株式会社リケン

証券コード: 6462 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-25
業種 機械 上場廃止

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

ピストンリングをはじめとする自動車・産業機械部品の製造・販売を主軸とし、国内および海外でグローバルに事業を展開する企業です。また、電熱材や工業炉などの関連製品や建設工事等のサービスも展開しており、多角的な事業基盤を有しています。

主な事業領域

自動車・産業機械部品の製造・販売(ピストンリング、カムシャフト等)、およびその他(電熱材、工業炉、EMC事業など)を展開。

主な製品・サービス

  • ピストンリング
  • カムシャフト
  • 鋳鉄部品
  • 配管用機材
  • 電熱材
  • 工業炉
  • EMC事業

ビジネスモデル

自社および子会社・関連会社による製造・販売体制を構築し、グローバルな供給網を通じて製品を提供。一部は受託生産や仕入れ販売の形態をとる。

セグメント・事業構成

自動車・産業機械部品事業(主力)、その他(配管機器、EMC、熱エンジニアリング等)

戦略・方向性

「PLAN2020」に基づき、事業のダイバーシティ、ものづくり進化、先進技術開発を推進。グローバルトップサプライヤーを目指す。

強みとして読み取れる点

  • ピストンリング等の主要部品における長年の実績
  • 広範な海外生産・販売ネットワーク
  • 多角的な製品ラインナップ(電熱材、EMC等)

課題として読み取れる点

  • 地政学的リスクや保護主義の動向などの不透明な国際情勢
  • 自動車業界の変革期(EV化、自動運転技術など)への対応

確認ポイント

  • 電動化・自動運転等の技術革新に対する製品開発の進捗
  • 海外事業における地政学的リスクの影響

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、主要な課題が本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

自動車・産業機械部品への高い依存度に伴う、EVや自動運転技術の普及、法規制強化等による需要減少リスク。自然災害や供給網寸断による製品供給停止リスク(BCP、耐震補強、在庫確保等の対応策あり)。労働安全衛生・環境規制への対応コストおよび事故時の損害賠償リスク。重要保安部品の品質不備による訴訟・信用毀損リスク。情報漏洩やサイバー攻撃等によるセキュリティリスク。原材料価格の高騰、供給不足、紛争鉱物問題に伴う調達コスト増大。海外展開における地政学的リスクおよび為円相場の変動による影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車・産業機械部品のグローバルトップサプライヤーを目指す。EV化等の技術革新への対応を「先進技術開発」として戦略に組み込み、強固な海外拠点を活用したBCP体制も整備されている。安定した配当と積極的な設備投資の両立を図る方針。

成長方針

「PLAN2020」に基づき、自動車・機械分野のグローバルトップサプライヤーを目指す。事業のダイバーシティ、ものづくり進化、先進技術開発を柱とし、EV対応や新製品創出に向けた研究開発に注力。

資本政策

配当は業績・配当性向を考慮し、年2回の安定的な配当水準の維持。余剰金は海外拠点の能力増強、新技術開発、生産効率化等に投資。機動的な資本政策として適宜な自己株式取得を実施。

リスク対応方針

BCP(事業継続計画)の策定と実施による供給停止リスクへの対応。海外拠点の分散、品質管理体制の強化、情報セキュリティ対策、為替変動への備え、コンプライアッション徹底によるガバナンス強化。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、既存のエンジン関連部品で高い技術力を維持しつつ、EVシフトを見据えた次世代モビリティ対応(軽量化・ノイズ抑制等)へ戦略的に舵を切っている。グローバルな生産基盤を活かした設備投資と、新領域への研究開発投資の両面で成長に向けた布陣を敷いている。

設備投資の方向性

世界同一品質に向けた設備の導入、生産能力の増強・合理化、および研究開発機能の強化を目的とした設備投資を実施。特に中国・メキシコ等の海外拠点における機械加工設備の拡充に注力。

研究開発・商品開発

低燃費・長寿命のエンジン部品(ピストンリング等)の開発に加え、電動車向け軽量・低フリクション部品やノイズ抑制シートなど、次世代モビリティへの対応を見据えた新領域での研究開発を推進。既存製品の競争力強化と新規分野の創出の両輪で取り組んでいる。

