アルプスアルパイン株式会社

証券コード: 6770 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-23
業種 電気機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

電子部品、車載情報機器、物流の3つの柱で構成される企業です。電子部品事業ではスイッチやセンサなどのコンポーネント・モジュール製品を展開し、車載情報機器事業ではアルパイン(株)を中心に音響・通信機器を提供しています。グローバルな展開と高度な技術力を背景に、多様な分野での価値創造を目指す多角的な製造・サービス企業です。

主な事業領域

電子部品、車載情報機器、物流の3つの主要事業を展開。独自の技術(HMI、センサ、コネクティビティ)を基盤とした製品開発とグローバルな展開を行っています。

主な製品・サービス

  • スイッチ
  • センサ
  • モジュール製品
  • グリーンデバイス
  • 音響機器
  • 情報・通信機器

ビジネスモデル

高度な技術力をベースとした電子部品の製造・販売、およびアルパイン(株)を通じた車載情報機器の提供。物流事業では自社製品を含む多様な貨物の最適配送サービスを提供。

セグメント・事業構成

1. 電子部品事業(スイッチ、センサ等)、2. 車載情報機器事業(音響・通信機器)、3. 物流事業(運送・保管・フォワーディング)の3つの主要セグメントに分かれています。

戦略・方向性

「収益の両輪化」を目指し、スマートフォン向けから車載、EHIIなどの新領域への拡大。HMIやセンサ等の技術を融合させ、独自性の高い製品開発とグローバルな生産・販売体制の最適化を図ります。

強みとして読み取れる点

  • 高度な独自の技術(微細加工、金型加工、ソフトウェア・IC設計等)
  • 強固なグローバルネットワーク
  • 3つの主要事業間の有機的な連携

課題として読み取れる点

  • スマートフォン市場の成長鈍化への対応
  • 車載向け製品の収益改善
  • 新領域(Energy, Healthcare, Industry, IoT)での事業開発

確認ポイント

  • HMI、センサ、コネクティビティの技術融合による新製品展開
  • 「収益の両輪化」に向けた車載市場へのシフト状況
  • EHII分野における成長基盤の構築

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済動向や競合、技術革新の速さによる製品陳腐化、顧客の生産計画の不確実性が業績に影響する可能性がある。また、海外展開に伴う地政学的・法的リスク、特定部品の供給停止、為替および金利変動の影響、知的財産権の侵害や紛失、公的規制への対応、環境汚染対策費用、資金調達に関する財務制限条項への抵触、災害による生産停止、資産の減損、訴訟等のリスクがある。これらに対し、同社は為替ヘッジ、コンプライアンス体制の構築、防災対策の徹底などの対応策を講じている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

電子部品と車載情報機器を柱とする多角的なポートフォリオを持ち、高度なものづくり技術を強みとする。スマートフォン依存からの脱却を図り、自動車の電動化・高度化(EV/ADAS)やIoT分野へのシフトを明確に打ち出しており、成長に向けた戦略が具体的。

成長方針

電子部品(HMI、センサ、コネクティビティ)と車載情報機器(インフォテインメント、ADAS関連)の強みを生かした「収益の両輪化」を推進。特にEV、VR、IoTなどの成長分野へのリソースシフトと技術融合による高付加価値製品の開発に注力。

資本政策

運転資金および設備投資資金を主に営業活動によるキャッシュ・フローから調達。安定した財務基盤を維持しつつ、研究開発や将来の事業基盤確立に向けた長期借入金も活用。

リスク対応方針

為替変動リスクに対しヘッジ取引や相殺等で影響を最小化。サプライチェーンの安定確保、知的財産権の保護・管理体制の強化、およびCSR活動を通じた環境・コンプライアンス対応の徹底により多角的なリスク管理を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

