株式会社ウェッズ

証券コード: 7551 / 対象年度: 2024 / 提出日: 2024-06-26
業種 卸売業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車関連の卸売・製造販売、物流、小売、福祉事業を展開する企業です。特にアルミホイールの製造販売において強みを持ち、独自のブランド(ウェッズ、スーパースター)を構築しています。また、物流拠点を全国に展開し、リサイクルやリムリペアなどの資源循環型のアプローチも取り入れています。

主な事業領域

自動車関連卸売事業(アルミホイール等のアフターパーツ販売)、物流事業、自動車関連小売事業、福祉事業を展開。

主な製品・サービス

  • 高級アルミホイール
  • カーアクセサリーパーツ
  • 物流サービス
  • リサイクル・リムリペアサポート

ビジネスモデル

自動車部品のアフターパーツを卸売、製造販売し、物流や小売などの関連事業を通じて収益を得る。また、福祉事業も展開。

セグメント・事業構成

自動車関連卸売事業、物流事業、自動車関連小売事業、福祉事業、その他(携帯電話代理店・賃貸)

戦略・方向性

ブランド構築(ウェッズ、スーパースター)、営業力強化、システム構築、リサイクル等の資源循環型アプローチの推進。また、子会社による各専門領域での経営効率向上。

強みとして読み取れる点

  • アルミホイールにおける長年の実績と独自ブランド
  • 広範な物流ネットワーク
  • リサイクル・リムリペアなどの付加価値サービス

課題として読み取れる点

  • 円安による仕入価格上昇の影響
  • 高級品市場の低迷(スーパースター)
  • 少子高齢化に伴う福祉事業の環境変化

確認ポイント

  • 為替変動によるコストへの影響
  • ブランド力の強化と若年層・新技術への対応
  • 物流拠点の最適化状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済状況や消費構造の変化(新車販売動向、軽自動車へのシフト等)に伴う需要縮小リスク、気候変動や地政学リスクに左右される冬用商品の季節的変動、原材料価格の高騰による調達コスト上昇と価格転嫁の難しさ、輸入比率の高い製品における為替レートの変動、トレンドに左右される新製品開発の不確実性、品質問題に伴うリコールや賠償責任のリスク、および少子高齢化による人材確保・育成の困難さが挙げられます。これらに対し、同社は仕入先との連携によるコスト低減、為替予約によるヘッジ、品質管理マニュアルに基づく監査体制の強化、ワークライフバランスの推進等で対応しています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車関連のアルミホイールを主力とする企業。国内市場の成熟化に対し、ブランド力の強化、デジタルシフト、海外販路の拡大、および物流・製造体制の高度化により競争力を維持する戦略。事業ポートフォリオの整理(携帯電話撤退)と内部統制の強化も進めており、強固な基盤を背景に成長を目指す。

成長方針

1. ブランド構築:SNSや動画活用によるデジタルシフトと高付加価値商品の開発。 2. 営業力・システム強化:基幹システムの更新とWeb受注システムの利便性向上。 3. 海外展開:特定市場の選定とプロモーション強化による世界市場への販路拡大。 4. 事業別戦略:物流拠点の最適化、福祉事業の運営効率化、高品質なアルミホイールの製造販売体制の強化。

資本政策

明確な資本政策の記述はないが、安定的な経営基盤を維持するための資金調達方針(自己資金および金融機関からの借入)と、事業継続のための十分な流動性の確保を基本方針としている。

リスク対応方針

1. 需要変動・競争激化:魅力的な商品投入とコスト低語策(子会社との連携)。 2. 原材料高騰:仕入先との信頼関係に基づく粘り強い価格交渉。 3. 為替リスク:輸入見込み額に基づく限度枠設定と為替予約によるヘッジ。 4. 品質管理:製造委託先へのマニュアル提供、定期実地監査の再開。 5. 人材確保:ワークライフバランスの推進による魅力ある職場環境の構築。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車関連卸売を主軸とし、独自のブランド力と物流ネットワークを強みとする。国内市場の成熟に伴う課題に対し、デジタルマーケティングへのシフト、海外販路拡大、および物流・ITシステムの高度化を通じて競争力を維持する戦略をとる。

