SGホールディングス株式会社

証券コード: 9143 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-10
業種 陸運業
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

SGホールディングスは、宅配便を中心とした「デリバリー事業」、倉庫管理や低温物流を含む「ロジスティクス事業」、および海外のフォワーディング等を含む「グローバル物流事業」を展開する総合物流企業です。国内外で多種多様な荷物の輸送・保管・流通加工を組み合わせた「トータルロジスティクス」を提供し、顧客のサプライチェーン全体を最適化するソリューションを提案しています。

主な事業領域

宅配便、倉庫管理、流通加工、低温物流(コールドチェーン)、および海外フォワーディングを含む総合的な物流ソリューションの提供。

主な製品・サービス

  • 宅配便(飛躍・ラージサイズ・クール等)
  • メール便
  • TMS(ルート配送、チャーター輸送、食品輸送など)
  • 流通加工
  • 在庫保管・入出庫管理

ビジネスモデル

デリバリー事業のセールスドライバーによる集荷・営業活動を起点に、ロジスティクスやグローバル物流の各部門が連携し、国内外の輸送・保管・流通加工を組み合わせたトータルロジスティクスの提供により収益を得る。

セグメント・事業構成

デリバリー事業(宅配便等)、ロジスティクス事業(3PL、低温物流など)、グローバル物流事業(フォワーディング、海外現地物流)、不動産事業(物流不動産の開発・管理)、その他

戦略・方向性

「SGHビジョン2030」のもと、トータルロジスティクスの高度化とグローバル物流の基盤拡大を推進。特にリアルコマース、越境EC、低温物流などの成長領域に注力し、国内外で顧客のサプライチェーン最適化に向けたソリューション提供を強化する。

強みとして読み取れる点

  • 広範な配送網とノウハウによるトータルロジスティクスの提供
  • 強固なコールドチェーン(低温物流)基盤
  • デリバリー事業からグローバル物流まで連携する多層的なビジネスモデル

課題として読み取れる点

  • 人件費・外注費の増加に伴うコスト上昇への対応
  • 2024年問題への対応
  • 海外市場における地政学リスクや通商政策の影響による不確実性

確認ポイント

  • トータルロジスティクスの高度化によるシナジー創出の進捗
  • グローバル物流事業の安定的な成長と基盤拡大
  • コンプライアンス体制およびリスク管理の強化(行政処分への対応)

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に、事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題などが詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

委託リスク:配送の約7割を外部に委託しており、人手不足や「2024年問題」に伴うコスト増、パートナー企業の不祥事による信用低下のリスクがある。対策としてSAGAWAパートナープログラム等を通じた連携強化を実施。人的資本リスク:労働集約型産業における人材確保の困難さに対し、DX推進や給与・待遇改善等の環境整備で対応。気候変動・サイバーリスク:自然災害への備えと、SGH-CSIRT設置を含む情報セキュリティ体制の構築。事業固有リスク:デリバリー事業への高い依存(売上6割超)、燃料価格高騰によるコスト増、競争激化、輸送トラブル(配送遅延等)、不動産資産流動化の不確実性、海外展開における地政学・為替リスク。コンプライアンス・その他:許認可維持のための管理体制強化、M&Aや設備投資に伴う費用増加や減損のリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

2031年を見据えた野心的な成長戦略「SGHビジョン2030」を掲げ、デリバリー事業の強固な基盤を維持しつつ、低温物流やグローバル展開、DX推進を通じて「トータルロジスティクス」の提供を加速する方針。労働力不足等の構造的課題に対し、人的資本への投資とパートナー連携強化で対応する体制が整っており、成長に向けた戦略の具体性が高い。

成長方針

「トータルロジスティクス」の高度化を軸に、越境EC、低温物流(コールドチェーン)、グローバル物流の拡大を推進。DXによる省人化・効率化と、M&Aを通じた海外拠点の強化により、2031年までの野心的な数値目標(営業収益2.2兆円等)を目指す。

資本政策

「SGHビジョン2030」に基づき、資本配分方針を策定。不動産事業において信託受益権の売却による資産・資金効率の向上を図りつつ、成長に向けた投資と株主価値向上のためのバランスの取れた経営管理を実施する。

