株式会社ジャパンエンジンコーポレーション

証券コード: 6016.T / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-24

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

β版のため、一部の表現に機械的な要約や不自然な記述が含まれる場合があります。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

詳細整理

以下は、有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示注意度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示注意度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針具体度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化姿勢
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。
財務スコア(計算)
スコアが高いほど、有価証券報告書XBRLから取得できた主要財務指標に基づく 参考上の安定性・収益性などが相対的に良好に見えることを表します。 XBRLからの機械抽出値をもとに計算しており、 企業の財務力を完全に評価するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示注意度: 2 / 5

有報ナビによる整理

同社は舶用内燃機関の製造販売において強固な基盤を持ち、特に次世代脱炭素燃料エンジンへの積極的な投資と技術開発で先行者利益を狙う戦略が明確です。業績は好調で、潤沢なキャッシュを保有しており財務面でのリスクは極めて低いです。

経営方針・課題の整理

方針具体度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、海運業界の脱炭素化を追い風に、アンモニアや水素燃料エンジンの開発・量産において「ファーストムーバー」としての地位確立を目指す明確な成長戦略を有しています。中国市場を中心としたライセンス事業とアフターサービスの拡大により収益基盤を強化しつつ、公的支援を活用した研究開発投資と新工場建設を通じて、次世代の成長に向けた強固な体制構築を進めています。

成長方針

1. 脱炭素対応の深化(アンモニア・水素燃料エンジンの先行開発・社会実装による新市場創造)、2. 中国を中心としたUEエンジン世界シェアの拡大(ライセンスおよびアフターサービス事業の伸長)、3. 既存の重油燃料エンジンにおける競争力強化と安定供給。

資本政策

成長投資の継続、資本コストや株価を意識した経営の実践、人的資本への投資拡充。また、グリーンイノベーション基金等の公的支援やグリーンローンを活用し、次世代燃料エンジンの開発・量産に向けた戦略的な資金調達と設備投資を行う。

リスク対応方針

原材料・部品調達コストの低減に向けた代替先の開拓、為替予約による為替変動リスクのヘッジ、工事量の確保・平準化による生産効率の維持、および環境マネジメントシステム(EMS)に基づくサプライチェーン全体でのリスク管理。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化姿勢: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、海運業界の脱炭素化の流れを捉え、アンモニアや水素といった次世代燃料エンジンの開発において「ファーストムーバー」としての地位確立に向けた戦略的な投資を行っている。政府系基金を活用した研究開発と、2029年に向けた新工場建設を含む設備投資により、将来の成長ドライバーとなる脱炭素技術へのシフトを加速させている。既存の重油エンジン市場でも高効率化を進めつつ、アフターサービスやライセンス事業の拡大を通じて収益基盤を強化する方針である。

設備投資の方向性

次世代脱炭素燃料エンジンの生産体制確立に向けたアンモニア燃料供給装置の取得、および事業基盤強化のための本社工場敷地所有権の取得に重点を置く。また、2029年までの新工場建設を見据えた中長期的な設備投資を実行している。

研究開発・商品開発

グリーンイノベーション基金の支援を受け、アンモニア・水素燃料エンジンの開発、製造、社会実装に向けた戦略的先行投資を実施。既存市場向けの高効率エンジン(LSH/LSJシリーズ)の競争力強化と、多様な燃料との混焼を可能にする技術開発も並行して推進している。

投資・変化テーマ

  • 脱炭素(アンモニア・水素)への移行
  • 次世代燃料エンジンの開発と社会実装
  • グローバルシェアの拡大
  • アフターサービスおよびライセンス事業の強化

関連キーワード

  • アンモニア燃料エンジン
  • 水素燃料エンジン
  • 層状噴射技術
  • LSHシリーズ
  • LSJシリーズ
  • グリーンイノベーション基金

財務指標の簡易整理

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

財務スコア(計算): 5 / 5

抽出・計算条件

スコア信頼性: 標準 利益率信頼性: 高 対象: 単体 会計基準: 不明

損益

項目 区分
売上高 288.6 億円 抽出
営業利益 50.9 億円 抽出
経常利益 54.2 億円 抽出
税引前利益 54.6 億円 抽出
当期純利益 43.3 億円 抽出

財政状態

項目 区分
総資産 329.6 億円 抽出
純資産 138.8 億円 抽出
自己資本 135.6 億円 抽出
現金等 74.1 億円 抽出

キャッシュフロー

項目 区分
営業CF 67.5 億円 抽出
投資CF -47.0 億円 抽出
財務CF 10.8 億円 抽出

主な比率

項目 区分
自己資本比率 36.80% 抽出(有報掲載値) / 有報掲載値を優先
純資産比率 42.11% 計算 / 純資産 / 総資産
営業利益率 17.64% 計算 / 営業利益 / 売上高
純利益率 14.99% 計算 / 当期純利益 / 売上高
ROE 31.89% 計算 / 当期純利益 / 自己資本
ROA 13.13% 計算 / 当期純利益 / 総資産
営業CFマージン 23.39% 計算 / 営業CF / 売上高
現金等比率 22.49% 計算 / 現金等 / 総資産

参考比率

項目 区分
自己資本比率(有報掲載) 36.80% 抽出(有報掲載値)
自己資本比率(計算参考) 41.15% 計算
純資産比率(計算参考) 42.11% 計算

注意フラグ

  • mixed known and unknown scope

この企業の分析履歴

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この企業について、有報ナビで確認できる年度別の分析一覧です。 年度を選択すると、その年度の分析ページに切り替わります。

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年度 提出日 docID 表示
2026 2026-06-23 S100YH5Z この年度を見る
2025 表示中 2025-06-24 S100W2S0 この年度を見る
最新年度と比較

※ 過去年度の分析は、当時提出された有価証券報告書をもとにした履歴情報です。 現在の企業状況とは異なる場合があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100W2S0 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

投資判断を行う場合は、必ずEDINETの原文、有価証券報告書、決算短信、 会社公表資料などをご確認ください。

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