株式会社イクヨ

証券コード: 7273 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-26
業種 輸送用機器
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車部品の製造・販売を主軸とし、軽量化技術や樹脂加工技術に強みを持つ企業です。近年はCASE対応の強化に加え、Web3(暗号資産・マイニング)、ロボティクス、水素エネルギーといった新領域への多角化も進めており、2026年4月より純粋持株会社体制へ移行し、事業拡大と技術獲得に向けたM&Aやオープンイノベーションを積極的に推進しています。

主な事業領域

自動車部品の製造・販売(内装・外装装備品、EV重機用部品等)および新規領域(Web3、ロボティクス、水素など)への展開

主な製品・サービス

  • ドアトリム
  • フロアコンソール
  • ピラートリム
  • 建設機械
  • ダイカスト品の製造・加工
  • ラジエターグリル
  • バンパー
  • サイドガーニッシュ
  • 燃料パイプ
  • ガソリン微粒子フィルター(OPF)
  • ターボ充電システム
  • 暗号資産マイニング事業
  • ステーブルコイン決済プラットフォーム
  • ロボット事業(RaaS等)
  • 水素ビジネス

ビジネスモデル

製造・販売による収益に加え、新規領域での技術提供やプラットフォーム構築を通じた多角化による収益確保

セグメント・事業構成

自動車部品(主要事業)、その他(EV重機等を含む非報告セグメント)

戦略・方向性

「両輪経営」を掲げ、既存の自動車部品事業の競争力強化と、Web3・ロボティクス・水素等の新規領域への挑戦を両立。M&Aやオープンイノベーションを通じた成長加速。

強みとして読み取れる点

  • 軽量化技術
  • 樹脂加工技術
  • グローバルな供給体制(日本・中国・インドネシア)
  • 多角的な事業展開能力

課題として読み取れる点

  • インフレによるコスト増
  • 地政学的リスクによるサプライチェーンの脆弱性
  • CASE/SDVへの急速な変革への対応

確認ポイント

  • 新規事業(Web3、ロボティクス等)の収益貢献度
  • 持株会社体制移行後の経営効率化
  • 米国資本市場における子会社の上場準備状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、戦略、課題が詳細に記載されており、特に新規事業への展開意項が具体的であるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク:①国内外の経済・社会情勢(景気変動、法規制、地政学的リスクによる半導体不足等)、②特定取引先への依存(三菱自動車工業への売上集中)、③原材料価格の変動(原油高等の影響を販売価格に十分に反映できない場合の影響)、④自然災害や感染症による生産活動の中断、⑤人材の確保・育成の困難、⑥人口減少や少子高齢化などの構造的変化、⑦法規制等による多額の費用発生。これらの要因は、当社の事業活動に支障をきたし、業績および財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

伝統的な自動車部品製造の強みを維持しつつ、Web3や水素などの先端技術分野へ大胆に進出する「両輪経営」を実践。持株会社体制への移行と米国上場準備を通じて、グローバルな資本・人材獲得を目指す野心的な成長戦略を描いている。

成長方針

主力の自動車部品事業におけるサプライチェーン最適化とCASE対応技術の強化に加え、Web3(暗号資産・決済)、ロボティクス、水素エネルギーといった新規領域への多角化を推進。M&Aやオープンイノベーションを成長エンジンとして活用。

資本政策

持株会社体制への移行による経営資源の最適配分、および子会社の米国上場に向けたグローバルな資金調達と資本政策の高度化を推進。

リスク対応方針

特定顧客への依存度低減に向けた販路拡大、原材料高騰に対するコスト削減の徹底、グローバルな供給網の最適化による地政学的リスクへの対応、およびDX・環境技術に精通した高度人財の確保と育成を強化。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は伝統的な自動車部品製造から、CASEやWeb3、水素エネルギーといった先端技術を融合させた多角的な事業展開へと大きく舵を切っています。新工場建設や自動化に向けた設備投資に加え、M&Aを通じた非連続な成長と米国市場を見据えたグローバル展開への意欲が非常に高く、技術革新と事業多角化の両輪で成長を目指す姿勢が鮮明です。

