株式会社東葛ホールディングス

証券コード: 2754 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-26
業種 小売業 上場廃止

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車販売、生命保険・損害保険代理店業、および鈑金塗装事業を展開するホールディングス企業です。主力である自動車販売では、ホンダ車を中心とした新車・中古車販売に加え、整備、用品販売、保険、ローン提供などの付加価値サービスを統合的に提供しています。

主な事業領域

自動車販売関連事業(新車・中古車販売、整備、用品販売)、生命保険・損害保険代理店業、および鈑金塗装事業の展開。

主な製品・サービス

  • ホンダ系新車・中古車
  • メンテナンス・点検整備(まかせチャオ)
  • 自動車保険・ローン
  • 生命保険・損害保険代理店サービス
  • 鈑金塗装

ビジネスモデル

新車・中古車販売を軸に、整備や用品販売、付加価値の高い保証・会員制サービス等を通じて収益を得る。また、保険代理店業や鈑金塗装の受託も行う。

セグメント・事業構成

1. 自動車販売(新車、中古車、整備、用品、ローン) 2. その他(生命保険・損害保険代理項、鈑金塗装)

戦略・方向性

少子高齢化等による市場縮小への対応として、既存顧客の守り切り(まかせチャオ等の拡販、会員制サービスの充実)、新車販売の拡充、電動化・自動運転技術への対応、およびM&Aや新規事業を通じた企業価値向上。

強みとして読み取れる点

  • ホンダ系車両の網羅的な取り扱い
  • 整備・点検パック(まかせチャオ)等の付加価値サービスの展開
  • 保険代理店と鈑金塗装を組み合わせた多角的なサービス提供

課題として読み取れる点

  • 少子高齢化や若者の車離れによる販売台数の減少傾向
  • 車両納期の長期化への対応
  • 急速な電動化・自動運転技術への適応

確認ポイント

  • 「まかせチャオ」等のリピート型サービスの成長推移
  • 新車販売の回復状況と受注残の消化状況
  • M&Aや新規事業による多角化の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に主要な事業内容、セグメント構成、経営課題、戦略が具体的に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

「事業等のリスク」に基づき、以下のリスクを特定。①自動車販売への高い依存(売上高の98.7%)により景気や金利動向の影響を受けやすいが、中古車・保険代理店の強化で対応。②仕入先(本田技研工業)への極端な集中(約83%)による供給停滞リスク。③独自の「集金保証方式」採用に伴う、提携信販会社の不測の事用意による債権回収不能や再保証による損害リスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

本田技研工業との強固な提携関係を基盤としつつ、特定メーカー依存のリスクを軽減するための多角化(中古車、保険、整備サービス)と、デジタル・電動化シフトへの適応を進める安定成長型モデル。

成長方針

自動車販売の若手離れや少子高齢化に対応するため、中古車販売の強化、整備パック(まかせチャオ)や会員制サービス(ホンダ・トータル・ケア)の拡充、およびEV・自動運転技術への対応に向けた設備・教育の充実。

資本政策

独自の「東葛ホールディングスグループオリジナルローン」を採用し、割賦販売における利益確保と資金調達の安定性を追求。また、新規事業やM&Aへの積極的な取り組みによる資本効率の向上を目指す。

リスク対応方針

特定メーカー(本田技研工業)への高い依存度に対するリスクとして、中古車販売と保険代理店事業の強化による多角化。また、部品不足や納期遅延への丁寧な顧客フォロー体制の構築。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

自動車販売を主軸とし、ホンダ系ディーラーとして強固な地盤を持つ。新車販売への依存度や特定メーカーへの仕入集中というリスクがあるものの、中古車、保険、整備などの付加価値サービスや独自の金融スキームを通じて収益の安定化と顧客維持を図る保守的な経営姿勢が見られる。革新的な技術開発よりも既存事業の深化と基盤強化に重点を置いている。

設備投資の方向性

店舗設備の改修や、電動化・自動運転技術に対応するための教育およびサービス設備の充実に向けた投資を継続。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する記載なし(該当事項なし)。

