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株式会社ブリヂストン

証券コード: 5108 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2024-03-26
業種 ゴム製品
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 表示中 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

タイヤの製造・販売を主軸とし、ソリューション事業や化工品（油圧・高機能ホース、ゴムクローラ等）を展開するグローバル企業です。乗用車からトラック、鉱山車両まで幅広い製品を提供し、サステナブルなソリューションカンパニーへの変革を目指しています。

主な事業領域

プレミアムタイヤの製造・販売、リテールサービス、モビリティソリューション、および化工品（ホース、クローラ等）の提供。

主な製品・サービス

  • 乗用車用タイヤ
  • トラック・バス用タイヤ
  • スペシャリティ系タイヤ（鉱山・建設車両用、航空機用、農業用、モーターサイクル用）
  • リテールサービスソリューション
  • タイヤセントリックソリューション
  • モビリティソリューション
  • 油圧・高機能ホース
  • ゴムクローラ
  • 樹脂配管
  • 免除ゴム

ビジネスモデル

タイヤ、ソリューション、化工品の製造・販売を通じた収益。グローバルな供給網と強固なサービス拠点網を活用。

セグメント・事業構成

「日本」「中国・アジア・大洋州」「米州」「欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカ」の4つの地域セグメントで構成されるほか、非継続事業（米国建築資材等）が含まれる。2023年12月にロシア事業は譲渡完了。

戦略・方向性

「サステナブルなソリューションカンパニー」への変革を目指す。プレミアムタイヤの販売MIX改善、リテールサービスの強化、および新技術「ENLITEN」や生産基盤「BCMA」による製品・製造の高度化を推進。

強みとして読み取れる点

  • 強固なグローバルブランド
  • 広範なサービス拠点網
  • 高い商品力（プレミアムタイヤ）
  • 独自の開発・生産基盤（ENLITEN, BCMA）

課題として読み取れる点

  • 欧州事業における販売チャネルの弱さ
  • 原材料価格やインフレによるコスト増への対応
  • 変化に対する感度とPDCAサイクルの改善

確認ポイント

  • 新技術「ENLITEN」の普及状況
  • 欧州市場でのビジネス再構築の進捗
  • 為替変動および地政学的リスクの影響

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が本文中に詳細に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済環境・需要動向：金利、為替、自動車産業の景況、資源・土木等の特定分野の需要、降雪による冬用タイヤ需要への影響。法律・規制・訴訟：貿易、税制、環境保護、化学物質規制への対応および訴訟リスク。事業活動中断：自然災害（地震）に対するBCP策定、地政学的混乱、供給網寸断、サイバー攻撃へのグローバル標準設定、ストライキ等による影響。気候変動：脱炭素移行に伴う「移行リスク」と「物理的リスク」。企業イメージ：不祥事や事故によるブランド毀損。為替・競争・コスト：為替変動の直接影響、競合他社との価格競争、原材料・エネルギー・労務費の高騰。製品欠陥：タイヤ等の人命に関わる製品の品質問題、リコール、製造物責任訴訟（特に米国）。原材料調達：天然ゴム等の供給不安定および価格高騰。その他：退職給付費用への影響、知的財産権侵害リスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 5 / 5

有報ナビによる整理

高度に洗練された技術基盤と、明確な中期・長期戦略（2030年長期戦略アスピレーション）に基づく成長戦略。EVシフトやカーボンニュリートラルへの対応を事業機会として捉え、プレミアム領域への集中とソリューション提供の拡充により、強靭でしなやかな「エクセレント」ブリヂストンを目指す。

成長方針

「ENLITEN」や「BCMA」などの独自技術による製品の差別化、EV対応、リトレッドを含むソリューション提供の拡大。また、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーへの対応を成長機会と捉え、サステナビリティとビジネス成長の両立を目指す。

資本政策

投資対象を厳選し、リターン最大化を念頭に戦略的投資を実施。強みのある領域（プレミアムタイヤ、ソリューション事業）への集中と、持続的な成長に向けた技術開発・DX推進への重点投資。

