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株式会社ブリヂストン

証券コード: 5108 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2022-03-23
業種 ゴム製品
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 2021 表示中 2020 2019 2018 2017 2016

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

タイヤ、タイヤ関連用品、自動車整備・補修、化工品、スポーツ用品、自転車などの製造・販売を行うグローバル企業です。タイヤ事業、ソリューション事業、多角化事業を展開しており、特に「ENLITEN」などの革新的な技術を基盤としたプレミアムビジネスの強化と、EV対応やモビリティソリューションの拡大に向けた戦略的投資を行っています。

主な事業領域

タイヤ、タイヤ関連用品、自動車整備・補修、化工品、スポーツ用品、自転車などの製造・販売。ソリューション事業ではタイヤ・タイヤデータ・モビリティデータを活用した高付加価値提供。

主な製品・サービス

  • タイヤ
  • タイヤ関連用品
  • 自動車整備・補修
  • 化工品
  • スポーツ用品
  • 自転車
  • タイヤ原材料

ビジネスモデル

タイヤ、タイヤ関連用品、自動車整備・補修、化工品、スポーツ用品、自転車の製造・販売、およびタイヤ・タイヤデータ・モビリティデータを活用したソリューション提供。

セグメント・事業構成

「日本」「米州」「欧州・ロシア・中近東・インド・アファーリカ」「中国・アジア・大洋州」の4つの報告セグメントと、その他セグメント。

戦略・方向性

「稼ぐ力の再構築」に向けたコスト構造改革、プレミアムビジネス戦略の強化、EV対応の「ENLITEN」技術の拡大、ソリューション事業のグローバル展開、サステナビリティへのコミットメント。

強みとして読み取れる点

  • グローバル生産体制を基盤としたフレキシブルな供給マネジメント
  • 革新的なタイヤ基盤技術「ENLITEN」
  • 広範なグローバル販売ネットワーク

課題として読み取れる点

  • 原材料・エネルギーコストの高騰
  • 労働力不足に伴うタイヤ供給の逼迫
  • EV化やCASE、MaaSといったモビリティ業界の構造変化への対応

確認ポイント

  • 「ENLITEN」技術の普及とプレミアム戦略の成果
  • ソリューション事業の成長とM&Aによる拡大
  • サステナビリティ目標の達成状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題、強みなどが本文から詳細に記述されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

「事業等のリスク」において、経済環境（為替・金利）や自動車産業の動向による需要変動、天然ゴムを含む原材料調達の不安定性や価格高騰、気候変動に伴う物理的影響および脱炭素への移行コスト、製品の欠陥によるリコールや訴訟（特に米国）、地政学的リスクや災害等による事業中断、情報システム障害、知的財産侵害などのリスクが挙げられています。これに対し、同社はBCPの策定・運用、カーボンニュートラルに向けた技術開発、原材料調達の多様化、品質保証体制の整備等の対応策を講じています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

強固なブランドと技術力を背景に、EVシフトやカーボンニュートラルといった構造変化を捉えた中期経営計画を策定。ROIC重視の投資判断と「ENLITEN」等の革新技術への注力により、成長と持続可能性の両立を目指す。

成長方針

「ENLITEN」技術によるEV向け高付加価値タイヤの展開、ソリューション事業のグローバル拡大（M&A含む）、リサイクルやグアユール等の探索事業への投資。既存拠点の再編とコスト構造改革を推進。

資本政策

ROICを経営の最重要指標に設定し、ポートフォリオ経営を強化。投資判断においてカーボンプライシングを導入し、持続可能な成長と株主還元の両立を目指す。

リスク対応方針

気候変動リスクに対し、2030年・2050年の具体的目標（カーボンニュートラル等）を設定し、技術開発やサプライチェーンの変革で対応。原材料調達の多様化、BCP策定、サイバーセキュリティ強化等の多層的な管理体制を構築。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

ブリヂストンは、EVシフトやカーボンニュートラルといった構造変化に対し、革新的なタイヤ基盤技術「ENLITEN」とデータ活用型ソリューション事業への戦略的投資を積極的に行っている。研究開発に多額を投じ、単なる製品販売から価値提供のプラットフォームへと変革を進める意欲の高い姿勢が見られる。

