株式会社ハマキョウレックス

証券コード: 9037 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-15
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流センター事業を核とする3PL(サードパーティ・ロジスティクス)と貨物自動車運送事業を展開する企業です。グループ内に多数の子会社を有し、物流インフラやノウハウを統合的に活用することで、効率的な配送および物流管理サービスを提供しています。

主な事業領域

物流センター運営による3PL事業および貨物自動車による輸送事業を展開。

主な製品・サービス

  • 物流センター事業(3PL)
  • 貨物自動車運送事業

ビジネスモデル

物流センターと貨物運送を組み合わせたシナジー創出、およびグループ内のインフラ・ノウハウ・人員の有効活用による収益確保。

セグメント・事業構成

「物流センター事業」と「貨物自動車運送事業」の2つの主要セグメントで構成される。

戦略・方向性

3PL事業を成長ドライバーとした拡大戦略、グループ内リソースの融合、新規顧客獲得に向けた積極的な営業、および人材確保・育成への注力。

強みとして読み取れる点

  • 物流センターと運送事業の相互連携
  • 豊富な子会社ネットワークによるインフラ・ノウハウの活用
  • 提案型物流企業を目指す姿勢

課題として読み取れる点

  • 人手不足などの厳しい経営環境
  • 新規顧客獲得に向けた営業体制の強化
  • 管理体制の充実・強化(コンプライアンス遵守等)

確認ポイント

  • 3PL事業の成長推移
  • グループ内シナジーの創出状況
  • 人材確保と育成の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・セグメント、経営方針、従業員数など主要な項目が詳細に記載されており、事業内容を把握するのに十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

1年更新の物流契約に伴う解約リスク(取引先分散により影響を限定)、過積載等の法令違反による事業停止、東海地震を含む自然災害の影響(耐震・緊急連絡網等で対応)、原油価格や為替変動によるコスト増、金利上昇への影響(固定化推進)、システムダウンや情報漏れによる損害、経済動向や人件費高騰に伴う業績への影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流センター(3PL)および貨物自動車運送事業の両輪で展開。3PL事業を成長ドライバーとし、提案型物流への転換とグループ内シナジーの最大化を図る戦略が明確。リスク管理体制も整備されており、安定した経営基盤のもとで持続的な成長を目指す。

成長方針

物流センター(3PL)事業を成長ドライバーとした拡大戦略。提案型物流企業への転換、グループ内リソースの活用によるシナジー創出、新規顧客獲得に向けた積極的な営業活動、および海外展開の検討。

資本政策

借入金の返済を進め、金利の変動リスクを抑えるための金利の固定化を進める方針。また、安定した経営基盤を構築するための投資判断が重要。

リスク対応方針

1年更新の契約リスクに対し、特定顧客への依存度を低減する分散策を実施。法令遵守(過積載防止等)のための社内教育徹底。災害対策としての耐震・通信網整備。燃料費や金利変動に対するコスト管理とヘッジによる対応。システムダウンや情報漏洩へのセキュリティ対策。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

同社は物流センターと貨物運送を主軸とする3PL企業であり、積極的な拠点拡大と効率化による収益性向上を目指している。研究開発への直接投資よりも、実務的なオペレーションの高度化とネットワーク強化に重点を置く経営姿勢が見られる。

設備投資の方向性

物流センターの新規立上げ、自社倉庫建設、および運送事業における車両・拠点の拡充に向けた設備投資を継続。

研究開発・商品開発

特段の研究開発活動に関する記載はなく、既存のオペレーション効率化と品質向上に注力している。

投資・変化テーマ

  • 物流センター運営
  • 3PL物流
  • 貨物自動車運送
  • 拠点拡大

関連キーワード

  • 物流システム
  • 効率化
  • 多角的なサポート
  • 高度な管理体制

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-15

財務情報

業績

外部顧客売上高

991.91億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

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経常利益

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税引前利益

82.93億円
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親会社帰属利益

50.53億円
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財政状態・流動性

総資産

1,097.25億円
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純資産

530.78億円
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株主資本

467.99億円
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現金及び現金同等物

89.09億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+117.64億円
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-18.87億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2016-04-01 〜 2017-03-31
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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約541文字

