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株式会社プロトコーポレーション

証券コード: 4298 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-29
業種 情報・通信業 上場廃止
年度切替 最新年度を見る
2024 2023 2022 2021 2020 表示中 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車および生活に関する情報を収集・整理・分類し、独自のメディアを通じて消費者や法人企業へ提供する企業です。特に自動車関連情報では、中古車・新車・整備の各分野で高いシェアを持ち、広告、情報提供、システム販売、中古車輸出など多角的な事業を展開しています。

主な事業領域

自動車および生活関連情報の収集・加工・メディア提供、および法人向け支援サービスの提供。

主な製品・サービス

  • グー
  • グーネット
  • グーネットパーツ
  • グーネットピット
  • データライン
  • 新車ディーラー向け営業支援ツール
  • 介護・医療・福祉の求人・情報提供
  • 不動産情報
  • BPOサービス
  • 人材派遣
  • 中古車輸出

ビジネスモデル

メディアを通じた広告収入、情報・サービス提供料、および物品販売（タイヤ・ホイール等）による収益。

セグメント・事業構成

自動車関連情報、生活関連情報、不動産、その他（BPO、太陽光発電、ソフトウエア開発、人材派遣等）の4セグメント。

戦略・方向性

「カーライフのトータルサポート」を掲げ、デジタル化・AI活用によるサービスプラットフォーム構築、新車・中古車・整備の各領域でのシェア拡大、および新規事業への投資を通じた企業価値向上。

強みとして読み取れる点

  • 自動車関連情報におけるNo.1ポジション
  • 「グー」ブランドの強力な認知度
  • 中古車検査・鑑定体制の保有
  • 多角的な事業展開（新車・中古車・整備・輸出）

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルスの影響による市場の不透明感
  • 車両輸出販売の伸び悩み
  • 不採算事業の整理とコスト構造の改善

確認ポイント

  • AI領域への投資による生産性向上
  • 新規事業・M&Aを通じた成長戦略の進捗
  • 「アフターコロナ」における市場変化への対応

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

自動車関連情報への高い依存（売上高の89.4%）による市場環境の変化や競合激化の影響、印刷用紙の価格変動および特定仕入・外注先への依存によるコスト増大や供給停止のリスク。また、コンテンツ、中古車輸出、人材派遣等に関する法的規制、システムセキュリティ、個人情報の漏洩リスク、M&Aや子会社の運営に伴う不確実性、海外事業における地政学的・経済的要因の影響がある。対応策として、デジタルシフトによる印刷コストの低減、仕入先の分散、情報セキュリティ対策、当座貸越契約による資金確保を実施。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車関連情報を核とした多角的なメディア・サービス提供。DXおよびAI投資により、既存事業の効率化と新領域への拡大を推進。財務基盤は極めて堅実。

成長方針

「カーライフのトータルサポート」を目指す。新車・中古車・整備の各領域でデジタル化・AI活用によるサービス拡充、M&Aを通じた事業拡大、および投資事業を通じた新規分野への参入。

資本政策

自己資金および金融機関からの短期借入を基本とし、必要に応じて資本市場との対話を通じて最適な資金調達方法を検討。当座貸越契約の締結により流動性の確保。

リスク対応方針

紙媒体からWeb/モバイルへシフトし印刷コストリスクを低減。特定仕入先・外注先の分散検討。IT・AI技術の導入による非対面需要への対応。M&Aや子会社管理におけるデューデリジェンスと経営資源の最適化。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は自動車関連情報を核とした強固な基盤を持ち、AIやデジタル技術を積極的に導入することで既存事業の高度化と効率化を図る。M&Aを通じた多角化も進めており、特に中古車・整備分野でのDX推進が成長の柱となる。