リスク対応方針

労働力不足への対応として人的資本投資(給与引き上げ、キャリア支援)を強化。パートナー企業との連携強化による「2024年問題」への対応、サイバーセキュリティ体制の整備、気候変動への脱炭素対策など多角的なリスク管理を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は、単なる配送から「トータルロジスティクス」への転換を戦略の核としており、特に労働力不足や2024年問題に対応するための自動設備導入やDXによる生産性向上に積極的な投資を行っています。また、コールドチェーンや越境ECといった成長領域への注力と、グローバル物流基盤の拡大を通じて、強固な事業基盤の構築を目指しています。

設備投資の方向性

関東、関西、九州における大型中継センターの建設・更新による輸送ネットワークの効率化、および生産性向上に向けたマテハン(荷役運搬機器)への投資を継続。

研究開発・商品開発

DXを活用したオペレーションの見直しによる省力化・負荷軽減、TMSやリアルコマースといった付加価値の高いサービスの開発、自動設備導入による現場の生産性向上に注力。

投資・変化テーマ

  • トータルロジスティクスの高度化
  • コールドチェーンの拡充
  • 越境ECの成長
  • 自動設備・マテハン投資
  • DXによる省力化と生産性向上
  • グローバル物流基盤の拡大

関連キーワード

  • TMS
  • 自動設備
  • デジタライゼーション
  • リアルコマース
  • コールドチェーン
  • スマート納品

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-10

財務情報

業績

外部顧客売上高

1.64兆円
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外部顧客からの収益
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営業利益

902.47億円
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経常利益

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税引前利益

918.09億円
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親会社帰属利益

590.66億円
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財政状態・流動性

総資産

1.23兆円
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純資産

5,486.72億円
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株主資本

5,131.01億円
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現金及び現金同等物

928.96億円
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キャッシュフロー

3区分

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+1,248.24億円
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+657.65億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約5946文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、純粋持株会社である当社、連結子会社201社、持分法適用の関連会社7社により構成されており、「デリバリー事業」、「ロジスティクス事業」、「グローバル物流事業」、「不動産事業」等の事業を営んでおります。 なお、当連結会計年度から従来の報告セグメントの区分を変更し、「ロジスティクス事業」に含まれていたフォワーディング事業や海外3PL事業等を「グローバル物流事業」へ分割いたしました。 当該事業の区分は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」に掲げるセグメントの区分と同一であり、報告セグメントに含まれていないその他これらに附帯する事業を「その他」に区分しております。また、主な関係会社の詳細については、「4 関係会社の状況」に記載のとおりであります。 なお、当社は、有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第2項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 (当社グループの商流概要) 当社グループの主たる商流は次のとおりとなっており、「デリバリー事業」「ロジスティクス事業」「グローバル物流事業」が提供する物流ソリューションを、「不動産事業」「その他」に属する事業インフラ機能である物流附帯サービスが支える構造となっております。 (当社グループの事業推進における特徴) 当社グループでは、形状・頻度・数量など法人顧客の様々なニーズに対応可能な物流配送網を構築し、物流業務受託(BtoB(事業者間の物流)及びBtoC(事業者から個人への物流)、以下併せて「from B」という)に注力した事業展開を行ってまいりました。当該ネットワークを基盤に、多様な荷姿の荷物を輸配送するだけでなく、低温管理が求められる商材への対応や、倉庫保管・流通加工、国際輸送等の物流機能を組み合わせることで、顧客のサプライチェーン全体を最適化する「トータルロジスティクス」の提供を推進しております。さらに、海外ではアジア域内やアジア発米国向けを中心とした航空・海上フォワーディングを基盤に、アパレルやハイテク製品など取扱商材を拡充するとともに、アメリカ等の消費国向けに物流領域の拡充を進めています。このように、日本国内にとどまらず海外においても川上から川下まで広がる物流領域を横断的に捉え、グループの多様なリソースを活用したソリューション提案により、顧客の多様化・高度化する物流課題の解決を図っております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約7908文字