投資・変化テーマ

  • 自動車部品の高度化
  • グローバル生産体制の強化
  • 次世代モビリティ対応
  • 環境対応技術

関連キーワード

  • ピストンリング
  • カムシャフト
  • 低フリクション
  • 表面処理技術
  • 電動車向け部品
  • ノイズ抑制シート

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-25

財務情報

業績

売上高

875.83億円
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売上高
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営業利益

74.41億円
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経常利益

83.79億円
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税引前利益

71.79億円
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親会社帰属利益

43.86億円
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財政状態・流動性

総資産

1,122.66億円
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純資産

773.28億円
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株主資本

668.62億円
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現金及び現金同等物

115.06億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+82.67億円
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-6.78億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約982文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社、子会社21社(うち海外10社)及び関連会社7社(うち海外4社)で構成され、ピストンリングを始めとした自動車・産業機械部品の製造・販売を主な内容として国内及び海外にてグローバルに事業を営んでおり、更にグループ内外を対象にしたサービス、建設工事等の事業活動を展開しております。 当社グループの事業に係る位置づけは次のとおりであります。 なお、下記の各事業は、セグメントと同一の区分であります。 自動車・産業機械部品事業……… 当社が製造販売するほか、子会社㈱リケンキャステック、㈱リケンブラザー精密工業が製造したものを当社が仕入れて販売しております。また、子会社理研機械㈱、㈱リケンEP、日本メッキ工業㈱、柏崎ピストンリング㈱、理研熊谷機械㈱は当社製造工程の一部を下請けしております。子会社理研商事㈱は当社製品の販売、関連会社八重洲貿易㈱は当社製品の輸出をしております。なお、海外では子会社リケンオブアメリカ社(米国)、ユーロリケン社(ドイツ)、PT.リケンオブアジア(インドネシア)、リケンセールスアンドトレーディング社(タイ)社が当社グループ製品を販売しております。 このほか、子会社P.T.パカルティリケンインドネシア(インドネシア)、理研汽車配件(武漢)有限公司(中国)、理研密封件(武漢)有限公司(中国)、リケンメキシコ社(メキシコ)、関連会社台湾理研工業股份有限公司(台湾)、サイアムリケン社(タイ)が各々製造販売をしております。 その他……………………………… 電熱材、工業炉、電波暗室等については子会社㈱リケン環境システムが製造販売しております。また建設関連部品は、子会社P.T.パカルティリケンインドネシア(インドネシア)及び関連会社㈱リケンCKJVが製造したものを当社が仕入れて販売しております。サービス事業等は子会社㈱アール・ケー・イーが建設請負工事及び環境整備、子会社光陽サービス㈱が工場内の営繕修理を各々行っております。 事業の系統図は次のとおりであります。 (注)㈱リケンブラザー精密工業は、平成29年4月の会社設立に伴い、連結の範囲に含めております。 当社グループに属する子会社・関連会社の名称、所在地(海外)及びセグメントとの関連は、事業系統図に示したとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4155文字

