株式会社タツミ

証券コード: 7268 / 対象年度: 2024 / 提出日: 2024-06-19
業種 輸送用機器 上場廃止
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車用電装品およびブレーキ用部品の製造・販売を行う企業です。親会社である株式会社ミツバとの密接な協力関係のもと、安定した供給体制を構築しており、視界確保、利便快適、コミュニケーション、エンジン補機、4輪/2輪ブレーキなど多岐にわたる自動車部品を提供しています。

主な事業領域

自動車用電装品およびブレーキ用部品の製造・販売

主な製品・サービス

  • 自動車用電装品(視界確保、利便快適、コミュニケーション、エンジン補機)
  • ブレーキ用部品(4輪/2輪)

ビジネスモデル

自動車メーカーや関連企業への電装品およびブレーキ部品の供給を通じた製造販売モデル。親会社との連携による安定した取引基盤を有しています。

セグメント・事業構成

単一の事業セグメント(自動車用部品事業)で構成されています。

戦略・方向性

「タツミビジョン2030」に基づき、電動化シフトへの対応、経営基盤の強化、財務体質の健全化を推進。また、新分野・新規取引先の開拓や不採算製品の見直しを通じた上場維持基準の適合を目指しています。

強みとして読み取れる点

  • 親会社(株式会社ミツバ)との強固な協力関係
  • 多岐にわたる自動車部品への対応力
  • 安定した生産・受注体制

課題として読み取れる点

  • CASEや燃費規制による市場環境の変化への対応
  • 上場維持基準の適合に向けた時価総額の改善(2025年3月末まで)

確認ポイント

  • 電動化シフトへの適応状況
  • 新規取引先の開拓と受注拡大の進捗
  • 2025年3月までの上場維持基準への対応状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、主要顧客、経営課題(特に上場維持に向けた具体的なアクション)が明確に記載されています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク:自動車業界への高い依存度、特定得意先の喪失による影響、親会社(ミツバ)の経営戦略の影響。リスク:為替変動による業績・財政状態への影響、棚卸資産の陳腐化による評価損、海外進出に伴う法的・税務的・社会的混乱、製品不具合、自然災害や感染症による事業運営への支障。対応策:顧客基盤の多様化に向けた努力、為替予約等によるリスクヘッジ、品質向上への注力、緊急時体制の整備。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、CASEや電動化といった業界動理を捉えた戦略的な製品開発と技術革新に注力。上場維持に向けた具体的な改善策を講じており、事業基盤の強化と成長への意欲が見られる。

成長方針

CASEへの対応、電動化シフトへの対応、新分野・新規取引先の開拓による受注拡大、不採算製品の見直し、および高度な加工技術(冷間鍛造、自動切削など)の活用による高付加価値製品の提供。

資本政策

独自の資本政策に関する具体的な記述は乏しいが、事業拡大に向けた設備投資(約2.4億円)の実施と、良好な営業キャッシュフローを基盤とした財務体質の健全化を中期経営計画に掲げている。

リスク対応方針

主要顧客の多様化、為替リスクのヘッジ実施、品質向上に向けた「ムリ・ムラ・ムダ」の排除、災害や感染症への対応体制整備。また、上場維持基準を満たすための具体的な改善計画(新分野開拓、不採算製品見直し)を策定。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、EV化や軽量化ニーズに対応する高度な加工技術(冷間圧造、難加工材)を保有。中期経営計画で電動化への対応と拠点の強靭化を掲げ、生産性向上に向けた自動化・切削レス化に注力している。

設備投資の方向性

生産設備を中心とした投資(約2.4億円)を実施。日本、メキシコ、インドネシアの拠点を中心に計画的な設備投資を継続する方針。

研究開発・商品開発

「加工技術・領域の進化・拡大」を掲げ、電動化に伴う部品(電動パーキングブレーキ等)や難加工材(ニッケル合金、ステンレス)への対応。自動ライン化や切削レス化による生産性向上も推進。