電子部品、車載情報機器、物流の3本柱で構成される。独自の精密加工・メカトロニクス技術を強みとし、特に自動車の電動化・高度化(EV, ADAS)への対応に向けたHMIやセンサ、コネクティビティ分野での投資が積極的。事業間のシナジーとグローバルな生産体制を活かした成長を目指す。

設備投資の方向性

電子部品の生産基盤拡充、車載情報機器の品質向上と設備更新、物流ネットワークのグローバル展開に向けた投資を継続。特に新製品の量産体制構築と海外拠点の強化に重点を置く。

研究開発・商品開発

独自のメカトロニクス技術を核に、車載向け統合操作デバイス、高周波回路によるV2Xモジュール、IoT分野でのセンサ融合モジュール、およびEV向けの電力変換モジュール等の研究開発を積極的に推進。他社とのアライアンスも活用。

投資・変化テーマ

  • 車載情報機器の高度化
  • HMI(Human Machine Interface)
  • コネクティビティ
  • センサ技術
  • IoTスマートモジュール
  • EV向け電源管理システム
  • 自動運転支援技術

関連キーワード

  • マイクロメカトロニクス
  • ハプティック技術
  • 高周波回路技術
  • 精密加工技術
  • 金型加工技術
  • 高度なソフトウェア制御
  • V2X(Vehicle to X)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-23

財務情報

業績

売上高

7,532.62億円
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売上高
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営業利益

443.73億円
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経常利益

427.25億円
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税引前利益

495.01億円
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親会社帰属利益

349.2億円
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財政状態・流動性

総資産

6,029.61億円
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純資産

3,611.14億円
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株主資本

2,639.85億円
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現金及び現金同等物

1,179.91億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+416.03億円
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財務CF

