存の鉄道技術を他分野へ応用展開するビジネス基盤拡大、生産性向上と品質管理によるコスト削減に取り組む。

強みとして読み取れる点

  • 長年培われた鉄道の安全・安心を守る技術
  • 多様な製品ラインナップ(信号、通信、ガス検知等)
  • 内製化された高度な社内研修体制

課題として読み取れる点

  • 原材料費の高騰や半導体不足への対応
  • 地政学リスクによる海外市場の不透明感
  • 競争環境下での生産性向上とコスト削減

確認ポイント

  • デジタル技術(5G、IT)の導入進捗
  • 新ビジネスへの展開状況
  • サステナブル経営に向けた取り組みの進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、およびサステナビリティに関する記述が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

鉄道運行の安全に関わる製品品質管理の不備による影響、競合他社との競争激化、海外部材への依存に伴う為替・原材料高騰や半導体不足の影響、および大規模な自然災害や地政学的要因による事業への悪影響のリスクがあります。これに対し、同社は品質管理体制の徹底、生産効率の向上、製造拠点の分散、強固な信頼関係に基づく営業活動等で対応しています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

鉄道信号保安装置の高度化とデジタル技術の融合による成長戦略が明確。コロナ禍や原材料高騰等の外部環境の変化に対し、生産効率化や品質向上で対応。将来を見据えた設備投資と新技術への挑戦により、安定した事業基盤を構築している。

成長方針

「PLAN2023」に基づき、鉄道信号技術の高度化に加え、デジタル技術やIT技術の活用、産業機器・民生品への応用展開によるビジネス基盤の拡大。また、国内市場の維持・拡大と海外(特にアジア圏)での展開を推進。

資本政策

安定的な資金調達を目的として、自己資金および金融機関からの借入により長期・短期のバランスを考慮した安定的な資金調達を行っている。また、生産能力拡大に向けた設備投資(福島県事業所の工場施設購入)を実施している。

リスク対応方針

品質管理の徹底、生産体制の効率化、原材料費高騰への対応(部材先行手配)、サプライチェーンリスクへの備え、および自然災害やパンデミックに対する事業継続計画(BCP)の策定による多角的なリスク管理を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

鉄道信号保安装置の強固な技術基盤を維持しつつ、5GやIT技術などのデジタル革新を取り入れた次世代システムへの投資と、既存技術の多角的な応用展開を進める。生産拠点の拡張により供給能力を強化しており、安定した事業基盤の上に新たな成長領域への挑戦を継続する方針。

設備投資の方向性

既存工場の取得による生産キャパシティの拡大(約1.6倍)および、品質向上・生産性向上のための設備投資を実施。

研究開発・商品開発

鉄道信号技術、情報通信技術、および長期的な視点からの応用技術の研究開発に注力。特に踏切関連、列車検知、制御、連動閉そく等のシステムとフィールド製品の両面で投資を行っている。

投資・変化テーマ

  • 鉄道信号保安装置の高度化
  • 5Gデジタル無線・IT技術の統合
  • 産業機器への応用展開
  • 生産拠点の拡張

関連キーワード

  • ATC
  • ATS
  • 運行管理システム
  • 電子踏切装置
  • 軌道回路
  • リレー
  • 5Gデジタル無線
  • 情報通信技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-29

財務情報

業績

売上高

194.97億円
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営業利益

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経常利益

10.1億円
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税引前利益

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親会社帰属利益

5.88億円
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財政状態・流動性

総資産

433.05億円
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272.67億円
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株主資本