設備投資の方向性

既存工場の生産能力強化、IT基盤構築、および「Bridgestone Innovation Park」を含むイノベーション拠点の整備に重点を置いた戦略的投資。特にEV向け革新技術の展開とソリューション事業への積極的なM&A・設備投資を実施。

研究開発・商品開発

年間約955億円を投下。EV対応の「ENLITEN」技術、モビリティデータの活用による高付加価値サービスの提供、リサイクルやグアユール等の次世代素材・循環型経済への取り組みに注力。デジタルとリアルの融合によるイノベーション加速を推進。

投資・変化テーマ

  • EV向け革新技術（ENLITEN）
  • モビリティソリューションの拡大
  • リサイクル・循環型経済への投資
  • グアユールによる原料調達多様化
  • デジタルとリアルの融合

関連キーワード

  • ENLITEN
  • モビリティデータ
  • サーキュラーエコノミー
  • 自動運転支援技術
  • スマート農業
  • カーボンニュートラル
  • リサイクル技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2021-01-01 〜 2021-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-03-23

財務情報

業績

収益

3.25兆円
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収益
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営業利益

3,767.99億円
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税引前利益

3,775.94億円
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親会社帰属利益

3,940.37億円
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財政状態・流動性

総資産

4.57兆円
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資本

2.68兆円
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親会社所有者帰属持分

2.63兆円
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現金及び現金同等物

7,875.42億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+2,815.38億円
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+1,317.01億円
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-3,793.21億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

2,929.15億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
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経常利益又は経常損失
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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S100NPDW
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連結 / consolidated
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2021-01-01 〜 2021-12-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1662文字

