日本リーテック株式会社

証券コード: 1938 / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-25
業種 建設業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

鉄道技術から発展した総合電気設備工事会社です。鉄道、道路、屋内外の電気設備や送電線工事など、社会インフラを支える多岐な工事を展開しており、さらに交通施設に関する標識・安全用品の製造販売や不動産賃貸事業も展開しています。

主な事業領域

鉄道・道路・屋内外の電気設備工事業、交通関連製品の製造・販売、および不動産賃貸事業。

主な製品・サービス

  • 鉄道電気設備工事
  • 道路設備工事
  • 屋内外電気設備工事
  • 送電線設備工事
  • 標識・交通安全用品の製造・販売
  • 不動産賃貸

ビジネスモデル

電気設備工事業における工事請け、および交通関連製品の製造・販売による収益。不動産賃貸による安定的な収入。

セグメント・事業構成

「電気設備工事業」が主力で、鉄道、道路、屋内外、送電線と細分化される。その他に「兼業事業(製造・販売、保守管理等)」および「不動産賃貸事業」がある。

戦略・方向性

「NR Vision 2035」および「中期経営計画2027」に基づき、安全品質の向上、技術の研鑽、人財育成に注力。DXや環境対応(カーボンニュートラル)も推進し、資本効率の向上と株主価値の向上を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 鉄道分野における高い専門性と強固な顧客基盤
  • 多岐にわたるインフラ関連工事への対応能力
  • 独自の安全・品質管理体制

確認ポイント

  • 中期経営計画2027の進捗状況
  • 人財確保と育成に向けた取り組みの効果
  • カーボンニュートラルへの対応状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報がある。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

公共投資や民間設備投資の動向による市場縮小、競合他社との受注競争による低採算化のリスクがある。工事における事故や品質不良が発生した際の信用失墜および修復費用の負担が懸念される。東日本旅客鉄道株式会社への売上依存度が高く、同社との関係悪化や投資計画の変動が業績に影響を及ぼす可能性がある。また、技術者の確保・育成の困難、資材価格や労務費の高騰による利益圧迫、自然災害や感染症による事業停止、ITシステム障害、環境規制への対応コスト、建設業法に基づく免許取消リスクなどが挙げられる。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

JR東日本との強固な関係を基盤としつつ、DXやカーボンニュートラル、多角化戦略を通じて成長を目指す。経営計画は具体的で野心的であり、資本効率の向上と株主還元の強化にも意欲的である。

成長方針

既存事業の深化、多角化による新領域開拓、DX推進、人財確保・育成(多能化)、カーボンニュートラルへの貢献。

資本政策

ROEの改善、資本効率(総資本回転率)の向上、DOE3.2%を目標とした配当の安定・拡充、株主とのエンゲージメント強化。

リスク対応方針

安全管理体制の徹底、コンプライアンス強化、人材流出防止と多能化、コスト高騰に対する価格交渉と生産性向上。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

鉄道・道路等のインフラを支える電気設備工事を主軸とし、JR東日本との強固な協力関係を基盤とする。中期経営計画においてDX推進、人財育成、カーボンニュートラルへの対応を成長戦略の柱に据えており、伝統的な建設技術にデジタル技術や環境配慮を融合させることで競争力の強化と企業価値の向上を図る方針である。

設備投資の方向性

倉庫・駐車場の整備、太陽光設備の設置、製造用機械の取得など、事業基盤の強化と生産性向上に向けた設備投資を継続的に実施。

研究開発・商品開発

研究開発費(70百万円)を投じ、現場の開発環境改善や新技術への挑戦を通じた施工の安全性・効率性の向上、および全社的なDX推進によるイノベーションを目指す。

投資・変化テーマ

  • DX推進
  • カーボンニュートラル
  • 再生可能エネルギー
  • 人財育成・多能化
  • インフラ強靭化

関連キーワード

  • 電気設備工事
  • 鉄道インフラ
  • ICT技術導入
  • 遠隔サポート
  • 太陽光発電システム
  • 自動化・効率化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2024-04-01 〜 2025-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2025-06-25

