SGホールディングス株式会社

証券コード: 9143 / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-26
業種 陸運業

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

同社は、宅配便を中心とした「デリバリー事業」、国際輸送や倉庫運営を含む「ロジスティクス事業」、および物流インフラを支える「不動産事業」を展開する総合物流企業です。独自のネットワークとノウハウを活用し、国内から海外まで多岐なニーズに対応する高度な物流ソリューションを提供しています。

主な事業領域

宅配便、国際輸送、倉庫運営、流通加工、不動産管理などを含む包括的な物流ソリューションの提供

主な製品・サービス

  • 宅配便(飛躍・ラージサイズ・クール等)
  • メール便
  • TMS(ルート配送、チャーター輸送、国際配送等)
  • 流通加工
  • 在庫保管・入出庫管理
  • 倉庫運営
  • 国際航空・海上輸送
  • 通関代行
  • 低温物流

ビジネスモデル

独自の配送網とノウハウを活用し、宅配便や3PL、国際輸送などの多角的なサービスを展開。セールスドライバーが営業担当も兼任し、顧客のサプライチェーンを把握した上で最適な物流システムを提案・提供するモデル。

セグメント・事業構成

デリバリー事業(宅配便等)、ロジスティクス事業(国際輸送、3PL、低温物流等)、不動産事業(物流不動産の開発・管理)、その他

戦略・方向性

「SGH Story 2027」に基づき、トータルロジスティクスの高度化とグローバル物流の基盤拡大を推進。特に低温物流の強化、TMSの展開、海外拠点の拡充によるグローバルな連携強化に注力。

強みとして読み取れる点

  • 広範な国内配送ネットワーク
  • セールスドライバーによる提案型営業
  • 強固な国際輸送・3PL基盤
  • 高度な技術(TMS等)とノウハウの活用

課題として読み取れる点

  • 物流業界の深刻な人手不足とコスト上昇への対応
  • 「2024年問題」への対応
  • 競争環境の激化(大手ECによる自社配送網拡大など)

確認ポイント

  • 低温物流領域でのシナジー創出の進捗
  • 海外拠点(Morrison Express等)との連携強化
  • DX投資による業務効率化と生産性の向上

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

気候変動への適応と脱炭素化の推進、労働力不足やコスト増を伴う「2024年問題」への対応(SAGAWAパートナープログラム等で対応)、人的資本の確保に向けた育成プログラムの実施、グローバル展開に伴うガバナンス・コンプライアンス強化。事業固有のリスクとして、デリバリー事業への高い依存度(約7割)、燃料価格高騰の影響、競争激化、輸送トラブルや重大事故による信用低下、不動産資産流動性の変動、M&Aに伴う減損リスク、サイバー攻撃等によるシステム停止が含まれます。これらに対し、SGH-CSIRTの設置や脱炭素ビジョンの策定等の対応策を講じています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は「トータルロジスティクス」の提供を核とした長期ビジョンを掲げ、国内の強みであるデリバリー事業に加え、M&Aを通じて強化するグローバル・低温物流分野での成長を目指す。労働力不足やコスト増といった業界課題に対し、DX投資や価格交渉、人的資本への投資で対応する明確な戦略を有しており、持続的な企業価値向上に向けた体制を構築している。

成長方針

「トータルロジスティクス」の高度化を軸に、国内での低温物流(コールドチェーン)構築、グローバルなフォワーディング拠点の拡大、DXおよび自動化への投資による生産性向上、さらに「GOAL」プロジェクトを通じた付加価値の高い提案型営業の推進により、デリバリー・ロジスティクス・不動産の各領域で競争優位性を確立する。

資本政策

「SGHビジョン2030」に基づき、成長に向けた戦略的M&A(C&FロジホールディングスやMorrison Expressの買収)への投資を積極的に実施。また、不動産事業において信託受益権化を活用した資産・資金効率の向上を図りつつ、株主還元として配当を実施する方針。

