株式会社スターフライヤー

証券コード: 9206.T / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-30

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

β版のため、一部の表現に機械的な要約や不自然な記述が含まれる場合があります。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

詳細整理

以下は、有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示注意度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示注意度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針具体度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化姿勢
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。
財務スコア(計算)
スコアが高いほど、有価証券報告書XBRLから取得できた主要財務指標に基づく 参考上の安定性・収益性などが相対的に良好に見えることを表します。 XBRLからの機械抽出値をもとに計算しており、 企業の財務力を完全に評価するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示注意度: 2 / 5

有報ナビによる整理

航空業界特有のリスク(燃料費、為替、地政学リスク等)を抱えつつも、ANAとの強固な提携関係と良好な財務基盤により安定した経営を行っている。特にインタレスト・カバレッジ・レシオが非常に高く、資金調達や支払能力に懸念は少ない。機材の若返りと効率化への投資も進んでおり、中長期的な成長に向けた準備も整っている。

経営方針・課題の整理

方針具体度: 4 / 5

有報ナビによる整理

「感動のあるエアライン」を掲げ、高品質なサービスと独自のブランド価値で差別化を図る。中期経営戦略2025において国内基盤の確立と成長に向けた準備を明確にしており、機材の効率化や新路線開拓を通じて成長を目指す。ANAとの強固な提携により安定した運営基盤を持ちつつ、財務面でも健全性を維持している。

成長方針

「中期経営戦略2025」に基づき、国内基盤の確立と次なる飛躍への準備を推進。新路線(福岡-仙台等)の開拓、環境配慮型機材(A320neo)の導入による運航効率化、ブランド価値向上、および新規事業領域の拡大を通じて成長を図る。

資本政策

収益拡大による利益創出と財務体質の健全性向上を掲げ、有利子負債の適切な管理(現在は総資産の約13%)および機材更新に向けた外部調達(借入・リース)と内部留材の活用による安定的な資金確保を行う。

リスク対応方針

SMSに基づく安全管理体制の徹底、デリバティブ取引を用いた燃料・為替リスクのヘッジ、特定企業への依存に対する関係維持、および専門人材確保のための多角的かつ中長期的な採用・育成計画の策定により対応する。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化姿勢: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は「感動のあるエアライン」を掲げ、高品質なサービスと運航効率の両立を目指す。技術投資としては、A320neoへの機材更新によるコスト削減と環境対応を軸としつつ、タッチパネルやWi-Fiなどのデジタル要素を顧客体験に統合している。ANAとの強固な提携により安定した基盤を得る一方、燃料・為替等の外部要因に対する耐性を高める戦略をとっている。

設備投資の方向性

航空機材(予備部品等)およびソフトウェアへの投資。特に、最新鋭のA320neo型機の導入による運航コスト削減、環境負荷低減、および機内でのデジタル体験提供に向けた設備投資を推進。

研究開発・商品開発

特筆すべき研究開発活動は報告されていないが、サービスノウハウに基づく「おもてなし」や「安全」の高度化、および運用効率を高めるためのオペレーション改善に注力している。

投資・変化テーマ

  • 機材の標準化による運航効率化
  • 高付加価値サービスの提供(プレミアム路線戦略)
  • 次世代航空機(A320neo)への更新
  • デジタルコンテンツとWi-Fiの統合

関連キーワード

  • A320neo
  • タッチパネル式液晶モニター
  • Wi-Fiサービス
  • 安全管理システム(SMS)
  • コードシェア

財務指標の簡易整理

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

財務スコア(計算): 3 / 5

抽出・計算条件

スコア信頼性: 標準 利益率信頼性: 高 対象: 単体 会計基準: 不明

損益

項目 区分
売上高 19.3 億円 抽出
営業利益 12.3 億円 抽出
経常利益 19.3 億円 抽出
税引前利益 19.6 億円 抽出
当期純利益 19.2 億円 抽出

財政状態

項目 区分
総資産 245.3 億円 抽出
純資産 42.9 億円 抽出
自己資本 45.3 億円 抽出
現金等 100.1 億円 抽出

キャッシュフロー

項目 区分
営業CF 52.7 億円 抽出
投資CF -4.3 億円 抽出
財務CF -26.5 億円 抽出

主な比率

項目 区分
自己資本比率 17.40% 抽出(有報掲載値) / 有報掲載値を優先
純資産比率 17.50% 計算 / 純資産 / 総資産
営業利益率 63.63% 計算 / 営業利益 / 売上高
純利益率 99.48% 計算 / 当期純利益 / 売上高
ROE 42.47% 計算 / 当期純利益 / 自己資本
ROA 7.84% 計算 / 当期純利益 / 総資産
営業CFマージン 272.74% 計算 / 営業CF / 売上高
現金等比率 40.82% 計算 / 現金等 / 総資産

参考比率

項目 区分
自己資本比率(有報掲載) 17.40% 抽出(有報掲載値)
自己資本比率(計算参考) 18.46% 計算
純資産比率(計算参考) 17.50% 計算

注意フラグ

  • 自己資本比率が低め

この企業の分析履歴

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年度 提出日 docID 表示
2026 2026-06-25 S100YJFT この年度を見る
2025 表示中 2025-06-30 S100W8W7 この年度を見る
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※ 過去年度の分析は、当時提出された有価証券報告書をもとにした履歴情報です。 現在の企業状況とは異なる場合があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

投資判断を行う場合は、必ずEDINETの原文、有価証券報告書、決算短信、 会社公表資料などをご確認ください。

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