財務情報

業績

売上高

686.7億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

59.55億円
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税引前利益

64.79億円
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親会社帰属利益

47.33億円
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財政状態・流動性

総資産

946.25億円
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純資産

637.29億円
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株主資本

608.56億円
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現金及び現金同等物

83.05億円
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キャッシュフロー

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+20.41億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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表示可能
選定状況
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約717文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社8社及び関連会社3社(2025年3月31日現在)で構成され、電気設備工事業(鉄道電気設備工事、道路設備工事、屋内外電気設備工事、送電線設備工事)、兼業事業及び不動産賃貸事業を主な内容として事業活動を展開している。 当社及び当社の関係会社の事業における当社及び関係会社の位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりである。なお、セグメントと同一の区分である。 区分 内容 関係会社 電気設備 工事業 鉄道電気設備工事 信号設備、電車線設備、発変電設備、電灯・電力設備、情報・通信システム、鉄道送電線工事 当社、㈱保工北海道、NR電車線テクノ㈱、東日本電気エンジニアリング㈱、日本鉄道電気設計㈱、NR信号システム㈱ 道路設備工事 交通信号・道路情報制御システム、標識・標示、遮音壁・防護柵・裏面吸音板、景観サイン工事 当社、㈱保工北海道、㈱保工東北、交通安全施設㈱ 屋内外電気設備工事 屋外電気設備、屋内電気設備、太陽光発電システム工事 当社、㈱シーディ-サービス 送電線設備工事 送電線設備工事 当社、㈱シーディ-サービス、㈱ケンセイ 兼業事業 製造・販売業務 交通施設に関する標識及び交通安全用品の製造・販売業務 当社、㈱保安サプライ、㈱保工北海道、㈱保工東北、交通安全施設㈱ 機械工具・工事用資材販売業務 ㈱シーディ-サービス 保守・管理・ 事務代行業務 建物・関連設備の保守・管理業務、機械装置・仮設材関係の保守・管理業務・事務代行業務 ㈱シーディ-サービス、 NRシェアードサービス㈱ 不動産 賃貸事業 不動産賃貸業務 土地・建物の賃貸業務 当社 事業の系統図は次のとおりである。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5866文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものである。 (1)NRグループパーパス 当社グループは、「卓越した技術と誠実な施工でインフラを支え、安全・安心な社会と豊かな暮らしを未来につなぐ」というグループパーパスを制定している。時代の移り変わりとともに、当社グループが果たすべき役割も進化しているが、これまで以上に高い安全意識と専門性を兼ね備えた人財育成に取り組み、社会インフラを支える存在として、すべてのステークホルダーとともに未来へ歩んでいく。 (2)経営の基本方針 当社グループは、「当社は、鉄道の技術から発展した総合電気工事会社として、安全を第一に、品質の向上と技術の研鑽に努め、変革に挑み続けます。そして、卓越した技術と誠実な施工により、お客様から信頼され、共に成長し、広く社会基盤の構築に貢献することで、持続可能な社会を目指します。」という経営理念を掲げ、お客様の期待と信頼に応え、社会に貢献していく。また、以下の3つの基本方針を掲げ、時代の変遷に対応するため、「変革と挑戦」への意識改革の取組みをより一層強化するとともに、会社の変革を目指して社員一人ひとりが仕事の仕組みを変え、会社を変革し続けることにより企業価値の向上を図っていく。 (安全) 安全は経営の根幹である。労働災害及び重大事故ゼロを目指して、役員、社員一人ひとりが自らの職責を全うして安全を築き上げます。 (意識改革で会社・社会の発展) 役員、社員一人ひとりが、常にチャレンジ精神で自ら考え行動することにより、競争力と収益力に優れた企業として、持続的に成長し企業価値と社会価値の向上を目指します。 (社員の働きがい) 役員、社員一人ひとりが、仕事に誇りを持って自らの成長に努め、社会への貢献を通じて、仕事と生活の調和のとれた働きがいのある職場を実現します。 (3)環境基本理念 当社グループは、以下のとおり環境基本理念を制定している。