株式会社ケーユーホールディングス

証券コード: 9856 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-27
業種 小売業

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車の販売および修理を主たる事業としており、国産車販売事業と輸入車ディーラー事業の2つのセグメントで構成される企業です。国内の若年層の自動車離れといった構造的な課題に対し、組織のスリム化や効率化、M&Aの展開、海外進出などを通じて成長を目指す、強固な経営基盤を持つ自動車販売グループです。

主な事業領域

自動車の販売および修理、中古車の仕入れと販売。国産車販売事業と輸入車ディーラー事業を展開。

主な製品・サービス

  • 国産新車・中古車
  • 欧米有名ブランド車(メルセデス・ベンツ、ビー・エム・ダブリュー等)

ビジネスモデル

自動車の販売および修理をコアビジネスとし、グループ内での中古車の最適配置と修理拠点の活用によるシナジー創出。持株会社として管理機能を集中させ、事業会社が販売活動に専念できる体制を構築。

セグメント・事業構成

国産車販売事業(国産新車・中古車)、輸入車ディーラー事業(メルセデス・ベンツ、ビー・エム・ダブリュー等)

戦略・方向性

ROA重視の経営による筋肉質な企業体質の構築。組織のスリム化、効率化、M&Aの積極的な展開、海外進出、人材育成を通じた成長。

強みとして読み取れる点

  • セグメント間の連携(中古車販売・修理拠点の共有)
  • 持株会社体制による管理機能の集約と事業会社の専念環境
  • 強固な財務基盤を活かしたM&A展開

課題として読み取れる点

  • 若年層の自動車離れという構造的な問題
  • 個人消費の弱さによる市場拡大が見込めない状況

確認ポイント

  • M&Aの進捗状況
  • 海外進出の具体策
  • 組織のスリム化と効率化による生産性向上への寄与度

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

販売店契約の継続不能による業績への影響、地震等による店舗や在庫への支障、少子高齢化や若年層の車離れ等の構造的な市場環境の変化、古物営業法や道路運送車両法などの法的規制の改廃や新設、人材確保・育成の困難によるノウハウ継承の阻害、個人情報や機密情報の漏洩による信頼低下。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車販売・修理を主軸とする企業。国産車と輸入車の両セグメントで強固な連携体制を構築しており、ROA重視の筋肉質な経営を目指す。構造的な市場課題に対し、M&Aや海外進出、効率化による生産性向上で対応する方針。

成長方針

国産車販売事業と輸入車ディーラー事業の両セグメントにおける連携(在庫・修理・ノウハウ共有)によるシナジー創出。店舗網の拡充、取扱ブランドの拡大、およびM&Aや海外進出を通じた多角的な成長戦略。

資本政策

ROAを重視した経営を行い、企業規模の追求よりも売上高利益率の向上と総資産の効率的な活用による筋肉質な企業集団の形成を目指す。また、純粋持株会社としての強みと財務面での強みを活かしたM&Aの積極展開、海外進出、人材育成を通じた成長を図る。

リスク対応方針

正規ディーラー契約の維持、大規模地震への備え、少子高齢化等の構造的問題に対する生産性向上(組織のスリム化・効率化)、人材確保と育成、個人情報の厳格な管理によるリスク低温。また、古物営業法や道路運送車両法などの法的規制への対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

自動車販売・修理を主軸とする企業。新店舗への投資とM&Aを通じた規模拡大、および海外進出を見据えた成長戦略を展開。技術革新よりも既存事業のネットワーク強化と効率化に重点を置く。

設備投資の方向性

新店舗および土地の取得に向けた積極的な設備投資(特に輸入車ディーラー事業における拠点の拡充)を実施。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する記載なし。既存の販売・修理ネットワークの最適化に注力。

投資・変化テーマ

  • 店舗網の拡充
  • M&Aによる事業拡大
  • 海外進出
  • 人材育成

関連キーワード

  • 自動車販売
  • 中古車流通
  • 輸入車ディーラー
  • サービス拠点整備

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-27

財務情報

業績

売上高

791.46億円
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売上高
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営業利益