設備投資の方向性

物流拠点の再編、新WMSの導入による生産性向上、および基盤システムの更新とサイバー攻撃への防御強化に向けたIT投資を継続。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する具体的な記載はないが、ブランド価値維持のための商品企画・開発、品質管理マニュアルに基づく製造委託先の指導、およびリサイクル技術の活用に注力している。

投資・変化テーマ

  • ブランド構築
  • デジタルマーケティングへの移行
  • 物流基盤の最適化
  • 海外市場開拓
  • DX推進(Web受注システム)

関連キーワード

  • アルミホイール
  • リサイクル技術
  • リム・リペアサポート
  • WMS導入
  • SNS/動画プロモーション

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-04-01 〜 2024-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2024-06-26

財務情報

業績

売上高

347.82億円
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売上高
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営業利益

19.83億円
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経常利益

23.82億円
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税引前利益

24.12億円
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親会社帰属利益

15.06億円
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財政状態・流動性

総資産

249.61億円
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純資産

177.34億円
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株主資本

158.25億円
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現金及び現金同等物

74.62億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+18.39億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2023-04-01 〜 2024-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約859文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、連結子会社5社、その他の関係会社1社で構成され、自動車関連卸売事業(含む高級アルミホイールの製造販売事業)を主たる事業とし、他に物流事業、自動車用品小売事業、高齢者向けの複合福祉事業及び賃貸事業を営んでおります。 当社グループの事業に係わる位置付け及び事業部門との関連は、次のとおりであります。 自動車関連卸売事業 卸売事業………当社及び㈱東京車輪は、自動車用ホイール、カーアクセサリーパーツ等、自動車部品のアフターパーツを一般市販市場に販売をしております。中央精機㈱はスチールホイールの製造を行っております。 威直貿易(寧波)有限公司は、自動車ホイール部品等を主体に中国市場にて販売をしております。 (主な関係会社)当社、㈱スーパースター、㈱東京車輪、威直貿易(寧波)有限公司、中央精機㈱ 製造販売事業…㈱スーパースターは、当社及び一般市場向けに高級アルミホイールの製造販売をしております。 (主な関係会社)㈱スーパースター 物流事業 物流事業………㈱ロジックスは、当社、中央精機㈱で扱っているホイールやその他のオリジナル商品の保管、荷役を行っております。また、一般市場向けに倉庫サービスの提供をしております。 (主な関係会社)㈱ロジックス 自動車関連小売事業 小売事業………㈱バーデンは自動車用ホイール、カーアクセサリーパーツ等、自動車部品のアフターパーツを一般消費者に販売をしております。 (主な関係会社)㈱バーデン 福祉事業 高齢者向けの複合福祉事業を行っている㈱バーデンで構成されております。 (主な関係会社)当社、㈱バーデン その他の事業 携帯電話代理店事業 ㈱バーデンで構成されておりました携帯電話代理店事業ですが、2024年2月末をもって、既存店舗の運営を外部企業に譲渡し、事業から撤退いたしました。 (主な関係会社)㈱バーデン 賃貸事業 不動産の賃貸を行っている㈱バーデンで構成されております。 (主な関係会社)㈱バーデン 事業の系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5722文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社の経営理念である「ウェッズの永遠のテーマ、それはCHALLENGEです。私達は人と車の未来に向けて、常に新しく価値ある商品を創造し、社会に貢献します。」を念頭に置き、「私達は、お客様最優先の営業方針と会社・株主・社員三位一体の取り組みにより、会社の繁栄と安定を追求して、株主利益の向上と社員のライフプラン充実に努めます。」を経営方針としております。 当社は、1969年に我が国で初めてホイールを市販市場へ商品投入したいわばカスタム・ホイールの草分けでもありますが、かかる基本方針の下に「顧客と株主の皆様から信頼を戴き、社員が豊かさや夢を追求する会社」、そして「カー用品卸売業界で存在感のある会社」になることを経営目標に掲げて努力をいたします。 (2)中長期的な会社の経営戦略等 当社グループにおける、主な各社の中長期経営戦略は次のとおりであります。 〔Ⅰ〕㈱ウェッズの中長期戦略 ①ウェッズ・ブランド構築 高中級アルミホイールブランド構築においては、抜本的な商品戦略として現場からのフィードバック、国内外イベント参加、海外ショーの参加など全方面への市場マーケティングの強化で各ブランドの継承と進化で新しい取り組みを積極的に行い、更には従来の紙媒体重視からHPやSNS、動画などへのシフトでの活性化を図り、各カテゴリーでの付加価値商品の開発による幅広いブランド力の構築を進めてまいります。また、当社グループはウェッズとスーパースターの2ブランドで商品の開発力を強化して市場シェアーを高めるように取り組んでまいります。 ②ウェッズ・ルネッサンス活動 当社は、営業の会社として(ア)社員が明るく元気でよく働き、お客様最優先の営業方針が行き届く会社、(イ)自動車用品アフターマーケットにおいて売上高・利益が業界ダントツの会社を目指しております。鍵は社員のモチベーションアップであり、ウェッズ・ルネッサンス活動により会社活性化と営業力強化対策を推進しております。 ③ウェッズ営業力強化及びシステム構築 当社は、コア事業(ホイール・用品の卸売業)の拡大を目指しており、営業力強化として更なる革新性・創造性・柔軟性・整合性が持てる企業風土への変革を目指しております。また、過年度に開発完了しましたWEB受注システムにおいては、利用頻度を上げていただくためのフェーズに移行しております。