極東開発工業株式会社

証券コード: 7226 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-27
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

特装車、環境設備、不動産賃貸等の3事業を展開。特装車ではダンプトラックやゴミ収集車などの製造販売、環境事業ではリサイクル施設やバイオガスプラパンツの建設・販売、不動産賃貸等では立体駐車装置の販売・運営や不動産賃貸、メガソーラー運営などを行う。国内外で強固な製造・販売体制を構築している。

主な事業領域

特装車、環境設備、不動産賃貸等の3つの主要事業を展開。特装車は車両の特別装備・製造・販売・修理、環境事業はリサイクル施設の建設・設備販売、不動産賃貸等は駐車場の運営・不動産賃貸等を行う。

主な製品・サービス

  • ダンプトラック
  • テールゲートリフタ
  • タンクローリ
  • ごみ収集車
  • トレーラ
  • バン
  • ウィングボデー
  • リサイクル施設
  • バイオガスプラント
  • 立体駐車装置
  • コインパーキング運営
  • 不動産賃貸

ビジネスモデル

特装車、環境設備、不動産賃貸等の各事業において、製品の製造・販売・修理・メンテナンス・運営などのサービスを組み合わせたモデルで収益を得ている。

セグメント・事業構成

特装車事業、環境事業、不動産賃貸等事業の3つのセグメントに区分される。

戦略・方向性

生産性の向上と利益体質の強化、海外事業の収益基盤確立、新分野の事業確立、企業品質の向上と社会的価値の深化を推進。IoTやAIの活用、高付加価値製品の提供、海外拠点の強化、リニューアル案件への注力などを行う。

強みとして読み取れる点

  • 国内外での強固な製造・販売体制
  • リサイクル施設やバイオガスプラントの建設・メンテナンス・運営などのストックビジネスへの注力
  • 特装車におけるIoT基盤を活用したサービス支援システムや新製品の展開

課題として読み取れる点

  • 原材料価格の上昇
  • 固定費の高止まり
  • 海外経済の不安定さ

確認ポイント

  • 海外事業の収益基盤確立の進捗
  • IoTやAIの活用による付加価値向上
  • リニューアル案件やストックビジネスの拡大

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報がある。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

特定の取引先(トラックメーカー、自治体等)への依存による需要動向の影響、道路交通法や建設業法等の法的規制の変更に伴う受注・販売への影響、鋼材等の原材料価格の変動による収益性への影響、海外事業における為替や地政学的リスク、取引先の信用不安による貸倒れリスク、製品欠陥によるリコールや製造物責任、固定資産の減損、提携先企業の経営悪化、および大規模な自然災害による施設損傷や事業中断のリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

特装車と環境分野の強みを持つ企業。中期経営計画において生産性向上と海外展開を明確に打ち出しており、特に環境事業での成長が顕著。原材料高騰等の外部要因による利益圧迫はあるものの、技術力と多角的な事業ポートフォリオにより安定した成長を目指す。

成長方針

「新中期経営計画 2019-21」に基づき、生産性の向上、利益体質の強化、海外事業の拡大、IoT/AI活用による高付加価値化、および環境・不動産分野での新規需要獲得と差別化を推進。特に特装車における一気通貫の効率化と、環境事業におけるストックビジネスへの注力が鍵。

資本政策

独自の資本政策の詳細は記載されていないが、事業成長に向けた投資(特装車・環境分野)への積極的な資源投入と、安定した資金調達体制(自己資金および金融機関からの借入)を基本方針としている。

リスク対応方針

原材料価格の高騰、為替変動、法規制の変化(道路交通法等)、および地政学的リスクに対し、多角的な事業展開と技術開発による差別化で対応。また、買収防衛策の枠組みを整備し、企業価値の毀損に対する体制を整えている。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

特装車および環境機器の製造販売を行う企業。特装車ではIoT基盤や新機構の開発で差別化を図り、環境事業ではリサイクル技術の高度化を進める。原材料価格の高騰という課題があるものの、強固な製品開発力と安定した受注残高を背景に、生産性向上と海外展開による成長を目指す。

設備投資の方向性

特装車事業を中心とした生産能力の合理化、品質改善に向けた設備投資を継続。特にIoTや自動化技術への対応を見据えた基盤整備に注力。

研究開発・商品開発

特装車分野ではIoTを活用したサービス支援システム(K-DaSS)や新機構の搭載など、操作性・安全性向上に向けた開発が活発。環境事業ではバイオガスプラントやRDF装置などのリサイクル技術の開発・改良を継続。

