株式会社ファルテック

証券コード: 7215 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-06-25
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車外装部品、自動車純正用品、および自動車関連機器の製造・販売を行う企業です。樹脂成形、金属加工、表面処理などの高度な技術力を背景に、国内外の自動車メーカーへ高品質な部品を提供しています。また、独自の生産活動「FPS活動」や、企画・開発・設計・製造・販売・アフターサービスを一貫して行う体制により、強固な技術基盤と提案力を備えています。

主な事業領域

自動車外装部品、自動車純正用品、および自動車関連機器の提供。

主な製品・サービス

  • 樹脂外装部品(ラジエターグリル、ミリ波レーダーカバー等)
  • 金属・モールディング部品(ドア・ウィンドウ用モールディング等)
  • 自動車純正用品(外装品、電装品等)
  • 自動車関連機器(リフト機器、車検機器、タイヤ組み立て装置、アライメントテスター、パワーシステム等)

ビジネスモデル

自動車メーカーへの提案・設計・開発・生産・販売のサイクルを通じた製品提供、およびディーラーを通じた純正用品の販売、アフターサービスを含む一貫体制での機器提供。

セグメント・事業構成

日本、アジア、北米他 の3つのセグメントで構成される。

戦略・方向性

連結営業利益率5%の達成を目指し、新規受注活動の強化、製造現場の自動化投資、モール・塗装部品の工程進化、グローバルな営業・購買機能の拡大、および開発と生産技術の融合による品質向上を推進。

強みとして読み取れる点

  • 高度な樹脂成形・金属加工・表面処理技術
  • 独自の生産活動(FPS活動)
  • 企画からアフターサービスまでの一貫体制
  • 長年の取引関係に基づく提案力

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルス感染症や半導体不足による影響への対応
  • ものづくり力の強化と競争力ある製品の継続的な開発
  • グローバルマネジメントの強化と拠点・工場の標準化

確認ポイント

  • 連結営業利益率5%の達成に向けた施策の進捗
  • グローバル市場におけるシェア拡大と生産効率の向上
  • 半導体供給不足等の外部環境の変化への対応

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、強み、課題、戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

国内外の自動車市場動向、経済・政治情勢、為替変動等に起因する事業環境リスク。グローバル調達に伴う価格競争の激化および原材料・部品の調達難による影響。特定取引先(日産自動車等)への依存による影響。製造物責任、知的財産権侵害、自然災害や感染症による操業停止等のリスク。対応策として、独自の生産活動(FPS活動)によるコスト削減、デリバティブによるヘッジ、海外展開による顧客分散、PL保険への加入等を講じています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車外装部品、純正用品、関連機器を扱う。強固な技術力を基盤に、自動化投資やグ10項目の具体的施策を含む中期事業方針を掲げ、営業利益率5%を目指す。海外展開と生産効率の向上により、国内市場縮理縮小への対応と競争力の強化を図る。

成長方針

製造現場での自動化投資によるコスト競争力向上、モール部品・塗装部品の工程進化、グローバルな営業・購買機能の拡大(特に中国市場)、および開発と生産技術の融合による図面品質向上。また、新商品開発のスピードアップと「Only-one」商品の創出を推進。

資本政策

自己資金および金融機関からの借入により、運転資金や新規・更新の設備投資を賄う。中長期的に借入金返済を進め、自己資本比率を向上させ、財務体質の強化を図る方針。

リスク対応方針

国内市場縮小への対応として拠点の海外移転やグローバルアライアンスの拡大を実施。原材料・部品調達リスクに対し、独自の生産活動(FPS活動)による効率化で対応。特定の取引先依存については、海外拠点での多角的な営業により依存度を低減する方針。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車外装部品および関連機器において高度な成形・表面処理・金属加工技術を保有。CASEやカーボンニュートラルに対応する新技術開発に意欲的であり、自動化による生産性向上とグローバル展開の両輪で成長を目指す。

設備投資の方向性

生産設備の高度化、金型・冶工具の更新、およびグローバル拠点(特に英国)での競争力強化に向けた設備投資を継続。

研究開発・商品開発

5つのコア技術(成形、加飾表面処理、金属加工、電装、通信)を軸に、CASE対応や環境負荷低温塗装、軽量化、コネクティッドカー向け無線通信ユニット等の高度な開発を実施。