３【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社278社(うち連結子会社278社)、及び関連会社等136社(うち持分法適用会社136社)により構成されており、「日本」 「米州」 「欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカ」 「中国・アジア・大洋州」の報告セグメント及びその他のセグメント区分で以下の事業を行っております。 なお、第１四半期連結会計期間より報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (１) 連結財務諸表 連結財務諸表注記 ６．事業セグメント」に記載のとおりであります。 セグメントの名称 主要な事業 主要会社 日本 タイヤ事業 ソリューション事業 多角化事業[化工品、スポーツ用品、自転車ほか] [統括・製造・販売] 当社 [タイヤ販売統括] ブリヂストンタイヤソリューションジャパン㈱ [タイヤ販売] ブリヂストンリテールジャパン㈱ BRIDGESTONE MINING SOLUTIONS AUSTRALIA PTY. LTD. [化工品販売] ブリヂストン化工品ジャパン㈱ [スポーツ用品製造・販売] ブリヂストンスポーツ㈱ [自転車等製造・販売] ブリヂストンサイクル㈱ 米州 タイヤ事業 ソリューション事業 多角化事業[空気バネ] [統括] BRIDGESTONE AMERICAS, INC. [タイヤ製造・販売] BRIDGESTONE AMERICAS TIRE OPERATIONS, LLC BRIDGESTONE BANDAG, LLC BRIDGESTONE CANADA INC. BRIDGESTONE DE MEXICO, S.A. DE C.V. BRIDGESTONE DO BRASIL INDUSTRIA E COMERCIO LTDA. BRIDGESTONE ARGENTINA S.A.I.C. [タイヤ販売] BRIDGESTONE RETAIL OPERATIONS, LLC [タイヤ原材料製造・販売] FIRESTONE POLYMERS, LLC 欧州・ ロシア・ 中近東・ インド・ アフリカ タイヤ事業 ソリューション事業 [統括・販売] BRIDGESTONE EUROPE NV/SA [タイヤ製造・販売] BRIDGESTONE POZNAN SP. Z O.O. BRIDGESTONE HISPANIA MANUFACTURING S.L.U. BRIDGESTONE INDIA PRIVATE LTD. BRIDGESTONE SOUTH AFRICA (PTY) LTD.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3039文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループを取り巻く事業環境は、国際関係・政治・経済・環境問題・技術革新といったあらゆる面で、変化のスピードが加速しています。特に、2020年から続くCOVID-19感染拡大は、グローバルで経済や生活に大きな影響を与え続けています。また、気候変動対策へも、グローバルで注目が高まっております。それらはモビリティ業界において、ＥＶ化の加速など、ＣＡＳＥ、ＭａａＳの動きへもつながっています。モビリティ業界のプレーヤーが多様化し、業界構造の変化が起こると共に、タイヤ業界においても構造変化が進み、業界全体の利益額が減少傾向にありました。2021年は回復基調となったものの、事業環境の変化はますます加速しています。変化に対応し、強くなければ生き残れません。 こうした中、当社グループは、中期事業計画(2021-2023)に沿って、環境変化に対応できる、強いブリヂストンへの変革を推し進めています。収益の低下傾向にあった2015年から2019年を振り返り、「過去の課題に正面から向き合い、先送りしない」、事業環境の変化に素早く対応し、「足元をしっかり、実行と結果に拘る」、2030年をマイルストンとして「将来への布石を打つ」という３つの軸で取り組んでおります。また、これらの変革の推進のため、ＲＯＩＣ(投下資本利益率)を経営の最重要指標に設定し、ポートフォリオ経営も強化しております。中期事業計画(2021-2023)の経営指標として、2023年に、売上収益33,000億円レベル、調整後営業利益4,500億円レベル、調整後営業利益率13％レベル、ＲＯＩＣ10％レベル、ＲＯＥ12％レベルを計画しています。 過去の課題については、当社グループの収益低下に向き合い、稼ぐ力の再構築を推進しております。中長期的なスパンでタイヤ事業、化工品・多角化事業、内製事業など全ての事業領域において、生産拠点再編・事業再編を着実に行い、固定費の削減など経費・コスト構造改革を推進しております。 足元の課題については、グローバルですばやく事業環境・タイヤ需要の変化に対応し供給・販売機会を最大化するサプライチェーンマネジメントを「フレキシブル・アジャイルマネジメント」として推進してまいりました。また、高インチ乗用車用タイヤ、新たなプレミアム商品として環境性能と運動性能を両立する革新的なタイヤ基盤技術「ENLITEN(エンライトン)」を搭載するタイヤ、鉱山車両用タイヤの「Bridgestone MASTERCORE(ブリヂストン マスターコア)」など高付加価値商品の拡販を推進し、プレミアムビジネス戦略の強化とビジネスの質の向上を徹底的に進めてまいりました。 そして、中長期的な成長を見据え戦略的成長投資を実行し、将来への布石を打ってまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3039文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループを取り巻く事業環境は、国際関係・政治・経済・環境問題・技術革新といったあらゆる面で、変化のスピードが加速しています。