株式会社小田原機器 年度比較

2024年度

製品品質の不備による改修費用の発生（専門部署による管理で対応）、開発工程における進捗遅延や追加コストの発生（プロジェクト毎の管理とプロセス改善で対応）、人材確保・育成の難易度上昇による技術力低下、景気動向や燃料価格、補助金見直し等に起因するバス事業者の投資計画の変化、特定販売先への売上集中、知的財産権侵害やサイバー攻撃等のリスク（BCP策定や情報セキュリティ対策で対応）が挙げられています。

2025年度

製品の信頼性確保に関するリスク（品質管理部門による対応）、大型案件の開発遅延や追加費用発生のリスク、人材確保・育成の停滞による技術力低下のリスク。また、燃料価格や補助件制度の見直し等によるバス事業者の投資計画への影響、新紙幣・新硬貨等の流通に伴う一時的な特需による業績変動リスク、入札競争による受注獲得の不確実性、特定の販売先への売上集中リスク、知的財産権侵害やサイバー攻撃、自然災害（BCP策 ধরেইあり）等に関するリスクがある。

2024年度

運賃収受機器およびシステム開発を主軸とし、DXやデータ利活用を通じた新領域への参入と、製造工程の効率化による収益性の向上を目指す。特にバス業界の深刻な人手不足に対し、データ活用による経営効率化ソリューションを提供することで成長を図る方針。

2025年度

運賃収受機器の強固な基盤を維持しつつ、製造工程の効率化（MRP導入）による収益性の改善と、データ活用等の新領域への投資を通じて持続的な成長を目指す。特に首都圏の更新需要を取り込むための体制強化と、次世代モビリティを見据えた技術開発に注力する方針。

2024年度

同社はバス運賃収受機器の強固な基盤を維持しつつ、キャッシュレス決済やデータ利活用といったDX領域への投資を積極的に進めています。特に、外部調達から自社開発へのシフトによる利益率改善と、運行データの価値化による新事業創出が成長の鍵となります。

2025年度

同社は運賃収受機器の国内シェアを背景に、キャッシュレス決済やデータ利活用といったDX領域への投資を積極的に進めています。従来の「受注生産」から「見込み生産（MRP）」への転換によるコスト構造改善と、EV・自動運転を見据えた次世代インフラの開発が成長戦略の柱です。