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株式会社メタルアート

証券コード: 5644 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-26
業種 鉄鋼
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 表示中 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

精密型打鍛造品（自動車・建設機械部品）の製造販売を行う企業です。独自の鍛造技術を核とし、素材から機械加工までの一貫体制で高品質な部品を提供しています。国内市場の縮小やコスト競争の激化に対応するため、インドネシアを拠点としたASEAN地域への展開や、EV対応技術の開発、さらには「鍛造メーカーから部品メーカーへの進化」を掲げ、付加価値の高い製品提案を推進しています。

主な事業領域

精密型打鍛造品（自動車、建設機械、農業機械、その他）の製造販売

主な製品・サービス

  • 精密型打鍛造品（自動車部品、建設機械部品、農業機械部品、その他部品）

ビジネスモデル

精密鍛造技術をコアとし、素材から機械加工までの一貫工程で製品を開発・提供。国内外のコスト競争に対応するため、原価低減活動と一貫体制による付加価値の提供で収益を得る。

セグメント・事業構成

自動車部品、建設機械部品、農業機械部品、その他部品

戦略・方向性

「鍛造メーカーから部品メーカーへの進化」を掲げ、一貫工程での製品開発・提案、EV対応技術の開発、インドネシアを拠点としたASEAN市場への展開、および人材育成の強化。

強みとして読み取れる点

  • 精密型打鍛造技術のコア技術
  • 素材から機械加工までの一貫工程（全工程スルー）
  • インドネシア拠点を活用したASEAN展開

課題として読み取れる点

  • 国内市場の縮小（少子高齢化・カーシェアリング等）
  • コスト競争の激化
  • EV化への対応

確認ポイント

  • ASEAN市場での事業拡大の進捗
  • EV対応技術の開発状況
  • 人材育成・技能伝承の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、主要顧客、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

原材料（鋼材等）の仕入価格変動リスク、自動車および建設機械への高い売上依存度（90%以上）に伴う受注・価格競争の激化、金利上昇による借入コスト増大、為替変動による連結業績への影響、環境規制対応に伴うコスト増大の可能性。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

精密鍛造技術を核とした「部品メーカー」への進化を目指す。国内縮小を見据え、ASEAN市場での展開とEV関連技術の開発に注力。強固な製造基盤と明確な成長戦略を持つ。

成長方針

「鍛造メーカーから部品メーカーへの進化」を掲げ、精密鍛造技術を核とした一貫生産体制（素材〜機械加工完成品）の強化、EV対応技術開発、インドネシア拠点を軸としたASEAN市場でのシェア拡大。人材育成と技能伝承も重視。

資本政策

短期借入金による運転資金の確保と、長期借入金および内部留保による設備投資への対応。安定した財務構造の維持を目指す。

リスク対応方針

原材料価格変動、需要動向による受注変動、金利上昇、為替リスクへの認識。環境規制への対応コスト増大に対する意識。これらに対し、技術革新（ビッグデータ活用、自動化）と生産体制の高度化で競争力を維持する方針。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は精密鍛造技術を核とした一貫生産体制により、自動車・建設機械分野で強固な基盤を持つ。DX（ビッグデータ活用）と高度な製造技術を融合させ、EVシフトや人手不足といった構造的課題に対応する投資を行っており、ASEAN市場での成長も期待できる。

設備投資の方向性

熱間鍛造設備の新設および、生産の省力化・合理化に向けた投資を継続。特に子会社を含むグループ全体での製造能力強化に重点を置いている。

研究開発・商品開発

ビッグデータを用いた製造条件の最適化（良品廉価の実現）、デジタルエンジニアリングによる試作レスの追求、EV向け部品開発、軽量化のための新材料研究、および人手不足に対応する自動化・無人運転技術の開発に注力している。

投資・変化テーマ

  • 精密鍛造技術の高度化
  • 一貫生産体制の構築
  • EV対応技術開発
  • 海外市場（ASEAN）展開

関連キーワード

  • 精密鍛造
  • デジタルエンジニアリング(DE)
  • ビッグデータ活用
  • 自動化・無人運転
  • 軽量化材料研究

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-26

財務情報

業績

売上高

320.77億円
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売上高
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営業利益

