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三菱倉庫株式会社

証券コード: 9301 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-26
業種 倉庫・運輸関連
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 表示中 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

倉庫事業を中核とし、陸上運送、港湾運送、国際運送取扱の4事業からなる物流事業と、ビル賃貸・管理・販売等を行う不動産事業を併営する総合物流・不動産企業です。国内のみならず、海外拠点の活用や高度な荷役能率を強みに、サプライチェーンを一貫して担うロジスティクス企業を目指しています。

主な事業領域

倉庫・港湾運送等の物流事業（倉庫、陸上運送、港湾運送、国際運送取扱）および不動産事業（賃貸、管理、販売等）を展開。

主な製品・サービス

  • 倉庫保管・荷役
  • 陸上運送
  • 港湾運送
  • 国際運送取扱
  • 不動産賃貸・管理
  • 不動産販売

ビジネスモデル

倉庫、陸上運送、港湾運送、国際運送取扱を統合した一貫した物流サービスを提供し、不動産事業では賃貸、管理、販売等を通じて収益を得る。

セグメント・事業構成

「倉庫・港量運送等の物流事業」と「不動産事業」の2セグメント。

戦略・方向性

「MLC2030ビジョン」のもと、医療・ヘルスケア、食品・飲料、機械・電機を重点分野とし、海外拠点の拡充や新技術（IoT、AI、ロボット）の活用、業務プロセスの効率化による生産性向上とコスト競争力の強化を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 世界トップレベルの荷役能率
  • 国内外の拠点ネットワーク
  • サプライチェーンの一貫対応能力

課題として読み取れる点

  • 人手不足によるコスト増
  • 新型コロナウイルス感染症による影響
  • 競争の激化

確認ポイント

  • 新技術（IoT、AI、ロボット）の導入進捗
  • 重点分野（医療、食品、機械）でのシェア拡大
  • 海外拠点の展開状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

事業環境の変動（景気動向や感染症の影響）による物流・不動産事業への影響、大規模災害（地震等）による主要拠点への被害リスク（耐震工事、保険、積立金で対応）、資産価値下落に伴う減損損失のリスク、投資有価証券の時価変動、退職給付債務の変動、海外展開におけるカントリーリスク（保険で対応）、為替レートの変動、環境規制強化によるコスト増、情報ネットワークへのサイバー攻撃（AI解析ソフトや教育等で対応）が挙げられます。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流および不動産事業を柱とする同社は、2030年に向けた「MLC2030ビジョン」に基づき、特定の高成長領域（医療・ヘルスケア、食品など）へ注力し、DX推進と海外展開強化を通じて競争力を高める戦略を明確に打ち出している。強固な財務基盤のもと、技術革新を取り入れた効率的なオペレーションの構築を目指す。

成長方針

「MLC2030ビジョン」に基づき、医療・ヘルスケア、食品・飲料、機械・電機を重点分野とし、サプライチェーンの一貫提供を目指す。海外ではコールドチェーン需要の取り込みとフォワーディング事業の強化、国内ではIoT、AI、ロボット等の新技術活用による効率化と生産性向上を図る。

資本政策

安定した経営基盤の確保のため、中長期的な視点で計画的かつ持続的な設備投資を実施。また、株主還元の強化と、社債や借入金による適切な資金調達を行い、財務健全性を維持しつつ成長に向けた投資を行う。

リスク対応方針

地震や津波などの大規模災害に対する耐震工事の実施、火災・地震保険の付保、自家保険積理金の積み立てを実施。また、サイバーセキュリティ対策としてAIを活用した監視システム導入や従業員教育を徹底し、情報漏洩リスクを低減する。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

三菱倉庫は、物流と不動産の二本柱で安定した経営基盤を持つ。中期経営計画においてIoTやAI等の新技術活用を掲げ、特に医療・ヘルスケアや食品分野でのコールドチェーン需要への対応を強化する方針。設備投資は配送センターの拡充や海外拠点の整備に重点を置いている。