(2) 中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標 現在の事業環境は目まぐるしく変化を続けており、中長期的にも、企業を取り巻く環境は複雑さを増していくものと想定しております。特に、国内全体で労働力不足が深刻化しており、賃金上昇やインフレを前提に、業務効率化の加速が必要になっております。また、持続的な成長に向けて、成長市場である海外のビジネス拡大に向けたアプローチも求められると考えております。 このような環境認識のもと、当社グループは、2022年3月に2031年3月期までの長期ビジョン「SGHビジョン2030」として「Grow the new Story. 新しい物流で、新しい社会を、共に育む。」を策定しました。さらに、2025年3月にはこの長期ビジョンを具体化し、ありたい姿として「お客さまおよび社会において、必要不可欠な存在(=インフラ)であり続ける」、と定義するとともに、長期ビジョン実現に向けて、事業ポートフォリオ戦略や中長期的なキャッシュアロケーション方針、定量目標の具体化を行いました。当社グループは、顧客のサプライチェーン全体をコーディネートする「トータルロジスティクス」を高度化していくことで、新しい価値を創造し、顧客及び社会において必要不可欠な存在であり続けます 。 (2031年3月期の経営目標) 営業収益 2兆2,000億円 営業利益 1,400億円 親会社株主に帰属する当期純利益 980億円 ROE 15% ROIC 10% また、長期ビジョン実現に向け、2026年3月期から2028年3月期までの中期経営計画「SGH Story 2027」を策定しております。中期経営計画の初年度である当連結会計年度においては、米国の通商政策や地政学リスク等の影響もあり、グローバル物流事業の一部で計画から遅れが出ておりますが、デリバリー事業においては成長領域の一つと定めた越境ECの伸長により、個数目標を計画前倒しで達成するなど一定の成果が出ております。引き続き、トータルロジスティクスの高度化とグローバル物流の基盤拡大を基本方針とし、当社グループの企業価値向上と持続可能な社会の実現に向けて取り組んでまいります。 (中期経営計画の経営戦略) ① 国内サービス領域とグローバル物流基盤の拡大 ② 成長を支える経営資源の拡充 ③ 持続可能な経営に向けた取組み (中期経営計画策定時の2028年3月期の経営目標) 営業収益 1兆8,300億円 営業利益 1,100億円 親会社株主に帰属する当期純利益 700億円 ROE 12% ROIC 8% (2027年3月期の経営目標) 営業収益 1兆7,400億円 営業利益 970億円 親会社株主に帰属する当期純利益 600億円 ROE 11% ROIC 6.…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約374文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、創業の精神である、常にお客さまに誠心誠意尽くすという「飛脚の精神(こころ)」のもと、 一.お客さまと社会の信頼に応え 共に成長します 一.新しい価値を創造し 社会の発展に貢献します 一.常に挑戦を続け あらゆる可能性を追求します を企業理念とし、お客さまから「安心」「満足」「信頼」をいただけるサービス・品質向上を図っております。今後も社会の変化・顧客のニーズに迅速に対応し、「トータルロジスティクス」を提供し続けることで、一層社会に必要とされる企業体を目指してまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約12252文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における我が国経済は、一部では弱さも見られるものの、企業収益の改善や設備投資に持ち直しの動きが見られる等、緩やかな回復基調にあります。しかしながら、米国の金融・通商政策や中国の不動産市場の停滞による影響のほか、地政学リスクの拡大等、先行きは依然として不透明な状況が続いております。 物流業界におきましては、賃金の上昇を受け、消費者マインドに改善に向けた動きが見られるものの、一部大手EC事業者による自社配送網拡大の動き等も見られることから、競争環境は引き続き厳しい状況にあります。また、「2024年問題」への対応、継続的な物価・人件費等のコスト上昇等、不安定な事業環境が継続しております。一方、国際物流市場において、短期的には世界経済の減速懸念や米国の通商政策の影響、中東情勢の不安定化等により不確実性が高い状況が続くものの、世界貿易量は主要国際機関の見通しにおいてもプラス成長が維持されており、中長期的には拡大基調で推移することが見込まれております。 このような状況のもと、当社グループの中核事業であるデリバリー事業におきましては、EC市場の拡大等も受け、宅配便、特に越境ECに係る取扱個数が大きく増加いたしました。一方で、小型荷物の比率が高まるなどサイズミックスの変化が想定を上回った結果、平均単価は低下し、前連結会計年度と比較して下振れいたしました。グローバル物流事業におきましては、米国の通商政策の影響を受けた市場全体の需要の落ち込み等により、アジア発北米向けのトレードレーンを主軸とするエクスポランカ社においては、海上・航空運賃が下落し、取扱量も軟調に推移いたしました。一方、Morrison社においては、第2四半期連結会計期間より業績を取り込んでおり、計画どおりに進捗いたしました。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は次のとおりとなりました。 イ.財政状態 資産及び負債は、第1四半期連結会計期間においてMorrison社を新たに連結子会社としたことによる影響でそれぞれ大幅に増加しております。 (資産) 当連結会計年度末における流動資産は 3,834億86百万円 となり、前連結会計年度末に比べ 129億21百万円増加 いたしました。主な要因は、現金及び預金が 201億55百万円 減少した一方で、受取手形、営業未収金及び契約資産が 293億46百万円 、未収消費税の増加等によりその他流動資産が 40億63百万円 それぞれ増加したことによるものであります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約993文字

