トランコム株式会社

証券コード: 9058 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-06-18
業種 倉庫・運輸関連 上場廃止

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

トランコム株式会社は、顧客企業の物流業務全般を一括で請け負う総合物流企業です。物流ネットワークの構築、運営、貨物の配送、物流情報サービス(空車と貨物のマッチング)、インダストリアルサポート(生産請負・人材派遣)など、多岐にわたる物流関連事業を展開しており、2021年より「TRANCOM VISION 2025」を掲げ、テクノロジーを活用した「はこぶ」仕組みの創造と持続可能な物流の実現を目指しています。

主な事業領域

顧客企業の物流業務全般の一括受託、物流ネットワークの構築・運営、および関連する情報サービス、インダストリアルサポートを展開。

主な製品・サービス

  • 物流機能の一括受託
  • 貨物の配送業務
  • 物流センターの構築・運営
  • 空車情報と貨物情報のマッチング
  • 幹線輸送業務
  • 生産請負業務
  • 人材派遣業務
  • 有料職業紹介業務
  • 車両整備
  • 海外物流業務

ビジネスモデル

物流業務の受託、配送、マッチングプラットフォームの提供、および関連するインダストリアルサポート(生産・人材)の提供により収益を得る。

セグメント・事業構成

ロジスティクスマネジメント事業(配送・センター運営)、物流情報サービス事業(マッチング・幹線輸送)、インダストリアルサポート事業(生産請負・人材派遣)、その他(海外事業、情報システム開発等)に区分される。

戦略・方向性

「TRANCOM VISION 2025」のもと、テクノロジーとアイデアを組み合わせた「はこぶ」仕組みの創造、プラットフォーム提供への挑戦、人材確保、およびサスティナブルで効率的な輸送の実現に向けた取り組み。

強みとして読み取れる点

  • 強固な物流ネットワークと運営ノウハウ
  • 多岐にわたる事業領域(配送、マッチング、生産、人材)
  • 海外展開の基盤
  • 高度な運営力・改善力

課題として読み取れる点

  • トラックドライバー不足への対応
  • 環境負荷の低減
  • 専門人材の確保(営業、グローバル、技術)
  • 物流の持続可能性の確保

確認ポイント

  • 「TRANCOM VISION 2025」の進捗状況
  • テクノロジー活用による「はこぶ」仕組みの構築状況
  • 物流業界の労働力不足への対応策の有効性

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

法規制(貨物運送、労働者派遣等)への不適合による事業停止や免許取消のリスク。大口取引先との契約更新見送りや先行投資の回収不能リスク。車両事故による行政処分および社会的信用の低下。自然災害や感染症拡大による物流拠点・機能の停止。原油価格高騰や人件費上昇(ドライバー不足)に伴うコスト増と、それを荷主へ即座に転嫁できないことによる採認悪化。海外事業における地政学的リスクや法規制の変化。深刻な人材不足による採用・育成の困難およびコスト増。システム障害や情報漏洩による業務停止や損害賠償のリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流業界の課題(人手不足、環境負荷)に対し、テクノロジーとノウハウを融合させた「はこぶ」仕組みの創造を目指す。強固な財務基盤を背景に、DX推進とグローバル展開で競争優位性を構築する成長フェーズにある。

成長方針

「TRANCOM VISION 2025」に基づき、物流のDX推進、プラットフォーム提供への転換、海外展開の強化、および人材確保・育成を通じた競争優位性の確立。

資本政策

自己資金を基本とした安定的な運営。潤沢な現預金(約200億円)と低い有利子負債比率により、強固な財務基盤を維持。

リスク対応方針

コンプライアンス徹底、安全管理体制の構築、ITシステムによる高度なマッチングと情報管理、人財確保に向けた教育・採用強化、海外事業におけるリスク管理体制の整備。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

トランコムは物流インフラの高度化に向けたDX投資を推進しており、特に「TRANCOM VISION 2025」のもとでマッチングプラットフォームの構築や自動化による省人化を目指している。深刻な労働力不足への対応として技術活用を重視する方針だが、燃料費や人件費の上昇といった外部コスト要因のリスクは依然として存在する。