(1) 中長期的な会社の経営戦略と対処すべき課題 中長期的な事業環境につきましては、欧米経済は堅調に推移し、新興国経済も一定の成長は維持すると見込まれますが、地政学的リスク、政治リスクの他、米国の通商政策の保護主義化など先行きは不透明な状況にあります。 自動車産業につきましては、大変革期を迎え、電気自動車等環境対応車の増加や自動運転等の技術開発が進展するなど、質的変化を伴いながらグローバル市場は拡大していくものと予想されます。 当社グループでは今後の持続的な成長を実現するため、平成28年度より「新たな分野に挑戦する先進ものづくり企業」をメインテーマとした中期経営計画「PLAN2020」を推進しています。自動車・機械分野の進化を支えるキーコンポーネントのグローバルトップサプライヤーとなることを目指し、「事業のダイバーシティ」「ものづくり進化」「先進技術開発」を基本方針として、戦略事業単位ごとにグローバル事業戦略の実行に取組んでいます。 当社の剰余金の配当につきましては、業績及び配当性向等を総合的に勘案し、中間配当および期末配当の年2回、安定的な配当水準を維持することを基本方針と考えております。当社は中間配当を行うことができる旨を定款に定めており、配当の決定機関は、中間配当は機動的な剰余金の配当を可能とするため取締役会とし、期末配当は株主総会としております。 内部留保資金につきましては、グローバル事業戦略に沿った海外生産拠点の能力増強、新製品・新技術の開発、生産効率化の推進、既存事業の競争力強化など企業価値向上に効率的に活用してまいります。 自己株式の取得につきましては、機動的な資本政策遂行の一環として、財務状況や株価水準等を勘案しながら適宜実施してまいります 。 (2) 株式会社の支配に関する基本方針について 当社の財務及び事業の方針の決定を支配する者の在り方に関する基本方針の内容、基本方針の実現に資する取組み及び「当社株式の大規模買付行為に関する対応策」の内容は次のとおりであります。 <当社の財務及び事業の方針の決定を支配する者の在り方に関する基本方針> ① 基本方針の内容 当社は、上場会社として、当社の株主の在り方について、株主は市場での自由な取引を通じて決まるものと考えています。したがって、株式会社の支配権の移転を伴う買付提案に応じるかどうかの最終的な判断も、株主の皆様の意思に基づき行われるべきものと考えます。 しかし、当社株式の大規模買付行為等の中には、その目的等からみて株主に株式の売却を事実上強要するおそれのあるもの、当社の取締役会や株主が買付内容について判断するための合理的に必要となる時間や情報を提供しないもの等、当社の企業価値ひいては株主共同の利益を毀損するおそれのあるものもありえます。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4155文字