投資・変化テーマ

  • 自動車販売の安定基盤維持
  • 既存顧客への付加価値サービス提供
  • 低公害車・低燃費車の推進

関連キーワード

  • EV対応整備設備
  • 会員制メンテナンスサービス
  • 中古車流通網

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-26

財務情報

業績

売上高

72.65億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

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税引前利益

4.24億円
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親会社帰属利益

2.69億円
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財政状態・流動性

総資産

73.88億円
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純資産

50.26億円
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株主資本

49.71億円
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現金及び現金同等物

23.47億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+3.5億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1394文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は純粋持株会社である当社及び連結子会社3社により構成されており、自動車販売関連事業、生命保険・損害保険代理店業関連事業及び鈑金塗装事業を営んでおります。 当社グループのセグメント別の事業内容は、次のとおりであります。 1.自動車販売 連結子会社である株式会社ホンダカーズ東葛が展開しており、新車販売店並びに中古車販売店で構成されております。 新車販売店は、本田技研工業株式会社が発売するすべての四輪新車を取扱っており、千葉県松戸市(3店舗)、柏市(2店舗)、流山市(1店舗)、我孫子市(1店舗)、白井市(1店舗)、鎌ヶ谷市(1店舗)と合計9店舗を出店しております。 なお、取扱い車種の詳細は以下のとおりであります。 登録車 (普通自動車) EV Honda e ハイブリッド ステップワゴン、ZR-V、シビック、ヴェゼル、フリード、 フリードプラス、フィット ガソリン ステップワゴン、ZR-V、シビック、ヴェゼル、フリード、 フリードプラス、フィット 届出車 (軽自動車) N-BOX、N-WGN、N-ONE、N-VAN 中古車販売店は、主として本田技研工業株式会社の中古車を販売しており、千葉県松戸市、我孫子市、流山市に各1店舗と合計3店舗を出店しております。また、一部中古車販売業者への販売も行っております。商品の仕入は新車販売店からの下取り及びオートオークションにより行っております。 新車販売店並びに中古車販売店は、自動車の車検・点検整備並びに鈑金修理等の整備事業及び用品販売も行っており、店舗に併設する形で12工場(うち10工場は陸運局指定工場(民間車検工場)、2工場は認証工場の資格を取得。)を設置しております。 さらに、自動車保険及び自動車ローンに関する事業も行っており、自動車保険については、損害保険会社の代理店として自賠責保険、任意保険等の販売を行っております。自動車ローンについては、集金保証方式による当社グループ独自の「東葛ホールディングスグループオリジナルローン」を導入しております。 2.その他 生命保険・損害保険代理店業関連事業及び鈑金塗装事業を含んでおります。 生命保険・損害保険代理店業関連事業は連結子会社である株式会社東葛プランニングが展開しており、来店型保険ショップ「ライフサロン」として千葉県松戸市、佐倉市、八街市に各1店舗と合計3店舗を出店しております。 この「ライフサロン」は保険会社各社の商品の中から、お客様に最適な商品を選び組み合わせて提案をする保険ショップであります。株式会社ライフサロンがフランチャイザーとして運営しており、株式会社東葛プランニングはフランチャイジーとして取り組んでおります。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約939文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 当社グループでは経営理念の中で「たえず顧客の立場にたって」を掲げ、産業・レジャー・ホビーと多様な目的に対応できる商品を取り揃えるのみでなく、地球環境問題をはじめとする社会のニーズに応える商品、及び市場動向、販売の趨勢に機敏に対応した質の高いサービスを提供することで、人々の暮らしに喜びを与え、より豊かな車社会の実現に貢献して参ります。 