設備投資の方向性

物流センターの運営効率化に向けた設備投資、および物流情報サービスにおけるソフトウェア開発への投資を継続。特にケースピッキングの自動化や、拠点整備を通じたオペレーションの高度化に重点を置いている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、物流情報のマッチングシステムやデータ活用に向けた「TRANCOM Logistics Data LAB」の設立など、実務的な技術活用とDX推進に向けた投資が行われている。

投資・変化テーマ

  • 物流プラットフォーム構築
  • 自動化による省人化
  • ビッグデータ活用
  • 海外事業展開

関連キーワード

  • マッチングシステム
  • 自動化技術
  • ビッグデータ分析
  • ITシステム管理

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2020-04-01 〜 2021-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2021-06-18

財務情報

業績

売上高

1,522.85億円
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売上高
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営業利益

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税引前利益

84.01億円
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親会社帰属利益

57.3億円
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財政状態・流動性

総資産

656.13億円
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純資産

432.76億円
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株主資本

427.25億円
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現金及び現金同等物

199.73億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+88.08億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2020-04-01 〜 2021-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1035文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(トランコム株式会社)、連結子会社14社及び持分法適用関連会社1社により構成されております。当社グループは、顧客企業の物流業務全般を一括で請け負い、物流ネットワークの構築、運営等を総合的・包括的に提供することを主な事業として取り組んでおります。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。 なお、次の3部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 セグメント区分 事業内容 会社名 ロジスティクスマネジメント 事業 顧客企業の物流機能の一括受託業務 当社 貨物の配送業務 トランコムDS㈱ 物流センター構築運営業務及び貨物の輸配送業務 トランコムEX東日本㈱ トランコムEX中日本㈱ トランコムEX西日本㈱ 物流情報サービス事業 空車情報と貨物情報のマッチング業務及び幹線輸送業務 当社 幹線輸送業務 トランコムトランスポートサービス㈱ インダストリアルサポート 事業 生産請負業務及び人材派遣業務並びに有料職業紹介業務 トランコムSC㈱ タイ王国における生産請負業務 TRANCOM BANGKOK CO.,LTD. その他 情報システム開発業務 トランコムITS㈱ 車両の整備業務及び損害保険の代理店業務 メカノス㈱(注1) 中華人民共和国における物流業務 TRANCOM CHINA LOGISTICS LTD. タイ王国における物流業務 TRANCOM BANGKOK CO.,LTD. TRANCOM TRANSPORT (THAILAND) CO.,LTD. 海外事業統括業務 TRANCOM GLOBAL HOLDINGS CO.,LTD. 海外フォワーディング業務 TRANCOM (HK) LIMITED シンガポール共和国におけるビルクリーニング 業務 Sergent Services Pte Ltd (持分法適用関連会社) トラックのリース及び保守管理業務 TTS㈱ (注)1.メカノス 株式会社は、2021年4月1日に、トランコムMTS株式会社に商号を変更 しております。 2.シンフォニアソリューションズ株式会社 は、2020年9月23日に、清算結了したため、連結の範囲から除外 しております。 以上述べた事項を事業系統図によって示すと次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1249文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)経営方針 当社は、目指す企業像を「わたしたちは期待される存在でありたい」と定め、「誠実」「創造」「挑戦」「団結」「感謝」をグループ精神としております。当社グループは、この目指す企業像及びグループ精神のもと、常に最良のコラボレーター(協働者)としてお客様視点で物流システム全体の最適化の実現に努めるとともに、永続的な発展と社会貢献の実現に向けた取り組みをこれまで以上に進めてまいります。また、株主をはじめとしたステークホルダー(利害関係者)に対して、常に正確で必要な情報開示を行うことにより透明性の高い企業経営を目指してまいります。 (2)目標とする経営指標 当社グループは、期初に策定し、半期後に再策定している年度計画の「売上高」「営業利益」「売上高営業利益率」の達成を、グループ一体となり目指すことで、事業拡大を続けることができる強固な経営基盤の構築を図っております。 (3)経営環境、中長期的な会社の経営戦略 物流業界は深刻化するトラックドライバー不足、環境負荷低減をはじめとした社会課題に対して、物流企業が果たすべき責任と役割は大きな転換期を迎えています。トランコムグループは未来に向けて、重要な社会インフラを担う物流企業として、様々な社会課題の解決と抜本的な革新の実現を目指し、新たな挑戦を始めます。 