大豊工業株式会社

証券コード: 6470 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-14
業種 機械

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車部品および、搬送装置・精密金型などの自動車製造用設備の製造・販売を行う企業です。グローバルな展開を見据え、新興国市場での競争力確保と環境保全への貢献を重視しており、世界トップの技術・品質・原価の追求を通じて成長を目指しています。

主な事業領域

自動車部品(メタルブシュ、ダイカスト製品、ガスケット等)および自動車製造用設備(精密金型、搬送装置など)の製造・販売。また、関連する物流やメンテナンスなどの付随サービスも提供。

主な製品・サービス

  • メタルブシュ
  • システム製品
  • ダイカスト製品
  • ガスケット製品
  • 精密金型
  • 搬送装置
  • 溶接機

ビジネスモデル

自動車部品および製造用設備の製造・販売を通じて収益を得る。子会社や関連会社を通じて、世界各地(米国、インドネシア、ハンガリー、韓国、中国、タイ)で生産・販売体制を構築している。

セグメント・事業構成

「自動車部品関連事業」と「自動車製造用設備関連事業」の2つの主要セグメントに分かれる。その他には物流や梱包などのサービスが含まれる。

戦略・方向性

VISION2020(地球環境とお客様への貢献)を掲げ、技術・品質・原価の徹底追求による世界トップの競争力確保、および人財・組織づくりとリソースの最大活用によるグローバル基盤の強化を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 広範な海外子会社ネットワーク(米国、インドネシア、ハンガリー、韓国、中国、タイ)
  • トヨタ自動車との強固な取引関係
  • 高度な技術・品質へのこだわり

課題として読み取れる点

  • 新興国市場における価格競争力の確保
  • 地球環境保全に向けた新製品の提供

確認ポイント

  • グローバル展開における生産拠点の最適化状況
  • 新興国でのシェア維持と新製品開発の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、主要顧客(トヨタ)、経営戦略が明確に記載されており、概要把握には十分な情報がある。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク:特定得意先(トヨタ自動車)への高い売上依存度(44.6%)。影響範囲:顧客の動向、調達方針の変更、契約の打ち切り等による経営成績および財務状況への悪影響。為替変動リスク:円高(特に米ドルに対して)による製品の価格競争力の低下および業績への悪影響。退職給付に係る負債:割引率や年金資産の運用収益など、数理計算上の前提条件の変化に伴う将来的な費用・債務への影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品および製造装置の分野で高い技術力を有する企業。トヨタへの依存度は高いものの、強固な研究開発体制とグローバル拠点を活用したコスト競争力の強化により、持続的な成長を目指す。

成長方針

「VISION2020」および中期経営計画に基づき、新興国市場での競争力確保と環境対応型製品(ハイブリッド、次世代樹脂コーティング等)の開発に注力。技術・品質・原価の徹底追求によるグローバル展開を推進。

資本政策

設備投資は継続的に実施しつつ、財務の健全性を保つために投資金額を抑制し、営業活動によるキャッシュ・フローの活用による資金調達を優先する方針。

リスク対応方針

特定顧客(トヨタ自動車)への高い依存度、為替レート変動、退職給付債務といったリスクに対し、生産拠点の多角化や新技術開発を通じた競争力の強化で対応。特に海外拠点での一貫生産体制の構築によるコスト競争力確保を重視。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社はトライボロジーを核とした高度な技術力を持ち、自動車部品および製造装置の両面で強固な地位を築いています。グローバルな生産体制を整えつつ、次世代モビリティへの対応やコスト競争力の強化に向けた投資と研究開発を継続しており、安定した成長基盤を有しています。

設備投資の方向性

生産能力の増強、新製品への切替、および海外拠点の設備投資を積極的に実施。特に軸受製品の製造拠点における規模拡大と効率化に向けた投資が中心。

研究開発・商品開発

トライボロジー(摩擦・摩耗・潤滑)を核とした技術開発に注力。次世代軸受向けの新素材・新技術、環境対応型エンジン向けの部品、およびCAE解析を活用した高精度・低コストな製品開発を推進。

投資・変化テーマ

  • トライボロジー技術の深化
  • グローバル生産基盤の強化
  • 次世代モビリティ対応(HEV/HV)
  • コスト競争力の向上

関連キーワード

  • トライボロジー
  • 樹脂コーティング軸受
  • EGRバルブ
  • CAE解析
  • 自動化・省人化技術
  • 新素材開発

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-14

財務情報

業績

売上高

1,089.53億円
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売上高
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営業利益

