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株式会社住友倉庫

証券コード: 9303 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-28
業種 倉庫・運輸関連
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 表示中

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

倉庫業を核とした物流事業、船舶を用いた貨物運送を行う海運事業、およびオフィスビルや商業施設等の賃貸・管理を行う不動産事業を展開する総合物流事業者です。国内のみならず、グローバルなネットワークとIT技術を活用し、国内外で多角的な物流サービスを提供しています。

主な事業領域

倉庫業、港湾運送業、国際輸送業、陸上運送業を含む物流事業、船舶による貨物運送を行う海運事業、および不動産賃貸・管理事業を展開。

主な製品・サービス

  • 倉庫業
  • 港湾運送業
  • 40社以上の海外拠点を活用した国際輸送
  • 陸上運送業
  • 海運代理店業務
  • 不動産の売買・賃貸・管理

ビジネスモデル

倉庫業を基盤とした多角的な物流サービスと、船舶運送を含む海運事業、ならびに自社所有地の再開発を含む不動産事業から収益を得る。

セグメント・事業構成

物流事業（倉庫、港用、国際、陸上）、海運事業、不動産事業の3つの主要セグメントに分かれています。

戦略・方向性

「国内物流事業の基盤強化」「海外物流事業の拡充」「不動産事業への積極的投資」の3本柱を軸とした中期経営計画に基づき、IT活用や拠点新増設、物件取得・再開発を進めています。

強みとして読み取れる点

  • 広範なグローバルネットワーク（29社以上の海外子会社）
  • 倉庫業を核とした総合的な物流サービス提供能力
  • 国内および海外の拠点を活用した多角的な事業展開

課題として読み取れる点

  • 海運業界における運賃市況や再編への対応
  • 不透明な国際情勢（米政権運営、英国EU離脱等）による影響への留意

確認ポイント

  • 東南アジアを中心とした海外拠点の拡大状況
  • ITを活用した付加価値の高い物流サービスの展開状況
  • 不動産事業における新規物件の取得と再開発の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に、事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

事業環境の変化（景気変動、社会情勢）、法的規制の変更に伴うコスト増、海外展開におけるカントリーリスク（政治・経済要因、インフラ未整備等）、為替レートの変動による財務への影響、燃料油価格の高騰、自然災害や事故による被害、資産および投資有価証券の時価下落による減損損失、退職給付債務の変動、のれんの減損、情報システム障害、個人情報の漏洩等のリスクがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流、海運、不動産を柱とする総合物流企業。国内の拠点強化と海外（特に東南アジア）での展開、および不動産資産の有効活用を通じた成長戦略が明確。海運事業は市況の影響を受けやすいものの、強固な基盤を持つ。

成長方針

「国内物流基盤強化」「海外物流拡充」「不動産事業への積極投資」の3本柱。IT活用による付加価値向上、東南アジア中心の拠点新増設、首都圏での物件取得・再開発を推進。

資本政策

株主還元の充実を図る方針。具体的な配当や自社株買いの比率は明記されていないが、経営計画と連動した還元を志向。

リスク対応方針

為替変動、燃料価格高騰、地政学的リスク（カントリーリスク）、システム障害、情報漏洩への対策を講じている。特に海外展開における法的規制やインフラ未整備への対応体制を構築。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

物流、海運、不動産の3本柱で事業を展開。国内では倉庫再構築とIT活用による付加価値向上、海外では東南アジアを中心とした拠点の拡充、不動産では資産の有効活用を推進。海運部門は市況に左右されやすいが、物流・不動産分野での安定した基盤強化と成長投資を行っている。

設備投資の方向性

倉庫施設の再構築、タイやインドネシア等の海外拠点の新増設、および国内での賃貸用不動産の取得・開発に重点を置いた設備投資を実施。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動の記載はなし。IT技術を活用した物流サービスの高度化を目指す方針はあるが、独自のR&D部門や特許技術の開発に関する記述はない。