社会を支える効率的な物流の実現に向けて、2021年4月より新たな中期経営計画「TRANCOM VISION 2025」を策定し、国内の輸配送の物流領域で、「サスティナブルで効率的な輸配送の実現」を目指します。これまで培ってきた、中長距離を中心とした貨物と空車のマッチング(求貨求車サービス)、物流センター運営などのネットワークやノウハウを最大限活用し、アイデアとテクノロジーを組み合わせた「はこぶ」仕組みを創造し、広く多くの企業に利用されるプラットフォーム提供へ挑戦してまいります。 トランコムグループ中期経営計画 TRANCOM VISION 2025 概要 (4)対処すべき課題 トランコムグループは、グループ内に有する機能を融合し、グループとしての一体感をより高めることで競争優位性のある独自のサービスを提供することができるものと考えております。 そのためには、「はこぶ」仕組みの創造に向けて営業を推進する人材、更なる海外展開を視野にしたグローバル人材、技術革新を事業に取り込むための専門人材の確保が不可欠であります。同時に、社員一人ひとりが誇りと働きがいを持てる職場環境づくりに努め、人財育成、人事制度の整備にも取り組んでまいります。 加えて、サスティナブルで効率的な輸送の実現により、労働力不足により懸念されている運べなくなるリスクの解消、環境負荷低減に努めてまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1249文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)経営方針 当社は、目指す企業像を「わたしたちは期待される存在でありたい」と定め、「誠実」「創造」「挑戦」「団結」「感謝」をグループ精神としております。当社グループは、この目指す企業像及びグループ精神のもと、常に最良のコラボレーター(協働者)としてお客様視点で物流システム全体の最適化の実現に努めるとともに、永続的な発展と社会貢献の実現に向けた取り組みをこれまで以上に進めてまいります。また、株主をはじめとしたステークホルダー(利害関係者)に対して、常に正確で必要な情報開示を行うことにより透明性の高い企業経営を目指してまいります。 (2)目標とする経営指標 当社グループは、期初に策定し、半期後に再策定している年度計画の「売上高」「営業利益」「売上高営業利益率」の達成を、グループ一体となり目指すことで、事業拡大を続けることができる強固な経営基盤の構築を図っております。 (3)経営環境、中長期的な会社の経営戦略 物流業界は深刻化するトラックドライバー不足、環境負荷低減をはじめとした社会課題に対して、物流企業が果たすべき責任と役割は大きな転換期を迎えています。トランコムグループは未来に向けて、重要な社会インフラを担う物流企業として、様々な社会課題の解決と抜本的な革新の実現を目指し、新たな挑戦を始めます。 社会を支える効率的な物流の実現に向けて、2021年4月より新たな中期経営計画「TRANCOM VISION 2025」を策定し、国内の輸配送の物流領域で、「サスティナブルで効率的な輸配送の実現」を目指します。これまで培ってきた、中長距離を中心とした貨物と空車のマッチング(求貨求車サービス)、物流センター運営などのネットワークやノウハウを最大限活用し、アイデアとテクノロジーを組み合わせた「はこぶ」仕組みを創造し、広く多くの企業に利用されるプラットフォーム提供へ挑戦してまいります。 トランコムグループ中期経営計画 TRANCOM VISION 2025 概要 (4)対処すべき課題 トランコムグループは、グループ内に有する機能を融合し、グループとしての一体感をより高めることで競争優位性のある独自のサービスを提供することができるものと考えております。 そのためには、「はこぶ」仕組みの創造に向けて営業を推進する人材、更なる海外展開を視野にしたグローバル人材、技術革新を事業に取り込むための専門人材の確保が不可欠であります。同時に、社員一人ひとりが誇りと働きがいを持てる職場環境づくりに努め、人財育成、人事制度の整備にも取り組んでまいります。 加えて、サスティナブルで効率的な輸送の実現により、労働力不足により懸念されている運べなくなるリスクの解消、環境負荷低減に努めてまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約7323文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 ① 財政状態及び経営成績の状況 (経営成績) 2020年3月期 (百万円) 2021年3月期 (百万円) 対前期増減額 (百万円) 対前期増減率 (%) 売上高 163,463 152,285 △11,177 △6.8 営業利益 7,566 8,243 677 9.0 経常利益 7,417 8,401 983 13.3 親会社株主に帰属する当期純利益 4,909 5,730 821 16.7 当連結会計年度の経営成績は、売上高 152,285百万円 (前連結会計年度比 6.8%減 )、営業利益 8,243百万円 (同 9.0%増 )、経常利益 8,401百万円 (同 13.3%増 )、親会社株主に帰属する当期純利益 5,730百万円 (同 16.7%増 )となりました。 セグメントごとの経営成績は次のとおりであります。 (ロジスティクスマネジメント事業) 2020年3月期 (百万円) 2021年3月期 (百万円) 対前期増減額 (百万円) 対前期増減率 (%) 売上高 55,024 55,322 298 0.5 営業利益 3,642 4,598 956 26.3 取り扱い品目別売上高構成比 2020年3月期(%) 2021年3月期(%) 薬粧品・生活衛生品 41.2 42.1 食品 32.0 32.9 一般雑貨品 17.0 15.5 家具・住設機器 2.2 1.8 家電・電子機器・機械 2.1 1.9 その他 5.5 5.8 合計 100.0 100.0 ロジスティクスマネジメント事業につきましては、コロナ禍による物量増減に対し個社ごとの物流全体最適を追求し、柔軟かつスピーディに対応いたしました。またエリアごとの事業会社化による圧倒的な運営力を実現し、盤石な事業基盤のもと取り組みを推進いたしました。 具体的には、お客様の物流サービスレベル向上に資する提案・改善の実行、安全の徹底、人材定着に向けた施策など、生産性向上に徹底して取り組み、これまでに培ってきた運営力・改善力に更に磨きをかけてまいりました。また次世代物流センターとしてケースピッキング業務の自動化による省人化を実現しました。更には、共同輸送の推進や、新たな分野・領域の物流業務獲得など「はこぶ」創造に向けた取り組みも積極的に推進しました。 以上の結果、ロジスティクスマネジメント事業の売上高は 55,322百万円 (前期比 0.5%増 )、 営業利益は 4,598百万円 (前期比 26.3%増 ) となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1070文字