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1248文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社88社及び関連会社11社より構成され、電子部品、車載情報機器、物流、その他の4事業区分に関係する事業を行っています。 当社グループの事業に関わる位置付け及びセグメントの関連は、次のとおりです。 電子部品事業 当社は各種電子部品を生産しており、他の生産子会社が生産した製品と合わせて販売しています。 北米においては、ALPS ELECTRIC (NORTH AMERICA), INC.が生産・販売を行う一方、当社より仕入れた製品も販売しています。 欧州においては、主としてドイツのALPS ELECTRIC EUROPE GmbHが生産・販売を行う一方、当社より仕入れた製品も販売しています。 アジアにおいては、主として韓国のALPS ELECTRIC KOREA CO., LTD.、マレーシアのALPS ELECTRIC(MALAYSIA)SDN. BHD.ほか中国の6社が当社よりパーツの供給を受けて生産しています。販売は主として台湾のALPS ELECTRONICS TAIWAN CO., LTD.、香港の ALPS ELECTRONICS HONG KONG LIMITED 、中国のALPS (CHINA) CO., LTD.及びALPS (SHANGHAI) INTERNATIONAL TRADING CO., LTD.が当社及び当社グループより仕入れた製品を販売して います。 車載情報機器事業 アルパイン(株)を中心として自動車用音響機器及び情報・通信機器を生産・販売しており、生産は国内ではアルパイン(株)及び生産会社3社が行い、海外では主として欧州のALPINE ELECTRONICS MANUFACTURING OF EUROPE, LTD.、中国のDALIAN ALPINE ELECTRONICS CO., LTD.ほかアジア及び北米の生産会社が行っています。 販売は国内では主としてアルパインマーケティング(株)が行い、海外では北米のALPINE ELECTRONICS OF AMERICA, INC.及び欧州のALPINE ELECTRONICS (EUROPE) GmbHを経由して現地販売会社等が行っています。 物流事業 (株)アルプス物流は、運送・保管・フォワーディング等のサービスを一貫して提供する総合物流サービス及び包装資材等の商品仕入販売を行っています。また、当社及びグループ関係会社に対しても物流サービスの提供を行っています。 その他 アルプスシステムインテグレーション(株)は、当社及び外部に対してシステムの開発等を行っており、(株)アルプスビジネスクリエーションは、当社及び外部に対して各種オフィスサービス等を行っています。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4406文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、電子部品事業、車載情報機器事業、物流事業を柱とし、電子部品事業は当社、車載情報機器事業はアルパイン(株)、物流事業は(株)アルプス物流を基幹として構成しており、各事業が密なる連携によるシナジーを発揮し、グローバルな事業展開を行っています。 電子部品事業の当社は、「人と地球に喜ばれる新たな価値を創造します」という企業理念のもと、人とメディアの快適なコミュニケーションの実現を目指しています。その「ものづくり」の姿勢は、「美しい電子部品を究めます」との言葉に凝縮され、「Right(最適な)」「Unique(独自性)」「Green(環境にやさしい)」を兼ね備えたもの、すなわち洗練された外観のみならず、求められる機能を高い品質で実現し、かつ省エネルギーや省資源など環境への影響も十分に配慮した製品です。その実現には、微細加工技術や金型加工技術、ソフトウェア・IC設計技術、材料加工技術等、多彩な固有技術をベースとした先端のものづくりを常に追究しています。スイッチ、センサなどコンポーネント製品、モジュール製品をはじめ、グリーンデバイスなど新しい製品開発、事業分野にも挑戦しています。 車載情報機器事業では、アルパイン(株)がグループ連携により企業価値を最大限にすべく取り組みます。また、企業理念として「個性の尊重」、「価値の創造」、「社会への貢献」、そして2020年に向けた企業ビジョン「VISION2020」にて、「アルパインは、あなたのカーライフを豊かにするモービルメディア・イノベーションカンパニーを目指します」をビジョンステートメントとして掲げ、ものづくりメーカーとしてより創造的、革新的な価値創出に挑戦し、企業価値を高めていきます。 物流事業では、(株)アルプス物流が、電子部品を主な取扱い貨物とし、それぞれのお客様の「物流個性」に合わせた最適物流を追求し、高品質・高効率、かつ安全で環境に配慮したサービスにより、ものづくりを支えます。 当社グループでは、その他の子会社群も含めた事業間の有機的な連携による経営を推し進め、グループ全体の業容の拡大と企業価値の最大化を図るとともに、豊かな電子社会の実現に向けて、「ものづくり」で社会に貢献していきます。 (2) 中長期的な経営戦略と目標とする経営指標 電子部品事業においては、2016年4月から2019年3月末まで3年にわたる第8次中期経営計画が進行中です。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4406文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、電子部品事業、車載情報機器事業、物流事業を柱とし、電子部品事業は当社、車載情報機器事業はアルパイン(株)、物流事業は(株)アルプス物流を基幹として構成しており、各事業が密なる連携によるシナジーを発揮し、グローバルな事業展開を行っています。 電子部品事業の当社は、「人と地球に喜ばれる新たな価値を創造します」という企業理念のもと、人とメディアの快適なコミュニケーションの実現を目指しています。その「ものづくり」の姿勢は、「美しい電子部品を究めます」との言葉に凝縮され、「Right(最適な)」「Unique(独自性)」「Green(環境にやさしい)」を兼ね備えたもの、すなわち洗練された外観のみならず、求められる機能を高い品質で実現し、かつ省エネルギーや省資源など環境への影響も十分に配慮した製品です。その実現には、微細加工技術や金型加工技術、ソフトウェア・IC設計技術、材料加工技術等、多彩な固有技術をベースとした先端のものづくりを常に追究しています。スイッチ、センサなどコンポーネント製品、モジュール製品をはじめ、グリーンデバイスなど新しい製品開発、事業分野にも挑戦しています。 車載情報機器事業では、アルパイン(株)がグループ連携により企業価値を最大限にすべく取り組みます。また、企業理念として「個性の尊重」、「価値の創造」、「社会への貢献」、そして2020年に向けた企業ビジョン「VISION2020」にて、「アルパインは、あなたのカーライフを豊かにするモービルメディア・イノベーションカンパニーを目指します」をビジョンステートメントとして掲げ、ものづくりメーカーとしてより創造的、革新的な価値創出に挑戦し、企業価値を高めていきます。 物流事業では、(株)アルプス物流が、電子部品を主な取扱い貨物とし、それぞれのお客様の「物流個性」に合わせた最適物流を追求し、高品質・高効率、かつ安全で環境に配慮したサービスにより、ものづくりを支えます。 当社グループでは、その他の子会社群も含めた事業間の有機的な連携による経営を推し進め、グループ全体の業容の拡大と企業価値の最大化を図るとともに、豊かな電子社会の実現に向けて、「ものづくり」で社会に貢献していきます。 (2) 中長期的な経営戦略と目標とする経営指標 電子部品事業においては、2016年4月から2019年3月末まで3年にわたる第8次中期経営計画が進行中です。