リスク対応方針

「2024年問題」に対する適切な運賃交渉と拠点整備によるコスト管理、脱炭素に向けた環境投資、人的資本への投資(教育プログラムや株式報酬制度の導入)、およびグローバルなガバナンス体制の強化を通じたコンプライアンスの高度化により、外部環境の変化に対応する。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は「SGHビジョン2030」のもと、従来の配送事業から高付加価値な「トータルロジスティクス」への転換を推進。特にM&Aを通じた低温物流の強化、グローバル拠点の拡大、およびAIやDXを活用した自動化・省人化に向けた技術投資が成長戦略の中核。労働力不足という構造的課題に対し、テクノロジーとインフラの両面から攻めの投資を行う姿勢が明確。

設備投資の方向性

「2024年問題」への対応および拠点効率化のため、関東・関西・九州における大型中継センターの新設や物流施設の開発・更新に積極的な投資を行う方針。

研究開発・商品開発

AI荷積みロボットのR&D、DXによる業務負担の低減、最新テクノロジーへの投資を通じたサービス品質向上と生産性の向上を推進。また、高度な技術を持つ人材の育成にも注力。

投資・変化テーマ

  • コールドチェーン(低温物流)
  • グローバル物流ネットワークの拡大
  • DXによるオペレーション効率化
  • AI荷積みロボットの研究開発
  • 自動化・省人化技術の導入

関連キーワード

  • AI荷積みロボット
  • マテハン(自動搬送機)
  • TMS(輸送管理システム)
  • DX
  • オープンイノベーション

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2024-04-01 〜 2025-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2025-06-26

財務情報

業績

外部顧客売上高

1.48兆円
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税引前利益

884.27億円
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581.2億円
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財政状態・流動性

総資産

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5,610.19億円
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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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表示状況
表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約5026文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、純粋持株会社である当社、連結子会社169社、持分法適用の関連会社8社により構成されており、「デリバリー事業」、「ロジスティクス事業」、「不動産事業」等の事業を営んでおります。当該事業の区分は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」に掲げるセグメントの区分と同一であり、報告セグメントに含まれていないその他これらに附帯する事業を「その他」に区分しております。また、主な関係会社の詳細については、「4 関係会社の状況」に記載のとおりであります。 なお、当社は、有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第2項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 (当社グループの商流概要) 当社グループの主たる商流は次のとおりとなっており、「デリバリー事業」「ロジスティクス事業」が提供する物流ソリューションを、「不動産事業」「その他」に属する事業インフラ機能である物流附帯サービスが支える構造となっております。 (当社グループの事業推進における特徴) 当社グループでは、形状・頻度・数量など法人顧客の様々なニーズに基づいた出荷に対応可能な物流配送網を構築し、物流業務受託(BtoB(事業者間の物流)及びBtoC(事業者から個人への物流)、以下併せて「from B」という)に注力した事業展開を行っております。 本事業推進を実現するために、当社グループでは、セールスドライバー(2025年3月31日現在約20,000人)が集配業務のみならず営業担当者として法人顧客のニーズの把握・ソリューションの提案などを行い、顧客企業のサプライチェーンを把握した上で、当社グループが有するあらゆるリソースを活用した効率的な物流システムの提案及び提供を実施しております。 また、このような物流ソリューション提案を促進するための具体的な取組みとして、2015年3月期から「デリバリー事業」「ロジスティクス事業」を中心にグループ各社の有するリソースを活用し、グループ横断的な複合的物流サービスを検討・提案するための先進的ロジスティクスプロジェクトチーム「GOAL(GO Advanced Logistics)」(以下「GOAL」という)を組成し、顧客の物流課題解決に向けた提案活動を実施しております。 こうした取組みを今後も強化・推進していくことで、法人顧客から選ばれる物流企業グループを目指してまいります。 (各事業セグメントの内容・特徴について) 上記のとおり、当社グループは法人顧客に対する総合的な物流ソリューションを提供しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約8929文字