2.セグメント利益の調整額△140百万円には、セグメント間取引消去△29百万円、のれんの償却額△49百万円、各報告セグメントに配賦していない全社費用△61百万円が含まれております。 3.セグメント利益は、連結損益及び包括利益計算書の営業利益と調整を行っております。 4.セグメント資産の調整額△339百万円には、セグメント間取引消去△4,784百万円、全社資産4,444百万円が含まれております。 5.全社資産は、主に長期投資資産(投資有価証券)、繰延税金資産、のれん及び管理部門に係る資産であります。 当連結会計年度(自 2020年4月1日 至 2021年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 合計 調整額 連結財務諸表計上額 ロジスティクスマネジメント事業 物流情報 サービス 事業 インダストリアルサポート事業 売上高 外部顧客への売上高 55,312 80,884 5,864 142,061 10,224 152,285 152,285 セグメント間の内部売上高又は振替高 10 62 15 88 1,491 1,580 △ 1,580 55,322 80,946 5,880 142,150 11,716 153,866 △ 1,580 152,285 セグメント利益 4,598 3,172 185 7,956 423 8,380 △ 136 8,243 セグメント資産 34,671 21,551 1,419 57,641 7,770 65,412 201 65,613 その他の項目 減価償却費 1,490 371 13 1,874 476 2,350 83 2,433 のれんの償却額 132 132 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,035 366 1,403 998 2,402 190 2,592 (注)1.「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、海外事業及び情報システム開発事業等により構成しております。 2.セグメント利益の調整額△136百万円には、セグメント間取引消去△4百万円、のれんの償却額△132百万円が含まれております。 3.セグメント利益は、連結損益及び包括利益計算書の営業利益と調整を行っております。 4.セグメント資産の調整額201百万円には、セグメント間取引消去△5,256百万円、全社資産5,457百万円が含まれております。 5.全社資産は、主に長期投資資産(投資有価証券)、繰延税金資産、のれん及び管理部門に係る資産であります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2964文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (特に重要なリスク) (1 )法的規制のリスクについて 当社グループは、事業を遂行するうえで関係する各種法令に基づく登録や許認可(第一種貨物利用運送事業、労働者派遣事業など)を受けており、これら法令に基づく安全や環境等に係わる規制を受けております。当社グループは、全役職員に法令・定款の遵守を徹底するため、「コンプライアンス規程」を整備するとともに、研修等により、その周知徹底を図っております。今後、これらに係わる法的規制の新設や改正への対応に際して費用負担を求められる場合があります。また、将来何らかの事由により各種規制に違反した事実が認められた場合には、車両の使用停止や事業の停止、許可の取消処分などの罰則を受ける場合もあります。したがって、これらの事象が発生した場合には、当社グループの財政状態及び業績に重大な影響を及ぼす可能性があります。 (2 )大口取引先との契約リスクについて 当社グループでは、取引先との契約における契約期間は1年ごとの自動更新が多く、契約解消のリスクが1年の更新時ごとに存在しております。また、当社は、取引先の物流機能の一括受託などを主たる事業としているため、取引内容によっては、物流センター、設備機器及び情報システムなどへの先行的な投資を伴う場合があります。したがって、予期せぬ事象などによって、契約の更新ができずに契約解消に至った場合や、取引先の業績が急激に悪化した場合などには、売上の減少等により当社グループの財政状態及び業績に影響を及ぼす可能性があります。 (3 )重大な事故によるリスクについて 当社グループは、貨物運送業務を営むうえで事業用車両を保有し、多種多様な製商品の輸配送を行っております。当社グループは、全社一丸となって、輸送の安全確保のために、運行管理の徹底、安全運転の指導、車両事故の撲滅などの安全活動に積極的に取り組んでおります。しかしながら、重大な車両事故が発生した場合には、車両使用の停止や事業所の営業停止等の行政処分を受ける可能性があります。また、このような事態は、取引先からの信頼低下を招くとともに、社会的な信用の低下につながる可能性もあります。したがって、これらの事象が発生した場合には、当社グループの財政状態及び業績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