211.44億円
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現金及び現金同等物

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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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2022-04-01 〜 2023-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約597文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社及び連結子会社(大同電興㈱、大同信号電器㈱、大同信号化工㈱、大同テクノサービス㈱、㈱三工社)の計6社で構成されており、事業は、鉄道信号保安装置、産業用機器の製造販売を主にこれらに付帯する保守修繕等を行っているほか、鉄道信号保安装置の設置工事、金属表面処理及び金型の製造販売、不動産賃貸を行っております。 当社グループの事業における当社及び関係会社の位置づけ及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、以下に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。 鉄道信号関連事業: 当社が鉄道信号保安装置の製造販売並びに設置工事をするほか、子会社㈱三工社及び子会社大同電興㈱においても販売並びに設置工事を行っております。鉄道信号保安装置部品の一部について子会社大同信号電器㈱に製造を委託しております。子会社大同テクノサービス㈱は、鉄道信号保安装置等の製造販売に対する業務受託業を行っております。 産業用機器関連事業: 当社が情報通信機器の製造販売をするほか、子会社㈱三工社は交通信号機器、鉄道車両用品及びガス検知器等の製造販売を、子会社大同信号化工㈱は可塑成形製品、金属表面処理及び金型の製造販売を行っております。 不動産関連事業: 当社及び子会社㈱三工社並びに子会社大同信号電器㈱が不動産の賃貸を行っております。 事業の系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約984文字

(2) 中長期的な会社の経営戦略 新型コロナウイルス感染症の影響により、国内における市場縮小や国際情勢変動による海外市場の混乱など、鉄道信号業界は構造的な変化の様相を見せています。その一方で、この業界にも、5Gデジタル無線やIT技術などの技術革新が押し寄せています。 このような中、10年後のあるべき姿を見据え、当社は、2021年4月よりスタートした中期計画「PLAN2023」を、持続的発展を遂げるための基礎固めの期間と位置付けております。めまぐるしく変化する事業環境への対応が求められる中で、これまで培われた鉄道の安全・安心を守る技術と、デジタル技術革新をはじめとする新しい技術や、産業機器による開発にも積極的に挑戦し、安全・快適で効率的な鉄道運行をグループ一丸となり支え、社会に貢献してまいります。また、これまで培った鉄道信号技術の産業機器や民生品への応用展開等、ビジネス基盤拡大にも努めてまいります。 (3)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 ①目標とする経営指標 受注高、営業利益、ROE(株主資本当期純利益率)を主な経営指標としております。 ②会社の対処すべき課題 新型コロナウイルス感染症の指定感染症法上の扱いが変更される等、行動制約の緩和が進み、経済活動の正常化が期待される中、旅客需要の回復を背景に、鉄道業界においても設備投資や経費抑制に一部緩和が期待されます。さらに半導体を中心とする部品不足の長期化についても一部改善の兆しが見られます。このような中、売上と利益の確保の観点より、引き続き、中長期的な縮小環境下における市場の確保と新規獲得に努めながら、生産面の効率化・管理強化、経費節減に努めてまいります。 また、ビジネス基盤拡大の観点では、技術面で、汎用性のあるシステム開発や将来の信号システムに向けた各種開発着手、及び保有技術を用いた新ビジネスの提案を実施し、市場のニーズに対応してまいります。 海外市場につきましては、ロシアによるウクライナ侵攻の長期化等、地政学リスクが高まっていますが、世界的情勢を見極めながら慎重かつ入念に準備を進めてまいります。 また、経営基盤の強化に関し、中期経営計画を支える人事・採用戦略の展開、働き方改革等諸施策への継続的な取り組み、法令・企業倫理遵守とグリーン電力使用等の環境施策にも力を入れてまいります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約70文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3168文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、経営成績等という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 経営成績 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症拡大への警戒が続く中、ワクチン接種等の感染防止と経済活動の両立を目指した行動制限の緩和や全国旅行支援等の需要喚起策が奏功し、個人消費を中心に持ち直しの動きが見られました。しかしながら、ウクライナ情勢等による不透明感に加え、急激な円安の進行から、エネルギーコストや原材料価格の高騰による物価上昇の家計への影響、供給面での制約等先行き不透明な状況が続きました。 また、世界経済は、米国において、歴史的な高インフレが続く中、金融引き締め等の影響も加わり、減速傾向が見られ、欧州も、民間需要の落込みや輸出伸び悩みから低成長となり高インフレにより個人消費回復も弱い状況となりました。中国では、ゼロコロナ政策と不動産不況による低成長から、ウィズコロナ政策に転換し、旅行需要の増加により復活へ一歩踏み出した状況です。しかしながら、ロシアによるウクライナ侵攻長期化や米中の緊張関係等地政学リスクの高まりにより先行き不透明感は増しています。 当社の主要なお客様である鉄道業界においては、新型コロナウイルス感染症の影響が縮小し、各種政策支援等の効果もあり、足元では旅客需要が回復、鉄道収入もコロナ前の9割程度まで戻りつつあります。しかしながら、設備投資や経費の抑制は年度を通じて継続する形となりました。また、半導体等の電子部品の入手困難な状況が継続し、納期の長期化や受注案件の納期変更等影響は続いております。 このような状況のもと、当社は、3ヶ年中期経営計画「PLAN2023」の2年目にあたる2022年度、引き続き、新型コロナウイルス感染抑制に留意しつつ事業活動の維持に努め、売上と利益の確保、ビジネス基盤の拡大、経営基盤の強化の3つを中心に取り組んでまいりました。その結果、コロナ禍による鉄道事業者の設備投資抑制・経費節減の影響、及び半導体等の電子部品不足継続の影響を打ち返しきれない形となりましたが、「収益認識に関する会計基準」が定着してきたことや、既存受注案件の部材先行手配による原材料費上昇抑制効果、及び開発要素の少ないシステム製品の売上が利益確保に奏功したことに加え、品質維持向上対策の浸透に伴う製品補修費抑制等により、一定の利益水準を維持することができました。 この結果、当連結会計年度の経営成績は売上高 194億96百万円 と 前年同期比26億74百万円 ( △12.1%)の減収 となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2150文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報及び収益の分解情報 前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日 ) (単位:千円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表 計上額(注)2 鉄道信号 関連事業 産業用機器 関連事業 不動産 関連事業 売上高 一時点で 移転される財 11,939,984 1,309,958 13,249,943 13,249,943 一定の期間にわたり 移転される財 8,512,510 8,512,510 8,512,510 顧客との契約から 生じる収益 20,452,495 1,309,958 21,762,454 21,762,454 その他の収益 409,087 409,087 409,087 外部顧客への売上高 20,452,495 1,309,958 409,087 22,171,541 22,171,541 セグメント間の内部 売上高又は振替高 95,517 397,407 18,287 511,212 △ 511,212 20,548,012 1,707,366 427,375 22,682,754 △ 511,212 22,171,541 セグメント利益 2,574,107 5,284 190,643 2,770,035 △ 1,390,365 1,379,669 セグメント資産 22,898,956 2,103,341 5,918,689 30,920,987 11,521,416 42,442,403 その他の項目 減価償却費 306,033 69,160 68,921 444,115 38,432 482,547 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 241,818 28,753 830 271,402 18,481 289,883 (注) 1 セグメント利益の調整額 △1,390,365千円 には、セグメント間取引消去△44,416千円及び各報告セグメントに配分していない全社費用△1,345,948千円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 2 セグメント資産の調整額 11,521,416千円 には、各報告セグメントに配分していない現金及び預金5,834,465千円及び全社固定資産5,814,879千円等が含まれております。全社固定資産は、主に報告セグメントに帰属しない投資有価証券であります。 3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約4430文字