リスク対応方針

地政学リスク、タイヤ粉塵（TRWP）および6PPDへの対応、サイバー攻撃対策の3点を重点項目としてグローバルな管理体制を強化。また、気候変動や原材料調達の不安定さに対し、技術開発と供給源の多様化で対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 5 / 5

有報ナビによる整理

ブリヂストンは、プレミアムタイヤを核とした高度な製品開発（ENLITEN）と生産基盤の共通化（BCMA）を推進しつつ、デジタル技術やAIを活用したモビリティソリューションへの投資を強化しています。また、サステナビリティを経営の核心に据え、カーボンニュートラルに向けたリサイクル事業や新素材開発など、次世代のモビリティ社会に対応するための多角的な研究開発と戦略的設備投資を行っており、非常に積極的な技術革新姿勢が見られます。

設備投資の方向性

厳選した戦略的投資を継続。プレミアムタイヤの生産・開発基盤の強化、モビリティソリューションへの投資、およびサステナビリティに向けたリサイクル技術や新素材の開発に重点を置く。

研究開発・商品開発

「ゴム」「接地」「モノづくり」の3軸でイノベーションを推進。ENLITENによる製品差別化、BCMAによる生産・開発の共通化と効率化、RFID等のデジタル技術を用いたソリューション提供、およびカーボンニュートラルに向けたリサイクル事業や新素材（グアユール等）の開発に多額の投資を実施。

投資・変化テーマ

  • プレミアムタイヤの高度化
  • モビリティソリューション
  • カーボンニュートラル/サーキュラーエコノミー
  • DX・AI活用
  • 次世代材料開発

関連キーワード

  • ENLITEN
  • BCMA
  • RFID
  • ソフトロボティクス
  • ケミカルリサイクル
  • 自動運転支援
  • ナノテラス（放射光）
  • 水素/EV対応

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2023-01-01 〜 2023-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2024-03-26

財務情報

業績

収益

4.31兆円
根拠・定義
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収益
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営業利益

4,817.75億円
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税引前利益

4,441.54億円
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親会社帰属利益

3,313.05億円
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財政状態・流動性

総資産

5.43兆円
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資本

3.41兆円
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親会社所有者帰属持分

3.35兆円
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現金及び現金同等物

7,246.01億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+6,614.33億円
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-2,977.19億円
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-1,836.57億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

3,005.94億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
正式ラベル
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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S100T41V
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2023-01-01 〜 2023-12-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1888文字