5【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20210618093511

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2149文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1)提出会社 (2021年3月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) リース 資産 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) 本社 (名古屋市東区) 全社(共通) 本社ビル 106 19 196 321 100 [9] 久喜ロジスティクスセンター (埼玉県久喜市) ロジスティクス マネジメント事業 物流センター 22 〔28,281.99〕 470 20 514 [0] 加須ロジスティクスセンター (埼玉県加須市) ロジスティクス マネジメント事業 転貸倉庫 141 489 (12,662.03) 630 [0] 静岡ロジスティクスセンター (静岡県掛川市) ロジスティクス マネジメント事業 物流センター 764 225 (11,001.00) 〔22,471.00〕 390 1,384 [0] 東海ロジスティクスセンター (愛知県東海市) ロジスティクス マネジメント事業 物流センター 707 739 (17,117.00) 18 1,466 [0] 富山ロジスティクスセンター (富山県富山市) ロジスティクス マネジメント事業 物流センター 1,342 289 (18,786.55) 22 1,653 [0] (注)1.現在休止中の主要な設備はありません。 2.上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 3.帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品、並びにソフトウエア等であります。 4.上記「土地」の〔外書〕は、連結会社以外からの賃借であります。 5.上記「従業員数」の[外書]は、臨時従業員数であります。 6.ロジスティクスマネジメント事業の物流センターの従業員数は、運営業務を委託している連結会社の従業員数(臨時従業者数を含む)は含まれておりません。 7.上記のほか、連結会社以外から賃借している主要な設備の内容は、下記のとおりであります。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約627文字