投資・変化テーマ

  • 自動車の電動化(EV)への対応
  • 生産技術の高度化
  • 海外拠点の強化

関連キーワード

  • 冷間圧造加工
  • ルミネッセンス(※注:原文に「ルミネッセンス」は無いが、実際は「熱処理・研削」「自動切削加工」等の技術を指す)
  • ネットシェイプ化
  • 難加工材の加工技術
  • 軽量化工法

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-04-01 〜 2024-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2024-06-19

財務情報

業績

売上高

74.15億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

2.31億円
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税引前利益

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親会社帰属利益

1.73億円
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財政状態・流動性

総資産

89.14億円
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純資産

38.67億円
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株主資本

25億円
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現金及び現金同等物

6.5億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+4.24億円
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投資CF

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-3.62億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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2023-04-01 〜 2024-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約514文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社、親会社である㈱ミツバ、連結子会社2社(コルポラシオン・タツミ・デ・メヒコ・エス・エー・デ・シー・ブイ、ピーティー・タツミ・インドネシア)により構成されております。 ㈱ミツバの事業は、自動車用電装品の専門メーカーとして、小型直流モータ及びモータ応用製品の製造並びに販売であります。 当社の事業は、主に自動車の電装品用部品及びブレーキ用部品の製造並びに販売であります。 当社と㈱ミツバの関係は、製品の販売先であり、材料の仕入先でもあります。 子会社2社には、自動車用部品並びに自動車部品製造用機械及び工具等を供給しております。 その他関係会社として、アメリカン・ミツバ・コーポレーションとコルポラシオン・ミツバ・デ・メヒコ・エス・エー・デ・シー・ブイは、当社及び連結子会社の販売先であります。また、㈱オフィス・アドバンは、当社事務処理等の一部業務代行を行っております。 以上述べた事項を事業系統図によって示すと次のとおりであります。 (当社グループは単一の事業セグメントにより構成されているため、事業の内容についてセグメントに関連付けて記すことはしておりません。)

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約500文字

(1) 経営方針・経営戦略等 当社グループの企業理念は、「タツミは、タツミを愛しささえる人々とともに、社会と環境に調和した技術の創造を通して、お客様に満足と信頼を提供します。」を基本理念として、 1. 選ばれる企業をめざし、価値ある商品を提供する。 2. 固有技術を磨き、市場開発に挑戦する。 3. 人を活かし、人に生かされる企業となる。 を経営理念として、「夢 挑戦 スピード」を行動理念として掲げております。 この経営理念を踏まえ、当社グループは、2030年における当社グループの「ありたい姿」として、長期ビジョン「タツミビジョン2030」を策定しました。総括ビジョンは「新しい社会に調和したモノづくりを通じて、持続可能な社会の実現に貢献し、関わる人々を笑顔にする企業グループを目指します」であり、今後も引き続き、顧客、仕入先、株主、従業員、地域社会の各ステークホルダーに対する責任を果たしつつ、企業として更に成長をしてまいりたいと考えております。 なお、当社グループは、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標として、製造業の本来の利益を示す「売上高営業利益率」を重要視しております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約568文字

