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株式会社アーレスティ

証券コード: 5852 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-25
業種 非鉄金属
年度切替
2026 表示中 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車向けダイカスト製品、アルミニウム事業、および建築用フリーアクセスフロア等の完成品事業を展開する企業です。特にアルミダイカスト技術を核とした自動車部品の製造・販売に強みがあり、電動化や軽量化といった自動車業界の変革に対応するための製品ポートフォリオの転換を進めています。

主な事業領域

ダイカスト事業（自動車向け部品、金型、周辺機器）、アルミニウム事業（二次合金地金）、完成品事業（建築用二重床）を展開。特に自動車向けのアルミダイカスト技術に強みを持つ。

主な製品・サービス

  • ダイカスト製品（自動車向け）
  • 金型鋳物製品

ビジネスモデル

製造・販売モデル。設計、金型製作、試作、量産までの一連の工程を担うダイカスト事業では、自社グループ内で一貫した体制で提供するほか、アルミニウム二次合金地金の販売や、完成品（フリーアクセスフロア）の施工・販売を行う。

セグメント・事業構成

1. ダイカスト事業（日本、北米、アジア）、2. アルミニウム事業、3. 完成品事業

戦略・方向性

「Reinvent Ahresty」を掲げ、電動車向け部品や車体系部品へのシフト、カーボンニュートラル対応、DXによる開発リードタイム短縮、および財務体質の強化（ROE向上、資本効率改善）を推進。

強みとして読み取れる点

  • アルミダイカスト技術の強み
  • グローバルな製造・販売体制（日本、北米、アジア）
  • 設計から量産までの一貫した工程提供

課題として読み取れる点

  • 原材料・エネルギー価格の高騰への対応
  • 米国工場の収益性改善
  • 自動車業界のCASE化に伴う製品ポートフォリオの変革

確認ポイント

  • 電動車向け部品の売上比率推移
  • カーボンニュートラルに向けた技術開発の進捗
  • 原材料・エネルギー価格の高騰に対する価格転嫁の成否

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

自動車需要の変動やサプライチェーンの混乱による生産・売上への影響（対応：市場情報の収集と生産体制の調整）、CASEや電動化に伴う構造変化による製品ポートフォリオへの影響（対応：EV向け部品や軽量化技術へのシフト）、為替・金利変動および財務制限条項への抵触によるコスト増や資金調達への影響（対応：ヘッジ契約の活用）、原材料価格の変動による収益への影響（対応：契約に基づく価格転嫁）、製品品質問題やリコールによる賠償・信用失墜のリスク（対応：ISO認証と保険加入）。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は「2040年ビジョン」を掲げ、自動車の電動化・高度化に対応するための製品ポートフォリオ転換とカーボンニュートラル対応を成長戦略の柱としている。財務面ではROEや配当性向など具体的な数値を伴う目標を設定しており、強固な経営基盤のもとで次世代モビリティ市場への適応を図る意欲が高い。

成長方針

「2040年ビジョン」に基づき、電動車向け部品・車体系部品へのポートフォリオシフト、カーボンニュートラル対応の技術開発、DXによる開発リードタイム短縮、および生産体制の合理化を通じた収益力の向上を推進。

資本政策

ROE 9%の達成、自己資本比率40%以上の維持、2030年までの成長投資1,400億円の確保、配当性向35%以上を目指すなど、資本効率と株主還元の両立を重視する明確な財務戦略を策定。

リスク対応方針

サプライチェーンの多角化による供給安定化、為替・金利リスクに対するヘッジ契約の活用、原材料価格の高騰に対する価格転嫁交渉の推進、および厳格な品質管理体制（ISO/IATF）による信頼確保で対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は自動車業界の電動化・軽量化トレンドを捉え、製品ポートフォリオをEV向け部品へシフトする「10年ビジネスプラン」を推進中。DXによる開発効率化やカーボンニュートラルな製造技術への投資を通じて競争力を強化しており、2030年までに1,400億円の成長投資を行うなど、次世代モビリティ市場に向けた積極的な投資姿勢が鮮明である。

設備投資の方向性

2030年までに1,400億円の成長投資を計画。日本、北米、アジアの各拠点において、電動車向け部品や車体系部品へのシフトを見据えた生産設備の増設および効率的な生産体制構築に向けた設備投資を継続。

研究開発・商品開発

研究開発費は前年比6.7%増の7億円。EV関連部品の性能向上、カーボンニュートラルな製造技術の開発、DXによる開発リードタイムの短縮に注力しており、特に共同開発を通じた新価値創造と環境対応型技術への投資を強化。