設備投資の方向性

2028年9月までの新工場建設を最優先課題とし、大型射出成形機の電動化や塗装ラインの自動化など、生産効率向上とカーボンニュートラル対応に向けた設備投資を推進。

研究開発・商品開発

軽量化のための樹脂成形技術高度化、メッキ代替の高付加価値塗装開発、およびCASE領域(センサー・自動運転)に対応した機能性樹脂部材の開発に注力。

投資・変化テーマ

  • CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)
  • EV(電気自動車)
  • 脱炭素・カーボンニュートラル
  • Web3(暗号資産・ステーブルコイン決済)
  • ロボティクス(RaaS)
  • 水素エネルギー

関連キーワード

  • 軽量化技術
  • 樹脂成形技術
  • 高付加価値塗装
  • 自動運転関連センサー
  • ステーブルコイン決済プラットフォーム
  • マイニング事業

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-26

財務情報

業績

売上高

301.45億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

1.67億円
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税引前利益

55.04億円
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親会社帰属利益

27.57億円
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財政状態・流動性

総資産

328.88億円
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純資産

162.56億円
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株主資本

126.92億円
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現金及び現金同等物

42.41億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+36.66億円
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財務CF

+38.23億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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日本基準 / jgaap
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連結 / consolidated
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2025-04-01 〜 2026-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約858文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、連結子会社5社(Kunshan VeriTech Automotive Systems Co.,Ltd、PT.IKUYO INDONESIA、他3社)及び非連結子会社11社(IKUYO VIETNAM CO., LTD、他10社)で構成され、自動車の装備品(以下、自動車部品という)の製造及び販売を主な内容とした事業活動を行っております。なお、IKUYO VIETNAM CO.,LTD、他10社については、業績に与える影響は乏しく、連結財務諸表に及ぼす影響が軽微であり、重要性がないため非連結子会社としております。 また、当社は、2026年4月1日付で子会社のイクヨオートモーティブ株式会社との吸収分割により、純粋持株会社体制へ移行いたしました。これに伴い、当社は「有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第2項」に規定される特定上場会社等に該当することになります。これにより、今後インサイダー取引規制における「重要事実」の軽微基準の判定については、連結ベースの数値に基づいて行われることとなります。