3【事業の内容】 当企業グループは、当社及び子会社21社で構成され、物流センター事業をコアとする3PL物流と貨物自動車運送事業を主な業務とし、それぞれグループ内において相互に連携を図り、事業活動を展開しております。 当社グループの事業内容及び当社と主な子会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。 セグメント 会社 物流センター事業 株式会社ハマキョウレックス(当社) 貨物自動車運送事業 物流センター事業 株式会社スーパーレックス 株式会社ジェイビーエス シュタープ株式会社 貨物自動車運送事業 近物レックス株式会社 高塚運送株式会社 東海乳菓運輸株式会社 都運輸株式会社 三重近物通運株式会社 茨城県貨物自動車運送株式会社 松本運送株式会社 大浜運輸株式会社 浜松興運株式会社 株式会社ロジ・レックス 千葉三港運輸株式会社 藤栄運輸株式会社 物流センター事業 ※ 株式会社SRX 海外物流センター事業 ※ 上海濱神物流有限公司 HAMAKYOREX CO., LTD.(バングラデシュ現地法人) 濱協物流通(香港)有限公司 北京超龍時代物流有限公司 その他事業 ※ 浜協サービス株式会社 ※非連結子会社 事業の系統図は次のとおりであります。 (平成29年3月31日付)

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2432文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)会社の経営の基本方針 (経営理念) 当社は、「心」を経営の基本理念としております。 「物」に携わる者として、「人と接するときは、心を込めて」・「仕事をするときは、初心を忘れず前向きに」・「物を扱うときは、心を込めて丁寧に」・「物を運ぶときは、心を込めて安全に」・「如何なるときにも感謝の心を大切に」を基本テーマに取組んでおります。 (経営方針) 物流の役割は駅伝でいえば最終ランナー、地味ではあるが信頼された重要な存在。当企業グループは信頼に応えて効率的な事業活動の展開と継続的で質の高い成長を図り、お客様第一、品質第一を基本に、企業としての社会的責任を果たしてまいります。また、短期的な収益にとらわれず、長期的な視点に立った経営を行い、3PL物流における質的内容の日本一を目指します。 (2)目標とする経営指標 当企業グループは、株主持分単位当たりの成長性及び収益体質の強化を重視する観点から、1株当たり当期純利益(EPS)及び営業収益経常利益率を経営指標としており、自己資本当期純利益率(ROE)10%以上を継続的に達成することを目指してまいります。 平成30年3月までの具体的な目標値は、次のとおりであります。 なお、具体的な取組みにつきましては、「(4)会社の対処すべき課題」に記載のとおりであります。 経営目標 26年3月期 実 績 27年3月期実 績 28年3月期実 績 29年3月期実 績 30年3月期計 画 1.1株当たり当期純利益(EPS)(円) 183.55 232.91 257.79 265.88 299.91 2.営業収益経常利益率(%) 6.7 7.6 8.7 8.5 9.5 (注)第45期において、平成27年9月1日付で普通株式1株につき2株の株式分割を行っています。そのため1株当たり純資産額及び1株当たり当期純利益金額については、株式分割が第43期の期首に行われたものとして算定しております。 (3)中長期的な会社の経営戦略 ①既存路線を軸とした事業展開 物流センター(3PL)事業を成長ドライバーとした拡大戦略をとってまいります。 お客様とのコミュニケーションを重視し、提案型物流企業を目指してまいります。 ②3つのキーワードを中心とした取組みの継続 当社が重要視している、「日々収支」、「全員参加」、「コミュニケーション」の3つのキーワードを徹底し、更なる高みを目指し挑戦してまいります。 ③物流センター(3PL)事業とグループ会社間の融合 各社の既存業務にとらわれず、グループ内のインフラ・ノウハウ・人員を有効活用し、事業展開を図ってまいります。 ④新規顧客獲得に向けた取組み 既存の組織・職務・各グループ会社にとらわれず、グループ全体での新規顧客獲得にむけた営業を行ってまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2432文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)会社の経営の基本方針 (経営理念) 当社は、「心」を経営の基本理念としております。 「物」に携わる者として、「人と接するときは、心を込めて」・「仕事をするときは、初心を忘れず前向きに」・「物を扱うときは、心を込めて丁寧に」・「物を運ぶときは、心を込めて安全に」・「如何なるときにも感謝の心を大切に」を基本テーマに取組んでおります。 (経営方針) 物流の役割は駅伝でいえば最終ランナー、地味ではあるが信頼された重要な存在。当企業グループは信頼に応えて効率的な事業活動の展開と継続的で質の高い成長を図り、お客様第一、品質第一を基本に、企業としての社会的責任を果たしてまいります。