48.29億円
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経常利益

50.11億円
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税引前利益

50.11億円
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親会社帰属利益

34.87億円
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財政状態・流動性

総資産

540.2億円
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純資産

370.79億円
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株主資本

364.37億円
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現金及び現金同等物

107.01億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+5.86億円
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-27.75億円
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+28.79億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約583文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社、以下同じ。)は、当社及び子会社5社より構成されており、自動車の販売及び修理を主たる事業としております。 当社グループの当該事業に係る位置付けは、次のとおりであります。 なお、次の2事業部門(国産車販売事業、輸入車ディーラー事業)は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 また、当社は、有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第2項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準につきましては連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 ※1.お客様に対し、自動車の販売及び修理を行っております。また、お客様より中古車の仕入れを行っております。 ※2.お客様より仕入れた中古車につきまして、品質を点検の上、小売可能な商品は、その商品を販売するのに最適なグループ内の会社に販売しております。また、自動車の修理は、適したサービス工場を有するグループ内の会社に委託をしております。 ※3.主要な事業を示しております。 (注)連結財務諸表提出会社は、連結子会社に対し一部の店舗を賃貸しております。また、連結財務諸表提出会社は、純粋持株会社として経営指導を行い一部の業務を受託しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1086文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、「信頼と安心を通じ豊かなカーライフの創造」を基本理念に、国産新車・中古車から欧米有名ブランド車の販売に至るまで取扱ブランドの拡大や店舗網の拡充等を通じ、一貫してお客様への自動車販売をコアビジネスと位置づけて、事業活動を行ってまいりました。 当社グループは、国産中古車販売を中心とした「国産車販売事業」と世界のトップブランドであるメルセデス・ベンツ車やビー・エム・ダブリュー車を中心とする「輸入車ディーラー事業」を2つの独立した報告セグメントとしております。それぞれ特徴の異なる商品を取り扱っており、営業面では独自の戦略により運営しておりますが、グループ各社がお客様から仕入れた中古車を最適なセグメントで販売したり、適したサービス工場を有するセグメントでグループの修理を一手に手がけるなど、セグメント間の連携により、グループ経営のメリットを追求しております。両セグメント間での人事の交流等により、営業ノウハウの共有にも努めております。また、両セグメントに共通する管理部門を持株会社に集中し、各事業会社が販売活動に専念できる体制を構築するとともに、組織のスリム化と効率化を図り、グループ全体の生産性向上に努めております。 今後も取扱ブランドの拡大や店舗網の拡充による事業ポートフォリオの増強と販売の拡大等を通じ、グループの成長を図ってまいります 。 (2)目標とする経営指標 当社グループは、近年積極的な投資を行ってまいりましたが、ROA(総資産利益率)を重視した経営を行うことで、企業規模のみの追求ではなく、売上高利益率の向上と総資産の効率的な活用を意識した事業運営を志向し、筋肉質の企業集団を形成すべく努めてまいります。 (3)会社の対処すべき課題及び中長期的な経営戦略 国内の自動車販売につきましては、少子化や自動車に対する嗜好の変化から若年層の自動車離れと言う構造的な問題に加え、景気は緩やかな回復基調にあるものの個人消費は依然として力強さに欠け、市場の拡大は見込めない状況です。 このような状況下、当社グループはこれまでも、組織のスリム化と業務の効率化により生産性の向上を図り、総需要が減少する経営環境においても十分な利益を確保できる企業体質の構築に努めてまいりました。 今後も引続き収益力の強化を図りつつ、店舗網の一層の拡充や純粋持株会社の特徴と当社グループの財務面での強みを活かしたM&Aの積極的な展開及び海外進出、また人材の育成等を通じグループの成長を図ってまいります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1086文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、「信頼と安心を通じ豊かなカーライフの創造」を基本理念に、国産新車・中古車から欧米有名ブランド車の販売に至るまで取扱ブランドの拡大や店舗網の拡充等を通じ、一貫してお客様への自動車販売をコアビジネスと位置づけて、事業活動を行ってまいりました。 当社グループは、国産中古車販売を中心とした「国産車販売事業」と世界のトップブランドであるメルセデス・ベンツ車やビー・エム・ダブリュー車を中心とする「輸入車ディーラー事業」を2つの独立した報告セグメントとしております。それぞれ特徴の異なる商品を取り扱っており、営業面では独自の戦略により運営しておりますが、グループ各社がお客様から仕入れた中古車を最適なセグメントで販売したり、適したサービス工場を有するセグメントでグループの修理を一手に手がけるなど、セグメント間の連携により、グループ経営のメリットを追求しております。両セグメント間での人事の交流等により、営業ノウハウの共有にも努めております。また、両セグメントに共通する管理部門を持株会社に集中し、各事業会社が販売活動に専念できる体制を構築するとともに、組織のスリム化と効率化を図り、グループ全体の生産性向上に努めております。 今後も取扱ブランドの拡大や店舗網の拡充による事業ポートフォリオの増強と販売の拡大等を通じ、グループの成長を図ってまいります 。 (2)目標とする経営指標 当社グループは、近年積極的な投資を行ってまいりましたが、ROA(総資産利益率)を重視した経営を行うことで、企業規模のみの追求ではなく、売上高利益率の向上と総資産の効率的な活用を意識した事業運営を志向し、筋肉質の企業集団を形成すべく努めてまいります。 (3)会社の対処すべき課題及び中長期的な経営戦略 国内の自動車販売につきましては、少子化や自動車に対する嗜好の変化から若年層の自動車離れと言う構造的な問題に加え、景気は緩やかな回復基調にあるものの個人消費は依然として力強さに欠け、市場の拡大は見込めない状況です。 このような状況下、当社グループはこれまでも、組織のスリム化と業務の効率化により生産性の向上を図り、総需要が減少する経営環境においても十分な利益を確保できる企業体質の構築に努めてまいりました。 今後も引続き収益力の強化を図りつつ、店舗網の一層の拡充や純粋持株会社の特徴と当社グループの財務面での強みを活かしたM&Aの積極的な展開及び海外進出、また人材の育成等を通じグループの成長を図ってまいります。