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2309文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2015年4月1日 至 2016年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 電子部品 事業 車載情報 機器事業 物流事業 売上高 外部顧客への売上高 434,072 267,541 60,251 761,864 12,173 774,038 774,038 セグメント間の内部売上高又は振替高 11,186 5,515 33,567 50,269 13,012 63,281 △ 63,281 445,258 273,056 93,818 812,134 25,185 837,319 △ 63,281 774,038 セグメント利益 40,780 5,434 4,857 51,072 1,233 52,306 21 52,327 セグメント資産 326,802 204,780 68,615 600,199 32,429 632,629 △ 69,772 562,856 セグメント負債 156,707 61,163 23,636 241,508 27,205 268,714 △ 37,621 231,092 その他の項目 減価償却費 21,039 7,240 2,022 30,302 417 30,720 30,725 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 28,999 7,494 4,214 40,708 528 41,237 △ 46 41,190 (注) 1 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、システムの開発、オフィスサービス、金融・リース事業等を含んでいます。 2 調整額は、以下のとおりです。 (1) セグメント利益の調整額21百万円は、セグメント間取引消去です。 (2) セグメント資産の調整額△69,772百万円は、セグメント間取引消去です。 (3) セグメント負債の調整額△37,621百万円は、セグメント間取引消去です。 3 セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っています。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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4【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 (1)経済状況 当社グループ(当社及び連結子会社)は、電子部品事業を中心としてグローバルに事業を展開しており、当連結会計年度の海外売上高は79.8%を占めています。当社グループ製品の大部分は顧客であるメーカーに販売されるため、経済動向に左右される可能性のある顧客の生産水準が、当社グループの事業に大きく影響します。従って、当社グループは直接あるいは間接的に、日本や欧米、アジアの各市場における経済状況の影響を受ける環境にあり、各市場における景気の変動等によって、当社グループの業績及び財務状況に影響が及ぶ可能性があります。 (2)競合 当社グループは、電子部品事業をはじめ、全ての事業分野において、他社との激しい競争に晒されています。当社グループは、新製品の導入や高品質の製品供給、グローバルなネットワークの整備・拡充等により、顧客満足を得るべく努めていますが、市場における競争は更に激化することが予想されます。従って、失注などの不測事態の発生によって、当社グループの業績及び財務状況に影響が及ぶ可能性があります。 (3)顧客ニーズ及び新技術の導入 当社グループの事業は、技術革新のスピードが早く、顧客要求の変化や新製品・サービスの導入が頻繁な市場であり、新たな技術・製品・サービスの開発により短期間に既存の製品・サービスが陳腐化して市場競争力を失うか、又は販売価格が大幅に下落することがあります。従って、当社グループは新技術・新製品等の開発を積極的に進めていますが、その結果が必ずしも市場で優位性を確保できるという保証はありません。急速な技術革新やその予測に迅速な対応ができない場合、又は顧客ニーズに合わせた新製品の導入ができない場合、当社グループの業績や財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (4)顧客の生産計画 当社グループの事業は、大部分の顧客はメーカーであり、顧客の生産計画の影響を直接受けます。また、顧客の生産計画は、個人消費の周期性や季節性、新製品の導入、新しい仕様・規格に対する需要予測及び技術革新のスピードなどの要因に左右されます。従って、このような不確実性が、当社グループの中長期的な研究開発や設備投資計画の策定に影響を及ぼす可能性があります。 (5)海外進出・運営に潜在するリスク 当社グループの事業は、生産及び販売活動の多くを米国や欧州、並びに中国を含むアジア諸国にて行っています。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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6【研究開発活動】 当社グループ(当社及び連結子会社)は、独創技術の開発を基本理念として、新材料の研究開発から製品の開発、更には生産技術の開発に至るまで、積極的な研究開発活動を電子部品事業、車載情報機器事業及びその他で推進しています。 当社グループの研究開発費の総 額は 32,279百万円です。 (1)電子部品事業 「アルプスは人と地球に喜ばれる新たな価値を創造します。」を企業理念とし、「美しい電子部品を究めます。」を事業領域として、人とメディアのより快適なコミュニケーションを目指し、メカトロニクス技術・プロセス技術・マテリアル技術等の当社固有技術をより深化させるとともに融合化することにより、ユニークな新製品への展開を進めています。 また、国内外の大学や研究機関等とのコラボレーションを図っており、東北大学とは2017年3月に組織的連携協力協定を締結。共同研究に加え新たな共創による先端技術新事業の創出を目指すとともに、人材面において地域産業の持続的成長促進に向けたイノベーションを担う創業人材の育成と交流を推進していきます。 電子部品事業に係わる研究開発費は16,780百万円です。 ①車載市場 車 の安全・安心・快適、そして環境性能などの向上に貢献すべく、部品からシステム製品迄の幅広い分野に対応できる商品の研究開発を進めており、車室内で進む電子化・複雑な操作に対しては、統合操作デバイスの開発を行っています。今後増えていくHV・PHV・EV・燃料電池車等に必要とされる商品の開発も進めています。 <車載モジュール製品> 当連結会計年度の主な成果として、車載用エアコンやオーディオの操作性向上を目的にタッチパネルモジュール・ハプティック®タッチパッド・静電ステアリングホイールスイッチ・小型電子シフタの開発を進めています。更に、衝突防止・自動運転の目となるべく、前方の車両や人・障害物などを検知するための超短距離ミリ波レーダーの開発を進めています。 快適な操作フィーリングの追求や複合化・多機能化によって付加価値の向上を図りながら、材料・部品の共通化及び設計・開発工程の標準化を推進しています。更に、生産性改善にも一層の拍車をかけて安定品質を維持・徹底し、収益力の強化を図っています。 <車載デバイス製品> 当連結会計年度の主な成果として、ADAS(先進運転支援システム)での自動運転の実現に向け、コア技術である高周波回路技術によりモジュール化を行い、V2X(Vehicle to X)モジュールの量産を開始し、今後更なる拡大を見込んでいます。ITS(高度道路交通システム)が進展していくことによって、これまで以上に必要性が高まることから、製品ラインナップ拡充のため研究開発を強化していきます。…