11.27億円
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経常利益

12.1億円
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税引前利益

12.1億円
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親会社帰属利益

7.99億円
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財政状態・流動性

総資産

299.4億円
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純資産

147.46億円
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株主資本

133.03億円
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現金及び現金同等物

35.19億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+20.7億円
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-30.33億円
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+18.37億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2018-04-01 〜 2019-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約335文字

３ 【事業の内容】 当社及び当社の関係会社は、当社、子会社２社及びその他の関係会社１社により構成されております。当社及び子会社２社は、精密型打鍛造品の製造販売に関する事業を主として行っており、その製品は自動車及び建設機械部品を主としております。 当該事業における当社及び関係会社の位置づけは、次の通りであります。 鍛工品関連 自動車、建設機械 …… 及びその他部品 当社が製造販売しており、製造については、一部鍛造品を連結子会社 ㈱メタルフォージに下請けさせております。 PT.METALART ASTRA INDONESIAは、鍛造品を製造し、現地法人へ販売しております。 その他の関係会社ダイハツ工業㈱へは製品を販売しております。 事業の系統図は次の通りであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1081文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）会社の経営の基本方針 当社は、お客様・社会・従業員への約束として、①常に新たな価値を生み出すことによるお客様の感動を創造、②革新的なものづくりを通じての社会発展への貢献、③リスクを恐れず挑戦し成長する喜びの共感を経営理念として掲げております。 この経営理念のもと、『世界をリードする鍛造技術を基軸に完成品として最適提案が出来るグローバル部品メーカー』を目指し、株主様、お客様、従業員など全ての関係者の皆様にとって価値ある企業グループでありつづけることを経営の基本方針としております。 （２）中長期的な会社の経営戦略 当社の主力の自動車業界・建設機械業界ともに今後益々、中国・東南アジア・南米等の新興国市場への現地生産・現地部品調達によるグローバル展開が進み、国内は限られた市場の熾烈な競争が続き、低コスト化の要請が更に強まってくると予測されます。 このような環境下で他社との差別化・事業拡大を図るため、当社グループは「鍛造メーカーから部品メーカーへの進化」を目指し、精密鍛造技術をコア技術とし、素材～機械加工完成品まで全工程スルーで競争力のある部品を開発・提案してまいります。同時に原価低減活動を強化し、コスト競争力も更に強化してまいります。 海外展開においては、インドネシア事業を軸に新規拡販に努め、アセアン地区の生産拠点として事業拡大に努めます。 また、国内・海外での競争力向上、事業拡大を実現するためにも人材育成を最重要課題として強化してまいります。 （３）対処すべき課題 当社の主力の自動車業界・建設機械業界ともに今後、新興国市場での地産地消が進み、国内市場は少子高齢化・カーシェアリング等の普及もあり、縮小は避けられません。そのため、今後はさらなるコスト競争の激化が予測されます。 このような環境下で他社との差別化・事業拡大を図るため、当社グループは「鍛造技術を基軸に完成品として最適提案ができるグローバル部品メーカー」を目指し、鍛造から機械加工までの一貫事業の拡大およびEV化に対応した技術開発をすすめ、良品廉価なものづくりをしっかりとお客様へ提案していくことで競争優位性を確立してまいります。 拡大する海外市場への対応にインドネシア事業をアセアン地区の中心拠点に据え事業拡大に努めます。 