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約947文字

4.報告セグメント合計額と連結財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項) (単位:百万円) 売上高 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 73,144 80,145 セグメント間取引消去 △637 △998 連結財務諸表の売上高 72,507 79,146 (単位:百万円) 利益 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 4,013 4,556 当社とセグメントとの内部取引消去額 1,248 1,291 セグメント間取引消去 全社費用(注) △883 △1,024 連結財務諸表の営業利益 4,382 4,829 (注)全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 (単位:百万円) 資産 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 21,752 26,973 当社とセグメントにおける債権債務の相殺額 △0 セグメント間取引消去 △100 △223 全社資産(注) 24,689 27,269 連結財務諸表の資産合計 46,341 54,020 (注)全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない持株会社の建物及び土地であります。 (単位:百万円) 負債 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 7,856 10,210 当社とセグメントにおける債権債務の相殺額 △1,324 △3,432 セグメント間取引消去 △100 △223 全社負債(注) 5,488 10,386 連結財務諸表の負債合計 11,920 16,941 (注)全社負債は、主に報告セグメントに帰属しない持株会社の借入金及び繰延税金負債であります。 (単位:百万円) その他の項目 報告セグメント計 調整額 連結財務諸表計上額 前連結会計年度 当連結会計年度 前連結会計年度 当連結会計年度 前連結会計年度 当連結会計年度 減価償却費 751 949 276 305 1,027 1,254 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 (注) 3,676 5,423 1,113 1,754 4,790 7,178 (注)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、主に報告セグメントに帰属しない持株会社の建物及び土地の取得額であります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約1127文字