投資・変化テーマ

  • 電動車（EV）向け部品へのシフト
  • カーボンニュートラルな製造技術の開発
  • 製品開発のデジタルトランスフォーメーション（DX）
  • 自動車の軽量化・高付加価値化
  • グローバル生産拠点の強化

関連キーワード

  • ダイカスト
  • カーボンニュートラル
  • EV関連部品
  • デジタルトランスフォーメーション
  • 軽量化技術
  • 自動化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-25

財務情報

業績

売上高

1,670.92億円
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営業利益

37.39億円
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経常利益

28.65億円
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税引前利益

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財政状態・流動性

総資産

1,358.15億円
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559.43億円
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株主資本

383.1億円
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現金及び現金同等物

117.25億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+122.75億円
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-25.16億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2025-04-01 〜 2026-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1429文字

３ 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社及び子会社13社により構成されており、ダイカスト事業、アルミニウム事業、完成品事業を営んでおります。 当社グループの事業内容及び各事業における当社と関係会社の位置付け等は次のとおりであります。 なお、次の３事業は「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 (1) ダイカスト事業 主要な製品は、自動車向けを主とするダイカスト製品、金型鋳物製品、ダイカスト用金型等であります。 ダイカストは、製品をお客様に提供するまで、製品設計(湯流れ、強度等の解析含む)、金型製作、試作、量産(ダイカスト鋳造、機械加工等)という流れとなります。当社グループ会社のほとんどがダイカスト事業に関連しており、一連のダイカスト製品の量産に至る過程、量産工程の一部を担うか、又は、その過程において使用する設備装置の提供等を行っております。 ① ダイカスト製品 日本では当社がダイカスト製品を製造・販売するほか、子会社の㈱アーレスティ栃木、㈱アーレスティ熊本、㈱アーレスティ山形が製造しており、北米では、米国子会社のアーレスティウイルミントンCORP.及びメキシコ子会社のアーレスティメヒカーナS.A. de C.V.が、アジアでは、中国子会社の広州阿雷斯提汽車配件有限公司、合肥阿雷斯提汽車配件有限公司及びインド子会社のアーレスティインディアプライベートリミテッドが製造・販売しております。 ② 金型鋳物製品 当社の東海工場が金型鋳物製品を製造し、販売をしております。 ③ ダイカスト用金型 当社が金型設計、販売を行うほか、日本では子会社の㈱アーレスティダイモールド浜松が製造しております。北米では、メキシコ子会社のアーレスティメヒカーナS.A. de C.V.が金型を製造しており、アジアでは、タイアーレスティエンジニアリングCO., LTD.が当社の金型設計の一部を行い、タイアーレスティダイCO., LTD.、阿雷斯提精密模具(広州)有限公司が金型を製造・販売しております。なお、阿雷斯提精密模具(広州)有限公司につきましては、2025年４月18日付で当該子会社の出資持分の全部を譲渡することを決議したため、2026年３月期より連結対象から除外されます。内容の詳細につきましては、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 (企業結合等関係)」をご参照ください。 ④ ダイカスト周辺機器 ㈱アーレスティテクノサービスが金型冷却部品等を製造し、販売しております。 (2) アルミニウム事業 主要な製品は、ダイカスト用二次合金地金、鋳物用二次合金地金等であります。 当社が製造・販売しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2799文字