設備投資の方向性

倉庫建設や店舗展開などの物理的基盤整備に加え、IT・デジタル化に向けたソフトウェア投資を継続。特に中古車・整備分野でのDX推進に重点。

研究開発・商品開発

主に自動車関連情報の新製品開発（プロトリオス社）およびスマートフォンアプリの開発等、実用的な技術革新と利便性向上に向けた研究開発を実施。

投資・変化テーマ

  • AI技術の活用
  • DX推進によるサービス高度化
  • M&Aによる事業領域拡大
  • 中古車・整備分野のデジタル化

関連キーワード

  • AIチャットボット
  • DataLine CRM
  • DataLine AI査定
  • MOTOR GATE
  • オンライン商談予約システム
  • SaaS型支援ツール

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-29

財務情報

業績

売上高

591.27億円
根拠・定義
正式ラベル
売上高
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営業利益

51.36億円
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経常利益

53.54億円
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経常利益又は経常損失
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税引前利益

71.39億円
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税引前利益又は税引前損失
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親会社帰属利益

49.91億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

447.26億円
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純資産

319.32億円
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株主資本

312.27億円
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株主資本
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現金及び現金同等物

173.36億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+60.14億円
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+4.01億円
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財務CF

-44.59億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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source relation key
different_value

確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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S100J3E7
framework
日本基準 / jgaap
scope
連結 / consolidated
period
2019-04-01 〜 2020-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約3322文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社及び連結子会社15社により構成されております。主な事業といたしましては、自動車ならびに生活に関連する情報を収集・整理・分類し、有用な情報コンテンツに加工した上で、当社グループのメディアを通じて消費者ならびに法人企業の皆様に提供するとともに、法人企業の事業運営を支援する関連サービスの提供を行っております。 当社グループの事業内容と、各関連会社の当該事業に係る位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、以下に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。 (1) 自動車関連情報 自動車ディーラー、中古車販売店、パーツ販売店等では販売機会の拡大を図るため、様々なメディアを通じて広告宣伝活動を行っております。一方、中古車、パーツ等を購入する消費者は、こうした販売店から配信される情報をもとに希望する商品を見つけ出し、購入に至ります。 当社は、自動車ディーラー、中古車販売店、パーツ販売店等の商品在庫データを広告出稿というかたちで収集しております。これらの在庫データを整理・分類してデータベース化し、最終的には当社のメディア（情報誌・PC・スマホ）を通じて、消費者にとって有用な情報コンテンツとして提供しております。このように当社は、消費者・販売店双方のニーズをマッチングさせることによって、消費者の購買活動をサポートするとともに、販売店の販売機会の拡大に寄与しております。 また、中古車販売店をはじめとする法人企業向けサービスとして、全国のオート・オークション会場から収集した中古車落札価格情報をはじめ、落札価格情報をもとに当社が独自に商品化した中古車基準価格情報等、中古車流通において有用な情報の提供を行っております。更に、中古車の車両状態の情報を消費者に開示する「ID車両（グー鑑定車＋メーカー認定中古車）」サービスの提供により、中古車選びにおける安心・信頼を高めるための事業支援サービスも行っております。 主な事業収入といたしましては、中古車販売店等が所有する商品在庫データを、当社のメディアに掲載する情報掲載料（広告収入）と、情報コンテンツや関連サービスを提供する情報・サービス提供料、そして、タイヤ・ホイール等の物品販売収入があります。 株式会社プロトリオスにつきましては、自動車の修理や部品に関する情報の提供、ならびに鈑金・修理関連の業務支援ソフトウエアの開発及び販売を行っております。 株式会社プロトソリューションにつきましては、沖縄県においてクルマ情報誌「グー」、バイク情報誌「グーバイク」の発行を行うとともに、当社メディアに掲載する情報のデータ入力業務、デザイン制作業務、Webソリューション業務、カスタマーサポート業務、グループ内におけるソフトウエアの開発等を行っております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1168文字