63.57億円
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経常利益

62.65億円
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税引前利益

62.26億円
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親会社帰属利益

44.54億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益(損失)
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財政状態・流動性

総資産

1,135.86億円
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純資産

617.9億円
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株主資本

600.45億円
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現金及び現金同等物

196.94億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+86.41億円
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-74.16億円
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+59.51億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1266文字

3【事業の内容】 当社の企業集団は、当社、連結子会社16社および持分法適用関連会社1社および非連結子会社2社により構成され、その主な事業は各種自動車部品および搬送装置・精密金型等の自動車製造用設備の製造・販売であります。 当グループの事業に係る位置付けおよびセグメントとの関連は次のとおりであります。 なお、セグメントと同一の区分であります。 自動車部品関連事業 当社は、メタル・ブシュ等の軸受製品・システム製品・ダイカスト製品・ガスケット製品他の自動車部品を製造・販売しております。連結子会社のタイホウ コーポレーション オブ アメリカは、米国において軸受製品の製造・販売をしております。タイホウ ヌサンタラ(株)は、インドネシアにおいて軸受製品、ダイカスト製品の製造・販売をしております。タイホウ コーポレーション オブ ヨーロッパ(有)は、ハンガリーにおいて軸受製品、ダイカスト製品の製造・販売をしております。韓国大豊(株)は、韓国において軸受製品の製造・販売をしております。大豊工業(煙台)有限公司は、中国において軸受製品の製造・販売をしております。常州恒業軸瓦材料有限公司は中国において軸受製品素材の製造・販売をしております。大豊精機(株)は、自動車用足回り部品の製造・販売をしております。大豊岐阜(株)は、軸受製品、ダイカスト製品の製造・販売をしております。日本ガスケット(株)はガスケット製品の製造・販売をしております。ニッポンガスケットタイランド(株)は、タイにおいてガスケット材料およびガスケット製品の製造・販売をしております。タイホウ コーポレーション オブ タイランド(株)は、タイにおいて軸受製品の製造・販売をしております。タイホウ マニュファクチャリング オブ テネシー LLCは、アメリカにおいてガスケット製品の製造・販売をしております。YANTAI NIPPON GASKET CO.,LTD.は、中国においてガスケット製品の製造・販売をしております。 関連会社のアストラニッポンガスケットインドネシア(株)は、インドネシアにおいてガスケット材料およびガスケット製品の製造・販売をしております。 自動車製造用設備関連事業 当社は、精密金型を製造・販売しております。連結子会社の大豊精機(株)は、搬送装置、溶接機、金型、設備部品等の自動車製造用設備の製造・販売をしております。(株)ティーイーティーは、金型、設備部品等の自動車製造用設備の製造・販売をしております。 当社は、連結子会社の大豊精機(株)および(株)ティーイーティーに製品の加工を委託しております。 当社は、生産に必要な設備および設備部品等を大豊精機(株)および(株)ティーイーティーより購入しております。 その他 連結子会社の(株)タイホウライフサービスは、営繕、福利厚生事業を行っております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約472文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 グローバルな自動車マーケットは新興国を中心に拡大を続けるものと期待されます。その対応として、新興国市場での価格競争力確保と地球環境保全のための新製品提供の重要性が、より高まっていくと認識しております。 2017年度は、将来方針「VISION2020」と昨年度策定した中期経営計画の中間年度として企業の持続的成長および躍進に向けた取り組みを全社一丸となって更に加速させてまいります。 ■「VISION2020」 地球環境とお客様への貢献 ■2016-2018年度中期経営方針 ゆるぎない「信頼と技術」でグローバルに躍進 のもと、 ・技術・品質・原価の徹底追求により、世界トップの競争力を持つ企業となる。 ・人財・組織づくりとリソーセスの最大活用により、グローバル基盤を更に強化する。 これらの活動を通じて、今後も当社グループは世界のステークホルダーの皆様に信頼される企業を目指し、努力してまいります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約472文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 グローバルな自動車マーケットは新興国を中心に拡大を続けるものと期待されます。その対応として、新興国市場での価格競争力確保と地球環境保全のための新製品提供の重要性が、より高まっていくと認識しております。 2017年度は、将来方針「VISION2020」と昨年度策定した中期経営計画の中間年度として企業の持続的成長および躍進に向けた取り組みを全社一丸となって更に加速させてまいります。 ■「VISION2020」 地球環境とお客様への貢献 ■2016-2018年度中期経営方針 ゆるぎない「信頼と技術」でグローバルに躍進 のもと、 ・技術・品質・原価の徹底追求により、世界トップの競争力を持つ企業となる。 ・人財・組織づくりとリソーセスの最大活用により、グローバル基盤を更に強化する。 これらの活動を通じて、今後も当社グループは世界のステークホルダーの皆様に信頼される企業を目指し、努力してまいります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1655文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表計上額 (注)3 自動車部品関連事業 自動車製造用設備関連事業 売上高 外部顧客への売上高 88,427 18,638 107,066 221 107,288 107,288 セグメント間の内部売上高又は振替高 1,140 1,140 1,291 2,432 △ 2,432 88,427 19,779 108,207 1,513 109,720 △ 2,432 107,288 セグメント利益 10,245 1,748 11,993 114 12,108 △ 5,478 6,629 セグメント資産 78,425 8,506 86,931 788 87,720 17,186 104,906 その他の項目 減価償却費 6,223 241 6,464 26 6,490 368 6,859 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 6,275 115 6,391 12 6,404 375 6,779 (注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、物品の小売・自動車部品の物流・梱包等のサービス等を含んでおります。 2 調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額△5,478百万円は、主に全社費用(主に報告セグメントに帰属しない一般管理費)となっております。 (2)セグメント資産の調整額17,186百万円には、連結財務諸表提出会社での余資運用資金(現金預金)、長期投資資金(投資有価証券)及び管理部門に係る資産等であります。 (3)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額375百万円は、主として工場建屋改修による設備投資であります。 3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約184文字