当社グループの目標とする経営指標としては、成長性の観点からは自動車販売関連事業における自動車販売台数を、安定的な経営基盤の確保の観点からは連結最終利益の目標をかかげております。 当社グループの対処すべき課題として、自動車業界全体においては、少子高齢化や車両保有期間の長期化、また若者の車離れ等、新車の販売台数及び収益の減少傾向が続いているなか、主力である自動車販売関連事業においては、新車販売の拡充はもちろんのこと、車両販売時に付属品として販売している用品等の拡販に努めるほか、一定期間の定期点検や車検等の整備を割安でパックにした商品(まかせチャオ)の拡販、車両の維持管理をはじめ、事故などトラブルにも対応する会員制サービス(ホンダ・トータル・ケア)の拡充、CSの改善等、既存顧客の守りの強化を推進することにより、一時的かつ急激な社会情勢の変化による車両販売台数の減少等に直接影響を受けにくい体質強化を進めて参ります。 近年は、コロナ禍による車両納期の長期化により、大変多くのお客様に納車までのお時間をいただくこととなっております。長期間お待ちいただいているお客様への的確な情報提供やフォローが大変重要となっており、全社をあげて真摯に対応するよう努めて参ります。 また、急速に進む車両の電動化や自動運転技術などに迅速・的確に対応すべく教育やサービス設備の充実に努めて参ります。 さらに企業価値向上のための施策として、新規事業やM&Aなどにも積極的に取り組むことにより、資本収益性や市場評価の向上を目指して参ります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約939文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 当社グループでは経営理念の中で「たえず顧客の立場にたって」を掲げ、産業・レジャー・ホビーと多様な目的に対応できる商品を取り揃えるのみでなく、地球環境問題をはじめとする社会のニーズに応える商品、及び市場動向、販売の趨勢に機敏に対応した質の高いサービスを提供することで、人々の暮らしに喜びを与え、より豊かな車社会の実現に貢献して参ります。 当社グループの目標とする経営指標としては、成長性の観点からは自動車販売関連事業における自動車販売台数を、安定的な経営基盤の確保の観点からは連結最終利益の目標をかかげております。 当社グループの対処すべき課題として、自動車業界全体においては、少子高齢化や車両保有期間の長期化、また若者の車離れ等、新車の販売台数及び収益の減少傾向が続いているなか、主力である自動車販売関連事業においては、新車販売の拡充はもちろんのこと、車両販売時に付属品として販売している用品等の拡販に努めるほか、一定期間の定期点検や車検等の整備を割安でパックにした商品(まかせチャオ)の拡販、車両の維持管理をはじめ、事故などトラブルにも対応する会員制サービス(ホンダ・トータル・ケア)の拡充、CSの改善等、既存顧客の守りの強化を推進することにより、一時的かつ急激な社会情勢の変化による車両販売台数の減少等に直接影響を受けにくい体質強化を進めて参ります。 近年は、コロナ禍による車両納期の長期化により、大変多くのお客様に納車までのお時間をいただくこととなっております。長期間お待ちいただいているお客様への的確な情報提供やフォローが大変重要となっており、全社をあげて真摯に対応するよう努めて参ります。 また、急速に進む車両の電動化や自動運転技術などに迅速・的確に対応すべく教育やサービス設備の充実に努めて参ります。 さらに企業価値向上のための施策として、新規事業やM&Aなどにも積極的に取り組むことにより、資本収益性や市場評価の向上を目指して参ります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4309文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度の末日現在において判断したものであります。 経営成績等の概要 (1)経営成績 当連結会計年度(2022年4月1日~2023年3月31日)におけるわが国の経済環境は、資源価格上昇による影響を受けつつも、新型コロナウイルス感染症(以下、感染症といいます。)の感染拡大時に設けられていた行動制限等が課せられなかったことから、個人消費等を中心に緩やかに持ち直しの動きが続く状況で推移いたしました。 このような環境のなか、当社グループにおいて中核事業である自動車販売関連事業が属する自動車販売業界では、半導体等の部品の供給不足による部品納期の遅延や海外における感染症に伴う工場操業停止などの複合的な要因による車両生産減産の影響の度合いがメーカーにより差はあるものの、解消に向かいつつあること等から、当連結会計年度の国内新車販売台数は4,385,649台(登録車(普通自動車)・届出車(軽自動車)の合計。