3 当連結会計年度において東京地下鉄株式会社は、販売実績の総販売実績に対する割合が100分の10未満であるため、記載を省略しております。 (2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたり、経営者による会計方針の選択・適用、資産・負債及び収益・費用の報告金額並びに開示に影響を与える見積りを必要としております。経営者は、これらの見積りについて、過去の実績及び現状等を勘案し合理的に判断しておりますが、実際の結果は、見積り特有の不確実性を伴うため、これらの見積りと異なる場合があります。 連結財務諸表の作成にあたって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項 (重要な会計上の見積り)」に記載しております。 ② 当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループの当連結会計年度の経営成績等は次のとおりであります。 連結子会社の株式会社三工社とともに当社グループをあげて品質管理の徹底、生産性の向上、経費の削減に努めるとともに、受注の獲得と拡大に取り組んでまいりましたが、当連結会計年度の経営成績は売上高 194億96百万円 と、 前年同期比26億74百万円 ( △12.1%)の減収 となりました。 利益につきましては、きめ細かい生産体制の見直しを行うとともに営業活動の効率化などに努めたものの、 営業利益は9億25百万円 と 前年同期比4億54百万円 ( △32.9%)の減 益、 経常利益は10億9百万円 と 前年同期比4億50百万円 ( △30.8%)の減 益、親会社株主に帰属する当期純利益は 5億88百万円 と 前年同期比1億28百万円 ( △17.9%)の減 益となりました。 受注高につきましては、 167億6百万円 と 前年同期比52億20百万円 ( △23.8%)の減少 となりました。 ROEにつきましては、2.6%(前年同期は3.2%)となりました。 セグメントごとの財政状態及び経営成績の状況に関する認識及び分析・内容検討は、次のとおりであります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1329文字