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置づけは、次のとおりであります。 所在地 事業の内容 主要製品 日本 自動車部品 事業 自動車内装・外装 装備品、EV重機、建設機械 ドアトリム、フロアコンソール、ピラートリム、建設機械、ダイカスト品の製造・加工・販売及び輸出入等 インドネシア 自動車外装 装備品 ラジエターグリル、バンパー、サイドガーニッシュ等 ベトナム 自動車その他 試作品、自動車機能部品等 中国 自動車内燃機関 燃料パイプ、ガソリン微粒子フィルター(OPF)、ターボ充電システム等 [事業系統図]当社の事業系統図は、次のとおりであります。 (注)2026年3月31日現在の事業系統図を記載しております。なお、当社は、2026年4月1日付で子会社のイクヨオートモーティブ株式会社との吸収分割により、純粋持株会社体制へ移行しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5021文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、1947年の創業以来、軽量化技術や樹脂加工技術を強みとして自動車部品の製造・販売事業を展開してまいりました。社是である「和して合理主義に徹し、社業の発展を通じ、社会に貢献する」に基づき、ステークホルダーの皆様との信頼関係を礎に持続的な企業価値の向上を目指しております。 基本的な経営方針として、既存事業の安定・深化と新規領域への挑戦を両立させる「両輪経営」を掲げております。経営判断においては常に複数の選択肢を保持することでリスク管理を徹底し、変化に柔軟かつ迅速に対応してまいります。 2026年4月1日には、持株会社体制のもと、自動車部品事業の中核会社として「イクヨオートモーティブ株式会社」が発足いたしました。今後は同社を中心に製造技術や現場力を研ぎ澄ませ、グループ全体の効率的な組織運営を追求してまいります。 さらに、中長期的な成長に向けて「M&A」を重要な経営手段と位置付けております。対象企業の技術・人材・顧客基盤や組織風土を尊重した「友好的かつ相互尊重に基づく統合(PMI)」を大原則とし、ESG・地域共生型経営を推進してまいります。 (2)経営戦略等 ① 中長期的な経営戦略(MVVの制定) 環境変化に能動的に適応し、中長期的な指針を共有するため、2026年3月に新たな経営指針「Mission・Vision・Value(MVV)」を制定いたしました。これを中期経営計画の基本思想とし、戦略実行の羅針盤としてまいります。 Mission(使命):確かな品質と技術力を磨き、社員の成長と挑戦を支え、社会に必要とされる価値を創造し続けます。 Vision(目指す姿):変化に適応し、モビリティを起点に技術と価値を進化させ、次世代産業を支えるグローバル企業となります。 Value(行動指針):「信頼を守り抜く」、「変革を生み出す」、「やり抜く組織」を共有し、実行力のある企業体質を築いてまいります。 ② 成長戦略の主要な柱 持続的な成長に向け、以下の3つの施策を推進してまいります。 1. 主力事業(自動車部品事業)の競争力強化 サプライチェーン最適化:国内拠点(厚木、名古屋、岡山)と海外生産拠点(インドネシア、中国)を最大限活用し、安定供給とコスト競争力を強化してまいります。 技術革新への対応:CASE領域に対応した次世代自動車部品の研究開発を加速し、新素材・新技術を導入してまいります。 顧客基盤の拡大:多岐にわたるグローバル顧客との関係を強化し、新たな海外市場へ進出してまいります。 2.…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5021文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、1947年の創業以来、軽量化技術や樹脂加工技術を強みとして自動車部品の製造・販売事業を展開してまいりました。社是である「和して合理主義に徹し、社業の発展を通じ、社会に貢献する」に基づき、ステークホルダーの皆様との信頼関係を礎に持続的な企業価値の向上を目指しております。 基本的な経営方針として、既存事業の安定・深化と新規領域への挑戦を両立させる「両輪経営」を掲げております。経営判断においては常に複数の選択肢を保持することでリスク管理を徹底し、変化に柔軟かつ迅速に対応してまいります。 