投資・変化テーマ

  • 国内物流基盤強化
  • 海外拠点拡大
  • 不動産資産の有効活用

関連キーワード

  • ITによる総合物流システム
  • 高度なセキュリティ管理
  • 国際ネットワーク

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-28

財務情報

業績

外部顧客売上高

1,652.56億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

91.89億円
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経常利益

113.27億円
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税引前利益

115.86億円
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税引前利益又は税引前損失
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親会社帰属利益

78.02億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

3,057.51億円
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純資産

1,788.36億円
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株主資本

1,261.62億円
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株主資本
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現金及び現金同等物

245.59億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+166.29億円
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投資CF

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-92.34億円
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資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約3360文字

３【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社50社及び関連会社10社で構成されており（平成29年３月31日現在）、倉庫業、港湾運送業、国際輸送業及び陸上運送業等の物流事業、船舶を使用する貨物運送業務を中心とする海運事業並びに事務所及び土地等の賃貸等を行う不動産事業を営んでおります。 当社は総合物流事業者として物流事業及び不動産事業に携わっております。連結子会社の事業の当社グループにおける位置付け及び各事業セグメントとの関連は、次のとおりであります。 物流事業 倉庫業：国内における、寄託を受けた物品を倉庫に保管する業務並びに寄託貨物の入出庫及びこれに付随する流通加工等の業務 厚木泉倉㈱ 当社横浜支店における倉庫荷役作業を担当しております。 住友倉庫九州㈱ 九州において倉庫業等を行っております。 泉倉作業㈱ 当社大阪支店における倉庫荷役作業を担当しております。 博多井住㈱ 主として住友倉庫九州㈱取扱貨物の倉庫荷役作業及び陸上運送業等を行っております。 港湾運送業：国内の港湾における、海上運送に接続する貨物の船積み及び陸揚げ並びにその荷捌き等の業務 大阪梱包運輸㈱ 大阪を中心に港湾運送業及び損害保険代理業等を行っております。 神港作業㈱ 当社神戸支店における倉庫荷役作業及び港湾荷役作業を担当しております。 泉洋港運㈱ 神戸を中心に港湾運送業及び通関業等を行っております。 大成海運㈱ 四国において港湾運送業、通関業及び倉庫業等を行っております。 ニッケル．エンド． ライオンス㈱ 神戸を中心に港湾運送業、内航海運業及び陸上運送業等を行っております。 国際輸送業：海陸空の各種輸送手段を結合し、輸出入貨物の国際複合輸送を取り扱う業務並びに海外における保管、荷役及び運送等を取り扱う業務 Sumitomo Warehouse (U.S.A.), Inc. 米国における現地法人として、当社国際輸送業務の米国での輸送業務を担当するほか、現地において保管等物流業務を行っております。 Sumitomo Warehouse (Europe) GmbH ヨーロッパにおける現地法人として、当社国際輸送業務のヨーロッパでの輸送業務を担当するほか、現地において保管等物流業務を行っております。 Sumitomo Warehouse (Singapore) Pte Ltd シンガポールにおける現地法人として、当社国際輸送業務のシンガポールでの輸送業務を担当するほか、現地において保管等物流業務を行っております。 Union Services (S'pore) Pte Ltd シンガポールにおける現地法人として、現地において荷役・運送等物流業務を行っております。 Sumiso (Malaysia) Sdn. Bhd.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1134文字