省エネルギーの推進、再生可能エネルギーの利用拡大など、事業活動のあらゆる場面で当社グループの環境戦略「REACH: RIETEC’s Environmental Approaches to Create new Horizons」を推進し、2050年カーボンニュートラルの達成に向けて貢献する。なお、「REACH」については当社ホームページ(https://www.j-rietec.co.jp/esg/environment/reach/)を参照されたい。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5866文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものである。 (1)NRグループパーパス 当社グループは、「卓越した技術と誠実な施工でインフラを支え、安全・安心な社会と豊かな暮らしを未来につなぐ」というグループパーパスを制定している。時代の移り変わりとともに、当社グループが果たすべき役割も進化しているが、これまで以上に高い安全意識と専門性を兼ね備えた人財育成に取り組み、社会インフラを支える存在として、すべてのステークホルダーとともに未来へ歩んでいく。 (2)経営の基本方針 当社グループは、「当社は、鉄道の技術から発展した総合電気工事会社として、安全を第一に、品質の向上と技術の研鑽に努め、変革に挑み続けます。そして、卓越した技術と誠実な施工により、お客様から信頼され、共に成長し、広く社会基盤の構築に貢献することで、持続可能な社会を目指します。」という経営理念を掲げ、お客様の期待と信頼に応え、社会に貢献していく。また、以下の3つの基本方針を掲げ、時代の変遷に対応するため、「変革と挑戦」への意識改革の取組みをより一層強化するとともに、会社の変革を目指して社員一人ひとりが仕事の仕組みを変え、会社を変革し続けることにより企業価値の向上を図っていく。 (安全) 安全は経営の根幹である。労働災害及び重大事故ゼロを目指して、役員、社員一人ひとりが自らの職責を全うして安全を築き上げます。 (意識改革で会社・社会の発展) 役員、社員一人ひとりが、常にチャレンジ精神で自ら考え行動することにより、競争力と収益力に優れた企業として、持続的に成長し企業価値と社会価値の向上を目指します。 (社員の働きがい) 役員、社員一人ひとりが、仕事に誇りを持って自らの成長に努め、社会への貢献を通じて、仕事と生活の調和のとれた働きがいのある職場を実現します。 (3)環境基本理念 当社グループは、以下のとおり環境基本理念を制定している。省エネルギーの推進、再生可能エネルギーの利用拡大など、事業活動のあらゆる場面で当社グループの環境戦略「REACH: RIETEC’s Environmental Approaches to Create new Horizons」を推進し、2050年カーボンニュートラルの達成に向けて貢献する。なお、「REACH」については当社ホームページ(https://www.j-rietec.co.jp/esg/environment/reach/)を参照されたい。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約10758文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりである。 ① 経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、雇用・所得環境の改善や円安による旺盛なインバウンド需要等を背景に、個人消費の持ち直しが企業収益の改善を下支えするなど、景気は緩やかな回復基調で推移した。一方で、物価上昇の継続や政策金利の段階的な引き上げ、通商政策をはじめとする米国新政権の動向など、景気の下振れ要因が内在しており、先行きには十分な留意が必要な状況となっている。 建設業界においては、人手不足や高齢化、建設コストの高騰など多くの課題を抱えているが、公共投資や民間設備投資は堅調さを維持しており、当面は底堅い受注環境が続くものと思われる。 このような状況の中、当連結会計年度は受注高が 627億5千万円 (前連結会計年度は 681億3千9百万円 )、 売上高が686億6千9百万円 (前連結会計年度は 585億4千2百万円 )となった。 利益については、 営業利益が51億9千9百万円 (前連結会計年度は 34億3千2百万円 )、 経常利益が59億5千5百万円 (前連結会計年度は 39億1千万円 )、 親会社株主に帰属する当期純利益が47億3千3百万円 (前連結会計年度は 27億7千万円 )となった。 セグメントごとの経営成績は次のとおりである。 ( 電気設備工事業 ) 電気設備工事業については、受注工事高が 627億5千万円 (前連結会計年度は 681億3千9百万円 )、完成工事高が 652億6千3百万円 (前連結会計年度は 550億2千6百万円 )、 営業利益が82億4千9百万円 (前年度は 61億5千4百万円 )となった。 〔鉄道電気設備部門〕 鉄道電気設備工事については、東日本旅客鉄道株式会社の安全・安定輸送に伴う設備更新工事等により、受注工事高が 379億8千8百万円 (前連結会計年度は 352億5千7百万円 )、完成工事高が 356億3千4百万円 (前連結会計年度は 324億2千6百万円 )となった。 〔道路設備部門〕 道路設備工事については、高速道路会社各社の標識工事、電気通信工事、警視庁及び各警察本部の交通信号機工事等により、受注工事高が 121億1千2百万円 (前連結会計年度は 118億9百万円 )、完成工事高が 117億3千1百万円 (前連結会計年度は 101億6千9百万円 )となった。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約828文字

