提出日
2025-06-24
2026-06-18
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 提出日 | 2025-06-24 | 2026-06-18 |
| docID | S100W240 | S100YB8V |
| リスク開示の整理 | 同社はコンポーネント、センサー、モビリティの3つの主要セグメントを展開しており、経営構造改革を通じて収益性の改善に成功しています。地政学的リスクや為替変動、技術革新の速さといった外部要因への懸念はあるものの、強固な財務基盤と体系的なリスク管理体制、および明確な中長期戦略(Vision 2035)に基づいた投資判断により、安定した経営基盤を構築しています。 | 同社は自動車、モバイル、民生向けに多岐にわたる製品を展開するグローバル企業であり、強固な財務基盤と明確な中期経営計画を有しています。地政学的リスクや特定顧客(Apple等)への依存といった外部要因に対するリスク管理体制が整備されており、高度な技術力と組織的なガバナンスにより安定した事業運営を目指しています。 |
| 投資・研究開発・成長施策の整理 | 同社は、従来のコンポーネント供給から、高度なセンシングとソフトウェアを統合した「モビリティ」領域への転換を鮮明に打ち出している。特にSDVやADASといった次世代自動車技術に向けた研究開発投資が積極的であり、量子材料を用いたセンサーなど先端技術の獲得にも意欲を見せている。また、生産現場の自動化によるコスト競争力の強化と、ロボティクス等の新市場への展開により、成長の多角化を図る戦略的な姿勢が確認できる。 | 同社はモビリティ事業を成長の柱とし、SDVやデジタルキャビンといった高度な車載技術へ注力しています。特にセンサー領域では量子材料を用いた次世代磁気センサーの開発など、アカデミックな連携を含む先端技術への投資が積極的です。また、AIやロボティクスを活用した生産現場のDX推進も進めており、競争力の源泉となる技術基盤と製造能力の両面で成長投資を行っています。 |
| 経営方針・課題の整理 | 同社は「ビジョン2035」を掲げ、従来の量産型から高付加価値・高収益モデルへの転換を目指す。特にSDV化を見据えたモビリティ領域の再編と、センサー技術を核とした次世代デバイスへの投資を成長の柱とし、ROIC経営を通じて資本効率の改善と企業価値の向上を図る戦略をとっている。 | 同社は「ビジョン2035」を掲げ、モビリティおよびセンサー領域での高付加価値化を成長の柱とする。資本効率の改善に向けた具体的な数値目標を提示しており、技術革新や地政学リスクといった外部環境の変化に対し、多層的なリスク管理体制と研究開発投資を通じて対応する姿勢が明確である。 |
2025-06-24
2026-06-18
S100W240
S100YB8V
同社はコンポーネント、センサー、モビリティの3つの主要セグメントを展開しており、経営構造改革を通じて収益性の改善に成功しています。地政学的リスクや為替変動、技術革新の速さといった外部要因への懸念はあるものの、強固な財務基盤と体系的なリスク管理体制、および明確な中長期戦略(Vision 2035)に基づいた投資判断により、安定した経営基盤を構築しています。
同社は自動車、モバイル、民生向けに多岐にわたる製品を展開するグローバル企業であり、強固な財務基盤と明確な中期経営計画を有しています。地政学的リスクや特定顧客(Apple等)への依存といった外部要因に対するリスク管理体制が整備されており、高度な技術力と組織的なガバナンスにより安定した事業運営を目指しています。
同社は、従来のコンポーネント供給から、高度なセンシングとソフトウェアを統合した「モビリティ」領域への転換を鮮明に打ち出している。特にSDVやADASといった次世代自動車技術に向けた研究開発投資が積極的であり、量子材料を用いたセンサーなど先端技術の獲得にも意欲を見せている。また、生産現場の自動化によるコスト競争力の強化と、ロボティクス等の新市場への展開により、成長の多角化を図る戦略的な姿勢が確認できる。
同社はモビリティ事業を成長の柱とし、SDVやデジタルキャビンといった高度な車載技術へ注力しています。特にセンサー領域では量子材料を用いた次世代磁気センサーの開発など、アカデミックな連携を含む先端技術への投資が積極的です。また、AIやロボティクスを活用した生産現場のDX推進も進めており、競争力の源泉となる技術基盤と製造能力の両面で成長投資を行っています。
同社は「ビジョン2035」を掲げ、従来の量産型から高付加価値・高収益モデルへの転換を目指す。特にSDV化を見据えたモビリティ領域の再編と、センサー技術を核とした次世代デバイスへの投資を成長の柱とし、ROIC経営を通じて資本効率の改善と企業価値の向上を図る戦略をとっている。
同社は「ビジョン2035」を掲げ、モビリティおよびセンサー領域での高付加価値化を成長の柱とする。資本効率の改善に向けた具体的な数値目標を提示しており、技術革新や地政学リスクといった外部環境の変化に対し、多層的なリスク管理体制と研究開発投資を通じて対応する姿勢が明確である。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 財務スコア |
5 / 5
計算
|
5 / 5
計算
|
| スコア信頼性 |
標準
抽出条件
|
標準
抽出条件
|
| 対象区分 |
通常企業
抽出条件
|
通常企業
抽出条件
|
| 会計基準 |
IFRS系
抽出条件
|
IFRS系
抽出条件
|
| 連結/単体 |
連結
抽出条件
|
連結
抽出条件
|
| 売上高 |
9,904.1億円
抽出
|
10,194.6億円
抽出
|
| 営業利益 |
341.1億円
抽出
|
420.4億円
抽出
|
| 経常利益 |
305.2億円
抽出
|
491.4億円
抽出
|
| 当期純利益 |
378.4億円
抽出
|
268.8億円
抽出
|
| 営業CF |
658.2億円
抽出
|
959.3億円
抽出
|
| 投資CF |
-16.8億円
抽出
|
-584.0億円
抽出
|
| 財務CF |
-373.0億円
抽出
|
-411.3億円
抽出
|
| 総資産 |
7,407.1億円
抽出
|
7,831.5億円
抽出
|
| 純資産 |
4,155.1億円
抽出
|
4,494.0億円
抽出
|
| 自己資本 |
3,482.9億円
抽出
|
3,437.9億円
抽出
|
| 現金等 |
1,474.6億円
抽出
|
1,533.9億円
抽出
|
| 有利子負債 |
1,007.9億円
計算
|
922.8億円
計算
|
| 自己資本比率 |
55.9%
抽出(有報掲載値優先)
|
57.1%
抽出(有報掲載値優先)
|
| 純資産比率 |
56.1%
計算
|
57.4%
計算
|
| 営業利益率 |
3.4%
計算
|
4.1%
計算
|
| 純利益率 |
3.8%
計算
|
2.6%
計算
|
| ROE |
10.9%
計算
|
7.8%
計算
|
| ROA |
5.1%
計算
|
3.4%
計算
|
| 営業CFマージン |
6.7%
計算
|
9.4%
計算
|
| 有利子負債比率 |
13.6%
計算
|
11.8%
計算
|
| 現金等比率 |
19.9%
計算
|
19.6%
計算
|
| 利益率信頼性 |
高
抽出条件
|
高
抽出条件
|