投資・変化テーマ

  • 自動車外装部品の高度化
  • 表面処理技術の革新
  • 軽量化・環境対応技術
  • コネクティッドカー関連技術

関連キーワード

  • 樹脂成形
  • 金属加工
  • めっき
  • 蒸着
  • スパッタリング
  • ロール成形
  • 押出成形
  • 3次元特殊曲げ
  • 5軸CNC
  • 自動化投資
  • CASE対応

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2020-04-01 〜 2021-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2021-06-25

財務情報

業績

売上高

697.99億円
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営業利益

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経常利益

28.35億円
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税引前利益

27.32億円
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親会社帰属利益

13.63億円
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財政状態・流動性

総資産

694.63億円
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純資産

211.58億円
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株主資本

171.55億円
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現金及び現金同等物

127.1億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+42.56億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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表示可能
選定状況
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有報本文

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事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2707文字

2.事業の内容 (1)自動車外装部品事業 自動車外装部品事業では、当社グループの製品を自動車メーカーに販売しております。当該事業においては、自動車メーカーに提案活動を行い、承認を受けた上で設計・開発に着手し、図面上の合意を経て生産に至ります。そのため、長年の取引関係で培われたノウハウ・技術に基づき、自動車メーカーが欲する図面を作成・提案する力が競合他社との差別化要因となっております。また、自動車メーカー開発部門との共同開発にも取り組み、付加価値商品の提案を実施しております。 自動車外装部品は、自動車を製造する段階で自動車に直接組み込まれる部品であり、当社グループでは、樹脂外装部品、金属・モールディング部品の2つに分類しております。 ① 樹脂外装部品 ラジエターグリル、ミリ波レーダーカバー(RADOME)や樹脂ルーフレール等、様々な樹脂外装部品を供給しております。特に主要技術である成形技術と表面処理技術については、先進的な技術の開発と導入を推進しており、高品質な塗装技術と優れた光輝処理技術(蒸着・スパッタリング・めっき)を有しております。 ② 金属・モールディング部品 ドアやウィンドウ部に装着されるモールディングは、機能と外観の両面で高い品質を求められる製品であり、金属加工のためのロール成形技術と、金属・樹脂を同時に加工する押出技術に3次元特殊曲げ加工技術を組み合わせてウィンドウモール等を生産しております。また、サスモールでは、複雑なデザインにも長年培ったプレス加工技術により高品質な部品を生産し、お客様から高い評価を得ております。 また、アルミルーフレールでは、5軸CNC加工とストレッチベンダーを活用し、ルーフパネルに沿った3次元特殊曲げ形状のルーフレールを生産し、お客様から高い評価を得ております。 以下は、当社製品の自動車への装着イメージです。 (2)自動車純正用品事業 自動車純正用品事業では、当社グループの製品を自動車メーカーもしくは海外自動車メーカーの日本法人に納入し、自動車ディーラーを通して、純正用品として販売しております。消費者が自動車を購入する際にオプション品として選択する、若しくは、自動車購入後に消費者が別途購入することによって、最終的に消費者に自動車用品が届きます。 具体的には、自動車メーカーの入札によって採用される場合と新商品を企画・開発・提案して採用される場合があり、長年の取引関係で培われたノウハウ・技術に基づく自動車をより魅力的にする用品、あるいは自動車メーカーのニーズに合った用品の開発・提案力が競合他社との差別化要因となります。 自動車販売の促進策として、自動車外装部品事業のものづくり力・技術力と自動車純正用品事業の企画力により、アクセサリーの組み込みによる車両のイメージ変更による自動車販売の促進を顧客に企画提案しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約721文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの課題は、ものづくり力の強化であり、お客様に選んでいただくための競争力ある製品の開発、生産を継続的に実現していくことです。 また、お客様のニーズに基づいた新商品開発力を強化し、魅力ある新商品開発のスピードアップを図り、タイムリーに提供していくことも欠かせません。併せて、各機能でのグローバルマネジメントの強化や、各拠点・工場のものづくり方式の標準化も重要な課題であり、これらの推進により、効率的な拠点運営、管理水準の向上を狙いたいと考えております。 新型コロナウイルス感染症拡大については、 従業員やステークホルダーの皆様の安全確保を最優先に、刻々と変化する状況に対し迅速かつ適切に対応して参ります。 上記を踏まえた中期事業方針は、以下のとおりです。 <事業方針> 連結営業利益率5%を達成目標とする。 1)新規のお客様向けの受注活動を強化し、その推進体制を確保する 2)製造現場ではコスト競争力向上のための自動化投資を行う 3)モール部品、塗装部品の競争力ある工程を更に進化させる 4)英国の利益確保に重点的に取り組む 5)営業・購買機能をグローバルに拡大し、特に中国の受注活動を強化する 6)開発と生産技術との融合を推進し、図面の質向上を実現する 7)新商品開発は他機能との連携を強化し、開発を加速する 8)原価管理活動を推進し、競争力のある原価を 実現 する 9)クロスファンクショナルな活動の拡大により、業務効率化の課題解決を加速する ・経営上の目標の達成状況を判断するための指標 収益性判断の指標として営業利益率、財務の安定性の判断の指標として自己資本比率を掲げております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約721文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの課題は、ものづくり力の強化であり、お客様に選んでいただくための競争力ある製品の開発、生産を継続的に実現していくことです。 