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2017年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 工具器具 備品及び 金型 土地 (面積千㎡) 合計 古川工場他 (宮城県大崎市他) 電子部品 コンポーネント製品 の製造設備等 3,675 13,777 3,948 5,873 (406) 27,274 3,680 [128] 本社・関西支店他 (東京都大田区・ 大阪府吹田市他) 本社・支店施設 4,573 14 607 7,727 (23) 12,922 458 [11] 小名浜工場・平工場 (福島県いわき市) コンポーネント製品 ・タッチパネルの 製造設備等 679 3,947 346 818 (117) 5,791 478 [3] 長岡工場 (新潟県長岡市) センサの製造設備等 583 4,241 434 1,421 (81) 6,681 862 [2] (注)1. 帳簿価額は有形固定資産の帳簿価額であり、建設仮勘定は含みません。 2. 遊休状態にある主要な設備はありません。 3. 従業員数の[ ]は、臨時従業員数を外書しています。 (2)国内子会社 2017年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 工具器具 備品及び 金型 土地 (面積千㎡) 合計 アルパイン(株) いわき事業所 (福島県 いわき市) 車載情報 機器 生産設備・研究開発・その他設備 2,234 343 2,655 3,227 (314) 8,460 1,014 [4] (株)アルプス物流 横浜営業所 (神奈川県 横浜市港北区) 物流 物流拠点 758 22 22 7,543 (40) 8,346 82 [110] 郡山営業所 (福島県 本宮市) 805 34 957 (18) 1,805 23 [16] 成田営業所 (千葉県 山武郡 芝山町) 1,157 18 307 (11) 1,492 39 [85] (注)1. 帳簿価額は有形固定資産の帳簿価額であり、建設仮勘定は含みません。 2. 遊休状態にある主要な設備はありません。 3. 従業員数の[ ]は、臨時従業員数を外書しています。 (3)在外子会社 2017年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 工具器具 備品及び 金型 土地 (面積千㎡) 合計 WUXI ALPS ELECTRONICS CO., LTD.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約653文字