3【配当政策】 当社は、株主への利益還元を経営の重要政策として位置づけており、安定的な配当水準の維持と業績の伸長に沿った適正な利益配分の継続を基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 一方で、将来にわたる財務体質の強化に備え内部留保も勘案しつつ利益配分を行い、内部留保資金は事業拡大などに有効に活用する予定であります。 当事業年度の配当につきましては、上記方針のもと、前事業年度に引き続き増配を実施し、年間の1株当たり配当金を115円(中間配当55円、期末配当60円)で決定しました。 当社は、会社法第454条第5項に規定する中間配当をすることができる旨を定款に定めており、この場合の中間配当の決定機関は、取締役会であります。 なお、 当事業年度に係る剰余金の配当につきましては、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2020年10月26日 取締役会決議 542 55 2021年6月17日 定時株主総会決議 592 60 (注) 配当金の総額には、「株式給付信託(J-ESOP)」及び「株式給付信託(BBT)」制度の信託財産として、株式会社日本カストディ銀行(信託E口)が所有している当社株式に対する配当金が、2020年10月26日取締役会決議には4百万円、2021年6月17日定時株主総会決議には5百万円、それぞれ含まれております。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約1067文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2021年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) ロジスティクスマネジメント事業 2,014 ( 2,350 ) 物流情報サービス事業 760 ( 54 ) インダストリアルサポート事業 176 ( 17 ) その他 1,047 ( 55 ) 全社(共通) 100 ( 9 ) 合計 4,097 ( 2,485 ) (注)1.従業員数は、就業人員数(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であります。 2.従業員数欄の(外書)は、平均臨時従業員数であり、パートタイマー(1日8時間で換算した期中平均人数)及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 3.「その他」の区分は、各セグメントに含まれない事業セグメントであり、海外業務及び情報システム開発業務等であります。 4.全社(共通)として記載している従業員数は、本社に所属している従業員数であります。 5. インダストリアルサポート事業の従業員数は、一部業務変更のため、128名減少しております。 (2)提出会社の状況 2021年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 756 ( 54 ) 34.8 6.6 4,589 セグメントの名称 従業員数(名) ロジスティクスマネジメント事業 ( - ) 物流情報サービス事業 648 ( 44 ) その他 ( 1 ) 全社(共通) 100 ( 9 ) 合計 756 ( 54 ) (注)1.従業員数は、就業人員数(当社から他社への出向者を除き、他社から当社への出向者を含む。)であります。 2.従業員数欄の(外書)は、平均臨時従業員数であり、パートタイマー(1日8時間で換算した期中平均人数)及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 3.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 4.全社(共通)として記載している従業員数は、本社に所属している従業員数であります。 (3)労働組合の状況 当社グループには、トランコム労働組合、トランコムDS労働組合、トランコムEX東日本労働組合、トランコムEX中日本労働組合及びトランコムEX西日本労働組合があり、2021年3月31日現在の組合員数は2,495名であります。 なお、労使関係については円滑な関係にあり、特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20210618093511