(3) 報告セグメントごとの負債は、経営資源の配分の決定及び業績評価に使用していないため、記載していない。 (4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額 1,248,862千円 は、全社資産の増加によるものである。 2.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っている。 当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日 ) (単位:千円) 報告セグメント 調整額 連結財務諸表 計上額 電気設備 工事業 兼業事業 不動産 賃貸事業 合計 売上高 外部顧客への売上高 65,263,517 3,017,620 388,590 68,669,728 68,669,728 セグメント間の内部 売上高又は振替高 2,195,908 46,431 2,242,339 △ 2,242,339 65,263,517 5,213,528 435,021 70,912,068 △ 2,242,339 68,669,728 セグメント利益 8,249,698 387,970 187,109 8,824,778 △ 3,625,083 5,199,694 セグメント資産 55,216,839 2,922,955 4,887,067 63,026,862 31,598,515 94,625,378 その他の項目 減価償却費 844,445 170,572 104,436 1,119,453 364,411 1,483,865 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 368,772 1,359,709 8,791 1,737,273 268,574 2,005,847 (注) 1.(1) セグメント利益の調整額 △3,625,083千円 には、セグメント間取引消去 44,491千円 、各報告セグメントに配分していない全社費用 △3,669,575千円 が含まれている。全社費用は、報告セグメントに帰属しない一般管理費である。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3709文字

3 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績、株価及び財務状況等に影響を及ぼす可能性のある事項には以下のようなものがある。なお、文中における将来に関する事項は当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものである。 (1) 市場の動向及び競合 当社グループの事業は、主として建設業に属しているため、公共投資及び民間の設備投資等の動向により市場が著しく縮小する可能性があり、この場合受注額が減少し業績等に影響を及ぼす可能性がある。 また、競合する他社との受注競争の激化等により、低採算化、収益力の低下等、当社グループの業績等に影響を及ぼす可能性がある。 (2) 法令違反 当社グループは、法令遵守及び企業倫理を確立し、その意識を社内に徹底させるため、コンプライアンス担当役員及びコンプライアンス委員会を設置して企業倫理の強化を図っているが、法令・諸規則に違反する行為又は疑義を持たれる行為が万一発生した場合は、受注状況及び業績等に影響を及ぼす可能性がある。 (3) 工事における事故の発生 当社グループは、工事の安全を全てに優先し各種工事の施工を行っているが、施工過程において事故や労働災害を発生させた場合、顧客からの信用を失墜させる恐れがあり、受注環境に多大な影響を与えることから、業績等に影響を及ぼす可能性がある。 (4) 工事における品質不良の発生 当社グループは、品質管理には万全を期しているが、万一、重大な契約不適合が発生し、その修復に多大な費用負担が生じた場合には、当社グループの業績等に影響を及ぼす可能性がある。 (5) 東日本旅客鉄道株式会社との関係について 当社と東日本旅客鉄道㈱との間の主な関係等については、下記「① 資本関係について」から「④ 東日本旅客鉄道グループとの取引関係について」に記載のとおりであるが、当社の重要事項決定等に際して東日本旅客鉄道㈱への報告や決裁を必要とするといった事業活動上の制約等は受けていない。また、鉄道電気設備工事の施工についても、特別な取引条件等はなく、一般的な取引内容の範囲を逸脱するものではないことから、当社の独立性は確保されていると判断している。 これらの東日本旅客鉄道㈱との関係について、何らかの理由により関係が現実に悪化した場合又は悪化したと受け取られた場合には、当社グループの業績等に影響を及ぼす可能性がある。 ① 資本関係について 東日本旅客鉄道㈱は、当連結会計年度末現在において当社発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対して19.5%の株式を所有する「その他の関係会社」で筆頭株主である。また、当社は東日本旅客鉄道㈱の持分法適用会社となっている。なお、当社と同様に鉄道電気設備工事を施工する東日本旅客鉄道㈱の持分法適用会社が存在するが、当該持分法適用会社及び当社それぞれが独自で受注活動を行っている。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約4508文字

