センコン物流株式会社

証券コード: 9051 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-25
業種 陸運業
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

運送、倉庫、乗用車販売、再生可能エネルギー、その他(不動産・採石等)の5つの主要事業を展開する企業です。物流分野では国内貨物や輸出入貨物の輸送・保管・通関業務を含む包括的なサービスを提供しており、自動車販売においては新車・中古車およびメンテナンスサービスを提供しています。

主な事業領域

運送、倉庫、乗用車販売、再生可能エネルギー、不動産・採石等の多角的な事業展開

主な製品・サービス

  • 国内貨物・輸出入貨物の輸送
  • 保管、通関、荷造梱包、解装などの物流業務一括受託
  • ホンダ車を含む新車・中古車の販売および修理等
  • 太陽光・風力発電による売電事業
  • 不動産売買・賃貸、採石事業

ビジネスモデル

運送、倉庫、販売などの各事業分野において、顧客ニーズに応じたソリューション型営業と3PL(企業物流の包括的受託)、アウトソーシング、フォワーディング等の専門サービスを通じて収益を得る。

セグメント・事業構成

運送事業、倉庫事業、乗用車販売事業、再生可能エネルギー事業、その他の事業

戦略・方向性

ICTを活用したネットワーク強化による高度な物流価値の提供。3PL、アウトソーシング、フォワーディング等の専門化推進。海外進出を支援する商物一体物流サービスの構築。

強みとして読み取れる点

  • 運送・倉庫における包括的なサービス体制
  • 新車・中古車およびメンテナンスを含む強固な自動車販売基盤
  • 多角的な事業ポートフォリオ(再生可能エネルギー、不動産等)

課題として読み取れる点

  • 人手不足や燃料費高騰によるコスト増
  • 物流業界の労働時間規制への対応
  • 自動車市場における需要の変化と整備要員の不足

確認ポイント

  • 3PL・アウトソーourcing等の専門化推進の進捗
  • 事業ポートフォリオの最適化と資産効率の向上
  • ROE 10%以上の目標達成に向けた経営効率の改善

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に主要な事業内容、セグメント情報、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

法規制の改正や新設に伴うコスト負担増および事業制限のリスク。原油情勢や為替変動による燃料費の高騰が財政状態に与える影響。自然災害や重大事故の発生による設備被害、輸送停止、社会的信用の毀損。金利動向による資金調達コストへの影響。機密情報や個人情報の漏洩による信頼失墜。人材確保の困難や離職による機会損失。固定資産の減損リスク。海外展開における地政学的・経済的要因による不確実性。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は運送・倉庫を核としつつ、自動車販売や再生可能エネルギーなど多角的な事業を展開する総合物流企業。ROE 10%以上を目標に掲げ、ICT活用による効率化と3PLの強化を通じて成長を目指す。人手不足や燃料費高騰といった業界特有の課題に対し、DX推進や組織改革、リスク管理体制の整備によって対応する方針が明確である。

成長方針

ICT・IoTを活用した高度な物流価値の提供、3PL(企業物流の包括的受託)、アウトソーシング、フォワーディング等の事業拡大。また、乗用車販売におけるサービス部門の充実や、海外進出を支援する商物一体物流サービスの構築を進める。

資本政策

資産の効率化と財務の健全化を掲げ、ROE 10%以上を目標として経営効率の改善を図る。金利変動リスクへの対応として固定金利での借入を行い、安定的な資金調達基盤の確保に努める。

リスク対応方針

燃料費高騰への効率化対応、災害対策(マニュアル整備・保険付保)、情報セキュリティ管理体制の強化(ISO207001/プライバシーマーク取得)、人材確保に向けたES経営の推進、固定金利借入による金利変動リスクの回避。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

物流・倉庫・自動車販売を主軸とする多角的な事業展開を行っており、中期経営戦略においてICTを活用した物流システムの高度化や3PLの強化を掲げています。技術革新そのものよりも、既存事業のオペレーション最適化と拠点整備に向けた設備投資に重点を置く保守的かつ堅実な成長戦略をとっています。