３【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社239社(うち連結子会社239社)、及び関連会社等128社(うち持分法適用会社128社)により構成されており、「日本」「中国・アジア・大洋州」「米州」「欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカ」の報告セグメント及びその他のセグメント区分で以下の事業を行っております。 なお、第１四半期連結会計期間より報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (１) 連結財務諸表 連結財務諸表注記 ６．事業セグメント」に記載のとおりであります。 セグメントの名称 主要な事業 主要会社 日本 プレミアムタイヤ事業 ソリューション事業 化工品・多角化事業[スポーツ、サイクル] [統括・製造・販売] 当社 [タイヤ販売統括] ブリヂストンタイヤソリューションジャパン㈱ [タイヤ販売] ブリヂストンリテールジャパン㈱ BRIDGESTONE MINING SOLUTIONS LATIN AMERICA S.A. BRIDGESTONE MINING SOLUTIONS AUSTRALIA PTY. LTD. [化工品販売] ブリヂストン化工品ジャパン㈱ [ゴルフ用品製造・販売] ブリヂストンスポーツ㈱ [自転車等製造・販売] ブリヂストンサイクル㈱ 中国・ アジア・ 大洋州 プレミアムタイヤ事業 ソリューション事業 [統括・販売] BRIDGESTONE ASIA PACIFIC PTE. LTD. 普利司通(中国)投資有限公司 [タイヤ製造・販売] 普利司通(無錫)輪胎有限公司 THAI BRIDGESTONE CO., LTD. BRIDGESTONE TIRE MANUFACTURING (THAILAND) CO., LTD. PT BRIDGESTONE TIRE INDONESIA [タイヤ販売] BRIDGESTONE AUSTRALIA LTD. 米州 プレミアムタイヤ事業 ソリューション事業 多角化事業[空気バネ] [統括] BRIDGESTONE AMERICAS, INC. [タイヤ製造・販売] BRIDGESTONE AMERICAS TIRE OPERATIONS, LLC BRIDGESTONE BANDAG, LLC BRIDGESTONE CANADA INC. BRIDGESTONE DE MEXICO, S.A. DE C.V. BRIDGESTONE DO BRASIL INDUSTRIA E COMERCIO LTDA. BRIDGESTONE ARGENTINA S.A.I.C.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約6281文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの事業環境は、国際関係・政治・経済・環境問題・技術革新といったあらゆる面において、変化が複合的・加速度的に起こり続けています。さらに、気候変動対策をはじめとしたサステナビリティに取り組むことの重要性も、より一層高まり、ＥＶ化、デジタル化の加速など、モビリティ業界におけるＣＡＳＥ(ケース)、ＭａａＳ(マース)の動きへも繋がっています。このような事業環境において、新興ＥＶメーカーが急成長を遂げるなどモビリティ業界の構造変化が進むと共に、タイヤに求められる価値も大きく変化し続けています。当社グループは、変化が常態化し、予測困難な時代を生き抜き、ビジョンに掲げる「サステナブルなソリューションカンパニー」として社会価値・顧客価値を持続的に提供し続けるため、2022年に発表した「2030年 長期戦略アスピレーション(実現したい姿)」を当社創立100周年となる2031年へ向けた道筋として、常態化する変化に動じず、ゴムのように強靭でしなやかに、変化をチャンスに変えるということを意味するレジリアントな“エクセレント”ブリヂストンを目指し、変革を加速しております。 2023年に最終年を迎えた中期事業計画(2021-2023)においては、事業環境の変化に対応できる強いブリヂストンへ戻すことを目指して歩を進めてまいりました。コア事業であるプレミアムタイヤ事業においては、乗用車用高インチタイヤや鉱山車両用タイヤなどのプレミアムタイヤとリトレッドの生産強化投資を実行すると共に、プレミアム領域へのフォーカスをより一層徹底するなど今後の成長へ向けた布石を打ちました。一方で、成長事業と位置付けたソリューション事業では、プレミアムタイヤ事業との連動を深めることで成長を図りましたが、成長性・収益性の観点から欧米の乗用車用タイヤ向けソリューションの一部中止を決定するなど、今後の成長へ向けては課題が残る結果となりました。このような中期事業計画(2021-2023)の結果を踏まえて、2024年は、ＰＤＣＡ(計画、実行、評価、改善)サイクルを迅速に回し、継続的改善及び、経営・業務品質の向上を徹底してまいります。 2024年を初年度とする中期事業計画(2024-2026 : 2026年度 売上収益4兆8,000億円レベル、調整後営業利益6,400億円レベル、調整後営業利益率13％レベル、ROIC10％レベル、ROE11％レベル)においては、中期事業計画(2021-2023)から継続して以下の３つの軸に沿って、経営を進めてまいります。その１つ目は、「過去の課題に正面から向き合い、先送りしない」、２つ目は、「足元をしっかり、実行と結果に拘る」、３つ目は2030年をマイルストンとした「将来への布石を打つ」であります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約6281文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの事業環境は、国際関係・政治・経済・環境問題・技術革新といったあらゆる面において、変化が複合的・加速度的に起こり続けています。さらに、気候変動対策をはじめとしたサステナビリティに取り組むことの重要性も、より一層高まり、ＥＶ化、デジタル化の加速など、モビリティ業界におけるＣＡＳＥ(ケース)、ＭａａＳ(マース)の動きへも繋がっています。このような事業環境において、新興ＥＶメーカーが急成長を遂げるなどモビリティ業界の構造変化が進むと共に、タイヤに求められる価値も大きく変化し続けています。当社グループは、変化が常態化し、予測困難な時代を生き抜き、ビジョンに掲げる「サステナブルなソリューションカンパニー」として社会価値・顧客価値を持続的に提供し続けるため、2022年に発表した「2030年 長期戦略アスピレーション(実現したい姿)」を当社創立100周年となる2031年へ向けた道筋として、常態化する変化に動じず、ゴムのように強靭でしなやかに、変化をチャンスに変えるということを意味するレジリアントな“エクセレント”ブリヂストンを目指し、変革を加速しております。 2023年に最終年を迎えた中期事業計画(2021-2023)においては、事業環境の変化に対応できる強いブリヂストンへ戻すことを目指して歩を進めてまいりました。コア事業であるプレミアムタイヤ事業においては、乗用車用高インチタイヤや鉱山車両用タイヤなどのプレミアムタイヤとリトレッドの生産強化投資を実行すると共に、プレミアム領域へのフォーカスをより一層徹底するなど今後の成長へ向けた布石を打ちました。一方で、成長事業と位置付けたソリューション事業では、プレミアムタイヤ事業との連動を深めることで成長を図りましたが、成長性・収益性の観点から欧米の乗用車用タイヤ向けソリューションの一部中止を決定するなど、今後の成長へ向けては課題が残る結果となりました。このような中期事業計画(2021-2023)の結果を踏まえて、2024年は、ＰＤＣＡ(計画、実行、評価、改善)サイクルを迅速に回し、継続的改善及び、経営・業務品質の向上を徹底してまいります。 2024年を初年度とする中期事業計画(2024-2026 : 2026年度 売上収益4兆8,000億円レベル、調整後営業利益6,400億円レベル、調整後営業利益率13％レベル、ROIC10％レベル、ROE11％レベル)においては、中期事業計画(2021-2023)から継続して以下の３つの軸に沿って、経営を進めてまいります。その１つ目は、「過去の課題に正面から向き合い、先送りしない」、２つ目は、「足元をしっかり、実行と結果に拘る」、３つ目は2030年をマイルストンとした「将来への布石を打つ」であります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約8763文字

