株式会社タツミ

証券コード: 7268 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-06-24
業種 輸送用機器 上場廃止

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車用電装品およびブレーキ用部品の製造・販売を行う企業です。親会社である株式会社ミツバとの密接な協力関係のもと、国内および海外子会社を通じて、自動車部品の製造・販売、および関連する機械・工具の供給を行っています。CASEや電動化への対応に向けた新技術開発や生産体制の高度化を進めています。

主な事業領域

自動車用電装品用部品およびブレーキ用部品の製造・販売

主な製品・サービス

  • 自動車用電装品用部品
  • ブレーキ用部品
  • 応用機器

ビジネスモデル

自動車部品メーカーとして、親会社や関連会社との連携を通じて、製品の販売および材料の仕入れを行う。また、子会社へ自動車部品製造用機械・工具を供給する。

セグメント・事業構成

自動車用部品事業の単一セグメント

戦略・方向性

第11次中期経営計画「グローバル競争力の再構築(企業体質の変革)」のもと、営業黒字の体質構築、電動化・軽量化対応の新加工技術開発、IoT・Robot活用による生産体制の高度化、現場改善力の向上と人財育成を推進。

強みとして読み取れる点

  • 親会社(株式会社ミツバ)との強固な協力関係
  • 電動化・軽量化に対応する技術開発
  • 独自の製造・販売体制

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルスの影響による需要の変動
  • 半導体不足による自動車メーカーの減産
  • CASEや電動化・軽量化への急速な対応

確認ポイント

  • 新加工技術の開発進捗
  • 営業黒字体質の構築状況
  • 生産性の向上と人財育成の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、主要な顧客、経営戦略、課題が本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

1. 特定の業界(自動車)および主要得意先への依存:自動車業界の動向や、主要な取引先の減少による業績・財政状態への影響。対応策として顧客基盤の多様化を推進。 2. 経済動向の影響:二次部品メーカーとしての立場から、国内外の景気動向や需要変動による悪影響。 3. 親会社(ミツバ)との関係:親会社の経営戦略等による事業展開への影響。 4. 為替の変動リスク:輸出入に伴う為替レート変動の影響。対応策として為替予約等のヘッジを実施。 5. 棚卸資産の評価損:将来需要や市場状況の変化による陳腐化の見積り。 6. 海外進出における不確実性:法規制、税制、社会情勢(テロ・戦争等)の影響。 7. 製品の不具合:品質問題による業績・財務への影響。対応策としてIoT・Robot活用による生産体制構築を推進。 8. 災害や感染症:自然災害やパンデミックによる操業停止等のリスク。対応策として緊急時対応体制、衛生管理、テレワーク等を整備。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、EVシフトを見据えた高度な加工技術開発と自動化・省力化への投資を継続。コロナ禍や半導体不足による減収・赤字の影響を受けつつも、強固な製造基盤と新技術への対応力を武器に、企業体質の変革とグローバル競争力の強化を目指す。

成長方針

「グローバル競争力の再構築(企業体質の変革)」をスローガンに、電動化・軽量化対応の新加工技術開発、IoT・Robot活用による生産体制構築、現場改善力と人財育成を通じた品質向上および生産性向上を図る。特にEVシフトを見据えた新技術への注力。

資本政策

独自の資本政策に関する具体的な記述はないが、事業継続のための運転資金および設備投資資金を自己資金および銀行借入により調達する方針。日本、メキシコ、インドネシアの拠点を活用した計画的な設備投資を行う。

リスク対応方針

主要顧客の集中リスクに対し、顧客基盤の多様化を推進。為替変動に対しては為替予約等によるヘッジを実施。コロナ禍や半導体不足等の外部環境変化に対し、固定費削減、生産拠点の強み活用、および安全・品質管理体制の強化で対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、電動化・軽量化トレンドに対応する新加工技術と生産工程の自動化(IoT/Robot)への投資を積極的に進めている。コロナ禍や半導体不足の影響を受けつつも、強固な製造基盤と高度な技術力を背景に次世代モビリティ対応に向けた体制構築を推進中。

設備投資の方向性

生産能力の増強、合理化、省力化を目的とした生産設備への投資。日本、メキシコ、インドネシアの拠点を中心に計画的な設備投資を実施。

研究開発・商品開発

電動化・軽量化に対応した新加工技術の開発、IoT・ロボットを活用した生産体制構築、難加工材の高度な処理(高精度・低コスト化)、および工程間つなぎや自動化に向けた装置開発を推進。研究開発費は8,098万円。