また、国内・海外での更なる競争力強化のため、技能伝承を中心としたひとづくりも重要課題として取り組んでまいります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1081文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）会社の経営の基本方針 当社は、お客様・社会・従業員への約束として、①常に新たな価値を生み出すことによるお客様の感動を創造、②革新的なものづくりを通じての社会発展への貢献、③リスクを恐れず挑戦し成長する喜びの共感を経営理念として掲げております。 この経営理念のもと、『世界をリードする鍛造技術を基軸に完成品として最適提案が出来るグローバル部品メーカー』を目指し、株主様、お客様、従業員など全ての関係者の皆様にとって価値ある企業グループでありつづけることを経営の基本方針としております。 （２）中長期的な会社の経営戦略 当社の主力の自動車業界・建設機械業界ともに今後益々、中国・東南アジア・南米等の新興国市場への現地生産・現地部品調達によるグローバル展開が進み、国内は限られた市場の熾烈な競争が続き、低コスト化の要請が更に強まってくると予測されます。 このような環境下で他社との差別化・事業拡大を図るため、当社グループは「鍛造メーカーから部品メーカーへの進化」を目指し、精密鍛造技術をコア技術とし、素材～機械加工完成品まで全工程スルーで競争力のある部品を開発・提案してまいります。同時に原価低減活動を強化し、コスト競争力も更に強化してまいります。 海外展開においては、インドネシア事業を軸に新規拡販に努め、アセアン地区の生産拠点として事業拡大に努めます。 また、国内・海外での競争力向上、事業拡大を実現するためにも人材育成を最重要課題として強化してまいります。 （３）対処すべき課題 当社の主力の自動車業界・建設機械業界ともに今後、新興国市場での地産地消が進み、国内市場は少子高齢化・カーシェアリング等の普及もあり、縮小は避けられません。そのため、今後はさらなるコスト競争の激化が予測されます。 このような環境下で他社との差別化・事業拡大を図るため、当社グループは「鍛造技術を基軸に完成品として最適提案ができるグローバル部品メーカー」を目指し、鍛造から機械加工までの一貫事業の拡大およびEV化に対応した技術開発をすすめ、良品廉価なものづくりをしっかりとお客様へ提案していくことで競争優位性を確立してまいります。 拡大する海外市場への対応にインドネシア事業をアセアン地区の中心拠点に据え事業拡大に努めます。 また、国内・海外での更なる競争力強化のため、技能伝承を中心としたひとづくりも重要課題として取り組んでまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2391文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における我が国経済は、雇用・所得環境の改善が続く中、各種政策の効果もあり緩やかな回復基調で推移した一方で、相次ぐ自然災害の発生、米中貿易摩擦などの海外経済の不確実性への懸念、金融資本市場の変動等の影響により依然として不透明な状態が続いております。 このような経営環境のもと、当連結会計年度の当社グループの売上は、自動車部門では、国内軽・小型車の販売は堅調に推移し、また、インドネシア市場における小型車需要増の影響が寄与し、売上は増加しました。 また、建設機械部門では、前年にありました国内市場での排ガス規制車の駆け込み需要の特需もなく、また、海外においても中国、ＡＳＥＡＮでの需要鈍化を受け、売上は減少致しました。以上の市場環境に加え、鋼材価格の上昇に伴う販売価格への反映もあり、売上は増加しました。 以上の結果、当連結会計年度の売上高は、320億７千７百万円（前年同期比5.3%増）となりました。部門別では、自動車部品は256億５千８百万円（前年同期比9.1%増）、建設機械部品は50億５千４百万円（前年同期比11.9%減）、農業機械部品は７億４千６百万円（前年同期比16.4%増）、その他部品は６億１千６百万円（前年同期比8.0%増）となりました。 損益面におきましては、売上の増加、グループを挙げての原価低減に努めたものの設備費用の増加等があり、営業利益は11億２千７百万円（前年同期比12.8%減）となり、経常利益は12億９百万円（前年同期比36.6％増）、親会社株主に帰属する当期純利益は７億９千９百万円（前年同期比99.2％増）となりました。 総資産は、 前連結会計年度末に比べ32億４千万円増加 し、 299億３千９百万円 となりました。 資産の部では、流動資産は、 前連結会計年度末に比べ18億４百万円増加 し、 165億３千４百万円 となり、また固定資産は 前連結会計年度末に比べ14億３千５百万円増加 し、 134億５百万円 となりました。 負債の部では、流動負債は、 前連結会計年度末に比べ８億５千５百万円増加 し、 144億１千４百万円 となり、固定負債は、 前連結会計年度末に比べ１千万円減少 し、 ７億７千９百万円 となりました。 純資産は、 前連結会計年度末に比べ23億９千５百万円増加 し、 147億４千５百万円 となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約124文字