(4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額 △172百万円 は、セグメント間取引消去又は振替高 △889百万円 及び各報告セグメントに配分していない全社資産の設備投資額 717百万円 であります。 3.セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。 当連結会計年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日 ) (単位:百万円) デリバリー 事業 ロジス ティクス 事業 グロー バル物流 事業 不動産 事業 その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結 財務諸表 計上額 (注)3 営業収益 顧客との契約から 生じる収益 1,040,052 185,305 321,596 11,885 56,147 1,614,988 1,614,988 その他の収益 8,457 17,492 3,549 274 29,774 29,774 外部顧客への営業収益 1,048,510 202,798 321,596 15,434 56,421 1,644,762 1,644,762 セグメント間の内部 営業収益又は振替高 44,748 20,164 6,350 2,583 47,686 121,533 △ 121,533 1,093,259 222,962 327,947 18,018 104,107 1,766,296 △ 121,533 1,644,762 セグメント利益 70,140 6,278 137 10,374 2,637 89,569 678 90,247 セグメント資産 708,115 259,235 308,877 68,479 85,079 1,429,787 △ 200,770 1,229,017 その他の項目 減価償却費 25,466 10,294 9,072 1,112 1,109 47,054 508 47,563 持分法適用会社への 投資額 1,543 1,081 2,625 2,625 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 81,751 22,176 128,184 2,954 3,260 238,328 80 238,409 (注) 1.その他には商品販売、保険代理、燃料販売、自動車整備・販売、システム販売・保守、e-コレクト、人材派遣・請負を含んでおります。 2.調整額の内容は次のとおりであります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約10990文字

3 【事業等のリスク】 当社グループの事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、次のようなものがあります。 当社グループでは事業に密接関連性のあるリスクとして、中長期にわたって対処すべき経営上の重要課題(マテリアリティ)のうち「委託リスク(物流ソリューションの高度化)」、「人的資本リスク(人材・パートナーとの成長基盤の強化)」、「気候変動リスク(環境課題への対策強化)」、「法令違反リスク(安全・コンプライアンスの向上/ガバナンスの高度化)」及び事業全体のリスクである「情報セキュリティリスク」をグループの戦略リスクとして設定し、グループリスクマネジメント会議を通じて、リスクの対応策について検討・議論を行い、経営計画への反映を図っております。 なお、当社グループとしましては、これらのリスクの発生可能性を認識した上でその発生の回避及び発生した場合の対応に努める方針でありますが、当社株式に関する投資判断は本項及び本項以外の記載内容を慎重に検討した上で行われる必要があると考えております。 また、次の事項については、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断した内容であり、当社株式への投資に関するリスク全てを網羅するものではありません。 (1) 戦略リスク ① パートナー企業との連携強化を含むサービスインフラの維持・強化 当社グループのデリバリー事業では、当社グループが保有する経営資源を企業からの物流業務受託(from B)の獲得に最大限活用しております。そのため、個人宅(to C)への輸送業務のうち7割程度を、また、路線運行(東京・大阪間等物流拠点間の長距離輸送)のうち大部分をパートナー企業に委託しております。 ロジスティクス事業等においても、デリバリー事業と同様に一部業務をパートナー企業に委託しております。そのような中、当社では「SAGAWAパートナープログラム」を推進し、SGパートナーモールの展開や相談窓口・お知らせ機能の設置、各種マニュアル・動画の掲載による情報発信等、コミュニケーションの強化を図っております。 また、「適正取引促進会」を通じた適切な単価改定等に関する協議や、2025年8月に設立したSDトランスライン株式会社を通じたパートナー企業の経営課題の解決に資するプログラムの開発・提供等、パートナー企業の支援を含む持続可能な輸配送インフラの維持・強化に取り組んでおります。 当社グループは、想定輸送量・業務量に応じ複数の委託先の確保に努めておりますが、十分な委託先が確保できない場合は、当社グループ従業員の業務時間が長時間化することで人件費の想定以上の増加や、配達の遅延等が発生する可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約7331文字