3 主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) 当連結会計年度 (自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) 販売高(百万円) 割合(%) 販売高(百万円) 割合(%) トヨタ自動車(株) 49,995 46.6 48,623 44.6

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約850文字

4【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況のうち、当社グループの経営成績、株価及び財務状況等に影響を及ぼす可能性のあるリスク要因については、以下の事項があります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 1.特定の得意先への販売依存度 当社グループは、自動車部品および自動車製造用設備の製造・販売を主な事業としており、国内外の主要な自動車メーカーおよび自動車部品メーカーにOEM製品を中心に販売しております。これらの得意先の中で、トヨタ自動車(株)への販売依存度が最も高く、当期におきましては総販売額に占める割合は44.6%となっています。 従いまして、顧客企業の販売動向、調達方針の変更、予期しない契約の打ち切り等により、経営成績および財務状況等に悪影響を及ぼす可能性があります。 2.為替レートの変動 当社グループの事業には、全世界における製品の生産と販売が含まれています。各地域における売上、費用、資産を含む現地通貨建ての項目は、連結財務諸表作成のために円換算されています。従いまして、換算時の為替レートにより、円換算後の価値が影響を受ける可能性があります。 一般に、他の通貨に対する円高(特に企業グループの売上の重要部分を占める米ドルに対する円高)は、当企業グループに悪影響を及ぼし、円安は好影響をもたらします。 また、企業グループが日本で生産し、輸出する事業においては、他の通貨に対する円高は、製品の価格競争力を低下させ、経営成績および財務状況等に悪影響を及ぼす可能性があります。 3.退職給付に係る負債 当社グループの従業員退職給付費用および債務は、割引率などの数理計算上の前提条件や年金資産の長期期待収益率に基づいて算出されております。従いまして、割引率の低下や年金資産の減少など実際の結果が前提条件と異なる場合は、将来の期間に認識される費用および計上される債務に大きな影響を及ぼす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