(2) 中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標 現在の事業環境は目まぐるしく変化を続けており、中長期的にも、企業を取り巻く環境は複雑さを増していくものと想定しております。特に、国内全体で労働力不足が深刻化しており、賃金上昇やインフレを前提に、業務効率化の加速が必要になっております。また、持続的な成長に向けて、成長市場である海外のビジネス拡大に向けたアプローチも求められると考えております。 このような環境認識のもと、当社グループは、2022年3月に2031年3月期までの長期ビジョン「SGHビジョン2030」として「Grow the new Story. 新しい物流で、新しい社会を、共に育む。」を策定しました。さらに、2025年3月にはこの長期ビジョンを咀嚼し、より具体的なありたい姿として「お客さまおよび社会において、必要不可欠な存在(=インフラ)」であり続けること、と定義するとともに、長期ビジョン実現に向けて、事業ポートフォリオ戦略や中長期的なキャッシュアロケーション方針、定量目標の具体化を行いました。当社グループは、顧客のサプライチェーン全体をコーディネートする「トータルロジスティクス」を高度化していくことで、新しい価値を創造し、ありたい姿を実現いたします。 (2031年3月期の経営目標) 営業収益 2兆2,000億円 営業利益 1,400億円 親会社株主に帰属する当期純利益 980億円 ROE 15% ROIC 10% また、 長期ビジョンに向けた最初の中期経営計画「SGH Story 2024」(2023年3月期から2025年3月期まで)は当連結会計年度をもって終了しましたが、この成果と課題を踏まえ、長期ビジョン実現への次のステップとして、2026年3月期から2028年3月期までの新中期経営計画「SGH Story 2027」を策定いたしました。新中期経営計画では、トータルロジスティクスの高度化とグローバル物流の基盤拡大を基本方針とし、当社グループの企業価値向上と持続可能な社会の実現に向けて取り組んでまいります。 (中期経営計画の経営戦略) ① 国内サービス領域とグローバル物流基盤の拡大 ② 成長を支える経営資源の拡充 ③ 持続可能な経営に向けた取組み (中期経営計画策定時の2028年3月期の経営目標) 営業収益 1兆8,300億円 営業利益 1,100億円 親会社株主に帰属する当期純利益 700億円 ROE 12% ROIC 8% 新中期経営計画「SGH Story 2027」では、「トータルロジスティクスの高度化とグローバル物流の基盤拡大」を基本方針に掲げ、①国内サービス領域とグローバル物流基盤の拡大、②成長を支える経営資源の拡充、③持続可能な経営に向けた取組みを推進してまいります。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約374文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、創業の精神である、常にお客さまに誠心誠意尽くすという「飛脚の精神(こころ)」のもと、 一.お客さまと社会の信頼に応え 共に成長します 一.新しい価値を創造し 社会の発展に貢献します 一.常に挑戦を続け あらゆる可能性を追求します を企業理念とし、お客さまから「安心」「満足」「信頼」をいただけるサービス・品質向上を図っております。今後も社会の変化・顧客のニーズに迅速に対応し、「トータルロジスティクス」を提供し続けることで、一層社会に必要とされる企業体を目指してまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約11801文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における我が国経済は、一部では弱さも見られるものの、企業収益の改善や設備投資に持ち直しの動きが見られる等、緩やかな回復基調にあります。しかしながら、米国の金融・通商政策や中国の不動産市場の停滞による影響のほか、地政学リスクの拡大等、先行きは依然として不透明な状況が続いております 。 物流業界におきましては、実質賃金のプラス基調が定着していない中、消費者マインドの改善にも足踏みが見られることや、一部大手EC事業者による自社配送網拡大の動きも見られること等から、競争環境は引き続き厳しい状況にあります。また、「2024年問題」への対応、継続的な物価・人件費等のコスト上昇等、不安定な事業環境が継続しております。国際物流市場では、地政学リスク等を背景とした紅海の通航回避の長期化や、米国の通商政策の影響等、海上・航空貨物の需要及び運賃の動向については不確実性が高まっております 。 当社グループにおきましては、2023年3月期から2025年3月期までの中期経営計画「SGH Story 2024」の最終年度として、総合物流ソリューションの高度化を推し進め、グループ横断の先進的ロジスティクスプロジェクトチーム 「GOAL」を中心に、脱炭素をはじめとした社会・環境課題解決に向けたサービスや、宅配便以外の付加価値を提供するソリューション「TMS」などの提案営業を積極的に行ってまいりました。加えて、2050年のカーボンニュートラル達成に向けて、再生可能エネルギーの活用や環境に配慮した物流施設の開発等、当社グループのGHG排出量を削減することにとどまらず、効率的な物流サービスの提供によりお客さまの環境負荷低減に貢献する物流サービスの提供も進めてまいりました。また、 当社は、成長戦略の一環として、2024年7月に低温物流に強みを持つ株式会社C&Fロジホールディングス株式を取得し、第3四半期連結会計期間に完全子会社化いたしました。株式会社C&Fロジホールディングス(現:名糖運輸株式会社)が当社グループの傘下に入ることにより、当社グループが持つラストワンマイルの機能と、株式会社C&Fロジホールディングスが持つサプライチェーンの上流から中流の低温物流機能を組み合わせた、国内屈指のコールドチェーンを創出することが可能となります。また、2025年2月には、台湾に拠点を置くグローバル・フレイトフォワーダーである、Morrison Express Worldwide Corporationの全株式取得に関する基本合意を締結いたしました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1104文字