(1) 中長期的な会社の経営戦略と対処すべき課題 中長期的な事業環境につきましては、欧米経済は堅調に推移し、新興国経済も一定の成長は維持すると見込まれますが、地政学的リスク、政治リスクの他、米国の通商政策の保護主義化など先行きは不透明な状況にあります。 自動車産業につきましては、大変革期を迎え、電気自動車等環境対応車の増加や自動運転等の技術開発が進展するなど、質的変化を伴いながらグローバル市場は拡大していくものと予想されます。 当社グループでは今後の持続的な成長を実現するため、平成28年度より「新たな分野に挑戦する先進ものづくり企業」をメインテーマとした中期経営計画「PLAN2020」を推進しています。自動車・機械分野の進化を支えるキーコンポーネントのグローバルトップサプライヤーとなることを目指し、「事業のダイバーシティ」「ものづくり進化」「先進技術開発」を基本方針として、戦略事業単位ごとにグローバル事業戦略の実行に取組んでいます。 当社の剰余金の配当につきましては、業績及び配当性向等を総合的に勘案し、中間配当および期末配当の年2回、安定的な配当水準を維持することを基本方針と考えております。当社は中間配当を行うことができる旨を定款に定めており、配当の決定機関は、中間配当は機動的な剰余金の配当を可能とするため取締役会とし、期末配当は株主総会としております。 内部留保資金につきましては、グローバル事業戦略に沿った海外生産拠点の能力増強、新製品・新技術の開発、生産効率化の推進、既存事業の競争力強化など企業価値向上に効率的に活用してまいります。 自己株式の取得につきましては、機動的な資本政策遂行の一環として、財務状況や株価水準等を勘案しながら適宜実施してまいります 。 (2) 株式会社の支配に関する基本方針について 当社の財務及び事業の方針の決定を支配する者の在り方に関する基本方針の内容、基本方針の実現に資する取組み及び「当社株式の大規模買付行為に関する対応策」の内容は次のとおりであります。 <当社の財務及び事業の方針の決定を支配する者の在り方に関する基本方針> ① 基本方針の内容 当社は、上場会社として、当社の株主の在り方について、株主は市場での自由な取引を通じて決まるものと考えています。したがって、株式会社の支配権の移転を伴う買付提案に応じるかどうかの最終的な判断も、株主の皆様の意思に基づき行われるべきものと考えます。 しかし、当社株式の大規模買付行為等の中には、その目的等からみて株主に株式の売却を事実上強要するおそれのあるもの、当社の取締役会や株主が買付内容について判断するための合理的に必要となる時間や情報を提供しないもの等、当社の企業価値ひいては株主共同の利益を毀損するおそれのあるものもありえます。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2300文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、米国は成長が持続しており、欧州も堅調を維持し、中国、インドネシア、タイなどのアジア経済も引き続き安定した成長が続きました。 わが国経済は、個人消費が伸び、企業業績も回復するなど、緩やかに景気は回復しました。 当社グループと関連の深い自動車産業におきましては、世界市場の自動車生産台数は、米国は前年比減少したものの中国、インドなど新興国を中心に増加しました。 国内の平成29年度(4~3月)の自動車生産台数は、軽自動車生産の増加などにより、前年同期比約3.4%増となりました。 このような状況のなか、当連結会計年度における当社グループ売上高は、海外向け販売が増加したことなどにより87,583百万円(前期比15.4%増)となりました。 利益面では、売上増加に伴う利益増等により営業利益は 7,441百万円(前期比26.1%増) となり、持分法投資利益が増加したこと等により経常利益は 8,379百万円(前期比40.1%増) 、親会社株主に帰属する当期純利益は減損損失の計上等がありましたが 4,386百万円(前期比11.6%増)となりました。 当社グループが重要な経営指標としている連結営業利益率は前年同期より0.7ポイント増加し8.5%となりました。また、連結ROEも前年同期より0.2ポイント増加し6.3%となりました。 セグメント別の状況は、売上高は自動車・産業機械部品事業が 74,352百万円(前期比16.1%増 )、その他は 17,505百万円(前期比15.6%増 )となりました。営業利益は自動車・産業機械部品事業が 5,409百万円(前期比20.6%増 )となり、その他は 2,178百万円(前期比41.2%増)となりました。 当社グループの当連結会計年度末における総資産は112,266百万円となり、前連結会計年度末に比べ8,803百万円増加しました。 これは、販売増に伴い売上債権や棚卸資産が増加したこと等によるものです。 負債につきましては34,938百万円となり、前連結会計年度末に比べ2,845百万円増加しました。 これは、支払手形及び買掛金が増加したこと等によるものです。 純資産につきましては、利益剰余金及び退職給付に係る調整累計額の増加等により 77,328百万円と前連結会計年度末に比べ5,958百万円増加しました。 ②キャッシュ・フローの状況 当連結会計年度における現金及び現金同等物(以下「資金」という。…

セグメント関連

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3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 自動車・産業 機械部品事業 売上高 外部顧客への売上高 63,991 11,912 75,904 75,904 セグメント間の内部売上高又は振替高 3,218 3,224 △ 3,224 63,997 15,131 79,128 △ 3,224 75,904 セグメント利益 4,484 1,542 6,026 △ 124 5,902 セグメント資産 62,716 6,911 69,628 33,834 103,463 その他の項目 減価償却費(注)4 4,239 63 4,302 △ 84 4,217 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 5,756 41 5,797 281 6,079 (注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、配管機器事業、EMC事業及び熱エンジニアリング事業等を含んでおります。 2 調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額は、セグメント間取引によるものです。 (2)セグメント資産の調整額は、セグメント間債権債務等消去及び事業セグメントに配分できない資産等によるものです。 3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 4 減価償却費は、長期前払費用の償却費を含んでおります。 当連結会計年度(自 平成29年4月1日 至 平成30年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 自動車・産業 機械部品事業 売上高 外部顧客への売上高 74,346 13,236 87,583 87,583 セグメント間の内部売上高又は振替高 4,268 4,274 △ 4,274 74,352 17,505 91,857 △ 4,274 87,583 セグメント利益 5,409 2,178 7,588 △ 146 7,441 セグメント資産 69,858 6,901 76,760 35,506 112,266 その他の項目 減価償却費(注)4 4,184 77 4,261 269 4,531 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 7,158 70 7,228 △ 217 7,011 (注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、配管機器事業、EMC事業及び熱エンジニアリング事業等を含んでおります。 2 調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額は、セグメント間取引によるものです。…