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6【研究開発活動】 当社企業集団は、トライボロジー(摩擦/摩耗/潤滑技術)をコア技術として、自動車メーカのニーズはもとより、環境、社会の動向を捉え、解決すべき課題を明確にしながら、自動車用各種すべり軸受や各種機能部品の研究開発を行っており、“動きを支える”機能部品の創造に努めております。 当連結会計年度の研究開発活動は、次世代軸受に向けた新技術・新材料の研究とその応用製品開発、ならびに高付加価値のコアコンポーネントの開発を重点に実施いたしました。 セグメントの研究開発活動を示すと、次のとおりであります。 自動車部品関連事業 1)軸受製品 高性能エンジンに対応したエンジン用軸受、ブシュ、コンプレッサ用特殊軸受、各種軸受などを継続し開発してきました。特に、低燃費化のための摩擦低減を実現すべく様々な取組みを実施しております。 エンジン用軸受 では、近年の環境対応型エンジンであるハイブリッドや、アイドリングストップのエンジンに当社の樹脂コーティング軸受が採用され、頻繁な起動停止に対応し、低燃費化に貢献しております。樹脂コーティングは、自動車エンジン用軸受として2001年に世界で初めて量産採用され、2015年からは海外拠点での生産も開始し、次世代樹脂コーティングの開発も進めております。また、エンジンのスラスト力による摩擦損失が大きいことに着目し、低摩擦効果が得られる樹脂コーティング付きクランクワッシャーを開発し、2014年に量産化しました。一方、油量を制御する新溝形状エンジン用軸受も新たに開発し、2015年に量産化しております。この新溝形状エンジン用軸受は、トヨタ自動車株式会社殿より2015年度プロジェクト表彰を受けております。これらの技術が認められ、国内外の自動車メーカへの納入も拡大し、グローバル展開を積極的に推進しており ます。 2012年7月に中国で最大のアルミ軸受素材メーカ「常州恒業軸瓦材料有限公司」を完全子会社化しました。「常州恒業軸瓦材料有限公司」では安価で高品質な軸受素材を中国で生産し、素材工程から加工工程までの一貫生産を海外で実現し、グローバル競争力を強化していきます。 製法については、従来工程数の40%削減を達成した「RRライン」を、2012年度国内拠点、2015年から海外拠点にも展開し、コスト競争力を強化しております。この低コスト製法は、トヨタ自動車株式会社殿より2012年度技術開発賞の表彰を受けております。 ブシュでは、高性能新アルミ軸受材料、高性能新カーボン軸受材料の開発を進めております。 カーエアコン用コンプレッサ向けの特殊軸受では、高性能、軽量新シュー・低コスト新斜板を開発・量産化し、競争力を強化しております。…

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 類似の事業を営む事業所が多数設立されているため代表的な事業所名を示しそれらについてセグメントごとに主たる設備の状況を開示しております。 (1)提出会社 平成29年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 本社及び本社工場 (愛知県豊田市) 自動車部品 関連事業 自動車部品生産設備 1,420 861 564 ( 59,057 ) 12 148 3,005 428 細谷工場 (愛知県豊田市) 自動車部品 関連事業 自動車部品生産設備及び研究開発設備 1,293 2,416 92 (48,981) 44 214 4,059 680 篠原工場 (愛知県豊田市) 自動車部品 関連事業 自動車製造用設備関連事業 自動車部品生産設備及び精密金型製造設備 347 2,303 899 (56,088) 30 3,580 217 九州工場 (鹿児島県出水市) 自動車部品 関連事業 自動車部品生産設備 236 411 318 (40,733) 55 1,023 110 幸海工場 (愛知県豊田市) 自動車部品 関連事業 自動車部品生産設備 441 451 2,550 (63,238) 31 3,482 182 土岐工場 (岐阜県土岐市) 自動車部品 関連事業 自動車部品生産設備 10 13 311 (13,014) 334 (2)国内子会社 平成29年3月31日現在 会社名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 大豊精機株式会社 (愛知県豊田市) 自動車製造用設備関連事業 自動車部品 関連事業 自動車製造設備組付装置、金型製造設備及び自動車部品生産設備 1,172 938 3,188 (72,278) 247 5,553 444 株式会社ティーイーティー (愛知県春日井市) 自動車製造用設備関連事業 自動車部品 関連事業 金型製造設備及び自動車部品生産設備 251 668 64 984 112 大豊岐阜株式会社 (岐阜県可児郡御嵩町) 自動車部品 関連事業 自動車部品生産設備 1,939 2,215 12 232 4,400 243 日本ガスケット 株式会社 (愛知県豊田市) 自動車部品 関連事業 自動車部品生産設備 1,093 753 769 (63,959) 123 2,744 284 (3)在外子会社 平成29年3月31日現在 会社名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名)…

その他の有報本文

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配当政策

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3【配当政策】 当社は、株主への利益還元と事業の成長及び経営基盤の強化のための内部留保を総合的に勘案し、長期にわたり安定的な配当の継続を基本に考えております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。これらの配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の配当につきましては、継続的な安定配当の基本方針のもと、1株当たり24円の配当とし、中間配当(19円)と合わせて43円としております。 内部留保した資金は、将来にわたる株主利益を確保するため、将来の事業成長のための投資及び財務体質の強化に活用してまいります。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 平成28年10月27日 取締役会決議 545 19 平成29年6月13日 定時株主総会決議 693 24