４【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度より、当社グループではグローバルサプライチェーンマネジメントへの日本の生産拠点の貢献を評価する目的から、一般タイヤ取引における日本の輸出損益について、「全社又は消去」から「日本」セグメントへ変更しております。これにより、前連結会計年度の数値についても新たなセグメント区分に組み替えたうえで表示しております。 また、当社グループは米国建築資材事業、防振ゴム事業、化成品ソリューション事業を非継続事業に分類しており、前連結会計年度及び当連結会計年度の金額から非継続事業を控除しております。 詳細は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (１) 連結財務諸表 連結財務諸表注記 ６．事業セグメント」に記載のとおりであります。 文中の将来に関する事項は、当有価証券報告書提出日現在において、判断したものであります。 (１) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 ａ．業績全般 当連結会計年度 前連結会計年度 増減 金額 比率 億円 億円 億円 売上収益 ４３,１３８ ４１,１０１ ＋２,０３７ ＋５ 調整後営業利益 ４,８０６ ４,８２６ △２０ △０ 営業利益 ４,８１８ ４,４１３ ＋４０５ ＋９ 税引前当期利益 ４,４４２ ４,２３５ ＋２０７ ＋５ 親会社の所有者に帰属する当期利益 ３,３１３ ３,００３ ＋３１０ ＋１０ 当社グループは、企業理念の「使命」として掲げる「最高の品質で社会に貢献」の下、「2050年 サステナブルなソリューションカンパニーとして社会価値・顧客価値を持続的に提供している会社へ」というビジョンの実現に向け、2021年２月に発表した中期事業計画(2021-2023)に沿って活動を進めてまいりました。また、使命、ビジョンの下に、従業員、社会、パートナー、お客様と共に持続的な社会を支えることにコミットする「Bridgestone E8 Commitment」を企業コミットメントとして制定し、これを価値創造の軸及びベクトルとしております。当社創立100周年となる2031年へ向けて実現したい姿を描いた「2030年 長期戦略アスピレーション(実現したい姿)」を道筋として、歩みを進めております。…

