株式会社イクヨ

証券コード: 7273 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-28
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車部品の製造・販売を行う企業です。日本国内ではドアトリムやフロアコンソール等の内装装備品、インドネシアではラジエターグリルやバンパー等の外装装備品、ベトナムでは試作品や機能部品などを手掛けています。樹脂成型技術を強みとし、国内外の自動車メーカー向けに多様な製品を提供しています。

主な事業領域

自動車用樹脂成型品の製造・販売(内装・外装・その他)

主な製品・サービス

  • ドアトリム
  • フロアコンソール
  • ピラートリム
  • ラジエターグリル
  • バンパー
  • サイドガーニッシュ
  • 試作品
  • 自動車機能部品

ビジネスモデル

自動車用樹脂成型品の製造・販売による収益。原材料や設備投資を通じた生産体制の強化と、国内外での事業展開により安定的な収益基盤を構築。

セグメント・事業構成

自動車部品事業(単一セグメント)

戦略・方向性

品質管理の徹底、生産技術力の向上、AI等の活用による効率化、およびインドネシア新工場を含む海外事業の拡大と人財育成を通じた企業価値の向上。

強みとして読み取れる点

  • 長年培った樹脂成型技術と経験
  • 国内外での多角的な製品展開(内100%)
  • 海外拠点の活用によるグローバルな供給体制

課題として読み取れる点

  • 原材料・エネルギー価格の高騰による利益圧迫
  • 半導体不足や地政学リスクによる影響の管理
  • 競争の激しい市場における生産性向上とコスト低減

確認ポイント

  • インドネシア新工場の量産開始(2023年10月)の影響
  • 原材料価格高騰への対応策
  • AI等の導入による生産技術力の向上状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、製品、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主なリスクとして、国内外の経済・社会情勢(法規制、人材確保、地政学リスク等)による生産活動への支障、主要取引先(三菱自動車工業)への売上依存(約3割)による影響、原材料価格の高騰および販売価格への転嫁困難による利益圧迫、生産拠点における自然災害や感染症の影響、高度な技術を担う人材の確保・育成の難化、人口減少等の構造的変化、環境法令への対応などが挙げられます。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、国内市場の成熟を見据えた高度な品質管理と、ASEANを中心とした海外展開(インドネシア新工場)を成長の柱に据えています。特定顧客への依存リスクに対し、生産性向上と技術革新による付加価値の創出で対応する方針です。

成長方針

自動車部品(樹脂成型品)の市場成熟を見据え、①品質管理・改善活動の徹底、②海外事業の安定化と拡大(特にインドネシアの新工場)、③AI等を活用した生産技術力の向上、④新技術創出による次世代モビリティへの対応、⑤人財育成と後継者育成を柱とする成長戦略を展開しています。

資本政策

安定的な資金確保に向けたコミットメントラインの締結、および事業運営に必要な運転資金と設備投資用長期資金の確保を基本方針としています。また、経営資源を品質管理や新技術開発に重点配分しています。

リスク対応方針

主要取引先(三菱自動車工業)への依存度が高いことに対し、納入先の多様化を進めています。また、原材料価格高騰や地政学リスク、半導体不足による影響に対し、生産性向上とコスト削減を通じた利益確保の体制を構築しています。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、樹脂成形技術の高度化と軽量化、高付加価値塗装への投資を継続。インドネシアでの生産体制強化により海外展開を加速させつつ、CASEや自動運転といった次世代モビリティへの対応に向けた新技術開発に注力する成長戦略を描く。

設備投資の方向性

国内外の生産体制強化、特にインドネシア新工場の稼働による海外事業拡大と、量産に向けた金型・治具への投資を継続。

研究開発・商品開発

軽量化(樹脂成形技術高度化、金属代替)および高付加価値塗装(メッキ代替等)、さらにCASE対応の機能性樹脂部材の開発に注力。年間約9,100万円の研究開発費を投入。

