事業の内容
抽出本文
/ 原文長 約1082文字
３ 【事業の内容】 当社グループは、株式会社オーハシテクニカ(当社)及び子会社13社、関連会社２社により構成され、事業は、エンジン関連部品、車体組立用部品、ブレーキ関連部品等の「自動車関連部品」、及び「その他関連部品」の製造、販売、加工技術開発並びに物流業務を行っております。 国内では、当社は「自動車関連部品」及び「その他関連部品」の販売及び加工技術開発、オーハシ技研工業株式会社、株式会社テーケー及び株式会社ナカヒョウは「自動車関連部品」の製造、販売、株式会社オーハシロジスティクスは当社グループの物流部門を担っております。 海外においては、OHASHI TECHNICA U.S.A.,INC.、OHASHI TECHNICA U.S.A. MANUFACTURING,INC.、OHASHI TECHNICA MEXICO,S.A.DE C.V.、大橋精密件(上海)有限公司、大橋精密件制造(広州)有限公司、広州大中精密件有限公司、大橋精密電子(上海)有限公司、OHASHI TECHNICA(THAILAND)CO.,LTD.、OHASHI SATO(THAILAND)CO.,LTD.、OHASHI TECHNICA UK,LTD.、台灣大橋精密股份有限公司の11社が事業を展開しております。 事業内容及び当社と子会社並びに関連会社の当該事業に係る位置付けは以下のとおりであります。 セグメントの名称 会 社 名 事業内容 日本 当社 オーハシ技研工業株式会社 株式会社オーハシロジスティクス 株式会社テーケー 株式会社ナカヒョウ 自動車関連部品事業 その他関連部品事業 米州 OHASHI TECHNICA U.S.A.,INC. OHASHI TECHNICA U.S.A. MANUFACTURING,INC. OHASHI TECHNICA MEXICO,S.A.DE C.V. 自動車関連部品事業 中国 大橋精密件(上海)有限公司 大橋精密件制造(広州)有限公司 広州大中精密件有限公司 大橋精密電子(上海)有限公司 自動車関連部品事業 その他関連部品事業 アセアン OHASHI TECHNICA (THAILAND)CO.,LTD. OHASHI SATO (THAILAND)CO.,LTD. 自動車関連部品事業 その他関連部品事業 欧州 OHASHI TECHNICA UK,LTD. 自動車関連部品事業 その他関連部品事業 台湾 台灣大橋精密股份有限公司 自動車関連部品事業 当社グループの事業に係る位置付けは次のとおりであります。
経営方針・経営戦略・対処すべき課題
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/ 原文長 約2050文字
１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、経営理念として「新たな価値を創造し、世界のお客様に信頼される会社を実現する」ことを掲げ、真に市場から必要とされ、お客様にとって無くてはならないサプライヤーになることを目指し、以下の経営方針を定めて事業活動を進めてまいりました。 ① グローバル企業としてさらなる発展をめざす ② ファクトリー＆ファブレス機能を強化し卓越した強みを創造する ③ 企業の成長を通し、社員の幸福と社会貢献を実現する 2021年４月に創業70周年を迎え、これを機に当社は、お客様に対して果たすべき使命を改めて定義し、当社グループの目指すべき姿を「ミッション・ステートメント」として以下のとおり制定しました。 もっといい車を作ろうとしている人に もっといい部品をお届けします 車づくりに欠かせない会社を目指して 当社グループはこのミッション・ステートメントを追求する事業活動を推進するため、今般、４か年の「中期経営計画～Mission2025～」（2022年度から2025年度まで）を策定しました。この中期経営計画では、自動車業界の発展と当社の業績拡大に資する「経済的価値の追求」と、社会や環境課題への積極的な取組みによる「社会的価値の創造」を両立することにより、「ミッション・ステートメント」の実現を目指すことを基本方針としております。 (2) 目標とする経営指標及びその推移 当社グループが目標とする経営指標（連結）につきましては、以下を掲げております。 ① 売上高、売上高総利益率、営業利益、営業利益率 ② ＲＯＥ（自己資本当期純利益率）について８％以上を目標としております。 ③ ＲＯＡ（総資産経常利益率）について10％以上を目標としております。 ④ ＤＯＥ（純資産配当率）について2.5％以上を目標としております。 ⑤ 配当性向について35％以上を目標としております。 なお、各経営指標の達成状況は以下のとおりです。 68期 （ 2020年３月 ）(注)1 69期 （ 2021年３月 ）(注)2 70期 （ 2022年３月 ）(注)3 目標 (期首予想) 実績 目標 (期首予想) 実績 目標 (期首予想) 実績 売上高 (百万円) 40,000 35,905 27,000 29,782 36,000 32,545 売上高総利益率 (％) 25.0 24.1 23.4 23.4 23.7 23.6 営業利益 (百万円) 4,100 3,265 1,300 2,105 2,700 2,272 営業利益率 (％) 10.3 9.1 4.8 7.1 7.5 7.0 ＲＯＥ (自己資本当期純利益率) (％) 8.0 8.…
対処すべき課題
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/ 原文長 約2050文字
１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、経営理念として「新たな価値を創造し、世界のお客様に信頼される会社を実現する」ことを掲げ、真に市場から必要とされ、お客様にとって無くてはならないサプライヤーになることを目指し、以下の経営方針を定めて事業活動を進めてまいりました。 ① グローバル企業としてさらなる発展をめざす ② ファクトリー＆ファブレス機能を強化し卓越した強みを創造する ③ 企業の成長を通し、社員の幸福と社会貢献を実現する 2021年４月に創業70周年を迎え、これを機に当社は、お客様に対して果たすべき使命を改めて定義し、当社グループの目指すべき姿を「ミッション・ステートメント」として以下のとおり制定しました。 もっといい車を作ろうとしている人に もっといい部品をお届けします 車づくりに欠かせない会社を目指して 当社グループはこのミッション・ステートメントを追求する事業活動を推進するため、今般、４か年の「中期経営計画～Mission2025～」（2022年度から2025年度まで）を策定しました。この中期経営計画では、自動車業界の発展と当社の業績拡大に資する「経済的価値の追求」と、社会や環境課題への積極的な取組みによる「社会的価値の創造」を両立することにより、「ミッション・ステートメント」の実現を目指すことを基本方針としております。 (2) 目標とする経営指標及びその推移 当社グループが目標とする経営指標（連結）につきましては、以下を掲げております。 ① 売上高、売上高総利益率、営業利益、営業利益率 ② ＲＯＥ（自己資本当期純利益率）について８％以上を目標としております。 ③ ＲＯＡ（総資産経常利益率）について10％以上を目標としております。 ④ ＤＯＥ（純資産配当率）について2.5％以上を目標としております。 ⑤ 配当性向について35％以上を目標としております。 なお、各経営指標の達成状況は以下のとおりです。 68期 （ 2020年３月 ）(注)1 69期 （ 2021年３月 ）(注)2 70期 （ 2022年３月 ）(注)3 目標 (期首予想) 実績 目標 (期首予想) 実績 目標 (期首予想) 実績 売上高 (百万円) 40,000 35,905 27,000 29,782 36,000 32,545 売上高総利益率 (％) 25.0 24.1 23.4 23.4 23.7 23.6 営業利益 (百万円) 4,100 3,265 1,300 2,105 2,700 2,272 営業利益率 (％) 10.3 9.1 4.8 7.1 7.5 7.0 ＲＯＥ (自己資本当期純利益率) (％) 8.0 8.…
経営成績・財政状態の概況
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/ 原文長 約7438文字
３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、前期の新型コロナウイルス感染症の急拡大による大幅な落込みに対し回復基調で始まったものの、相次ぐ変異株による感染再拡大や半導体及びその他部品の供給不足が顕在化し、様々な製造業において生産調整の動きが本格化しました。また経済再開に伴う原材料価格の値上がりや海上輸送費の高騰等が、企業業績改善の大きな足かせとなり、その影響は現在も継続しております。世界経済の見通しは、より感染力の強い新型コロナウイルス変異株の拡大やウクライナをめぐる国際情勢の緊迫化も加わって、依然として不透明で予断を許さない状況にあります。 当社グループの事業分野であります自動車業界におきましては、半導体不足を主因とした部品供給不足による生産調整が断続的に継続され、日系自動車メーカーのグローバル生産台数はコロナ禍前の状態まで回復せず、結果として前年とほぼ同水準の実績となりました。 このような状況下、当社グループでは事業基盤の強化と経費削減等による経営効率化に取り組んでまいりました結果、連結売上高は前年同期比では各拠点における新規受注品の寄与等により増収となりました。連結営業利益についても、特に下半期において原材料費や海外物流費の高騰等の影響を大きく受けたものの、前年同期比増益となりました。 当連結会計年度の 売上高は32,545百万円 (前年同期比 9.3％増 )、 営業利益は2,272百万円 (同 7.9％増 )、 経常利益は2,536百万円 (同 11.2％増 )、 親会社株主に帰属する当期純利益は1,791百万円 (同 16.3％増 )となりました。 なお、「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号 2020年３月31日。以下「収益認識会計基準」という。）等の適用により、売上高及び売上原価が同額の100百万円減少しております。これによる各利益金額への影響はございません。 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。(セグメント売上高は、外部顧客に対するものであり、セグメント利益は、当期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。) 〔日本〕 半導体不足と東南アジアからの部品供給の停滞による生産調整の影響で乗用車メーカーの生産台数は減少に転ずるも、主要得意先である商用車メーカーの生産回復と新規受注品の寄与により、 売上高は17,827百万円 （前年同期比 9.9％増 ）となりました。…
セグメント関連
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/ 原文長 約2076文字
３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2020年４月１日 至 2021年３月31日 ) (単位：千円) 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結 財務諸表 計上額 (注)２ 日本 米州 中国 アセアン 欧州 台湾 売上高 外部顧客への 売上高 16,221,597 6,235,260 4,476,249 2,003,100 846,067 29,782,276 29,782,276 セグメント間 の内部売上高 又は振替高 2,718,675 1,866 92,153 32,170 890 708,803 3,554,561 △ 3,554,561 18,940,273 6,237,127 4,568,403 2,035,271 846,958 708,803 33,336,837 △ 3,554,561 29,782,276 セグメント利益又は損失（△） 1,011,527 429,702 569,587 181,257 △ 82,368 20,803 2,130,510 △ 24,910 2,105,599 セグメント資産 33,001,269 7,929,478 5,936,268 3,419,298 968,419 371,227 51,625,960 △ 9,487,901 42,138,059 その他の項目 減価償却費 494,183 149,575 131,247 86,917 28,319 3,159 893,402 △ 811 892,590 持分法適用 会社への 投資額 284,196 284,196 284,196 有形固定資産 及び無形固定 資産の増加額 428,907 134,158 132,171 112,265 5,622 2,839 815,965 815,965 (注) １．調整額は以下のとおりであります。 (1) セグメント利益又は損失（△）の調整額 △24,910千円 には、セグメント間取引消去 3,239千円 、棚卸資産の調整額 △28,150千円 が含まれております。 (2) セグメント資産の調整額 △9,487,901千円 には、セグメント間取引消去 △9,150,581千円 、棚卸資産の調整額 △437,019千円 及びその他の調整額 99,699千円 が含まれております。 ２．セグメント利益又は損失（△）は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。…