また、短期的な収益にとらわれず、長期的な視点に立った経営を行い、3PL物流における質的内容の日本一を目指します。 (2)目標とする経営指標 当企業グループは、株主持分単位当たりの成長性及び収益体質の強化を重視する観点から、1株当たり当期純利益(EPS)及び営業収益経常利益率を経営指標としており、自己資本当期純利益率(ROE)10%以上を継続的に達成することを目指してまいります。 平成30年3月までの具体的な目標値は、次のとおりであります。 なお、具体的な取組みにつきましては、「(4)会社の対処すべき課題」に記載のとおりであります。 経営目標 26年3月期 実 績 27年3月期実 績 28年3月期実 績 29年3月期実 績 30年3月期計 画 1.1株当たり当期純利益(EPS)(円) 183.55 232.91 257.79 265.88 299.91 2.営業収益経常利益率(%) 6.7 7.6 8.7 8.5 9.5 (注)第45期において、平成27年9月1日付で普通株式1株につき2株の株式分割を行っています。そのため1株当たり純資産額及び1株当たり当期純利益金額については、株式分割が第43期の期首に行われたものとして算定しております。 (3)中長期的な会社の経営戦略 ①既存路線を軸とした事業展開 物流センター(3PL)事業を成長ドライバーとした拡大戦略をとってまいります。 お客様とのコミュニケーションを重視し、提案型物流企業を目指してまいります。 ②3つのキーワードを中心とした取組みの継続 当社が重要視している、「日々収支」、「全員参加」、「コミュニケーション」の3つのキーワードを徹底し、更なる高みを目指し挑戦してまいります。 ③物流センター(3PL)事業とグループ会社間の融合 各社の既存業務にとらわれず、グループ内のインフラ・ノウハウ・人員を有効活用し、事業展開を図ってまいります。 ④新規顧客獲得に向けた取組み 既存の組織・職務・各グループ会社にとらわれず、グループ全体での新規顧客獲得にむけた営業を行ってまいります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1184文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 連結財務諸表 計上額 物流センター 事業 貨物自動車 運送事業 合計 営業収益 外部顧客への営業収益 46,979 48,224 95,204 95,204 セグメント間の内部売上高又は振替高 329 1,588 1,917 △ 1,917 47,309 49,812 97,121 △ 1,917 95,204 セグメント利益 5,316 2,789 8,105 8,108 セグメント資産 43,458 55,306 98,765 7,187 105,952 セグメント負債 9,643 44,084 53,728 4,339 58,067 その他の項目 減価償却費 1,556 1,980 3,537 10 3,547 のれん償却費 11 14 14 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 11,756 3,958 15,714 983 16,698 注1 営業収益及びセグメント利益に記載の調整額は、全てセグメント間取引消去によるものであります。 注2 セグメント資産及びセグメント負債における調整額は、全て全社資産によるものであります。なお、全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない現金及び預金、本社建物等であります。 当連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 連結財務諸表 計上額 物流センター 事業 貨物自動車 運送事業 合計 営業収益 外部顧客への営業収益 50,434 48,757 99,191 99,191 セグメント間の内部売上高又は振替高 127 1,934 2,061 △ 2,061 50,561 50,691 101,252 △ 2,061 99,191 セグメント利益 5,114 2,828 7,942 7,948 セグメント資産 43,781 55,422 99,204 10,521 109,725 セグメント負債 10,294 42,095 52,389 4,257 56,647 その他の項目 減価償却費 2,209 2,164 4,374 10 4,384 のれん償却費 18 25 25 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 2,271 2,831 5,103 24 5,128 注1 営業収益及びセグメント利益に記載の調整額は、全てセグメント間取引消去によるものであります。 注2 セグメント資産及びセグメント負債における調整額は、全て全社資産によるものであります。なお、全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない現金及び預金、本社建物等であります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1980文字