お客様の利便性向上のため使用状況のフィードバックを行い、また、内務者の業務効率向上の為に開示商品群を追加し利用率を高める改良を進めております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5722文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社の経営理念である「ウェッズの永遠のテーマ、それはCHALLENGEです。私達は人と車の未来に向けて、常に新しく価値ある商品を創造し、社会に貢献します。」を念頭に置き、「私達は、お客様最優先の営業方針と会社・株主・社員三位一体の取り組みにより、会社の繁栄と安定を追求して、株主利益の向上と社員のライフプラン充実に努めます。」を経営方針としております。 当社は、1969年に我が国で初めてホイールを市販市場へ商品投入したいわばカスタム・ホイールの草分けでもありますが、かかる基本方針の下に「顧客と株主の皆様から信頼を戴き、社員が豊かさや夢を追求する会社」、そして「カー用品卸売業界で存在感のある会社」になることを経営目標に掲げて努力をいたします。 (2)中長期的な会社の経営戦略等 当社グループにおける、主な各社の中長期経営戦略は次のとおりであります。 〔Ⅰ〕㈱ウェッズの中長期戦略 ①ウェッズ・ブランド構築 高中級アルミホイールブランド構築においては、抜本的な商品戦略として現場からのフィードバック、国内外イベント参加、海外ショーの参加など全方面への市場マーケティングの強化で各ブランドの継承と進化で新しい取り組みを積極的に行い、更には従来の紙媒体重視からHPやSNS、動画などへのシフトでの活性化を図り、各カテゴリーでの付加価値商品の開発による幅広いブランド力の構築を進めてまいります。また、当社グループはウェッズとスーパースターの2ブランドで商品の開発力を強化して市場シェアーを高めるように取り組んでまいります。 ②ウェッズ・ルネッサンス活動 当社は、営業の会社として(ア)社員が明るく元気でよく働き、お客様最優先の営業方針が行き届く会社、(イ)自動車用品アフターマーケットにおいて売上高・利益が業界ダントツの会社を目指しております。鍵は社員のモチベーションアップであり、ウェッズ・ルネッサンス活動により会社活性化と営業力強化対策を推進しております。 ③ウェッズ営業力強化及びシステム構築 当社は、コア事業(ホイール・用品の卸売業)の拡大を目指しており、営業力強化として更なる革新性・創造性・柔軟性・整合性が持てる企業風土への変革を目指しております。また、過年度に開発完了しましたWEB受注システムにおいては、利用頻度を上げていただくためのフェーズに移行しております。お客様の利便性向上のため使用状況のフィードバックを行い、また、内務者の業務効率向上の為に開示商品群を追加し利用率を高める改良を進めております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2875文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要等は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国の経済は、新型コロナウィルス感染症の影響緩和等もあり緩やかに回復しつつありますが、足元では物価高による個人消費の低迷や自動車生産減少等により鉱工業生産や輸出も弱含むなど足踏みしております。円安や資源、原油高の今後の動向、長引くウクライナおよび中東情勢など、事業環境への影響も引き続き注視が必要であります。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 〔財政状態〕 当連結会計年度における総資産額は24,960百万円となり、前期末に比べて991百万円増加いたしました。主たる要因は、現預金と商品在庫の増加によるものであります。 負債総額は7,226百万円となり、前期末に比べて170百万円の減少となりました。主たる要因は長期借入金と未払法人税等の減少によるものであります。 純資産は17,733百万円となり、前期末に比べて1,162百万円の増加となりました。主たる要因は利益剰余金の増加によるものであります。 〔経営成績〕 当連結会計年度は、物流事業の売上は増加いたしましたが、アルミホイール等が販売減となった自動車関連卸売事業などで売上が減少したことにより、売上高は、34,781百万円(前期比4.7%減)と減収となりました。営業利益は、1,982百万円(前期比21.6%減)、経常利益は2,381百万円(前期比15.2%減)、親会社株主に帰属する当期純利益は1,506百万円(前期比14.6%減)と、それぞれ減益となりました。 (自動車関連卸売事業) 自動車関連卸売事業の売上高は、24,938百万円となり前期比1,716百万円(△6.4%)の減収となりました。これは主力のアルミホイール及び自動車用品等の販売減によるものであります。セグメント利益につきましても、売上減に加え円安の進展等による仕入価格上昇もあり、経費は減少いたしましたが、1,378百万円となり前期比520百万円(△27.4%)の減益となりました。 (物流事業) 物流事業の売上高は、自動車生産の回復など荷動きが増えたことなどにより7,599百万円となり前期比103百万円(1.4%)の増収となりました。セグメント利益は475百万円となり前期比55百万円(13.2%)の増益となりました。 (自動車関連小売事業) 自動車関連小売事業の売上高は、ジェームス店各店でタイヤはじめ自動車用品等の販売減により、2,525百万円となり前期比92百万円(△3.5%)の減収となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1822文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 自動車関連 卸売事業 物流事業 自動車関連 小売事業 福祉事業 売上高 外部顧客への売上高 26,232,355 6,395,021 2,612,513 518,380 35,758,272 739,511 36,497,784 36,497,784 セグメント間の内部売上高又は振替高 423,368 1,101,756 5,220 1,530,344 1,530,344 △ 1,530,344 26,655,723 7,496,777 2,617,734 518,380 37,288,616 739,511 38,028,128 △ 1,530,344 36,497,784 セグメント利益 1,898,507 419,598 143,272 55,423 2,516,802 12,562 2,529,364 △ 192 2,529,171 セグメント資産 15,746,797 6,656,196 1,181,623 823,902 24,408,520 932,913 25,341,433 △ 1,372,407 23,969,025 その他の項目 減価償却費 54,694 241,996 11,545 7,081 315,318 2,853 318,171 318,171 減損損失 70,384 70,384 70,384 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 42,556 132,728 13,831 249 189,366 42 189,409 189,409 (注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、携帯電話代理店事業、賃貸事業であります。 2.セグメント利益の調整額192千円及びセグメント資産の調整額1,372,407千円は、セグメント間取引消去であります。 3.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と一致しております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3025文字