特に、2020年から続くCOVID-19感染拡大は、グローバルで経済や生活に大きな影響を与え続けています。また、気候変動対策へも、グローバルで注目が高まっております。それらはモビリティ業界において、ＥＶ化の加速など、ＣＡＳＥ、ＭａａＳの動きへもつながっています。モビリティ業界のプレーヤーが多様化し、業界構造の変化が起こると共に、タイヤ業界においても構造変化が進み、業界全体の利益額が減少傾向にありました。2021年は回復基調となったものの、事業環境の変化はますます加速しています。変化に対応し、強くなければ生き残れません。 こうした中、当社グループは、中期事業計画(2021-2023)に沿って、環境変化に対応できる、強いブリヂストンへの変革を推し進めています。収益の低下傾向にあった2015年から2019年を振り返り、「過去の課題に正面から向き合い、先送りしない」、事業環境の変化に素早く対応し、「足元をしっかり、実行と結果に拘る」、2030年をマイルストンとして「将来への布石を打つ」という３つの軸で取り組んでおります。また、これらの変革の推進のため、ＲＯＩＣ(投下資本利益率)を経営の最重要指標に設定し、ポートフォリオ経営も強化しております。中期事業計画(2021-2023)の経営指標として、2023年に、売上収益33,000億円レベル、調整後営業利益4,500億円レベル、調整後営業利益率13％レベル、ＲＯＩＣ10％レベル、ＲＯＥ12％レベルを計画しています。 過去の課題については、当社グループの収益低下に向き合い、稼ぐ力の再構築を推進しております。中長期的なスパンでタイヤ事業、化工品・多角化事業、内製事業など全ての事業領域において、生産拠点再編・事業再編を着実に行い、固定費の削減など経費・コスト構造改革を推進しております。 足元の課題については、グローバルですばやく事業環境・タイヤ需要の変化に対応し供給・販売機会を最大化するサプライチェーンマネジメントを「フレキシブル・アジャイルマネジメント」として推進してまいりました。また、高インチ乗用車用タイヤ、新たなプレミアム商品として環境性能と運動性能を両立する革新的なタイヤ基盤技術「ENLITEN(エンライトン)」を搭載するタイヤ、鉱山車両用タイヤの「Bridgestone MASTERCORE(ブリヂストン マスターコア)」など高付加価値商品の拡販を推進し、プレミアムビジネス戦略の強化とビジネスの質の向上を徹底的に進めてまいりました。 そして、中長期的な成長を見据え戦略的成長投資を実行し、将来への布石を打ってまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約7209文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当社の米国子会社であるBRIDGESTONE AMERICAS, INC.は、2021年１月６日(現地時間)に、同社の子会社であり米州セグメントに属するＦＳＢＰを、スイスの建設資材メーカーであるLafargeHolcim Ltdの米国子会社であるHolcim Participations (US) Inc.に売却することについて、同社と合意し、2021年３月31日に売却が完了いたしました。 当社は、2021年12月10日に、当社の防振ゴム事業を、吸収分割により当社が新たに設立する完全子会社に対して承継させ、当該完全子会社に当社グループの防振ゴム事業を集約した後、当該完全子会社の株式の全てを、ＡＺ社に譲渡することを決定いたしました。 当社は、2021年12月10日に、当社の化成品ソリューション事業を、吸収分割により当社が新たに設立する完全子会社に対して承継させ、当該完全子会社に当社グループの化成品ソリューション事業を集約した後、当該完全子会社の株式の全てを、ＥＵ社が組成・管理・運営するＥＵ投資組合に譲渡することを決定いたしました。 これらにより、当連結会計年度より、米国建築資材事業、防振ゴム事業、化成品ソリューション事業を非継続事業に分類するとともに、前期についても、組み替えて表示しております。 詳細は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (１) 連結財務諸表 連結財務諸表注記 ６．事業セグメント」に記載のとおりであります。 (１) 経営成績等の状況の概要 当期における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 第１四半期連結会計期間から、セグメント区分を変更しております。また、前期の数値について新たなセグメント区分に組み替えたうえで、前期比の数値を計算しております。 ａ．業績全般 当期 前期 増減 金額 比率 億円 億円 億円 売上収益 ３２,４６１ ２６,９５２ ＋５,５０８ ＋２０ 調整後営業利益 ３,９４３ ２,０７４ ＋１,８６９ ＋９０ 営業利益 ３,７６８ ６２５ ＋３,１４３ ＋５０３ 税引前当期利益 ３,７７６ ２７４ ＋３,５０２ 親会社の所有者に帰属する当期利益 又は損失(△) ３,９４０ △２３３ ＋４,１７３ 当社グループは、企業理念の「使命」として掲げる「最高の品質で社会に貢献」の下、「2050年 サステナブルなソリューションカンパニーとして社会価値・顧客価値を持続的に提供している会社へ」というビジョンの実現に向け、2021年２月に「中期事業計画(2021-2023)」を発表し、実行しております。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約55388文字

