武蔵精密工業株式会社

証券コード: 7220 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-23
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車用パワートレイン、サスペンション、ステアリング、トランスミッション部品の製造販売を行う企業です。Honda(本田技研工業)を主要な取引先とし、グローバルな製造拠点と販売網を持つ。電動化への対応やDX推進、カーボンニュートラルへの取り組みを通じて、モビリティ分野を中心とした事業成長と社会課題の解決を目指しています。

主な事業領域

自動車用パワートレイン、サスペンション、ステアリング、トランスミッション部品の製造販売。

主な製品・サービス

  • プラネタリィギヤアッセンブリィ
  • デファレンシャルギヤアッセンブリィ
  • ベベルギヤ
  • リングギヤ
  • カムシャフト
  • バランスシャフト
  • サスペンションアームアッセンブリィ
  • サスペンションボールジョイント
  • ステアリングボールジョイント
  • 各種連結用ジョイント
  • 二輪車用トランスミッションギヤアッセンブリィ
  • 二輪車用カムシャフト
  • 二輪車用キックスターター部品
  • その他二輪車用駆動系部品
  • 汎用エンジン部品

ビジネスモデル

自動車・産業機械向け部品の製造販売。グローバルな拠点展開による多角的な供給体制。

セグメント・事業構成

日本、米州、アジア、中国、欧州の5つの地域セグメントで構成される。各セグメントは製造拠点に基づき区分されている。

戦略・方向性

「ムサシ100年ビジョン」のもと、電動化への対応、DXによる業務の最適化、カーボンニュートラル(Musashi GX)の推進、および新規事業の創出(Mobility, Energy, Industry, Well-being)を推進。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな製造・販売ネットワーク
  • 電動化に向けた技術力
  • 強固な顧客基盤(特に本田技研工業)
  • DXによる生産・管理の高度化

課題として読み取れる点

  • 原材料・エネルギー・運賃等のコスト上昇への対応
  • サプライチェーンの安定化
  • 電動化への対応と新技術の導入
  • カーボンニュートラルへの対応

確認ポイント

  • 電動化に向けた新製品の展開状況
  • 原材料・エネルギーコストの変動影響
  • DX推進による生産性の向上
  • 新規事業(Energy, Well-being等)の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、主要製品、セグメント構成、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

市場環境の変動(経済低迷、コロナの影響)による需要低下、CASE・電動化への移行に伴う既存製品の縮小、ホンダグループへの高い売上依存(約50%)、特定原材料の供給元への依存、製品不具合によるリコール、為替変動およびヘッジ取引に伴うリスク、情報セキュリティ、知的財産権侵害、環境規制対応、自然災害等のリスクがある。これに対し、サプライチェーンの最適化、品質管理体制の構築、為替予約の締結、コンプライアンス教育、BCPの策定等で対応している。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

武蔵精密工業は、自動車部品メーカーとして電動化への適応を戦略の核に据え、DXとGXの両輪で成長を目指す。ホンダへの高い依存度はリスク要因だが、高度な技術力とグ100周年を見据えた「ムサシ100年ビジョン」に基づく明確な中長期戦略を有している。

成長方針

電動化(EV/xEV)への対応強化、DXによる業務効率化、新規事業(Mobility, Energy, Industry, Well-being)の創出、およびカーボンニュートラル(GX)の推進。特にデファレンシャルアッセンブリや減速機ユニットなどの高付加価値製品への注力。

資本政策

内部資金および短期・長期借入金による運転資金と設備資金の調達。安定した財務基盤を維持しつつ、成長に向けた投資を行う。

リスク対応方針

サプライチェーンの最適化、生産の柔軟性向上、強靭な品質体質の構築、為替予約によるヘッジ、および高度な情報セキュリティと知的財産権保護の徹底。カーボンニュートラルに向けた投資と管理体制の整備。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

武蔵精密工業は、自動車部品メーカーとして電動化への対応を加速しており、デファレンシャルアッセンブリや減速機ユニットなどの高付加価値製品へ注力。また、AI技術の活用による製造現場の自動化とカーボンニュートラルに向けたGX戦略を統合し、次世代モビリティ市場での競争力を強化している。

設備投資の方向性

新機種対応、既存設備の更新、および生産効率化のための投資をグローバル拠点で積極的に実施。特に電動車向け部品の量産体制構築と自動化に向けた設備投資に重点を置いている。