前期比4.0%増)となりました。 当社グループにおける当連結会計年度のセグメント毎の状況につきましては以下のとおりであります。 当社グループの自動車販売につきましては、主に半導体等の部品の供給不足による部品納期の遅延や海外における感染症に伴うロックダウンなどの複合的な要因によるメーカーの車両生産減産の影響により、納期が長期化している状況が継続していること等から、当社グループの新車受注残台数は、感染症の影響を受ける以前の2020年3月末日時点の受注残台数の2.6倍を超える台数となる等、受注台数と販売台数が大きく乖離する状況で推移いたしました。 新車の販売台数は1,918台(前期比4.1%減)と前期より減少したことから、売上高も前期より減少しました。中古車の販売台数は1,372台(前期比7.0%減。内訳:小売台数777台(前期比0.8%減)、卸売台数595台(前期比14.1%減))と販売台数は前期より減少したものの、卸売販売よりも1台当たりの販売単価が高い小売販売の販売比率が前期より向上したことから、売上高は前期より増加しました。整備業務を行うサービス売上は、一定期間の定期点検や車検等の整備を割安でパックにした商品(まかせチャオ)の拡販等により売上高は前期より増加しました。登録手数料等のその他売上は、車両販売台数が前期より減少したことから、売上高も前期より減少しました。売上高は7,172百万円(前期比1.6%減)となりました。 その他につきましては、生命保険・損害保険代理店業関連事業において、契約件数は前期より減少、保険1件当たりの契約単価は前期より増加しましたが、保険取扱手数料率の変化等により売上高は92百万円(前期比0.9%減)となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1130文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の金額に関する情報及び収益の分解情報 前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注) 合計 自動車販売 売上高 新車販売 4,574,184 4,574,184 中古車販売 960,030 960,030 自動車整備 1,467,867 3,763 1,471,630 その他 284,141 89,853 373,994 顧客との契約から生じる収益 7,286,224 93,616 7,379,840 その他の収益 外部顧客への売上高 7,286,224 93,616 7,379,840 セグメント間の内部売上高または振替高 406 161,566 161,972 7,286,630 255,182 7,541,812 セグメント利益 533,432 30,689 564,121 セグメント資産 6,251,975 281,674 6,533,649 その他の項目 減価償却費 129,092 2,669 131,762 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 11,779 11,818 23,597 (注)「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、生命保険・損害保険代理店業関連事業及び鈑金塗装事業を含んでおります。 当連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注) 合計 自動車販売 売上高 新車販売 4,341,364 4,341,364 中古車販売 1,027,613 1,027,613 自動車整備 1,522,801 7,422 1,530,223 その他 280,417 85,338 365,756 顧客との契約から生じる収益 7,172,196 92,761 7,264,958 その他の収益 外部顧客への売上高 7,172,196 92,761 7,264,958 セグメント間の内部売上高または振替高 204 174,101 174,306 7,172,401 266,863 7,439,264 セグメント利益 560,202 35,062 595,264 セグメント資産 6,452,143 302,881 6,755,025 その他の項目 減価償却費 133,891 2,652 136,544 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 8,004 8,004 (注)「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、生命保険・損害保険代理店業関連事業及び鈑金塗装事業を含んでおります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3907文字