設備投資の方向性

運送事業における車両確保、倉庫事業の拠点取得・改修、乗用車販売事業におけるサービスセンター開設や展示車両の拡充など、既存事業の基盤強化とサービス向上に向けた設備投資を継続的に実施。

研究開発・商品開発

該当事項なし(研究開発活動に関する記載なし)。

投資・変化テーマ

  • 3PL(企業物流の包括的受託)事業の拡大
  • 物流拠点の強化と効率化
  • 自動車販売ネットワークの拡充
  • 再生可能エネルギーへの参入

関連キーワード

  • 情報通信技術(ICT)
  • 物流システム
  • 3PL
  • 自動化・最適化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-25

財務情報

業績

外部顧客売上高

199.19億円
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税引前利益

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1.67億円
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財政状態・流動性

総資産

186.32億円
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純資産

64.36億円
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株主資本

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現金及び現金同等物

25.26億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+3.94億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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2025-04-01 〜 2026-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約648文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社(センコン物流株式会社)及び連結子会社7社で構成され、運送、倉庫、乗用車販売、再生可能エネルギー、その他の5部門に関する事業を行なっております。 各事業における当社及び主な関係会社の位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、次に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。 (運送事業) 顧客の国内貨物及び輸出入貨物の国内の輸送を、当社及び山陰センコン物流株式会社が行なっております。 (倉庫事業) 顧客より預かった貨物を輸送するまでの保管及び輸出入貨物の保税蔵置並びに通関業法に基づく通関に関する手続業務と、顧客の需要に応じて荷造梱包及び解装等の諸作業並びに物流業務の一括受託サービスを、当社及び山陰センコン物流株式会社が行なっております。 (乗用車販売事業) 本田技研工業株式会社製造車輌の仕入・販売・修理等を行なう事業及び中古自動車の仕入・販売事業を、株式会社ホンダカーズ埼玉西が行なっております。また、中古自動車の仕入・販売事業を、株式会社センコンエンタープライズが行なっております。 (再生可能エネルギー事業) 太陽光発電施設及び風力発電施設を利用した売電事業を、株式会社センコンエンタープライズが行なっております。 (その他の事業) 不動産の売買・賃貸等の不動産事業及び葬祭事業を株式会社センコンエンタープライズ、採石事業を株式会社センコン・マテリアルが行なっております。 (注) 上記の子会社は全て連結子会社であります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約405文字

(4) 中期経営戦略 当社グループは、物流の基軸となる設備と情報通信技術を駆使したネットワークを充実させ、顧客ニーズの多様化・高度化・国際化に対応できる高度な物流価値や新たなサービスの開発に注力していく所存であります。 国内物流サービスにおきましては、調達部門から消費者に至るまで原材料・半製品・完成品の供給活動及び関連情報等を調査・分析し、効率的で且つ費用対効果が得られる物流システム並びに情報システムを提供し、新たな顧客層の開拓を図りながら、3PL(企業物流の包括的受託)事業基盤の強化とアウトソーシング、フォワーディング、レコードマネジメントサービス、トランクルーム案件の獲得に努めていく所存です。 国際物流サービスにおきましては、陸・海・空の複合一貫輸送システムを展開するとともに、日本国内メーカー及び生産者の海外進出をサポートし、商物一体物流サービスのビジネスモデルの構築を進めていく所存であります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約698文字