4【事業等のリスク】 企業が事業を遂行している限り、様々なリスクを伴いますが、当社グループにおいては、リスクの発生を防止、分散、あるいはヘッジすることによりリスクの軽減に努めております。しかしながら、予想を超える事態が生じた場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。なお、以下の記述のうち将来に関する部分は、当連結会計年度末において当社グループが判断したものであります。 (1)販売店契約について 当社グループは、自動車メーカー各社の正規ディーラーとして業務を行っておりますが、何らかの事由により販売店契約等が継続できなくなった場合には、正規ディーラーとしての業務ができなくなり、業績に影響を及ぼす可能性があります。 (2)店舗について 当社グループは、東京都町田市を中心に南関東地域に主要な店舗を有しております。今後、首都直下型の大規模地震等が発生した場合には、在庫商品や日常の営業活動に支障をきたし、業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 (3)マーケットの環境について 当社グループは、国内での自動車販売及び関連事業をコアビジネスとしており、少子高齢化や若年層の自動車離れと言う構造的な問題の他に、景気や個人消費の動向に加えモデルチェンジ等メーカーを含めた業界の動向に大きく影響を受けます。これらマーケット環境の変化が、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (4)法的規制について 当社グループは、古物営業法に基づき、古物取扱業者として各都県の公安委員会より許可を受けて中古車両の販売及び買取を行っております。また、当社グループの店舗に併設された自動車整備工場は、道路運送車両法に基づき認証及び指定を受けております。この他、自動車の登録・回送、使用済自動車の引取、保険の募集等の業務や、自動車に係る各種税金等についても、種々の法令や規則により規制を受けております。今後これらの法令・規則等の改廃や、新たな法的規制が設けられる場合は、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (5)人材の確保と育成について 当社グループが安定して成長していくためには、優秀な人材を確保し育成することが必須であります。優秀な人材が十分に確保出来ない場合には、スキルやノウハウの円滑な継承が行われず、将来の業績に影響を及ぼす可能性があります。 (6)情報の取扱いについて 当社グループが取り扱う個人情報や機密情報については、社内規程や体制を整備し、厳格な取得・管理を行っておりますが、これらの情報が不正や過失等により外部に流出した場合には、当社グループに対する信頼の低下をもたらし、業績に影響を及ぼす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約21文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約4880文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は以下のとおりであります。 (1)提出会社 (平成29年3月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数(人) 建物及び構築物 (百万円) 機械装置及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) 工具・器具・備品 (百万円) 合計 (百万円) ㈱ケーユー 本店 (東京都町田市) 全社 (共通) 賃貸 設備 2,331 5,310 (17,096.15) [-] 7,647 (-) ㈱ケーユー 秦野店 (神奈川県秦野市) 同上 賃貸 設備 120 (885.00) [-] 120 (-) ㈱ケーユー 千葉ニュータウン店 (千葉県印西市) 同上 賃貸 設備 162 (-) [8,591.69] 162 (-) ㈱ケーユー 佐野店 (栃木県佐野市) 同上 賃貸 設備 26 144 (2,481.81) [-] 171 (-) ㈱ケーユー 湘南戸塚店 (横浜市戸塚区) 同上 賃貸 設備 84 913 (4,659.17) [-] 997 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツ東名横浜 (東京都町田市) 同上 賃貸 設備 347 (1,972.71) [-] 347 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツ世田谷南 サーティファイドカーセンター (東京都世田谷区) 同上 賃貸 設備 196 879 (1,134.79) [-] 1,075 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツあざみ野 (横浜市青葉区) 同上 賃貸 設備 157 1,710 (3,679.36) [-] 1,868 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツ東名静岡 (静岡市駿河区) 同上 賃貸 設備 403 (-) [5,314.72] 403 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツ新百合ヶ丘 (川崎市麻生区) 同上 賃貸 設備 2,007 (6,944.09) [-] 2,017 (-) ㈱モトーレン東名横浜 東名横浜本店及びMINI東名横浜 (東京都町田市) 同上 賃貸 設備 276 425 (1,794.50) [-] 701 (-) ㈱モトーレン東名横浜 BMW Premium Selection 東名横浜 (東京都町田市) 同上 賃貸 設備 174 990 (3,342.14) [-] 1,164 (-) ㈱ファイブスター東名横浜 ジープ東名横浜 キャデラック・シボレー東名横浜 (東京都町田市) 同上 賃貸 設備 84 421 (3,969.40) [-] 506 (-) ㈱ファイブスター東名横浜 ジープ相模原 キャデラック・シボレー相模原 (相模原市中央区) 同上 賃貸 設備 162 514 (2,665.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約413文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を経営の重要政策の一つと位置付けており、企業価値向上のための内部留保を確保しつつ、当面連結配当性向30%を目途とし、業績に応じた配当を基本方針としております。 当期における期末配当金は、普通配当23円とし、第2四半期配当10円と合わせて年間で33円とすることを決定いたしました。内部留保につきましては、将来の企業価値向上のための新店舗の建設や既存店舗の改装等に充当いたします。 剰余金の配当の決定機関は、期末配当につきましては株主総会、中間配当につきましては取締役会であります。当社は、中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 平成28年11月11日 取締役会決議 309 10円00銭 平成29年6月27日 定時株主総会決議 712 23円00銭