2.「サステナビリティ委員会」の下部組織である「マテリアリティ専門部会」にて要素の抜け漏れを確認し、マテリアリティの素案を作成 3.社外取締役とのディスカッションやグループ各事業会社経営層へのアンケートを通じて、ステークホルダーからの期待度が高く要請が多い要素や、各社で認識している課題、その優先度について確認し、再度グルーピングしてマテリアリティ案を再整理 4.各マテリアリティについて、具体的な取組みと目標・KPIを設定 5.取締役会での承認を経て公表 <マテリアリティとKPI> 大項目 主な取組み 2027年度目標・KPI 物流ソリューションの高度化 多様なニーズに応える物流ソリューションの提供 宅配便成長領域※の拡大 取扱個数+44百万個(2024年度比) ※リアルコマース、越境EC、低温物流 低温物流ソリューション売上+500億円(2023年度比) グローバル物流における提案領域の拡大 フレイトフォワーディング ・航空貨物量 370千トン ・海上貨物量 330千TEU 選ばれるサービスに向けた品質の向上 宅配便の応対品質 毎期前年より改善 人材・パートナーとの成長基盤の強化 グローバルで持続的な成長を牽引する人材の育成 DX・グローバル人材の育成人数 70人/年 インフラを支える人材確保と効率化 従業員定着率の向上 人権と多様性を尊重した活躍基盤の整備 管理職における女性比率 12% 従業員エンゲージメント 肯定的回答率 毎期+1pt(前年比) 人権デューデリジェンスの実施、人権教育の実施・拡充 パートナー企業との共創による持続可能なインフラの構築 パートナー企業との適正な協議と支援拡充によるパートナーシップ構築 大項目 主な取組み 2027年度目標・KPI 環境課題への対策強化 脱炭素社会構築への貢献 GHG排出量削減比率(2013年度比) ※目標値は 脱炭素ビジョンの改定に合わせて設定( 2026年発行の統合報告書で公表予定) 資源循環への取組みの推進 循環型物流ソリューションの開発・強化 気候変動に対応した強靭な物流網の構築 国内BCM体制の強化、海外リスク評価と対策強化 防災・災害支援活動の強化 安全・コンプライアンスの向上 公正な事業運営 全従業員へのコンプライアンス研修の実施・拡充 交通安全・労働安全の確保 長時間労働の抑制 重大人身事故件数 ゼロ件 お客さま・取引先のプライバシーの保護 セキュリティ教育の実施、セキュリティ対策の更新 ガバナンスの高度化 透明性のあるガバナンス体制の整備と実効性向上 取締役会実効性評価と役員インタビュー結果に基づく施策の実施 グローバルガバナンス高度化に向けた取組み推進 ステークホルダーとの信頼関係向上 国内外のステークホルダーとの対話の拡充 ・代表取締役社長・社外取締役スモールミーティング 各1回/年 ・…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