また、お客様のニーズに基づいた新商品開発力を強化し、魅力ある新商品開発のスピードアップを図り、タイムリーに提供していくことも欠かせません。併せて、各機能でのグローバルマネジメントの強化や、各拠点・工場のものづくり方式の標準化も重要な課題であり、これらの推進により、効率的な拠点運営、管理水準の向上を狙いたいと考えております。 新型コロナウイルス感染症拡大については、 従業員やステークホルダーの皆様の安全確保を最優先に、刻々と変化する状況に対し迅速かつ適切に対応して参ります。 上記を踏まえた中期事業方針は、以下のとおりです。 <事業方針> 連結営業利益率5%を達成目標とする。 1)新規のお客様向けの受注活動を強化し、その推進体制を確保する 2)製造現場ではコスト競争力向上のための自動化投資を行う 3)モール部品、塗装部品の競争力ある工程を更に進化させる 4)英国の利益確保に重点的に取り組む 5)営業・購買機能をグローバルに拡大し、特に中国の受注活動を強化する 6)開発と生産技術との融合を推進し、図面の質向上を実現する 7)新商品開発は他機能との連携を強化し、開発を加速する 8)原価管理活動を推進し、競争力のある原価を 実現 する 9)クロスファンクショナルな活動の拡大により、業務効率化の課題解決を加速する ・経営上の目標の達成状況を判断するための指標 収益性判断の指標として営業利益率、財務の安定性の判断の指標として自己資本比率を掲げております。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2465文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当社グループを取り巻く経営環境は、新型コロナウイルス感染症の世界的な拡大により経済活動が停滞しておりましたが、政府の経済支援施策やワクチン接種の開始等により緩やかな回復基調に入りつつあります。然しながら新型コロナウイルス感染症変異株の出現や世界的な半導体の供給不足等あり、先行きは不透明な状況が続いております。 当社グループの属する自動車業界の概況は、グローバル生産・販売台数が当第3四半期以降は堅調に回復しつつありましたが、一部半導体の供給不足に伴うお客様の生産調整影響が出始めております。 このような情勢の中、当連結会計年度の売上高は、新型コロナウイルス感染症影響によるグローバルでのお客様生産・販売台数減の影響を受け69,799百万円(前連結会計年度比18.2%減)となりました。 営業利益は、売上高減少に伴う利益減影響をものづくり原価低減活動や経費削減により補い1,960百万円(前連結会計年度比9.2%減)となりました。この結果、当社グループが重要視している連結営業利益率は2.8%となり、前連結会計年度比0.3ポイント改善しました。 経常利益は、営業外収益として新型コロナウイルス感染症に関連する助成金収入687百万円等を計上したことにより2,835百万円(前連結会計年度比34.9%増)となりました。 親会社株主に帰属する当期純利益は、1,363百万円(前連結会計年度比24.0%減)となりました。なお、前連結会計年度には、固定資産売却益1,538百万円を一過性の特別利益として計上しております。 セグメントの業績は、以下のとおりであります。 (日本) 売上高(セグメント間売上高を含まない)は、お客様の生産・販売台数が回復基調にあるものの、上半期に新型コロナウイルス感染症拡大の影響でお客様の生産台数・販売台数が落ち込んだこと等により55,752百万円(前連結会計年度比16.7%減)となりました。セグメント利益は、売上高減少に伴う利益減の影響があったものの、ものづくり原価低減活動や経費削減を推進し、2,346百万円(前連結会計年度比4.7%減)と前年並みの利益水準となりました。なお、日本のセグメント利益率は4.2%となり、前連結会計年度比0.5ポイント改善しております。 (アジア) 売上高(セグメント間売上高を含まない)は、日本セグメント同様にお客様の生産台数が落ち込んだこと等により9,690百万円(前連結会計年度比11.2%減)となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1218文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2019年4月1日 至 2020年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結 財務諸表 計上額 (注)2 日本 アジア 北米他 売上高 外部顧客への売上高 66,928 10,917 7,466 85,312 85,312 セグメント間の内部売上高又は振替高 1,030 158 1,194 △ 1,194 67,958 11,076 7,471 86,506 △ 1,194 85,312 セグメント利益又は損失(△) 2,461 932 △ 1,327 2,067 91 2,159 セグメント資産 58,404 12,160 8,912 79,476 △ 9,649 69,826 その他の項目 減価償却費 2,968 824 367 4,160 △ 6 4,153 減損損失 305 308 308 持分法適用会社への投資額 86 86 86 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 3,009 676 2,050 5,736 5,736 (注)1.調整額は以下のとおりであります。 (1) セグメント利益又は損失(△)の調整額は、セグメント間取引消去であります。 (2) セグメント資産の調整額は、セグメント間取引消去であります。 2.セグメント利益又は損失(△)は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。 当連結会計年度(自 2020年4月1日 至 2021年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結 財務諸表 計上額 (注)2 日本 アジア 北米他 売上高 外部顧客への売上高 55,752 9,690 4,357 69,799 69,799 セグメント間の内部売上高又は振替高 1,059 80 1,139 △ 1,139 56,811 9,770 4,357 70,939 △ 1,139 69,799 セグメント利益又は損失(△) 2,346 1,113 △ 1,470 1,989 △ 28 1,960 セグメント資産 59,510 11,882 8,748 80,141 △ 10,678 69,463 その他の項目 減価償却費 2,866 829 324 4,020 △ 6 4,013 減損損失 206 208 208 持分法適用会社への投資額 104 104 104 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 2,718 258 1,044 4,021 4,021 (注)1.調整額は以下のとおりであります。 (1) セグメント利益又は損失(△)の調整額は、セグメント間取引消去であります。 (2) セグメント資産の調整額は、セグメント間取引消去であります。 2.…