(2) 経営戦略等 当社グループでは、多様化するユーザーニーズや今後の市場環境を踏まえ、「中期経営計画（2020年３月期～2022年３月期）」を策定しております。当該中期経営計画においては、デジタル化対応・AI機能の実装などによるサービスプラットフォームの構築をビジョンとし、これにより、「カーライフのトータルサポート」を実現することで、自動車関連情報サービス事業国内ナンバーワンを目指しております。また、当該計画に基づき、中古車販売店、整備工場、新車ディーラー向けの商品・サービスの拡充を通じて、自動車関連情報分野の事業成長を図るとともに、グループシナジーの具現化ならびにコスト構造の見直しなどを通じて、更なる収益性の改善を図ってまいります。なお、具体的な成長戦略として、次の重点課題を掲げ、持続的な企業価値の向上を図ってまいります。 ①新車領域（データベースを活用したサービスを利益創出の柱にする） ②中古車領域（製造原価・販売費及び一般管理費の見直し） ③整備領域（広告事業の事業基盤拡大、予約サービスの構築） ④AI領域への投資（既存事業の底上げ） ⑤新規事業への投資（新規サービスの創出） なお、上記の重点課題の詳細につきましては、「(4) 経営環境ならびに事業上及び財務上の対処すべき課題」に記載のとおりであります。 また、新型コロナウイルスの感染拡大が当社グループに与える影響は、現時点では一時的なものであると認識しております。しかしながら、感染拡大状況が長期に渡った場合、及び「アフターコロナ」において人々の生活様式に大きな変化が起こった場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 新型コロナウイルスの感染拡大が当社グループに与える影響、及びその対策の詳細につきましては 、「２ 事業等のリスク」に記載のとおりですが、当社グループの戦略ビジョンである、「デジタル化対応・AI機能の 実装などによるサービスプラットフォームの構築」は、このような外部環境の大きな変化の中で更に強みを発揮するものであります。感染終息時期の予測が非常に困難な状況ではありますが、引き続き当該経営戦略の実行により、企業価値の向上に努めてまいります。 (3) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループでは、持続的な企業価値向上を目指すにあたり、事業規模拡大に向けた売上総利益・営業利益の成長性とともに、ROE（自己資本利益率）・EPS（１株当たり当期純利益）を重要な経営指標としております。 中期経営計画（2020年３月期～2022年３月期）では、最終年度において、ROE12.0％以上、EPS100.00円、売上総利益年平均成長率6.4％、営業利益年平均成長率9.4％を掲げております。