セグメント関連

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(１) 報告セグメントの概要 当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。 当社グループは、経営管理上の区分であるＳＢＵ別での事業損益としてより適切な業績開示を行うことを目的とし、「日本」「中国・アジア・大洋州」「米州」「欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカ」の４つを報告セグメントとしております。上記のセグメント区分において、プレミアムタイヤ事業、ソリューション事業、化工品・多角化事業等を行っております。 当連結会計年度より、当社グループではグローバルサプライチェーンマネジメントへの日本の生産拠点の貢献を評価する目的から、一般タイヤ取引における日本の輸出損益について、「全社又は消去」から「日本」セグメントへ変更しております。 当社グループは米国建築資材事業、防振ゴム事業、化成品ソリューション事業を非継続事業に分類しており、前連結会計年度及び当連結会計年度の金額から非継続事業を控除しております。非継続事業の詳細については、注記「31．非継続事業」に記載しております。 なお、ロシア事業は2023年12月に譲渡が完了しております。 (２) セグメント収益及び業績 当社グループの報告セグメントによる継続事業からの収益及び業績は、以下のとおりであります。取締役会は、収益と調整後営業利益を検討のうえ、セグメント業績を評価し、経営資源の配分を決定しております。なお、セグメント間の内部売上収益又は振替高は、主に第三者間取引価格もしくは総原価をもとに販売価格を決定しております。また、前連結会計年度については、(１)に記載の変更後の区分に基づき組み替えております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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３【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものがあります。当社グループは、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、当該リスク発生の回避、及び発生した場合の対応に努めております。 ただし、記載された事項以外にも予見することが困難なリスクが存在し、当社グループの事業、業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 なお、文中に含まれる将来に関する記載は、有価証券報告書提出日(2024年３月26日)現在で判断したものであります。 (リスクの管理・評価プロセス) 当社グループでは、毎年各地域及びグループ全体で直面する可能性のあるリスクを影響度と発生可能性の観点から評価及び特定し、そのリスクに対してグループ全体だけではなく、事業・ＳＢＵ・部門単位での責任者を明確にし、自律的且つ継続的にリスク管理を行うとともに、経営上重大なリスクに関しては、Ｇｌｏｂａｌ ＣＥＯの直接の指揮の下で対応する体制をとっております。 (１) 事業を取り巻く経済環境、及び需要動向に関するリスク 当社グループは、開発・調達・生産・流通・販売などの事業活動をグローバルに展開しており、当社グループの業績及び財政状態は、事業活動を行っているそれぞれの国や地域における金利、為替、株式相場の変動などの経済環境や需要動向の変化により、さまざまな形で影響を受けております。当連結会計年度の当社グループの地域ごとの売上収益比率は、米州が51％、欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカが22％、日本が14％、中国・アジア・大洋州が13％の構成となっており、これらの地域の経済環境が悪化した場合には、当社グループの業績及び財政状態に特に大きな悪影響を及ぼす可能性があります。なお、当社グループはロシア事業の譲渡を2023年12月に完了いたしました。 また、当社グループのビジネスは自動車産業と密接に関連していることから、当社グループの業績及び財政状態は、グローバルな自動車産業の景況による影響を受けております。自動車産業の動向以外にも、タイヤ市販用市場では各国の消費動向や自動車燃料価格の変動などによる影響を受けており、これらの要因によりタイヤ需要が減少する、あるいは予想している需要増加が減速する場合には、当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 また、当社グループの鉱山・建設車両用大型・超大型ラジアルタイヤや油圧ホース等一部の商品につきましては、資源産業及び土木・建築産業の景況による影響を受けており、これらの要因により需要が減少する、あるいは予想している需要増加が減速する場合には、当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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(１) サステナビリティ全般 当社グループは創業以来、変わりゆく社会のニーズに対応し、それぞれの時代において一人ひとりの安心・安全な移動や暮らしを支え続けるために事業を拡大・進化させてきました。社会の変化を先取りし、変化をチャンスに変え、事業活動・社会貢献活動を通じて、持続可能な社会の実現に貢献することは、「最高の品質で社会に貢献」を使命とする当社グループの果たすべき役割・責任だと考えております。 2020年を初年度とした「第三の創業」Bridgestone 3.0では、サステナビリティを経営の中核に据えた中長期事業戦略を発表し、「2050年 サステナブルなソリューションカンパニーとして社会価値・顧客価値を持続的に提供している会社へ」をビジョンとして掲げました。同時に、2020年に、当社グループ自身の持続的な成長のためにも、社会価値と顧客価値の創造を両立させ、社会、お客様、ブリヂストンが共にWin-Win-Winとなる「サステナビリティビジネス構想」を発表し、当社グループのバリューチェーン全体でサーキュラーエコノミー、カーボンニュートラル化への取り組みと、ビジネスモデルを連動させるサステナビリティビジネスモデルの確立と進化に取り組んでおります。 ① ガバナンス 当社は、企業理念に掲げた使命である「最高の品質で社会に貢献」の下、ビジョンの実現に向け中長期事業戦略を基に、３ヶ年毎に作成する中期事業計画に沿って経営を進めており、その一環としてガバナンス体制の整備も進めております。当社は、内部統制のより一層の強化によるガバナンス体制の向上に継続的に取り組み、サステナブルなソリューションカンパニーへの進化を実現してまいります。 当社の取締役会は、執行部門からの業務執行状況の進捗報告・情報共有等を通じて、多様な視点から執行部門と議論し、監督機能を発揮することで、中長期事業戦略の実現を目指すコーポレート・ガバナンス体制となっております。カーボンニュートラル化やサーキュラーエコノミーの実現、ネイチャーポジティブなどのサステナビリティに関する取り組みについて定期的に報告を受け、進捗状況のレビューを実施しております。 執行部門においては、2024年１月より、Ｇｌｏｂａｌ ＣＥＯの下、当社グループのビジネスを主に米欧を中心とするBRIDGESTONE WEST、日本・アジアを中心とするBRIDGESTONE EASTの２つのリージョンとして区分し、それぞれＪｏｉｎｔ Ｇｌｏｂａｌ ＣＯＯがそのトップを兼務しております。２つのリージョンの下に、複数のＳＢＵ(戦略的事業ユニット)を設置し、より現場に密着し、課題に深く入り込めるよう、細かく事業エリアとしてブレークダウンしております。…