(3) 中長期的経営戦略、経営環境及び優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 当社グループの主力事業であるダイカスト事業は、営業収入の９割以上を自動車関連が占めていることから、業績は国内外における自動車生産台数により大きく影響される状況にあります。また、自動車産業は、100年に一度の大変革期とも言われており、各国の産業政策や燃費規制、モビリティとしての自動車の役割の変化等により今後CASE(Connected(コネクティッド)、Autonomous/Automated(自動化)、Shared(シェアリング)、Electric(電動化))などが進み、当社が現在主力としている製品群が将来的には変化していくことが予想されております。 このような経営環境の変化に対処すべく、短期的には自動車メーカーの内製部品のアウトソーシングが進むことを想定し、その受注増加の機会をしっかり捕捉していきます。中長期的には電動化に伴う車体軽量化ニーズへの対応の中で、電動車搭載部品の更なる受注拡大、足回り部品やボディ・シャーシ等の車体系部品分野への進出を強化する所存です。 当連結会計年度における世界経済は、米国の通商政策や地政学的リスクの影響を受けながらも、インフレ圧力の沈静化や雇用環境の底堅さを背景に、全体としては緩やかな回復基調を維持しました。一方で、2026年２月28日の米国とイスラエルによるイラン攻撃を契機としたホルムズ海峡封鎖により、世界各国におけるエネルギーや石油化学品等の価格高騰や供給制約による今後の経済活動への悪影響が強く懸念される状況となりました。 このような状況の中、当社グループでは、各国・地域の自動車会社向け販売量の変動に合わせた操業体制や人員体制の適正化、昨年度大きな赤字を計上した米国工場の再建、労務費やエネルギー価格上昇影響等の価格反映について継続的に取り組み、基礎的収益力の向上に努めました。これら構造改革効果の着実な刈り取りに加え、受注量の回復も寄与したことで、当社グループ業績は前期から大きく向上し、各段階損益とも増益となりました。一方で、中東情勢に起因する原材料、エネルギー価格等の高騰が事業及び業績に与える影響は大きく、来期に関しましては当連結会計年度の業績を下回る見込みです。引き続き米国工場の収益性改善を最優先課題として位置づけ、生産体制の合理化による固定費の削減及びさらなる生産性改善により受注変動への耐性をより一層強化するとともに、エネルギー費及び労務費の高止まりに対しても価格転嫁交渉の推進によりコスト増加影響を吸収し安定的な収益を確保してまいります。 (10年ビジネスプラン) 当社は2038年に創業100周年を迎えます。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2799文字

(3) 中長期的経営戦略、経営環境及び優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 当社グループの主力事業であるダイカスト事業は、営業収入の９割以上を自動車関連が占めていることから、業績は国内外における自動車生産台数により大きく影響される状況にあります。また、自動車産業は、100年に一度の大変革期とも言われており、各国の産業政策や燃費規制、モビリティとしての自動車の役割の変化等により今後CASE(Connected(コネクティッド)、Autonomous/Automated(自動化)、Shared(シェアリング)、Electric(電動化))などが進み、当社が現在主力としている製品群が将来的には変化していくことが予想されております。 このような経営環境の変化に対処すべく、短期的には自動車メーカーの内製部品のアウトソーシングが進むことを想定し、その受注増加の機会をしっかり捕捉していきます。中長期的には電動化に伴う車体軽量化ニーズへの対応の中で、電動車搭載部品の更なる受注拡大、足回り部品やボディ・シャーシ等の車体系部品分野への進出を強化する所存です。 当連結会計年度における世界経済は、米国の通商政策や地政学的リスクの影響を受けながらも、インフレ圧力の沈静化や雇用環境の底堅さを背景に、全体としては緩やかな回復基調を維持しました。一方で、2026年２月28日の米国とイスラエルによるイラン攻撃を契機としたホルムズ海峡封鎖により、世界各国におけるエネルギーや石油化学品等の価格高騰や供給制約による今後の経済活動への悪影響が強く懸念される状況となりました。 このような状況の中、当社グループでは、各国・地域の自動車会社向け販売量の変動に合わせた操業体制や人員体制の適正化、昨年度大きな赤字を計上した米国工場の再建、労務費やエネルギー価格上昇影響等の価格反映について継続的に取り組み、基礎的収益力の向上に努めました。これら構造改革効果の着実な刈り取りに加え、受注量の回復も寄与したことで、当社グループ業績は前期から大きく向上し、各段階損益とも増益となりました。一方で、中東情勢に起因する原材料、エネルギー価格等の高騰が事業及び業績に与える影響は大きく、来期に関しましては当連結会計年度の業績を下回る見込みです。引き続き米国工場の収益性改善を最優先課題として位置づけ、生産体制の合理化による固定費の削減及びさらなる生産性改善により受注変動への耐性をより一層強化するとともに、エネルギー費及び労務費の高止まりに対しても価格転嫁交渉の推進によりコスト増加影響を吸収し安定的な収益を確保してまいります。 (10年ビジネスプラン) 当社は2038年に創業100周年を迎えます。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3585文字

４ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、米国の通商政策や地政学的リスクの影響を受け続けながらも、インフレ圧力の沈静化や雇用環境の底堅さを背景に2025年の世界経済全体の実質GDP成長率は3.2％（推計）となりました。米国経済は、トランプ政権による関税強化を受け、インフレ再燃やサプライチェーンへの影響に対する警戒感が強まりましたが、企業景況感は底堅く推移し、労働市場の堅調さにも支えられGDP成長率はプラスを維持しています。中国経済においては、不動産市場の調整が引き続き景気の下押し要因となる一方、輸出の持ち直しや政府による景気刺激策の拡大を背景に、2026年１～３月期の成長率は5.0％となり、回復の兆しが見られました。日本経済は、訪日外国人需要や内需の底堅さに支えられ、2025年後半にかけて個人消費や設備投資が小幅に増加し緩やかな成長を維持しました。消費者物価の上昇が継続する中、春闘による賃上げ機運が維持されるなど、所得環境の改善が進み、消費の回復を支える要因となっています。一方で、2026年２月28日の米国とイスラエルによるイラン攻撃を契機としたホルムズ海峡封鎖により、世界各国におけるエネルギーや石油化学品等の価格高騰や供給制約による今後の経済活動への悪影響が強く懸念される状況となりました。 当社グループでは、2030年を目標年度とする長期経営計画である10年ビジネスプランと、2025年度より新たにスタートした25-27中期経営計画を推進しております。25-27中期経営計画では、「Reinvent Ahresty ～未来に向けてアーレスティを再発明する～」をコンセプトとして、当社のものづくりの継承と再構築を念頭としたSMARTなものづくりの追求、自動車の電動化を見据えた製品ポートフォリオの見直し、 CO 2 削減活動の加速、製品の開発リードタイムの短縮、及び従業員エンゲージメントやダイバーシティの推進等を柱としています。加えて「資本コストや株価を意識した経営」実現のための財務運営指針となる財務戦略を運営していくことで財務体質と経営基盤の強化を図り、自己資本比率40％、配当性向35％、設備投資1,400億円、ROE９％達成を10年ビジネスプラン期間における４本柱の財務目標として掲げております。…

セグメント関連

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３．譲渡した子会社の事業が含まれていた報告セグメント ダイカスト事業 アジア ４．当連結会計年度の連結損益計算書に計上されている分離した事業に係る損益の概算額 売上高 －百万円 営業損失(△) △97百万円 (資産除去債務関係) 重要性が乏しいため記載を省略しております。 (賃貸等不動産関係) 重要性が乏しいため記載を省略しております。 (収益認識関係) １．顧客との契約から生じる収益を分解した情報 顧客との契約から生じる収益を分解した情報は、「注記事項(セグメント情報等)」に記載のとおりであります。 ２．顧客との契約から生じる収益を理解するための基礎となる情報 収益を理解するための基礎となる情報は、「(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項) ４．会計方針に関する事項 (5) 重要な収益及び費用の計上基準」に記載のとおりであります。 ３．当期及び翌期以降の収益の金額を理解するための情報 (1) 契約資産及び契約負債の残高等 当社グループの契約残高の内訳は以下のとおりです。 前連結会計年度(自 2024年４月１日 至 2025年３月31日 ) 区分 当連結会計年度(百万円) 期首残高 期末残高 顧客との契約から生じた債権 受取手形及び売掛金 28,192 30,333 契約資産 50 27 契約負債 前受金 1,194 1,492 (注) １．契約資産は、主に完成品事業のフリーアクセスフロアの工事契約について認識された、一定の期間にわたって充足される履行義務に関するものであり、対価に対する当社の権利が無条件になった時点で顧客との契約から生じた債権に振り替えられています。なお、契約資産は、連結貸借対照表上、「受取手形、売掛金及び契約資産」に含まれています。 ２．契約負債は、主にダイカスト事業の金型、設備及び完成品事業の製品の販売にかかる顧客からの前受金であります。契約負債は、収益の認識に伴い取り崩されます。 ３．当連結会計年度において認識した収益のうち、期首の契約負債残高に含まれていたものは、295百万円であります。 当連結会計年度(自 2025年４月１日 至 2026年３月31日 ) 区分 当連結会計年度(百万円) 期首残高 期末残高 顧客との契約から生じた債権 受取手形及び売掛金 30,333 33,808 契約資産 27 契約負債 前受金 1,492 1,343 (注) １．契約資産は、主に完成品事業のフリーアクセスフロアの工事契約について認識された、一定の期間にわたって充足される履行義務に関するものであり、対価に対する当社の権利が無条件になった時点で顧客との契約から生じた債権に振り替えられています。なお、契約資産は、連結貸借対照表上、「受取手形、売掛金及び契約資産」に含まれています。 ２．…