6 【研究開発活動】 特記事項はありません。 0103010_honbun_7111200103804.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2617文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループは、多種多様な事業を行っており、その設備の状況をセグメントごとの数値とともに、主たる設備の状況を開示する方法によっております。 当連結会計年度末における状況は、次のとおりであります。 (1) セグメント内訳 2026年3月31日 現在 セグメントの 名称 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械及び 装置 車両 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 デリバリー事業 89,878 26,497 67,547 119,833 (3,630,821) 5,684 35,606 345,048 41,858 (29,609) ロジスティクス事業 59,282 7,166 1,894 49,007 (493,278) 10,915 1,733 130,000 7,984 (13,940) グローバル物流事業 5,589 2,171 1,100 2,775 (70,908) 18,430 30,076 7,926 (68) 不動産事業 7,537 1,698 17 16,537 (250,855) 62 25,853 97 (2) その他 5,073 801 25 5,766 (8,697,456) 578 2,486 14,731 2,128 (1,457) 小計 167,361 38,334 70,586 193,919 (13,143,320) 17,187 58,321 545,710 59,993 (45,076) 消去又は全社 △157 △2,194 △1,294 (-) △36 2,362 △1,318 490 (205) 合計 167,204 38,335 68,392 192,625 (13,143,320) 17,150 60,683 544,391 60,483 (45,281) (注) 1.従業員数の( )は、パートナー社員等の年間の平均人員を外数で記載しております。 2.帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品等であり、建設仮勘定を含んでおります。 3.デリバリー事業を営んでおります佐川急便株式会社は、国内に営業所429拠点、中継センター22拠点を配置しております。 (2) 提出会社 2026年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械及び 装置 車両 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 (京都市南区) 全社 (共通) 47 (-) 2,327 2,384 242 (10) (注) 1.従業員数の( )は、パートナー社員等の年間の平均人員を外数で記載しております。 2.帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品であります。 3.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約704文字

3 【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を経営の重要課題の一つと認識しており、将来の事業展開及び経営体質の強化に必要な内部留保を確保しつつ、累進配当を基本とした配当の実施や自己株式取得を機動的に行うことで株主還元を図っております。 この方針のもと、中期経営計画においては、配当及び自己株式取得を通じた3か年累計で総還元性向60%以上を目標とし、中間配当及び期末配当による年2回の配当を行うことを基本方針としております。 当社は、毎年3月31日又は9月30日の最終の株主名簿に記載若しくは記録された株主等に対して剰余金の配当を行うことができる旨を定款に定めております。また、剰余金の配当等、会社法第459条第1項各号に掲げる事項については、法令に別段の定めのある場合を除き、取締役会の決議によって定める旨を定款に定めております。 当事業年度の期末配当金につきましては、2026年5月21日開催の臨時取締役会において1株当たり 27.0円 とする決議をいたしました。 なお、中間配当金を1株当たり 26.0円 といたしましたので、年間配当金は1株当たり 53.0円 (連結配当性向 54.0 %)となりました。 翌事業年度の配当につきましては、1株当たり中間配当金 27.0円 、期末配当金 27.0円 、年間で 54.0円 とすることを予定しております。 当事業年度に係る剰余金の配当は、次のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2025年11月7日 取締役会決議 15,827 26.0 2026年5月21日 臨時取締役会決議 16,216 27.0