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約675文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 自動車部品関連事業 3,399 (363) 自動車製造用設備関連事業 392 (22) その他 42 (147) 全社(共通) 447 (19) 合計 4,280 (550) (注)1 従業員数は、就業人員であります。 2 臨時従業員数は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 3 臨時従業員には、パートタイマー及び期間契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 4 全社(共通)は、総務、人事、経理等の管理部門の従業員であります。 (2)提出会社の状況 平成29年3月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 1,658 (243) 37.1 14.8 6,208,299 セグメントの名称 従業員数(名) 自動車部品関連事業 1,540 (243) 自動車製造用設備関連事業 (-) 全社(共通) 118 (-) 合計 1,658 (243) (注)1 従業員数は、就業人員であります。 2 平均給与には、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3 臨時従業員数は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 4 臨時従業員には、パートタイマー及び期間契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 5 全社(共通)は、総務、人事、経理等の管理部門の従業員であります。 (3)労働組合の状況 労使間に特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20170612120524

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7456文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 企業統治の体制の概要および当該体制を採用する理由 当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は、企業は、株主から資本を託され、事業活動を通じて利益をあげ、継続的に株主価値を増大させることを期待されています。この株主の負託に応えることが企業経営の基本的使命であり、この基本的な使命を踏まえた上で、企業は、従業員、顧客を含む取引先、債権者、地域社会等のステークホルダー(利害関係者)に対するそれぞれの責任を果たしていかなければなりません。これらを踏まえて事業活動を行うためには、コーポレート・ガバナンス(企業統治)の確立が不可欠です。このコーポレート・ガバナンスを「株主に代わって、経営の効率性や適法性等をチェックする仕組み」であると捉え、この仕組みにもっとも適したものとして、当社は株主総会および取締役、取締役会、会計監査人のほかに、監査役、監査役会を設置しています。 また、コーポレートガバナンスを補完する仕組みとして、コンプライアンス委員会を設置し、コンプライアンスを統括しており、不祥事の早期発見のために、内部通報制度を設けております。 ② 会社の機関の内容および内部統制システムの整備の状況等 (イ)会社の機関の基本説明 当社は、監査役会制度を採用しており、監査役会は社外監査役3名を含む4名体制であります。監査役は、取締役の業務執行を監視するために取締役会等の重要会議へ出席し、取締役の経営判断に対する牽制的役割を行うとともに、稟議案件の監督、取締役の職務の監視等、十分な経営管理体制のチェックができる仕組みになっております。 取締役会は、法令で定められた事項のほか、経営に関わる重要事項の意思決定と取締役の監督機関と位置付けており、原則として毎月1回開催しています。さらに、経営上重要な事項については、常勤役員会を開催し、十分な審議を行ったうえで取締役会に上程することにしております。 (ロ)(コーポレートガバナンス体制図) (ハ)会社の機関の内容および内部統制システム整備の状況 当社は、会社法および会社法施行規則に基づき、「取締役の職務の執行が法令および定款に適合することを確保するための体制その他株式会社の業務の適正を確保するために必要なものとして法務省令で定める体制」を整備しております。 業務の適正を確保するための体制 当社が「業務の適正を確保するための体制」として取締役会において決議した事項は、次のとおりであります。 1)取締役の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制 取締役の職務執行が全体として適性かつ健全に行われるため、取締役会・常勤役員会・経営会議他の機能会議等の会議体による意思決定および相互牽制を図ります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約620文字

(7)【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) トヨタ自動車株式会社 愛知県豊田市トヨタ町1番地 9,676 33.28 株式会社豊田自動織機 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地 1,427 4.91 日本発条株式会社 神奈川県横浜市金沢区福浦3丁目10 1,344 4.62 豊田通商株式会社 愛知県名古屋市中村区名駅4丁目9番地8 1,071 3.68 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 915 3.14 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 732 2.52 CBNY DFA INTL SMALL CAP VALUE PORTFOLIO 東京都新宿区新宿6丁目27番30号 508 1.75 大豊工業従業員持株会 愛知県豊田市緑ケ丘三丁目65番地 460 1.58 CBNY-GOVERNMENT OF NORWAY 東京都新宿区新宿6丁目27番30号 318 1.09 野々山 秀夫 愛知県豊田市 305 1.04 16,760 57.66 (注) 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりであります。 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 915千株 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 732千株

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100AEL6 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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