(2) 経営環境及び対処すべき課題 当社グループを取り巻く経営環境におきましては、人手不足や燃料費の高止まりなどに加え、物流業界における労働時間規制への対応や人件費の上昇など、事業運営コストの増加が見込まれます。また、自動車販売市場においても少子高齢化による人口減少や消費者行動の変化がもたらす生産・販売への影響など、先行き不透明な状況が続くものと思われます。 このような経営環境のなかで当社グループは、引き続き社会環境等の変化や顧客ニーズに対応したソリューション型の営業活動及びCS(顧客満足度)活動の推進に努めながら、物流事業においては、現場業務の効率化・最適化を一層推進するとともに、企業間物流における専業化の深化や適正運賃の確保とコスト管理の徹底に取り組んでまいります。乗用車販売事業においては、市場環境の変化に対応しつつ、販売体制の強化及びサービス部門の充実により収益基盤の強化を図ってまいります。 また、ES(従業員満足度)経営の観点から、労働環境の改善、プロフェッショナルの育成、安全教育、安全管理の徹底及び内部管理体制の充実に取り組むとともに、当社グループ間での情報共有を一層強化し、事業ポートフォリオの最適化を推進することで、経営資源の有効活用と適切な配分を図り、資産効率の向上と財務基盤の強化に努めてまいります。 (3) 目標とする経営指標 当社グループが目標として掲げる経営指標はROE(自己資本利益率)であり、10%以上を目標としております。当社グループは、その実現のため常に経営効率の改善を意識し、営業収益及び経常利益の拡大を図りながら、経営を進めていく考えであります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4342文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、雇用・所得環境の改善や企業収益の底堅さを背景に、個人消費や設備投資に持ち直しの動きが見られるなど、緩やかな回復基調で推移しましたが、一方で物価上昇の継続や中東情勢の緊迫化に伴うエネルギー価格の上昇に加え、為替や金融市場の変動などもあり、景気の先行きは依然として不透明な状況が続いております。 当社グループを取り巻く経営環境におきましては、物流事業において国内貨物輸送量が力強さを欠くなか、人手不足や燃料費の高止まりなどに加え、乗用車販売事業においては自動車需要の構造変化や整備要員の慢性的な不足もあり、企業活動を取り巻く環境は依然として厳しい状況が続いております。 このような経営環境のなかで当社グループは、引き続き各事業分野において社会環境等の変化や顧客ニーズに対応したソリューション型の営業活動及びCS(顧客満足度)活動を展開するとともに、継続した3PL(企業物流の包括的受託)事業、アウトソーシング事業、フォワーディング事業、レコードマネジメントサービス事業及びトランクルーム事業の専業化に注力し、各事業分野における新たな領域での戦略を推進しながら、事業の伸長に努めてまいりました。 この結果、当連結会計年度の営業収益は、運送事業において化学製品等の輸送量及び乗用車販売事業の新車販売において高価格帯車両の販売が増加したことに加え、中古車販売ならびにサービス部門(車検・点検修理等)の取扱いも堅調に推移したことなどにより、19,919百万円(対前年同期比105.8%)となりました。利益面におきましては、増収効果はあったものの、乗用車販売事業において新拠点のオープン費用と人件費の増加及び採石事業において在庫製品(砕石)の収益性の低下を踏まえ、棚卸資産評価損を計上したことなどにより、営業利益は569百万円(対前年同期比70.0%)、経常利益は556百万円(対前年同期比59.5%)、親会社株主に帰属する当期純利益は非支配株主に帰属する当期純利益が増加したことなどにより、167百万円(対前年同期比33.0%)となりました。 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 運送事業 運送事業につきましては、化学製品及び農業機械等の輸送量が増加したことなどにより、営業収益は5,225百万円(対前年同期比107.9%)となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1111文字

