提出日
2025-06-17
2026-06-16
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 提出日 | 2025-06-17 | 2026-06-16 |
| docID | S100VY80 | S100YBT6 |
| リスク開示の整理 | 同社は海運・航空・物流など多角的な事業を展開する大手企業であり、非常に強固な財務基盤を有しています。地政学的リスクや燃料価格の変動、為替変動といった海運業界特有の外部要因による影響は存在するものの、多様な事業セグメントと積極的な脱炭素投資、DX推進により、中長期的な競争力と安定性を維持する体制が整っています。 | 同社は定期船、物流、自動車、ドライバルク、エネルギーなど多岐にわたる事業を展開しており、非常に強固な財務基盤を有しています。海運業界特有の市況変動や燃料価格の変動、脱炭素への対応といったリスクは存在するものの、高度な管理体制と戦略的な投資(アンモニア・LNG等)により、安定した経営基盤を構築しています。 |
| 投資・研究開発・成長施策の整理 | 同社は「Sail Green, Drive Transformations 2026」を掲げ、脱炭素(EX)とデジタルトランスフォーメーション(DX)を経営の柱に据えています。特にアンモニア燃料船の開発や洋上風力関連事業への投資など、次世代の海運・物流インフラへの変革に向けた積極的な投資を行っており、技術革新と環境対応の両立を目指す成長戦略を展開しています。 | 同社は「Sail Green, Drive Transformations 2026」を掲げ、脱炭素(EX)とデジタルトランスフォーメーション(DX)を経営の柱に据えている。特にアンモニア燃料船の開発やバイオ燃料の活用など、次世代エネルギーへの技術投資が非常に積極的である。また、クラウド基盤の刷新によるデータドリブン経営への移行や、3D技術を用いた高度な船舶設計など、伝統的な海運業から高付加価値なテクノロジー企業への変革を推進している。 |
| 経営方針・課題の整理 | 同社は「Sail Green, Drive Transformations 2026」を軸に、脱炭素(EX)、デジタルトランスフォーメーション(DX)、人的資本の充実(CX)を経営の柱に据えています。アンモニア燃料船や洋上風力関連事業など次世代のエネルギー・物流インフラへの投資を加速させつつ、強固な財務基盤を背景とした積極的な株主還元と成長の両立を目指す方針です。 | 同社は「Sail Green, Drive Transformations 2026」を掲げ、海運の枠を超えた総合物流企業への変革を推進。特に脱炭素に向けたアンモニア・バイオ燃料のサプライチェーン構築や、ヘルスケア等の成長分野への戦略的投資により、持続可能な成長と高い企業価値の向上を目指す。 |
2025-06-17
2026-06-16
S100VY80
S100YBT6
同社は海運・航空・物流など多角的な事業を展開する大手企業であり、非常に強固な財務基盤を有しています。地政学的リスクや燃料価格の変動、為替変動といった海運業界特有の外部要因による影響は存在するものの、多様な事業セグメントと積極的な脱炭素投資、DX推進により、中長期的な競争力と安定性を維持する体制が整っています。
同社は定期船、物流、自動車、ドライバルク、エネルギーなど多岐にわたる事業を展開しており、非常に強固な財務基盤を有しています。海運業界特有の市況変動や燃料価格の変動、脱炭素への対応といったリスクは存在するものの、高度な管理体制と戦略的な投資(アンモニア・LNG等)により、安定した経営基盤を構築しています。
同社は「Sail Green, Drive Transformations 2026」を掲げ、脱炭素(EX)とデジタルトランスフォーメーション(DX)を経営の柱に据えています。特にアンモニア燃料船の開発や洋上風力関連事業への投資など、次世代の海運・物流インフラへの変革に向けた積極的な投資を行っており、技術革新と環境対応の両立を目指す成長戦略を展開しています。
同社は「Sail Green, Drive Transformations 2026」を掲げ、脱炭素(EX)とデジタルトランスフォーメーション(DX)を経営の柱に据えている。特にアンモニア燃料船の開発やバイオ燃料の活用など、次世代エネルギーへの技術投資が非常に積極的である。また、クラウド基盤の刷新によるデータドリブン経営への移行や、3D技術を用いた高度な船舶設計など、伝統的な海運業から高付加価値なテクノロジー企業への変革を推進している。
同社は「Sail Green, Drive Transformations 2026」を軸に、脱炭素(EX)、デジタルトランスフォーメーション(DX)、人的資本の充実(CX)を経営の柱に据えています。アンモニア燃料船や洋上風力関連事業など次世代のエネルギー・物流インフラへの投資を加速させつつ、強固な財務基盤を背景とした積極的な株主還元と成長の両立を目指す方針です。
同社は「Sail Green, Drive Transformations 2026」を掲げ、海運の枠を超えた総合物流企業への変革を推進。特に脱炭素に向けたアンモニア・バイオ燃料のサプライチェーン構築や、ヘルスケア等の成長分野への戦略的投資により、持続可能な成長と高い企業価値の向上を目指す。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 財務スコア |
5 / 5
計算
|
5 / 5
計算
|
| スコア信頼性 |
標準
抽出条件
|
標準
抽出条件
|
| 対象区分 |
通常企業
抽出条件
|
通常企業
抽出条件
|
| 会計基準 |
IFRS系
抽出条件
|
IFRS系
抽出条件
|
| 連結/単体 |
連結
抽出条件
|
連結
抽出条件
|
| 売上高 |
25,887.0億円
抽出
|
24,236.9億円
抽出
|
| 営業利益 |
2,108.2億円
抽出
|
1,386.0億円
抽出
|
| 経常利益 |
4,908.7億円
抽出
|
2,111.3億円
抽出
|
| 当期純利益 |
4,777.1億円
抽出
|
2,117.5億円
抽出
|
| 営業CF |
5,107.6億円
抽出
|
4,733.6億円
抽出
|
| 投資CF |
-597.8億円
抽出
|
-3,712.4億円
抽出
|
| 財務CF |
-4,277.5億円
抽出
|
-333.9億円
抽出
|
| 総資産 |
43,202.7億円
抽出
|
52,016.7億円
抽出
|
| 純資産 |
29,699.7億円
抽出
|
31,434.4億円
抽出
|
| 自己資本 |
23,446.8億円
抽出
|
22,854.6億円
抽出
|
| 現金等 |
1,498.6億円
抽出
|
2,108.2億円
抽出
|
| 有利子負債 |
6,191.8億円
計算
|
9,066.7億円
計算
|
| 自己資本比率 |
67.6%
抽出(有報掲載値優先)
|
59.1%
抽出(有報掲載値優先)
|
| 純資産比率 |
68.8%
計算
|
60.4%
計算
|
| 営業利益率 |
8.1%
計算
|
5.7%
計算
|
| 純利益率 |
18.4%
計算
|
8.7%
計算
|
| ROE |
20.4%
計算
|
9.3%
計算
|
| ROA |
11.1%
計算
|
4.1%
計算
|
| 営業CFマージン |
19.7%
計算
|
19.5%
計算
|
| 有利子負債比率 |
14.3%
計算
|
17.4%
計算
|
| 現金等比率 |
3.5%
計算
|
4.0%
計算
|
| 利益率信頼性 |
高
抽出条件
|
高
抽出条件
|