設備投資の方向性

倉庫事業における配送センターの新規建設や海外拠点の拡充、および不動産事業における物件取得・管理体制の強化に向けた設備投資を継続的に実施。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動の記載はないが、IoT、AI、ロボット等の新技術を活用したオペレーション効率化とサービス品質向上を目指す方針を掲げている。

投資・変化テーマ

  • 物流DX
  • 自動化・ロボティクス
  • コールドチェーン
  • サプライチェーン最適化
  • 不動産価値向上

関連キーワード

  • IoT
  • AI
  • ロボット
  • 配送センター構築
  • 耐震強化工事

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-26

財務情報

業績

外部顧客売上高

2,290.57億円
根拠・定義
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外部顧客からの収益
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営業利益

121.95億円
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経常利益

168.22億円
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税引前利益

167.37億円
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親会社帰属利益

118.51億円
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財政状態・流動性

総資産

4,682.43億円
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純資産

2,863.56億円
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株主資本

2,404.53億円
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現金及び現金同等物

405.41億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+176.24億円
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-180.22億円
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-23.59億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2019-04-01 〜 2020-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約960文字

３ 【事業の内容】 連結財務諸表提出会社(以下、当社という。)グループは、当社、子会社55社及び関連会社15社で構成され、倉庫事業を中核として陸上運送事業、港湾運送事業、及び国際運送取扱事業を総合的、一貫的に運営し、またビル賃貸業を中心とした不動産事業を併営しております。当社グループの事業に係わる位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 倉庫・港湾運送等の物流事業 (1) 倉庫事業 貨物の寄託を受けてこれを倉庫に保管し、あわせて庫入、庫出、その他の荷役を行う事業であって、当社のほか、国内では富士物流㈱、海外ではインドネシア三菱倉庫会社、上海菱華倉庫運輸有限公司等が倉庫事業を行っております。 (2) 陸上運送事業 貨物自動車による貨物の運送、利用運送又は運送取次を行う事業であって、このうち自動車運送(実運送)については、菱倉運輸㈱、九州菱倉運輸㈱等が行っております。 (3) 港湾運送事業 荷主又は船舶運航事業者の委託を受け、港湾において、貨物の船舶への積込又は船舶からの取卸のほか、はしけによる運送、上屋その他荷捌場への搬入、搬出、保管等を一貫して、又は個別に行う事業であります。このうち荷役については、当社は神菱港運㈱、菱洋運輸㈱等に委託しております。 (4) 国際運送取扱事業 国際間に輸送システムを整備し、各種輸送手段の有機的結合を図り、荷主の委託を受けて国際間の物品運送の取扱(国内における海運貨物取扱を含む。)を行う事業であり、国内においては富士物流㈱、ユニトランス㈱等、海外では米国三菱倉庫会社、欧州三菱倉庫会社等が当社輸送システムの一部を構成しております。 (5) その他 上記各事業に関連した付帯事業であり、ダイヤ情報システム㈱は物流情報システムの開発業務等を行っております。このほか、三菱倉庫(中国)投資有限公司は中国において事業会社の管理等を行っております。 不動産事業 ビル等の賃貸・管理のほか、駐車場・ショッピングセンターの管理、運営、各種建築工事の設計、請負、マンション分譲を中心とする不動産販売等を行う事業であります。当社は賃貸施設の管理、保守等をダイヤビルテック㈱、横浜ダイヤビルマネジメント㈱、㈱タクト等に委託しております。 事業の系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1247文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 今後の世界経済は、当面、新型コロナウイルス感染症の影響により、景気が更に下振れするリスクがあります。またわが国経済は、同感染症の影響により極めて厳しい状況が続くと見込まれます。 こうした経済情勢にあって、当社グループを取り巻く事業環境は、倉庫及び港湾運送等物流業界においては、同感染症の影響による貨物量の減少や競争の激化、人手不足等を背景としたコストの増加により極めて厳しい状況が続き、また不動産業界においては、景気下振れによる賃貸オフィスビル需給の緩みに加え、同感染症の影響により、商業施設の賃料減額等の対応が予想され、業況の停滞が懸念されます。 このような事業環境の下、当社グループは、2030年に目指す姿として「MLC2030ビジョン」を掲げ、「お客様の価値向上に貢献する」を第一に、お客様のパートナーとして調達から流通・販売までのサプライチェーンを一貫で担うロジスティクス企業として、国内外のお客様から選ばれ続ける企業グループとなることを目指します。 具体的には、 (1) 「医療・ヘルスケア」「食品・飲料」「機械・電機」を重点分野として、お客様起点のサポート体制を確立し、お客様のパートナーとしてサプライチェーン全体の課題に対応することにより、事業領域及びシェアの拡大を図ります。 (2) 海外においては、東南アジア（ASEAN）等において増加が見込まれる高品質なコールドチェーン需要を狙い、「医療・ヘルスケア」「食品・飲料」分野におけるお客様のサプライチェーンのサポート体制拡充とフォワーディング事業の強化を進めます。 (3) 港運事業においては、世界トップレベルの評価を受ける荷役能率等を武器に競争力を更に高めていくことにより、また、不動産事業においては、複合施設等の開発と運営力強化により、安定した利益を確保します。 (4)全事業の業務プロセスを見直すとともに、IoT、AI、ロボット等の新技術を活用した効率的なオペレーションにより、サービス品質及び生産性の向上を実現します。 (5) 当社・グループ会社一体となった組織運営によるコスト競争力強化と重点分野等の人材確保・育成による成長を目指します。 併せて、2019年度から2021年度の3ヵ年を「MLC2030ビジョン」の実現に向けた飛躍のための第1ステージと位置付ける中期経営計画[2019-2021]に沿い、当社グループの更なる成長のため、また、お客様、グループ社員、株主・投資家等ステークホルダーの期待に応えるため、以下の施策に確実に取り組み、「MLC2030ビジョン」の実現に向けて邁進していきます。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1247文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 今後の世界経済は、当面、新型コロナウイルス感染症の影響により、景気が更に下振れするリスクがあります。またわが国経済は、同感染症の影響により極めて厳しい状況が続くと見込まれます。 こうした経済情勢にあって、当社グループを取り巻く事業環境は、倉庫及び港湾運送等物流業界においては、同感染症の影響による貨物量の減少や競争の激化、人手不足等を背景としたコストの増加により極めて厳しい状況が続き、また不動産業界においては、景気下振れによる賃貸オフィスビル需給の緩みに加え、同感染症の影響により、商業施設の賃料減額等の対応が予想され、業況の停滞が懸念されます。 このような事業環境の下、当社グループは、2030年に目指す姿として「MLC2030ビジョン」を掲げ、「お客様の価値向上に貢献する」を第一に、お客様のパートナーとして調達から流通・販売までのサプライチェーンを一貫で担うロジスティクス企業として、国内外のお客様から選ばれ続ける企業グループとなることを目指します。 具体的には、 (1) 「医療・ヘルスケア」「食品・飲料」「機械・電機」を重点分野として、お客様起点のサポート体制を確立し、お客様のパートナーとしてサプライチェーン全体の課題に対応することにより、事業領域及びシェアの拡大を図ります。 (2) 海外においては、東南アジア（ASEAN）等において増加が見込まれる高品質なコールドチェーン需要を狙い、「医療・ヘルスケア」「食品・飲料」分野におけるお客様のサプライチェーンのサポート体制拡充とフォワーディング事業の強化を進めます。 (3) 港運事業においては、世界トップレベルの評価を受ける荷役能率等を武器に競争力を更に高めていくことにより、また、不動産事業においては、複合施設等の開発と運営力強化により、安定した利益を確保します。 (4)全事業の業務プロセスを見直すとともに、IoT、AI、ロボット等の新技術を活用した効率的なオペレーションにより、サービス品質及び生産性の向上を実現します。 (5) 当社・グループ会社一体となった組織運営によるコスト競争力強化と重点分野等の人材確保・育成による成長を目指します。 併せて、2019年度から2021年度の3ヵ年を「MLC2030ビジョン」の実現に向けた飛躍のための第1ステージと位置付ける中期経営計画[2019-2021]に沿い、当社グループの更なる成長のため、また、お客様、グループ社員、株主・投資家等ステークホルダーの期待に応えるため、以下の施策に確実に取り組み、「MLC2030ビジョン」の実現に向けて邁進していきます。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約7661文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （1）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの経営成績、財政状態及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 経営成績及び財政状態の状況 当連結会計年度の世界経済は、中国で景気の緩やかな減速が続いた一方、米国で回復が続いたほか、欧州でも弱い回復が続き、またわが国経済は、輸出が弱含んでいるものの、雇用情勢が改善し、個人消費が持ち直すなど、景気は緩やかに回復していましたが、当第４四半期以降は、新型コロナウイルス感染症の世界的大流行の影響により、国内外とも景気は急速に悪化し、極めて厳しい状況となりました。 こうした経済情勢にあって、当社グループを取り巻く事業環境は、倉庫及び港湾運送等物流業界においては、輸出貨物の減少や競争の激化、人手不足等を背景としたコストの増加に加え、当第４四半期以降は同感染症の影響を受け、一段と厳しい状況となりました。他方不動産業界においては、賃貸オフィスビルの需給改善により一部に賃料の上昇がみられるなど比較的堅調に推移しました。 このような状況の下、当社グループは、積極的な営業活動を推進し、物流事業では、医薬品等の配送センター業務の拡大、海外拠点の拡充等に努め、不動産事業では、テナントの確保及び賃料水準の維持・向上に努めました。他方、コスト管理の徹底と業務の効率化を一層推し進め、業績の確保に努めました。 この結果、営業収益は、物流事業で、倉庫及び陸上運送の両事業において貨物取扱量の増加により収入が増加した一方、港湾運送及び国際運送取扱の両事業において貨物取扱量の減少等により収入が減少したものの、不動産事業で、不動産賃貸事業においてテナントの異動等により収入が減少した一方、マンション販売事業における販売物件の増加等により収入が増加したため、全体として 前期比18億7千1百万円 （0.8％）増 の 2,290億5千7百万円 となりました。また営業原価は、物流事業で、作業運送委託費が減少したものの、不動産事業で、マンション販売物件の増加に伴い不動産販売原価等が増加したため、全体として 前期比23億1千5百万円 （1.1％）増 の 2,061億4千1百万円 となり、販売費及び一般管理費は、前期並みの 107億2千1百万円 となりました。 このため、営業利益は、物流事業で減益、不動産事業で増益、全体として 前期比4億6千5百万円 （3.7％）減 の 121億9千5百万円 となり、経常利益は、 同5億1千1百万円 （3.0％）減 の 168億2千2百万円 となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約760文字