3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ①経済状況と消費構造及び市況の変化 当社グループの営業収入のうち重要な部分を占める自動車関連卸売事業の需要は、当社が商品を販売している日本国内の経済状況、なかでも国内新車販売の長期的動向の影響を受けております。また、わが国では経済の成熟化によって消費の構造変化が生じておりますが、自動車業界においても新車販売が減少して軽自動車へのシフトが顕著であり車の平均使用年数も延びております。こうした流れは一般的に自動車関連用品の需要を縮小させます。 また、同事業では、販売競争が激しく市場淘汰が進行中でありますが、需要の変動や競合先との関係等から販売価格・数量に影響を受ける場合があり、それらが当社グループの連結業績と連結財務状況に悪影響を及ぼす可能性がある上、ウクライナ情勢等が経済や消費動向に今後どの程度影響を与えるか不透明であります。 上記のリスクに対しては、魅力的な商品の投入、得意先毎のニーズに合わせた個別の施策、また仕入先や物流会社の連結子会社㈱ロジックスとも協力してコスト低減を進め、競争力の向上を図ってまいります。 ②販売の季節的変動 当社グループの主たる販売商品の一つである廉価アルミホイール及びスチールホイールの需要は、スタッドレスタイヤとのセット販売により降雪時期において集中的に発生する傾向があり、商品安定供給には大幅なリードタイムが必要であります。一方でこうした冬用商品の販売動向は、降雪状況に左右されるところが大きく、地球温暖化の進行により、またウクライナ情勢等の経済への影響により、当社グループの連結業績と連結財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 当社グループとしましては、そのような厳しい市場環境でも商戦に打ち勝つべく、鍵となる顧客との早期商談体制(商品別の数量・価格・時期)、メーカーからの効率的・安定的な商品調達体制、一括保管・ロット出荷の物流体制を整えてまいります。 ③原材料価格の変動に伴う商品の調達と販売価格の改定 当社グループの重要な営業品目のアルミホイール等自動車関連用品は、資材価格の高騰により仕入価格や製造コストが更に上昇する可能性があります。値上げを受け入れない限り商品調達が困難な場合もあるため大幅な値上げについてはお客様に販売価格の改定をお願いする前提で契約を進めざるを得ません。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約1985文字