主要な顧客・販売先

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２．最近２連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2024年４月１日 至 2025年３月31日 ) 当連結会計年度 (自 2025年４月１日 至 2026年３月31日 ) 金額(百万円) 割合(％) 金額(百万円) 割合(％) ㈱SUBARU 20,159 12.4 21,134 12.6 (2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。連結財務諸表の作成においては、連結会計年度末日における資産・負債の金額の開示並びに連結会計年度における収益・費用の適正な計上を行うため、見積りや前提が必要となります。当社グループでは、過去の実績、又は各状況下で最も合理的と判断される前提に基づき見積りを実施しておりますが、見積り特有の不確実性があることから、実際の結果と異なる可能性があります。 以下、当社グループの財政状態や経営成績にとって重要であり、かつ相当程度の経営判断や見積りを必要とする重要な会計方針についてご説明いたします。 なお、重要な会計上の見積りに用いた仮定につきましては、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項(重要な会計上の見積り)」及び「第５ 経理の状況 ２ 財務諸表等 (1) 財務諸表 注記事項(重要な会計上の見積り)」に記載しております。 (投資有価証券及び投資) 当社グループは、長期的な取引関係維持のために、特定の顧客及び金融機関に対する少数持分を所有しております。これらの投資有価証券には価格変動性が高い公開会社の株式と株価決定が困難である非公開会社の株式が含まれます。 当社グループは、公開会社株式については市場価格などの時価をもって連結貸借対照表に計上し、評価差額は税効果会計適用後の金額を全額純資産の部に計上しております。しかし、時価が著しく下落した場合(50％以上下落した場合)に下落した額について、原則として減損を認識しております。また30％以上～50％未満下落している銘柄については、３年間の時価の推移を捉え時価が回復しないと見込まれる場合に減損を計上しております。 また、非公開会社株式については、投資先の純資産価額の当社持分と、当社グループの帳簿価額とを比較することにより減損の判断を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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３ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 景気動向による需要変動及びサプライチェーンの部品供給支障による自動車OEMの生産変動に関わるリスク 当社グループの営業収入はダイカスト事業の依存度が高く、ダイカスト事業の営業収入の９割以上を自動車関連で占めております。自動車の生産台数及び販売台数は、国内外の景気動向の影響を受けることが予想されるほか、自動車部品供給サプライチェーンの部品供給支障による自動車OEMの操業停止や減産の影響を受ける可能性があります。 当社としましては、これらの需要変動及び生産変動に関わるリスクを最小限にとどめるべく、日本、北米、アジアを含む当社グループの主要市場の情報収集を行い、変動に応じた生産体制となるよう努めておりますが、想定を超える景気後退及びそれに伴う需要の縮小あるいはサプライチェーンの混乱による自動車OEM生産の減少が生じた場合、当社グループの業績及び財政状況に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 自動車市場の構造変化に関わるリスク 各国の産業政策や燃費規制、モビリティとしての自動車の役割の変化等によりCASE(Connected(コネクティッド)、Autonomous/Automated(自動化)、Shared(シェアリング)、Electric(電動化))などが進み、当社が現在主力としている製品群が将来的には変化していくことが予想され、事業構造に影響を及ぼす可能性があります。 当社としましては、短期的には自動車OEMの構造変化によるダイカスト関連投資の抑制からダイカストのアウトソーシングが進むことも想定し、その受注増加の機会もしっかり捕捉していく考えですが、中長期的には電動化に伴う車体軽量化ニーズへの対応の中で、従来のパワートレイン系部品だけでなく、電動車搭載部品の受注拡大、足回り部品等の構造部品分野への進出を強化する所存です。 (3) 為替レート及び金利変動に関わるリスク及び財務制限条項について 当社グループの事業には、北米、アジアの生産と販売が含まれており、生産を行う地域の通貨価値上昇はそれらの地域の製造と調達コストを上昇させる可能性があります。また連結財務諸表において、現地通貨における価値が不変でも、為替レートにより円換算後の価値が影響を受ける可能性があります。更に、各種設備投資や事業継続のために金融機関からの資金調達を行っており、金利上昇により金融コストを上昇させる可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