3 【事業等のリスク】 (1) 製品に関するリスク 経営の最重要課題として製品の品質管理の徹底・品質の向上に取り組んでおります。当社グループの鉄道信号関連事業は、鉄道交通の安全・安心に係る事業であり、列車運行の安全を支える製品(ATC(自動列車制御装置)・運行管理システム等のシステム製品及びATS(自動列車停止装置)・集中監視装置・電子踏切装置・軌道回路・リレー等のフィールド製品)をお客様に提供するために、品質のさらなる向上と再発防止を徹底しています。しかしながら、当社グループの取り組みの範囲を超える品質問題が発生した場合には、当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼすリスクが考えられます。 (2) 鉄道業界を取り巻く環境リスク 鉄道業界においては、新型コロナウイルス感染症の影響長期化に伴う断続的な移動制限やリモートワーク等の定着、訪日外国人数の低迷などにより落ち込んでいた鉄道利用者が、ワクチン接種等の感染防止や各種政策支援が奏功し、コロナ前の約9割程度まで回復しました。さらに新型コロナウイルス感染症の指定感染症法上の扱いが変更されたことで、行動制約の緩和が進み、一層の経済活動の正常化が期待されます。これに伴い、これまで継続されてきた設備投資や経費の抑制についても一部緩和が期待されます。一方で、コロナ禍を契機に、構造改革への取り組みも進み、設備や業務のスリム化が進められることも予想されます。今後とも、鉄道事業者の設備投資計画如何によっては、当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼすリスクが考えられます。 (3) 経営成績に重要な影響を与えるリスク 鉄道信号コア技術の堅持と新技術への挑戦に努めていますが、当社グループを取り巻く事業環境は、重電各社の参入等により競争が激化しており、経営成績に重要な影響を与えるリスクがあります。当社グループとしては、永年培ってきたユーザーとの信頼関係をベースに、お客様満足度の向上に注力するとともにきめ細かい営業活動の展開により受注の確保を図ってまいります。 また、当社製品の部材は多くは海外製品に依存しており、為替変動の影響を、調達先を通じたコスト増の形で受けることがあります。特に、原油高をはじめとする原材料費上昇や半導体を中心とする部品・素材不足の長期化等、取り巻く環境の厳しさが増すことも想定されますが、これまで以上に、生産体制の効率化等に取り組んでまいります。 (4) 天変地異等に関するリスク 製造リスクの分散の観点から、当社グループの製造拠点等は、東京・福島・山梨・盛岡に分散しています。しかしながら、地震や洪水、台風、火山噴火などの大規模自然災害やテロ等が発生した際は、生産能力の低下等が懸念され当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼすリスクが考えられます。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約1933文字