2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社は「私達は人と車の未来に向けて、常に新しく価値ある商品を創造し、社会に貢献します」という経営理念のもと国連サミットで提唱された国際社会全体の目標である「SDGs:Sustainable Development Goals(持続可能な開発目標)」の達成に寄与できるよう、事業を通じて社会活動の持続的発展と安心で安全な人の暮らしの実現に貢献します。当社の具体的な取組みにつきましては、 ホームページ(https://www.weds.co.jp/sdgs) にも掲載しておりますので御覧下さい。 (1)ガバナンス 当社はコーポレートガバナンスを充実させることが経営上の重要課題と認識し、経営の透明性や健全性の向上に日々取り組んでおります。具体的には各部門の業務活動に関し、運営状況、業務実施の有効性および正確性、コンプライアンス遵守状況についての監査を定期的に実施しております。また、法令やガイドラインのアップデートに追従するため、定期的に全社員がeラーニング等の研修を受講し、適切な理解と更なる強化を進めております。 当社は、サステナビリティに関する課題への対応は重要な経営事項であると認識しており、これらの課題への要望や社会的関心が高まりつつあることも考慮し、当社としても経営基盤を強化し、事業を繁栄させていくために、環境社会への適応が求められていると考え、内容に応じて取締役会等で議論の上、取り組んでおります。 (2)戦略 車は現代の社会生活において必要不可欠なものであり、当社が企画開発販売している主要製品であるアルミホイールは軽量化による二酸化炭素の排出抑制に寄与するなど環境にやさしい金属であり、また軽量性、高強度性、耐食性、加工性等の特長によりスクラップの再生が容易でリサイクル性に優れるため、SDGsが描く環境にやさしい経済社会へ適した材料といえます。当社では循環型社会の実現に向けて、廃アルミホイールをリサイクル業者で溶解処理し、新たな用途の材料として再資源化する取り組みを進めております。また、業界に先駆けて「リム・リペアサポート」(3ピースホイールのリム交換システム)を導入いたしました。アルミホイールは車を支える重要保安部品ですが、走行時の飛び石による損傷や縁石などに乗り上げた際の損傷が元で安全な走行に支障をきたす場合があります。当社ではお客様の安全と資源の有効活用を考え、損傷したアルミホイールのリム部分を交換することで、安全性の確保と再利用による省資源化、廃棄物の減量を目指す取り組みを進めております。今後もこのようなサービスを通じて資源の有効活用に取り組んでおります。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20240626110121