2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 国民生活や経済活動に欠かすことのできない社会インフラ基盤。工事を通じてその一翼を担う当社グループは、より確かな安全と品質が提供できる企業、そして社会から必要とされる企業であり続けなければならない。時代の大きな転換点を迎え、目まぐるしく変化する経営環境の中、ESG経営を基本とした重要課題(マテリアリティ)を定め、中期経営計画をはじめとする各種施策を力強く推進し、当社グループの新たな成長と持続可能な社会の実現を目指していく。なお、文中における将来に関する事項は当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものである。 (1)ガバナンス体制 建設業を営む当社グループにおいて、環境・安全・技術・人財・情報セキュリティ・コンプライアンスに対する取り組みは、事業継続や社会貢献等のサステナビリティを進める上で特に重要な要素と認識しており、これらに関する各種施策を重点的に推進している。 当社は、経営方針の決定にあたり、執行役員・本店各部長・各本部長で構成する「経営革新委員会」を設置している。本委員会では、グループ全体の経営方針について協議・検討するとともに、当該方針を落とし込んだ中期経営計画や年度経営計画の策定を行っており、経営会議及び取締役会に付議し決定している。 経営の方針は、経営計画に落とし込まれた内容に従い、各組織の重点実施事項として推進するが、幅広い知見と経験を反映し、施策を実効性あるものとするため、組織横断的な専門委員会を設置し、戦略や主要な行動計画等を協議・策定している。なお、各専門委員会における重要な方針・意思決定については取締役会や経営会議に付議することとしている 。 (2)重要課題(マテリアリティ) 当社グループ事業の経営における重要課題(マテリアリティ)は以下のとおりである。 (3)リスク管理 上記各委員会は、定められた重要課題(マテリアリティ)の達成に向けた各施策の推進にあたり、内在するリスクを特定・評価するとともに、発生頻度や経営へのインパクトの観点から優先度を決定し、機会の最大化とリスクの回避・軽減等の対策を行っている。なお、取締役会や経営会議は、これらリスク管理の状況について定期的に報告を受け、重要な方針の意思決定とモニタリングを行っている。内部監査部門である監査部が、各部門のリスク管理状況を監査している。 (4)指標と目標値 前中期経営計画で掲げた指標と目標値及び結果は以下のとおりである。経営成績の伸長や経営基盤の強化に繋がる一定の成果が得られたものと認識しているが、重大事故件数や採用者数など一部において課題の残る結果となった。この状況を真摯に受け止め、更なる向上に向けて「中期経営計画2027」において引き続き取り組みを進めていく。 なお、各数値については当社の数値を記載している。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約704文字