2026年4月1日には、持株会社体制のもと、自動車部品事業の中核会社として「イクヨオートモーティブ株式会社」が発足いたしました。今後は同社を中心に製造技術や現場力を研ぎ澄ませ、グループ全体の効率的な組織運営を追求してまいります。 さらに、中長期的な成長に向けて「M&A」を重要な経営手段と位置付けております。対象企業の技術・人材・顧客基盤や組織風土を尊重した「友好的かつ相互尊重に基づく統合(PMI)」を大原則とし、ESG・地域共生型経営を推進してまいります。 (2)経営戦略等 ① 中長期的な経営戦略(MVVの制定) 環境変化に能動的に適応し、中長期的な指針を共有するため、2026年3月に新たな経営指針「Mission・Vision・Value(MVV)」を制定いたしました。これを中期経営計画の基本思想とし、戦略実行の羅針盤としてまいります。 Mission(使命):確かな品質と技術力を磨き、社員の成長と挑戦を支え、社会に必要とされる価値を創造し続けます。 Vision(目指す姿):変化に適応し、モビリティを起点に技術と価値を進化させ、次世代産業を支えるグローバル企業となります。 Value(行動指針):「信頼を守り抜く」、「変革を生み出す」、「やり抜く組織」を共有し、実行力のある企業体質を築いてまいります。 ② 成長戦略の主要な柱 持続的な成長に向け、以下の3つの施策を推進してまいります。 1. 主力事業(自動車部品事業)の競争力強化 サプライチェーン最適化:国内拠点(厚木、名古屋、岡山)と海外生産拠点(インドネシア、中国)を最大限活用し、安定供給とコスト競争力を強化してまいります。 技術革新への対応:CASE領域に対応した次世代自動車部品の研究開発を加速し、新素材・新技術を導入してまいります。 顧客基盤の拡大:多岐にわたるグローバル顧客との関係を強化し、新たな海外市場へ進出してまいります。 2.…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4316文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、雇用・所得環境の改善を背景に、緩やかな回復基調が続きました。一方で、緊迫化する中東情勢によるエネルギー価格や供給網への影響を注視する必要があり、米国の通商政策や中国経済の動向と合わせ、海外景気の下振れリスクが懸念されます。また、物価上昇に伴う個人消費の力強さの欠如や為替変動の影響もあり、先行きは依然として不透明な状況にあります。 当社グループの関係する自動車業界では、日系メーカーの生産・販売は地域ごとに明暗が分かれ、特に米国の関税強化や中国経済の停滞が大きな下押し圧力となりました。 完成車メーカーはコスト増により総じて厳しい状況が続く中で、部品サプライヤー業界では、継続的な価格転嫁や構造改革によって収益を下支えする動きが見られるものの、主要顧客の生産動向やインフレによる諸経費増が経営の不透明感を高めています。 また、業界全体としては、電動化(EV化)の進展や自動運転技術の高度化を背景に、車両構造や必要部品の変化が進んでおり、従来の内燃機関関連部品から電動化関連部品や電子部品への需要シフトが顕在化しております。これに伴い、半導体供給の重要性の高まりやサプライチェーンの再構築、取引構造の変化など、事業環境は大きな転換期にあります。 さらに、中国メーカーを中心とした海外勢の台頭や、各国の環境規制強化を背景とした競争環境の変化も進行しており、グローバルでの競争は一層激化しております。 このような状況のなか、当社グループにおきましては、売上高は堅調に推移し、当初の予想値を若干上回る結果となりました。 主力の自動車部品事業においては、CASE対応を軸とした競争力強化に注力いたしました。具体的には、長年培った設計・製造技術を基盤に、製品の付加価値向上と生産プロセスの効率化を徹底するとともに、日本・中国・インドネシアの各拠点におけるグローバルな供給体制の最適化を図り、顧客ニーズへの迅速な対応と収益性の向上に努めてまいりました。 新規事業領域においては、将来の収益源の柱とするべく外部アライアンスによる着実な実績を積み上げております。 Web3(暗号資産・決済プラットフォーム)・フィンテック領域においては、暗号資産マイニング事業を本格化させ、既に1,400台のマイニングマシンを導入・稼働させております。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約597文字