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1707文字

(4) 経営環境並びに事業上及び財務上の対処すべき課題 自動車流通市場は、近年カーユーザーのニーズやライフスタイルの多様化、MaaS、自動運転技術及びEV化の進展、 中古車販売店、整備工場、新車ディーラー、カー用品店等の事業領域間における相互参入、情報技術の進化に伴う大手IT企業による自動車関連産業への参入など、外部環境が大きく変化しております。また、新型コロナウイルスの感染拡大、及び終息後のいわゆる「アフターコロナ」においても、人々の生活様式に大きな変化が起こることも想定されます。 当社グループはこのような変化に対応するため、「中期経営計画（2020年３月期～2022年３月期）」において次の重点課題を掲げております。 ①新車領域(データベースを活用したサービスを利益創出の柱にする) 当社は、「DataLine SalesGuide」の提供を通じて、新車販売市場の営業支援ツールにおいて高い市場シェアを獲得しております。また、新車ディーラーにおける顧客接点強化と生産性向上に資する商品・サービスの開発・提供を通じて、持続的な事業成長を図ります。 ②中古車領域(製造原価・販売管理費の見直し) 当社は、「グーネット」の運営を通じて、中古車検索市場において高い市場シェアを獲得しております。また、メディア機能に加えて中古車の検査子会社を有しており、メディアに掲載する中古車の状態情報を開示することで、競合との差別化を図っております。なお、中古車領域においては、取引社数拡大による持続的な成長を図るとともに、営業人員の最適化、Webメディアとペーパーメディアのメディアミックス最適化を推進し、製造原価・販売費及び一般管理費の見直しを図ります。 ③整備領域(広告事業の事業基盤拡大、予約サービスの構築) 当社は、「グーネットピット」の運営を通じて、広告事業の事業規模拡大を図ります。また、カーユーザーと整備工場を結びつける予約サービスの構築を通じて、カーアフターマーケットにおける新たな流通構造の創出を図ります。 ④AI領域への投資(既存事業の底上げ) 当社は、AI領域への積極的な投資により、中古車・整備・新車の各領域における商品・サービスの開発を推進いたします。また、既存事業へのAIの導入を通じて生産性向上を図り、収益性の改善に努めます。 ⑤新規事業への投資(新規サービスの創出) 当社は、引き続きM&Aを重要な経営戦略に位置付けるとともに、2019年４月に設立したコーポレートベンチャーキャピタルを通じて、広く自動車関連分野、AI・ITテクノロジー分野、東南アジアのベンチャー企業を投資対象とし、ビジネスの育成、支援、協業によって当社グループの競争力強化と、更なる企業価値の向上を推進いたします。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約11328文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社及び連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ①経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、企業収益に一部足踏み感が見られたものの、雇用・所得環境の改善傾向が続き、緩やかな回復基調で推移いたしました。しかしながら、米中貿易摩擦や中東の地政学リスクに加え、新型コロナウイルスの感染拡大が国内外の経済情勢に大きな影響を与えることも想定されることから、先行きの不透明感はこれまで以上に強まっている状況となっております。 こうした経済環境の中、当社グループの主要顧客である自動車販売業界におきましては、自然災害による影響が相次いだことなどもあり、登録車、軽自動車ともに新車販売台数が前年実績を下回り、また、中古車登録台数も前年実績を下回る水準で推移いたしました。 このような状況の中、当社グループにおきましては、積極的な事業投資により、主に中古車販売店、整備工場、新車ディーラーを対象としたプライベートブランド商品・サービスの開発及び提供を強化するとともに、コスト構造の見直しなどを通じて収益性の向上を図り、自動車関連情報事業における№１ポジションの確立に取り組んでまいりました。また、当社グループのリソースを活用した新たな事業基盤の構築及びシナジーの具現化による販売機会の拡大、アライアンス強化を通じたユーザー接点の拡大を推進した一方で、連結子会社の吸収合併による不採算事業の廃止も進めてまいりました。 以上のことから、当連結会計年度の売上高は、上記連結子会社の吸収合併による不採算事業の廃止に加え、車両輸出販売の伸び悩みなどが要因となり、59,127百万円（対前年同期比5.0％減）となりました。営業利益は、グーシリーズにおけるコスト構造の見直し、整備工場向けソフトウエアの販売において、消費税増税前の駆け込み需要があったことに加え、Windows７のサポート終了に伴う買替需要があったこと、連結子会社の吸収合併による不採算事業の廃止などが寄与したことにより、5,136百万円（対前年同期比12.5％増）となり、経常利益は5,354百万円（対前年同期比7.0％増）となりました。親会社株主に帰属する当期純利益につきましては、固定資産売却益の計上なども寄与し、4,991百万円（対前年同期比58.0％増）となりました。この結果、当連結会計年度におけるROE は、16.7％（当社中期経営計画の目標値12.0%）となりました。 なお、セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 （自動車関連情報） 売上高は52,870百万円（対前年同期比5.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1054文字