6 【研究開発活動】 (1)電気設備工事業 当社グループでは、電気設備工事業における持続的な成長と社会貢献を目指し、多角的な視点から研究開発活動を推進している。研究開発の目的は、単に技術的な革新を追求するだけでなく、現場の安全性と生産性の向上、そして現場施工の変革や新たな価値創出を追求することで、より品質の高い技術提供と企業価値の向上を図ることである。 研究体制は、技術開発担当部が中心となり、各本部の現場担当者や関連会社との連携を密にしながら推進している。業務としての位置付けを明確化し、開発者へのサポートの充実、開発手続き・プロセスの簡素化等を進めるとともに、開発成果は社内外に広く共有・展開している。 これらの研究開発活動の成果と業務改善への創意工夫は、グループ全体で共有される「NRフォーラム」を通じて、毎年発表されている。NRフォーラムは、関連子会社を含む社員が参加し、日々の業務で直面する課題に対する解決策や、新たな技術開発の取り組み、そしてそれらを通じた具体的な達成結果を共有する場として、非常に重要な役割を担っている。単なる成果発表に留まらず、活発な議論と意見交換を通じて、全社横断的な課題解決能力の向上と新たなイノベーションの創出を促進している。この活動を通じて、社員は自身の専門性を深めるとともに、プレゼンテーション能力や論理的思考力を養い、自律的な人材育成にも大きく貢献している。 当連結会計年度における研究開発活動費の総額は 70 百万円である。 (2)兼業事業 該当事項なし。 (3)不動産賃貸事業 該当事項なし。 0103010_honbun_0404000103704.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2782文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2025年3月31日 現在 事業所 (所在地) セグメントの 名称 設備の 内容 帳簿価額 従業 員数 (人) 建物 構築物 (千円) 機械 運搬具 工具器具 備品 (千円) 土地 リース 資産 (千円) 合計 (千円) 面積 (㎡) 金額 (千円) 本店 (東京都千代田区) 全社共通 本社機能等 13,495 25,425 9,047 47,968 116 総合研修センター (茨城県取手市) 全社共通 研修設備 2,943,642 41,105 19,770 218,566 3,203,313 11 中央支店 (千葉県松戸市) 電気設備工事業 事務所 489,401 53,806 10,303 (94) 1,111,686 904,937 2,559,831 188 盛岡支店 (岩手県盛岡市) 電気設備工事業 事務所 63,845 2,143 2,830 94,827 47,663 208,478 28 仙台事務所 (宮城県仙台市) 電気設備工事業・兼業事業 事務所 255,525 4,008 7,695 (789) 391,498 65,207 716,240 81 秋田支社 (秋田県秋田市) 電気設備工事業 事務所 160,155 715 829 (312) 90,898 251,768 10 水戸支社 (茨城県水戸市) 電気設備工事業 事務所 169,594 6,222 790 (22) 53,037 228,855 13 高崎支店 (群馬県高崎市) 電気設備工事業 事務所 66,713 4,337 1,422 (1,975) 92,794 39,526 203,371 32 大宮支社 (埼玉県さいたま市) 電気設備工事業 事務所 240,367 3,030 1,354 173,281 416,678 39 千葉支店 (千葉県千葉市) 電気設備工事業 事務所 47,080 4,916 1,019 110,269 82,988 245,255 43 尾久事務所 (東京都荒川区) 電気設備工事業・兼業事業 事務所 193,457 4,763 1,042 (246) 3,009 5,573 206,804 139 東日本道路インフラ支店 (東京都江戸川区) 電気設備工事業・兼業事業 事務所 36,639 6,220 972 (372) 264,541 307,402 55 八王子支社 (東京都青梅市) 電気設備工事業 事務所 53,008 2,997 1,096 (1,579) 145,642 201,648 13 横浜支店 (神奈川県横浜市) 電気設備工事業 事務所 180,296 4,045 1,399 323,479 93,269 601,090 49 新潟支店 (新潟県新潟市) 電気設備工事業 事務所 1…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約462文字

3 【配当政策】 当社は、株主の皆様への利益還元を経営の重要課題と位置付けており、安定的な配当の継続と機動的な自己株式の取得を通じて、株主の皆様への利益還元の拡充と資本効率の向上を目指している。株主還元については、短期的な業績に左右されない安定的、かつ累進的な配当を実現すべく、DOE3.2%を目安として決定していくことを基本方針としている。 当社は、期末配当の年1回の剰余金の配当を行うことを基本方針としており、この剰余金の配当の決定機関は、株主総会である。 2 025年3月期 の期末配当については、当期の業績や財政状態、今後の事業展開等を総合的に勘案し、当社普通株式1株につき普通配当 77円 とした。 内部留保金については、財務体質の強化を図るとともに、当社を取り巻く環境の変化に対応すべく、有効に投資していく予定である。 なお、2025年3月期の剰余金の配当は以下のとおりである。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 2025年6月25日 定時株主総会決議 1,905,840 77.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約104文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2025年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 電気設備工事業 1,130 兼業事業 113 不動産賃貸事業 全社(共通) 273 合計 1,518