投資・変化テーマ

  • 自動車部品の軽量化
  • 高付加価値塗装技術
  • CASE対応機能性樹脂部材
  • 海外事業拡大(インドネシア)

関連キーワード

  • 樹脂成形技術
  • 金属代替品
  • メッキ代替塗装
  • 高鮮鋭性塗料
  • センサー関連部品
  • 自動運転関連

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-28

財務情報

業績

売上高

146.09億円
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営業利益

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経常利益

7.06億円
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税引前利益

6.98億円
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親会社帰属利益

4.94億円
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財政状態・流動性

総資産

140.01億円
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現金及び現金同等物

13.49億円
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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2022-04-01 〜 2023-03-31
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約466文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、連結子会社1社(PT.IKUYO INDONESIA)及び非連結子会社1社(IKUYO VIETNAM CO., LTD)で構成され、自動車の装備品(以下、自動車部品という)の製造及び販売を主な内容とした事業活動を行っております。なお、IKUYO VIETNAM CO., LTDについては、業績に与える影響はないことから、連結財務諸表に及ぼす影響が軽微であり、重要性がないため非連結子会社としております。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置づけは、次の通りであります。 なお、事業の種類別セグメント情報を記載していないため、事業部門別に記載しております。 所在地 事業の内容 主要製品 日本 自動車部品 事業 自動車内装 装備品 ドアトリム、フロアコンソール、ピラートリム等 インドネシア 自動車外装 装備品 ラジエターグリル、バンパー、サイドガーニッシュ等 ベトナム 自動車その他 試作品、自動車機能部品等 [事業系統図]当社の事業系統図は、次の通りであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2604文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、長年にわたり樹脂成型品の分野でお客様に満足いただける素材製品の提供を目指してまいりました。今後も長年培った技術、経験を活かしながら、企業の社会的責任や安全性に十分配慮しつつ、お客様との信頼関係を深めて業績の向上を図るとともに、株主の皆様をはじめ地域社会、取引先、社員など多くのステークホルダーの方々に貢献し、企業価値を継続的に高めてゆくことを、企業の基本方針としております。 (2)経営戦略等 当社グループは、将来にわたって安定的な収益を確保し、ステークホルダーの皆様から評価される企業を目指し、より厳しい経営環境にも耐え得る筋肉質な経営基盤の構築に取り組むことを経営戦略の基本としております。 当社グループの主力製品である自動車用樹脂成型品については、市場熟成分野であり需要の伸びが期待できず、厳しい業界内競争が続いております。このような事業環境のなかで中長期的視点に立ち、次の時代を切り拓く取り組みとして、以下の項目に経営資源を配分し、企業価値の増大に努めてまいります。 ①品質管理、改善活動の順守徹底 ②売上拡大に見合う利益・設備・外製先の確保及び海外事業の安定化 ③新技術の創出、確立による受注拡大及び品質・生産性向上 ④生産技術力の向上による量産性向上及び信頼確保 ⑤人財育成による企業強化及び後継者の育成 ⑥コンプライアンスの順守徹底 (3)経営環境 当社グループの属する自動車業界においては、サプライヤチェーンの維持・強化、半導体不足をはじめとした海外からの部品供給遅れ、ウクライナをめぐる地政学リスクによる各完成車メーカーでの減産等、下振れ懸念があります。一方、中長期目線では、環境問題への対応やそれに伴う自動車の電動化、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)時代に向けた、車、インフラ関連サービスの対応等、新たなモビリティ社会の最適化の構造変革の時代を迎えております。 このような経営環境のなか、当社グループが継続的に事業規模の拡大を図るために、迅速に対応した事業活動を展開してまいります。 (4)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 当社グループにおいては、車載用半導体不足による自動車メーカー各社の減産等により、製品売上高の下振れ懸念が生じております。