投資・変化テーマ

  • 特装車の高度化(IoT・自動化)
  • 環境保全技術の開発
  • 海外事業の拡大
  • リサイクルプラントの高度化

関連キーワード

  • IoT基盤
  • AI活用
  • プレスパック®
  • スライドダンプ®
  • バイオガスプラント
  • RDF(ごみ固量燃料化)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-27

財務情報

業績

売上高

1,143.01億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

88.17億円
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税引前利益

91.55億円
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親会社帰属利益

62.84億円
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財政状態・流動性

総資産

1,388.78億円
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908.57億円
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857.45億円
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現金及び現金同等物

190.83億円
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キャッシュフロー

3区分

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+40.29億円
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-30.56億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2018-04-01 〜 2019-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1321文字

3【事業の内容】 当社及び当社の関係会社(子会社18社及び関連会社2社)は、特装車事業(ダンプトラック、テールゲートリフタ、タンクローリ、ごみ収集車、トレーラ、バン、ウィングボデーなどを始めとする特装車の製造販売)、環境事業(リサイクル施設の製造販売)並びに不動産賃貸等事業(立体駐車装置の製造・据付・販売、コインパーキングの運営、不動産賃貸)を主な事業内容とし、各事業に関するサービス業務を展開しています。 当社グループが営んでいる主な事業内容と当該事業における位置付けは次のとおりです。なお、セグメントと同一の区分です。 <特装車事業> 主として自動車の特別装備の製造、架装及び販売、特別装備用の部品の製造及び販売並びに特別装備車(特装車)の修理を当社及び日本トレクス株式会社が行っています。また、株式会社FE-ONEに中古特装車の販売を委託しており、株式会社エフ・イ・テック及び振興自動車株式会社に特装車の一部製造を委託しています。極東開発(昆山)機械有限公司は中国において、MITHRA KYOKUTO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO.,PVT. LTD.はインドにおいて、PT.Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesiaはインドネシアにおいて、Trex Thairung Co., Ltd.はタイ王国において特装車の製造を行っています。 株式会社エフ・イ・テック、振興自動車株式会社及び井上自動車工業株式会社に対して、特装車のアフターサービスを委託しています。 極東特装車貿易(上海)有限公司を通じて、中国国内から特装車の部品、資材等の調達を行っています。 なお、持分法適用関連会社であるPT.Kyokuto Indomobil Distributor Indonesiaはインドネシアにおいて特装車の販売を行っています。 <環境事業> 粗大ごみ処理施設、リサイクルセンター、ごみ固形燃料化(RDF)施設、バイオガスプラント等の各種リサイクル施設の建設や破砕機、ガラスびん色選別装置、突き押し式成形機などのリサイクル設備の製造・販売、並びにこれら施設及び設備の部品の製造・販売・サービス業務全般を当社が行っています。 これら施設及び設備のサービス業務及び運転・管理業務の一部を極東サービスエンジニアリング株式会社、極東サービスエンジニアリング北海道株式会社、株式会社エコファシリティ船橋が行っています。また、株式会社モリプラントは、バイオガスプラントの建設、メンテナンス及び環境設備の製造・販売を行っています。 <不動産賃貸等事業> 資本の効率的運用、不動産の有効活用の一環として当社が所有する不動産の一部を賃貸しているほか、メガソーラー発電所の運営を行っています。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2777文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものです。 ・会社の経営の基本方針 当社グループは、「技術と信用を重んじ 一致協力して企業の生々発展に努力し広く社会に奉仕する」ことを経営理念としています。 お客様や取引先をはじめ株主・従業員・地域社会などの数多くの人々との関係の中で、企業としての社会的役割、責任を自覚した経営を行い、公正で健全な企業活動を通じて、安全で高性能・高品質な製品とサービスを提供して、社会への貢献と企業価値の拡大を図ることを経営の基本方針としています。 このような方針のもと、当社グループは特装車事業、環境事業、不動産賃貸等事業の3つを展開しています。 ・中長期的な会社の経営戦略 新中期経営計画 2019-21 ~To the Growth Cycle~(2019年4月1日~2022年3月31日)では、以下の基本方針のもと、グループの成長に向けた重点戦略を推進しています。 <基本方針> 当社グループは、変化に柔軟に対応できるグローバルな企業となるために、生産性と利益率の向上及び社会課題への貢献と事業成長の両立のための施策を着実に実行し、上記に対し、経営資源を積極的に投入します。 <1>生産性の向上と利益体質の強化 収益基盤強化に向けた設備投資効果の最大化を図ります。また、IoTやAI等の活用を進めるとともに、より高付加価値・高品質な製品・サービスを提供します。 <2>将来の収益源の創出 海外事業の収益基盤確立、新分野の事業確立等に向け、グループの既存リソースやアライアンス、M&Aを活用しつつ、積極的に経営資源を投入します。 <3>企業品質の向上と社会的価値の深化 安全・コンプライアンスの徹底を基本とし、さらに、働き方改革と従業員育成、事業を通じた社会貢献を推進します。 <重点戦略> <1>特装車事業 ① 営業から設計・生産まで一気通貫、一体となった取組みで事業全体としての効率化・利益確保を図る。 ② 前計画期間中までに投資した設備の活用と新たな設備投資により売上拡大・生産性向上を図る。 ③ 顧客満足度の高いサービスでブランドの差別化と安定収益確保を目指す。 ④ 操作の自動化・省力化、安全性など時代ニーズを捉えた製品開発を推進する。 <2>環境事業 ① 独自技術・安全性等による差別化と他社との協業を推進することで、プラント受注の確保を図る。 ② サービスの提案力と工事対応力を高め、安定基盤を維持する。 ③ 核となる製品やシステムの新規開発を進め、新規分野への進出・事業化を図る。 <3>パーキング事業 ① 立体駐車装置についてはリニューアル案件に注力し、差別化した商品の開発や提案活動を推進する。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2777文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものです。 ・会社の経営の基本方針 当社グループは、「技術と信用を重んじ 一致協力して企業の生々発展に努力し広く社会に奉仕する」ことを経営理念としています。 お客様や取引先をはじめ株主・従業員・地域社会などの数多くの人々との関係の中で、企業としての社会的役割、責任を自覚した経営を行い、公正で健全な企業活動を通じて、安全で高性能・高品質な製品とサービスを提供して、社会への貢献と企業価値の拡大を図ることを経営の基本方針としています。 このような方針のもと、当社グループは特装車事業、環境事業、不動産賃貸等事業の3つを展開しています。 ・中長期的な会社の経営戦略 新中期経営計画 2019-21 ~To the Growth Cycle~(2019年4月1日~2022年3月31日)では、以下の基本方針のもと、グループの成長に向けた重点戦略を推進しています。 <基本方針> 当社グループは、変化に柔軟に対応できるグローバルな企業となるために、生産性と利益率の向上及び社会課題への貢献と事業成長の両立のための施策を着実に実行し、上記に対し、経営資源を積極的に投入します。 <1>生産性の向上と利益体質の強化 収益基盤強化に向けた設備投資効果の最大化を図ります。また、IoTやAI等の活用を進めるとともに、より高付加価値・高品質な製品・サービスを提供します。 <2>将来の収益源の創出 海外事業の収益基盤確立、新分野の事業確立等に向け、グループの既存リソースやアライアンス、M&Aを活用しつつ、積極的に経営資源を投入します。 <3>企業品質の向上と社会的価値の深化 安全・コンプライアンスの徹底を基本とし、さらに、働き方改革と従業員育成、事業を通じた社会貢献を推進します。 <重点戦略> <1>特装車事業 ① 営業から設計・生産まで一気通貫、一体となった取組みで事業全体としての効率化・利益確保を図る。 ② 前計画期間中までに投資した設備の活用と新たな設備投資により売上拡大・生産性向上を図る。 ③ 顧客満足度の高いサービスでブランドの差別化と安定収益確保を目指す。 ④ 操作の自動化・省力化、安全性など時代ニーズを捉えた製品開発を推進する。 <2>環境事業 ① 独自技術・安全性等による差別化と他社との協業を推進することで、プラント受注の確保を図る。 ② サービスの提案力と工事対応力を高め、安定基盤を維持する。 ③ 核となる製品やシステムの新規開発を進め、新規分野への進出・事業化を図る。 <3>パーキング事業 ① 立体駐車装置についてはリニューアル案件に注力し、差別化した商品の開発や提案活動を推進する。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5448文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」(企業会計基準第28号 平成30年2月16日)等を当連結会計年度の期首から適用しており、財政状態については遡及処理後の前連結会計年度末の数値で比較を行っています。 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりです。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における我が国経済は、設備投資の増加や雇用・所得環境の改善に伴い緩やかな回復基調で推移した一方、相次いだ自然災害や、海外における米中貿易摩擦及び英国のEU離脱問題など、懸念材料を抱えながら推移しました。 このような状況下、当社グループは中期経営計画 2016-18 ~Value up to the Next~(2016年4月1日~2019年3月31日)の最終年度として、収益基盤の強化と企業品質の向上に向けた各種施策に継続して取り組みました。 この結果、当連結会計年度末の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 a.財政状態 当連結会計年度末の財政状態は前連結会計年度末と比較して、資産合計は1,231百万円(0.9%)増加して138,878百万円、負債合計は1,718百万円(3.5%)減少して48,020百万円、純資産合計は2,949百万円(3.4%)増加して90,857百万円となりました。 b.経営成績 当連結会計年度の業績は前連結会計年度と比較して、売上高は1,610百万円(1.4%)増加して114,301百万円となりました。一方、営業利益は1,691百万円(16.5%)減少して8,554百万円、経常利益は1,512百万円(14.6%)減少して8,817百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は905百万円(12.6%)減少して6,284百万円となりました。 次に連結ベースでのセグメントの概要を前連結会計年度と比較してご説明申しあげます。 ・特装車事業 国内需要が堅調に推移する中、新規受注の確保を図るとともに、効率的な生産体制の整備と品質向上に努めました。 2018年5月には2トン車級ごみ収集車の「プレスパック®」をフルモデルチェンジし、同11月には林業関連の「JETCUBE(ジェットキューブ)」を新発売しました。また、IoT基盤を利用したサービス支援システム「K-DaSS」の開発や、「2018年度グッドデザイン賞」を受賞した「4トン耐摩耗鋼板仕様リヤダンプトラック」のPRなど、技術開発及び販売促進にも努め ました。 当セグメントの売上高は2,898百万円(3.0%)減少して94,888百万円となりました。…