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約1171文字

2 前連結会計年度及び当連結会計年度における主な相手先別の販売実績及び総販売実績に対する割合は、下記のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) 本田技研工業株式会社 7,656 10.1 8,543 9.8 3 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 (2) 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 当社グループに関する財政状態及び経営成績の分析・検討内容は、原則として連結財務諸表に基づいて分析した内容であります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(平成30年6月25日)現在において当社グループが判断したものであります。 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている企業会計の基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたって、決算日における資産・負債の報告数値、報告期間における収入・費用の報告数値に影響を与える見積りは、主に貸倒引当金、賞与引当金、退職給付に係る負債、製品保証引当金及び環境対策引当金であり、継続して評価を行っております。 なお、見積り及び判断・評価については、過去実績や状況に応じて合理的と考えられる要因等に基づき行っておりますが、見積り特有の不確実性があるため、実際の結果とは異なる場合があります。 ②当連結会計年度の財政状態の分析 当連結会計年度における経営成績の分析につきましては「第2 事業の状況 3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (1) 経営成績等の状況の概要 ①財政状態及び経営成績の状況」に記載しております。 ③当連結会計年度の経営成績の分析 当連結会計年度における経営成績の分析につきましては「第2 事業の状況 3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (1) 経営成績等の状況の概要 ①財政状態及び経営成績の状況」に記載しております。 ④当連結会計年度のキャッシュ・フローの状況の分析 当連結会計年度の営業活動によるキャッシュ・フローから投資活動によるキャッシュ・フローを差し引いたフリー・キャッシュ・フローは1,514百万円の資金増加となりました。 当連結会計年度におけるキャッシュ・フローの状況の分析につきましては「第2 事業の状況 3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (1) 経営成績等の状況の概要 ②キャッシュ・フローの状況」に記載しております。 ⑤経営成績に重要な影響を与える要因について 経営成績に重要な影響を与える要因につきましては「第2 事業の状況 2 事業等のリスク」に記載しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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2【事業等のリスク】 当社、連結子会社及び持分法適用会社(以下、「当社グループ」という。)の経営成績、株価及び財務状況等に影響を及ぼす可能性のあるリスクは以下のとおりであります。なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 需要の特性について 当社グループは、自動車・産業機械部品事業の売上高が事業全体の8割強を占めております。日本国内の自動車販売台数の減少もあり、市場は日本国内からグローバルに移行しております。海外における現地調達化の進展などを含む自動車メーカーの調達方針の変化、電気自動車や自動運転車等の開発・実用化などの技術革新、安全基準・環境基準を含む法規制の強化、保護貿易主義の台頭による通商リスク等、自動車マーケットの事業構造に大きな変化が生じた場合、当社グループの現主力製品の需要が減少する可能性があります。 (2) 製品供給停止の影響 当社グループは、経済的・社会的な責任範囲が大きい自動車産業に属しているため、巨大地震やゲリラ豪雨などの自然災害や、様々な障害による調達・製造・物流に関わる製品供給停止リスクを、最重要課題に位置づけております。このようなリスクが発生した場合でも製品供給を継続できるよう平成19年新潟県中越沖地震の経験・教訓を基に「人命第一」「迅速な初動」「製品供給継続」「シンプルなライン」を基本方針に掲げ、建屋の耐震補強工事や機械装置のアンカー固定、製品や材料の安全在庫の確保、代替生産拠点の整備等の防災・事業継続計画(BCP)に取り組んでおります。 国内では、新潟県柏崎市にある柏崎事業所と埼玉県熊谷市にある熊谷事業所、及びそれら周辺に立地する工場で主力製品を生産しており、有事発生の際には製品の生産や供給に支障が生じる可能性があります。 海外では、米国、メキシコ、インドネシア、中国、台湾、タイ、インドに製造拠点を持っておりますが、これらの地域で大規模な地震・台風等の自然災害、疾病、戦争、テロ、クーデター等が発生した場合には、一時的に当該地域での製品の生産や供給に支障が生じる可能性があります。 南海トラフ巨大地震・首都直下型地震あるいは活火山噴火・スーパー台風など、これまでの想定を超える災害への備えが必要といわれておりますが、当社グループの事業継続計画(BCP)は、深刻な障害が発生した場合の被害や 製品供給 停止を完全に回避することは困難であるため、有事の際には当社グループの業績や事業展開に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 労働安全衛生・環境に関する影響 当社グループの国内外の生産拠点においては、安全衛生・環境に関する法規制を遵守しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約796文字