(1) セグメント利益の調整額 △5,731百万円 には、セグメント間取引消去 22百万円 、各報告セグメントに配分していない全社費用 △5,753百万円 が含まれている。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費である。 (2) セグメント資産の調整額 138,812百万円 は、各報告セグメントに配分していない全社資産である。全社資産の主なものは、連結財務諸表提出会社の運用資金（現預金及び有価証券）、長期投資資金（投資有価証券）及び管理部門に係る資産等である。 ２ セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っている。 当連結会計年度(自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ) (単位：百万円) 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結財務諸表 計上額 (注)２ 倉庫・港湾運送等の物流事業 不動産事業 営業収益 外部顧客に対する営業収益 188,921 40,136 229,057 229,057 セグメント間の内部 営業収益又は振替高 788 1,063 1,851 △ 1,851 189,709 41,199 230,909 △ 1,851 229,057 セグメント利益 7,184 10,859 18,043 △ 5,847 12,195 セグメント資産 243,757 113,775 357,533 110,709 468,243 その他の項目 減価償却費 8,273 5,726 13,999 252 14,252 のれんの償却額 292 292 292 持分法適用会社への投資額 20,286 20,286 20,286 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 20,351 5,846 26,197 190 26,387 (注) １ 調整額は以下の通りである。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3019文字

２ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 事業環境の変動 当社グループの主たる事業は、倉庫事業を中核とする物流事業並びにビル賃貸を中心とする不動産事業であり、計画的な設備投資や高度なサービスの提供により安定した成長を図るよう努めておりますが、物流事業では国内外の景気変動や顧客企業の物流合理化・事業再編の影響等、不動産事業では賃貸オフィス市場における需給バランスや市況動向等、事業環境の変動の影響を受けます。 また、新型コロナウイルス等の感染症拡大により、世界経済に不透明感が広がり、景気が想定以上に下振れする場合、当社グループの経営成績や財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 なお、新型コロナウイルス感染症の2021年３月期の経営成績、財政状態等への影響につきましては、2021年３月期第２四半期末まで影響が残り、第３四半期以降収束に向かうものと予想しております。（当社グループにおいては、同感染症への対応策として、社長を本部長とする「新型コロナウイルス感染症対策本部」を設置し、役職員の健康と安全を最優先としたうえで、業務を継続するにあたっては感染防止策を十分に実施することとしており、在宅勤務や時差出勤の推進、出張の原則禁止、健康状態のチェック等の措置を講じております。） (2) 事業用資産（倉庫、賃貸ビル等）の災害による被災 当社グループの主たる事業は、倉庫事業を中心とする物流事業並びにビル賃貸を中心とする不動産事業でありますが、倉庫事業、ビル賃貸事業とも施設に多額の投資を必要とし、またこれらの施設は東京、横浜、名古屋、大阪、神戸及び福岡の大都市圏を中心に立地しており、万一これらの地域で地震等の大規模災害が発生した場合は、当社の施設も被災し、会社経営に相当の影響が生じる事態も予想されます。なお、当社は、地震災害等への備えとして次の対策を行っております。 ① 建物の耐震対策 イ 1981年建築基準法改正以前の耐震基準の設計による建物について耐震診断を行い、耐震性能が不充分な建物については現行基準並みの耐震強化工事を実施し、東京ダイヤビル１～４号館については免震化工事を実施しました。 ロ 阪神大震災以降に建設する建物について、現行基準を上回る耐震性能を付与した設計としております。 ② 外部保険の付保及び自家保険積立金の積立 イ 保有する事業用資産（有形固定資産）について、原則として全て火災保険を付保することとしております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

５ 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0808000103204.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2022文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 ( 2020年３月31日 現在) 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 本店 (東京都中央区ほか所在) 物流事業 不動産事業 倉庫及び 港湾施設 賃貸施設 32,654 163 14,933 (94) 12 386 20 48,138 84 27 東京支店 (東京都中央区ほか所在) 物流事業 不動産事業 11,554 1,625 662 24,042 668 (156) 1,540 3,220 37,799 5,514 181 横浜支店 (横浜市中区ほか所在) 物流事業 不動産事業 7,463 12,378 455 100 1,371 4,202 (90) 200 97 9,489 16,778 163 名古屋支店 (名古屋市中村区ほか所在) 物流事業 不動産事業 4,557 1,902 187 7,022 232 (176) 32 776 11,800 2,911 106 大阪支店 (大阪市福島区ほか所在) 物流事業 不動産事業 11,467 5,101 610 13 14,206 1,412 (118) 155 79 26,440 6,607 125 神戸支店 (神戸市中央区ほか所在) 物流事業 不動産事業 18,103 6,546 795 46 4,945 424 (127) 263 132 24,107 7,150 132 11 福岡支店 (福岡市博多区ほか所在) 物流事業 不動産事業 750 685 169 2,730 238 (61) 11 3,656 936 32 小計 物流事業 不動産事業 53,898 60,895 2,888 325 54,318 22,112 2,210 4,703 113,315 88,037 823 56 全社 本店事務所 2,102 121 119 2,352 73 合計 116,896 3,222 76,553 (825) 7,033 203,706 952 (2) 国内子会社 ( 2020年３月31日 現在) 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 ダイヤビルテック㈱ 東京都 中央区 不動産事業 賃貸施設 57 430 (0) 26 513 66 菱倉運輸㈱ 東京都 江東区他 物流事業 車両等 147 220 451 (15) 42 861 175 富士物流㈱ 川崎市 川崎区他 物流事業 倉庫施設 2,559 204 3,811 (83) 591 7,165 438 門菱港運㈱ 北九州市 門司区 物流事業 港湾…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約933文字