2.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、EV重機事業等を 含んでおります。 当連結会計年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他(注) 合計 調整額 連結財務諸表 計上額 自動車部品 売上高 外部顧客への売上高 30,097,777 30,097,777 46,806 30,144,583 30,144,583 セグメント間の内部売上高又は振替高 30,097,777 30,097,777 46,806 30,144,583 30,144,583 セグメント利益又は損失(△) 906,922 906,922 △ 366,881 540,040 540,040 セグメント資産 31,796,393 31,796,393 1,091,631 32,888,024 32,888,024 その他の項目 減価償却費 1,944,076 1,944,076 447,023 2,391,099 2,391,099 のれんの償却額 163,207 163,207 163,207 163,207 有形固定資産及び無形 固定資産の増加額 1,482,721 1,482,721 1,342,208 2,824,929 2,824,929 (注)1.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。

主要な顧客・販売先

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3.販売実績の総販売実績に対する割合が10%未満の相手先につきましては記載を省略しております。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づいて作成されています。この連結財務諸表の作成にあたっては、当連結会計年度における財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を与えるような見積り、予測を必要としております。当社グループは、過去の実績値や状況を踏まえ合理的と判断される前提に基づき、継続的に見積り、予測を行っております。そのため実際の結果は、見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。当社グループの連結財務諸表で採用している重要な会計方針等は、「第5 経理の状況 1(1)連結財務諸表 注記事項 (連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)及び(重要な会計上の見積り)」に記載のとおりであります。 ②当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 (a) 財政状態の分析 (資産合計) 当連結会計年度末における資産の額は32,888百万円(前年同期比102.3%増加)となりました。資産の主な内訳は、現金及び預金5,381百万円(前年同期比259.6%増加)、受取手形及び売掛金5,768百万円(前年同期比87.4%増加)、建物及び構築物3,063百万円(前年同期比41.8%増加)、工具器具及び備品2,423百万円(前年同期比27.9%増加)、無形固定資産3,969百万円(715.3%)等です。 (負債合計) 当連結会計年度末における負債の額は16,632百万円(前年同期比81.1%増加)となりました。負債の主な内訳は、支払手形及び買掛金2,883百万円(前年同期比23.9%増加)、長期借入金1,880百万円(前年同期比18.3%増加)等です。 (純資産合計) 当連結会計年度末における純資産の額は16,256百万円(前年同期比129.9%増加)となりました。純資産の主な内訳は、資本金4,749百万円(前年同期比78.6%増加)、資本剰余金2,534百万円(前年同期比560.1%増加)、利益剰余金5,458百万円(前年同期比59.9%増加)等です。 (b) 経営成績の分析 (売上高) 当連結会計年度における売上高は30,144百万円(前年同期比70.0%増加)となりました。そのうち、国内売上高は16,911百万円(前年同期比9.4%増加)、海外売上高は13,232百万円(前年同期比479.…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を及ぼす可能性のあると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ①国内外の経済情勢及び社会情勢の影響について 当社グループは、主に国内での事業活動を行っておりますが、主要な市場である国内及び国外の景気変動や社会情勢等の影響を受けるため、当社グループの関連市場における国内外の景気後退は、当社の業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 したがいまして、当社グループの取引先または取引先のエンド・ユーザーの所在する国または地域において、法制や税制の変更、政治・経済情勢の変化、インフラの未整備、人材確保の困難性、戦争・内乱・テロ等の非常事態、感染症の流行等といったリスクが内在しており、当該リスクが発生した場合には、当社グループの生産活動に支障を来し、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ②特定の取引先への依存について 当社グループは、自動車部品の製造及び販売を主な内容とした事業活動を行っております。