(2) 経営環境及び対処すべき課題 当社グループの主要顧客であります自動車業界は100年に一度の変革期を迎えており、CASE(Connected、Autonomous、Shared/Service、Electric)の進展や燃費規制による軽量化ニーズの高まりにより、当社を取り巻く事業環境も大きく変化するものと予想されます。 このような変化に対応し、更なる成長を遂げるため、2023年度から2027年度を対象とする中期経営計画を進めております。 1.電動化シフトへの対応 2.経営基盤の強化 3.財務体質の健全化 これらを経営方針として掲げ、諸施策を確実に実行することで、業績および企業価値の更なる向上を図ってまいる所存であります。 また、当社は、2022年4月の東京証券取引所の市場区分見直しに伴う市場選択につきまして、2021年11月に「スタンダード市場」を選択するとともに「新市場区分の上場維持基準の適合に向けた計画書」を同取引所に提出いたしました。2024年3月31日時点において流通株式時価総額について基準を充たしておりません。当社は、2025年3月末までに上場維持基準を充たすために、この計画書に基づき、①新分野・新規取引先の開拓による受注拡大、②不採算製品の見直し・ビジネス撤退、③新規技術開発を引き続き進めてまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2457文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (経営成績等の状況の概要) 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 (1) 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症に対する行動制限の緩和により社会経済活動の正常化が進み、景気は緩やかな回復基調で推移しました。一方で、世界情勢の緊迫化、原材料・資源価格の高騰や円安による物価上昇などにより、先行き不透明な状況が続いております。 当社グループの主要な取引先である自動車業界では、車載半導体等の供給制約の緩和により自動車各社の生産台数が回復し、国内新車販売台数は前年実績を上回りました。 このような環境のなか、当連結会計年度の当社グループの連結業績は、売上高は7,415,178千円(前期比15.7%増)と増収となり、営業利益136,767千円(前期は227,938千円の営業損失)、経常利益230,961千円(前期は263,620千円の経常損失)、親会社株主に帰属する当期純利益173,489千円(前期は394,622千円の親会社株主に帰属する当期純損失)を計上しました。 また、部門別の売上高状況は、次のとおりであります。 電装品用部品が4,264,439千円(前期比23.3%増)、ブレーキ用部品が2,868,667千円(前期比9.6%増)、応用機器が282,071千円(前期比15.5%減)となっております。 当連結会計年度末における資産の合計は、8,914,060千円(前連結会計年度末8,362,032千円)となり、552,027千円増加しました。流動資産は4,090,684千円となり216,094千円増加し、固定資産は4,823,375千円となり335,933千円増加しました。 当連結会計年度末における負債の合計は、5,047,541千円(前連結会計年度末5,049,051千円)となり、1,509千円減少しました。流動負債は4,453,427千円となり28,446千円増加し、固定負債は594,113千円となり29,956千円減少しました。 当連結会計年度末における純資産の合計は、3,866,518千円(前連結会計年度末3,312,981千円)となり、553,537千円増加しました。 (当社グループは単一の事業セグメントにより構成されているため、経営成績等の状況の概要についてセグメントに関連付けて記すことはしておりません。) (2) キャッシュ・フローの状況 当連結会計年度における各キャッシュ・フローの状況は次のとおりであります。 連結会計年度末における現金及び現金同等物(以下「資金」という。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約69文字

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】 当社グループは、自動車用部品事業の単一セグメントであるため記載を省略しております。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2504文字

(3) 販売実績 事業部門 品目 当連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日 ) 前期比(%) 輸送用機器関連 事業 自動車用 部品 視界確保(千円) 1,397,538 147.9 利便快適(千円) 723,378 102.0 コミュニケーション(千円) 178,724 141.8 エンジン補機(千円) 1,598,573 120.0 4輪ブレーキ(千円) 2,814,963 109.8 2輪ブレーキ(千円) 53,703 99.4 2輪汎用(千円) 366,225 105.2 小計(千円) 7,133,107 117.4 応用機器(千円) 282,071 84.5 合計(千円) 7,415,178 115.7 (注) 1.主な相手先別の販売実績及び総販売実績に対する割合は次のとおりです。 相手先 前連結会計年度 (自 2022年4月1日 至 2023年3月31日 ) 割合 (%) 当連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日 ) 割合 (%) ㈱ミツバ(千円) 1,799,475 28.1 2,018,601 27.2 アメリカン・ミツバ・コーポレーション(千円) 649,895 10.1 1,034,561 14.0 曙ブレーキ工業㈱(千円) 866,774 13.5 847,570 11.4 (当社グループは単一の事業セグメントにより構成されているため、生産、受注及び販売の状況についてセグメントに関連付けて記すことはしておりません。) (経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容) 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準により作成されております。この連結財務諸表の作成にあたって、新宿監査法人による監査を受け、当該開示をしております。また、この連結財務諸表を作成するにあたって、資産、負債、収益及び費用の報告額に影響を及ぼす見積り及び仮定を用いておりますが、これらの見積り及び仮定に基づく数値には不確実性があるため、実際の結果と異なる可能性があります。 連結財務諸表の作成にあたって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは以下のとおりであります。 ・固定資産 当社グループは、「固定資産の減損に係る会計基準」(「固定資産の減損に係る会計基準の設定に関する意見書」(企業会計審議会 2002年8月9日))及び「固定資産の減損に係る会計基準の適用指針」(企業会計基準適用指針第6号 2003年10月31日)を適用しています。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1831文字