4【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項は、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当企業グループ(当社及び連結子会社)が判断したものであります。 ① 1年更新の物流契約による影響 契約期間が1年で、「双方異議申し出がない場合は、更に1年自動延長するものとする」となっている契約が多くあります。したがって、契約解消リスクが1年更新時ごとに存在しており、業績と財務状態に影響を及ぼす可能性があります。このリスク管理として、「一取引先の営業収益は全体の10%以内に分散し、影響を軽微なものにする」ことを基本としており、現在、営業収益における割合が10%以上を占める大口のお取引先様は一つもありません。また、取引中止があってはならないよう「信頼される物流体制の維持・向上」に努力しております。 ② 特有の法的規制違反による影響 過積載等の違反を犯した場合、累積件数により貨物自動車運送事業法による車輌停止・事業の停止、許可の取消処分等の罰則を受ける場合があります。事業停止を受けた場合は業績に大きく影響を及ぼします。これらの管理として安全衛生委員会等の会議を毎月開催し、指導徹底を図っております。 ③ 災害等による影響 物流センター等の営業拠点は東海地区に点在しております。万一、東海地震の発生がありますとお取引様はもとより業績にも多大な影響が見込まれます。東海地震に限りませんが自然災害等による被害の影響を最小限に抑えるべく、設備等の耐震性対策、ネットワーク構築、車輌出動態勢、緊急連絡網等の予防策を講じております。 ④ 原油価格の変動 営業用車輌の燃料として軽油を使用しておりますが、原油価格・為替レートの変動により軽油の購入価格が変動いたします。想定以上に値上がりした場合や、運送コスト増加相当分を運賃に転嫁できない場合は、当企業グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 ⑤ 金利の変動 当企業グループでは、営業拠点の新設や車輌の代替のために継続的な設備投資を行っており、主に金融機関からの借入金を充当しております。有利子負債の削減に努め、借入金は金利の固定化を進めておりますが、今後の市場金利の動向によっては当企業グループの業績と財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ⑥ システムダウンによる影響 当企業グループでは、センター業務、運送管理等をシステムにて管理しております。災害やコンピューターウイルス等によりシステムがダウンまたは破壊された場合、業務に多大な被害を受ける可能性があります。被害を防御、および最小限に抑えるべく、ウイルス対策やデータのバックアップ等の予防策を講じております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約21文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1281文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 平成29年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 (静岡県浜松市南区) 貨物自動車運送事業 輸送施設 29 51 243 (3,198) 40 365 91 [59] 物流センター事業 物流センター施設 426 136 997 (16,372) 38 1,599 20 [109] 全社共通 統括業務施設 太陽光発電システム (リース資産) 92 116 (2,768) 213 34 [5] 浅羽営業所 (静岡県袋井市) 物流センター事業 物流センター施設 297 56 (―) 367 16 [71] 三好センター (愛知県みよし市) 物流センター事業 物流センター施設 377 310 661 (12,367) 1,358 [130] あずみ野営業所 (長野県安曇野市) 物流センター事業 物流センター施設 766 44 (―) 26 838 15 [32] 袋井センター (静岡県袋井市徳光) 物流センター事業 物流センター施設 944 439 (21,673) 210 1,596 16 [174] 掛川センター (静岡県掛川市) 物流センター事業 物流センター施設 502 456 (6,552) 963 [47] (注)1 投下資本の金額は、有形固定資産の帳簿価額であります。また、帳簿価額「その他」は、工具・器具・備品であります。 2 浅羽営業所は土地(13,212㎡)、あずみ野営業所は土地(28,099㎡)を賃借しております。 3 従業員数の[ ]は臨時従業員数を外書しております。 4 上記金額には、消費税等は含まれておりません。 (2)国内子会社 平成29年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 株式会社 スーパー レックス 本社 (神奈川県相模原市中央区) 物流センター事業・全社共通 物流センター施設 統括業務施設 太陽光発電システム (リース資産) 3,405 189 4,163 (68,009) 423 56 8,238 150 [1,071] 近物 レックス 株式会社 本社 (静岡県駿東郡清水町) 貨物自動車運送事業・全社共通 輸送施設 統括業務施設 太陽光発電システム (リース資産) 9,322 37 22,293 (534,284) 3,518 29 35,201 2,162 [894] (注)1 投下資本の金額は、有形固定資産の帳簿価額で建設仮勘定を含んでおります。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約451文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を経営の重要な課題と位置付けており、株主資本の充実と経営基盤の確立に努めつつ、安定的な配当を行う方針であります。内部留保資金につきましては、今後の物流センター等の設備資金に充当し、更なる事業の拡大に役立ててまいりたいと考えております。 なお、当社は会社法第459条の規定に基づき、取締役会の決議によって剰余金の配当を行うことができる旨を定めております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としており、配当の決定機関は、取締役会であります。 当期の剰余金の配当につきましては、期末配当金1株につき20円とさせていただき、中間配当金20円を含め、1株当たりの年間配当金を40円とさせていただきました。 (注) 基準日が当事業年度に属する取締役会決議による剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 平成28年10月27日 380 20 平成29年5月9日 380 20