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4224文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の健全性、効率性及び透明性を高めるため、コーポレート・ガバナンスの充実を経営上最も重要な課題と認識し、経営環境の激しい変化に対応すべく、迅速な経営意思決定、業務執行及び監督等、各種施策等に取り組み、またリスク管理、企業倫理の徹底等コンプライアンスの強化にも取り組んでいる。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 a. 企業統治の体制の概要 当社は、取締役会の機能をより一層強化し、コーポレート・ガバナンス体制の更なる充実を図ることを目的として、監査等委員会設置会社 としている。 また、当社定款において、会社法第399条の13第6項の規定に基づき、取締役会の決議によって重要な業務執行(同条第5項各号に定める事項を除く。)の決定の全部又は一部を取締役に委任することができる旨の規定を設け、経営の効率性を高め、迅速な意思決定を可能としている。 当社の企業統治の体制は、以下のとおりである。 (ⅰ) 取締役会 取締役会は、取締役10名(うち社外取締役6名)で構成されており、代表取締役社長執行役員 久保公人が議長を務めている。取締役会は、毎月1回以上の定例取締役会の他、必要に応じて臨時取締役会を開催することとし、当期については計14回開催している。取締役会では、資本政策をはじめ、内部統制、新報酬制度、株主との対話、経営戦略に対する事項について議論を行い、法令・定款に定められた事項の他、取締役会規程等に定められた重要事項の決定を行うとともに、取締役相互に質疑・意見交換をすることにより、取締役の業務執行状況を監視・監督している。 また、社外取締役の割合を過半数、独立社外取締役の割合を3分の1以上とし、それぞれの経験と知見により専門的な見地から有用な議論を行うことで、経営の透明性を高め企業価値向上を図っている。更に社外取締役を対象に、工事現場への視察を積極的に行い、事業内容の実態把握に努め、取締役会での議論に活かしている。 取締役会構成員の氏名については、「(2)役員の状況」に記載している。 取締役会等の活動状況 当事業年度において取締役会等の個々の取締役の出席状況については以下のとおりである。 ※◉は議長である。 ※常務取締役 久保公人は2024年6月26日付で取締役に就任。 ※取締役会長 田邊昭治は2024年6月26日付で取締役を退任。 (ⅱ) 監査等委員会 監査等委員会は、監査等委員である取締役3名(うち社外取締役2名)で構成されており、監査等委員会委員長 明星久雄(常勤監査等委員)が議長を務めている。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約18文字

5 【重要な契約等】 該当事項なし。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約783文字

(6) 【大株主の状況】 2025年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(%) 東日本旅客鉄道株式会社 東京都渋谷区代々木2―2―2 4,819 19.47 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1-8-1 1,977 7.99 日本リーテック取引先持株会 東京都千代田区神田錦町1―6 1,566 6.33 光通信株式会社 東京都豊島区西池袋1―4―10 1,272 5.14 日本リーテック従業員持株会 東京都千代田区神田錦町1―6 1,110 4.49 日本電設工業株式会社 東京都台東区池之端1―2―23 1,045 4.22 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1―5―5 756 3.06 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内1―4―5 734 2.97 トーグ安全工業株式会社 大阪府松原市三宅中8―5―1 649 2.62 日本信号株式会社 東京都千代田区丸の内1―5―1 570 2.31 14,502 58.60 (注) 2023年12月7日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、エフエムアール エルエルシー(FMR LLC)が2023年11月30日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2025年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができないので、上記大株主の状況には含めていない。 なお、大量保有報告書(変更報告書)の内容は以下のとおりである。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) エフエムアール エルエルシー(FMR LLC) 米国 02210 マサチューセッツ州ボストン、サマー・ストリート245 1,096 4.28

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100W3ZH 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

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