5【研究開発活動】 当社グループは、自動車・産業機械部品を主に、低燃費・オイル消費性能向上・排気ガスクリーン化の実現によって地球環境保護に貢献すべく努力しております。更に、自動車・産業機械分野での動力多様化や技術革新により大きな環境変化が予想されるなか、現在推進中の中期計画PLAN2020では「自動車・機械分野の進化を支えるキーコンポーネントのグローバルトップサプライヤー」になることを目指し、「先進技術開発」を基本方針の一つとして、既存製品の競争力強化に加え、新たな発展分野向けの新製品創出を目指し、研究開発活動に取り組んでいます。 当社グループ全体の研究開発体制は、既存製品については各製造部門の製品開発・生産技術部門が行っており、今後の次世代を担う新規分野の新製品新事業については新製品開発部が行っております。 当連結会計年度における研究開発費の総額は1,567百万円(工業化研究費含む)で、そのうち自動車・産業機械部品事業1,502百万円、その他65百万円となっております。 各セグメント別の主な研究開発活動は次のとおりです。 (1) 自動車・産業機械部品事業 ①低燃費を実現する低フリクション長寿命ガソリンエンジン用ピストンリングの開発 ②低燃費、排気ガス規制に対応するディーゼルエンジン用ピストンリングの開発 ③燃費低減に寄与する低フリクション自動車・産業機械用シール部品の開発 ④軽量、低フリクション、高耐久自動車・産業機械用動弁部品の開発 ⑤摺動特性、耐久性に優れる各種表面処理技術の開発 ⑥軽量化、高強度化を実現する足回り部品の開発 ⑦耐久性に優れた高強度アルミ製品の開発 (2) その他 ①電動車向け低フリクション・軽量化部品の開発 ②GHz帯に対応したノイズ抑制シートの開発 ③耐久性に優れた高温用発熱体の開発 有価証券報告書(通常方式)_20180622150620

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1) 提出会社 (平成30年3月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積 千㎡) その他 合計 柏崎事業所 (新潟県柏崎市) 自動車・産業機械部品事業 鋳造・機械加工・表面処理・研究開発設備 4,652 4,086 797 (456.7) 1,233 10,770 1,138 熊谷事業所 (埼玉県熊谷市) 自動車・産業機械部品事業 機械加工・表面処理・研究開発設備 1,281 1,104 518 (147.7) 416 3,320 210 本社他8営業部所 (東京都千代田区他) 自動車・産業機械部品事業、その他 その他設備 136 29 (0.7) 60 228 115 (2) 国内子会社 (平成30年3月31日現在) 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積 千㎡) その他 合計 ㈱リケンキャステック 本社工場 (新潟県 柏崎市) 自動車・産業機械部品事業 鋳造設備 602 758 192 1,554 280 理研機械㈱ 本社工場 (新潟県 柏崎市) 自動車・産業機械部品事業 機械加工 設備 591 374 424 (41.0) 14 1,404 65 日本メッキ工業㈱ 本社工場 (新潟県 柏崎市) 自動車・産業機械部品事業 メッキ設備 367 148 289 (24.0) 814 134 柏崎ピストンリング㈱ 本社工場 (新潟県 柏崎市) 自動車・産業機械部品事業 機械加工 設備 401 112 147 (10.1) 12 673 104 ㈱リケン環境システム 熊谷工場 (埼玉県 熊谷市) その他 機械加工 設備 21 48 138 207 74 (3) 在外子会社 (平成29年12月31日現在) 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積 千㎡) その他 合計 リケンメキシコ社 本社工場 (メキシコ合衆国アグアスカリエンテス州) 自動車・産業機械部品事業 機械加工・表面処理 設備 1,166 2,416 126 (28.1) 549 4,259 315 P.T.パカルティリケンインドネシア 本社工場 (インドネシアシドアルジョ県) 自動車・産業機械部品事業、その他 鋳造設備 機械加工 設備 456 1,623 212 (149.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約452文字