主要な顧客・販売先

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2.最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 金額 (百万円) 割合 (%) 金額 (百万円) 割合 (%) 日産自動車㈱ 20,290 23.8 16,846 24.1 3.上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ①財政状態及び経営成績 の状況に関する認識及び分析・検討内容 a.経営成績 当社グループを取り巻く経営環境は、新型コロナウイルス感染症の世界的な拡大により経済活動が停滞しておりましたが、政府の経済支援施策やワクチン接種の開始等により緩やかな回復基調に入りつつあります。然しながら新型コロナウイルス感染症変異株の出現や世界的な半導体の供給不足等あり、先行きは不透明な状況が続いております。 当社グループの属する自動車業界の概況は、グローバル生産・販売台数が当第3四半期以降は堅調に回復しつつありましたが、一部半導体の供給不足に伴うお客様の生産調整影響が出始めております。 このような情勢の中、当連結会計年度の売上高は、新型コロナウイルス感染症影響によるグローバルでのお客様生産・販売台数減の影響を受け69,799百万円(前連結会計年度比18.2%減)となりました。 営業利益は、売上高減少に伴う利益減影響をものづくり原価低減活動や経費削減により補い1,960百万円(前連結会計年度比9.2%減)となりました。 経常利益は、営業外収益として新型コロナウイルス感染症に関連する助成金収入687百万円等を計上したことにより2,835百万円(前連結会計年度比34.9%増)となりました。 親会社株主に帰属する当期純利益は、1,363百万円(前連結会計年度比24.0%減)となりました。なお、前連結会計年度には、固定資産売却益1,538百万円を一過性の特別利益として計上しております。 当社グループが重要視している 連結営業利益率は2.8%となり、前連結会計年度比0.3ポイント改善しました。 「第2 事業の状況 1 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」に記載の事業方針を着実に遂行することで連結営業利益率5%を目指します。 b.財政状態 当連結会計年度末における総資産は69,463百万円となり、前連結会計年度末比で363百万円の減少となりました。このうち、流動資産は38,954百万円となり前連結会計年度末比で1,363百万円の増加となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約4718文字