3.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報及び収益の分解情報 前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日 ) (単位:百万円) デリバリー 事業 ロジス ティクス 事業 不動産 事業 その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結 財務諸表 計上額 (注)3 営業収益 顧客との契約から生じる収益 1,022,174 205,923 8,748 55,743 1,292,589 1,292,589 その他の収益 6,355 13,838 3,874 281 24,350 24,350 外部顧客への営業収益 1,028,530 219,761 12,623 56,024 1,316,940 1,316,940 セグメント間の内部 営業収益又は振替高 46,237 17,879 2,474 44,234 110,825 △ 110,825 1,074,767 237,641 15,097 100,259 1,427,765 △ 110,825 1,316,940 セグメント利益又は セグメント損失(△) 81,503 △ 4,854 7,139 3,415 87,204 2,000 89,204 セグメント資産 646,006 187,797 73,625 81,892 989,322 △ 92,273 897,049 その他の項目 減価償却費 22,684 8,454 1,535 1,458 34,132 685 34,817 持分法適用会社への 投資額 1,623 1,623 1,623 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 37,370 12,570 256 794 50,992 755 51,748 (注) 1.その他には商品販売、保険代理、燃料販売、自動車整備・販売、システム販売・保守、e-コレクト、人材派遣・請負を含んでおります。 2.調整額の内容は次のとおりであります。 (1) セグメント利益又はセグメント損失(△)の調整額 2,000百万円 には、セグメント間取引消去 10,287百万円 及び各報告セグメントに配分していない全社費用 △8,287百万円 が含まれております。全社費用は、主に当社の営業費用であります。 (2) セグメント資産の調整額 △92,273百万円 には、セグメント間取引消去 △195,372百万円 及び各報告セグメントに配分していない全社資産 103,099百万円 が含まれております。全社資産は、主に当社の余資運用資金及び長期投資資金(現金及び預金、投資有価証券)であります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3 【事業等のリスク】 当社グループの事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、次のようなものがあります。 当社グループでは事業に密接関連性のあるリスクとして、中長期にわたって対処すべき経営上の重要課題(マテリアリティ)のうち「アライアンスを含めた国内外輸送ネットワークの強化」「人的資本への投資及びエンゲージメントの向上」「グローバル化に対応したガバナンスの構築、コンプライアンスの継続的な高度化」「気候変動への適応と緩和」をグループの戦略リスクに特定し、グループリスクマネジメント会議を通じて、各種リスクをコントロールする方策について検討・議論を行い、経営計画への反映を図っております。 なお、当社グループとしましては、これらの各リスクの発生可能性を認識した上でその発生の回避及び発生した場合の対応に努める方針でありますが、当社株式に関する投資判断は本項及び本項以外の記載内容を慎重に検討した上で行われる必要があると考えております。 また、次の事項については、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断した内容であり、当社株式への投資に関するリスク全てを網羅するものではありません。 (1) 戦略リスク ① 気候変動への適応と緩和 近年、気候変動等の影響により日本各地において深刻な風水害や山火事が頻発しており、災害対策の強化が必要な状況にあります。地球温暖化は急速に進行しており、世界気象機関によると、2024年から2028年までの5年間で世界平均気温はさらに上昇するとみられ、気候変動の適応策及び緩和策の検討と実施は急務となっております。 また、日本政府は、2050年にカーボンニュートラル、脱炭素社会の実現を目指すことを宣言しており、脱炭素社会への移行が急速に進む中、企業における温室効果ガス排出削減の取組みが重要になっております。特に運輸部門のCО2排出量は約2割を占め、物流という社会インフラを担う当社グループの脱炭素社会に向けた取組みは責務であり、対策を従来以上に強化する必要があります。 気候変動リスクの適応策及び緩和策につきましては、「2 サステナビリティに関する考え方及び取組み(3) 気候変動への対応 ② 戦略」をご参照ください。 ② アライアンスを含めた国内外輸送ネットワークの強化 当社グループのデリバリー事業では、当社グループが保有する経営資源を企業からの物流業務受託(from B)の獲得に最大限活用しております。そのため、個人宅(to C)への輸送業務のうち7割程度を、また、路線運行(東京・大阪間等物流拠点間の長距離輸送)のうち大部分を外部業者に委託しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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3.「サステナビリティ委員会」の下部組織「マテリアリティ専門部会」にて、マテリアリティの再設定について議論 2で設定した中期経営計画の重点戦略10項目を2022年3月にマテリアリティとして再定義、2024年度も引き続き運用 <マテリアリティとKPI> 大項目 小項目 主な取組み KPI 総合物流ソリューション(GOAL)の高度化 ① 脱炭素をはじめとした社会・環境課題解決に向けたサービスの推進 自社及びお客さま(荷主)のGHG排出量削減 スコープ1+2排出量削減率(2013年度対比) ※2024年度目標:15%削減 電力使用量に占める再エネ率 ※2030年度目標:40% 環境対応車比率(EV、HV、CNG、クリーンディーゼル合計) ※2030年度目標:98% 社会・環境課題解決に向けた新規サービス・事業の検討 新規サービス・事業の創出と拡大に向けた取り組み推進 ② TMS・3PLネットワークの拡充と周辺ソリューションの高度化 TMS案件数の拡大 既存顧客のTMS利用率上昇 TMS営業収益 ※2024年度目標:1,200億円 ③ 国際・海外向けサービスの強化 既存顧客シェア拡大 新規レーン、インダストリ拡大 EXPOLANKA営業収益 ※2024年度目標:1,360億円 ④ 宅配便のサービス向上と効率化による収益性向上 新サービス開発、宅配便周辺サービスの強化 新領域への拡販 取扱個数 ※2024年度目標:13.8億個 適正運賃収受の取組み 平均単価 ※2024年度目標:662円 宅配便の生産性向上 デリバリー事業営業利益率 ※2024年度目標:7.…