３【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 （１） 経営方針・経営戦略等 当社グループは、倉庫業を核として発展してきた物流事業、船舶を使用した貨物運送や海運代理店等を行う海運事業及びオフィスビル賃貸業を中心とする不動産事業を行っております。 物流事業につきましては、倉庫、港湾運送、国際輸送、陸上運送等の各分野にわたり、最新のＩＴによる総合物流システムやグローバルなネットワークを駆使し、国内外において総合的な物流サービスを展開しております。海運事業につきましては、 北米北西岸航路サービスを提供する船舶運航事業等を行っております。 また、不動産事業につきましては、所有地の再開発を中心に、オフィスビルや商業施設、賃貸マンション等の開発・運営等を行っております。 当社は企画力・提案力の強化及び物流品質の更なる向上を図るため、平成29年４月に営業組織の再編を実施いたしました。この新しい体制のもと、当社グループは平成29年度（2017年度）を初年度とする３か年間の新たな中期経営計画を策定し、事業基盤の一層の強化による持続的な成長と企業価値向上を目指すとともに、株主還元の更なる充実を図ってまいります。 中期経営計画の数値目標（連結） 計画最終年度 （2019年度） 営業収益 1,900億円 営業利益 120億円 （２）経営環境及び対処すべき課題 今後の世界経済は、欧米、ASEAN諸国を中心に景気は総じて緩やかな回復基調を示すものと見込まれますが、米国の政権運営や英国のEU離脱などが与える影響は不透明な状況にあります。日本経済は、生産や輸出の持ち直しにより、景気は概ね堅調に推移すると予想されますが、海外情勢に起因する下振れが懸念されます。 物流業界におきましては、アジア向け国際貨物を中心に荷動きは回復基調が続くものと予想される一方、海運業界では、運賃市況や業界再編の動きが当社グループの事業に及ぼす影響に留意する必要があります。 このような情勢の中、事業戦略としては、「国内物流事業の基盤強化」、「海外物流事業の拡充」及び「不動産事業への積極的投資」の３本の柱を中核として、次の各施策を推進してまいります。 （国内物流） ① 倉庫施設の再構築による国内物流事業の基盤強化 ② 先進的な情報技術を活用した付加価値の高い物流サービスの提供 （海外物流） ① 市場の拡大が見込まれる東南アジアを中心とした海外拠点の新増設 ② 三国間輸送及び現地国内輸送を含む海外物流サービスの強化 （不動産） ① 首都圏を中心とした新規物件の積極的取得 ② 自社所有地の再開発の推進

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1134文字

３【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 （１） 経営方針・経営戦略等 当社グループは、倉庫業を核として発展してきた物流事業、船舶を使用した貨物運送や海運代理店等を行う海運事業及びオフィスビル賃貸業を中心とする不動産事業を行っております。 物流事業につきましては、倉庫、港湾運送、国際輸送、陸上運送等の各分野にわたり、最新のＩＴによる総合物流システムやグローバルなネットワークを駆使し、国内外において総合的な物流サービスを展開しております。海運事業につきましては、 北米北西岸航路サービスを提供する船舶運航事業等を行っております。 また、不動産事業につきましては、所有地の再開発を中心に、オフィスビルや商業施設、賃貸マンション等の開発・運営等を行っております。 当社は企画力・提案力の強化及び物流品質の更なる向上を図るため、平成29年４月に営業組織の再編を実施いたしました。この新しい体制のもと、当社グループは平成29年度（2017年度）を初年度とする３か年間の新たな中期経営計画を策定し、事業基盤の一層の強化による持続的な成長と企業価値向上を目指すとともに、株主還元の更なる充実を図ってまいります。 中期経営計画の数値目標（連結） 計画最終年度 （2019年度） 営業収益 1,900億円 営業利益 120億円 （２）経営環境及び対処すべき課題 今後の世界経済は、欧米、ASEAN諸国を中心に景気は総じて緩やかな回復基調を示すものと見込まれますが、米国の政権運営や英国のEU離脱などが与える影響は不透明な状況にあります。日本経済は、生産や輸出の持ち直しにより、景気は概ね堅調に推移すると予想されますが、海外情勢に起因する下振れが懸念されます。 物流業界におきましては、アジア向け国際貨物を中心に荷動きは回復基調が続くものと予想される一方、海運業界では、運賃市況や業界再編の動きが当社グループの事業に及ぼす影響に留意する必要があります。 このような情勢の中、事業戦略としては、「国内物流事業の基盤強化」、「海外物流事業の拡充」及び「不動産事業への積極的投資」の３本の柱を中核として、次の各施策を推進してまいります。 （国内物流） ① 倉庫施設の再構築による国内物流事業の基盤強化 ② 先進的な情報技術を活用した付加価値の高い物流サービスの提供 （海外物流） ① 市場の拡大が見込まれる東南アジアを中心とした海外拠点の新増設 ② 三国間輸送及び現地国内輸送を含む海外物流サービスの強化 （不動産） ① 首都圏を中心とした新規物件の積極的取得 ② 自社所有地の再開発の推進