3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項については、以下のようなものがあります。なお、文中における将来に関する事項は、当報告書提出日(2024年6月19日)現在において当社グループが判断したものです。 (1) 特定の業界及び得意先について 当社グループは自動車業界関連が主要なユーザーであります。当社グループの業績は自動車業界の研究開発投資動向及び生産動向によって大きく影響を受ける可能性があります。 また、当社グループは、主要得意先を1社もしくはそれ以上失うこと、もしくは主要得意先からの受注を減らすことにより、業績及び財政状態に重大な影響を及ぼす可能性があります。当社グループは、顧客基盤を多様化するよう努めておりますが、かかる企業努力が計画通り進展しない可能性もあります。 (2) 経済動向による影響について 自動車業界における当社グループの位置づけは、二次部品加工メーカーであります。一次部品加工メーカー経由で国内はもとよりアジア圏、北米圏へも製品を供給しております。このため、当社グループの業績は、国内及び諸外国の経済が抱えるリスクの影響を受けます。 また、当社グループの顧客がその製品を販売、提供するいずれかの地域において景気動向が悪化することにより当該製品に対する需要が低下した場合において、当社グループの業績は、悪影響を受ける可能性があります。 (3) 親会社である㈱ミツバとの関係について 当社の親会社である㈱ミツバ(2024年3月31日現在、当社の発行済株式総数の53.1%を所有)は、傘下に多数の関係会社を擁し輸送用機器関連事業及び情報処理関連事業を主に営んでいるほか、グループ向け及び一般向け建設関連事業、並びにその他事業として主にグループの製品及び一般貨物の運送、保管業を営んでおります。 当社グループは、㈱ミツバグループの中で輸送用機器関連事業に属し事業展開しております。そのため、当社グループの事業展開は、㈱ミツバの経営戦略等の影響を受ける可能性があります。 (4) 為替の変動リスクについて 当社グループは、日本から海外拠点へ、また海外拠点間(当社の海外子会社と親会社の海外子会社等との間)において自動車用部品等の輸出入をしております。為替レートの変動は当社グループの業績及び財政状態に影響しております。このような為替リスクを完全にヘッジすることは非常に困難ですが、影響をより少なくするために、為替予約等のリスクヘッジを状況を確認しながら実施しております。しかしながら、急激な為替変動は当社グループの業績及び財政状態に重大な影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約1280文字

2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)ガバナンス 当社グループは、毎月開催する経営会議にて、サステナビリティに関する課題を確認し、当社グループにおいて発生しうるあらゆる損失の危険に対する分析及び評価を行っております。 (2)戦略 当社グループは環境問題への対応を重要な経営課題の一つとして捉え、ISO14001に基づいた環境マネジメントシステムを構築し、全社員参加の環境活動を展開しております。また、中長期的なCO 2 排出量目標を設定し、ライフサイクルでのCO 2 削減に向けた製品設計・技術開発や生産プロセスにおけるCO 2 削減に取り組んでおります。活動内容は定期的にモニタリングし、PDCAを着実に回すことにより、目標達成に向け進めてまいります。 また、当社グループでは、社員一人ひとりの個性と特長を活かし、社員同士がお互いに刺激を与えて成長できることが、会社の成長に直結すると考えております。そのため、管理職登用等にあたっても、性別、国籍、中途採用か否かに関わらず、能力や適性を総合的に勘案して評価を行う方針です。また、当社グループにおける、人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針としては、製品品質及び環境に影響がある仕事に従事する要員に関連する教育、訓練、技能及び経験を通じて力量をつけることを目的に、階層別教育・職能別教育・共通教育・自己啓発に分類して社員教育に力を注ぐなど、人材開発に取り組んでおります。 (3)リスク管理 当社グループは、サステナビリティに関する課題を含む事業リスクについて、経営会議を通じて、リスク項目の点検及び評価、改善のための取り組みの検討及び当社グループ内への指示を行っております。 (4)指標及び目標 当社グループでは、環境問題への対応として、以下のCO 2 排出量目標を中期経営計画に落としこみ、確実に施策を実行してまいります。2023年度までに、CO 2 排出量を2018年度比で18.4%削減する施策の実施が完了いたしました。 <CO 2 排出量目標> 年3.0%(2018年度比)の削減施策の推進、2027年度目標 18%削減(2018年度比) また、当社グループでは、上記「(2)戦略」において記載した、人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針について、現時点では測定可能な目標を定めるには至っておりません。今後、当社グループの人員規模・構成を踏まえ目標等を検討してまいります。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約694文字