３ 【配当政策】 当社の主たる事業は、倉庫事業を中核とする物流事業並びにビル賃貸を中心とする不動産事業であります。倉庫事業は、施設に多額の投資を必要とし、収益性の向上等により利益の早期確保に努めるものの事業の性格上その投下資本の回収には相当の期間を必要とし、不動産事業も、基本的に倉庫事業と同様の性格を有しております。 利益の配分に当たっては、こうした事業の性格を踏まえ、今後の経営環境の変化と計画的な事業展開に備えて財務体質の強化にも意を用い、剰余金の配当は、利益剰余金の水準を考慮した安定的配当を実施していきたいと考えております。内部留保資金は、経営基盤強化のための設備投資資金・借入金返済資金等に充てることとしております。 また当社は、2022年３月期を最終年度とする中期経営計画[2019－2021]において、経営計画期間中は、会社業績や資本効率の向上と合わせて株主還元の一層の充実を図ることとし、剰余金の配当においては、期間の利益だけでなく利益剰余金の水準も考慮した安定的配当を行うこととしております。 これにより、経営計画期間中の剰余金の配当については、特別の事情がない限り、１株につき年間配当金60円を下限とする安定的配当を原則として、最終年度の2022年３月期にＤＯＥ（自己資本配当率）2％を目標に配当を行う予定としております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年２回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当は、期末配当金は上記基本方針並びに当期業績及び利益剰余金の水準等を勘案し、1株につき 30円 と決定し、中間配当金を加えた年間の配当金は、前事業年度に比べ1株につき15円増額の 60円 となりました。 なお、当社は会社法第454条第５項に規定する中間配当を行うことができる旨を定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 2019年10月31日 取締役会決議 2,578 30 2020年６月26日 定時株主総会決議 2,578 30