3【配当政策】 当社の利益配分は、電子部品事業における連結業績をベースに、①株主への利益還元、②将来の事業展開や競争力強化のための研究開発や設備投資、③内部留保のこれらの3つのバランスを考慮して決定することを基本方針としています。 毎事業年度における剰余金の配当については、第2四半期末日を基準日とする中間配当と期末配当の年2回とし、それぞれの決定機関は、中間配当については取締役会、期末配当についても取締役会の決議をもって行うことができる旨、定款に定めています。ただし、当面は、原則として期末配当の決定を株主総会に諮ることとしています。 当事業年度の配当については、上記基本方針のもと、業績動向、財務体質強化、株主の皆様の配当に対するご期待等を勘案し、中間配当として1株当たり15円を実施、期末配当については15円とし、年間配当を30円としました。この結果、当事業年度の配当性向は29.4%となりました。 内部留保資金については、将来の事業展開や競争力強化のための研究開発投資及び設備投資に充当していきたいと考えています。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2016年10月28日 取締役会決議 2,938 15.00 2017年6月23日 定時株主総会決議 2,938 15.00 なお、次期の配当については、以下のとおりとさせていただく予定です。 中間配当 17円、期末配当 17円、合計 34円(いずれも1株当たりの金額)

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約518文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2017年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 電子部品事業 22,688 (891) 車載情報機器事業 12,959 (1,252) 物流事業 5,330 (3,195) その他 1,076 (558) 合計 42,053 (5,896) (注)1. 従業員数は、就業人員(当社グループからグループ外部への出向者は除く。)です。 2. 従業員数欄の( )は、臨時従業員の年間平均雇用人員を外書しています。 (2)提出会社の状況 2017年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 5,588 43.0 19.8 6,104,696 (注)1. 従業員数は、就業人員(当社から社外への出向者は除く。)です。 2. 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでいます。 3. 記載されている従業員数は、電子部品事業に所属しています。 (3)労働組合の状況 当社及び連結子会社の多くは労働組合を持たず、従業員による組織にて労使交渉に当たっています。 なお、労使の関係は安定しています。 有価証券報告書(通常方式)_20170619140437

