株式会社東葛ホールディングス 年度比較

2023年度

「事業等のリスク」に基づき、以下のリスクを特定。①自動車販売への高い依存（売上高の98.7%）により景気や金利動向の影響を受けやすいが、中古車・保険代理店の強化で対応。②仕入先（本田技研工業）への極端な集中（約83%）による供給停滞リスク。③独自の「集金保証方式」採用に伴う、提携信販会社の不測の事用意による債権回収不能や再保証による損害リスク。

2024年度

自動車販売への高い依存度（売上高の99％）により、景気や金利動向の影響を受けやすい。また、仕入の約82%を本田技研工業に依存しており、同社の生産体制に支障が生じた場合の影響がある。さらに、独自の「集金保証方式」を採用しているため、提携信販会社の不測の事態による回収遅延や、再保証した顧客の支払滞りによる損害リスクが存在する。

2023年度

本田技研工業との強固な提携関係を基盤としつつ、特定メーカー依存のリスクを軽減するための多角化（中古車、保険、整備サービス）と、デジタル・電動化シフトへの適応を進める安定成長型モデル。

2024年度

自動車販売を主軸としつつ、特定メーカーへの依存リスクを軽減するための多角化（中古車・保険）を進める。独自のローンシステムにより収益性を確保しつつ、サービス拡充による顧客の囲い込みと電動化対応に向けた体制整備を行う。

2023年度

自動車販売を主軸とし、ホンダ系ディーラーとして強固な地盤を持つ。新車販売への依存度や特定メーカーへの仕入集中というリスクがあるものの、中古車、保険、整備などの付加価値サービスや独自の金融スキームを通じて収益の安定化と顧客維持を図る保守的な経営姿勢が見られる。革新的な技術開発よりも既存事業の深化と基盤強化に重点を置いている。

2024年度

自動車販売および関連サービスを主軸とする地域密着型の事業体。技術革新やR&Dへの投資よりも、既存顧客の維持（リピート促進）と、電動化・自動運転への対応に向けた設備整備の充実といった「守り」の戦略に重点を置いている。特定メーカーとの強固な関係に基づく安定した経営基盤を持つが、成長エンジンとしての技術革新は限定的。