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(1) サステナビリティ全般に関するガバナンス及びリスク管理 当社グループが企業として社会的責任を果たし、持続的に成長していくためには、強みを活かし事業活動を通じて社会課題に対応していくことが重要であると考えています。当社グループは創業100周年に向けて「期待を超える」更なる持続的な成長を目指す企業となるため、「経営基本方針」及び「サステナビリティへの取り組みに関する基本方針」のもと、「2040年ビジョン」の実現に向けて、取り組むべき社会課題の視点も加味した長期経営計画「10年ビジネスプラン」を策定しています。 ステークホルダーに与える影響度と当社グループに与える影響度の２軸で、取り組むべき社会課題を整理し、社会課題解決に対して貢献度が高く、かつ当社グループの事業であるアルミニウムダイカスト製品製造との関連性が大きい持続可能な開発目標(SDGs)の目標７「エネルギーをみんなに。そしてクリーンに」と目標13「気候変動に具体的な対策を」を重要取り組み課題に定めています。 目標13においては「アルミダイカスト製品供給によるクルマのエネルギー消費効率向上」に取り組み、2030年度目標値として電動車搭載部品売上比率55％を掲げ、電動化・軽量化への貢献を目指します。目標７においてはカーボンニュートラルに向け「エネルギー効率の改善等による使用化石燃料資源の低減」に取り組み、Scope１，２におけるCO 2 排出量50％削減(2013年度比)を目指します。また、ダイバーシティの推進やワークライフバランスの実現、従業員満足度の向上等その他のモニタリング課題についても要対応課題として取り組み、目標達成に向けた活動の推進は10年ビジネスプラン、中期経営計画の枠組みの中で実施しております。 当社グループではサステナビリティに関する情報収集、リスクや機会の把握、影響分析及び対応策の取りまとめは、CSuO(Chief Sustainability Officer)を議長とし、サステナビリティ課題を所管する部門長で構成されるサステナビリティ会議で行っています。その中の業務執行上の重要事項については全執行役員を構成員とする経営会議で審議・報告されると共に、取締役会も定期的に経営会議から報告を受け、サステナビリティへの取り組みの監督を行っています。また、経営企画部に設置されたリスクマネジメント事務局がサステナビリティ会議と連携し、分析・特定されたサステナビリティに関するリスクをもとにリスクマネジメント計画を策定、その実施状況を管理し、経営会議、取締役会へ報告する体制としています。 当社グループは事業を通じた社会課題の解決に貢献し、ステークホルダーの皆様からの更なる信頼の獲得と当社グループの持続的成長を目指していきます。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約418文字

６ 【研究開発活動】 当社グループの研究開発活動は、お客様に信頼され、グローバルで顧客ニーズに応える企業を目指して、主にダイカスト事業において当社技術部が推進しております。 当連結会計年度におけるグループ全体の研究開発費は、 700 百万円(前期比 6.7％増 )であります。 当連結会計年度は自動車車体部品のダイカスト製造技術の熟成と電動部品の性能向上そして、カーボンニュートラルを目指し、量産工場と一体となった取り組みを継続して進めてまいりました。また、㈱ジーテクトとの間で車体部品とEV関連部品における新たな価値創造に向けた共同開発を進めております。カーボンニュートラルに向けた自動車ボディ構造を共に考えることで顧客に貢献できる開発を進めています。そして、車両全体の軽量化に貢献することにより、電動化が進展する中で車体系部品群の開発・受注の強化を図ってまいります。 0103010_honbun_0000100103804.htm

設備投資等の概要

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２ 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1) 提出会社 2026年３月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 工具、 器具及び 備品 土地 (面積㎡) その他 合計 熊谷工場 (埼玉県熊谷市) アルミニウム 事業 アルミニウム 生産設備等 130 223 12 25 (47,105.15) 51 442 45 (3) 東海工場 (愛知県豊橋市) ダイカスト事業 日本 完成品事業 ダイカスト 生産設備等 2,074 5,792 1,106 2,007 (104,134.86) 853 11,835 479 (90) 本社・テクニカルセンター (愛知県豊橋市) 会社統括業務 全社研究開発 研究開発設備等 324 291 82 467 (18,066.73) 47 1,213 176 (35) 東京本社 (東京都中野区) 会社統括業務 統括業務施設等 264 25 1,604 (153,827.01) 1,898 46 (14) 商品営業部 (東京都中野区) 完成品事業 販売設備等 (－) 35 (2) 厚木営業所 ほか５営業所 販売業務 ダイカスト事業 日本 販売設備等 (－) 57 (11) (2) 国内子会社 2026年３月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 工具、 器具及び 備品 土地 (面積㎡) その他 合計 ㈱アーレスティ栃木 (栃木県下都賀郡壬生町) ダイカスト事業 日本 完成品事業 ダイカスト 生産設備等 1,146 3,768 178 172 (21,810.96) 269 5,535 354 (102) ㈱アーレスティ熊本 (熊本県宇城市) ダイカスト事業 日本 ダイカスト 生産設備等 113 872 104 166 (34,044.40) 279 1,536 152 (48) ㈱アーレスティ山形 (山形県西置賜郡白鷹町) ダイカスト事業 日本 ダイカスト 生産設備等 756 1,041 115 253 (35,746.39) 189 2,356 186 (70) ㈱アーレスティテクノサービス (静岡県浜松市浜名区) ダイカスト事業 日本 販売設備等 108 33 22 85 (5,107.00) 14 265 101 (12) ㈱アーレスティダイモールド浜松 (静岡県浜松市中央区) ダイカスト事業 日本 金型生産設備等 266 102 77 (13,320.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約821文字