１ 報告セグメントの概要 当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。 当社グループは、主に自動車ならびに生活に関連する情報を収集・整理・分類し、有用な情報コンテンツに加工した上で、当社グループのメディアを通じて消費者ならびに法人企業の皆様に提供するとともに、法人企業の事業運営を支援する関連サービスの提供を行っております。従って、当社グループはこの情報コンテンツを基にセグメントが構成されており、「自動車関連情報」、「生活関連情報」、「不動産」及び「その他」の４つを報告セグメントとしております。なお、各報告セグメントに含まれる主要品目は、以下のとおりであります。 報告セグメント 主要品目等 自動車関連情報 クルマ・ポータルサイト「グーネット」 クルマ情報誌「グー」、輸入車情報誌「グーワールド」 バイク情報誌「グーバイク」、カー用品ショッピングサイト「グーネットパーツ」 グーネットのバックグラウンドシステム「MOTOR GATE」 カーメンテナンス専門サイト「グーネットピット」 中古車オークション相場情報誌「オークション情報」 中古車データ検索システム「データライン」 新車ディーラー向け営業支援ツール「DataLine SalesGuide」 バイク専門ポータルサイト「BikeBros.」 自動車整備業鈑金統合システム「RacroSⅡ」 、 「月刊ボデーショップレポート」 自動車鈑金塗装見積りシステム「モレノン NEXT」 自動車整備業マネジメントシステム「SuperATOM3 NEXT」、「PIT3 NEXT」 中古車輸出事業 タイヤ・ホイール等の販売 生活関連情報 介護の総合検索サイト「オアシスナビ×ハートぺージ」 介護・医療・福祉の求人転職サイト「介護求人ナビ」 看護師専門求人サイト「ナースエージェント」 看護師・介護士の派遣転職支援サービス「Medical Cubic」 介護サービス事業者ガイドブック「ハートページ」 福祉用具貸与・販売「プロトライフケア」 趣味・資格の情報検索サイト「グースクール」 不動産情報誌「グーホーム」、不動産情報サイト「グーホーム」 不動産 賃貸等不動産の保全・管理 その他 BPO（ビジネスプロセスアウトソーシング） 太陽光発電 ソフトウエア開発・販売等 人材派遣事業 農業事業 投資事業

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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２ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項につきましては、以下のようなものがあります。 当社グループといたしましては、以下の記載事項が必ずしも事業上のリスクとは考えておりませんが、投資判断の上で、あるいは当社グループの事業活動についてご理解を頂く上で重要と考えられる事項につきましては、投資家に対する情報開示の観点から積極的に開示しております。当社グループは、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の回避及び発生した場合の対応に努める方針であります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 自動車関連情報への依存について 当社グループにつきましては、当社及び連結子会社15社により構成されており、主に新車、中古車、パーツ用品などクルマ・バイクに関わる情報サービスの提供を行うとともに、介護・医療・福祉関連情報、カルチャー情報、生活に関わる情報サービスの提供を行っております。 2020年３月期における自動車関連情報の連結売上高につきましては、グループ売上高全体の89.4％を占めており、現状におきましては、当社グループの収益は自動車関連情報に大きく依存していることとなります。 