当社グループの主要な販売先は、三菱自動車工業株式会社であります。同社は、当社グループの売上実績に対する依存度が約2割となっております。その他の完成車メーカーなど、製品の納入先を多様化するよう努めてまいりますが、同社への依存度が高いことから同社との取引が大幅に減少することにより、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ③製品の原価変動の影響について 当社グループは、国内外の複数の取引先から原材料、半製品等を購入しております。調達する原材料等の購入価格は市況変動の影響を受け、原油関連製品価格の上昇に伴い、仕入価格が上昇する可能性があります。これに対して、販売価格については、製造工程における原価低減に努めておりますが、これら原材料等の価格上昇を製品の販売価格に十分に反映出来ない場合、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ④自然災害、感染症、事故等の影響について 当社グループは、事業を展開する国または地域において、製造拠点等の設備を有しております。当該各地の生産・販売拠点における地域で大規模な地震・台風・洪水等の自然災害、感染症の大流行、火災等の事故が発生した場合、事業活動が中断または停滞することにより、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティ全般に関する考え方及び取組は下記のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)ガバナンス 当社グループは「企業は世の中の幸福に貢献するために存在すべき」という信念のもと、「ステークホルダーの皆様や社会全体との共存共栄を図り、持続可能な社会の実現に積極的に取り組む」というサステナビリティ方針を定めております。 (重点項目) 1.事業活動や社会貢献活動を通じて、地域社会の活性化や豊かな生活環境づくりに努めてまいります。 2.安全で高品質な製品の提供に努め、法令遵守を徹底し、誠実な企業活動を実践いたします。 3.業務の効率化やシステム化、環境負荷の低減に取り組み循環型の企業活動に努めてまいります。 4.働きがいと成長を感じられる職場環境を実現するため、一人ひとりがチャレンジでき能力を発揮できる風土 づくりに努めてまいります。 5.適切な対話と情報開示を通じて、公正で透明性の高い経営を推進し、社会の構成員としての責任を全うしま す。 今後、サステナビリティに関する基本方針に基づき、様々な課題に適切に対応していくための体制整備に努めて まいります。 (2)戦略 当社グループにおける「人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備」の内容につきましては、「 第4 提出会社の状況 5 従業員の状況等(1)人材戦略に関する基本方針等 」に記載のとおりであります。 (3)リスク管理 当社グループはガバナンス及びリスク管理を通して識別された重要なサステナビリティ項目は以下のとおりです。 ①地球環境問題を重視した経営 ・イノベーションによる企業体質の強化 ・持続的成長に向けた既存事業の発展と新事業の創出 ②美しい環境の持続 ・地球環境に配慮した活動 ・廃棄物削減と資源循環の推進 ③顧客に対する責任 ・お客様第一の追求(BCP、品質、コスト、顧客満足度の向上) ・お客様とのパートナーシップによる環境と社会への配慮 ・サプライチェーンにおける社会からの信頼確立 ④コーポレートガバナンスの充実 ・コンプライアンス ・働き方改革の推進 ・労働安全衛生の向上 ・人財の確保と成長を支える環境整備 ・経営の透明性 (4)指標及び目標 当社グループでは、上記「(2)戦略」において記載した、人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針について、次の指標を用いております。当該指標に関する目標及び実績は、次のとおりであります。なお、当社グループの人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針に関する指標の内容並びに当該指標を用いた目標は定めておりません。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約423文字