３ 【配当政策】 当社は、継続的な企業価値の増大が最も重要な株主還元と位置づけております。利益配分につきましては、中長期的な事業発展のための財務体質の健全性を棄損しない範囲で、適正な利益還元を行うことを基本方針とし、中長期の企業成長に必要な投資額及び配当性向を勘案した上で、連結業績の動向も十分考慮した配当を行ってまいります。連結業績に基づいた配当性向は35％以上を目安としております。 また、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本方針としており、剰余金の配当等の決定機関は取締役会であります。当社は、会社法第454条第５項に規定する中間配当(基準日９月30日)をすることができる旨及び会社法第459条第１項の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる旨を定款に定めております。これは、剰余金の配当等を取締役会の権限とすることにより、株主への機動的な利益還元を行うことを目的とするものであります。当事業年度の配当につきましては、上記方針に基づき１株当たり 42円 の配当(うち中間配当 16円 )を実施いたしました。 また、当社は当事業年度より安定的な配当を行う姿勢をさらに明確にするため、配当性向に加えて配当下限額として1.5％の株主資本配当率(DOE)を新たな指標として導入いたしました。翌事業年度につきましても引き続き当社グループ一丸となって、生産性向上、原価低減などによる収益体質の改善に一層注力し、財務体質の強化及び安定配当の継続に努めてまいります。なお、次期の配当につきましては、１株当たり年間配当金 34円 (中間 10円 、期末 24円 )を予定しております。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) １株当たり配当額 (円) 2025年11月11日 取締役会決議 396 16 2026年５月20日 取締役会決議 648 26

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約305文字

(2) 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2026年３月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) ダイカスト事業 日本 1,559 ( 380 ) ダイカスト事業 北米 2,083 ( 8 ) ダイカスト事業 アジア 1,397 ( 644 ) アルミニウム事業 45 ( 3 ) 完成品事業 38 ( 2 ) 全社(共通) 68 ( 16 ) 合計 5,190 ( 1,053 ) (注) １．従業員数は就業人員数であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ２．全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6749文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、株主をはじめとする全てのステークホルダーに対しての経営責任と説明責任を明確にするとともに、高い透明性を持ち、迅速な意思決定が可能な経営体制を確立することで、当社グループ全体での収益力の拡大と経営と資本の効率を高め、企業価値の増大を目指しております。更には内部統制システムとリスク管理体制を充実させ、グループ子会社の事業活動についても管理・監督を行う経営システムの構築を図ることをコーポレート・ガバナンスの基本的な方針と考え、重要な経営課題であると認識しております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、上記の基本的な考え方に基づき、取締役会の監督機能を強化する一方で、業務執行機能を経営会議や業務執行取締役に権限委譲し、積極果敢な経営判断を行う体制を整備していくことが経営と資本の効率性向上につながるものと考えています。こうした考えのもと、自ら業務執行を行わない社外取締役の機能を活用しコーポレート・ガバナンスを強化していくため、2015年６月から監査等委員会設置会社の体制をとっております。移行に際しては、取締役会の決裁権限の見直しも行い、取締役会では経営に関する重要事項を中心に決定をする体制としました。 当社では、法令及び定款に定められた事項、重要な業務執行のうち、組織変更、子会社の設立、多額の資産の取得・処分等につきましては、取締役会の決議事項としています。取締役会で決定した事項の個別の業務執行については、取締役会規則、経営会議規程又は業務分掌規程等に基づき、各部門における意思決定や業務遂行を行っております。 当社の具体的な機関の内容状況は以下のとおりです。 (取締役会) 当社の取締役会は、意思決定の迅速化、健全化、経営責任の明確化を目的とし、当事業年度は取締役(監査等委員である取締役を除く。)５名(うち１名は社外取締役)及び監査等委員である取締役５名(うち４名は社外取締役)で構成されています。原則として毎月１回開催し、法定の事項及びその他重要な事項の決定を行い、業務執行状況の報告を受け、業務執行を監督しております。なお、取締役(監査等委員である取締役を除く。)に関しては任期を１年、監査等委員である取締役に関しては任期を２年として各年度の経営責任の明確化を図っております。 当事業年度において当社は取締役会を合計15回開催しており、個々の取締役の出席状況は以下のとおりであります。 氏名 取締役会(15回開催) 出席回数 出席率 高橋 新 15回／15回 100.0％ 高橋 新一 15回／15回 100.0％ 金田 尚之 15回／15回 100.0％ 成家 秀樹 15回／15回 100.0％ 酒巻 孝光 15回／15回 100.…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約951文字