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】 前連結会計年度(自 2017年４月１日 至 2018年３月31日) 該当事項はありません。 当連結会計年度(自 2018年４月１日 至 2019年３月31日) 該当事項はありません。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約1922文字

(3) 販売実績 当連結会計年度における販売実績を部門別に示すと、次のとおりであります。 部門の名称 販売高(千円) 前年同期比(％) 自動車部品 25,658,863 9.1 建設機械部品 5,054,565 △11.9 農業機械部品 746,965 16.4 その他部品 616,938 8.0 合計 32,077,332 5.3 (注) １ 主な相手先の販売実績及び総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 金額(千円) 割合(％) 金額(千円) 割合(％) ダイハツ工業㈱ 9,385,299 30.8 9,597,061 29.9 コベルコ建機㈱ 3,905,288 12.8 3,368,062 10.5 トヨタ自動車㈱ 2,931,941 9.6 3,006,579 9.4 ２ 上記金額は、消費税等は含まれておりません。 (２) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討の内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ①重要な会計方針及び見積もり 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたって、必要と思われる見積もりは合理的な基準に基づいて実施しております。詳細につきましては、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （1）連結財務諸表 注記事項（連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項） ４ 会計方針に関する事項」に記載のとおりであります。 ②当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 （財政状態の分析） 総資産は、 前連結会計年度末に比べ32億４千万円増加 し、 299億３千９百万円 となりました。 資産の部では、流動資産は、現金及び預金が８億５千９百万円増加、受取手形及び売掛金が１億６千万円増加、電子記録債権が２億８千５百万円増加、原材料及び貯蔵品が２億７千２百万円増加したこと等により、 前連結会計年度末に比べ18億４百万円増加 し、 165億３千４百万円 となり、また固定資産は 前連結会計年度末に比べ14億３千５百万円増加 し、 134億５百万円 となりました。 負債の部では、流動負債は、買掛金が２億１千万円増加、電子記録債務が６億１百万円増加したこと等により、 前連結会計年度末に比べ８億５千５百万円増加 し、 144億１千４百万円 となり、固定負債は、 前連結会計年度末に比べ１千万円減少 し、 ７億７千９百万円 となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約1092文字

２ 【事業等のリスク】 当社グループの業績は、今後起こりうる様々な要因により大きな影響を受ける可能性があります。以下において、当社グループの事業展開上のリスク要因となる可能性があると考えられる主な事項を記載しております。当社グループはこれらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の予防及び発生した場合の対応に努める方針であります。 なお、文中における将来に関する事項は当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 Ⅰ損益及び財務に関するもの (1)素材、部品等仕入価格の変動リスク 当社グループでは、製品を製造するための鋼材、部品等を購入しておりますが、これらの世界市場における需要の動向、生産の環境変化等により購入価格が変動した場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 （2）受注変動のリスク 当社グループの売上は、自動車部品及び建設機械部品が90％以上を占めているため、自動車及び建設機械の国内外の販売の状況に影響され、売上高及び利益が大きく変動する可能性があります。 また、当社グループの主要販売先である自動車業界、建設機械業界においては、今後益々、中国、東南アジア、インドなどの新興国市場への需要開拓が進むとともに、製品の低価格化並びに現地生産化が進み、それに伴い当社グループの製品価格の下落、お客様の現地調達化による受注減少により売上高及び利益が変動する可能性があります。 (3)金利変動リスク 当社グループは、現状の低金利を利用し、短期借入金を中心に資金調達を行っております。一方、設備投資については長期借入金で賄うことにしており、今後、金利が上昇した場合、金利負担の増大の可能性があります。 (4)為替リスク 海外子会社の財務諸表は原則として現地通貨で作成後、連結財務諸表作成のため円換算されております。したがって、決算時の為替レートにより、現地通貨における価値が変わらなかったとしても、円換算後の価値が当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 Ⅱその他 (1) 環境維持 当社グループは、環境保護を経営の最重要課題の一つと捉え、ISO14001を取得し、環境対策には万全を期しておりますが、環境維持に対する社会的要請は年々高まり、環境関連法規制は年々厳しさを増しております。当社グループとしては、今後も社会の要請にこたえるべく全力を挙げてまいりますが、将来、環境維持に関するコストが当社グループの許容しうる範囲を超えて高まる可能性もあります。その際には、当社グループの財務状況と業績に影響を及ぼす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約754文字

