株式会社ヨロズ

証券コード: 7294.T / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-25

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

β版のため、一部の表現に機械的な要約や不自然な記述が含まれる場合があります。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

詳細整理

以下は、有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示注意度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示注意度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針具体度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化姿勢
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。
財務スコア(計算)
スコアが高いほど、有価証券報告書XBRLから取得できた主要財務指標に基づく 参考上の安定性・収益性などが相対的に良好に見えることを表します。 XBRLからの機械抽出値をもとに計算しており、 企業の財務力を完全に評価するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示注意度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品のグローバル展開により、為替変動や原材料価格の高騰に敏感な構造。直近では米州での品質費用および減損損失の影響で営業利益が大幅に減少(約93%減)し、純損失を計上している。EVシフトへの対応と収益性の回復に向けた「V字回復」の達成が課題。

経営方針・課題の整理

方針具体度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、電動化への対応とカーボンニュートラルを軸とした「YSP2026」を推進。直近では品質問題や市場環境の変化による業績悪化に直面しているものの、合理化活動(Success 25V)を通じて収益の回復と将来に向けた事業基盤の強化を明確な方針として掲げている。

成長方針

「Yorozu Sustainability Plan 2026 (YSP2026)」に基づき、電動化(EV)への対応やカーボンニュートラルへの貢献を軸とした製品開発を推進。また、直近では「Success 25V」と称する合理化活動を通じて収益のV字回復を目指しつつ、将来に向けた事業基盤の強化を図る。

資本政策

自己資金および金融機関からの借入による安定的な資金確保を基本とし、資本コストや負債・資本バランスを考慮した長期的な投資判断を行う。事業の成長を見据えた経営基盤の強化と財務戦略の統合により企業価値の向上を目指す。

リスク対応方針

為替変動や原材料価格の高騰に対する耐性確保、生産拠点の分散による災害リスクへの対応、品質管理体制の徹底による製造者責任への対応、およびガバナンス体制の整備を通じた経営基盤の安定化を推進する。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化姿勢: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車業界の構造変化(電動化・カーボンニュートラル)に対応するため、YSP2026を軸とした成長投資を推進。R&Dでは次世代車両向けの高付加価値部品開発に注力し、設備投資では効率性を追求しながらも競争力の源泉となる製造技術へ集中する方針。強固なグローバル基盤と明確な戦略により、電動化時代における市場での優位性確保を目指す。

設備投資の方向性

新車投入時期の変動に合わせた投資の最適化を行いながら、カーボンニュートラルへの貢献や生産競争力の強化に向けた設備開発を推進。特にYSMCを含む製造基盤の高度化と、将来の成長を見据えた「将来への布石」としての投資を重視。

研究開発・商品開発

EVシフトおよびCO2排出量削減に対応するため、環境・性能・品質・価格を両立する新技術・新工法の開発に注力。日産、ホンダ、VW等の主要OEM向けに軽量・高剛性な部品を積極的に製品化しており、年間約57億円の投資を実施。

投資・変化テーマ

  • EVシフトへの対応
  • カーボンニュートラル
  • 軽量・高剛性部品の開発
  • 生産技術の高度化
  • グローバルな製造基盤の強化

関連キーワード

  • 電動車(BEV)
  • 新工法開発
  • カーボンニュートラル
  • 軽量・高剛性
  • 自動運転技術
  • ソフトウェア統合

財務指標の簡易整理

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

財務スコア(計算): 2 / 5

抽出・計算条件

スコア信頼性: 標準 利益率信頼性: 高 対象: 連結 会計基準: IFRSまたはIFRS類似

損益

項目 区分
売上高 1,784.1 億円 抽出
営業利益 3.0 億円 抽出
経常利益 -20.8 億円 抽出
税引前利益 -113.4 億円 抽出
当期純利益 -134.5 億円 抽出

財政状態

項目 区分
総資産 1,366.0 億円 抽出
純資産 612.0 億円 抽出
自己資本 440.4 億円 抽出
現金等 252.9 億円 抽出
有利子負債 387.4 億円 計算 / 複数XBRLタグの合算値

キャッシュフロー

項目 区分
営業CF 47.4 億円 抽出
投資CF -118.1 億円 抽出
財務CF 67.6 億円 抽出

主な比率

項目 区分
自己資本比率 38.10% 抽出(有報掲載値) / 有報掲載値を優先
純資産比率 44.80% 計算 / 純資産 / 総資産
営業利益率 0.17% 計算 / 営業利益 / 売上高
純利益率 -7.54% 計算 / 当期純利益 / 売上高
ROE -30.54% 計算 / 当期純利益 / 自己資本
ROA -9.84% 計算 / 当期純利益 / 総資産
営業CFマージン 2.66% 計算 / 営業CF / 売上高
有利子負債比率 28.36% 計算 / 有利子負債 / 総資産
現金等比率 18.51% 計算 / 現金等 / 総資産

参考比率

項目 区分
自己資本比率(有報掲載) 38.10% 抽出(有報掲載値)
自己資本比率(計算参考) 32.24% 計算
純資産比率(計算参考) 44.80% 計算

注意フラグ

  • 純損失

この企業の分析履歴

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この企業について、有報ナビで確認できる年度別の分析一覧です。 年度を選択すると、その年度の分析ページに切り替わります。

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年度 提出日 docID 表示
2026 2026-06-22 S100YGY8 この年度を見る
2025 表示中 2025-06-25 S100W50Q この年度を見る
最新年度と比較

※ 過去年度の分析は、当時提出された有価証券報告書をもとにした履歴情報です。 現在の企業状況とは異なる場合があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100W50Q 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

投資判断を行う場合は、必ずEDINETの原文、有価証券報告書、決算短信、 会社公表資料などをご確認ください。

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