3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 また、新型コロナウイルス感染症による当社グループの事業への影響等に関しましては、引き続き今後の状況推移を注視してまいりますが、当該感染症の収束時期やその他の状況の経過により、当社グループの財政状態、経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (1)業績の変動要素について 当社グループの主たる事業は自動車販売関連事業であり、2023年3月期における連結ベースでの自動車販売関連事業の売上高は、全売上高の98.7%を占めております。 自動車販売関連事業の売上高は、自動車販売業界全体における消費者の四輪自動車に対する需要動向の影響を受け易く、景気の後退や金利の上昇等があった場合には、消費者の自動車購入意欲の低下に繋がる可能性があります。 さらに、自動車販売関連事業のうち新車の売上高は、本田技研工業株式会社が企画・開発・生産を行う新車の人気や評価に左右される傾向があります。したがって、新車販売市場全体に占める同社の新車販売シェアが低下した場合、当社グループの業績が影響を受ける可能性があります。 当社グループでは、このような影響を受けにくい企業体質にすべく、自動車販売関連事業のうち中古車の販売並びに生命保険・損害保険代理店業関連事業の更なる強化に今後とも努める所存であります。 当社グループの最近5期間の業績は以下のとおりであります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約1336文字

2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサスティナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)ガバナンス 社会環境が大きく変化し、また環境への意識も高まるなか、当社グループを取り巻く環境も変化しております。このような急速に変化し続ける事業環境に即応し、安定的な成長を実現するため、取締役会を中心に体制を構築しております。経営基盤を強化し、課題の解決を図って参ります。 長期的な社会・環境の変化に伴うサステナビリティに関する取組についても、課題を考慮した経営を行うため、取締役会の中で適宜、管轄の取締役より活動内容の報告を行い、活動の推進を行っております。 (2)戦略 既存顧客の守り切り 主力事業である自動車販売業界においては、少子高齢化による免許人口の減少や車両保有期間の長期化等により、車両販売台数の減少傾向が続いていることから、一定期間の定期点検や車検等の整備を割安でパックにした商品(まかせチャオ)の拡販、車両の維持管理をはじめ、事故などトラブルにも対応する会員制サービス(ホンダ・トータル・ケア)の拡充、CSの改善等を推進し、既存顧客を守り切りを図って参ります。 環境保全活動について 連結子会社である株式会社ホンダカーズ東葛において、地球環境の保全を重要課題のひとつと捉え、環境に配慮した商品(低公害車・低燃費車)の販売の促進を図るほか、事業活動の全ての領域において、省エネルギー、省資源、リサイクルの促進、廃棄物の削減を図って参ります。 人材の育成及び社内環境整備に関する方針 当社グループでは、職種ごとに作業マニュアル等が整備されていることから、営業・サービスマン・受付事務の人員がどこの店舗に配属されても、同じように業務を行える環境となっており、これは人員の不足等により店舗の異動を行った場合でも同様です。また、育児・介護に関する休業や短時間勤務等の制度を導入し、多様な人材が能力を生かせる環境を整備しております。 (3)リスク管理 当社グループでは、経営活動上のリスクについて、そのリスクカテゴリー毎に状況の把握と対応責任者を設置するとともに、全社的にリスク管理を行っております。 (4)指標及び目標 環境保全活動においては、小売業という業種上、月毎に車両の販売台数及び整備台数にバラつきがあるため、特段の削減目標等は定めておりませんが、全ての店舗において、毎月の電気、ガス等使用量及び車両整備等の過程で発生する廃プラスチック等の廃棄物の実績値を記録した環境家計簿を作成しており、その実績値を蓄積することで、省エネルギー、省資源、リサイクルの促進、廃棄物の削減について継続的に取組を行って参ります。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20230619194748