(１) 報告セグメントの概要 当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。 当社グループは、経営管理上の区分であるＳＢＵ別での事業損益としてより適切な業績開示を行うことを目的とし、「日本」「米州」「欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカ」「中国・アジア・大洋州」の４つを報告セグメントとしております。上記のセグメント区分において、タイヤ・チューブの製造及び販売、タイヤ関連用品の販売、リトレッド材料の製造及び販売・関連技術の供与、自動車整備・補修、化工品等の事業を行っております。 第１四半期連結会計期間より、当社グループではポートフォリオ経営の観点により導入した新ＫＰＩであるＲＯＩＣに基づき各セグメントを評価する目的から、組織体制の変更を行ったことに伴い、特殊タイヤ事業、航空機用タイヤ事業、一部の化工品事業、スポーツ用品事業及び自転車事業について、セグメントの区分変更を行っております。特殊タイヤ事業、航空機用タイヤ事業、一部の化工品事業については、子会社及び関連会社等の所在地別に「日本」「米州」「欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカ」「中国・アジア・大洋州」の各セグメントに区分しておりましたが、「日本」セグメントへ統合しております。スポーツ用品事業及び自転車事業については、その他から「日本」セグメントへ変更しております。また、同様の目的から一般タイヤにおけるＳＢＵ間輸出損益を除いてセグメント損益を算出する方法に変更、本社管理費の配賦方法の変更をしております。 当社グループは米国建築資材事業、防振ゴム事業、化成品ソリューション事業を非継続事業に分類しており、前連結会計年度及び当連結会計年度の金額から非継続事業を控除しております。非継続事業の詳細については、注記「31．非継続事業」に記載しております。 (２) セグメント収益及び業績 当社グループの報告セグメントによる継続事業からの収益及び業績は、以下のとおりであります。取締役会は、収益と調整後営業利益を検討のうえ、セグメント業績を評価し、経営資源の配分を決定しております。なお、セグメント間の内部売上収益又は振替高は、主に第三者間取引価格もしくは総原価を基に販売価格を決定しております。また、前連結会計年度については、(１)に記載の変更後の区分に基づき組み替えております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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２【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものがあります。当社グループは、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、当該リスク発生の回避、及び発生した場合の対応に努めております。 ただし、記載された事項以外にも予見することが困難なリスクが存在し、当社グループの事業、業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 なお、文中に含まれる将来に関する記載は、有価証券報告書提出日(2022年３月23日)現在で判断したものであります。 (リスクの管理・評価プロセス) 当社グループでは、毎年各地域及びグループ全体で直面する可能性のあるリスクを影響度と発生可能性の観点から評価及び特定し、そのリスクに対してグループ全体だけではなく、事業・ＳＢＵ(戦略的事業ユニット)・部門単位での責任者を明確にし、自律的かつ継続的にリスク管理を行うとともに、経営上重大なリスクに関しては、 Ｇｌｏｂａｌ ＣＥＯの直接の指揮の下で対応する体制をとっております。 (１) 事業を取り巻く経済環境、及び需要動向に関するリスク 当社グループは、開発・調達・生産・流通・販売などの事業活動をグローバルに展開しており、当社グループの業績及び財政状態は、事業活動を行っているそれぞれの国や地域における金利、為替、株式相場の変動などの経済環境や需要動向の変化により、さまざまな形で影響を受けております。当期の当社グループの地域ごとの売上収益比率は、米州が46％、欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカが23％、日本が17％、中国・アジア・大洋州が14％の構成となっており、これらの地域の経済環境が悪化した場合には、当社グループの業績及び財政状態に特に大きな悪影響を及ぼす可能性があります。 また、当社グループのビジネスは自動車産業と密接に関連していることから、当社グループの業績及び財政状態は、グローバルな自動車産業の景況による影響を受けております。自動車産業の動向以外にも、タイヤ市販用市場では各国の消費動向や自動車燃料価格の変動などによる影響を受けており、これらの要因によりタイヤ需要が減少する、あるいは予想している需要増加が減速する場合には、当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 また、当社グループの建設・鉱山車両用大型・超大型ラジアルタイヤや油圧ホース等一部の商品につきましては、資源産業及び土木・建築産業の景況による影響を受けており、これらの要因により需要が減少する、あるいは予想している需要増加が減速する場合には、当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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５【研究開発活動】 当社グループは、ビジョンの実現に向けて、コア事業であるタイヤ事業を更に強化し、その強みを活かし成長事業であるソリューション事業をグローバルで拡充、タイヤを原材料に戻し再利用するリサイクル事業や天然ゴム供給源の多様化を図るグアユール事業などを探索事業として取り組みを進めています。それぞれの事業を強化するのみならず、創出された価値をバリューチェーン全体へ循環させ、増幅していくことを目指しております。その取り組みの基盤となるのが、技術イノベーションです。技術イノベーションを軸に、研究開発活動に取り組み、当社グループが現物現場で長年培ってきた強い「リアル」に「デジタル」を組み合わせて、イノベーションを加速させ、「断トツ商品」や「断トツソリューション」の開発につなげてまいります。 タイヤ事業では、ＥＶ(電気自動車)への装着に最適な革新的なタイヤ基盤技術「ENLITEN(エンライトン)」を開発しました。省資源・低燃費化によるCO2排出量削減と資源生産性の向上、高い運動性能による安心・安全の向上、電気自動車においては航続距離の延長にも寄与します。「ENLITEN」を搭載したタイヤは、電気自動車をはじめとする国内・海外の主要新車メーカーに採用されると共に、新興メーカーへも納入し、新たなパートナーとの価値共創へも取り組んでまいります。 さらに、タイヤを構成する部材であるケースとベルトの組み合わせを異なる商品間で共有、シンプル化するとともにタイヤ表面のトレッド性能をお客様の使用条件に合わせカスタマイズすることで差別化を実現するコモナリティ・モジュラリティ技術の開発も進めております。開発・製造工程の効率化を含めてバリューチェーン全体で環境負荷を低減しつつ、顧客価値の最大化を図ってまいります。 成長事業であるソリューション事業については、欧州のデジタルフリート(運送)ソリューションプロバイダーであるWEBFLEET SOLUTIONSを中核としてモビリティソリューションの開発、拡充を推進しております。2021年９月には、米国のAZUGA HOLDINGS, INC.の買収を完了し、モビリティソリューションの開発強化に向け、連携を進めてまいります。また、鉱山ソリューションにおいては、鉱山車両用タイヤの断トツ商品「Bridgestone MASTERCORE(ブリヂストン マスターコア)」と、車両とタイヤをモニタリングするデジタルツールを組み合わせ、鉱山事業者のオペレーションを最適化する鉱山ソリューションの開発へ力を入れております。…