(3) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額18,488千円は、主に報告セグメントに帰属しない本社資産であります。 2 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行なっております。 当連結会計年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日 ) (単位:千円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表計上額(注)2 運送事業 倉庫事業 乗用車 販売事業 再生可能 エネルギー事業 その他の 事業 営業収益 運送 5,222,405 5,222,405 5,222,405 倉庫保管 2,293,282 2,293,282 2,293,282 倉庫荷役 1,082,449 1,082,449 1,082,449 乗用車販売 8,247,611 8,247,611 8,247,611 修理等サービス 1,872,826 1,872,826 1,872,826 売電 215,918 215,918 215,918 その他 749,011 235,520 984,531 984,531 顧客との契約か ら生じる収益 5,222,405 4,124,742 10,120,438 215,918 235,520 19,919,026 19,919,026 外部顧客への 営業収益 5,222,405 4,124,742 10,120,438 215,918 235,520 19,919,026 19,919,026 セグメント間の 内部営業収益 又は振替高 2,700 29,407 6,500 42,294 80,902 △ 80,902 5,225,105 4,154,150 10,126,938 215,918 277,815 19,999,928 △ 80,902 19,919,026 セグメント利益 又は損失(△) 270,540 782,705 371,388 53,092 △ 289,867 1,187,859 △ 617,970 569,888 セグメント資産 2,867,300 5,555,109 4,547,433 853,868 1,500,200 15,323,912 3,307,881 18,631,793 その他の項目 減価償却費 105,335 258,671 240,879 81,963 13,739 700,589 28,267 728,857 有形固定資産及 び無形固定資産 の増加額 159,580 104,932 774,048 1,489 1,040,050 20,130 1,060,181 (注) 1 調整額は、次のとおりであります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2183文字

3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 法的規制等について 当社グループは、貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、倉庫業、通関業、自動車販売事業、自動車修理業を主要な事業とし、各種関連法令の規制を受け事業活動を行なっております。今後、これらの法規制の改正や新たな法規制の制定により、追加の費用負担が発生し、また、何らかの事由により法規制に抵触するような事態が生じた場合、事業活動の一部が制限され、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 燃料費の上昇について 当社グループの主要事業である運送事業において、効率的な運行やエコドライブの推進に努めておりますが、世界の原油情勢の動向及び為替の変動によって燃料費が大幅に上昇した場合、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 災害等の発生について 当社グループは、大規模な自然災害(地震、台風、風水害、雪害等)の発生により、当社グループの設備(車両、物流倉庫、各営業拠点、情報ネットワーク等)の被害に加え、輸送経路の遮断や電力供給の停止など社会インフラ機能が低下した場合、事業活動の中断又は停滞を招くことが予想されます。このため、防災マニュアルの整備や火災・地震・貨物保険を付保し、事業活動への影響を最小限に留めておりますが、被害を全て回避できるものではなく、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (4) 重大事故の発生について 当社グループは、「安全は全てにおいて優先される」とする理念を掲げ、定期的に開催する安全衛生推進の会議体を通じ、コンプライアンスや車両事故、商品事故、労災事故等の撲滅活動に取り組んでおりますが、万が一、重大な事故が発生した場合、顧客からの信頼及び社会的信用が毀損するとともに、車両の使用停止、事業所の営業停止等の行政処分により、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 金利の変動について 当社グループは、運転資金及び設備資金の多くを金融機関からの借入金で賄っております。有利子負債の圧縮に努めるとともに、将来の金利変動によるリスクを回避する目的で固定金利での借入を行なっておりますが、今後の市場金利の動向によっては将来の資金調達コストに影響を受け、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約1210文字