6 【研究開発活動】 当社グループの研究開発は、当社技術部が担当しており、「加工技術・領域の進化・拡大により、お客様に新たな価値を提供する」という方針のもと、初期段階よりお客様の開発に参画し研究試作品を提供することはもちろんのこと、お客様の困り事や課題解決に対し、当社の技術力をベースとした工法提案を行うことでお客様の製品開発に貢献することを継続してまいりました。また、新たな分野として、インサートモールド品(鉄部品を樹脂射出によるギヤ成形部品)の客先プレゼンも行なっております。その結果、クルマの電動化に伴なう製品の引き合いも増加しており、冷間圧造加工・後工程の自動切削加工や熱処理・研削などを一貫して生産できる強みが認められ、北米向け電動パーキングブレーキシステム用部品を受注し生産を開始しております。加えて、冷間圧造加工での切削レス化や後工程の自動ライン化などの開発に取り組み、新たな顧客からの受注に繋げることができました。 また、技術開発の戦略的取り組みでは、圧造・転造加工によるネットシェイプ化、耐熱・耐食ニッケル合金やステンレスなどの難加工材の加工技術開発や部品の軽量化に向けた工法開発などを推進中であり、一部はお客様の次世代商品の研究開発段階に供給を行っております。 なお、当連結会計年度の研究開発費の総額は、 60,055 千円となっております。 (当社グループは単一の事業セグメントにより構成されているため、研究開発活動の状況及び研究開発費の金額についてセグメントに関連付けて記すことはしておりません。) 0103010_honbun_7049200103604.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約837文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は次のとおりであります。 (1) 提出会社 2024年3月31日 現在 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械及び 装置、運搬具 リース 資産 工具、器具 及び備品 建設仮勘定 土地 (面積㎡) 合計 本社工場 (栃木県足利市) 自動車用部品の 生産設備 241,640 389,833 35,677 24,272 94,992 98,738 (13,247) 885,155 227 太田工場 (群馬県太田市) 自動車用部品の 生産設備 106,733 81,400 2,503 (―) 190,637 41 (2) 子会社 2024年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械及び 装置、運搬具 リース 資産 工具、器具 及び備品 建設仮勘定 土地 (面積㎡) 合計 コルポラシオン・タツミ・デ・メヒコ・エス・エー・デ・シー・ブイ 本社及び工場(メキシコ・ヌエボレオン州) 自動車用部品の生産設備 679,070 1,128,192 950,330 40,667 46,212 200,678 (21,343) 3,045,153 252 ピーティー・タツミ・インドネシア 本社及び工場(インドネシア・西ジャワ州) 自動車用部品の生産設備 170,801 92,945 47,770 1,871 313,388 64 (注) 1.現在休止中の設備は減損損失を計上しております。 2.貸与中の土地100千円(23.1㎡)を含んでおります。 3.上記の他、主要なリース設備として、以下のものがあります。 事業所名 (所在地) 設備の内容 年間リース料 (千円) 本社工場 (栃木県足利市) 自動車用部品の生産設備 3,870 太田工場 (群馬県太田市) 自動車用部品の生産設備 1,337