セグメント関連

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3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2017年4月1日 至 2018年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注1) 連結 財務諸表 計上額 (注2) 特装車事業 環境事業 不動産賃貸等 事業 売上高 外部顧客への売上高 97,760 8,456 6,474 112,690 112,690 セグメント間の内部 売上高又は振替高 26 613 641 △ 641 97,786 8,457 7,087 113,332 △ 641 112,690 セグメント利益 8,295 1,522 1,155 10,974 △ 728 10,245 セグメント資産 80,644 5,507 12,459 98,611 39,035 137,646 その他の項目 減価償却費 1,990 46 441 2,479 2,480 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 2,982 48 171 3,202 3,202 (注)1 調整額は、以下のとおりです。 (1)セグメント利益の調整額△728百万円には、セグメント間取引消去5百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△733百万円が含まれています。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費です。 (2)セグメント資産の調整額は、主に報告セグメントに帰属しない、親会社での余資運用資金(現金及び有価証券)、長期投資資金(投資有価証券)です。 2 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。 当連結会計年度(自 2018年4月1日 至 2019年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注1) 連結 財務諸表 計上額 (注2) 特装車事業 環境事業 不動産賃貸等 事業 売上高 外部顧客への売上高 94,876 12,950 6,473 114,301 114,301 セグメント間の内部 売上高又は振替高 11 562 575 △ 575 94,888 12,952 7,035 114,876 △ 575 114,301 セグメント利益 5,615 2,581 1,161 9,358 △ 803 8,554 セグメント資産 81,119 10,509 12,268 103,896 34,981 138,878 その他の項目 減価償却費 2,165 54 381 2,601 2,602 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 1,814 75 176 2,066 2,066 (注)1 調整額は、以下のとおりです。 (1)セグメント利益の調整額△803百万円には、セグメント間取引消去6百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△810百万円が含まれています。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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2【事業等のリスク】 ① 特定の取引先への依存 特装車事業は、各種の特装車を国内のトラックメーカー、及びその系列のディーラー、商社等へ販売しています。当社グループでは、技術面において、車種ごとに種々の製造・販売に関するノウハウを構築しています。 また、環境事業につきましては、自治体や産業廃棄物処理業者向けに各種のごみ処理プラントの建設、アフターサービスや運転受託等の事業を行っています。 このため、各種の特装車の需要動向、地方自治体の公共投資の動向等は、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 ② 特有の法的規制 特装車事業に関しては、道路交通法、道路運送車両法、車両保安基準など関連法規の適用を受けます。これらの法規が制定又は改訂されることにより、基準に適合しない製品は使用又は保有が認められなくなることがあるため、適用期日前の駆け込み需要や、適用後の反動による減少などが発生し、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 環境事業につきましては、ごみ処理プラントの建設工事が建設業法等の規制の対象となり、国土交通大臣より建築工事業や清掃施設工事業等の許可を得て事業を展開しています。