研究開発・商品開発

電動車両向けのデファレンシャルアッセンブリや減速機ユニットの開発に注理。AIを活用した製造現場の自動化(Musashi AI)を通じた生産性向上、およびカーボンニュートラル達成に向けたエネルギーマネジメントシステムの研究開発を推進している。

投資・変化テーマ

  • 電動化(xEV)への対応
  • AI・自動化による製造現場の革新
  • カーボンニュートラル(GX)への投資
  • グローバルなサプライチェーン最適化

関連キーワード

  • デファレンシャルアッセンブリ
  • 減速機ユニット
  • ボールジョイント
  • AI検査システム
  • AMR(自律走行ロボット)
  • シミュレーション技術
  • 精密鍛造

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-23

財務情報

業績

売上高

2,418.96億円
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売上高
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営業利益

84.13億円
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経常利益

94.35億円
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税引前利益

87.12億円
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親会社帰属利益

54.29億円
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財政状態・流動性

総資産

2,599.6億円
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純資産

1,122.69億円
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株主資本

962.7億円
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現金及び現金同等物

283.25億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+58.05億円
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-201.31億円
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+147.58億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1739文字

3【事業の内容】 当社及び当社の子会社(武蔵精密工業株式会社及び子会社35社により構成)は、自動車用パワートレイン部品・サスペンション部品・ステアリング部品・トランスミッション部品等の製造販売を主な事業内容とし、その製品は、自動車、工作機械、産業機械等多くの産業に使用されております。また、当社と継続的で緊密な事業上の関係にあるその他の関係会社である本田技研工業株式会社(輸送用機器等の製造販売)は主要な取引先であります。 当社及び当社の子会社の事業内容及び当該事業に係る位置づけ及びセグメントとの関連は次のとおりであります。 製品事業 主要製品 PT(パワートレイン) プラネタリィギヤアッセンブリィ、デファレンシャルギヤアッセンブリィ、ベベルギヤ、リングギヤ、カムシャフト、バランスシャフト L&S (リンケージ& サスペンション) サスペンションアームアッセンブリィ、サスペンションボールジョイント、ステアリングボールジョイント、各種連結用ジョイント 二輪 二輪車用トランスミッションギヤアッセンブリィ、二輪車用カムシャフト、二輪車用キックスターター部品、その他二輪車用駆動系部品、汎用エンジン部品 (1)PT パワートレイン 当事業においては、上記主要製品の製造販売をしております。セグメント区分は製造拠点ごとの区分によっており、当該区分ごとの主要な関係会社の名称は、以下のとおりであります。 (日本) 当社 九州武蔵精密株式会社 武蔵キャスティング株式会社 Musashi AI株式会社 634AI リミテッド 武蔵エナジーソリューションズ株式会社 (米州) ムサシオートパーツミシガン・インコーポレーテッド ムサシオートパーツカナダ・インコーポレーテッド ムサシオートパーツメキシコ・エス・エー・デ・シー・ブイ ムサシドブラジル・リミターダ (アジア) ムサシオートパーツカンパニー・リミテッド ピーティー・ムサシオートパーツインドネシア ムサシオートパーツインディア・プライベートリミテッド (中国) 武蔵精密汽車零部件(中山)有限公司 武蔵精密汽車零部件(南通)有限公司 武蔵汽車零部件(天津)有限公司 (欧州) ムサシハンガリーマニュファクチャリング・リミテッド ムサシバードゾーベルンハイム・ゲーエムベーハー・ウント・コー・カーゲー ムサシボッケナウ・ゲーエムベーハー・ウント・コー・カーゲー ムサシリュッホ・ゲーエムベーハー ムサシグロルスハイム・ゲーエムベーハー・ウント・コー・カーゲー ムサシハンミュンデンホールディング・ゲーエムベーハー ムサシライネフェルデマシニング・ゲーエムベーハー・ウント・コー・カーゲー ムサシスペインビジャルバ・エスエル ムサシハンガリーフゼザボーニー・カーエフテー (2)L&S リンケージ& サスペンション 当事業においては、上記主要製品の…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2885文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 (1)経営方針 当社グループは、Origin(創業の精神)、Purpose(使命)、Way(行動指針)で構成されるムサシフィロソフィーを基軸に事業運営を行っております。 ムサシフィロソフィー 2021年4月からは、当社が創業100周年を迎える2038年に向けた長期ビジョン「Go Far Beyond! ~枠を壊し冒険へ出かけよう!~」を新たに掲げ、既存のコア事業の競争力を更に高めるとともに、社会課題の解決に貢献できる新たな事業の創出により、サステナブルで豊かな地球社会の実現に貢献していくことを目指しております。 ・ムサシ100年ビジョン Go Far Beyond! ~枠を壊し冒険へ出かけよう!~ -人:自らの限界を壊し、ワクワクする仕事をしよう! -しくみ:組織・風土の壁を壊し、常に変革を起こそう! -事業:常識・既成概念を壊し、世界をあっと驚かせよう! (2)中長期的な経営戦略 新型コロナウイルス収束に向けた期待感が高まる中、With/Afterコロナの新しい時代が動き出そうとしています。地球環境への意識の高まりや、個人の価値観の変化なども背景に、当社を取り巻く事業環境は大きく変化しています。 当社においては、ムサシ100年ビジョンの実現に向け、人・しくみ・事業の各視点で以下の方針を定め、既存事業(コア事業)の深化と、新規事業の創出による更なる成長を目指しています。 ・人:ムサシフィロソフィーの体現、ビジョンへの挑戦 ムサシフィロソフィー、ムサシ100年ビジョンのグローバルでの浸透・実践を通じて、将来を担う、高いスキルを持ったプロ人財や、新しい働き方で価値を生み出す自律人財の育成につなげてまいります。 ムサシフィロソフィーを体現するための期待行動をコンピテンシーとして具体化し、実践のための教育プログラムの整備やそれに連動した人事評価制度のしくみを導入することで、各個人が能力を高め、発揮し、活躍できる企業文化づくりを進めてまいります。 ・しくみ:Musashi DXの実現 デジタル技術の活用による業務プロセスの全体最適化を進めます。データを軸に業務プロセスをデジタル化・標準化することで実行スピードを高め、コア事業の競争優位性を高めるとともに、蓄積されたビッグデータの利活用による新たな価値の創造にも挑戦します。 また、デジタルトランスフォーメーション実現のため、進化したツールを使いこなし価値を生み出すことのできるデジタル人財の育成にも取り組んでいます。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2885文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 (1)経営方針 当社グループは、Origin(創業の精神)、Purpose(使命)、Way(行動指針)で構成されるムサシフィロソフィーを基軸に事業運営を行っております。 ムサシフィロソフィー 2021年4月からは、当社が創業100周年を迎える2038年に向けた長期ビジョン「Go Far Beyond! ~枠を壊し冒険へ出かけよう!~」を新たに掲げ、既存のコア事業の競争力を更に高めるとともに、社会課題の解決に貢献できる新たな事業の創出により、サステナブルで豊かな地球社会の実現に貢献していくことを目指しております。 ・ムサシ100年ビジョン Go Far Beyond! ~枠を壊し冒険へ出かけよう!~ -人:自らの限界を壊し、ワクワクする仕事をしよう! -しくみ:組織・風土の壁を壊し、常に変革を起こそう! -事業:常識・既成概念を壊し、世界をあっと驚かせよう! (2)中長期的な経営戦略 新型コロナウイルス収束に向けた期待感が高まる中、With/Afterコロナの新しい時代が動き出そうとしています。地球環境への意識の高まりや、個人の価値観の変化なども背景に、当社を取り巻く事業環境は大きく変化しています。 当社においては、ムサシ100年ビジョンの実現に向け、人・しくみ・事業の各視点で以下の方針を定め、既存事業(コア事業)の深化と、新規事業の創出による更なる成長を目指しています。 ・人:ムサシフィロソフィーの体現、ビジョンへの挑戦 ムサシフィロソフィー、ムサシ100年ビジョンのグローバルでの浸透・実践を通じて、将来を担う、高いスキルを持ったプロ人財や、新しい働き方で価値を生み出す自律人財の育成につなげてまいります。 ムサシフィロソフィーを体現するための期待行動をコンピテンシーとして具体化し、実践のための教育プログラムの整備やそれに連動した人事評価制度のしくみを導入することで、各個人が能力を高め、発揮し、活躍できる企業文化づくりを進めてまいります。 ・しくみ:Musashi DXの実現 デジタル技術の活用による業務プロセスの全体最適化を進めます。データを軸に業務プロセスをデジタル化・標準化することで実行スピードを高め、コア事業の競争優位性を高めるとともに、蓄積されたビッグデータの利活用による新たな価値の創造にも挑戦します。 また、デジタルトランスフォーメーション実現のため、進化したツールを使いこなし価値を生み出すことのできるデジタル人財の育成にも取り組んでいます。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5476文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社、以下同じ)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度は、新型コロナウイルス感染症の世界的な感染拡大や半導体不足、物流の問題によるサプライチェーンの影響を受け、大幅な生産変動への柔軟な対応を余儀なくされました。さらに、 鋼材・エネルギー・運賃等の継続的な物価上昇に加え、ロシア・ウクライナ情勢の影響もあり、先行きについても不透明な状況となっております。 当社グループでは、自動車業界の急速な変化の中でEV化に向けたさらなる事業成長を実現するため、コア事業であるモビリティ事業の強化に注力しています。加えて、製造現場のDX(デジタルトランスフォーメーション)を進め、体質管理や改善活動などものづくりのしくみを統一して、収益体質を高め、環境変化に強い体制の構築にも着手しています。 また、AI、エネルギーソリューション、植物バイオといった各領域における事業展開とともに、北米やイスラエル、アフリカなど世界各地においてスタートアップ企業等とのオープンイノベーション展開による新規事業創出を通じた社会課題の解決を目指しています。 サステナビリティの推進に向けては、2021年5月に発表した「ムサシカーボンニュートラル宣言」に基づき、2050年にバリューチェーン全体でCO2排出量実質ゼロを実現するための施策を進めています。 当社グループでは、ムサシ100年ビジョン「Go Far Beyond!枠を壊し冒険へ出かけよう!」の下、今後も環境変化を先取りした人・しくみ・事業の変革を加速してまいります。 こうした中、当連結会計年度の業績は、連結売上高は241,896百万円(前連結会計年度比18.2%増)の増収となりました。 利益面では、体質改善の取り組みにより、連結営業利益は8,413百万円(同12.1%増)の増益、連結経常利益は9,435百万円(同14.0%増)の増益、親会社株主に帰属する当期純利益は5,429百万円(同26.4%減)の減益となりました。 セグメント別の状況は次の通りです。 (日本) 売上高は34,277百万円(前年同期比5.3%増)、利益面では大幅な生産変動への対応強化による効果などでセグメント利益は2,716百万円(同69.7%増)となりました。 (米州) 売上高は、為替影響などにより51,352百万円(同13.4%増)、利益面では海外輸送コンテナ不足による物流費用増加などの影響によりセグメント利益は444百万円(同63.4%減)となりました。 (アジア) 売上高は、主要顧客からの受注台数の増加等により56,322百万円(同27.…