6【研究開発活動】 当社グループは、樹脂射出成形製品の総合メーカーとして、市場の動向やニーズを迅速かつ的確に捉え、タイムリーに製品価値を提供できる提案型企業を目指しています。そのため自動車、材料メーカー等との情報交換や学協会等との技術交流に力を入れております。また、スピーディな技術開発を進めるべく、社外ネットワークの構築と社内開発体制強化に取り組んでおります。 なお、当連結会計年度における研究開発費は 347 百万円であり、以下のような商品価値を高める、競争力の高い新技術開発に取り組んでおります。 1.軽量化への取組み ・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化 ・金属部品の材料置換 2.高付加価値塗装技術への取組み ・メッキ代替塗装の開発 ・高鮮鋭性塗料の開発 3.次世代商品への取組み ・CASE対応 機能性樹脂部材の開発 特にセンサー関連(C)、自動運転(A)関連 有価証券報告書(通常方式)_20260626152906

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は次のとおりであります。 (1)提出会社 2026年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数 (人) 建物及び構築物 (千円) 機械装置及び運搬具 (千円) 工具器具及び備品 (千円) 土地 (千円) (面積㎡) リース資産 (千円) その他 (千円) 合計 (千円) 厚木工場 (神奈川県厚木市) 自動車部品事業 その他 自動車部品 生産設備 70,176 459,080 ( -) [32,755.23] 34,423 563,681 68 (32) 名古屋工場 (愛知県半田市) 自動車部品事業 自動車部品 生産設備 353,098 250,997 696,716 332,480 (10,580.00) 1,607 1,634,900 23 (16) 名古屋第二工場 (愛知県半田市) 自動車部品事業 自動車部品 生産設備 530,809 274,410 90,471 691,163 (12,014.39) 17,346 46,963 1,651,163 23 (4) 岡山工場 (岡山県浅口市) 自動車部品事業 自動車部品 生産設備 123,546 132,874 353,669 157,134 (8,425.42) 22,391 789,616 25 (1) 本社他 (神奈川県厚木市) 会社総括 業務 統括業務 福利厚生施設 875 124,999 671,023 16,643 (5,489.76) 10,016 823,557 21 (13) (注)1.土地の[ ]内は連結会社以外の者から賃貸している土地の面積(単位:㎡)であります。 2.当社は、2025年4月7日をもって厚木工場の土地を譲渡しております。 3.厚木工場土地の譲渡に伴い、一時使用賃貸借契約を締結しており、年間賃借料は120百万円であります。 (2)国内子会社 2026年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数 (人) 建物及び構築物 (千円) 機械装置及び運搬具 (千円) 工具器具及び備品 (千円) 土地 (千円) (面積㎡) リース資産 (千円) その他 (千円) 合計 (千円) 株式会社 タマダイ 神奈川県足柄上郡開成町 自動車部品事業 自動車部品生産設備 570,283 84,192 42,845 ( -) [21,732.53] 22,780 13,610 733,712 43 (52) (注)1.土地の[ ]内は連結会社以外の者から賃貸している土地の面積(単位: ㎡ )であります。 2.賃貸借契約を締結しており、年間賃借料は43百万円であります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約581文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様にとっての収益性、将来の事業拡大、会社の財務体質の強化等を総合的に考慮したうえで、長期的な視野に立った安定的な成果配分を継続することを基本方針としております。 内部留保につきましては、今後の生産設備の拡充をはじめ、既設設備の合理化・省力化のための設備投資等、企業基盤を強化するために、有効投資してまいりたいと考えております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 当事業年度の配当につきましては、上記の方針に基づき、2026年3月期の業績並びに今後の事業展開等を勘案し、中間配当においては1株当たり30円の配当を実施し、期末配当において1株当たり3円の配当を実施することを決定しました。この結果、当事業年度の配当性向は33.1%となりました。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 2025年11月14日 660,762 30.00 取締役会決議 2026年6月23日 87,783 3.00 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約826文字

(2)【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2026年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車部品 336 ( 224 ) その他 ( -) 合計 337 ( 224 ) (注)1.従業員数は就業人員であり、臨時従業員は、( )内に当連結会計年度の平均人員を外数で記載しております。 2.使用人数が前連結会計年度末と比べて148名増加しましたのは、2025年4月15日付Kunshan VeriTech Automotive Systems Co.,Ltdおよび2025年5月31日付で株式会社タマダイを連結子会社化したためであります。 (2)提出会社の状況 2026年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 平均年間給与の 対前事業年度増減率 (%) 160 ( 66 ) 41.2 16.8 6,839 28.79 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車部品 160 ( 66 ) 合計 160 ( 66 ) (注)1.従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は、( )内に当事業年度の平均人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与は、基準外賃金及び賞与を含めております。 3.従業員の定年は満60歳に達したときであります。なお、期間を定めて嘱託として再雇用することがあります。 (3)労働組合の状況 労使関係については、特に記載すべき事項はありません。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 提出会社及び連結子会社は、「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号) 及び「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の 規定による公表義務の対象ではないため、記載を省略しております。 有価証券報告書(通常方式)_20260626152906