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1892文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1)提出会社 2023年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 本社 (千葉県松戸市) 全社(共通) 総統括業務施設 212,273 (2,446.11) 2,907 215,180 (-) (2)国内子会社 2023年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 株式会社ホンダカーズ東葛 北小金店 (千葉県松戸市) 自動車販売 新車店舗及び整備工場 30,169 38,487 545,799 (2,434.09) 358 614,815 16 (2) 株式会社ホンダカーズ東葛 柏16号店 (千葉県柏市) 自動車販売 新車店舗及び整備工場 2,387 12,656 178,875 (1,932.98) 411 194,331 (-) 株式会社ホンダカーズ東葛 五香店 (千葉県松戸市) 自動車販売 新車店舗及び整備工場 650 15,179 (-) 15,830 11 (-) 株式会社ホンダカーズ東葛 千葉ニュータウン西店 (千葉県白井市) 自動車販売 新車店舗及び整備工場 11,663 14,680 451,907 (3,501.38) 58 478,310 12 (-) 株式会社ホンダカーズ東葛 鎌ヶ谷店 (千葉県鎌ヶ谷市) 自動車販売 新車店舗及び整備工場 57,370 16,806 285,980 (2,168.05) 790 360,947 12 (-) 株式会社ホンダカーズ東葛 南柏店 (千葉県柏市) 自動車販売 新車店舗及び整備工場 130,908 22,448 376,206 (3,107.91) 107 529,671 10 (-) 株式会社ホンダカーズ東葛 流山店 (千葉県流山市) 自動車販売 新車店舗及び整備工場 19,995 15,216 195,321 (778.10) 69 230,602 10 (-) 株式会社ホンダカーズ東葛 松戸東店 (千葉県松戸市) 自動車販売 新車店舗及び整備工場 286,917 25,047 (-) 6,247 318,212 11 (1) 株式会社ホンダカーズ東葛 我孫子6号店 (千葉県我孫子市) 自動車販売 新車店舗及び整備工場 13,546 19,416 (-) 30 32,994 12 (-) 株式会社ホンダカーズ東葛 DEPOX柏 (千葉県柏市) 自動車販売 整備工場 車両保管場 61,112 1,966 102,454 (5,486.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約462文字

3【配当政策】 当社は、株主への利益還元を経営の重点課題のひとつと考えております。安定的な経営基盤の確保と財務体質の強化に必要となる内部留保の充実に努めるとともに、収益状況に応じた株主に対する適切な配当の実施を基本方針としております。 当社は、年1回期末に剰余金の配当を行うことを基本方針としております。また、剰余金の配当の決定機関は株主総会であります。 当事業年度の配当につきましては、上記方針に基づき当期は1株当たり15円の配当といたしました。この結果、配当性向は85.2%となりました。 内部留保いたしました資金につきましては、財務体質を一層強化するため、有効活用を心がけ中長期的な株主利益の向上を図る所存であります。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は下記のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2023年6月26日 72,574 15 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約860文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2023年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車販売 127 ( 5 ) その他 14 ( 9 ) 全社(共通) ( -) 合計 150 ( 14 ) (注)1.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数(パートタイマー、再雇用者を含む。)は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 2023年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) ( -) 45.1 18.4 4,976,880 セグメントの名称 従業員数(人) 全社(共通) ( -) 合計 ( -) (注)1.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数(パートタイマー、再雇用者を含む。)は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.持株会社であり、全員が管理部門に所属しているため、全社(共通)として記載しております。 (3)労働組合の状況 労働組合は結成されておりませんが、労使関係は円満に推移しております。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 提出会社及び連結子会社全3社のうち2社は、「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)及び「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定による公表義務の対象ではないため、また、うち1社は、「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)及び「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定により公表が義務付けられている選択項目として表題の項目を選択しておらず、公表をしていないため、記載を省略しております。 有価証券報告書(通常方式)_20230619194748