設備投資等の概要

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２【主要な設備の状況】 (１) 提出会社 (2021年12月31日現在) 事業所名 所在地 セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積千㎡) その他 使用権資産 (面積千㎡) 合計 久留米工場 福岡県 久留米市 日本 生産設備 8,031 3,980 1,043 (457) 721 30 (11) 13,806 975 東京ＡＣタイヤ製造所 東京都 小平市 日本 生産設備 1,760 1,124 75 (0) 2,960 181 横浜工場 横浜市 戸塚区 日本 生産設備 9,671 831 623 (167) 438 3,423 (－) 14,986 545 那須工場 栃木県 那須塩原市 日本 生産設備 2,429 3,070 1,220 (195) 728 1,407 (40) 8,854 700 彦根工場 滋賀県 彦根市 日本 生産設備 10,681 17,027 1,166 (658) 1,956 1,133 (－) 31,964 1,439 下関工場 山口県 下関市 日本 生産設備 5,241 4,116 4,106 (285) 1,118 (－) 14,589 736 鳥栖工場 佐賀県 鳥栖市 日本 生産設備 1,857 3,967 948 (182) 1,341 (－) 8,120 721 栃木工場 栃木県 那須塩原市 日本 生産設備 4,460 7,075 1,372 (151) 839 3,926 (444) 17,672 837 熊本工場 熊本県 玉名市 日本 生産設備 1,580 2,440 1,690 (142) 312 350 (6) 6,372 532 甘木工場 福岡県 朝倉市 日本 生産設備 2,711 4,181 911 (376) 370 (1) 8,182 827 防府工場 山口県 防府市 日本 生産設備 6,025 4,440 1,515 (482) 1,004 644 (－) 13,629 907 関工場 岐阜県 関市 日本 生産設備 1,900 1,516 2,709 (150) 131 388 (－) 6,644 231 磐田工場 静岡県 磐田市 日本 生産設備 3,161 83 4,531 (116) 93 18 (－) 7,887 318 佐賀工場 佐賀県 三養基郡 日本 生産設備 5,878 4,015 2,908 (236) 442 17 (－) 13,260 543 北九州工場 北九州市 若松区 日本 生産設備 14,334 6,962 4,703 (374) 1,238 (－) 27,244 488 技術センター 東京都 小平市 全社 その他の設備 37,481 9,157 2,000 (3,030) 5,937 2,83…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約708文字

