株式会社三ツ知 年度比較

2017年度

特定の取引先（シロキ工業グループ）に対する高い売上依存度（26.1%）があり、同社の動向や購買政策の影響を受けやすい。自動車業界特有の激しい価格競争および完成車メーカー等からの継続的な価格引き下げ要求への対応が課題。海外展開に伴う為替変動、地政学的リスク、法規制の変化等の不確実性が存在する。また、原材料（鋼材）の価格高騰によるコスト増のリスクや、製品欠陥に起因するリコール・製造物責任への対応リスクがある。

2026年度

主要なリスクとして、自動車部品メーカーへの高い売上依存度（85.3%）に伴う、自動車生産動向やモデルチェンジ、価格引き下げ要請の影響があります。海外展開に伴う為替変動、地政学リスク、原材料（鋼材）価格の高騰および転嫁困難による収益悪化の懸念があります。また、製品の欠陥によるリコール費用や、自然災害による生産停止リスクが存在します。これらに対し、同社は工程削減や高付加価値製品へのシフト、品質管理体制の強化、保険への加入等で対応しています。

2017年度

自動車部品のカスタムファスナー製造において高度な冷間鍛造技術を核とした競争力を有する。特定の主要取引先への依存リスクはあるものの、明確な経営理念に基づき、高付成価値化と海外拠点の拡充を通じてグ10%のROEを目指す成長戦略が確立されている。

2026年度

同社は自動車用カスタムファスナーの製造において強固な技術基盤を持ち、中期経営計画「ビジョン24」を通じて収益性向上と資本効率の改善を明確に打ち出している。特にPBRの低迷を課題と捉え、資産圧縮や投資判断の高度化、DX推進によるコスト構造改革を推進しており、成長に向けた意欲的な経営姿勢が見られる。

2017年度

同社は冷間鍛造技術を核とした自動車部品メーカーであり、高度な加工技術と多品種対応力を強みとする。海外展開が進んでおり、物流拠点や生産設備の拡充に向けた設備投資を行っているが、特定顧客への依存度が高いことがリスク要因となる。

2026年度

同社は冷間鍛造技術を核とした自動車部品メーカーであり、現在はEV化や水素社会への対応を見据えた技術開発と、グローバルな生産体制の最適化、DX推進による収益構造の転換を重点課題としている。投資判断としては、技術的な基盤は強固なものの、資本効率の改善と成長性の確保が課題となっている。