研究開発活動

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６【研究開発活動】 当社グループはプレミアムタイヤ事業をコア事業としてソリューション事業との連携を深めることで、お客様に商品を使って頂く段階において、断トツ商品の価値を増幅することに挑戦しております。化工品・多角化事業、探索事業においても、社会価値、顧客価値を創出するための様々な活動を推進しております。その価値の増幅において、当社の強みを高めるための取り組みが技術イノベーションです。当社グループの技術イノベーションは、「ゴムを極める」「接地を極める」「モノづくりを極める」の３つの「極める」を軸に推進しております。この３つの「極める」を軸に研究開発活動に取り組み、当社グループが現物現場で長年培ってきたゴム、タイヤに関連する技術や知見、ノウハウなどの強い「リアル」に「デジタル」を組み合わせてイノベーションを加速させ、「断トツ商品」や「断トツソリューション」の開発につなげてまいります。 これらの技術イノベーションを推進するため、2022年に技術開発拠点である東京都小平地区を再開発し、グローバルなイノベーション拠点として「Bridgestone Innovation Park(ブリヂストン イノベーション パーク)」を構築いたしました。イノベーションセンター「B-Innovation(ビーイノベーション)」とテストコース「B-Mobility(ビーモビリティ)」の活用を進め、さらに2023年４月からは小平地区に日本タイヤ事業の本社機能の一部を移管し、Ｒ＆Ｂ(Research and Business(リサーチ アンド ビジネス))として新たな取り組みを開始し、社内外共創活動を加速しております。開所以降、多くのパートナーの方々にイノベーションパークへご来場頂き、様々な共同研究、共創活動が生まれております。また、従業員一人ひとりが個とチームのアウトプット最大化のために自分自身で多様な働き方をデザインするＡＢＷ(Activity Based Working(アクティビティ ベースド ワーキング))の考え方を取り入れた働き方変革など主体性を尊重する組織風土の醸成にも取り組んでおります。この「Bridgestone Innovation Park(ブリヂストン イノベーション パーク)」を中核として、欧州「Digital Garage(デジタル ガレージ)」、米国「Mobility Lab(モビリティ ラボ)」といった当社グループのイノベーション拠点それぞれが強みを活かして連携し、価値の創造へフォーカスしてまいります。 プレミアムタイヤ事業では、当社グループのプレミアムタイヤ事業の中核となる商品設計基盤技術「ENLITEN(エンライトン)」の進化に取り組んでおります。…