これらの規制が制定又は改訂されること、許可を得られないことにより、プラント建設工事の受注ができず、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 ③ 原材料価格の変動 当社グループでは、生産に必要な鋼材をはじめとする原材料や部品等を外部から調達しています。 これらの価格が変動することがあり、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 ④ 海外での事業活動 当社グループでは、製品の輸出や、現地法人での生産、販売並びに部品の調達等を行っています。予期し得ない景気変動、通貨価値の変動、法律や規制の変更等、経済的に不利な要因の存在または発生、テロ、戦争、その他の要因による社会的または政治的混乱等のリスクが存在します。こうしたリスクの顕在化により、当社グループの業績及び計画に影響が生じる可能性があります。 ⑤ 取引先の信用リスク 当社グループは国内、海外において様々な取引先と取引をしています。取引先の信用不安などによる貸倒れリスクが顕在化した場合は、損失や引当が必要となる場合があり、当社グループの業績と財政状況に影響を及ぼす可能性があります。 ⑥ リコール及び製造物責任 当社グループが提供する製品やサービスにおいては、当社が定める品質管理基準に基づいた管理を行っているものの、想定外の欠陥が生じるリスクがあります。大規模なリコールや製造物責任賠償等が発生した場合は、当社グループのブランド価値の低下を招くほか多額の費用負担が発生する場合があり、当社グループの業績と財政状況に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5【研究開発活動】 当社グループの研究開発は、新規製品、新技術の開発、新分野の開拓、既開発製品の改良を主体とし、当社及び連結子会社の日本トレクス株式会社並びに極東開発パーキング株式会社が担当して行っています。 当社の研究開発において、新規製品、新技術の開発、新分野の開拓は主として技術本部及び環境事業部が担当し、既に商品化している製品の改良開発、シリーズ拡大などは各工場及び環境事業部及び極東開発パーキング株式会社が単独もしくは技術本部と共同で行っています。また、連結子会社の日本トレクス株式会社においては、新規製品、新技術の開発並びに製品の改良開発は開発部が担当しています。 当連結会計年度における研究開発費の総額は 1,405 百万円です。 <特装車事業> 特装車事業では、当社及び連結子会社の日本トレクス株式会社において、物流、荷役、環境保全に注力し、流通コストの低減、省力化、安全性や操作性の向上に貢献できる製品の開発・改良・シリーズの拡大など商品力の強化に取り組んでいます。 当連結会計年度に開発が完了した主な製品は次のとおりです。 ・2t車級プレス式ごみ収集車「プレスパック®」をフルモデルチェンジ ・ダンプとスライドの2つの機構を備えた「スライドダンプ®」を発売 ・国内規制最大容量のタンク容積30kLを実現した「30kL アルミタンクトレーラ」を発売 ・ 木質ペレットエア搬送ユニット「JETCUBE(ジェットキューブ)」を発売 ・ 凍結防止剤を散布する「湿塩散布車」を発売 ・ 特装車の稼働状況を記録・蓄積するIoT基盤を利用したサービス支援システム「K-DaSS」を開発 ・ ダンプトラックのボデーに計量装置を搭載して積載重量を表示する「スケールダンプ」を開発 (大煌工業株式会社、極東開発工業株式会社、大林道路株式会社との共同開発) ・パネクトウイングトラック ・パネクトウイングトレーラ ・油圧式スワップウイング ・連結全長25メートルトレーラ(ドリー分離型) 当連結会計年度における産業財産権の出願件数は49件で、研究開発費は 1,236 百万円です。 <環境事業> 環境事業では、当社において、地球規模で叫ばれている環境保全・リサイクル化の観点から、益々重要となる廃棄物処理のトータルシステムの構築を目指し、資源ごみの選別装置、RDF(ごみ固形燃料化)装置、バイオガスプラントなどの技術開発・改良に取り組んでいます。 当連結会計年度における産業財産権の出願件数は4件で、研究開発費は 126 百万円です。 <不動産賃貸等事業> 不動産賃貸等事業では、連結子会社の極東開発パーキング株式会社において、集合住宅向立体駐車装置のシリーズ化・改良・開発を行っています。 当連結会計年度における産業財産権の出願件数は0件で、研究開発費は 41 百万円です。…