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約3433文字

(2) 【従業員の状況】 ① 連結会社の状況 2026年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) デリバリー事業 41,858 ( 29,609 ) ロジスティクス事業 7,984 ( 13,940 ) グローバル物流事業 7,926 ( 68 ) 不動産事業 97 ( 2 ) その他 2,128 ( 1,457 ) 全社(共通) 490 ( 205 ) 合計 60,483 ( 45,281 ) (注) 1.従業員数は就業人員数であり、パートナー社員等は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.当連結会計年度よりセグメント変更を行っており、変更後のセグメント区分に基づき記載しております。 3.全社(共通)には、当社及びSGシステム株式会社のシェアードサービス事業に従事する従業員数等を記載しております。 ② 提出会社の状況 2026年3月31日 現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 平均年間給与の対前 事業年度増減率(%) 242 ( 10 ) 38.5 9.9 7,864,340 2.24 (注) 1.従業員数は就業人員数であり、パートナー社員等は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均勤続年数の算定に当たっては、連結子会社からの転籍者については当該会社の勤続年数を通算しております。 3.平均年間給与には、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 4.当社の従業員は全て全社(共通)に属しております。 ③ 最大人員会社の状況 当事業年度における従業員数が最も多い会社 佐川急便㈱ 2026年3月31日 現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 平均年間給与の対前 事業年度増減率(%) 38,920 (11,588) 44.2 15.3 5,641,733 0.01 (注) 1.従業員数は就業人員数であり、パートナー社員等は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均勤続年数の算定に当たっては、連結子会社からの転籍者については当該会社の勤続年数を通算しております。 3.平均年間給与には、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 4.佐川急便株式会社の従業員は全てデリバリー事業に属しております。 ④ 労働組合の状況 当社グループでは、株式会社ワールドサプライに1団体、 名糖運輸株式会社 に3団体(傘下の連結子会社含む)、株式会社ヒューテックノオリンに1団体の労働組合が組織されています。いずれも企業内組合であり、円満な労使関係なため、特記すべき事項はありません。 ⑤ 使用人その他の従業員のみを対象とした役員・従業員株式所有制度の内容 当社は、当社の取締役等を対象とした業績連動型株式報酬制度を導入しております。…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10698文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは、経営の考え方のベースとして「ステークホルダー経営」を掲げており、「顧客」に対するサービスレベルの持続的な向上、「従業員」とその家族の生活基盤の安定と向上、「地域社会」に対する安全、環境、さらに様々な事業活動、社会活動を通じた貢献、「株主」に対する企業価値の向上、「取引先」に対する公平・公正な取引を行うことにより、様々なステークホルダーの期待に応える事業活動を推進しております。また、当該ステークホルダー経営の実現のためには、環境や社会への配慮、コーポレート・ガバナンスの充実・強化といったサステナビリティを実現する経営管理体制の構築こそが最重要課題の一つであるとの認識のもと、各体制整備を行っております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 イ.企業統治の体制の概要 当社は、経営上の意思決定及び監督に係る経営組織として、取締役会及び監査役会を設置しており、取締役は8名(うち社外取締役3名)、監査役は4名(うち社外監査役3名)で構成しております。 また、当社では取締役会の諮問機関として任意の指名・報酬諮問委員会や、代表取締役直轄の組織として内部監査部を設置しております。これらに加えて、当社グループでは、「グループ経営戦略会議」、「グループリスクマネジメント会議」、「グループ管理部門責任者会議」、「サステナビリティ委員会」、「投資検討委員会」、「グループ予算委員会」等の各専門会議体を組織し、効率的かつ透明性の高い経営管理体制を構築しております。 (ⅰ)取締役会 当社の取締役会は取締役8名(うち社外取締役3名)で構成され、代表取締役社長松本秀一が議長を務めております。取締役会は、毎月開催される定時取締役会のほか、緊急の決議事項がある場合等必要に応じて臨時取締役会を開催しており、取締役会規程、職務権限規程等の各社内規程に基づき、当社グループの業務執行全般の意思決定及び各取締役の経営執行状況の報告を行っております。 また、取締役会には、全ての監査役が出席し、取締役の業務執行の状況を監視できる体制となっております。 (ⅱ)監査役会 当社の監査役会は監査役4名(うち社外監査役3名)で構成され、社外監査役田島聡志が議長を務めております。監査役会は、毎月開催される定時監査役会のほか、必要に応じて臨時監査役会を開催しており、常勤監査役による業務監査の報告や、取締役会議案の事前協議等を実施しております。 (ⅲ)その他会議体 任意の指名・報酬諮問委員会は、取締役3名(うち社外取締役2名)で構成され、社外取締役髙岡美佳が委員長を務めております。任意の指名・報酬諮問委員会は、取締役候補者の指名や取締役が受ける報酬の妥当性について確認しております。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1456文字