研究開発活動

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6 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_7111200103704.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2493文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループは、多種多様な事業を行っており、その設備の状況をセグメントごとの数値とともに、主たる設備の状況を開示する方法によっております。 当連結会計年度末における状況は、次のとおりであります。 (1) セグメント内訳 2025年3月31日 現在 セグメントの 名称 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械及び 装置 車両 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 デリバリー事業 57,899 29,070 62,241 113,950 (3,399,203) 6,660 36,688 306,511 41,899 (31,898) ロジスティクス事業 58,007 8,440 2,423 49,536 (606,498) 9,517 18,014 145,939 13,658 (12,716) 不動産事業 6,097 2,043 14,928 (251,257) 57 23,127 96 (2) その他 3,916 606 21 5,766 (8,697,456) 581 2,600 13,493 2,126 (1,513) 小計 125,920 40,160 64,686 184,181 (12,954,416) 16,760 57,361 489,070 57,779 (46,129) 消去又は全社 △158 △1,511 △1,294 (―) △30 2,451 △542 492 (195) 合計 125,762 40,161 63,174 182,887 (12,954,416) 16,729 59,812 488,528 58,271 (46,324) (注) 1.従業員数の( )は、パートナー社員等の年間の平均人員を外数で記載しております。 2.帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品等であり、建設仮勘定を含んでおります。 3.デリバリー事業を営んでおります佐川急便株式会社は、国内に営業所428拠点、中継センター22拠点を配置しております。 (2) 提出会社 2025年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械及び 装置 車両 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 (京都市南区) 全社 (共通) 51 (―) 2,338 2,391 236 (3) (注) 1.従業員数の( )は、パートナー社員等の年間の平均人員を外数で記載しております。 2.帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品であります。 3.提出会社の本社は、佐川急便株式会社から賃借しております。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約703文字