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1243文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2024年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (人) 建物 及び構築物 車両 運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 本社 (東京都大田区) 自動車関連 卸売事業 その他 設備 6,184 8,770 148 (124) 27,789 42,893 34〔2〕 卸売事業 名古屋営業所 (愛知県名古屋市 天白区) 他11店舗 その他 設備 5,611 23 65,920 (1,058) 718 72,273 116〔21〕 岡崎物流センター (愛知県岡崎市) 物流事業 倉庫 関連設備 80,065 391,050 (5,419) <13,474> 471,115 -〔-〕 グレイシャスビラ 安城 (愛知県安城市) 福祉事業 高齢者 複合福祉施設 70,881 519,115 (4,141) 173 590,170 -〔-〕 ㈱スーパースター 第一工場 (大阪府柏原市) 自動車関連 卸売事業 その他 設備 11,244 11,244 -〔-〕 (注)1 土地の< >は、賃借中の土地面積(㎡)を指すものであり、外数であります。 2 従業員数の〔 〕は、臨時従業員数を外書しております。 3 上記は有形固定資産の総額であり、建設仮勘定は含んでおりません。 4 第54期において福祉事業にて減損損失を計上しており、帳簿価額は減損損失後の金額で記載しております。 5 上記の他、連結会社以外からの主要な賃借設備の内容は、下記のとおりであります。 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 年間賃借料 (千円) 本社 (東京都大田区) 自動車関連卸売事業 事務所建物 37,864 (2)国内子会社 2024年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (人) 建物及び構築物 車両 運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 ㈱バーデン 本社及びジェームス安城店 (愛知県安城市) 自動車関連 小売事業 自動車 車検・ 整備等 設備 97,175 2,033 461,714 (6,679) 11,658 572,582 18〔10〕 ㈱バーデン 賃貸事業部 (愛知県安城市) その他の事業 その他 設備 656,766 (8,926) 656,766 -〔-〕 ㈱ロジックス 福岡物流 センター (福岡県鞍手郡) 物流事業 倉庫関連設備 512,184 170 74,000 (17,039) 4,809 591,164 17〔-〕 ㈱ロジックス 豊田南物流 センター (愛知県豊田市) 倉庫関連設備 1,765,040 676,850 (18,586) 116,974 2,558,865 39〔-〕 (注)1.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約508文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を重要な経営目標の一つと認識しており、連結配当性向30%以上を基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 当事業年度の剰余金の配当の決定機関は、株主総会であります。 当事業年度の配当につきましては、1株当たり10円を中間配当として実施しており、期末配当は、1株当たり普通配当17円、特別配当2円の計19円の配当を実施することを決定いたしました。 なお、当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 また、内部留保資金につきましては、業界における環境変化や企業間競争の激化に耐え得る企業体質の強化、並 びに将来の事業展開を図るために有効投資してまいりたいと考えております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 2023年10月27日 160,381 10.0 取締役会決議 2024年6月26日 304,724 19.0 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約596文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2024年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車関連卸売事業 188 ( 24 ) 物流事業 184 ( 7 ) 自動車関連小売事業 44 ( 15 ) 福祉事業 44 ( 27 ) その他の事業 ( 3 ) 合計 460 ( 76 ) (注)1 従業員数は就業人員であります。 2 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 3 従業員数は、前連結会計年度末から20名減少し、460名となりました。その主な要因は、その他の事業において、2024年2月29日付で連結子会社である株式会社バーデンが携帯電話代理店事業から撤退したことによります。 (2)提出会社の状況 2024年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 150 ( 23 ) 44.1 15.8 6,421 (注)1 従業員数は就業人員であります。 2 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 4 提出会社の従業員数は全て自動車関連卸売事業のセグメントに所属しております。 (3)労働組合の状況 労働組合は結成されておりませんが、労使関係は良好であります。 有価証券報告書(通常方式)_20240626110121