通期では徐々に正常化に向かうものと期待をしておりますが、地政学リスク、半導体の不足等による自動車メーカー各社の稼働調整や操業停止の影響は、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2604文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、長年にわたり樹脂成型品の分野でお客様に満足いただける素材製品の提供を目指してまいりました。今後も長年培った技術、経験を活かしながら、企業の社会的責任や安全性に十分配慮しつつ、お客様との信頼関係を深めて業績の向上を図るとともに、株主の皆様をはじめ地域社会、取引先、社員など多くのステークホルダーの方々に貢献し、企業価値を継続的に高めてゆくことを、企業の基本方針としております。 (2)経営戦略等 当社グループは、将来にわたって安定的な収益を確保し、ステークホルダーの皆様から評価される企業を目指し、より厳しい経営環境にも耐え得る筋肉質な経営基盤の構築に取り組むことを経営戦略の基本としております。 当社グループの主力製品である自動車用樹脂成型品については、市場熟成分野であり需要の伸びが期待できず、厳しい業界内競争が続いております。このような事業環境のなかで中長期的視点に立ち、次の時代を切り拓く取り組みとして、以下の項目に経営資源を配分し、企業価値の増大に努めてまいります。 ①品質管理、改善活動の順守徹底 ②売上拡大に見合う利益・設備・外製先の確保及び海外事業の安定化 ③新技術の創出、確立による受注拡大及び品質・生産性向上 ④生産技術力の向上による量産性向上及び信頼確保 ⑤人財育成による企業強化及び後継者の育成 ⑥コンプライアンスの順守徹底 (3)経営環境 当社グループの属する自動車業界においては、サプライヤチェーンの維持・強化、半導体不足をはじめとした海外からの部品供給遅れ、ウクライナをめぐる地政学リスクによる各完成車メーカーでの減産等、下振れ懸念があります。一方、中長期目線では、環境問題への対応やそれに伴う自動車の電動化、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)時代に向けた、車、インフラ関連サービスの対応等、新たなモビリティ社会の最適化の構造変革の時代を迎えております。 このような経営環境のなか、当社グループが継続的に事業規模の拡大を図るために、迅速に対応した事業活動を展開してまいります。 (4)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 当社グループにおいては、車載用半導体不足による自動車メーカー各社の減産等により、製品売上高の下振れ懸念が生じております。通期では徐々に正常化に向かうものと期待をしておりますが、地政学リスク、半導体の不足等による自動車メーカー各社の稼働調整や操業停止の影響は、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5913文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症対策による行動制限が緩和され、経済活動の正常化に向けた緩和策により、景気は緩やかな持ち直しが進む一方で、ウクライナ情勢の長期化による原油価格をはじめとした原材料やエネルギー価格の高騰、円安等の為替変動の影響等により、依然として先行き不透明な状況で推移いたしました。 当社グループの関係する自動車業界では、半導体不足による生産遅れ、原油をはじめとした資源価格の上昇等に引き続き留意が必要な状況となっております。 このような状況のなか、当社グループにおきましては、期末に向けて部品供給不足による生産遅れも徐々に回復基調にあり、売上高は当初の予想値を上回る結果となりました。各利益につきましては、原材料、副資材、電力価格等の高騰により利益が圧迫されておりますが、売上高の増加による利益率の増加、一時的な試作受注に関する一括売上が計上され、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益ともに、当初の予想値を上回る結果となりました。 また、連結子会社のPT.IKUYO INDONESIAは、ブカシ県のグリーンランド国際工業センター(GIIC)に建設中の自社工場も完成し2023年10月の量産開始に向けて準備を進めております。 a.財政状態 当連結会計期年度における流動資産は5,874百万円となり、前連結会計年度に比べ348百万円増加しました。 主な内訳は、受取手形及び売掛金767百万円増加、現金及び預金933百万円が減少したこと等によるものです。固定資産は8,126百万円となり、前連結会計年度に比べ2,470百万円増加しました。主な内訳は、工具、器具及び備品1,097百万円、建設仮勘定1,525百万円が増加したこと等によるものです。投資その他の資産は512百万円となり、前連結会計年度に比べ91百万円増加しました。主な内訳は、投資有価証券115百万円が増加したこと等によるものです。 この結果、資産合計は14,000百万円となり、前連結会計年度に比べ2,819百万円増加しました。 当連結会計期年度における流動負債は6,008百万円となり、前連結会計年度に比べ2,103百万円増加しました。主な内訳は、支払手形及び買掛金496百万円、短期借入金420百万円、設備関係支払手形663百万円が増加したこと等によるものです。固定負債は2,722百万円となり、前連結会計年度に比べ279百万円増加しました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約124文字