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約844文字

３．報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度（自 平成27年４月１日 至 平成28年３月31日） （単位：百万円） 報告セグメント 調整額 （注）１ 連結財務諸表計上額 （注）２ 物流事業 海運事業 不動産事業 営業収益 外部顧客への営業収益 130,981 31,634 9,641 172,257 172,257 セグメント間の内部営業収益又は振替高 408 166 376 951 △ 951 131,390 31,801 10,017 173,209 △ 951 172,257 セグメント利益 9,044 1,685 4,542 15,273 △ 4,504 10,768 セグメント資産 136,477 19,007 43,096 198,581 101,976 300,558 その他の項目 減価償却費 4,209 507 2,460 7,177 553 7,730 のれんの償却額 104 382 486 486 持分法適用会社への投資額 5,662 24 5,686 5,686 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 6,714 417 2,273 9,405 66 9,471 （注）１．調整額は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額△4,504百万円のうち、各報告セグメントに配分していない全社費用は△4,477百万円であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない当社及び一部の連結子会社の管理部門に係る費用であります。 (2)セグメント資産の調整額101,976百万円のうち、各報告セグメントに配分していない全社資産は103,891百万円であります。全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない当社及び一部の連結子会社の運用資金（現金及び預金）、長期投資資金（投資有価証券）、管理部門に係る資産等であります。 (3)減価償却費の調整額553百万円は、全社資産に係る減価償却費であります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2336文字

４【事業等のリスク】 当社グループの財政状態及び経営成績等に影響を及ぼす可能性のある主なリスクには、以下のようなものがあります。なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 事業環境の変化 当社グループは、倉庫業、港湾運送業、国際輸送業及び陸上運送業等を総合的に組み合わせた物流事業、北米北西岸航路における船舶運航事業を中心とした海運事業、首都圏及び関西地区等における保有資産の有効活用を中心とした不動産事業を展開しております。物流事業及び海運事業においては、国内外の景気変動や社会情勢の変化が荷動きの悪化、競争激化、船舶需給バランスの悪化を通じて、また、不動産事業においてはオフィスビルの供給過剰等による市況の変化、需給バランスの変動により、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 法的規制 当社グループは、事業を展開するうえで、国内外において法的許認可・規制を受けております。したがって、法令の改正により、それを遵守するためのコスト増加、事業戦略の変更を余儀なくされた場合は、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (3) グローバルな事業展開におけるカントリーリスク 当社は、北米、欧州、中国、東南アジア及び中近東等において、関係会社を通じて事業を展開しております。海外での事業展開に当たっては、現地の法令、行政上の手続き、商習慣等の調査研究を実施したうえで営業活動を行っております。しかし、以下に掲げるリスクが内在しており、これらの事象が発生した場合には、当社グループの事業活動に影響を及ぼす可能性があります。 ① 予期しない法律又は規制の変更 ② 営業活動に不利な政治又は経済要因の発生 ③ 社会インフラの未整備による障害の発生 ④ 戦争、暴動、テロ、海賊、伝染病、ストライキその他の要因による社会的混乱 (4) 為替レートの変動 当社グループの連結財務諸表の作成に当たっては、海外の連結子会社の財務諸表を円換算しており、為替レートが変動した場合、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 燃料油価格の変動 当社グループの海運事業並びに物流事業における港湾運送業及び陸上運送業においては、燃料油の調達が不可欠となっております。燃料油価格は、原油の需給バランス、産油国の政情、投機資金の流入その他の要因により変動し、これらによる燃料油価格の高騰は当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (6) 自然災害と事故 当社グループは、自然災害や不測の事故の発生に備えて、倉庫や賃貸ビルなどの保有施設及び船舶並びに受託貨物等に対し保険を付しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約21文字