投資・変化テーマ

  • 自動車の電動化・軽量化への対応
  • 生産工程の自動化・無人化
  • 新加工技術の開発

関連キーワード

  • IoT
  • Robot
  • 冷間プレス加工
  • 自動切削加工
  • 熱処理
  • メッキ処理
  • インサートモールド
  • 難加工材

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2020-04-01 〜 2021-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2021-06-24

財務情報

業績

売上高

57.79億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

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税引前利益

-4.15億円
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親会社帰属利益

-3.44億円
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財政状態・流動性

総資産

86.94億円
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純資産

37.44億円
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株主資本

29.24億円
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現金及び現金同等物

11.77億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

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+8.92億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2020-04-01 〜 2021-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約614文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社、親会社である㈱ミツバ、連結子会社2社(コルポラシオン・タツミ・デ・メヒコ・エス・エー・デ・シー・ブイ、ピーティー・タツミ・インドネシア)により構成されております。 ㈱ミツバの事業は、自動車用電装品の専門メーカーとして、小型直流モータ及びモータ応用製品の製造並びに販売であります。 当社の事業は、主に自動車の電装品用部品及びブレーキ用部品の製造並びに販売であります。 当社と㈱ミツバの関係は、製品の販売先であり、材料の仕入先でもあります。 子会社2社には、自動車用部品並びに自動車部品製造用機械及び工具等を供給しております。 その他関連当事者として、㈱ミツバロジスティクスとアメリカン・ミツバ・コーポレーションとコルポラシオン・ミツバ・デ・メヒコ・エス・エー・デ・シー・ブイがあり、㈱ミツバロジスティクスは当社製品の輸送業務を行なっており、また、アメリカン・ミツバ・コーポレーションとコルポラシオン・ミツバ・デ・メヒコ・エス・エー・デ・シー・ブイは、当社及び連結子会社の販売先であります。 また、㈱オフィス・アドバンは、当社事務処理等の一部業務代行を行っております。 以上述べた事項を事業系統図によって示すと次のとおりであります。 (当社グループは単一の事業セグメントにより構成されているため、事業の内容についてセグメントに関連付けて記すことはしておりません。)

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約556文字

(1) 経営方針・経営戦略等 当社グループは、「タツミは、タツミを愛しささえる人々とともに、社会と環境に調和した技術の創造を通して、お客様に満足と信頼を提供します。」を基本理念として、 1. 選ばれる企業をめざし、価値ある商品を提供する。 2. 固有技術を磨き、市場開発に挑戦する。 3. 人を活かし、人に生かされる企業となる。 を経営理念としてとらえ、諸施策に取組んでおります。 当社グループは、当連結会計年度より第11次中期経営計画をスタートさせました。「グローバル競争力の再構築(企業体質の変革)」をスローガンとして、 1.身の丈に合った組織と業務の変革を図り、営業黒字の体質を構築する。 2.クルマの電動化・軽量化に対応した新加工技術開発により、お客様満足度向上を図る。 3.IoT・Robot活用により、高効率かつ魅力ある品質を提供できる生産体制を構築する。 4.全員参加の小集団活動を基本とし、個の成長と3拠点の現場改善力を高める。 これらを経営方針として掲げ、諸施策を確実に実行することで、業績および企業価値の更なる向上を図ってまいる所存であります。 なお、当社グループは、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標として、製造業の本来の利益を示す「売上高営業利益率」を重要視しております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約554文字