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約560文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 (平成29年3月31日現在) セグメントの名称 従業員数(人) 国産車販売事業 338 (124) 輸入車ディーラー事業 436 (82) 報告セグメント計 774 (206) 全社(共通) 54 (7) 合計 828 (213) (注)1.従業員数は就業人員(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.「全社(共通)」は、当社の就業人員であります。 (2)提出会社の状況 (平成29年3月31日現在) 従業員数(人) 平均年齢(才) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 54(7) 40.4 10.2 4,861 (注)1.従業員数は就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3.当社の従業員は、すべて全社(共通)に属しております。 (3)労働組合の状況 労働組合は結成されておりませんが、労使関係は良好であります。 有価証券報告書(通常方式)_20170623135649

コーポレート・ガバナンス

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(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方と企業統治の体制を採用する理由 当社は、取締役会の活性化と監査役会の機能強化及び内部監査の充実を通じ、経営の効率性、透明性、健全性を向上させ、継続的な企業価値の向上を実現することをコーポレート・ガバナンスの基本的な方針としております。 また、当社グループは、純粋持株会社体制を導入しており、持株会社がグループの経営戦略ならびに事業の監督を行い、事業会社は事業に専念することにより、役割分担と責任・権限を明確にし、それぞれの機能の専門性を高めております。 ② 会社の機関等の内容と内部統制システムの整備の状況 イ.会社の機関・内部統制の関係 ロ. 取締役会 当社の取締役会は、社外取締役2名を含む9名で構成されております。取締役会は、原則として毎月1回開催するほか、必要に応じて随時開催し、法令で定めた事項や経営に関する重要事項を決定するとともに、代表取締役及び業務執行部門を監督しております。 ハ. 監査役・監査役会 当社の監査役会は、社外監査役3名を含む4名で構成され、原則として毎月1回開催しております。監査役は、業務執行に係る重要な文書及び稟議書等を閲覧し、必要に応じ取締役会または使用人にその説明を求めることとしております。また、常勤監査役は、取締役会のほか経営会議等主要な会議に出席し、重要な意思決定の過程及び業務の進捗状況について報告を受ける体制をとっております。 監査役の監査が実効的に行われることを確保するための体制として、監査役会は、会計監査人から会計監査についての説明を受けるとともに、適宜情報の交換を行うとともに、内部監査室とも密接な連携を保ち、監査役の監査の実効性を高めることとしております。また、監査役の職務を補助する組織として監査役会事務局を設置し、監査業務を補助する職員を配置しております。 二. 会計監査人 当社は、有限責任 あずさ監査法人と監査契約を結び、厳正な監査を受けております。監査業務を遂行した公認会計士は、野島透氏及び越智一成氏であります。また、その補助者は、公認会計士11名、その他13名であります。監査役会と会計監査人とは、監査計画及び監査結果についての活発な意見交換が行われ、十分な連携が図られております。 ホ.内部監査及び監査役監査の状況 内部監査は、業務執行部門から独立し、経営者直属の内部監査室によって行っております。内部監査室は3名で構成され、監査役会及び会計監査人と連携し子会社を含むグループ全社の監査を行っております。また、内部監査室と監査役会及び会計監査人とは、監査計画の打合せ及び監査結果の検証のほか活発な意見交換が定期的に行われ、十分な連携が図られております。 ヘ.…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約604文字