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 当社グループにおけるセグメントごとの主要な設備は、以下のとおりです。 (1)特装車事業 ① 提出会社 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) 工具器具 及び備品 リース 資産 合計 三木工場 (兵庫県三木市) コンクリートポンプ・ タンクローリ・ ごみ収集車生産設備 機能部品生産設備 990 953 798 (100,728) 173 2,923 217 横浜工場 (神奈川県大和市) ダンプトラック 他生産設備 車両物流センター 2,002 369 3,630 (96,657) 44 208 6,255 158 名古屋工場 (愛知県小牧市) ダンプトラック・ パワーゲート 他生産設備・ その他設備 1,329 830 266 (109,611) 66 2,493 193 福岡工場 (福岡県飯塚市) ダンプトラック 他生産設備 151 189 52 (43,503) 13 407 55 東京営業本部 (東京都品川区) その他設備 462 800 (991) 1,267 65 本社 (兵庫県西宮市) その他設備 61 615 (7,095) 24 53 754 101 ② 国内子会社 会社名 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) 工具器具 及び備品 リース 資産 合計 日本トレクス㈱ 本社・事業所 (愛知県豊川市) トラック架装・ トレーラ生産設備 1,147 1,452 4,966 (125,285) 193 7,759 805 音羽事業所 (愛知県豊川市) トラック架装設備 474 326 464 (20,889) 29 1,294 157 ㈱FE-ONE 展示場 (兵庫県神戸市) サンプル車 その他設備 32 153 ( - ) 186 振興自動車㈱ 本社 (北海道石狩市) タンクローリ 生産設備 修理工事設備 10 38 ( - ) 54 43 ③ 在外子会社 会社名 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び 運搬具 土地 (面積㎡) 工具器具及び備品 リース 資産 合計 Trex Thairung Co., Ltd. タイ工場 (ラヨーン県 プルワックデーン郡) トラック架装・ トレーラ生産設備 527 144 580 (85,158) 71 237 1,562 135 PT.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約564文字

3【配当政策】 当社グループでは、業績に見合った利益還元と安定的利益還元の双方を経営の重要政策と考え、業績の向上と財務体質の強化を図りながら、将来の事業展開、経済情勢等を勘案して、株主の皆様のご期待にお応えできるよう努めることを、配当の基本的な方針としています。 当社は会社法第454条第5項に規定する中間配当をすることができる旨を定款に定めており、配当の回数については、中間配当及び期末配当として年2回行うことを基本方針としています。また、配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会です。 内部留保資金につきましては、将来の成長に向けた研究開発や生産設備などの投資に活用する予定です。 当事業年度の配当につきましては、株主還元を経営の最重要政策と位置付ける当社の経営方針や現在の財務体力、株主の皆様の日頃のご支援にお応えする必要があること等を総合的に勘案いたしまして、期末配当は1株当たり19円とさせていただきます。これにより、中間配当金を含めました年間配当金は、1株当たり38円となります。 (注) 第83期の剰余金の配当は以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2018年11月7日 754 19.00 取締役会 2019年6月26日 754 19.00 定時株主総会

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約505文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2019年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 特装車事業 2,378 環境事業 379 不動産賃貸等事業 108 合計 2,865 (注) 従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)です。 (2)提出会社の状況 2019年3月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 1,038 40.4 14.2 6,610 セグメントの名称 従業員数(名) 特装車事業 948 環境事業 90 合計 1,038 (注)1 従業員数は就業人員数(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)です。 2 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでいます。 (3)労働組合の状況 提出会社及び連結子会社の日本トレクス株式会社の労働組合はそれぞれ健全なる単一組合であり、上部団体には加盟していません。 過去、労使間の紛争もなく協力の実をあげており、労使間に特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20190625144938