このため、生活関連情報におきまして、介護・医療・福祉関連の領域において更なる事業拡大を図ることで、自動車関連情報に依存しない事業展開を推し進めてまいりますが、自動車関連業界における市場環境の変化や他社との競合激化等により、自動車関連情報の業績が大幅に変動した場合、当社グループ全体の業績に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 印刷用紙の市況変動について 当社グループの主要商品であるクルマ情報誌「グー」をはじめ、各媒体の印刷・製本には、印刷用紙が必要となっておりますが、当該印刷用紙の仕入価格につきましては、市況価格の変動の影響を受けることとなります。 このため、当社グループの情報発信メディアにつきましても、情報誌を中心としたものからインターネット・モバイルメディアを中心としたものへとシフトさせていくことにより、リスクの低減を図っていく方針でありますが、今後、印刷用紙の市況価格が大幅に高騰し、印刷コストが上昇した場合、当社グループ全体の業績に影響を及ぼす可能性があります。 なお、公表されている印刷用紙（Ａ２コート紙）の相場につきましては、下記のとおりであります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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５ 【研究開発活動】 当連結会計年度における当社グループ（当社及び連結子会社）の研究開発費は、 88 百万円であります。 なお、当該研究開発費は、主に、「自動車関連情報」セグメントにおいて、株式会社プロトリオスの新製品の開発、「その他」セグメントにおいて、株式会社プロトソリューションのスマートフォンアプリの開発等により発生したものであります。 0103010_honbun_0750700103204.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2058文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2020年３月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 土地 (面積㎡) その他 合計 本社 (名古屋市中区) 自動車関連情報 生活関連情報 不動産 全社的管理業務 本社施設 341 378 (666.37) 11 731 71 東京本社 (東京都新宿区) 自動車関連情報 生活関連情報 全社的管理業務 本社施設 122 39 162 154 仙台支社 (仙台市若林区) 自動車関連情報 支社施設 108 113 (412.41) 222 15 浜松支社 (浜松市東区) 自動車関連情報 支社施設 19 138 (819.00) 159 名古屋支社 (名古屋市名東区) 自動車関連情報 支社施設 74 108 (664.15) 183 32 大阪支社 (大阪府東大阪市) 自動車関連情報 支社施設 101 176 (293.00) 279 42 プロト新栄ビル (名古屋市中区) (注)１ 不動産 事業用賃貸 43 220 (247.28) 263 藤森ハイム (名古屋市名東区) (注)１ 不動産 住居用賃貸 22 30 (260.30) 52 プロト宜野湾ビル (沖縄県宜野湾市) (注)１ 不動産 事業用賃貸 622 507 (4,195.99) 1,130 プロト宜野湾第２ビル (沖縄県宜野湾市) (注)１ 不動産 事業用賃貸 791 602 (8,214.04) 1,396 仙台倉庫 (仙台市宮城野区) (注)１ 不動産 事業用賃貸 1,376 1,383 浜松第二オフィス (浜松市東区) (注)１ 不動産 事業用賃貸 39 26 (289.00) 66 (注) １ 賃貸物件であります。 ２ 上記の金額には消費税等は含まれておりません。 ３ 帳簿価額のうち「その他」は、機械及び装置、車両運搬具、工具、器具及び備品、リース資産の合計であります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