(2) 経営環境及び対処すべき課題 当社グループの主要顧客であります自動車業界におきましては、CASE(Connected、Autonomous、Shared/Service、Electric)やMaaS(Mobility as a Service)に代表される大きな変革期の到来に加え、新型コロナウイルスの感染拡大により当社を取り巻く事業環境も大きく変化するものと予想されます。 このような環境ではありますが、自動車業界における自動運転、電動化・軽量化の急速な拡大及び変化に、当社グループが製造する自動車用ブレーキ及び電装部品が広く活用され、当社グループの成長を遂げるため、下記の重点施策を確実に実行してまいります。 ・利益計画の達成 ・企業体質の強化 ・新加工技術の開発 ・品質向上・生産性向上 ・現場改善力の向上と人財育成 ・安全・リスク対応 また、当社グループとしては、従業員の雇用の維持を前提に、新型コロナウイルスの感染症への対応として、 環境面:テレワークや各職場における衛生管理の徹底とソーシャルディスタンスの確保及び飛沫防止シールドの設置 生産面:政府や自治体からの指示に従いながら得意先の稼働状況に対応した生産活動の継続 業績面:固定費の削減と設備投資の最小化 を継続して行ってまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2657文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (経営成績等の状況の概要) 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 (1) 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染拡大の影響により、景気が急速に悪化し厳しい状況となりました。その後、経済活動の再開により一部では持ち直しの動きが見られましたが、国内外における感染の再拡大を受け、予断を許さない状況が続きました。 当社グループの主要な取引先である自動車業界では、コロナ禍の影響により、自動車販売台数が前年度実績を下回る結果となりました。さらに、折からの半導体不足により自動車各社は減産を強いられており、自動車販売は引き続き低調に推移することが予想されます。 このような状況のなか、当社グループは、事業の継続及び従業員の安全を最優先事項とし、徹底した新型コロナウイルスの感染防止策を行ってまいりました。また、予算管理制度を通じた経費の削減や人員配置の適正化を含めた固定費の削減に取り組んでまいりました。 以上の結果、当連結会計年度の売上高は、年度前半でのお客様の減産や操業停止の影響が大きく、5,779,074千円(前期比9.0%減)と減収になりました。利益面では、売上高の減少等により、営業損失229,986千円(前期は280,458千円の営業損失)、経常損失229,815千円(前期は305,728千円の経常損失)、親会社株主に帰属する当期純損失344,253千円(前期は516,494千円の親会社株主に帰属する当期純損失)を計上しました。 また、部門別の売上高状況は、次のとおりであります。 電装品用部品が3,242,064千円(前期比11.9%減)、ブレーキ用部品が2,179,797千円(前期比5.9%減)、応用機器が357,213千円(前期比1.8%増)となっております。 当連結会計年度末における資産の合計は、8,693,988千円(前連結会計年度末8,287,644千円)となり、406,343千円増加しました。流動資産は4,391,000千円となり241,844千円増加し、固定資産は4,302,987千円となり164,498千円増加しました。 当連結会計年度末における負債の合計は、4,950,046千円(前連結会計年度末4,184,618千円)となり、765,428千円増加しました。流動負債は4,155,875千円となり1,201,266千円増加し、固定負債は794,171千円となり435,837千円減少しました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約69文字

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】 当社グループは、自動車用部品事業の単一セグメントであるため記載を省略しております。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2750文字

(3) 販売実績 事業部門 品目 当連結会計年度 (自 2020年4月1日 至 2021年3月31日 ) 前年同期比(%) 輸送用機器関連 事業 自動車用 部品 視界確保(千円) 815,365 67.7 利便快適(千円) 537,221 80.3 コミュニケーション(千円) 187,080 105.0 エンジン補機(千円) 1,467,471 108.4 4輪ブレーキ(千円) 2,141,324 94.3 2輪ブレーキ(千円) 38,473 86.2 2輪汎用(千円) 234,924 85.5 小計(千円) 5,421,861 90.4 応用機器(千円) 357,213 101.8 合計(千円) 5,779,074 91.0 (注) 1.主な相手先別の販売実績及び総販売実績に対する割合は次のとおりです。 相手先 前連結会計年度 (自 2019年4月1日 至 2020年3月31日 ) 割合 (%) 当連結会計年度 (自 2020年4月1日 至 2021年3月31日 ) 割合 (%) ㈱ミツバ(千円) 2,057,621 32.4 1,960,293 33.9 曙ブレーキ工業㈱(千円) 1,055,738 16.6 968,141 16.8 アメリカン・ミツバ・コーポレーション(千円) 835,536 13.2 582,243 10.1 2.上記の金額には、消費税等を含んでおりません。 (当社グループは単一の事業セグメントにより構成されているため、生産、受注及び販売の状況についてセグメントに関連付けて記すことはしておりません。) (経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容) 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準により作成されております。この連結財務諸表の作成にあたって、新宿監査法人による監査を受け、当該開示をしております。また、この連結財務諸表を作成するにあたって、資産、負債、収益及び費用の報告額に影響を及ぼす見積り及び仮定を用いておりますが、これらの見積り及び仮定に基づく数値には不確実性があるため、実際の結果と異なる可能性があります。 連結財務諸表の作成にあたって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは以下のとおりであります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1855文字