2【事業等のリスク】 当社グループの事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項を以下に記載しております。併せて、必ずしもそのようなリスクに該当しない事項についても、投資者の判断にとって重要であると当社が考える事項については、積極的な情報開示の観点から記載しております。なお、本項の記載内容は当社株式の投資に関する全てのリスクを網羅しているものではありません。 当社は、これらのリスクの発生可能性を認識した上で、発生の回避及び発生した場合の迅速な対応に努める方針でありますが、当社株式に関する投資判断は、本項及び本項以外の記載内容もあわせて慎重に検討した上で行われる必要があると考えております。 本項記載の将来に関する事項は、本書提出日現在において当社が判断したものであります。 (1)事業環境に由来するリスクについて ① 国内自動車業界 当社グループは、自動車外装部品・純正用品及び関連機器の製造販売を行っており、主な取引先が国内自動車メーカーであるため、国内自動車業界の動向に強く影響を受けております。 国内自動車業界は成熟市場であり、自動車メーカーは、国内工場の再編や大きな経済成長が期待される海外市場への事業展開を強化することで生産規模を縮小する可能性があります。 当社グループと致しましては、固定費の削減に踏み込み、国内市場の縮小にも対応し、また、国内をグローバル本社と位置づけグローバルの司令塔として「ものづくりの海外移転・グローバルアライアンスの拡大」を実行、グループの発展を目指しておりますが、国内自動車業界の動向によっては、当社グループの事業等に影響を及ぼす可能性があります。 ② 海外自動車業界 当社グループは、自動車メーカーのグローバル化に呼応して、海外市場への進出を加速しております。現在、イギリス・アメリカ・中国・タイ等に進出しており、海外需要の取り込みを図っております。 海外自動車業界の動向は、景気動向、金利動向、為替動向等の影響を受けるとともに、政治動向、法規制の改正、税制改正、テロ・戦争・その他要因による材料調達、生産・販売及び輸送の遅延や中止といった社会的混乱等が生じる可能性があり、当社グループの進出国の自動車生産・販売状況は、想定どおりに伸びない可能性があります。 当社グループと致しましては、迅速な情報収集に努め、柔軟な生産・販売体制を築くことでリスク軽減を図りますが、当社グループの事業等に影響を及ぼす可能性があります。 ③ 重要な競合の状況(製品・サービス、技術・品質、価格等) 当社グループ製品・商品の価格競争はグローバル調達の流れにより、年々厳しくなっております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5【研究開発活動】 当社グループは経営理念として「時代をリードする価値ある商品・サービスを提供し、美しく豊かなクルマ社会の実現に貢献する」を掲げ、新商品開発のスピードアップとOnly-one商品の創出をテーマに研究開発活動に取り組んでおります。新商品の開発に当たっては、5つのコア技術(成形・加飾表面処理・金属加工・電装・通信)を3つ の開発方針(加飾・環境/燃費・CASE)に沿って強化・発展させています。 なお、当連結会計年度の研究開発費の総額は 2,437 百万円となっております。 セグメント別の研究開発費は、その93.3%が「日本」で発生したものであります。「日本」の研究開発活動の状況については、以下のとおりであります。 (1)自動車外装部品事業、純正用品事業 自動車外装部品と用品において、お客様のニーズや市場調査から、『魅力のある商品』/『新機能商品』を継続的に創出し提案することを目指し、次のような具体的な開発に取り組んでおります。 ① 高付加表面加飾技術開発、樹脂めっきによる新光輝意匠開発、薄膜技術による新光輝意匠開発 ② 車両機能向上のための、電子電装制御の外装部品開発 ③ 軽量化技術開発として、高剛性で薄肉構造の成形技術開発と発泡技術開発の部品への適用 ④ 従来の金属加工技術をさらに拡大し、アルミ、サス材プレス、曲げ絞りに関する新技術開発 ⑤ アルミや樹脂材を活用したルーフレールやクロスバー開発及びそれらに関わる光輝高耐食表面処理技術 の開発 ⑥ コネクティッドカーに利用する無線通信ユニット、CANを利用したリモコンエンジンスターター及びカーセキュリティー、LEDを利用したイルミキッキングプレート及びフォグランプ、カメラを応用した部品の開発 ⑦ より美しく加飾したエアロ・マッドガード外装部品開発 ⑧ 企画・デザイン機能を持ち、優れた意匠性を提案する製品開発 上記研究開発を促進する体制として、社内の開発プロセスやシステムの革新、異業種との共同開発、大学への委託研究を実施しております。活動成果として、電子デバイス制御グリルシャッター、スパッタリング工法による電波透過エンブレム(RADOME)、多仕様表面処理ルーフレール、LEDフォグランプ、イルミインフォメーション、エアロ各種用品等の商品化実績に貢献しております。また、より機能性を向上した商品を提供するために、加飾性と耐食性に優れる ラジエターグリル等のめっき外装 商品開発、デイタイムランニングランプ/LEDフォグランプのコモデティー開発、無線を利用した利便性向上製品の開発、車とインターネットを結ぶコネクティッドカーの頭脳であるTCU(Telematics Communication Unit)の開発等を推進しております。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1755文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2021年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 福島工場 (福島県いわき市) 日本 自動車部品 生産設備 408 768 106 (72) 284 1,568 249 [147] 館林工場 (群馬県館林市) 日本 自動車部品 生産設備 650 767 3,324 (102) 841 5,584 199 [302] 九州工場 (福岡県京都郡) 日本 自動車部品 生産設備 1,920 1,032 1,205 (92) 1,343 5,501 167 [241] 先行開発センター (横浜市泉区) 日本 設計、研究、その他設備 115 30 351 (3) 547 1,045 36 [5] (2)主要な国内子会社の状況 2021年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 ㈱アルティア いわき工場(福島県 いわき市)他 日本 自動車関連機器生産設備、その他設備 1,080 159 927 (70) 35 2,202 258 [43] ㈱北九州 ファルテック 本社、工場(北九州市 若松区) 日本 自動車外装部品生産設備 1,006 1,019 (19) 16 2,043 24 [20] (3)主要な在外子会社の状況 2021年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 FALTEC EUROPE LIMITED 本社、工場 (イギリス タイン アンドウエア州) 北米他 自動車部品 生産設備 1,762 581 369 (81) 857 3,572 ※333 [27] FALTEC AMERICA, INC. 本社、工場 (アメリカ テネシー州・ジョージア州) 北米他 自動車部品 生産設備 938 533 27 (24) 50 1,550 24 [0] 佛山発爾特克汽車零部件有限公司 本社、工場(中国 広東省) アジア 自動車部品 生産設備 1,072 692 (45) 311 2,076 313 [13] FALTEC SRG GLOBAL (THAILAND) CO., LTD.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約335文字

