ダイキョーニシカワ株式会社

証券コード: 4246.T / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-17

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

β版のため、一部の表現に機械的な要約や不自然な記述が含まれる場合があります。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

詳細整理

以下は、有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示注意度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示注意度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針具体度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化姿勢
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。
財務スコア(計算)
スコアが高いほど、有価証券報告書XBRLから取得できた主要財務指標に基づく 参考上の安定性・収益性などが相対的に良好に見えることを表します。 XBRLからの機械抽出値をもとに計算しており、 企業の財務力を完全に評価するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示注意度: 2 / 5

有報ナビによる整理

同社は自動車部品の製造・販売を主軸とし、特にマツダ向けの樹脂部品において高い技術力とシェアを有しています。事業面では特定顧客への売上依存(約7割)がリスク要因として挙げられますが、EV化や軽量化といった市場動向に合わせた積極的なR&D投資を行っており、中長期的な成長に向けた体制を整えています。財務面では自己資本比率が向上しており、安定した経営基盤を有しています。

経営方針・課題の整理

方針具体度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は高度な樹脂技術を核とした自動車部品メーカーであり、マツダとの強固な関係を基盤としつつ、電動化(EV)やサステナビリティへの対応を成長戦略の中核に据えています。中期経営計画において具体的な数値目標を掲げており、DXの推進や人的資本への投資を通じて、変化する市場環境への適応と持続的な成長を目指す姿勢が明確です。

成長方針

「Vision 2040」に基づき、樹脂の循環サイクル確立と新分野への展開を推進。中期経営計画(2027年度まで)において、顧客・商品・ものづくり・経営基盤の4軸から、EV対応、DXによる業務効率化、人的資本経営を通じた競争力の強化を図る。

資本政策

営業活動によるキャッシュフローおよび自己資金を主軸とした安定的な財務基盤の構築。設備投資や研究開発への再投資を通じて、将来の成長に向けた資本効率の最適化を図る方針。

リスク対応方針

特定顧客(マツダ)への高い売上依存に対し、技術革新による付加価値向上と多角的なマーケティングで対抗。原材料・エネルギー価格の高騰や為替変動に対しては、コスト管理の徹底と高度な樹脂技術による差別化で収益性を確保する。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化姿勢: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社はプラスチックの高度な成形・加工技術を核とした自動車部品メーカーであり、特にEV化やカーボンニュートラルに向けた技術開発に積極的な姿勢を見せている。独自の樹脂技術による軽量化や高付加価値化を実現しており、MBDの導入など生産・開発プロセスの効率化も進めている。マツダへの高い売上依存というリスクはあるものの、グローバルな展開とDX推進により経営基盤の強化を図る方針である。

設備投資の方向性

新規車種対応の金型および生産設備への投資を継続。日本、北米、アセアン、中国・韓国の各拠点で量産体制の強化と効率化に向けた設備投資を実施。

研究開発・商品開発

年間約27億円の研究開発費を投じ、EV/PHEV向けの高付加価値部品(バッテリーカバー、冷却水パイプ等)、軽量化技術、およびリサイクル可能な樹脂材料の開発に注力。MBDの導入による開発期間短縮や、高度な分析技術を用いた迅速な材料開発も推進。

投資・変化テーマ

  • 自動車の電動化(EV/PHEV)への対応
  • プラスチックの循環型社会(サーキュラーエコノミー)への貢献
  • 軽量化技術の開発
  • DXによる業務プロセスの改革
  • スマートファクトリーの構築

関連キーワード

  • 樹脂成形技術
  • 軽量化
  • 電動車向け部品
  • 循環型プラスチック
  • MBD(モデルベース開発)
  • 高度な分析技術

財務指標の簡易整理

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

財務スコア(計算): 5 / 5

抽出・計算条件

スコア信頼性: 標準 利益率信頼性: 高 対象: 連結 会計基準: IFRSまたはIFRS類似

損益

項目 区分
売上高 1,685.6 億円 抽出
営業利益 100.0 億円 抽出
経常利益 96.9 億円 抽出
税引前利益 95.4 億円 抽出
当期純利益 65.0 億円 抽出

財政状態

項目 区分
総資産 1,545.5 億円 抽出
純資産 899.5 億円 抽出
自己資本 773.1 億円 抽出
現金等 240.0 億円 抽出
有利子負債 247.1 億円 計算 / 複数XBRLタグの合算値

キャッシュフロー

項目 区分
営業CF 167.8 億円 抽出
投資CF -75.8 億円 抽出
財務CF -183.5 億円 抽出

主な比率

項目 区分
自己資本比率 56.50% 抽出(有報掲載値) / 有報掲載値を優先
純資産比率 58.20% 計算 / 純資産 / 総資産
営業利益率 5.93% 計算 / 営業利益 / 売上高
純利益率 3.85% 計算 / 当期純利益 / 売上高
ROE 8.41% 計算 / 当期純利益 / 自己資本
ROA 4.20% 計算 / 当期純利益 / 総資産
営業CFマージン 9.96% 計算 / 営業CF / 売上高
有利子負債比率 15.99% 計算 / 有利子負債 / 総資産
現金等比率 15.53% 計算 / 現金等 / 総資産

参考比率

項目 区分
自己資本比率(有報掲載) 56.50% 抽出(有報掲載値)
自己資本比率(計算参考) 50.02% 計算
純資産比率(計算参考) 58.20% 計算

この企業の分析履歴

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この企業について、有報ナビで確認できる年度別の分析一覧です。 年度を選択すると、その年度の分析ページに切り替わります。

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年度 提出日 docID 表示
2026 2026-06-18 S100YCYY この年度を見る
2025 表示中 2025-06-17 S100VVT1 この年度を見る
最新年度と比較

※ 過去年度の分析は、当時提出された有価証券報告書をもとにした履歴情報です。 現在の企業状況とは異なる場合があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

投資判断を行う場合は、必ずEDINETの原文、有価証券報告書、決算短信、 会社公表資料などをご確認ください。

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