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】 前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) 該当事項はありません。 当連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) 該当事項はありません。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1780文字

3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を及ぼす可能性のあると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ①国内外の経済情勢及び社会情勢の影響について 当社グループは、主に国内での事業活動を行っておりますが、主要な市場である国内及び国外の景気変動や社会情勢等の影響を受けるため、当社グループの関連市場における国内外の景気後退は、当社の業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 したがいまして、当社グループの取引先または取引先のエンド・ユーザーの所在する国または地域において、法制や税制の変更、政治・経済情勢の変化、インフラの未整備、人材確保の困難性、戦争・内乱・テロ等の非常事態、感染症の流行等といったリスクが内在しており、当該リスクが発生した場合には、当社グループの生産活動に支障を来し、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ②特定の取引先への依存について 当社グループは、自動車部品の製造及び販売を主な内容とした事業活動を行っております。当社グループの主要な販売先は、三菱自動車工業株式会社であります。同社は、当社グループの売上実績に対する依存度が3割程度になっております。その他の完成車メーカーなど、製品の納入先を多様化するよう努めてまいりますが、同社への依存度が高いことから同社との取引が大幅に減少することにより、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ③製品の原価変動の影響について 当社グループは、国内外の複数の取引先から原材料、半製品等を購入しております。調達する原材料等の購入価格は市況変動の影響を受け、原油関連製品価格の上昇に伴い、仕入価格が上昇する可能性があります。これに対して、販売価格については、製造工程における原価低減に努めておりますが、これら原材料等の価格上昇を製品の販売価格に十分に反映出来ない場合、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ④自然災害、感染症、事故等の影響について 当社グループは、事業を展開する国または地域において、製造拠点等の設備を有しております。当該各地の生産・販売拠点における地域で大規模な地震・台風・洪水等の自然災害、感染症の大流行、火災等の事故が発生した場合、事業活動が中断または停滞することにより、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

抽出本文 / 原文長 約625文字

2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 サステナビリティ全般に関する考え方及び取組は下記のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)基本的な考え方 私たちイクヨグループは、企業は世の中の幸福に貢献するために存在すべきという信念のもと、社是「和して合理主義に徹し、社業の発展を通じ社会に貢献する」の日々の実践を通じ、ステークホルダーの皆様や社会全体との共存共栄を図り、持続可能な社会の実現に積極的に取り組んでまいります。 現時点におきましては、この基本方針の実現に向けた、当社の取り組むべき重要課題の特定について検討を進めております。その具体的な目標設定等の開示については、今後適切に情報開示を行う予定です。 (2)ガバナンス 当社グループは、コーポレート・ガバナンスの更なる充実に向けて、経営リスクマネジメント委員会の設置その他の様々な取組みを行っており、業務執行の適正性と財務報告の正確性を確保しております。 (3)リスク管理 リスク管理については、今後サステナビリティに関する基本方針と取り組むべき重要課題の特定及び解決に向けた策定の方向性を決定し、必要に応じて重要課題及びその指標や目標を見直すなど適切に対応してまいります。事業活動に関する一般的なリスク及び当社グループのリスクについては、「 第2 事業の状況、3. 事業等のリスク 」をご参照ください。