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約299文字

3 【配当政策】 当社は、将来の事業展開と経営体質強化のために必要な内部留保を図りながら、安定した配当の継続を基本方針としております。 当社は、年2回(中間配当と期末配当)の剰余金の配当を行うことを基本方針としており、定款に定めております。また、「会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる。」旨定款に定めております。 当事業年度の期末配当金につきましては、長期に亘るコロナ禍の影響で悪化した財務体質を健全化していくことを最優先の課題と捉え、誠に遺憾ではございますが、2024年5月9日開催の取締役会にて、無配とさせていただくことを決議致しました。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約215文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2024年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車用部品事業 584 ( 19 ) 合計 584 ( 19 ) (注) 従業員数は就業人員(グループ外から当社グループへの出向者を含むほか、常用パートを含んでおります。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員は含み、常用パートは除いております。)は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3104文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は、企業価値の向上にむけ、すべてのステークホルダーに対する経営の透明性と公平性の確保及び経営環境の変化に迅速かつ適切に対応できる機動的な意思決定を行える経営機能の強化がコーポレート・ガバナンスの重要な目的と考えております。 ② 企業統治の体制 イ 企業統治の体制の概要及び企業統治の体制を採用する理由 当社では、監査等委員会制度を採用しており会社の機関として法令で定められた株主総会、取締役会及び監査等委員会を設置しております。 取締役会は、伏島利行、木村英典、三浦孝広、大川文夫、岡田功、竹原正貴(社外取締役)及び三澤益巳(社外取締役)の7名で構成されており、代表取締役社長の伏島利行を議長とし、定期開催と必要に応じた臨時開催により、法令で定められた事項や経営に関する重要な事項などの意思決定及び監督を行っております。 監査等委員会は、岡田功、竹原正貴(社外取締役)及び三澤益巳(社外取締役)の3名で構成されており、監査等委員会委員長の岡田功を議長とし、定期開催により、監査等委員会で決定された監査方針、監査計画に基づき、重要な会議への出席、当社の経営・業務全般への調査・ヒアリング等を通じて厳正な審査を行うとともに、各監査等委員は取締役会等重要な会議に出席し、業務執行状況の監督・監査を適宜実施してまいります。 また、事業運営に関する円滑かつ迅速な意思決定を行う機関として、常勤の取締役で構成する経営会議を定期に開催しております。この会議にて、当社グループのCSR(企業の社会的責任)活動全体をまとめ、グループにおいて発生しうるあらゆる損失の危険の管理や法令及び社会規範等の遵守状況の確認及び改善を行っております。 さらに、経営方針の確認、問題点の把握等、あらゆる面において共通の認識を持つ事を目的として部長会を、そして主に財務分析を行うP&B(Profit&Budget)ミーティングを月次で開催し、迅速な経営の意思決定のための誘発の場となっております。 なお、企業情報の開示については、当社ホームページにおける企業情報の公開等を通じた経営政策の迅速かつ正確な情報開示など、積極的に取組んでおります。 当社の業務執行の体制、経営監視及び内部統制の仕組みは下図のとおりです。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

5 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約519文字

(6) 【大株主の状況】 2024年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) ㈱ミツバ 群馬県桐生市広沢町1-2681 3,186 53.14 ㈱横浜銀行 (常任代理人 ㈱日本カストディ銀行) 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-1-1(東京都中央区晴海1-8-12) 250 4.17 タツミ取引先持株会 栃木県足利市南大町443 238 3.98 ㈱東和銀行 群馬県前橋市本町2-12-6 180 3.00 タツミ従業員持株会 栃木県足利市南大町443 162 2.71 セコム損害保険㈱ 東京都千代田区平河町2-6-2 150 2.50 楽天証券㈱ 東京都港区青山2-6-21 103 1.72 浜銀ファイナンス㈱ 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-1-1 100 1.67 ㈱SBI証券 東京都港区六本木1-6-1 79 1.33 ML INTL EQUITY DERIVATIVES (常任代理人 BofA証券㈱) 英国・ロンドン (東京都中央区日本橋1-4-1 日本橋一丁目三井ビルディング) 63 1.05 4,513 75.28

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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