６【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2587文字

２【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は以下のとおりであります。 (1）提出会社 平成29年３月31日現在 事業所名 （所在地） セグメントの名称 設備の内容 土地面積 （㎡） 帳簿価額（百万円） 従業 員数 (人) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 借地権 その他 合計 本店 (大阪市北区) 物流事業 不動産事業 全社 倉庫施設 賃貸施設 社宅・寮建物 [21,936] 54,995 (7,436) [7,989] 9,894 [48] 55 [37] 140 [1,248] 3,423 [13] 1,887 1,236 [9,336] 16,638 131 本店 (東京都港区) 物流事業 不動産事業 全社 倉庫施設 賃貸施設 [75,962] 130,325 [22,909] 23,151 [108] 108 [126] 154 [6,115] 7,427 85 [29,260] 30,928 154 大阪支店 (大阪市港区) 物流事業 倉庫施設 港湾荷捌施設 [36,966] 132,188 (89,562) [1,372] 12,689 [9] 689 [0] 64 [3,149] 15,102 [80] 179 45 [4,612] 28,771 120 神戸支店 (神戸市中央区) 物流事業 倉庫施設 港湾荷捌施設 [8,836] 26,043 (84,947) [670] 1,979 [0] 77 [0] 17 [1,261] 2,480 [68] 1,466 [2,000] 6,022 91 東京支店 (東京都港区) 物流事業 倉庫施設 港湾荷捌施設 [9,887] 106,189 (142,902) [194] 9,900 [0] 1,110 [0] 135 [1,176] 8,620 675 [1,371] 20,444 110 横浜支店 (横浜市中区) 物流事業 倉庫施設 港湾荷捌施設 [20,308] 43,863 (85,932) [421] 4,268 [8] 356 [0] 57 [502] 4,245 475 71 [933] 9,475 92 名古屋支店 (名古屋市中区) 物流事業 倉庫施設 港湾荷捌施設 [14,904] 61,834 (13,605) [271] 1,044 [0] 54 [0] [937] 2,948 [24] 27 [1,233] 4,081 41 合計 [188,799] 555,438 (424,384) [33,829] 62,928 [175] 2,452 [164] 577 [14,392] 44,249 [186] 4,711 1,442 [48,749] 116,362 739 （注）１．…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約327文字

第140期の剰余金の配当につきましては、期末配当金は１株につき8円50銭とすることとなりました。これにより、中間配当金を加えた年間配当金は、１株につき15円50銭となります。 内部留保につきましては、今後、企業価値向上を図るための投資等に充当するものとし、将来の事業展開を通じて株主の皆様に還元させていただく所存です。 また、当社は会社法第454条第５項に規定する中間配当をすることができる旨を定款に定めております。 なお、第140期の剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 平成28年11月８日 取締役会決議 1,251 7.0 平成29年６月28日 定時株主総会決議 1,519 8.5

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約553文字

５【従業員の状況】 (1）連結会社の状況 平成29年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数（人） 物流事業 3,551［549］ 海運事業 119［ 9］ 不動産事業 44［ 9］ 全社（共通） 151［ 6］ 合計 3,865［573］ （注）従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は年間の平均人員を［ ］内に外数で記載しております。 (2）提出会社の状況 平成29年３月31日現在 従業員数（人） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（千円） 739 36.3 12.9 7,398 セグメントの名称 従業員数（人） 物流事業 614 不動産事業 13 全社（共通） 112 合計 739 （注）１．従業員数は就業人員であります。 ２．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 (3）労働組合の状況 当社及び連結子会社における平成29年３月31日現在の組合員数 は747名 であります。 そのうち、当社の労働組合は住友倉庫労働組合（昭和27年７月18日結成）と称し、平成29年３月31日現在の組合員数は526名であり、全日本倉庫運輸労働組合同盟に加盟しております。 なお、労使関係について特記すべき事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20170627092117