5 【重要な契約等】 (借入契約) 当社は、株式会社C&Fロジホールディングス(現:名糖運輸株式会社)の株式取得に伴う2024年7月16日付借入契約(ブリッジローン)の借り換えを目的として、2025年3月26日付で株式会社三菱UFJ銀行をエージェントとするタームローン契約(以下、本契約①)を、2025年3月27日付で株式会社三井住友銀行をエージェントとするシンジケートローン契約(以下、本契約②)を締結いたしました。主な契約内容は以下のとおりであります。 (本契約①:タームローン契約) 借入先 株式会社三菱UFJ銀行 、その他都市銀行及び地方銀行等 借入金総額 85,000百万円 契約締結日 2025年3月26日 借入利率 固定金利(基準金利+スプレッド) 当期末残高 72,857百万円 返済期限 2032年3月31日 担保・保証の有無 なし 財務上の特約の内容 各年度の決算期に係る連結の損益計算書上の経常損益に関して、2期連続して経常損失を計上しない (本契約②:シンジケートローン契約) 借入先 株式会社三井住友銀行、その他都市銀行及び地方銀行等 借入金総額 45,000百万円 契約締結日 2025年3月27日 借入利率 固定金利(基準金利+スプレッド) 当期末残高 45,000百万円 返済期限 2032年3月31日 担保・保証の有無 なし 財務上の特約の内容 2025年3月期末日及びそれ以降の各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、2024 年3月期末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75%に相当する金額、又は直近の事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75%に相当する金額のうち、いずれか高いほうの金額以上に維持する 2025年3月期末日及びそれ以降の各事業年度末日における連結の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、2024 年3月期末日における連結の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75%に相当する金額、又は直近の事業年度末日における連結の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75%に相当する金額のうち、いずれか高いほうの金額以上に維持する 2025年3月期末日及びそれ以降の各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を2回連続して負の値としない 2025年3月期末日及びそれ以降の各事業年度末日における連結の損益計算書に記載される経常損益を2回連続して負の値としない 当社は、連結子会社であるSG HOLDINGS GLOBAL PTE.LTDによるMorrison社の株式取得に係る資金調達のため、株式会社三菱UFJ銀行と借入契約(ブリッジローン)を締結いたしました。 主な契約内容は以下のとおりであります。…

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1485文字

(6) 【大株主の状況】 2026年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 株式会社新生ホールディングス 京都市下京区北小路通油小路東入文覚町369番地 107,771 17.94 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂一丁目8番1号 赤坂インターシティAIR 54,797 9.12 公益財団法人SGH文化スポーツ振興財団 滋賀県守山市水保町字北川2891番地44 48,400 8.05 株式会社日本カストディ銀行 (信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番12号 27,755 4.62 住友生命保険相互会社 東京都中央区八重洲二丁目2番1号 25,200 4.19 佐川印刷株式会社 京都府向日市森本町戌亥5番地の3 22,916 3.81 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内一丁目4番5号 20,750 3.45 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目1番2号 20,750 3.45 田中産業株式会社 新潟県上越市土橋1928番地 20,220 3.36 公益財団法人SGH防災サポート財団 東京都江東区新砂1丁目8番2号 20,000 3.32 368,561 61.31 (注) 1.発行済株式(自己株式を除く)の総数に対する所有株式数の割合は、自己株式(39,785千株)を控除して計算し、小数点以下第3位を切り捨てて表示しております。 2.自己株式(39,785千株)には、ESOP信託口が保有する当社株式(3,875千株)は含めておりません。 3.株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ及びその共同保有者(株式会社三菱UFJ銀行ほか)から、2024年7月29日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、2024年7月22日現在で33,643,900株保有している旨記載されているものの、当社として実質所有株式数の確認ができませんので、2026年3月31日現在の株主名簿に基づき記載しております。 なお、大量保有報告書(変更報告書)の内容は次のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (株) 株券等保有割合 (%) 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内一丁目4番5号 20,750,000 3.24 三菱UFJ信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内一丁目4番5号 9,559,900 1.49 三菱UFJアセットマネジメント株式会社 東京都港区東新橋一丁目9番1号 3,334,000 0.52 33,643,900 5.25 4.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100Y9P7 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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