2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりです。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 (1) ガバナンス 当社グループでは、鉄道という環境にやさしい社会基盤の安全・安心・快適を支える企業として、製品・サービスを含む企業活動全般を通じて持続的でより快適な社会の実現とグループの発展を目指して「サステナブル経営」を2023年度の経営計画に明記し、取組を進めることといたしました。 「サステナブル経営」の進捗は、経営計画の進捗管理とともに、代表取締役社長 佐藤盛三が議長となる経営会議へ報告し、目標達成に向けた課題への対応方針の確認と関係部署との横通しを行うとともに、取締役会へ報告いたします。 (2) 戦略 当社グループでは、2023年度経営計画の取組の中で「サステナブル経営」を掲げ、「環境」「人材育成」「企業統治」の観点で取組んでまいります。 「環境」については、生産拠点における再生可能エネルギー導入によるCO2排出削減に取組んでおります。 人材の育成及び社内環境整備に関する方針 当社グループにおける、人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針は、以下のとおりであります。 当社では、3ヶ年経営計画「PLAN2023」において、グループでつながる「人間中心企業」の方針を掲げ、従業員がその能力を存分に発揮し輝ける環境整備と、労働人口の減少に備えた「多様な働き方」への対応を積極的に実施し、成長施策を支える人材の確保・育成を進めています。 人材の確保においては労働者不足への対応、生産性向上などの観点から、性別や年齢などに関係なく優秀な人材を確保するため、新卒を対象とした定期採用に加え、即戦力として期待できるキャリア採用も積極的に行っております。 人材の育成においては社内研修を重要な経営戦略として位置づけており、社員の育成に力を入れています。社員向けに実施する研修の9割以上が内製化しており、社内事例を共有しながら実践的な知識を得られるメリットも生まれています。低コストかつ高頻度で社内研修を実施でき、カリキュラムも階層別のほか、系統別などの社員が参加しやすい形にアレンジするなど研修参加のチャンスを増やす工夫が凝らされているのも特徴です。 (3) リスク管理 当社グループのサステナビリティ関連のリスクの識別及び優先的に対応すべきリスクの絞り込みについては、当社グループに与える財務的影響、当社グループの活動が環境・社会に与える影響、発生可能性を踏まえて検討し、抽出された重要なリスクは、経営会議の決議を経て戦略・計画に反映し、取締役会へ報告いたします。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約392文字

6 【研究開発活動】 当連結会計年度の研究開発活動は、鉄道信号技術や情報通信技術を研究するほか、長期的な見地から応用技術の研究開発にも取り組んでおります。 当連結会計年度の研究開発費の総額は 847,118 千円であります。 セグメントごとの研究開発活動を示すと次のとおりであります。 (1) 鉄道信号関連事業 鉄道信号関連事業での主な研究開発は、踏切関連機器、列車検知関連機器、列車制御関連機器、連動閉そく関連機器、運行管理・設備監視関連システムなどで、研究開発費の金額は 822,973 千円であります。 (2) 産業用機器関連事業 産業用機器関連事業での主な研究開発は、特殊車両における制御装置、防災設備用通信機器、保有技術を活かした新ビジネス製品の創出などで、研究開発費の金額は 24,144 千円であります。 0103010_honbun_0360000103504.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約1079文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2023年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 本社 (東京都港区) 鉄道信号 全社 開発試験 その他 12,925 22,682 (-) 43,764 79,372 254 浅川事業所 (福島県浅川町) 鉄道信号 関連事業 鉄道信号 生産設備 1,103,466 72,447 4,669 (82,817) 92,749 1,273,332 170 浅川事業所 甲府支所 (山梨県中央市) 鉄道信号 産業用機器 生産設備 4,899 572 ( -) 355 5,827 20 不動産関連事業 (東京都 千代田区) 不動産 関連事業 不動産 賃貸設備 784,406 1,293,881 (585) 2,078,287 (注) 1 現在休止中の主要な設備はありません。 2 帳簿価額のうち「その他」は工具、器具及び備品、リース資産及び建設仮勘定の合計であります。 (2) 国内子会社 2023年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 大同信号電器 株式会社 本社 (福島県 浅川町) 鉄道信号 関連事業 鉄道信号 生産設備 92,212 1,740 (-) 417 94,370 76 大同信号化工 株式会社 本社 (福島県 浅川町) 産業用機器 関連事業 成形塗装 生産設備 136,977 26,374 (-) 11,220 174,572 48 株式会社三工社 本社 (東京都 渋谷区) 鉄道信号 産業用機器 不動産 本社設備 不動産 賃貸設備 377,821 192 180,351 (11,057) 25,484 583,850 90 工場 (山梨県 甲府市) 鉄道信号 産業用機器 生産設備 242,131 72,935 503,302 (16,929) 27,629 845,998 82 テクノ センター (山梨県 中央市) 鉄道信号 産業用機器 生産設備 116,710 3,912 35,823 (12,789) 2,691 159,138 30 (注) 1 現在休止中の主要な設備はありません。 2 帳簿価額のうち「その他」は工具、器具及び備品、リース資産及び建設仮勘定の合計であります。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約327文字

3 【配当政策】 当社は企業体質の強化を図りながら、継続的な安定配当を基本に、業績等を勘案して利益配分することを基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、期末配当の年1回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、安定配当の方針に基づき、1株につき10円としております。 内部留保資金の使途につきましては、今後の事業展開への備えと設備更新及び研究開発等に投入していくこととしております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 2023年6月29日 定時株主総会 177,910 10