2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 当社グループは、企業価値の最大化を図るため、経営の透明性や公平性を確保し、迅速な意思決定と機動的・効率的な経営を実現するとともに、株主・投資家の皆様をはじめ、お取引先・地域社会等のすべてのステークホルダーからの信頼をより一層高め、社会的責任を果たすことが重要な経営課題の一つとして位置付け、中長期的な企業価値の向上と持続可能な社会の実現の両立を図るべく、環境・社会・ガバナンス等のサステナビリティを巡る課題については、取締役会の監督のもと、それぞれの事業部門や管理部門が一体的に推進及び対策に取り組んでいるところであります。 また、企業倫理規程で全ての事業活動において、環境・社会・ガバナンス・人権尊重等を含めた遵守すべき行動基準を定め、社内イントラネットに掲載し周知を図るとともに、年1回、全役員及び全従業員から「宣誓書」を取得し、定期的な内部監査を通じて遵守状況を確認しております。 更に、事業活動の健全性を確保することを目的としてリスク管理規程を制定し、サステナビリティに係るリスクを含めたリスクの識別・評価・低減・回避・モニタリングを図るとともに、緊急時の対応手順の整備に努めております。 当社グループは、持続的な成長と企業価値の観点から、女性、外国人、中途採用者が保有している多様な視点や価値観、能力、経験等を積極的に取り入れながら、ES(従業員満足度)経営を高め従業員が活躍できる企業風土を目指し、労働環境の改善や整備を図ることを人材育成の基本方針としております。具体的には、次のワークバランス等の実現に向けた取組を推進し、従業員のパフォーマンスを最大限に発揮できるよう社内環境の整備を図ってまいります。 ・所定外労働時間の削減 ・年次有給休暇、育児休暇等の取得促進 ・柔軟な勤務形態の促進 ・高齢者の就労促進 ・福利厚生制度の充実 ・ハラスメントのない職場環境づくり ・人事評価制度の見直し また、当社グループでは、上記において記載した人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針に係る指標については、当社においては関連する指標のデータ管理とともに、具体的な取組が行なわれているものの、連結グループに属する全ての会社では行なわれていないため、連結グループにおける記載が困難であります。このため、次の指標に関する目標及び実績は、提出会社のものを記載しております。 指標 目標 実績(当事業年度) 男性労働者の育児休業取得率 2027年3月まで に 100.0 % 0.…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

6 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0330600103804.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2592文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2026年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社及び 本社営業所 (宮城県 名取市) 運送事業 倉庫事業 全社 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 156,010 <43,893> 23,257 174,454 (58,503.3) <3,595> 185,913 31,422 571,058 76 秋田営業所 (秋田県 秋田市) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 138,852 <68,605> 2,517 413,804 (30,399.7) 3,270 2,347 560,792 17 古川営業所 (宮城県 大崎市) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 72,779 1,569 250,046 (12,197.3) <480> 43,864 2,444 370,704 北上営業所 (岩手県 北上市) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 41,024 <44,274> 994 295,974 (13,278.7) 91,751 3,029 432,773 18 山形営業所 (山形県 天童市) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 47,609 <35,963> 561 126,223 (5,436.7) 52,790 1,263 228,447 21 福島営業所 (福島県 本宮市) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 94,371 <43,746> 1,960 256,176 (12,555.3) 7,439 359,947 仙台港 営業所 (宮城県 仙台市 宮城野区) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 31,050 <39,211> 1,495 354,068 (9,917.8) <8,628> 25,934 2,876 415,425 20 新潟営業所 (新潟県 北蒲原郡 聖籠町) 運送事業 倉庫事業 保管営業用 倉庫及び 管理施設 89,526 <47,376> 1,261 477,247 (20,998) 5,474 2,544 576,054 10 仙台北部ロジスティクスセンター (宮城県 黒川郡 大和町) 倉庫事業 保管営業用 倉庫及び 管理施設 176,944 <900> 3,192 230,208 (13,000.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約497文字

3 【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元の充実を経営上の重要な課題の一つとして位置づけ、経営成績、財政状態及び将来の事業展開等を勘案したうえで、継続的かつ安定的な配当を実施していくことを基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としており、配当の決定機関は中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 以上の方針に基づき、期末配当は1株につき7.5円を実施しております。なお、中間配当は1株につき7.5円を実施しておりますので、当期の年間配当金は1株につき15円となります。 今後も内部留保の充実と財務体質の強化を図るとともに、株主の皆様への安定配当の維持、向上に努める所存であります。 また、当社は取締役会決議において中間配当ができる旨を定款に定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、次のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 2025年10月24日 取締役会決議 37,111 7.5 2026年6月26日 定時株主総会決議(予定) 37,055 7.5