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約422文字

6【研究開発活動】 当社グループは、樹脂射出成形製品の総合メーカーとして、市場の動向やニーズを迅速かつ的確に捉え、タイムリーに製品価値を提供できる提案型企業を目指しています。そのため自動車、材料メーカー等との情報交換や学協会等との技術交流に力を入れております。また、スピーディな技術開発を進めるべく、社外ネットワークの構築と社内開発体制強化に取り組んでおります。 なお、当連結会計年度における研究開発費は 91 百万円であり、以下のような商品価値を高める、競争力の高い新技術開発に取り組んでおります。 1.軽量化への取組み ・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化 ・金属部品の材料置換 2.高付加価値塗装技術への取組み ・メッキ代替塗装の開発 ・高鮮鋭性塗料の開発 3.次世代商品への取組み ・CASE対応 機能性樹脂部材の開発 特にセンサー関連(C)、自動運転(A)関連 有価証券報告書(通常方式)_20230627135413

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約985文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 当社における主要な設備は、次のとおりであります。 2023年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数 (人) 建物及び構築物 (千円) 機械装置及び運搬具 (千円) 工具器具及び備品 (千円) 土地 (千円) (面積㎡) リース資産 (千円) その他 (千円) 合計 (千円) 厚木工場 (神奈川県厚木市) 自動車部品事業 その他 自動車部品 生産設備 504,743 154,530 1,049,520 61,176 (32,755.23) 950 229,562 2,000,484 66 (29) 名古屋工場 (愛知県半田市) 自動車部品事業 自動車部品 生産設備 420,879 357,551 855,102 332,480 (10,580.00) 29,025 1,995,040 30 (12) 名古屋第二工場 (愛知県半田市) 自動車部品事業 自動車部品 生産設備 56,364 32,680 350,601 691,163 (12,014.39) 199,800 1,330,610 27 (4) 岡山工場 (岡山県浅口市) 自動車部品事業 自動車部品 生産設備 84,565 24,774 224,277 157,134 (8,425.42) 5,801 496,553 29 (-) 本社他 (神奈川県厚木市) 会社総括 業務 統括業務 福利厚生施設 29,124 45,203 (5,489.76) 74,328 30 (1) (2)在外子会社 2022年12月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数 (人) 建物及び構築物 (千円) 機械装置及び運搬具 (千円) 工具器具及び備品 (千円) 土地 (千円) (面積㎡) リース資産 (千円) その他 (千円) 合計 (千円) PT . IKUYO INDONESIA (インドネシア タンゲラン市) 自動車部品事業 自動車部品生産設備 39,275 10,688 9,391 1,220,546 1,279,902 11 (注)1.帳簿価額のうち「その他」は、建設仮勘定の金額であります。 2.従業員数の( )は、臨時従業員数を外数で記載しております。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約531文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様にとっての収益性、将来の事業拡大、会社の財務体質の強化等を総合的に考慮したうえで、長期的な視野に立った安定的な成果配分を継続することを基本方針としております。 内部留保につきましては、今後の生産設備の拡充をはじめ、既設設備の合理化・省力化のための設備投資等、企業基盤を強化するために、有効投資してまいりたいと考えております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 当事業年度の配当につきましては、上記の方針に基づき、2023年3月期の業績並びに今後の事業展開等を勘案し、期初の予想値から10円増配し、1株あたり20円の配当を実施することを決定しました。この結果、当事業年度の配当性向は5.9%となりました。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 2023年6月28日 30,464 20.00 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約465文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2023年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車部品事業 193 ( 46 ) (注)従業員数は就業人員であり、臨時従業員は、( )内に当連結会計年度の平均人員を外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 2023年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 182 ( 46 ) 42.9 18.1 5,153,317 (注)1.従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は、( )内に当事業年度の平均人員を外数で記載しております。 2.当社は、自動車部品事業の単一セグメントであるため、セグメント別の記載を省略しております。 3.平均年間給与は、基準外賃金及び賞与を含めております。 4.従業員の定年は満60歳に達したときであります。なお、期間を定めて嘱託として再雇用することがあります。 (3)労働組合の状況 労使関係については、特に記載すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20230627135413