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約192文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 ( 2020年３月31日 現在) セグメントの名称 従業員数(名) 倉庫・港湾運送等の物流事業 4,255 〔 2,308 〕 不動産事業 297 〔 243 〕 全社 73 〔 13 〕 合計 4,625 〔 2,564 〕 (注) 従業員数は就業人員数であり、臨時従業員数は派遣社員等を含む年間の平均人員数を〔 〕外数で記載している。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6219文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、事業の持続的な成長と発展により社員及び株主に報いるとともに、企業の社会的使命と責任を果すため、明確な経営管理体制の下で適正な業務執行を行い、また経営の透明性と効率性の確保、適時の情報開示及び株主との建設的な対話に努めています。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由（報告書提出日現在） 上記の基本的な考え方に基づき、以下の様な企業統治の体制を採用しております。 イ 当社は、監査役制度を採用しており、経営に関する機関として株主総会、取締役会、監査役会のほか、常務会及び支店長会議を設けております。また、2020年４月30日付で、取締役会の諮問機関として任意の指名・報酬委員会を設置いたしました。 《会社の機関等の関連図》 ロ 取締役会は、多様な意見に基づく十分な審議と迅速かつ合理的な意思決定を行うことができるよう、業務執行を担当する取締役11名と独立した社外取締役３名の計14名の取締役で構成し、取締役会長(会長が欠員のときは取締役社長)を議長として、原則として毎月１回開催して経営方針・戦略など重要な意思決定について審議し決議するとともに、重要な職務の執行状況について担当の取締役から報告を受け、業務執行の監督等を行っています。なお、取締役の任期を１年と定め機動的な役員体制の構築に務めています。 また、客観的立場から経営を監督する社外取締役３名と、社外監査役３名を含む監査役会が取締役会への出席・意見表明等を通じて連携をとることで、経営に対する監督機能の強化を可能としています。 取締役会及び監査役会の構成員の氏名は、［(2) 役員の状況］に記載のとおりです。 ハ 指名・報酬委員会は、独立した社外取締役２名と取締役社長の計３名で構成し、取締役会から諮問を受けた取締役候補者の推薦並びに代表取締役及び役付取締役の選定・解職に関する事項、取締役会の構成に関する事項、取締役の報酬の水準・構成の妥当性及び限度額に関する事項、取締役の報酬制度に関する事項、その他取締役会が必要と認める事項について審議し、取締役会に対して答申しています。 構成員の氏名は、若林辰雄(委員長)、北沢利文、藤倉正夫です。 ニ 社外監査役３名を含む５名の監査役は、取締役会、支店長会議等の重要な会議への出席、重要な書類の閲覧等を行い、取締役の職務の執行を監査しています。監査役全員で構成する監査役会は、特定監査役である常任監査役を議長として、原則として毎月１回開催し、監査役の職務の執行に関する事項について審議を行うほか、会社の状況及び監査結果等の情報の共有を図っています。なお、専任の監査役室を設置し、監査業務の充実を図っています。 ホ 常務会は、役付取締役(取締役社長及び常務取締役。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2384文字

(6) 【大株主の状況】 2020年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(％) 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社（信託口） 東京都港区浜松町２丁目11－３ 11,376 13.24 日本トラスティ・サービス 信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８－11 5,997 6.98 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内２丁目１－１ 5,153 6.00 三菱地所株式会社 東京都千代田区大手町１丁目１－１ 3,665 4.27 キリンホールディングス株式会社 東京都中野区中野４丁目10－２ 2,224 2.59 東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目２－１ 2,041 2.37 ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行) P.O.BOX 351 BOSTON MASSACHUSETTS 02101 U.S.A. (東京都港区港南２丁目15－１) 2,025 2.36 株式会社三菱ＵＦＪ銀行 東京都千代田区丸の内２丁目７－１ 1,864 2.17 ＡＧＣ株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目５－１ 1,657 1.93 株式会社竹中工務店 大阪府大阪市中央区本町４丁目１－13 1,505 1.75 37,512 43.65 (注) １ 上記のほかに当社保有の自己株式2,017千株がある。 ２ 株式会社三菱ＵＦＪ銀行は、上表のほかに当社株式750千株を議決権を留保した退職給付信託として信託設定している。 ３ 2014年７月４日付にて東京海上日動火災保険株式会社及びその共同保有者から提出された大量保有報告書の変更報告書により、2014年６月30日現在で以下のとおり株式を保有している旨の報告を受けているが、当社は2020年３月31日現在における実質所有株式数の確認ができないため、上記大株主の状況は、株主名簿に基づいて記載している。 氏名又は名称 住 所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合(％) 東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目２－１ 6,560 3.73 東京海上アセットマネジメント 株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目３－１ 230 0.13 ４ 2017年９月５日付にて公衆の縦覧に供されている大量保有報告書の変更報告書において、マラソン・アセット・マネジメント・エルエルピーが2017年８月31日現在で以下のとおり株式を保有している旨が記載されているが、当社は2020年３月31日現在における実質所有株式数の確認ができないため、上記大株主の状況は、株主名簿に基づいて記載している。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

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