セグメント関連

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3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2020年4月1日 至 2021年3月31日) (単位:百万円) 日本 米州 アジア 中国 欧州 調整額 (注)1 連結財務諸表計上額 (注)2 売上高 (1)外部顧客への売上高 32,543 45,296 44,262 29,987 52,624 204,714 204,714 (2)セグメント間の内部売上高又は振替高 22,225 123 1,743 3,287 1,707 29,087 △ 29,087 54,769 45,419 46,005 33,275 54,331 233,802 △ 29,087 204,714 セグメント利益 又は損失(△) 1,600 1,215 2,556 4,321 △ 2,326 7,367 140 7,507 セグメント資産 133,185 41,648 62,304 36,632 55,460 329,231 △ 103,164 226,066 その他の項目 減価償却費 2,708 2,854 5,101 2,087 3,727 16,478 △ 537 15,941 のれん償却額 278 278 278 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 2,555 2,646 3,177 862 3,240 12,482 527 13,009 (注)1.セグメント利益又は損失(△)の調整額140百万円、セグメント資産の調整額△103,164百万円、減価償却費の調整額△537百万円、有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額527百万円は、セグメント間取引消去であります。 2.セグメント利益又は損失(△)は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。なお、当該リスクが顕在化する可能性の程度や時期につきましては、合理的に予見することが困難である場合、記載を省略しております。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 ・市場環境の変化 長期にわたる経済の低迷は、四輪車、二輪車ユーザーの購買力、購入意欲低下につながり、その部品を製造している当社グループの業績に影響を与える可能性があります。また、当社グループは世界各国で事業展開をしており、地理的要因、各種規制、政治不安、商習慣の違いなど様々な潜在的リスクが存在します。 また、新型コロナウイルス感染症の世界経済への影響は現在も続いており、この影響がどのように推移するかは不透明です。今後、更なる感染の拡大などにより人の移動や経済活動に対する制約が長期化する場合、四輪車・二輪車の需要低下や当社の事業活動そのものの停滞するリスクが存在します。 これらのリスクに対応できない場合は売上高の減少や固定資産の減損損失の計上の可能性が生じる等当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 With/Afterコロナの時代の変化に対する取り組みとしては、想定される生産変動への適応力強化に向けて、生産の柔軟性向上や、サプライチェーンの最適化、強靭な品質体質の構築などを進めております。また、総費用の削減、リモートワークの活用、業務プロセスの徹底的な効率化等の施策を継続的に推進しております。 ・自動車部品業界の構造変化、競争の激化 CASEに代表される技術革新、特に電動化の進展によって自動車の機構変化が進み、当社の既存商品の販売が低迷、縮小する可能性があります。当社は技術動向、市場の変化を注視し、年度毎の事業戦略のローリングによって環境変化に適応した事業展開を進めておりますが、想定を超える変化が起こる場合、売上高が減少する等により当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 また、CASEの変化は“自動車の所有”から“移動サービスの利用”という形に社会のニーズを変化させ、それを背景に新たなプレイヤーの参入や、系列の枠組みを越えたサプライチェーンの再編などが現実のものとなっています。当社はこのような変化を更なる飛躍のチャンスと捉え、小型・軽量・高精度を強みとするデファレンシャルアッセンブリィや減速機ギヤ、電動車向けの駆動ユニット開発など、商品の高付加価値化と事業の拡大に取り組んでおりますが、メガサプライヤーなどとの競争環境も激化しており、当社グループの商品開発、受注活動が順調に進展しない場合、売上高が減少する等により経営成績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5【研究開発活動】 当社グループは、「ムサシ100年ビジョン Go Far Beyond !」を主題として掲げ、テクノロジーへの”情熱”と、イノベーションを生み出す”知恵”をあわせて、「地球と人が豊かに共存できる世界」を目指して、独創的な商品開発と技術開発、電動化戦略の具現化に取り組んでおります。各四輪車メーカー、二輪車メーカー、汎用機メーカーと緊密に連携し、PT事業、L&S事業、二輪事業において世界No.1を目標にニーズを先取り出来る提案型の開発をスピード重視で推進しております。 研究開発活動は、主に当社および国内子会社の九州武蔵精密株式会社が推進し、当連結会計年度における研究開発費は 5,439 百万円であり、主な成果は次のとおりであります。 (1) 商品開発 車両の電動化に伴い、当社の供給する動力伝達部品、足回り部品等には、従来にも増して高い静粛性・回生モードの付加による入力荷重の変化や車両重量の増加に耐える強度が求められます。当社はこれまで培った技術を活かして、四輪事業においては電動化ニーズに適合したオリジナルの小型・軽量デファレンシャルアッセンブリィや低フリクションの小型ボールジョイント、電動車向けのオリジナル減速機ユニットなどの開発に注力してまいります。二輪事業においてはモーターやパワーコントロールユニットを含めた電動用減速ユニットの開発に注力してまいります。 ①PT事業 商品開発 デファレンシャル事業においては、xEV特有の課題を解決する技術を従来の軽量・小型・高精度のデファレンシャルアッセンブリィに合わせ、電動化車両においても優位性の向上を図っております。ラインナップ化しました軽量デファレンシャルアッセンブリィを、日本国内および、海外顧客向けのxEV車を中心に提案・拡販活動を強化し、着実に受注・拡大へと繋げております。 また、EVモーターの減速機構である、減速機ユニットおよびそれに搭載されるギヤ部品において、市場ニーズに基づいた付加価値の高い製品の設計開発・生産技術開発をおこない、車両メーカー、ユニットメーカーへの受注活動を展開していきます。 ②L&S事業 商品開発 サスペンション・ステアリング部品を手掛けるL&S事業部は電動化に伴う顧客要求の変化も念頭に置き、解析技術を駆使した最適設計による部品の小型軽量化、乗り心地向上、応答性へ寄与するボールジョイントの低フリクション化を技術軸として商品開発に取り組み、日本のみならず海外の新規顧客からもご評価をいただき新規受注に繋がっています。またCO2低排出型商品の開発、原材料のリサイクルによる廃棄物削減、再生可能エネルギーを利用した工程整備などカーボンニュートラル達成に向けても継続して取り組んでまいります。 ③二輪事業 商品開発 二輪車用トランスミッションシェア世界No.…