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4053文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループが、持続的な成長、発展を遂げ、社会的責任をはたしながら、より豊かな車社会の実現に貢献していくためには、株主やお客様をはじめ、従業員、お取引先、地域社会からの信頼をより一層高めることが必要と考え、コーポレート・ガバナンスの充実を経営の最重要課題の一つとしております。 当社グループでは、コンプライアンス経営をかかげ、変化の激しい経営環境のなか、経営の意思決定において、迅速かつ正確に行われる体制の整備を図るとともに、経営に対するチェック体制の強化に努めております。 また、株主や投資家の皆様に対しましては、会社の財政状態及び経営成績や経営政策の迅速かつ正確な公表または開示を基本とし、今後も企業の透明性を高めて行く所存であります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 ・企業統治の体制の概要 当社は監査等委員会制度を採用しております。コーポレート・ガバナンス体制の機関として、取締役会、監査等委員会及び会計監査人を設置しております。 取締役会は、取締役6名(取締役会長 齋藤國春、代表取締役社長 石塚俊之、代表取締役副社長 松下吉孝、取締役 伊藤淳一、取締役 森田 誉、取締役 高橋 輝)、監査等委員である取締役3名(取締役 吉井 徹、社外取締役 笹本憲一、社外取締役 熊澤亮輔)の合計9名で構成されており、議長は代表取締役社長である石塚俊之が務めております。毎月1回の通常取締役会のほか必要に応じて臨時取締役会を開催し、経営の方針、法令で定められた事項及びその他経営に関する重要事項を決定するとともに、業務執行状況を監督しております。取締役が的確かつ客観的な判断が下せる環境を整えるべく、必要に応じて、関係部署の担当者等の出席を求めて、報告を受け、あるいは意見聴取を行い、また状況に応じて公認会計士及び顧問弁護士に意見を求めることにより、チェック機能を高めるべく努め、運用しております。 なお、当社は、定款において、取締役全員の同意により書面または電磁的記録により決議できること、また、取締役会の決議により重要な業務執行の決定の全部または一部を取締役に委任することができる旨を定めております。 監査等委員会は、上記に記載の監査等委員である取締役3名(うち2名は社外取締役)で構成されており、内部監査部門等と連携して取締役会の事項の決定過程及び取締役の業務執行状況を監査監督しております。 当社は監査法人A&Aパートナーズを会計監査人として選任し、会計監査を委任する契約を結んでおります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約542文字

5【経営上の重要な契約等】 当社グループにおける重要な契約の概要は次のとおりであります。 契約会社名 相手方の名称 契約内容 契約期間 株式会社ホンダカーズ東葛 本田技研工業株式会社 Honda販売店取引基本契約書 本田技研工業株式会社の製造する自動車及びその他付属品並びに部品の売買及びそれに伴うサービス業務に関する事項 2022年4月1日から 2024年3月31日まで ただし、契約満了の3ヶ月前までに、協議の上、新契約締結を合意したときは、期間満了後直ちに新契約を締結する。 株式会社ホンダカーズ東葛 本田技研工業株式会社 U-Select店基本契約書 本田技研工業株式会社の認定する中古車販売店として中古自動車の売買及びそれに伴うサービス業務に関する事項 2022年4月1日から 2024年3月31日まで ただし、契約満了の3ヶ月前までに、協議の上、新契約締結を合意したときは、期間満了後直ちに新契約を締結する。 株式会社東葛ホールディングス 株式会社ホンダカーズ東葛 株式会社オリエントコーポレーション 保証及び集金委託に関する契約書 割賦販売顧客の支払保証及び割賦代金の集金委託業務に関する事項 (注)「契約期間」の欄に「-」の記載のあるものは契約期間の定めはありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約504文字

(6)【大株主の状況】 2023年3月31日現在 氏名または名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 齋藤 國春 千葉県松戸市 1,163 24.03 東葛ホールディングス従業員持株会 千葉県松戸市小金きよしケ丘三丁目21番地の1 株式会社東葛ホールディングス内 313 6.48 あいおいニッセイ同和損害保険株式会社 (常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社) 東京都渋谷区恵比寿一丁目28番1号 (東京都港区浜松町二丁目11番3号) 225 4.65 損害保険ジャパン株式会社 東京都新宿区西新宿一丁目26番1号 225 4.65 あいおいニッセイ同和インシュアランスサービス株式会社 東京都渋谷区恵比寿一丁目19番15号 225 4.65 稲田 麻衣子 千葉県松戸市 176 3.65 林 未香 千葉県松戸市 166 3.43 林 凛乃介 東京都品川区 162 3.35 林 廉志郎 京都府京都市中京区 162 3.35 稲田 凌佑 千葉県松戸市 162 3.35 稲田 隼大 千葉県松戸市 162 3.35 3,144 65.00

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100R3S1 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

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