５ 【重要な契約等】 （財務上の特約が付された金銭消費貸借契約） 当社は、2025年７月31日付けで株式会社みずほ銀行をアレンジャーとする財務上の特約が付されたシンジケートローン契約の締結をいたしました。 １．シンジケートローン契約締結の目的 当社グループは、新たにスタートした「25-27年度中期経営計画」の下、ものづくりの継承と再構築を念頭としたSMART(賢い、高効率、素早い、すばらしい)なものづくりを追求するため、効率的な生産体制づくりと稼ぐ力をより一層高めることにより事業体質を強化すべく取り組んでまいります。本契約は、当該中期経営計画で目指す安定成長と財務基盤の強化向上のため、機動的かつ安定的な資金調達の実現を目的としております。今後も環境の変化に対応し、さらなる企業価値の向上を目指すため、取引金融機関と緊密な連携を図ってまいります。 ２．シンジケートローン契約の内容 （１） 組成金額 10,300百万円 （２） 契約締結日 2025年７月31日 （３） 弁済期日 2030年７月31日 （４） 期末残高 10,300百万円 （５） 借入金利 基準金利＋スプレッド （６） 担保 当社及び当社グループが保有する国内工場等の土地・建物 （７） アレンジャー 兼エージェント 株式会社みずほ銀行 （８） コ・アレンジャー 株式会社静岡銀行、株式会社りそな銀行 （９） 参加金融機関 株式会社みずほ銀行、株式会社静岡銀行、株式会社りそな銀 行 株式会社清水銀行、株式会社三井住友銀行、三井住友信託銀行株式会社 株式会社横浜銀行、株式会社足利銀行 ３．シンジケートローン契約に付される財務上の特約の内容 （１）2025年９月中間期以降、各年度の決算期の末日及び中間期の末日における連結の貸借対照表上の純資産の部の金額を2025年３月決算期末日における連結の貸借対照表上の純資産の部の金額の75％及び直前の決算期末日における連結の貸借対照表上の純資産の部の金額の75％のいずれか高い方の金額以上に維持すること。 （２）2026年３月期決算以降の決算期を初回の決算期とする連続する２期について、各年度の決算期における連結の損益計算書に示される経常損益が２期連続して損失とならないようにすること。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約654文字

(6) 【大株主の状況】 2026年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 高橋 新 東京都新宿区 1,113 4.5 アーレスティ取引先持株会 東京都中野区本町２－46－１ 958 3.8 INTERACTIVE BROKERS LLC (常任代理人 インタラクティブ・ブローカーズ証券㈱) ONE PICKWICK PLAZA GREENWICH, CONNECTICUT 06830 USA (東京都千代田区霞が関３－２－５) 922 3.7 アーレスティ従業員持株会 東京都中野区本町２－46－１ 913 3.7 日本軽金属㈱ 東京都港区新橋１－１－13 657 2.6 スズキ㈱ 静岡県浜松市中央区高塚町300 565 2.3 ㈱みずほ銀行 (常任代理人 ㈱日本カストディ銀行) 東京都千代田区大手町１－５－５ (東京都中央区晴海１－８－12) 544 2.2 高橋 利江 東京都新宿区 537 2.2 BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG (FE-AC) (常任代理人 株式会社㈱三菱UFJ銀行) PETERBOROUGH COURT 133 FLEET STREET LONDON EC4A 2BB UNITED KINGDOM (東京都千代田区丸の内１－４－５) 446 1.8 日軽産業㈱ 静岡県静岡市清水区松原町５－12 411 1.6 7,070 28.3

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100YIGS 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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