設備投資等の概要

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２【主要な設備の状況】 (１) 提出会社 (2023年12月31日現在) 事業所名 所在地 セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積千㎡) その他 使用権資産 (面積千㎡) 合計 久留米工場 福岡県 久留米市 日本 生産設備 8,433 3,609 1,043 (457) 1,238 56 (11) 14,379 984 東京ＡＣタイヤ製造所 東京都 小平市 日本 生産設備 1,719 1,135 148 (0) 3,002 195 横浜工場 横浜市 戸塚区 日本 生産設備 10,454 862 2,969 (243) 472 3,298 (1) 18,054 461 那須工場 栃木県 那須塩原市 日本 生産設備 2,657 3,342 1,220 (195) 788 886 (40) 8,893 734 彦根工場 滋賀県 彦根市 日本 生産設備 10,421 14,522 1,166 (658) 2,214 933 (－) 29,257 1,421 下関工場 山口県 下関市 日本 生産設備 6,480 3,954 4,106 (285) 1,630 78 (－) 16,248 748 鳥栖工場 佐賀県 鳥栖市 日本 生産設備 2,303 5,232 948 (182) 1,278 (－) 9,769 734 栃木工場 栃木県 那須塩原市 日本 生産設備 4,498 6,984 1,372 (151) 1,057 3,218 (444) 17,129 854 熊本工場 熊本県 玉名市 日本 生産設備 2,192 2,688 1,690 (142) 439 359 (6) 7,367 590 甘木工場 福岡県 朝倉市 日本 生産設備 3,189 4,431 1,104 (388) 933 (1) 9,666 891 防府工場 山口県 防府市 日本 生産設備 5,911 6,881 1,515 (482) 1,861 319 (－) 16,488 941 関工場 岐阜県 関市 日本 生産設備 1,715 1,318 2,709 (150) 80 339 (－) 6,161 225 佐賀工場 佐賀県 三養基郡 日本 生産設備 5,338 4,201 2,908 (236) 438 17 (－) 12,903 542 北九州工場 北九州市 若松区 日本 生産設備 13,092 5,598 4,703 (374) 1,056 10 (－) 24,459 511 技術センター 東京都 小平市 全社 その他の設備 36,456 10,875 2,010 (3,008) 8,756 4,498 (630) 62,595 2,724 化工品技術センター 横浜市 戸塚区 日本 その他の設備 2…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約667文字

３【配当政策】 当社は経営にあたり株主の皆様の利益を重要な課題として位置付けており、今後の事業展開に備えた経営基盤の強化をはかりつつ、業績の向上に努めることを基本方針としております。利益配分につきましては、主に稼ぐ力の強化、価値創造へのフォーカス、サステナブルなプレミアムブランド構築のための戦略的成長投資による持続的な成長と企業価値向上の実現を優先しつつ、適正な財務体質の維持と株主還元の充実につなげてまいります。配当につきましては、当該期の業績、財政状態に加え、中期的な利益見通し、投資計画、キャッシュ・フロー等を総合的に勘案して、連結配当性向40％を目安に、持続的な企業価値向上を通じて、安定的且つ継続的な配当額の向上に努めることで、株主の皆様のご期待におこたえしてまいりたいと考えております。 当社の剰余金の配当は、中間配当と期末配当の年２回とし、期末配当は定時株主総会の決議事項、中間配当は取締役会の決議事項としております。なお、取締役会の決議により、毎年６月30日を基準日として、中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 第105期の配当は、以上の方針に基づき、中間配当は１株につき100円、期末配当は１株につき100円とし、年間配当は１株につき200円としております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) １株当たり配当額(円) 2023年８月９日 68,462 100 取締役会決議 2024年３月26日 68,465 100 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約263文字