3【配当政策】 当社の剰余金の配当につきましては、業績及び配当性向等を総合的に勘案し、中間配当及び期末配当の年2回、安定的な配当水準を維持することを基本方針と考えております。当社は中間配当を行うことができる旨を定款に定めており、配当の決定機関は、中間配当は機動的な剰余金の配当を可能とするため取締役会とし、期末配当は株主総会としております。 内部留保資金につきましては、グローバル事業戦略に沿った海外生産拠点の能力増強、新製品・新技術の開発、生産効率化の推進、既存事業の競争力強化など企業価値向上に効率的に活用してまいります。 このような方針に基づき、当期末の配当金につきましては、創業90周年の記念配当15円を加えて、1株につき75円であります。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たりの配当額(円) 平成29年11月10日 取締役会決議 737 75.00 平成30年6月22日 定時株主総会決議 737 75.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約187文字

5【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成30年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車・産業機械部品事業 3,485 (529) その他 317 (48) 全社(共通) 624 (115) 合計 4,426 (692) (注)1 従業員数は就業人員数を記載しております。 2 従業員数欄の(外数)は、臨時従業員の年間平均雇用人員数を記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10884文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 企業統治の体制 当社は、経済・環境・社会等の幅広い分野における責任を果たすことにより、継続的に企業価値を高めていくことを目指し、コーポレート・ガバナンスの確立を経営上の重要課題と位置付けております。 当社の経営機関は、取締役会と監査役会を基本としており、さらに平成28年5月からは経営の意思決定および監督機能と業務執行機能を分離するために、執行役員制度を導入しています。 取締役会は、社外取締役を含め、経営に関わる重要事項の意思決定ならびに業務執行の監督を行ない、監査役会は、社外監査役を含め、取締役の職務執行を監査しています。また、執行役員を中心に構成される経営会議を設置し、各種経営課題の審議及び業務執行に関する全般的な統制を行なっています。 当社は、会社法第427条第1項に基づき、社外取締役及び監査役との間において、会社法第423条第1項の損害賠償責任を限定する契約を締結しております。当該契約に基づく損害賠償責任限度額は、法令が定める最低責任限度額としております。なお、当該責任限定が認められるのは、当該社外取締役及び監査役が責任の原因となった職務の遂行について善意でかつ重大な過失がないときに限られます。 当社ではCSR(企業の社会的責任)に関わる活動を推進するため、経営会議の下部機関としてCSR委員会を設置し、CSRに関する方針の立案とともに、リスクマネージメントの推進及び情報開示の統制をはじめCSR活動の推進を行っています。さらに、コンプライアンス委員会を設置し、コンプライアンスの徹底を図る活動の推進を行っています。 また、当社では様々な損失の危機に対して、事前に適切な対応策を準備すること等により、損失の危機を最小限にすべく、CSR委員会の下にリスク管理部会を設置し、リスク管理の定着と運用の徹底を図っております。 平成18年5月には「内部統制システムの整備に関する基本方針」を取締役会で決議し(平成30年4月に最終改定)、会社法に基づく内部統制システムの整備を図るとともに、平成19年6月には内部統制推進部を新設し、従来からのコンプライアンスやリスクマネジメントの強化に加え、金融商品取引法に基づく財務報告に係る内部統制システムの整備についても精力的に取り組んでおります。内部統制システム整備に関する基本方針は下記のとおりであります。 <記> <基本方針> 当社及び当社の関係会社(以下「当社グループ」という)は、以下のグループ経営理念及び「顧客第一・法令遵守・基本重視・オープン・アクティブ・スピード」を行動規範として定め、企業活動を推進している。 さらに、当社グループの役員及び従業員は法令及び社会的規範に従い、リケングループ倫理規範、社内諸規定、及び社会的良識に基づいて業務を遂行することを基本方針とする。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1530文字