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約786文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 物流センター事業 874 (5,812) 貨物自動車運送事業 3,301 (1,276) 全社(共通) 66 (25) 合計 4,241 (7,113) (注)1 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外書きで記載しております。 2 全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 平成29年3月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 722(4,606) 41.3 9.1 4,765,077 セグメントの名称 従業員数(名) 物流センター事業 605 (4,543) 貨物自動車運送事業 92 (59) 全社(共通) 25 ( 4) 合計 722 (4,606) (注)1 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外書きで記載しております。 2 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3 全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 当企業グループには、全日本建設運輸連帯労働組合近畿地区トラック支部ハマキョウレックス分会(5名)、近物レックス労働組合(1,669名)、全日本建設交運一般労働組合近物レックス支部(316名)、三重近物通運労働組合(128名)、茨城県交通運輸労働組合茨城県貨物支部(70名)、松本運送労働組合(52名)が組織されております。 なお、労使関係については、特に記載すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20170614132100

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7084文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 企業統治の体制 当社における企業統治の体制といたしましては、事業活動を通じてステークホルダーとの最良の関係を図り、企業価値を高めるガバナンス機能として、以下の体制を採用し、経営の健全化と透明性の向上を図っております。 ・当社は、監査役会設置会社の形態を選択するとともに、取締役会による経営監督と執行機能の役割分担を明確にし、迅速な意思決定を図るため執行役員制度を導入しております。 ・監査役会は、監査役3名の内、社外監査役を2名としており、監査役会における経営者に対する監査機能の強化を図っております。なお、月1回開催される定例取締役会及び定例経営連絡会議への出席により、経営チェック機能を果たしております。 ・毎月1回開催される定例経営連絡会議には、代表取締役をはじめとする取締役、監査役、各部門長及びセンター長、グループ会社の代表取締役が出席し、経営報告および討議、情報共有を図っております。 ・内部監査につきましては、内部監査室が年間計画を立てて実施しております。内部監査室は、監査役会及び会計監査人と意見交換を行い、コンプライアンスの確保、内部統制のモニタリングを行い、代表取締役及び監査役会へ報告するとともに改善指導を行っております。 ・会計監査人として、有限責任監査法人トーマツと監査契約を締結し、独立した公正な立場から会計に関する監査を受けております。 内部統制システムの構築・運用状況及び、リスク管理体制の整備状況といたしましては、以下の体制をとっております。 (イ) 取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制 会長の下に、社長を委員長とした企業倫理(コンプライアンス)委員会を設置し、その運営を通じて監視し、定例的に開催される取締役会及び経営連絡会議への報告により管理徹底を図る。 使用人の教育については、安全衛生委員会及び社員勉強会を通じて、定期的に指導を実施し徹底を図る。 また、内部通報制度として、その受け皿は内部監査室長とし、必要に応じて顧問弁護士と連携を密にして対応する。 (ロ) 取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制 取締役は、その担当職務の執行に係る文書(電磁的記録を含む)を、関連資料と併せて保管するとともに、必要に応じて取締役及び監査役が閲覧可能な状態を維持する。詳細は文書管理規程で定める。 (ハ) 損失の危険の管理に関する規程その他の体制 取締役は、コンプライアンス委員会の監督を通じて、業務執行に係わるリスクとなる項目を強く認識し、その状況を把握して、損失の未然防止などの管理体制を整備する。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1776文字

(7)【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海1丁目8-11 2,899 15.25 エムエフカンパニー株式会社 静岡県浜松市中区山手町3-5 2,310 12.15 BBH FOR FIDELITY LOW-PRICED STOCK FUND (PRINCIPAL ALL SECTOR SUBPORTFOLIO) (常任代理人 株式会社三菱東京UFJ銀行) 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. (東京都千代田区丸の内2丁目7-1 決済事業部) 1,345 7.08 J.P. MORGAN BANK LUXEMBOURG S.A. 380578 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) EUROPEAN BANK AND BUSINESS CENTER 6, ROUTE DE TREVES, L-2633 SENNINGERBERG, LUXEMBOURG (東京都港区港南2丁目15-1 品川インターシティA棟) 880 4.63 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 東京都港区浜松町2丁目11番3 866 4.55 大須賀 正孝 静岡県浜松市中区 500 2.63 大須賀 秀徳 静岡県浜松市中区 498 2.62 GOVERNMENT OF NORWAY (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) BANKPLASSEN 2, 0107 OSLO 1 OSLO 0107 NO (東京都新宿区新宿6丁目27番30号) 419 2.20 STATE STREET LONDON CARE OF STATE STREET BANK AND TRUST. BOSTON SSBTC A/C UK LONDON BRANCH CLIENTS - UNITED KINGDOM (常任代理人 香港上海銀行東京支店) ONE LINCOLN STREET, BOSTON MA USA 02111 (東京都中央区日本橋3丁目11-1) 325 1.71 坪井 邦夫 静岡県浜松市中区 318 1.67 10,362 54.52 (注)1 上記日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社及び日本マスタートラスト信託銀行株式会社の所有株式数は、すべて信託業務に係るものであります。 (注)2 エムエフカンパニー株式会社は、当社代表取締役会長大須賀正孝、当社代表取締役社長大須賀秀徳、及びその親族が株式を保有する資産管理会社であります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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