提出日
2025-09-25
2025-09-25
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
| 項目 | 2025年度 | 2025年度 |
|---|---|---|
| 提出日 | 2025-09-25 | 2025-09-25 |
| docID | S100WQ2M | S100WQ2M |
| リスク開示の整理 | AI技術を用いた社会インフラ(電力、物流、都市交通)の計画最適化に特化したビジネスモデルを展開。高度な専門知識を要する領域で独自の強みを持っており、大手企業との長期的な関係構築とストック型収益への移行が進んでいる。財務基盤も安定しており、成長性と堅実性のバランスが良い。 | AI技術を用いた社会インフラ(電力、物流、都市交通)の計画最適化に特化したビジネスモデルを展開。高度な専門知識を要する領域で独自の強みを持っており、大手企業との長期的な関係構築とストック型収益への移行が進んでいる。財務基盤も安定しており、成長性と堅実性のバランスが良い。 |
| 投資・研究開発・成長施策の整理 | 同社はAI技術を用いた社会インフラ(電力、物流、都市交通)の計画最適化に特化したテック企業。数理最適化と強化学習を融合させた独自のアルゴリズム開発や量子コンピューティングへの先行投資など、高度な技術力を競争優位性の源泉としている。単発の受託開発に留まらず、モジュール化されたアプリケーション(ReNom APPS)によるストック型ビジネスモデルへの移行を進めており、高い成長性と安定性を両立する戦略をとっている。 | 同社はAI技術を用いた社会インフラ(電力、物流、都市交通)の計画最適化に特化したテック企業。数理最適化と強化学習を融合させた独自のアルゴリズム開発や量子コンピューティングへの先行投資など、高度な技術力を競争優位性の源泉としている。単発の受託開発に留まらず、モジュール化されたアプリケーション(ReNom APPS)によるストック型ビジネスモデルへの移行を進めており、高い成長性と安定性を両立する戦略をとっている。 |
| 経営方針・課題の整理 | 社会インフラ分野におけるAI計画最適化に特化した独自の強みを持つ。電力、物流、都市交通の3分野をターゲットとし、単発の受託からストック型ビジネスへの移行とソリューションの共通化を進めることで、高い参入障壁と持続的な成長性を両立させる戦略が明確である。 | 社会インフラ分野におけるAI計画最適化に特化した独自の強みを持つ。電力、物流、都市交通の3分野をターゲットとし、単発の受託からストック型ビジネスへの移行とソリューションの共通化を進めることで、高い参入障壁と持続的な成長性を両立させる戦略が明確である。 |
2025-09-25
2025-09-25
S100WQ2M
S100WQ2M
AI技術を用いた社会インフラ(電力、物流、都市交通)の計画最適化に特化したビジネスモデルを展開。高度な専門知識を要する領域で独自の強みを持っており、大手企業との長期的な関係構築とストック型収益への移行が進んでいる。財務基盤も安定しており、成長性と堅実性のバランスが良い。
AI技術を用いた社会インフラ(電力、物流、都市交通)の計画最適化に特化したビジネスモデルを展開。高度な専門知識を要する領域で独自の強みを持っており、大手企業との長期的な関係構築とストック型収益への移行が進んでいる。財務基盤も安定しており、成長性と堅実性のバランスが良い。
同社はAI技術を用いた社会インフラ(電力、物流、都市交通)の計画最適化に特化したテック企業。数理最適化と強化学習を融合させた独自のアルゴリズム開発や量子コンピューティングへの先行投資など、高度な技術力を競争優位性の源泉としている。単発の受託開発に留まらず、モジュール化されたアプリケーション(ReNom APPS)によるストック型ビジネスモデルへの移行を進めており、高い成長性と安定性を両立する戦略をとっている。
同社はAI技術を用いた社会インフラ(電力、物流、都市交通)の計画最適化に特化したテック企業。数理最適化と強化学習を融合させた独自のアルゴリズム開発や量子コンピューティングへの先行投資など、高度な技術力を競争優位性の源泉としている。単発の受託開発に留まらず、モジュール化されたアプリケーション(ReNom APPS)によるストック型ビジネスモデルへの移行を進めており、高い成長性と安定性を両立する戦略をとっている。
社会インフラ分野におけるAI計画最適化に特化した独自の強みを持つ。電力、物流、都市交通の3分野をターゲットとし、単発の受託からストック型ビジネスへの移行とソリューションの共通化を進めることで、高い参入障壁と持続的な成長性を両立させる戦略が明確である。
社会インフラ分野におけるAI計画最適化に特化した独自の強みを持つ。電力、物流、都市交通の3分野をターゲットとし、単発の受託からストック型ビジネスへの移行とソリューションの共通化を進めることで、高い参入障壁と持続的な成長性を両立させる戦略が明確である。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。
| 項目 | 2025年度 | 2025年度 |
|---|---|---|
| 財務スコア |
5 / 5
計算
|
5 / 5
計算
|
| スコア信頼性 |
標準
抽出条件
|
標準
抽出条件
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| 対象区分 |
通常企業
抽出条件
|
通常企業
抽出条件
|
| 会計基準 |
unknown
抽出条件
|
unknown
抽出条件
|
| 連結/単体 |
単体
抽出条件
|
単体
抽出条件
|
| 売上高 |
20.6億円
抽出
|
20.6億円
抽出
|
| 営業利益 |
4.3億円
抽出
|
4.3億円
抽出
|
| 経常利益 |
4.3億円
抽出
|
4.3億円
抽出
|
| 当期純利益 |
3.0億円
抽出
|
3.0億円
抽出
|
| 営業CF |
4.1億円
抽出
|
4.1億円
抽出
|
| 投資CF |
-4,624万円
抽出
|
-4,624万円
抽出
|
| 財務CF |
-6,241万円
抽出
|
-6,241万円
抽出
|
| 総資産 |
44.2億円
抽出
|
44.2億円
抽出
|
| 純資産 |
39.4億円
抽出
|
39.4億円
抽出
|
| 自己資本 |
39.4億円
抽出
|
39.4億円
抽出
|
| 現金等 |
32.0億円
抽出
|
32.0億円
抽出
|
| 有利子負債 |
-
計算
|
-
計算
|
| 自己資本比率 |
89.2%
抽出(有報掲載値優先)
|
89.2%
抽出(有報掲載値優先)
|
| 純資産比率 |
89.2%
計算
|
89.2%
計算
|
| 営業利益率 |
20.8%
計算
|
20.8%
計算
|
| 純利益率 |
14.5%
計算
|
14.5%
計算
|
| ROE |
7.6%
計算
|
7.6%
計算
|
| ROA |
6.8%
計算
|
6.8%
計算
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| 営業CFマージン |
19.7%
計算
|
19.7%
計算
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| 有利子負債比率 |
-
計算
|
-
計算
|
| 現金等比率 |
72.4%
計算
|
72.4%
計算
|
| 利益率信頼性 |
高
抽出条件
|
高
抽出条件
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