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約15458文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの状況】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社はコーポレート・ガバナンスを、当社の経営を規律し、企業価値ひいては株主共同の利益を向上させるための重要な経営課題と位置付けており、これまで社外取締役の選任、取締役数の削減、執行役員制度の導入、取締役の任期短縮及び社外取締役の複数名選任など、経営組織の改革を行ってまいりました。引き続き、監査役による監査機能を重視するとともに、内部監査組織の充実を図り、コンプライアンス、リスク管理及び財務報告に係る内部統制体制の整備を推進し、コーポレート・ガバナンスの一層の強化・充実に取り組んでまいります。 ②企業統治の体制 （1）企業統治の体制の概要 当社は、監査役制度を採用しており、経営管理組織としては、取締役会、監査役会、常務会及び執行役員会があります。 取締役会は、執行役員制度の導入により少人数の取締役で構成し、迅速かつ機動的に重要な業務執行に関する意思決定を行うほか、各取締役の職務執行状況を監督しており、原則として月１回開催しております。経営監督機能及びコーポレート・ガバナンスの更なる強化を図るため平成27年６月24日開催の定時株主総会の決議により社外取締役を１名から２名に増員したほか、監査役は取締役会に出席し、必要に応じて意見を述べております。また、取締役の責任をより一層明確にし、経営環境の変化に迅速に対応できる経営体制を構築するため、取締役の任期を２年から１年に変更しております。 監査役会は、監査の方針、監査の計画、監査の方法、その他監査役の職務執行に関する事項について定めるとともに、監査に関する重要な事項について報告を受け、協議を行い又は決議しております。また、経営に関する監査機能を一層強化するため、社外監査役３名を選任しているとともに、常勤の監査役を２名体制としております。監査役の業務補助及び監査役会の運営に関する事務を行う組織として監査役室を設置し、専任者を２名置いております。 平成29年６月28日開催の定時株主総会後における取締役は７名（内、社外取締役２名）、監査役は５名（内、社外監査役３名）であります。 常務会は、常務執行役員以上で構成し、取締役会付議議案の事前の検討やその他経営上の重要事項の審議を行うなど、意思決定の一層の効率化を図っており、原則として月２回開催しております。 執行役員会は、原則として月１回開催し、執行役員のほか、執行役員に就かない本店支配人、部長・室長及び支店長並びに常勤の監査役で構成し、取締役会付議事項等の重要事項の伝達及び業務執行にかかわる重要な事項についての意見交換等を行っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

５【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1068文字

（７）【大株主の状況】 平成29年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(％) 住友不動産株式会社 東京都新宿区西新宿二丁目４番１号 15,708 8.02 大和ハウス工業株式会社 大阪市北区梅田三丁目３番５号 10,000 5.10 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海一丁目８番11号 9,074 4.63 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台三丁目９番地 6,634 3.39 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町二丁目11番３号 5,974 3.05 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内一丁目４番１号 5,081 2.59 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口９） 東京都中央区晴海一丁目８番11号 3,827 1.95 住友生命保険相互会社 東京都中央区築地七丁目18番24号 3,591 1.83 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目１番２号 3,550 1.81 住友商事株式会社 東京都中央区晴海一丁目８番11号 3,381 1.73 66,821 34.10 （注）１．当社は、自己株式17,182,323株を保有していますが、上記の大株主から除外しております。 ２．日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口）、日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）及び 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口９）の所有株式は、信託業務に係るものであります。 ３． 三井住友信託銀行株式会社から平成26年７月22日付で関東財務局長に提出された大量保有報告書により、平成26年７月15日現在でそれぞれ以下の株式を所有している旨の報告を受けましたが、上記大株主の状況に記載した三井住友信託銀行株式会社の所有株式数5,081千株を除き、当社として当事業年度末現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、その大量保有報告書に基づく、所有株式数及び発行済株式総数に対する所有株式数の割合は以下のとおりであります 。 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(％) 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内一丁目４番１号 8,187 4.18 日興アセットマネジメント株式会社 東京都港区赤坂九丁目７番１号 1,714 0.87 9,901 5.05

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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