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約174文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2023年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 鉄道信号関連事業 724 産業用機器関連事業 116 不動産関連事業 全社(共通) 70 合計 911 (注) 従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員数であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4075文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、株主の皆様やユーザ各社をはじめ、取引先、地域社会、従業員等のステークホルダー(利害関係者)から信頼される企業グループであるために、コーポレート・ガバナンスの充実を経営上の最重要課題の一つと考えております。 この実現のために、組織の見直し、各種規程の制定・施行、取締役並びに従業員が法令・定款等を遵守することの徹底を図るとともに、リスク管理体制の強化に取組むなど、内部統制システムの整備・改善を図るよう努めております。 (イ)取締役並びに従業員が遵守すべき行動規範として法令遵守規程や従業員行動規範等を制定しております。 (ロ)コンプライアンス経営に資するため、コンプライアンス規程を制定しております。 (ハ)コーポレート・ガバナンスの充実のため、当社は2016年6月より、経営の透明性の確保・監督を強化すべく、社外の豊富な経験と知識を有する社外取締役3名、内、独立社外取締役を2名選任しております。また、監査役制度を採用しており、監査役は3名で、内、社外監査役は2名となっております。 (ニ)子会社管理規程を制定し、そのルールに基づき、当社から派遣されている子会社の取締役及び監査役が、子会社の経営監視を行っております。また、親会社の社長・担当役員が出席して、定期的に子会社決算説明会を開催し、子会社の経営状況をチェックしております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社における、企業統治の体制は以下のとおりです。当社は、会社の規模等を考慮し、監査役会制度を採用し、社外監査役を含む監査役会が取締役会を牽制する体制としております。業務運営上は、業務執行の意思決定機関である取締役会及び経営会議を中心に行っております。この体制により、経営上の意思決定と業務執行が適正に行われ、かつ、客観的・中立的立場からの経営監視が十分に機能していると考えていることから、現在の体制を採用しております。 また、このような体制により当社は適正なコーポレート・ガバナンスを確保できているものと考えております。 当社の各機関の内容及び内部統制システムの整備の状況は、次のとおりであります。 ※各機関の出席者につきましては「(2)役員の状況①役員一覧」をご参照ください。 (イ) 取締役会 取締役会は6名の取締役で構成され、監査役出席のもと、原則として毎月1回開催し、会社の機関に関する事項、業務執行に関する重要事項、株式・社債に関する事項、その他取締役会が必要と認めた事項等について決定し、取締役の職務の執行を監督しております。なお、個々の取締役の出席状況については「④取締役会の活動状況」に記載しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

5 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1045文字

(6) 【大株主の状況】 2023年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 日本電設工業株式会社 東京都台東区池之端一丁目2-23 2,095 11.78 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町一丁目5-5 875 4.92 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目1-2 840 4.73 第一生命保険株式会社 東京都千代田区有楽町一丁目13-1 821 4.61 大同信号取引先持株会 東京都港区新橋六丁目17-19 786 4.42 朝日生命保険相互会社 東京都新宿区四谷一丁目6-1 715 4.02 日本リーテック株式会社 東京都千代田区神田錦町一丁目6 655 3.69 有限会社光パワー 東京都港区虎ノ門三丁目18-6 598 3.36 日新火災海上保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台二丁目3 555 3.12 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内二丁目7-1 544 3.06 合計 8,488 47.71 (注) 1 2018年8月7日付で公衆の縦覧に供されている変更報告書において、エフエムアール エルエルシー(FMR LLC)が2018年7月31日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2023年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、その変更報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) エフエムアール エルエルシー(FMR LLC) 米国 02210 マサチューセッツ州ボストン、サマー・ストリート245 1,099 6.10 (注) 2 2020年10月8日付で公衆の縦覧に供されている変更報告書において、有限会社光パワー及びその共同保有者である重田康光氏が2020年10月1日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2023年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、その変更報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) 有限会社光パワー 東京都港区虎ノ門三丁目18-6 452 2.51 重田康光 東京都港区 538 2.99

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100R7AX 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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