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6776文字

1.企業統治の体制の概要 ① 取締役会、経営会議 当社は提出日現在で社外取締役2名を含んだ8名の取締役による毎月1回の取締役会と、同日現在で6名の常勤取締役による毎月3回の経営会議で、監査役の出席のもと重要な経営の意思決定と職務執行の監督を行っています。 また、取締役の任期に関しては業績に対する責任の明確化と組織の活性化を図るため、当社及び子会社について、取締役の任期を会社法で定める2年から1年に短縮しています。 なお、当社は社外取締役を2名選任しており、取締役会における経営の意思決定機能と、執行役員による業務執行を管理監督する機能を強化しているほか、監査役4名中の2名を社外監査役とすることで経営への監視機能も併せて強化しています。コーポレート・ガバナンスにおいて、外部からの客観的、中立の経営監視の機能が重要と考えており、社外取締役2名による監督と、社外監査役2名による監査が実施されることにより、外部からの経営監視機能が十分に機能する体制を整えています。 ② 執行体制 経営計画の実行に関しては、執行役員制度を採用しており、提出日現在で13名の執行役員(うち取締役兼務6名)が、それぞれの担当部門・責任区分の中で、経営会議、取締役会で決定された経営方針、事業計画の実行に努めています。執行役員で構成される事業運営会議を月1回開催し、各執行役員が進捗を報告し、各部門の課題と解決方法と、その実行状況を確認することで、事業計画の実施の徹底と業績確保の促進を図っています。 ③ 監査役会 監査体制につきましては、当社では監査役制度を採用し、社外監査役2名を含んだ4名の監査役が監査役会を構成し、監査方針等に基づき取締役会をはじめとする重要な会議への出席や、業務及び財産の状況の調査を通じて取締役の職務執行を調査して、経営の監督機能の充実、強化を図っています。 ④ 報酬委員会 役員報酬の決定に関する透明性を確保するため、取締役会の任意の諮問機関として報酬委員会を設置し、独立社外取締役が過半数を構成し、議長も務める体制としており、取締役会に対し客観的な立場で積極的に提言を行います。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約304文字

4【経営上の重要な契約等】 (1)技術導入契約 会社名 契約対象品目 契約内容 相手方の名称 国名 契約期間 提出会社 バイオガスプラント バイオガスプラントに関する技術 株式会社コーンズ・エージー 日本 自 2015年3月31日 至 2025年3月30日 (2)販売提携契約 会社名 契約対象品目 契約内容 相手方の名称 国名 契約期間 提出会社 床下格納式ゲート 床下格納式ゲートの販売提携・アフターサービス 日本フルハーフ株式会社 日本 自 2000年4月1日 至 2020年3月31日 (注) 契約期間が2019年3月31日付をもって終了となっていましたが、契約期間を延長して上記のとおりとしました。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約825文字

(6)【大株主の状況】 2019年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2-11-3 2,368 5.96 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1-1-2 1,600 4.03 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1-8-11 1,564 3.94 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(三井住友信託銀行再信託分・株式会社みなと銀行退職給付信託口) 東京都中央区晴海1-8-11 1,498 3.77 極東開発共栄会 兵庫県西宮市甲子園口6-1-45 1,256 3.16 三菱UFJ信託銀行株式会社(常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社) 東京都千代田区丸の内1-4-5 (東京都港区浜松町2-11-3) 1,012 2.55 DFA INTL SMALL CAP VALUE PORTFOLIO (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) PALISADES WEST 6300,BEE CAVE ROAD BUILDING ONE AUSTIN TX 78746 US (東京都新宿区新宿6-27-30) 900 2.27 宮原 幾男 東京都渋谷区 814 2.05 GOVERNMENT OF NORWAY (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) BANKPLASSEN 2, 0107 OSLO 1 OSLO 0107 NO (東京都新宿区新宿6-27-30) 780 1.96 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口5) 東京都中央区晴海1-8-11 780 1.96 12,576 31.66 (注)1 住所欄の( )書きは、常任代理人の住所を記載しています。 2 信託業務に係る株式数は確認できません。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100G7V4 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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