5【経営上の重要な契約等】 業務提携契約 契約年月日 契約先 契約内容 契約期間 平成29年4月1日 メルセデス・ベンツ日本㈱ 販売店契約 メルセデス・ベンツ車、スマート車及び部用品の供給を受け、顧客に販売し、それに伴うサービス業務を行う事に関する事項 平成29年4月1日から平成30年3月31日までとし、以後自動更新 平成22年9月6日 フォルクスワーゲングループジャパン㈱ 取引基本契約 フォルクスワーゲン車及び部用品の供給を受け、顧客に販売し、それに伴うサービス業務を行う事に関する事項 平成23年1月1日から 平成26年12月31日までとし、以後自動更新 平成29年1月1日 ゼネラルモーターズ・ ジャパン㈱ ディーラー契約 ゼネラルモーターズ車及び部用品の供給を受け、顧客に販売し、それに伴うサービス業務を行う事に関する事項 平成29年1月1日から 平成29年12月31日まで 平成29年1月1日 ビー・エム・ダブリュー㈱ 正規ディーラー契約 BMW車及び部用品の供給を受け、顧客に販売し、それに伴うサービス業務を行う事に関する事項 平成29年1月1日から 平成30年12月31日まで 平成28年1月1日 FCAジャパン㈱ 販売店契約 クライスラー車及び部用品の供給を受け、顧客に販売し、それに伴うサービス業務を行う事に関する事項 平成28年1月1日から平成28年12月31日までとし、以後自動更新

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約875文字

(7)【大株主の状況】 (平成29年3月31日現在) 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) ㈲ヤマサン 東京都町田市鶴間3丁目15-3 11,884 26.93 損害保険ジャパン日本興亜㈱ 東京都新宿区西新宿1丁目26番1号 2,754 6.24 東京海上日動火災保険㈱ 東京都千代田区丸の内1丁目2-1 2,032 4.61 井上 順子 東京都町田市 1,284 2.91 BBH FOR FIDELITY LOW-PRICED STOCK FUND (PRINCIPAL ALL SECTOR SUBPORTFOLIO) (常任代理人 ㈱三菱東京UFJ銀行) 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. (東京都千代田区丸の内2丁目7-1) 913 2.07 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱ (信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-11 722 1.64 井上 恵博 東京都町田市 644 1.46 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505224 (常任代理人 ㈱みずほ銀行 決済営業部) P.O. BOX 351 BOSTON,MA 02101 U.S.A. (東京都港区港南2丁目15-1) 600 1.36 BBH FOR FIDELITY PURITAN TR: FIDELITY SR INTRINSIC OPPORTUNITIES FUND (常任代理人 ㈱三菱東京UFJ銀行) 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. (東京都千代田区丸の内2丁目7-1) 590 1.34 三井住友海上火災保険㈱ 東京都千代田区神田駿河台3丁目9番地 508 1.15 21,935 49.71 (注)1.当社は、自己株式13,139千株29.78%を保有しております。 2.上記日本トラスティ・サービス信託銀行㈱の所有株式のうち信託業務に係る株式数は721千株であります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100AKUQ 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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