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約15224文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ①基本的な考え方 当社グループでは、コーポレート・ガバナンスの定義を、「企業価値を増大するため、経営層による適正かつ効率的な意思決定と業務執行並びにステークホルダーに対する迅速な結果報告及び健全かつ効率的で透明性のある経営を実現する仕組みの構築・運用」としています。株主をはじめ、全てのステークホルダーの利益最大化が重要と考え、持続的な成長と中長期的な企業価値の最大化を図り、かつステークホルダー間の利益をバランスよく満たし、その利益を直接、間接的に還元することを基本としています。また当社は、株主、顧客、地域社会並びに従業員等のステークホルダーに対する責任を果たすとともに、企業として実効性あるコーポレート・ガバナンスを実現するために「アルプス電気株式会社 コーポレートガバナンス・ポリシー」を制定し、当社ホームページにて公開しています。(http://www.alps.com/j/ir/ir_governance.html) ②会社の機関の内容 1)会社の機関の基本説明 当社は、会社法上の機関設計として監査等委員会設置会社制度を採用しています。業務執行者から独立した監査等委員会が、会計監査人や内部監査部門との緊密な連携の下、監査・監督機能を強化することで、一層のコーポレート・ガバナンスの強化と公正で透明性の高い経営の実現を図ります。 電子部品事業を営む当社においては、機能別に組織体制を敷いていますが、相互の関連性と専門性が高いため、事業担当など事業に精通した取締役が互いに意見交換を行うことにより、迅速かつ的確な意思決定や職務執行を行っています。また、互いの経営責任を明確にして相互に監督することにより、実効性の高い監督機能が発揮できると考えています。 2)取締役・取締役会 当社の取締役会は、取締役(監査等委員である取締役を除く。)12名及び監査等委員である取締役5名(うち社外取締役3名)で構成され、経営の基本方針や中短期経営計画を含む経営に関する重要事項を審議・決定するとともに、職務執行状況の監査・監督を行う機関と位置付けています。取締役会は月1回の定例開催に加え、必要に応じて臨時開催を行い、重要事項を全て付議し、充分な討議を経た上で決議を行います。上程される議案は、取締役会規則・細則に基づき、決議事項については法務、会計、税務及び経済合理性などについて事前確認を行い、取締役会決議の適法性及び合理性を確保します。更に、「取締役会上程の手引き」を作成し、議案書の様式標準化や審議ポイントを明確にし、取締役会で合理的かつ効率的な議論が行えるよう努めています。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1445文字

(7)【大株主の状況】 2017年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 24,956 12.59 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 18,941 9.56 資産管理サービス信託銀行株式会社 (証券投資信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番12号 晴海トリトンスクエアタワーZ棟 4,911 2.48 CHASE MANHATTAN BANK GTS CLIENTS ACCOUNT ESCROW 5TH FLOOR, TRINITY TOWER 9, THOMAS MORE STREET LONDON, E1W 1YT, UNITED KINGDOM 4,438 2.24 三井生命保険株式会社 東京都千代田区大手町2丁目1番1号 3,591 1.81 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社(信託口5) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 3,391 1.71 STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1776 HERITAGE DRIVE, NORTH QUINCY, MA 02171, USA 2,761 1.39 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 日本生命証券管理部内 2,750 1.39 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社(信託口7) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 2,640 1.33 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台3丁目9番地 2,517 1.27 70,900 35.77 (注) 次の法人から、公衆の縦覧に供されている大量保有報告書において、株式を保有している旨が記載されているも のの、当社として当事業年度末現在における実質所有株式数の確認ができないため、大株主の状況に含めていませ ん。なお、大量保有報告書の内容は以下のとおりです。 氏名又は名称 住所 提出日 (報告義務発生日) 保有株券等の数(千株) 株券等 保有割合(%) アセットマネジメントOne株式会社 共同保有社数2社 東京都千代田区丸の内1丁目8番2号 2016年12月22日 (2016年12月15日) 株式 14,956 7.55 三井住友信託銀行株式会社 共同保有社数3社 東京都千代田区丸の内1丁目4番1号 2016 年11月7日 (2016年10月31日) 株式 14,637 7.39 ブラックロック・ジャパン 株式会社 共同保有社数9社 東京都千代田区丸の内1丁目8番3号 2017年3月22日 ( 2017年3月15日 ) 株式 11,964 6.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100AJHE 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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