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5837文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは「和して合理主義に徹し 社業の発展を通じ 社会に貢献する」を基本理念として、経営の健全性・効率性・透明性の確保という観点から、コーポレート・ガバナンスの更なる充実に向けて、経営リスクマネジメント委員会の設置その他の様々な取組みを行っており、企業理念並びに定款、取締役会規則などをはじめとする、業務遂行にかかわるすべての規程・規則が遵守されるよう図るとともに、企業活動にかかわる法令変更又は社会環境の変化にしたがい諸規程・規則について適宜見直しを行うことにしております。 業務執行は、各部門の業務規程等に則り行われており、業務執行の適正性と財務報告の正確性を確保しております。 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社グループは、コーポレート・ガバナンスを最重要課題のひとつとして認識しており、公正で透明性の高い充実した監査・監督機能を具備するため下記の体制を構築しております。 a.取締役会 当社の取締役会は2023年6月28日現在5名(うち、社外取締役2名)で構成されており、代表取締役社長を議長とし、原則毎月開催し、必要に応じて臨時に開催することとしております。また、経営上の重要な事項について迅速な意思決定を行うとともに、業務執行の監督を行っております。 (取締役会構成員の氏名等) 議 長:取締役社長 酒井宏修 構成員:取締役 國島祐平、取締役 陳德彪、取締役 河田則夫(社外取締役)、取締役 二之湯智(社外取締役) b.監査役・監査役会 当社の監査役会は2023年6月28日現在監査役3名(うち、社外監査役2名)で構成され、常勤監査役を議長として定期的に開催し、監査の結果その他重要事項について議論しております。 また、当社は監査役の選任決議について、議決権を行使することができる株主の議決権の3分の1以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって行う旨を定款で定めております。 (監査役会構成員の氏名等) 議 長:監査役(常勤) 半澤祐治 構成員:監査役(社外監査役) 小峰雄一、監査役(社外監査役) 伊東稔喜 c.内部監査及び監査役監査の状況 内部監査及び監査役監査の状況については、従来からの監査役制度を引き続き採用しております。コーポレート・ガバナンス充実のため、現在3名の監査役のうち2名を社外監査役とし、より公正な監査が実施できる体制にしております。 さらに、会社におけるリスク発生を未然に防止するための内部統制システムとして、社長直轄部門である内部監査室を設置し内部監査を実施しております。 d.会計監査人 会計監査人はRSM清和監査法人を選任し、監査契約を結び正しい経営情報を提供し、公正不偏な立場から監査が実施される環境を整備しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約584文字

(6)【大株主の状況】 2023年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日東株式会社 東京都江戸川区東葛西6-23-4 501 32.93 酒井 宏修 東京都目黒区 214 14.08 株式会社エム・アイ・ピー 東京都中央区銀座7-14-13 58 3.81 ヤイズボデー工業株式会社 静岡県榛原郡吉田町住吉4483-1 57 3.74 水野 弘 静岡県榛原郡吉田町 56 3.70 MSIP CLIENT SECURT TIES (常任代理人モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社) 25 CABOT SQUARE,CANARY WHARF,LONDON E144QA, U.K. (東京都千代田区大手町1-9-7) 55 3.62 クリナップ株式会社 東京都荒川区西日暮里6-22-22 32 2.13 株式会社紀文食品 東京都中央区銀座5-15-1 30 2.01 J.P.MORGAN SECURITIES PLC (常任代理人JPモルガン証券株式会社) 25 BANK STREET CANARY WHARF LONDON UK (東京都千代田区丸の内2-7-3) 27 1.82 楽天証券株式会社 東京都港区南青山2-6-21 27 1.81 1,060 69.64

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100R67X 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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