５ 【研究開発活動】 当社は鍛造技術を機軸に機械加工・熱処理までを行い、お客様に完成部品で提供できる一貫体制を展開しておりますが、さらに競争力を上げ新工法が提案できるように個々の技術の深さを増す取り組みを進めてまいりました。その活動状況と研究開発成果は、次の通りです。 １．ＣＶＴに特化した新鍛造ラインでは、各工程センサーを設置し加重負荷や金型温度等の製造条件データを蓄積する事により故障・不良低減等に紐付けるようにビッグデータ活用をスタートさせました。これらのデータを活用し良品廉価を実現させるとともに既存技術であるデジタルエンジニアリング（ＤＥ）技術にフィードバックさせ、ＤＥの精度を高め試作レスが実現できるよう進めております。 ２．機械加工の分野では、塑性加工と歯車研削を組み合わせることにより鍛造と一貫で行うメリットを最大限に発揮させ取り代削減や工程省略等を進めており、高精度で安価な歯車を目指します。 ３．塑性加工開発の分野では自動車の電動化を見据え小物ギヤ・モーター部品等の開発を進めており、あらたな事業の開拓も視野に入れ未来創造部を新設し、市場/顧客ニーズ把握と技術シーズの発掘・強化を実施してまいります。 ４． 今後ますます必要となる軽量化技術の強化に向け、アルミ、マグネシウム等の材料置換だけでなく、最適な材料融合を研究してまいります。 ５． 生産技術分野では労働者人口の減少を考え画像による検査の自動化や鍛造機の無人運転の取り組みも進めております。 なお、当社及び連結子会社は、ともに鍛工品製造販売の単一セグメント（連結子会社は鍛工品の製造及び加工）であるため、事業の種類別セグメントに関連付けた説明は記載しておりません。 0103010_honbun_0831500103104.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1389文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2019年３月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社事務所 及び本社工場 (滋賀県草津市) 鍛工品 鍛工品 製造設備 1,058,028 1,413,059 461,089 (42,909) 6,454 189,484 3,128,116 277 (101) 馬場第1工場（精密鍛造工程） (滋賀県草津市) 鍛工品 鍛工品 製造設備 117,883 130,510 143,049 (4,082) 1,505 392,948 25 (3) 馬場第1工場（リンク加工・組立） (滋賀県草津市) 鍛工品 機械加工 及び組立 設備 204,569 57,066 403,340 (11,908) 566 665,543 17 (20) 馬場第2工場 (滋賀県草津市) 鍛工品 機械加工 設備 金型製作 設備 169,710 313,238 129,391 (16,315) 10,236 622,576 113 (67) 水口工場 (滋賀県甲賀市) 鍛工品 自動車部品機械加工設備 695,441 559,591 620,483 （30,112) 19,770 1,895,287 63 (44) 九州工場 (福岡県朝倉市) 鍛工品 自動車部品機械加工設備 689 149,169 4,589 154,448 14 (12) (注) １ 帳簿価格のうち「その他」は、工具・器具及び備品の合計であります。 ２ 従業員数の（ ）は、臨時従業員数を外書きしております。 ３ 上記の金額には消費税等は含まれておりません。 (2) 国内子会社 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 ㈱メタルフォージ 本社事務所 及び本社工場 (宮崎県東臼杵郡門川町) 鍛工品 鍛工品 製造設備 648,380 939,753 359,054 (75,471) 1,820 61,783 2,010,791 100 (66) (注) １ 帳簿価格のうち「その他」は、工具・器具及び備品の合計であります。 ２ 従業員数の（ ）は、臨時従業員数を外書きしております。 ３ 上記の金額には消費税等は含まれておりません。 (3) 在外子会社 2019年３月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 PT.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約396文字