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約300文字

(2) 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2026年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 運送事業 101 ( 39 ) 倉庫事業 168 ( 83 ) 乗用車販売事業 176 ( 27 ) 再生可能エネルギー事業 ( ―) その他の事業 ( 1 ) 全社(共通) 21 ( 8 ) 合計 473 ( 158 ) (注) 1 従業員数は、就業人員であります。 2 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員(1日8時間換算)であります。 3 臨時従業員は、嘱託、パートタイマー及びアルバイトであります。 4 全社(共通)は、総務及び経理等の管理部門の従業員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3737文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は、企業価値の最大化を図るため、経営の透明性や公正性を確保し、迅速な意思決定と機動的・効率的な経営を実現するとともに、株主・投資家の皆様をはじめ、お取引先・地域社会等の全てのステークホルダーからの信頼をより一層高め、社会的責任を果たすことを重要な経営課題の一つとして位置付けております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、2017年6月29日開催の定時株主総会において、監査等委員会設置会社へ移行しております。これにより、取締役会、監査等委員会及び会計監査人を設置しているほか、内部監査室等を設置しております。また、議決権を持つ監査等委員である取締役による取締役会の監督機能の強化により、コーポレート・ガバナンスの充実を図っております。 a 当社における企業統治の体制は次のとおりであります。 ※ 上記の図表は、提出日現在の状況を表示しています。 取締役会 取締役会は、有価証券報告書提出日現在取締役10名(うち、監査等委員である社外取締役3名)で構成されており、経営に関する重要事項の最高意思決定機関及び業務執行の監視・監督を行なう機関として位置付けられ、毎月1回の定例取締役会のほか必要に応じて臨時取締役会を開催し、グループ全般に係る経営戦略、事業案件等の意思決定及び報告を行なっております。 (取締役会構成員の氏名等) 議 長:久保田晴夫(代表取締役会長兼CEO) 構成員:久保田賢二(代表取締役社長 社長執行役員)・柴崎敏明(専務取締役)・久保田秀揮(取締役) 吉川淳也(取締役専務執行役員)・花澤聡一郎(取締役専務執行役員)・團雅義(取締役) 小柏薫(取締役)・佐藤裕一(取締役)・川田増三(取締役) 常務会 常務会は、代表取締役を中心とした取締役及び専務・常務執行役員で構成され、経営に関する重要事項、懸案事項、課題事項等を協議決定しております。 執行役員会 業務の効率化及び意思決定の迅速化等を図る目的で、執行役員制度を導入しております。執行役員は、取締役会で取締役及び使用人の中から選任され、取締役会並びに代表取締役から業務執行権限の授権を受け、担当部門の最高責任者として、担当業務の戦略立案及び業務執行を行なっております。また、必要に応じて執行役員会を開催し、取締役会や常務会で決定された事項並びに代表取締役より指示を受けた事項について、協議調整を行なうほか事業計画、予算、重要な組織改廃等の協議を行ない、取締役会又は常務会に具申しております。 監査等委員会 監査等委員会は、監査等委員である社外取締役3名で構成され、毎月1回定期的に監査等委員会を開催しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約22文字

5 【重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約421文字

(6) 【大株主の状況】 2026年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(%) ロジスティード㈱ 東京都中央区京橋2丁目9番2号 500 10.12 花 澤 隆 太 東京都練馬区 465 9.43 ㈱富士ロジテックホールディングス 静岡県静岡市清水区清開2丁目2番12号 452 9.15 久保田 純 子 宮城県名取市 436 8.83 ㈱プロフィットイノベーション 宮城県仙台市青葉区一番町2丁目4番19-1201号 285 5.77 久保田 賢 二 宮城県仙台市青葉区 177 3.59 久保田 晴 夫 宮城県名取市 169 3.43 ㈱七十七銀行 宮城県仙台市青葉区中央3丁目3番20号 148 3.00 ㈲ハナザワ・コーサン 東京都練馬区北町8丁目15番22号 79 1.61 久保田 秀 揮 埼玉県新座市 79 1.60 2,792 56.52

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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