株式会社エクセディ

証券コード: 7278.T / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-25

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

β版のため、一部の表現に機械的な要約や不自然な記述が含まれる場合があります。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

詳細整理

以下は、有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示注意度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示注意度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針具体度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化姿勢
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。
財務スコア(計算)
スコアが高いほど、有価証券報告書XBRLから取得できた主要財務指標に基づく 参考上の安定性・収益性などが相対的に良好に見えることを表します。 XBRLからの機械抽出値をもとに計算しており、 企業の財務力を完全に評価するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示注意度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車用伝導装置の主要メーカーとして、急速に進む車両の電動化(EV/HEV)という構造的な変化に直面しています。AT事業における需要減少リスクがある一方で、MT事業の強みや新興国市場での展開、および電動化対応に向けた積極的な研究開発と組織再編を進めています。当期は黒字転換を果たしており、財務基盤も安定していますが、中長期的な成長は電動化への適応スピードに依存します。

経営方針・課題の整理

方針具体度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、自動車業界の電動化という構造的な変化に対し、既存事業の効率経営と新事業(電動化・2輪等)への積極投資を両立させる戦略を明確に打ち出している。特に「REVOLUTION 2026」において具体的なKPIを設定し、組織再編を通じて機動的な経営体制へ移行する姿勢は評価できる。リスク管理面でも気候変動やサプライチェーンの課題に対し、具体的かつ多層的な対策を講じており、持続的な成長に向けた準備が整っている。

成長方針

中期経営計画「変革/REVOLUTION 2026」に基づき、既存事業(MT・AT・TS)の収益性向上と新事業の創出を両立。特に電動化への対応に向けたM&Aの活用、組織再編による開発効率の向上、およびASEANやインド等の成長市場におけるシェア拡大に注力。

資本政策

成長投資と株主還元の両立を目指し、最適な資本構成の維持を追求。基本的には自己資金を優先するが、必要に応じて借入や社債を活用。また、情報開示の充実による資本コストの低減を通じた企業価値向上を図る方針。

リスク対応方針

EVシフトに伴う既存事業の減退に対し、組織再編と新事業投資で対応。気候変動リスクに対してはシナリオ分析と専門委員会の設置を実施。また、BCP策定による供給網確保、情報セキュリティ強化、人材獲得に向けた環境整備など多角的な対策を講じている。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化姿勢: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は自動車の電動化シフトという構造的な変化に対し、既存事業の効率化による収益確保と、EV・ドローン・ロボット等の新領域への投資を両立させる「変革」のフェーズにある。特にM&Aやスタートアップ連携を通じたスピード感のある新規ビジネス創出に意欲的な姿勢を見せており、技術転換期における成長への強い意志が伺える。

設備投資の方向性

既存事業(MT、AT、TS)の生産体制最適化と効率化に向けた投資を継続しつつ、新興国市場向けの製品ライン拡充や電動化対応などの成長分野へ戦略的に資源を配分する方針。

研究開発・商品開発

研究開発費約75億円を投じ、既存のMT/AT技術の高度化に加え、EV向け駆動システム、2輪電動ユニット、ドローン用部品など、脱炭素社会を見据えた次世代製品の開発に注力している。

投資・変化テーマ

  • 電動化(EV)への対応
  • 新規事業の創出と育成
  • M&Aおよびスタートアップ投資
  • カーボンニュートラルへの貢献
  • DX人材の育成

関連キーワード

  • MT(手動変速装置)
  • AT(自動変速装置)
  • トルクコンバータ
  • 電動ユニット
  • ドローン用部品
  • ロボットシステム

財務指標の簡易整理

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

財務スコア(計算): 4 / 5

抽出・計算条件

スコア信頼性: 標準 利益率信頼性: 高 対象: 単体 会計基準: 不明

損益

項目 区分
売上高 1,175.8 億円 抽出
営業利益 78.2 億円 抽出
経常利益 153.4 億円 抽出
税引前利益 133.1 億円 抽出
当期純利益 114.5 億円 抽出

財政状態

項目 区分
総資産 1,639.1 億円 抽出
純資産 806.2 億円 抽出
自己資本 798.0 億円 抽出
現金等 300.2 億円 抽出

主な比率

項目 区分
自己資本比率 49.20% 抽出(有報掲載値) / 有報掲載値を優先
純資産比率 49.19% 計算 / 純資産 / 総資産
営業利益率 6.65% 計算 / 営業利益 / 売上高
純利益率 9.74% 計算 / 当期純利益 / 売上高
ROE 14.35% 計算 / 当期純利益 / 自己資本
ROA 6.99% 計算 / 当期純利益 / 総資産
現金等比率 18.31% 計算 / 現金等 / 総資産

参考比率

項目 区分
自己資本比率(有報掲載) 49.20% 抽出(有報掲載値)
自己資本比率(計算参考) 48.69% 計算
純資産比率(計算参考) 49.19% 計算

注意フラグ

  • 営業CFが未取得

未取得項目

  • 財務CFが未取得
  • 投資CFが未取得
  • 営業CFが未取得

この企業の分析履歴

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年度 提出日 docID 表示
2026 2026-06-15 S100YBAF この年度を見る
2025 表示中 2025-06-25 S100W3GS この年度を見る
最新年度と比較

※ 過去年度の分析は、当時提出された有価証券報告書をもとにした履歴情報です。 現在の企業状況とは異なる場合があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

投資判断を行う場合は、必ずEDINETの原文、有価証券報告書、決算短信、 会社公表資料などをご確認ください。

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