３ 【配当政策】 当社は、株主に対する利益還元を重要な経営目的の一つであると考え、安定した配当の実施を基本とし、業績と企業体質の強化を総合的に勘案して決定することにしております。 当社の剰余金の配当は、期末配当の年１回を基本方針としております。期末配当の決定機関は、株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、当事業年度の業績と内部留保の確保を考慮し、１株当たり35円の配当としております。 また、内部留保金につきましては、企業体質の強化と将来の事業活動の発展につながる投資に充当いたします。 なお、当社は取締役会の決議によって中間配当を行うことができる旨を定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) １株当たり配当額 (円) 2019年６月25日 定時株主総会決議 110,271 35

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約195文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2019年３月31日現在 区分 従業員数(人) 全社共通 711 ( 452 ) 合計 711 ( 452 ) (注)１ 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ２ 当社及び連結子会社は、単一事業分野において営業を行っており、単一事業部門で組織されているため従業員数は全社共通としております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3943文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の効率性、透明性の確保、法令順守、安全かつ健全なる事業活動を通じ、企業価値を最大化することをコーポレート・ガバナンスの基本的な考え方としております。この考え方のもと、社会からの信頼に応え持続的な成長及び中長期的な企業価値の向上を目指し、コーポレート・ガバナンスの拡充に取り組みます。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 １） 企業統治の体制 当社は監査役会制度を採用しております。 内部統制システムの基本方針の下で、取締役会では、業務執行の決定・監督を行うとともに取締役会の権限委譲のもと、迅速な対応が必要とされる事業促進に関しましては、常勤役員、部門責任者及び子会社代表者で構成する経営会議を月２回開催し、タイムリーな経営対応を図るとともに、社内各部門及び子会社の業務執行状況をチェックしております。監査役会につきましては、監査役３名（うち社外監査役２名）の監査役体制で、監査役は取締役会のほか経営会議等の重要会議に積極的に出席し、取締役の職務執行について厳正な監査を行っております。また、会計監査人による監査を実施するとともに、必要に応じ会計監査人と監査役は意見交換を行っております。さらに、独立した監査室による内部監査を実施しております。このような体制により公正で効率的な企業経営を期しており、コーポーレート・ガバナンスの面からも現在の体制が当社にとって十分に機能していると判断しております。 リスク管理面では、社長を委員長とし、常勤役員、部門責任者及び子会社代表者を委員とする「内部統制委員会」を設置し、機密・情報管理、全社のコンプライアンス体制の整備、輸出管理、金融商品取引法に基づく内部統制制度の整備等、当社グループ全体の内部統制体制の拡充に取り組んでおります。 また、個々の統制やリスク管理、コンプライアンスが必要な分野は、各部門の本来業務としての統制活動に加えて、「安全衛生委員会」、「環境管理委員会」、「品質会議」等の諸活動を通じて、よりきめ細かな統制活動を実施しております。 当社の取締役は15名以内とする旨を定款で定めております。有価証券報告書提出日現在の取締役は６名であり、内２名が社外取締役であります。社外取締役につきましては、企業経営に対する優れた識見や当社経営に資する知識・経験を有した方を選任し、取締役会の監督機能強化や経営の中立性・客観性を高める役割を担っております。 なお、当社の基本的な機関及び内部統制の体制をまとめると以下のとおりであります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約435文字

(6) 【大株主の状況】 2019年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(％) ダイハツ工業㈱ 池田市ダイハツ町１番１号 1,037 32.91 ㈱メタルワン 東京都千代田区丸の内２丁目７番２号 257 8.18 ㈱ゴーシュー 滋賀県湖南市石部緑台２丁目１番１号 128 4.07 ㈱神戸製鋼所 神戸市中央区脇浜海岸通２丁目２番４号 127 4.03 犬 塚 好 次 埼玉県ふじみ野市 115 3.66 ㈱滋賀銀行 滋賀県大津市浜町１番38号 100 3.17 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番11号 62 1.99 ㈱ケイエムコーポ 名古屋市北区若葉通り１丁目38号 60 1.92 ㈱りそな銀行 大阪市中央区備後町２丁目２番１号 60 1.90 北愛知リース㈱ 名古屋市北区若葉通り１丁目38号 51 1.63 2,000 63.48

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100G6O0 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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