2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項については、以下のようなものがあります。なお、文中における将来に関する事項は、当報告書提出日(2021年6月24日)現在において当社グループが判断したものです。 (1) 特定の業界及び得意先について 当社グループは自動車業界関連が主要なユーザーであります。当社グループの業績は自動車業界の研究開発投資動向及び生産動向によって大きく影響を受ける可能性があります。 また、当社グループは、主要得意先を1社もしくはそれ以上失うこと、もしくは主要得意先からの受注を減らすことにより、当社グループの業績及び財政状態に重大な影響を及ぼす可能性があります。当社グループは、顧客基盤を多様化するよう努めておりますが、かかる企業努力が計画通り進展しない可能性もあります。 (2) 経済動向による影響について 自動車業界における当社グループの位置づけは、二次部品加工メーカーであります。一次部品加工メーカー経由で国内はもとよりアジア圏、米国圏へも製品を供給しております。このため、当社グループの業績は、国内及び諸外国の経済が抱えるリスクの影響を受けます。 また、当社グループの顧客がその製品を販売、提供するいずれかの地域において景気動向が悪化することにより当該製品に対する需要が低下した場合において、当社グループの業績は、悪影響を受ける可能性があります。 (3) 親会社である㈱ミツバとの関係について 当社の親会社である㈱ミツバ(2021年3月31日現在、当社の発行済株式総数の53.1%を所有)は、傘下に多数の関係会社を擁し輸送用機器関連事業及び情報処理関連事業を主に営んでいるほか、グループ向け及び一般向け建設関連事業、並びにその他事業として主にグループの製品及び一般貨物の運送、保管業を営んでおります。 当社グループは、㈱ミツバグループの中で輸送用機器関連事業に属し事業展開しております。そのため、当社グループの事業展開は、㈱ミツバの経営戦略等の影響を受ける可能性があります。 (4) 為替の変動リスクについて 当社グループは、日本から海外拠点へ、また海外拠点間(当社の海外子会社と親会社の海外子会社等との間)において自動車用部品等の輸出入をしております。為替レートの変動は当社グループの業績及び財政状態に影響しております。このような為替リスクを完全にヘッジすることは非常に困難ですが、影響をより少なくするために、為替予約等のリスクヘッジを状況を確認しながら実施しております。しかしながら、急激な為替変動は当社グループの業績及び財政状態に重大な影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約643文字

5 【研究開発活動】 当社グループの研究開発は、当社技術部が担当しており、「クルマの電動化・軽量化に対応した新加工技術開発により、お客様満足度向上を図る」という方針のもと、得意先の開発初期段階より参画し研究試作品を提供することはもちろんのこと、得意先の困り事や課題解決に対し当社の技術力をベースとした工法提案を行うことで得意先の製品開発に貢献することを継続してまいりました。また、インサートモールド品(鉄部品を樹脂射出によるギヤ成形部品)の得意先へのプレゼンも行っております。その結果、自動車の電動化に伴う製品の引き合いも増加しており、冷間圧造加工・後工程の自動切削加工や熱処理・メッキ処理などを一貫して生産できる強みが認められ、新たな顧客からの受注につなげることができました。 技術開発の戦略的取り組みとして、塑性加工領域では難加工ステンレス材の圧造・転造加工やネットシャイプ化、切削加工領域では難加工材の高精度・高面粗度・低コスト化の技術開発や切削用の特殊工具開発、また生産設備領域ではライン化・自動化・無人化を目的とした工程間つなぎやロボット化開発などを推進中であります。 なお、当連結会計年度の研究開発費の総額は、 80,984 千円となっております。 (当社グループは単一の事業セグメントにより構成されているため、研究開発活動の状況及び研究開発費の金額についてセグメントに関連付けて記すことはしておりません。) 0103010_honbun_7049200103304.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約866文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は次のとおりであります。 (1) 提出会社 2021年3月31日 現在 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械及び 装置、運搬具 リース 資産 工具、器具 及び備品 建設仮勘定 土地 (面積㎡) 合計 本社工場 (栃木県足利市) 自動車用部品の 生産設備 308,867 468,152 59,903 48,866 125,596 98,738 (13,247.0) 1,110,125 227 太田工場 (群馬県太田市) 自動車用部品の 生産設備 130,073 174,483 2,629 (―) 307,186 55 (2) 子会社 2021年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械及び 装置、運搬具 リース 資産 工具、器具 及び備品 建設仮勘定 土地 (面積㎡) 合計 コルポラシオン・タツミ・デ・メヒコ・エス・エー・デ・シー・ブイ 本社及び工場(メキシコ・ヌエボレオン州) 自動車用部品の生産設備 535,392 884,163 92,899 29,673 466,990 146,709 (21,343.0) 2,155,828 260 ピーティー・タツミ・インドネシア 本社及び工場(インドネシア・西ジャワ州) 自動車用部品の生産設備 161,426 12,712 194,368 409 368,918 77 (注) 1.上記の金額には消費税等を含んでおりません。 2.現在休止中の設備は減損損失を計上しております。 3.貸与中の土地100千円(23.1㎡)を含んでおります。 4.上記の他、主要なリース設備として、以下のものがあります。 事業所名 (所在地) 設備の内容 年間リース料 (千円) 本社工場 (栃木県足利市) 自動車用部品の生産設備 8,107 太田工場 (群馬県太田市) 自動車用部品の生産設備 4,820