3【配当政策】 当社グループは株主の皆様への利益還元を経営の最重要課題の一つとして認識しており、剰余金の配当につきましては、長期的な視点に立ち海外拠点の拡充及び商品開発や生産性向上のための設備投資並びに成長領域への投資や財務基盤の充実を図りつつ、連結業績・投資計画の状況を考慮したうえで、安定的・継続的に配当を行うよう努めていきたいと考えております。 また、当社定款には配当の決定機関は、株主総会の決議によらず取締役会で決議できる旨を定めており、臨機応変に配当を決定できるようにしております。 なお、当事業年度の剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2021年5月24日 271 29.00 取締役会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約671文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2021年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 日本 1,304 [ 821 ] アジア 558 [ 120 ] 北米他 357 [ 27 ] 合計 2,219 [ 968 ] (注)1.従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員であります。 2.臨時従業員(期間工、パートタイマー、嘱託契約の従業員及び派遣社員を含む。)は、年間の平均人員を[ ]外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 2021年3月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 967 [ 755 ] 44.4 18.7 5,564 (注)1.従業員数は、当社から連結対象子会社への出向者を除き、他社から当社への出向者を含む就業人員であります。 2.臨時従業員(期間工、パートタイマー、嘱託契約の従業員及び派遣社員を含む。)は、年間の平均人員を[ ]外数で記載しております。 3.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 4.上記の従業員は、全員が日本セグメントに所属します。 (3)労働組合の状況 ファルテックグループの従業員は、日産労連ファルテック労働組合(組合員数838人)、全日産販売労働組合アルティア労組(組合員数191人)に加入しております。 なお、各社の労使関係については安定しており、特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20210624143517