3 【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を、経営の重要課題の一つと認識しており、将来の事業展開と経営体質の強化のために必要な内部留保を確保しつつ、連結配当性向30%以上、前事業年度からの増配を目標として中間配当及び期末配当の年2回の配当を行うことを基本方針としております。 当社は、毎年3月31日又は9月30日の最終の株主名簿に記載若しくは記録された株主等に対して剰余金の配当を行うことができる旨を定款に定めております。また、剰余金の配当等、会社法第459条第1項各号に掲げる事項については、法令に別段の定めのある場合を除き、取締役会の決議によって定める旨を定款に定めております。 当事業年度の期末配当金につきましては、2025年5月23日開催の臨時取締役会において1株当たり 26.0円 とする決議をいたしました。 なお、中間配当金を1株当たり 26.0円 といたしましたので、年間配当金は1株当たり 52.0円 (連結配当性向 56.0 %)となりました。 2026年3月期を初年度とする新中期経営計画では、累進配当や自己株買いの機動的な実施による3か年累計総還元性向:60%以上を基本方針としており、翌事業年度の配当につきましては、1株当たり中間配当金 26.0円 、期末配当金 27.0円 、年間で 53.0円 とすることを予定しております。 当事業年度に係る剰余金の配当は、次のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2024年11月8日 取締役会決議 16,262 26.0 2025年5月23日 臨時取締役会決議 16,262 26.0

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約295文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2025年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) デリバリー事業 41,899 ( 31,898 ) ロジスティクス事業 13,658 ( 12,716 ) 不動産事業 96 ( 2 ) その他 2,126 ( 1,513 ) 全社(共通) 492 ( 195 ) 合計 58,271 ( 46,324 ) (注) 1.従業員数は就業人員数であり、パートナー社員等は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.全社(共通)には、当社及びSGシステム株式会社のシェアードサービス事業に従事する従業員数等を記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約11236文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは、経営の考え方のベースとして「ステークホルダー経営」を掲げており、第1に「顧客」に対してサービスレベルの持続的な向上、第2に「従業員」とその家族の生活基盤の安定と向上、第3に「地域社会」に対して安全、環境、さらに様々な事業活動、社会活動を通じた貢献、第4に「株主」に対して企業価値の向上、第5に「取引先」に対して公平・公正な取引を行うことにより、様々なステークホルダーの期待に応える事業活動を推進しております。また、当該ステークホルダー経営の実現のためには、環境や社会への配慮、コーポレート・ガバナンスの充実・強化といったサステナビリティを実現する経営管理体制の構築こそが最重要課題の一つであるとの認識のもと、各体制整備を行っております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 イ.企業統治の体制の概要 当社は、経営上の意思決定及び監督に係る経営組織として、取締役会及び監査役会を設置しており、取締役は8名(うち社外取締役3名)、監査役は4名(うち社外監査役3名)で構成しております。 また、当社では取締役会の諮問機関として任意の指名・報酬諮問委員会や、代表取締役直轄の組織として内部監査部を設置しております。これらに加えて、当社グループでは、「グループ経営戦略会議」、「グループリスクマネジメント会議」、「グループ管理部門責任者会議」、「サステナビリティ委員会」、「投資検討委員会」、「グループ予算委員会」等の各専門会議体を組織し、効率的かつ透明性の高い経営管理体制を構築しております。 (ⅰ)取締役会 当社の取締役会は取締役8名(うち社外取締役3名)で構成され、代表取締役社長松本秀一が議長を務めております。取締役会は、毎月開催される定時取締役会のほか、緊急の決議事項がある場合等必要に応じて臨時取締役会を開催しており、取締役会規程、職務権限規程等の各社内規程に基づき、当社グループの業務執行全般の意思決定及び各取締役の経営執行状況の報告を行っております。 また、取締役会には、全ての監査役が出席し、取締役の業務執行の状況を監視できる体制となっております。 (ⅱ)監査役会 当社の監査役会は監査役4名(うち社外監査役3名)で構成され、監査役田島聡志が議長を務めております。監査役会は、毎月開催される定時監査役会のほか、必要に応じて臨時監査役会を開催しており、常勤監査役による業務監査の報告や、取締役会議案の事前協議等を実施しております。 (ⅲ)その他会議体 任意の指名・報酬諮問委員会は、取締役3名(うち社外取締役2名)で構成され、取締役候補者の指名や取締役が受ける報酬の妥当性について確認しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約1067文字