３【配当政策】 当社は経営にあたり株主の皆様の利益を重要な課題として位置付けており、今後の事業展開に備えた経営基盤の強化をはかりつつ、業績の向上に努めることを基本方針としております。利益配分につきましては、主にコア事業における稼ぐ力の再構築、成長事業であるソリューション事業拡大のための戦略的成長投資に必要な内部留保を確保しつつ、適正な財務体質の維持と株主還元を図ってまいります。配当につきましては、当該期の業績、財政状態に加え、中期的な利益見通し、投資計画、キャッシュ・フロー等を総合的に勘案して、連結配当性向40％を目安に、持続的な企業価値向上を通じて、安定的且つ継続的な配当額の向上に努めることで、株主の皆様のご期待におこたえしてまいりたいと考えております。 当社の剰余金の配当は、中間配当と期末配当の年２回とし、期末配当は定時株主総会の決議事項、中間配当は取締役会の決議事項としております。なお、取締役会の決議により、毎年６月30日を基準日として、中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 第103期の配当は、以上の方針に基づき、中間配当は１株につき85円、期末配当は１株につき85円とし、年間配当は１株につき170円としております。 内部留保資金につきましては、国内外の生産・販売体制の整備・強化、研究開発活動等に充当し、長期安定的な経営基盤の強化に努めてまいります。 なお、当期に係る剰余金の配当は以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額（百万円） １株当たり配当額（円） 2021年８月10日 59,859 85 取締役会決議 2022年３月23日 59,863 85 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約233文字

５【従業員の状況】 (１) 連結会社の状況 (2021年12月31日現在) セグメントの名称 従業員数(人) 日本 34,960 米州 49,803 欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカ 21,090 中国・アジア・大洋州 18,416 その他 8,117 全社（共通） 3,250 合 計 135,636 (注) １ 従業員数は就業人員であります。 ２ 日本セグメントの従業員数には、他セグメント向けのタイヤを生産する日本のタイヤ工場の従業員数を含んでおります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6525文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方及びその施策の実施状況 イ．コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、企業理念に掲げた使命である「最高の品質で社会に貢献」を具現化するため、コーポレート・ガバナンスの充実を経営の最重要課題の一つと認識し、経営の質の向上と意思決定の透明化を図ることは絶対的に不可欠であると考え、その強化に継続的に取り組んでおります。 その考え方の下、「職務権限規程」によって定められた責任及び権限並びに「方針管理規程」に従って、公正かつ透明な意思決定及び経営方針の展開や伝達を行うことで、経営執行組織全体の行動を統治しております。 ロ．コーポレート・ガバナンス体制の概要 当社は、2016年３月に指名委員会等設置会社へ移行いたしましたが、その後も継続的にコーポレート・ガバナンス体制の強化を図ってきております。その一環として、当社は、2021年３月26日開催の株主総会において定款変更を行い、取締役会長の制度を廃止し、株主総会の議長および取締役会の議長をそれぞれの役割に応じて選定する制度へ変更いたしました。 この変更により、株主総会の議長については、株主に対して当社経営についての説明を引き続き充実させる観点より、代表執行役の中から取締役会において選定することとし、取締役会の議長については、執行監督機能をより高める観点より、社外取締役を含む取締役の中から取締役会において選定することといたしました。 また、株主総会および取締役会を招集する者についても取締役会において選定することを定款に明記いたしました。 2022年３月23日開催の上記株主総会においては、社外取締役８名(男性６名・女性２名)を含む取締役12名(男性10名・女性２名)を選任いたしました。また、上記定款の定めに従い、取締役会の決議により、株主総会の議長および取締役会の議長並びにそれぞれの会議体を招集する者を選定しております。 また、当社は、定款、取締役会規程及び職務権限規程において、取締役会として決議すべき経営の基本方針及び重要な業務執行等の決定に関する事項を定めており、これらについて、取締役会において慎重な審議の上、意思決定を行っております。 そして、指名委員会、監査委員会、報酬委員会の適切かつ積極的な職務執行により、取締役会による執行役及び取締役の監督と合わせて、コーポレート・ガバナンスが機能する体制を整備・維持しております。指名委員会は、社外取締役３名を委員として構成し、公正かつ透明性のある取締役の選・解任の基準・方針を定め、適切な候補選定を行うとともに、代表執行役について、公正かつ透明性のある継承プランの下、適切な選・解任案を取締役会に付議します。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1834文字