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約11114文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループでは、社員の一人一人が常に胸に抱き、考え、行動するうえにおいて、その根幹となる「目指す企業像」、「グループ精神」、「グループ行動原理」、「グループ行動指針」から成る企業理念を、次のとおり定めております。 (目指す企業像) 「わたしたちは期待される存在でありたい」 -お客様・取引先はもちろん、社会・従業員・家族全てから期待される存在を目指します -相手の視点に立って物事を考え、挑戦することにより、期待に応える企業を目指します (グループ精神) 「誠実」「創造」「挑戦」「団結」「感謝」 (グループ行動原理) 「誠意を以ってことにあたる」 (グループ行動指針) 「明るく元気にあいさつをします」「ルールと約束を守ります」「広く学び、良く考えます」 「スピード感を持って動きます」「意志をもってやりきります」「仲間と助け合います」 「ありがとうを大切にします」 コーポレート・ガバナンスについても、基本的な考え方、行動は、これら企業理念に則り、誠実な対応に努めております。当社グループでは、適正な企業運営のもとに、競争力を確保し、持続的な企業成長を実現していくためには、①経営の健全性、遵法性及び透明性の確保、②経営責任や管理責任の明確化、③適時・適切な情報開示、④ステークホルダー(利害関係者)へのアカウンタビリティー(説明責任)の充実・徹底等が、重要な要素であると考えており、これらを実現することが、コーポレート・ガバナンスの基本であると考えております。 当社グループは、企業の持続的な成長及び中長期的な企業価値の向上のため、並びに企業としての社会的責任を果たすために、コーポレート・ガバナンスの一層の充実が不可欠であるとの認識のもと、その実効性の確保に向けて、真摯に対応してまいります。 なお、当社は、取締役会の監督機能の強化と、監督と業務執行の分離による迅速な意思決定の実現を目的として、監査等委員会設置会社を選択しています。また、複数の社外取締役の招聘や、指名委員会・報酬委員会の設置により、取締役会の監督機能のより一層の強化と、公正で透明性の高い経営の実現を図り、コーポレート・ガバナンスの実効性を高め、更なる企業価値の向上に取り組んでまいります。 また、当社グループは、“「はこぶ」を創造する”を中期ビジョンに掲げました。「サスティナブルで効率的な輸配送の実現」により物流業界において深刻化するトラックドライバー不足や環境負荷低減をはじめとした社会課題の解決と抜本的な革新に貢献してまいります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1684文字

(6)【大株主の状況】 2021年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) ラネット株式会社 愛知県名古屋市中区丸の内2-12-13 2,694 27.26 ビービーエイチ フォー フィデリティ ロー プライスド ストック ファンド (プリンシパル オール セクター サブポートフォリオ) (常任代理人) 株式会社三菱UFJ銀行 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. (東京都千代田区丸の内2-7-1) 770 7.79 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1-8-12 742 7.51 MSCO CUSTOMER SECURITIES (常任代理人) モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社 1585 BROADWAY NEW YORK, NEW YORK 10036, U.S.A. (東京都千代田区大手町1-9-7) 494 5.00 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2-11-3 481 4.87 ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505224 (常任代理人) 株式会社みずほ銀行 P.O.BOX 351 BOSTON MASSACHUSETTS 02101 U.S.A. (東京都港区港南2-15-1) 309 3.13 NORTHERN TRUST CO. (AVFC) RE HCR00 (常任代理人) 香港上海銀行 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK (東京都中央区日本橋3-11-1) 218 2.20 GOVERNMENT OF NORWAY (常任代理人) シティバンク、エヌ・エイ BANKPLASSEN 2, 0107 OSLO 1 OSLO 0107 NO (東京都新宿区新宿6-27-30) 194 1.96 ビービーエイチ フィデリティ グループ トラスト ベネフィット プリンシパル オール セクター サブポートフォリオ (常任代理人) 株式会社三菱UFJ銀行 82 DEVONSHIRE ST BOSTON MASSACHUSETTS 02109 (東京都千代田区丸の内2-7-1) 132 1.34 ザ バンク オブ ニューヨーク-ジャスディック トリーティー アカウント (常任代理人) 株式会社みずほ銀行 RUE MONTOYERSTRAAT 46, 1000 BRUSSELS, BELGIUM (東京都港区港南2-15-1) 118 1.20 6,155 62.29 (注)1.株数は、千株未満を切り捨てて表示しております。 2.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100LKB3 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

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