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7672文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は「時代をリードする価値ある商品・サービスを提供し、美しく豊かなクルマ社会の実現に貢献する」という経営理念の下、法令を遵守し公正かつ良識ある企業活動を展開のうえ、信頼されるパートナーとなることを目指しております。 こうした中、当社は、継続的な企業価値向上のためコーポレート・ガバナンスの確立が重要課題であると認識しており、そのためには経営の透明性の向上と経営監視機能の強化が不可欠であると認識しております。 ②会社の機関の内容 当社のコーポレート・ガバナンス体制の模式図は次のとおりであります。 a.取締役会 取締役会は月1回以上開催しています。主に、経営方針、年度予算その他重要な事項に関する意思決定や月次予算統制その他重要事項の報告により、業務執行及び各取締役の職務執行状況の監督を行っております。社外取締役は経営者としての豊富な経験や高い見識を持ち、独立した立場からの監督機能としての役割を果たしております。なお、業務執行については執行役員制度を採用しており、執行役員及び従業員に権限委譲しております。 b.経営会議 業務執行取締役、執行役員、常勤監査役を主なメンバーとした経営会議を月1回以上開催し、職務権限規程に基づき、業務執行に関する重要事項について、審議決定すると共に取締役会に上程すべき議題(決議事項・報告事項)について決定しております。 c.指名報酬委員会 取締役会の諮問機関として、取締役及び監査役を委員とした指名報酬委員会を設置しており、取締役及び監査役の指名に関する事項及び取締役の報酬に関する事項について審議し、取締役会に対し答申を行っております。 d.リスク管理委員会及びコンプライアンス委員会 リスク管理委員会は、取締役社長、業務執行取締役、執行役員、 常勤監査役及び 部署長をメンバーとして年2回以上開催し、リスク管理活動を円滑に実践、かつ徹底し、リスク管理に必要な情報の共有化を図っております。 また、コンプライアンス委員会は、取締役社長、業務執行取締役、執行役員、 常勤監査役及び 部署長をメンバーとして年2回以上開催し、法令遵守を円滑に実践、かつ徹底を図っております。 e.監査役会 当社は監査役会設置会社です。監査役会は社外監査役2名を含む計4名の監査役で構成されており、うち2名が常勤監査役です。各監査役は取締役会に常時出席するとともに監査役監査基準に従い、取締役の職務執行及び取締役会の意思決定の監査を行っています。また、全監査役で構成する監査役会においては、監査報告の作成及び監査の方針、業務及び財産の状況の調査の方法等監査役の職務の執行に関する事項の決定を行っております。監査役会は月1回以上開催しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約30文字

4【経営上の重要な契約等】 経営上の重要な契約はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約812文字

(6)【大株主の状況】 2021年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) TPR㈱ 東京都千代田区丸の内1丁目6-2 5,207,100 55.53 GUANGDONG TGPM AUTOMOTIVE INDUSTRY GROUP CO., LTD. (常任代理人 大和証券㈱) SAN HUAN XI ROAD,XIAOTANG, SHISHAN NANHAI FOSHAN, GUANGDONG, CHINA (東京都千代田区丸の内1丁目9番1号) 444,408 4.74 SRG GLOBAL, LLC (常任代理人 大和証券㈱) 800 STEPHENSON HIGHWAY, TROY, MICHIGAN 48083 U.S.A (東京都千代田区丸の内1丁目9番1号) 377,655 4.03 日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 227,300 2.42 ㈱JCU 東京都台東区東上野4丁目8-11号 180,000 1.92 INTERACTIVE BROKERS LLC (常任代理人 インタラクティブ・ブローカーズ証券㈱) ONE PICKWICK PLAZA GREENWICH, CONNECTICUT 06830 USA (東京都千代田区霞が関3丁目2番5号) 157,100 1.68 ㈱日本カストディ銀行 (信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 105,000 1.12 SMBC日興証券㈱ 東京都千代田区丸の内3丁目3番1号 73,700 0.79 ㈱日本カストディ銀行 (信託口5) 東京都中央区晴海1丁目8-12 54,200 0.58 ㈱日本カストディ銀行 (信託口6) 東京都中央区晴海1丁目8-12 47,500 0.51 6,873,963 73.30

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100LNS2 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

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