５【従業員の状況】 (１) 連結会社の状況 (2023年12月31日現在) セグメントの名称 従業員数(人) 日本 26,384 中国・アジア・大洋州 17,513 米州 49,513 欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカ 20,419 その他 8,041 全社(共通) 3,329 合 計 125,199 (注) １ 従業員数は就業人員であります。 ２ 日本セグメントの従業員数には、他セグメント向けのタイヤを生産する日本のタイヤ工場の従業員数を含んでおります。 ３ ロシア事業は2023年12月に譲渡が完了しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7953文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方及びその施策の実施状況 ａ．コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、企業理念に掲げた使命である「最高の品質で社会に貢献」を具現化するため、コーポレート・ガバナンスの充実を経営の最重要課題の一つと認識し、経営の質の向上と意思決定の透明化を図ることは絶対的に不可欠であると考え、その強化に継続的に取り組んでおります。 その考え方の下、「職務権限規程」によって定められた責任及び権限並びに「方針管理規程」に従って、公正かつ透明な意思決定及び経営方針の展開や伝達を行うことで、経営執行組織全体の行動を統治しております。 ｂ．コーポレート・ガバナンス体制の概要 当社は、2016年３月に指名委員会等設置会社へ移行し、その後も継続的にコーポレート・ガバナンス体制の強化を図ってきております。その一環として、当社は、2021年３月26日開催の株主総会において定款変更を行い、取締役会長の制度を廃止し、株主総会の議長及び取締役会の議長をそれぞれの役割に応じて選定する制度へ変更しております。 この変更により、株主総会の議長については、株主に対して当社経営についての説明を引き続き充実させる観点より、代表執行役の中から取締役会において選定することとし、取締役会の議長については、執行監督機能をより高める観点より、社外取締役を含む取締役の中から取締役会において選定することとしております。 また、株主総会及び取締役会を招集する者についても取締役会において選定することを定款に明記しております。 2024年３月26日開催の株主総会においては、社外取締役８名(男性５名・女性３名)を含む取締役12名(男性９名・女性３名)を選任いたしました。また、上記定款の定めに従い、取締役会の決議により、株主総会の議長及び取締役会の議長並びにそれぞれの会議体を招集する者を選定しております。 また、当社は、定款、取締役会規程及び職務権限規程において、取締役会として決議すべき経営の基本方針及び重要な業務執行等の決定に関する事項を定めており、これらについて、取締役会において慎重な審議の上、意思決定を行っております。 そして、指名委員会、監査委員会、報酬委員会の適切かつ積極的な職務執行により、取締役会による執行役及び取締役の監督と合わせて、コーポレート・ガバナンスが機能する体制を整備・維持しております。指名委員会は、社外取締役４名を委員として構成し、公正かつ透明性のある取締役の選・解任の基準・方針を定め、適切な候補選定を行うと共に、代表執行役について、公正かつ透明性のある継承プランの下、適切な選・解任案を取締役会に付議します。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

５【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約899文字

(６)【大株主の状況】 (2023年12月31日現在) 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(％) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番３号 105,671 15.43 公益財団法人石橋財団 東京都中央区京橋一丁目７番２号 76,693 11.20 株式会社日本カストディ銀行 (信託口) 東京都中央区晴海一丁目８番12号 38,923 5.69 石橋 寬 東京都港区 21,000 3.07 ＳＭＢＣ日興証券株式会社 東京都千代田区丸の内三丁目３番１号 16,934 2.47 株式会社永坂産業 東京都中央区京橋一丁目７番２号 16,325 2.38 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内一丁目６番６号 13,218 1.93 STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 1776 HERITAGE DRIVE, NORTH QUINCY, MA 02171,U.S.A. (東京都港区港南二丁目15番１号) 11,770 1.72 日本証券金融株式会社 東京都中央区日本橋茅場町一丁目２番10号 10,933 1.60 SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT (常任代理人 香港上海銀行東京支店カストディ業務部) ONE CONGRESS STREET, SUITE 1, BOSTON, MASSACHUSETTS (東京都中央区日本橋三丁目11番１号) 9,146 1.34 320,615 46.83 (注) １ 公益財団法人石橋財団は、美術の普及向上のための事業及び芸術、文化並びに教育に関する助成事業を行うことにより、社会の健全な発展に寄与することを目的として設立された公益財団法人であります。 ２ 信託銀行各社の所有株式数には、信託業務に係る株式数が含まれております。 ３ 当社は自己株式29,044千株を保有しておりますが、上記の表には記載しておりません。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100T41V 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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