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1)提出会社 2022年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数(人) 建物及び構築物 (百万円) 機械装置及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) その他 (百万円) 合計 (百万円) 本社及び植田工場 (愛知県豊橋市) 日本 ギヤ等生産設備等 1,542 2,937 789 (70,845) 352 5,622 705 (69) 第一明海工場 (愛知県豊橋市) 日本 ボールジョイント生産設備等 102 445 658 (23,747) 55 1,261 119 (15) 第二明海工場 (愛知県豊橋市) 日本 ギヤ等生産設備等 366 67 707 (28,308) 91 1,234 151 (6) 鳳来工場 (愛知県新城市) 日本 カムシャフト、ギヤ等生産設備等 64 398 31 (22,056) 502 77 (10) 工機事業部 (愛知県豊橋市) 日本 治工具、試作品等生産設備等 245 219 182 (6,612) 654 59 (4) (2)国内子会社 2022年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数(人) 建物及び構築物 (百万円) 機械装置及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) その他 (百万円) 合計 (百万円) 九州武蔵精密株式会社 本社及び工場 (熊本県球磨郡錦町) 日本 カムシャフト、ギヤ等生産設備等 362 1,132 296 (103,145) 128 1,919 525 (147) 武蔵キャスティング株式会社 本社及び工場 (京都府福知山市) 日本 ギヤ等生産設備等 456 382 614 (47,075) 72 1,527 106 (2) 武蔵エナジーソリューションズ株式会社 本社及び工場(山梨県北杜市) 日本 リチウムイオンキャパシタ、蓄電デバイス等生産設備等 58 56 272 (33,516) 466 853 112 (10) (3)在外子会社 2022年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数(人) 建物及び構築物 (百万円) 機械装置及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) その他 (百万円) 合計 (百万円) ムサシオートパーツミシガン・インコーポレーテッド 本社及び工場 (アメリカ ミシガン) 米州 ギヤ等生産設備等 1,403 1,614 72 (214,806) 2,341 5,431 366 (0) ムサシオートパーツカンパニー・リミテッド 本社及びナバナコン工場 (タイ パツムタニ) アジア ボールジョイント、ギヤ等生産…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約577文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を経営の重点課題の一つとして認識しております。当社は、財務体質の健全化に努めるとともに、業績に応じた安定的な配当を継続して行うことを基本方針としております。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めており、それに従い、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 また当社は、会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議により剰余金の配当を行うことができる旨を定款で定めておりますが、基本的に配当の決定機関は、中間配当については取締役会、期末配当については株主総会としております。 このような方針に基づき、当事業年度の配当金につきましては、中間配当は1株につき15円、期末配当は1株につき30円を実施致しました。 内部留保資金につきましては、財務体質の改善に資する負債の返済、生産設備の増強や今後の研究開発活動に充当し、事業の拡大に努めてまいる所存であります。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2021年11月4日 取締役会決議 978 15.0 2022年6月23日 定時株主総会決議 1,957 30.0

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約735文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2022年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 日本 1,894 ( 263 ) 米州 2,329 ( 125 ) アジア 4,306 ( 2,027 ) 中国 1,958 ( 61 ) 欧州 2,345 ( 499 ) 合計 12,832 ( 2,975 ) (注)従業員数は、就業人員(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含むほか、常用パートを含む。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工は含み、常用パートは除く。)は、( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 2022年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 1,123 ( 104 ) 40.6 16.0 6,123,817 (注)1.従業員数は、就業人員(当社から当社外への出向者を除き、当社外から当社への出向者を含むほか、常用パートを含む。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工は含み、常用パートは除く。)は、( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。また、日本セグメントに属しております。 2.平均年間給与は、基準外賃金及び賞与を含んでおります。 (3)労働組合の状況 武蔵精密労働組合と称し、当連結会計年度末における組合員数は1,058名です。上部団体のJAM東海に加盟しており、労使関係は円満に推移しております。 なお、連結子会社の労働組合の状況については特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20220623134527