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３ 【配当政策】 当社では、経営基盤の強化と同時に、株主の皆様に対する利益還元を重要な経営課題として認識しており、継続的かつ安定的な配当に留意するとともに、将来の成長に備えるための内部留保の充実等を総合的に勘案した上、利益還元に努めることを基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年２回の剰余金配当を行うことを基本方針としております。 当社は、「当会社は、剰余金の配当等会社法第459条第１項各号に定める事項については、法令に別段の定めのある場合を除き、株主総会の決議によらず取締役会の決議によって定める」旨定款に定めております。 内部留保資金につきましては、経営基盤の一層の強化ならびに事業規模の拡大を図るため、既存事業ならびに新規事業への投資資金として有効に活用してまいります。 2020年３月期の剰余金配当につきましては、期末配当として１株当たり13円75銭とし、第２四半期末配当13円75銭と合わせて年間で27円50銭としております。なお、当社は、2019年７月１日付で普通株式１株につき２株の割合で株式分割を行っております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たりの配当額 （円） 2019年10月31日 取締役会決議 552 13.75 2020年５月14日 取締役会決議 552 13.75

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約274文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2020年３月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 自動車関連情報 1,078 （ 328 ） 生活関連情報 187 （ 28 ） 不動産 （ 0 ） その他 132 （ 326 ） 全社(共通) 58 （ 15 ） 合計 1,456 （ 697 ） (注) １ 従業員数は当社グループから当社グループ外への出向者を除く就業人員数であり、臨時雇用者数は（ ） 内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ２ 全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7509文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、継続的かつ安定的な収益確保と更なる事業規模の拡大により企業価値を高めるとともに、社会から信頼を得られる透明性の高い健全な経営を実現することがコーポレート・ガバナンスの目的であると考えております。また、当社では、株主の皆様をはじめ、取引先、従業員等のステークホルダーに対する利益の最大化を常に意識した経営を心掛けており、その結果が、当社の社会的存在価値の向上に繋がるものと考えております。今後におきましても、コンプライアンス（法令遵守）の徹底ならびに経営監視・監督機能の強化を図るとともに、適時、適正かつ公平な情報開示に努め、透明性の高い健全な経営体制の確立に努めてまいります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 ⅰ企業統治体制の概要 (ａ)取締役会 会社の意思決定機関としての取締役会については、現在10名（うち社外取締役２名（女性））で構成されており、代表取締役社長 神谷健司が議長を務めております。構成員の氏名につきましては「４ コーポレート・ガバナンスの状況等 (2)役員の状況 ①役員一覧」をご参照ください。 毎月１回の定時開催に加え、必要に応じて臨時取締役会を開催し、「取締役会規程」に定められた付議事項を審議・決議しております。取締役は所管する業務の執行権限を持つとともに、他の取締役の行為や取締役会に上程される事項を監視・監督する役割を担っております。 なお、当社の取締役は20名以内とする旨及び取締役としての責任をより一層明確にするため、取締役の任期は選任後１年以内に終了する事業年度のうち最終のものに関する定時株主総会の終結の時までとする旨を定款に定めております。 また、当社では、取締役の業務執行権を企業規模ならびに組織の拡大に応じて委譲することを目的とした執行役員制度を導入しております。当社が導入している執行役員制度では、特定の部門を所管している執行役員に取締役が有する業務執行権と同等の権限を与え、その担当職務の執行状況について、適宜、取締役会への報告を求めることとしております。執行役員は、大出章人、善甫能尚、近藤修司、髙木学、福本淳、鈴木毅人、大塚憲司、川渕幸生の８名であります。 (ｂ)監査役会 現在３名（社外監査役）の体制により、監査役会による経営監視・監督体制の強化を進めております。 また、法令に定める監査役の員数を欠く場合に備え、 補欠監査役 １名を選任しております。 構成員の氏名につきましては「４ コーポレート・ガバナンスの状況等 (2)役員の状況 ①役員一覧」をご参照ください。 監査役会については、原則月１回開催し、監査役間での情報の共有化を図っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約181文字

４ 【経営上の重要な契約等】 株式譲渡契約 当社は、2019年11月26日開催の取締役会において、当社の連結子会社である台湾寶路多股份有限公司の株式の全部を売却することを決議し、2019年11月27日譲渡契約を締結しました。 詳細につきましては、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (１)連結財務諸表 注記事項 （企業結合等関係）」に記載のとおりであります。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約943文字

(6) 【大株主の状況】 2020年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(％) 株式会社夢現 愛知県名古屋市中区新栄２丁目２番７号 13,614 33.89 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町２丁目11番３号 2,823 7.03 JPLLC CLIENT SAFEKEEPING ACCOUNT (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) FOUR CHASE METROTECH CENTER BROOKLYN, NY 11245 (東京都新宿区新宿６丁目27番30号) 2,670 6.64 JP MORGAN CHASE BANK 385632 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 ５JP, UNITED KINGDOM (東京都港区港南２丁目15－１品川インターシティA棟) 1,137 2.83 BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG (FE-AC) (常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行) PETERBOROUGH COURT 133 FLEET STREET LONDON EC4A 2BB UNITED KINGDOM (東京都千代田区丸の内２丁目７－１ 決済事業部) 1,094 2.72 CLEARSTREAM BANKING S.A. (常任代理人 香港上海銀行東京支店カストディ業務部) 42, AVENUE JF KENNEDY, L-1855 LUXEMBOURG (東京都中央区日本橋３丁目11－１) 1,024 2.55 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８－11 930 2.31 横 山 博 一 愛知県名古屋市千種区 887 2.20 横 山 順 弘 愛知県名古屋市守山区 730 1.81 東京紙パルプ交易株式会社 東京都中央区京橋３丁目14－６ 620 1.54 25,532 63.57 (注) 上記のほか当社所有の自己株式1,763,392株があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100J3E7 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

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