5 【重要な契約等】 (借入契約) 当社は、株式会社C&Fロジホールディングス(現:名糖運輸株式会社)の株式取得に伴う2024年7月16日付借入契約(ブリッジローン)の借り換えを目的として、2025年3月26日付で株式会社三菱UFJ銀行をエージェントとするタームローン契約(以下、本契約①)を、2025年3月27日付で株式会社三井住友銀行をエージェントとするシンジケートローン契約(以下、本契約②)を締結いたしました。主な契約内容は以下のとおりであります。 (本契約①:タームローン契約) 借入先 株式会社三菱UFJ銀行 、その他都市銀行及び地方銀行等 借入金総額 85,000百万円 契約締結日 2025年3月26日 借入利率 固定金利(基準金利+スプレッド) 当期末残高 85,000百万円 返済期限 2032年3月31日 担保・保証の有無 なし 財務上の特約の内容 各年度の決算期に係る連結の損益計算書上の経常損益に関して、2期連続して経常損失を計上しない (本契約②:シンジケートローン契約) 借入先 株式会社三井住友銀行、その他都市銀行及び地方銀行等 借入金総額 45,000百万円 契約締結日 2025年3月27日 借入利率 固定金利(基準金利+スプレッド) 当期末残高 45,000百万円 返済期限 2032年3月31日 担保・保証の有無 なし 財務上の特約の内容 2025年3月期末日及びそれ以降の各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、2024 年3月期末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75%に相当する金額、又は直近の事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75%に相当する金額のうち、いずれか高いほうの金額以上に維持する 2025年3月期末日及びそれ以降の各事業年度末日における連結の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、2024 年3月期末日における連結の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75%に相当する金額、又は直近の事業年度末日における連結の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75%に相当する金額のうち、いずれか高いほうの金額以上に維持する 2025年3月期末日及びそれ以降の各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を2回連続して負の値としない 2025年3月期末日及びそれ以降の各事業年度末日における連結の損益計算書に記載される経常損益を2回連続して負の値としない

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1099文字

(6) 【大株主の状況】 2025年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 株式会社新生ホールディングス 京都市下京区北小路通油小路東入文覚町369番地 107,771 17.23 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂一丁目8番1号 赤坂インターシティAIR 52,422 8.38 公益財団法人SGH文化スポーツ振興財団 滋賀県守山市水保町字北川2891番地44 48,400 7.73 住友生命保険相互会社 東京都中央区八重洲二丁目2番1号 25,200 4.02 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台三丁目9番地 25,200 4.02 佐川印刷株式会社 京都府向日市森本町戌亥5番地の3 22,816 3.64 株式会社日本カストディ銀行 (信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番12号 22,005 3.51 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内一丁目4番5号 20,750 3.31 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目1番2号 20,750 3.31 田中産業株式会社 新潟県上越市土橋1928番地 20,220 3.23 365,536 58.38 (注) 1.発行済株式(自己株式を除く)の総数に対する所有株式数の割合は、小数点以下第3位を切り捨てて表示しております。 2.株式会社三菱UFJ銀行は、2024年7月16日付で「東京都千代田区丸の内一丁目4番5号」に住所変更されております。 3.株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ及びその共同保有者(株式会社三菱UFJ銀行ほか)から、2024年7月29日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、2024年7月22日現在で33,643,900株保有している旨記載されているものの、当社として実質所有株式数の確認ができませんので、2025年3月31日現在の株主名簿に基づき記載しております。 なお、大量保有報告書(変更報告書)の内容は次のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (株) 株券等保有割合 (%) 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内一丁目4番5号 20,750,000 3.24 三菱UFJ信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内一丁目4番5号 9,559,900 1.49 三菱UFJアセットマネジメント株式会社 東京都港区東新橋一丁目9番1号 3,334,000 0.52 33,643,900 5.25

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100W6EF 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

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