４【経営上の重要な契約等】 (米国建築資材事業) 当社の米国子会社であるBRIDGESTONE AMERICAS, INC.は、2021年１月６日(現地時間)に、同社の子会社であり米州セグメントに属するＦＳＢＰを、スイスの建設資材メーカーであるLafargeHolcim Ltdの米国子会社であるHolcim Participations (US) Inc.に売却することについて、同社と合意し、2021年３月31日に売却が完了いたしました。 詳細は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (１) 連結財務諸表 連結財務諸表注記 31．非継続事業」及び「37．子会社及び関連会社等 (２) 子会社に対する支配の喪失」に記載のとおりであります。 (防振ゴム事業) 当社は、2021年12月10日に、当社の防振ゴム事業(以下、対象事業)を、吸収分割(以下、本会社分割)により当社が新たに設立する完全子会社(以下、新会社)に対して承継させ、新会社に当社グループの対象事業を集約した後、その新会社の株式の全てを、ＡＺ社に譲渡すること(以下、「本株式譲渡」といい、本会社分割及び本株式譲渡を「本件取引」といいます。)を決定いたしました。 詳細は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (１) 連結財務諸表 連結財務諸表注記 31．非継続事業」に記載のとおりであります。 本件取引の概要は、以下のとおりであります。 ①本会社分割の方式 当社を吸収分割会社とし、新会社を吸収分割承継会社とする吸収分割です。 ②本件取引の日程 本株式譲渡契約日 2021年12月10日 本会社分割契約締結日 2022年４月(予定) 本会社分割効力発生日 2022年７月(予定) 本株式譲渡実行日 2022年７月(予定) ③分割する資産、負債の項目及び帳簿価額 項目 帳簿価額 資産合計 14,648百万円 負債合計 11,834百万円 上記は2021年12月末時点のものであり、実際に分割する資産及び負債の金額は上記金額に効力発生日までの増減が調整されたうえで確定いたします。 ④本会社分割に係る割当ての内容 新会社は、本会社分割に際し、当社に対して金銭等の対価を交付しません。 ⑤本会社分割に係る割当ての内容の算定根拠 承継する事業の評価については、分割期日後に確定作業等を経た帳簿価額で算定する予定です。…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約839文字

(６)【大株主の状況】 (2021年12月31日現在) 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合(％) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番３号 93,176 13.23 公益財団法人石橋財団 東京都中央区京橋一丁目７番２号 76,693 10.89 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 東京都中央区晴海一丁目８番12号 30,766 4.37 石橋 寬 東京都港区 21,000 2.98 ＳＭＢＣ日興証券株式会社 東京都千代田区丸の内三丁目３番１号 17,685 2.51 株式会社永坂産業 東京都中央区京橋一丁目７番２号 16,325 2.32 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内一丁目６番６号 13,218 1.88 日本証券金融株式会社 東京都中央区日本橋茅場町一丁目２番10号 11,122 1.58 STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） 1776 HERITAGE DRIVE, NORTH QUINCY, MA 02171,U.S.A. （東京都港区港南二丁目15番１号） 9,978 1.42 SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT （常任代理人 香港上海銀行東京支店カストディ業務部） ONE LINCOLN STREET, BOSTON MA USA 02111 （東京都中央区日本橋三丁目11番１号） 9,881 1.40 299,843 42.58 (注) １ 公益財団法人石橋財団は、美術の普及向上のための事業及び芸術、文化並びに教育に関する助成事業を 行うことにより、社会の健全な発展に寄与することを目的として設立された公益財団法人であります。 ２ 信託銀行各社の所有株式数には、信託業務に係る株式数が含まれております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100NPDW 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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