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3131文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は上場会社としてコーポレート・ガバナンスを充実させることが経営上の重要課題と認識し、経営の透明性や健全性の向上に取り組んでおります。取締役会と監査役会は、社会・経済環境の変化に迅速に対応すると共に法令遵守や投資家に対する適時開示等に留意しながら経営執行並びに経営監督に努めてまいります。 ②企業統治の体制の概要及びその体制を採用する理由 当社は、監査役会設置会社であります。当社は事業内容や会社規模等から経営の機動性を確保しつつ、経営の健全性等を維持するため、社外取締役の選任と監査役会等の連携に重点をおいた体制を採用しております。 当社の提出日現在におけるコーポレート・ガバナンスの体制は以下のとおりであります。 取締役会は、代表取締役社長が議長を務めており、昨年の定時株主総会、取締役会で代表取締役社長に石田純一が就任いたしました。原則毎月1回開催し、必要に応じて臨時取締役会を開催しております。取締役会は、法令・定款に定められた事項のほか、取締役会規程に基づき重要事項について意思決定を行うと共に、その他の重要事項や業務執行状況について報告を受けております。なお、取締役会は議長の他に、取締役 中野賢次、石津克也、畔柳徳久、今町方規、社外取締役 牛尾理、社外取締役 野﨑修の6名、合計7名で構成されております。その内、中野賢次、石津克也、畔柳徳久は、本年の定時株主総会で取締役に選任されました。また、取締役会には、すべての監査役が出席し、取締役の業務執行の状況を監視できる体制となっております。 監査役会は、常勤監査役 長谷川勝也、社外監査役 平松幹人、社外監査役 郡司昌恭の3名で構成されており、社外監査役は2名とも非常勤であります。なお常勤監査役 長谷川勝也と社外監査役 郡司昌恭は昨年の定時株主総会で新たに選任されました。監査役会は、原則として年5回のほか、必要に応じて臨時監査役会を開催しております。常勤監査役は、取締役会のほか、重要な会議に出席し、必要に応じて意見陳述を行う等、常に取締役の業務執行を監視できる体制となっております。また、監査室及び会計監査人と随時情報交換や意見交換を行うほか、定期的に三者によるミーティングを行う等連携を密にし、監査機能の向上を図っております。 また、内部統制室長 齋藤勝久とも適宜情報交換を行い内部統制の整備・運用状況を共有しております。 コンプライアンス委員会は、代表取締役社長 石田純一が委員長を務めており、その他に取締役 中野賢次、石津克也、畔柳徳久、常勤監査役 長谷川勝也、監査室長 斎藤勝久、事務局員の7名と顧問弁護士で構成され、グループ全体の内部統制・法令遵守・リスク管理の統括をしております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約439文字

(6)【大株主の状況】 2024年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 中央精機株式会社 愛知県安城市尾崎町丸田1-7 6,167 38.46 碧海信用金庫 愛知県安城市御幸本町15-1 520 3.24 石原勝成 愛知県安城市 480 2.99 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2-7-1 355 2.21 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1-1-2 291 1.82 六和機械股份有限公司 (常任代理人 東海東京証券株式会社) 334 SEC.2 SHIN-SHENG RD. CHUNG-LI CITY R.O.C (東京都中央区新川1-17-21) 256 1.60 萩原雄二 東京都西東京市 146 0.91 伊澤秀 愛知県額田郡 145 0.91 平倉昭雄 東京都小金井市 126 0.79 加藤博久 愛知県安城市 100 0.62 8,588 53.55

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

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