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約267文字

3 【配当政策】 当社は、将来の事業展開と経営体質強化のために必要な内部留保を図りながら、安定した配当の継続を基本方針としております。 当社は、年2回(中間配当と期末配当)の剰余金の配当を行うことを基本方針としており、定款に定めております。また、「会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる。」旨定款に定めております。 当事業年度の期末配当金につきましては、当期の業績を鑑み、誠に遺憾ではございますが、2021年5月11日開催の取締役会にて、無配とさせていただくことを決議致しました。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約301文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2021年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車用部品事業 619 ( 34 ) 合計 619 ( 34 ) (注) 1.従業員数は就業人員(グループ外から当社グループへの出向者を含むほか、常用パートを含んでおります。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員は含み、常用パートは除いております。)は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.前連結会計年度末に比べて従業員数が86名減少しておりますが、主としてコルポラシオン・タツミ・デ・メヒコ・エス・エー・デ・シー・ブイにおける人員削減によるものです。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3044文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は、企業価値の向上にむけ、すべてのステークホルダーに対する経営の透明性と公平性の確保及び経営環境の変化に迅速かつ適切に対応できる機動的な意思決定を行える経営機能の強化がコーポレート・ガバナンスの重要な目的と考えております。 ② 企業統治の体制 イ 企業統治の体制の概要及び企業統治の体制を採用する理由 当社では、監査等委員会制度を採用しており会社の機関として法令で定められた株主総会、取締役会及び監査等委員会を設置しております。 取締役会は、伏島利行、新井志万夫、木村英典、三浦孝広、長島正典、法師人稔(社外取締役)、竹原正貴(社外取締役)及び三澤益巳(社外取締役)の8名で構成されており、代表取締役社長の伏島利行を議長とし、定期開催と必要に応じた臨時開催により、法令で定められた事項や経営に関する重要な事項などの意思決定及び監督を行っております。 監査等委員会は、長島正典、法師人稔(社外取締役)、竹原正貴(社外取締役)及び三澤益巳(社外取締役)の4名で構成されており、監査等委員会委員長の長島正典を議長とし、定期開催により、監査等委員会で決定された監査方針、監査計画に基づき、重要な会議への出席、当社の経営・業務全般への調査・ヒアリング等を通じて厳正な審査を行うとともに、各監査等委員は取締役会等重要な会議に出席し、業務執行状況の監督・監査を適宜実施してまいります。 また、事業運営に関する円滑かつ迅速な意思決定を行う機関として、常勤の取締役で構成する経営会議を定期に開催しております。 更に、経営方針の確認、問題点の把握等、あらゆる面において共通の認識を持つ事を目的として、部長会を、そして主に財務分析を行うP&B(Profit&Budget)ミーティングを月次で開催し、迅速な経営の意思決定のための誘発の場となっております。 なお、企業情報の開示については、会社説明会の実施、当社ホームページにおける企業情報の公開等を通じた経営政策の迅速かつ正確な情報開示など、積極的に取組んでおります。 また、当社は、社会の期待に応え、信頼される企業となるため、リスクマネジメント委員会とコンプライアンス委員会を設置し、この2つの委員会をCSR会議が統括し、その議長を代表取締役社長が務め、「法的信頼」「倫理的信頼」「経済的信頼」「社会貢献的信頼」について検討を行っております。 当社の業務執行の体制、経営監視及び内部統制の仕組みは下図のとおりです。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約556文字

(6) 【大株主の状況】 2021年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) ㈱ミツバ 群馬県桐生市広沢町1-2681 3,186 53.14 ㈱東和銀行 群馬県前橋市本町2-12-6 300 5.00 ㈱横浜銀行 (常任代理人 ㈱日本カストディ銀行) 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-1-1(東京都中央区晴海1-8-12) 250 4.17 タツミ取引先持株会 栃木県足利市南大町443 240 4.00 三菱UFJ信託銀行㈱ (常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行㈱) 東京都千代田区丸の内1-4-5 (東京都港区浜松町2-11-3) 150 2.50 セコム損害保険㈱ 東京都千代田区平河町2-6-2 150 2.50 タツミ従業員持株会 栃木県足利市南大町443 142 2.38 第一生命保険㈱ (常任代理人 ㈱日本カストディ銀行) 東京都千代田区有楽町1-13-1 (東京都中央区晴海1-8-12) 100 1.67 浜銀ファイナンス㈱ 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-1-1 100 1.67 MSIP CLIENT SECURITIES 英国・ロンドン 66 1.11 4,685 78.15

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100LNTM 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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