4【経営上の重要な契約等】 (1) 技術援助契約 契約会社名 相手方 契約年月日 内容 契約期間 対価の受払 国籍 名称 株式会社 リケン (当社) 台湾 台湾理研工業股份有限公司 平成30.1.1 ピストンリング、シリンダライナ、ブロック、カムシャフト、ナックル及び各種鋳物製品の製造法 2年 販売価額の一定料率の受取 タイ サイアムリケン社 平成27.1.18 ピストンリングの製造法 5年 インド ネシア P.T.パカルティリケンインドネシア 平成28.1.1 管継手及び自動車用鋳造部品の製造法 5年 インド シュリラムピストンアンドリング社 平成26.3.1 ピストンリングの製造法 7年 米国 アライドリング社 平成26.1.1 ピストンリングの製造法 合弁契約終了迄 米国 グレディホールディングスLLC 平成28.4.1 鋳物製品の製造法 5年 韓国 コリアピストンリング社 平成27.3.1 ピストンリングの製造法 5年 中国 厦門理研工業有限公司 平成25.7.1 ピストンリングの製造法 10年 中国 厦門理研工業有限公司 平成25.7.1 カムシャフトの製造法 10年 中国 理研汽車配件(武漢) 有限公司 平成27.3.1 ピストンリング、シールリング、動弁製品及びその他鋳物製品の製造法 5年 中国 理研密封件(武漢)有限公司 平成27.7.1 シールリングの製造法 5年 メキシコ リケンメキシコ社 平成25.9.1 バルブリフターの製造法 5年 メキシコ リケンメキシコ社 平成26.7.1 シールリングの製造法 平成30.8.31迄 メキシコ リケンメキシコ社 平成27.9.1 ピストンリングの製造法 3年 (2) 合弁事業契約 契約会社名 相手方 合弁会社名称 出資 比率 契約年月日 備考 国籍 名称 株式会社 リケン (当社) 台湾 何 政廷 他 台湾理研工業股份有限公司 50% 昭和41.12.15 自動車部品の製造及び販売 タイ サイアムモータース社 サイアムリケン社 49% 平成27.2.25 インドネシア ①P.T.パカルティヨガ ②明和産業株式会社 P.T.パカルティリケン インドネシア 40% 昭和50.8.22 管継手及び自動車部品の製造及び販売 米国 マーレエンジンコンポネンツ USA社 アライドリング社 50% 平成19.6.1 ピストンリングの製造及び販売 日本 シーケー金属株式会社 株式会社リケンCKJV 40% 平成23.12.14 配管機器の製造及び販売 中国 KSPG中国社 理研汽車配件(武漢)有限公司 70% 平成27.12.…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約769文字

(6)【大株主の状況】 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町一丁目5番5号 486 4.95 NORTHERN TRUST CO.(AVFC)RE NVI01 50 BANK STREET CANARY WH ARF LONDON E14 5NT.UK 398 4.05 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 379 3.86 日立金属商事株式会社 東京都港区港南一丁目2番70号 356 3.63 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番3号 354 3.60 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 324 3.30 株式会社第四銀行 新潟県新潟市中央区東堀前通七番町1071番地1 320 3.26 STATE STREET LONDON CARE OF STATE STREET BANK AND TRUST, BOSTON SSBTC A/C UK LONDON BRANCH CLIENTS- UNITED KINGDOM ONE LONDON STREET. BOSTON MA USA 02111 285 2.90 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内一丁目4番1号 261 2.66 株式会社三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸の内二丁目7番1号 255 2.60 3,422 34.81 (注)1 上記のほか当社所有の自己株式817千株(7.68%)があります。 2 平成30年4月1日付で株式会社三菱東京UFJ銀行は、株式会社三菱UFJ銀行に商号変更しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100D897 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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