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6046文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 1)コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、ムサシグループが企業活動を展開するにあたって、「Our Origin(創業の精神)/ Purpose(使命)社是 / Way(行動指針)」によって構成される「ムサシフィロソフィー」を基軸に、コーポレート・ガバナンスの充実を経営の最重要課題と位置づけております。 当社は、監査等委員会設置会社を採用し、取締役の職務執行に対する監査・監督機能の強化と内部統制の実効性の向上を図っております。また、監査等委員である取締役(以下、「監査等委員」という)を含む社外取締役が取締役会における意思決定に参画することで経営の透明性・健全性を高めております。さらに、取締役会の決議事項を経営会議等に権限委譲することにより、迅速な意思決定と業務執行をおこない、経営判断の機動性を高めております。引き続き、国内外のステークホルダーの期待に応えるため、コーポレート・ガバナンスの更なる充実を図り、企業価値の向上に努めてまいります。 2)会社の機関の内容及び活動の状況 有価証券報告書提出日現在における当社の企業統治の体制は、以下のとおりです。 ①経営管理機構 <取締役会> 当社の取締役会は、取締役(監査等委員を除く)8名(うち社外取締役5名)と監査等委員である取締役3名(うち社外取締役2名)で構成しております。議長は代表取締役社長がこれにあたり、構成員は、大塚浩史、トレーシー・シビル、森崎健司、神野吾郎、ハリ・ネアー、富松圭介、宗像義恵、小野塚惠美、宮澤実智、山本麻記子、大久保和孝となります。 取締役会では、取締役の職務の執行を監督し、当社グループの業務の執行を監督することを目的として、取締役(監査等委員及び社外取締役を除く)が業務執行状況の報告をおこない、取締役は相互に監督牽制しております。一方、独立性を有する社外取締役(監査等委員を除く)5名が、中立的・客観的な立場から取締役の職務執行の適法性・妥当性を判断しております。また、取締役会の決議事項を経営会議等に権限委譲し、取締役会は経営の基本方針・経営戦略・経営計画の策定及び取締役の職務執行に対する監督に専念することで取締役会の監督機能を強化するとともに、迅速な意思決定・業務執行による経営判断の機動性を向上させております。 2021年度は取締役会を8回開催いたしました。 <監査等委員・監査等委員会> 監査等委員会は、常勤の監査等委員である社内取締役1名と独立性を有する社外取締役2名で構成しております。委員長は、常勤の監査等委員である社内取締役がこれにあたり、構成員は、宮澤実智、山本麻記子、大久保和孝となります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1670文字

(6)【大株主の状況】 2022年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 本田技研工業株式会社 東京都港区南青山二丁目1番1号 16,364 25.07 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番3号 10,064 15.42 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番12号 2,938 4.50 合資会社大塚ホールディングス 愛知県豊橋市南大清水町字元町118番地 2,603 3.98 ジェーピーモルガンチェースバンク 385632 (常任代理人株式会社みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM (東京都港区港南二丁目15番1号) 1,696 2.59 大塚 浩史 愛知県豊橋市 1,489 2.28 ザ バンク オブ ニューヨーク メロン 140044 (常任代理人株式会社みずほ銀行決済営業部) 240 GREENWICH STREET, NEW YORK, NY 10286, U.S.A. (東京都港区港南二丁目15番1号) 1,354 2.07 ノーザン トラスト カンパニー (エイブイエフシー) リ モンドリアン インターナショナル スモールキャップ エクイティ ファンド エルピー (常任代理人香港上海銀行東京支店カストディ業務部) 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK (東京都中央区日本橋三丁目11番1号) 1,290 1.97 ジュニパー (常任代理人三菱UFJ銀行) P.O.BOX 2992 RIYADH 11169 KINGDOM OF SAUDI ARABIA (東京都千代田区丸の内二丁目7番1号) 1,100 1.68 ジェーピー モルガン バンク ルクセンブルク エス エイ 381572 (常任代理人株式会社みずほ銀行決済営業部) EUROPEAN BANK AND BUSINESS CENTER 6, ROUTE DE TREVES, L-2633 SENNINGERBERG, LUXEMBOURG (東京都港区港南二丁目15番1号) 1,070 1.64 39,972 61.24 (注) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)及び株式会社日本カストディ銀行(信託口)の所有株式数は、すべて信託業務に係るものであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100OE10 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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