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6426文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは「和して合理主義に徹し 社業の発展を通じ 社会に貢献する」を基本理念として、経営の健全性・効率性・透明性の確保という観点から、コーポレート・ガバナンスの更なる充実に向けて、経営リスクマネジメント委員会の設置その他の様々な取組みを行っており、企業理念並びに定款、取締役会規則などをはじめとする、業務遂行にかかわるすべての規程・規則が遵守されるよう図るとともに、企業活動にかかわる法令変更又は社会環境の変化にしたがい諸規程・規則について適宜見直しを行うことにしております。 業務執行は、各部門の業務規程等に則り行われており、業務執行の適正性と財務報告の正確性を確保しております。 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社グループは、コーポレート・ガバナンスを最重要課題のひとつとして認識しており、公正で透明性の高い充実した監査・監督機能を具備するため下記の体制を構築しております。 a.取締役会 当社の取締役会は2026年6月23日現在8名(うち、社外取締役6名)で構成されており、代表取締役社長を議長とし、原則毎月開催し、必要に応じて臨時に開催することとしております。また、経営上の重要な事項について迅速な意思決定を行うとともに、業務執行の監督を行っております。 (取締役会構成員の氏名等) 議 長:取締役社長 孫峰 構成員:取締役 永久保真紀、取締役 高橋里沙(社外取締役)、取締役 塩見直子(社外取締役)、取締役 坂田繁男(社外取締役)、取締役 槙原寛己(社外取締役)、取締役 水野梓(社外取締役)、取締役 永岡悦美(社外取締役) b.監査役・監査役会 当社の監査役会は2026年6月23日現在監査役3名(うち、社外監査役2名)で構成され、常勤監査役を議長として原則毎月開催し、監査の結果その他重要事項について議論しております。 また、当社は監査役の選任決議について、議決権を行使することができる株主の議決権の3分の1以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって行う旨を定款で定めております。 (監査役会構成員の氏名等) 議 長:監査役 松本博(常勤) 構成員:監査役 藤浪正暁(社外監査役)、監査役 高津稔(社外監査役) c.内部監査及び監査役監査の状況 内部監査及び監査役監査の状況については、従来からの監査役制度を引き続き採用しております。コーポレート・ガバナンス充実のため、現在3名の監査役のうち2名を社外監査役とし、より公正な監査が実施できる体制にしております。 さらに、会社におけるリスク発生を未然に防止するための内部統制システムとして、社長直轄部門である内部監査室を設置し内部監査を実施しております。 d.…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約467文字

5【重要な契約等】 (1) 持株会社体制への移行のための吸収分割契約 持株会社体制への移行を目的として、当社と当社100%出資の分割準備会社であるイクヨオートモーティブ株式会社(以下、「承継会社」といいます。)は、2026年4月1日を効力発生日として、当社のグループ経営管理事業及び資産管理事業を除く当社が営む一切の事業に関する権利義務を承継会社に承継させる吸収分割を行っております。 (2)財務上の特約が付された金銭消費貸借契約 当社は2026年5月31日付で、財務上の特約が付された金銭消費貸借契約の借換え(条件変更)を締結しております。主な契約内容は、以下のとおりであります。 契約締結日 2026年5月31日 相手方の属性 株式会社ゴードン・ブラザーズ・ジャパン 債務の期末残高 1,000百万円 弁済期限 2026年8月31日 担保の内容 売上債権、棚卸資産 特約の内容 ⅰ.毎月最終営業日時点において、手元流動性が一定金額を下回らないように維持すること ⅱ.担保評価額が本件貸付金元本残高の合計額を下回らないようにすること

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約750文字

(6)【大株主の状況】 2026年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日東株式会社 東京都世田谷区成城4-12-10 12,516 42.77 BNP PARIBAS SINGAPORE/2SBNP PARIBAS SINGAPORE/2SVATE LIMITED (常任代理人 香港上海銀行東京支店) NO 8 ANTHONY ROAD #01-01 SINGAPORE 22995 (東京都中央区日本橋3-11-1) 6,601 22.56 DBS BANK LTD.7001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 6 SHENTON WAY DBS BUILDING TOWER ONE SINGAPORE 068809 (東京都港区港南2-15-1 品川インターシティA棟) 1,001 3.42 水野 弘 静岡県榛原郡吉田町 684 2.34 酒井 宏修 東京都目黒区 630 2.15 ヤイズボデー工業株式会社 静岡県榛原郡吉田町住吉4483-1 570 1.95 黄 小雄 東京都港区 376 1.29 株式会社紀文食品 東京都中央区銀座5-15-1 306 1.05 松井証券株式会社 東京都千代田区麹町1-4 260 0.89 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1-1-2 258 0.88 23,203 79.30 (注)「BNP PARIBAS SINGAPORE/2S VATE LIMITED」名義の株式は、主要株主である「SUNRISE ORIENTAL CAPITAL PTE.LTD.」が保有する全株式の名義を変更したものであり、実質的な所有者は同社であります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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