2025年度
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同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
各年度の有価証券報告書から整理した内容を、項目ごとに比較できます。
2025年度
①主要顧客(日産自動車)への高い売上依存度(影響:大、可能性:小)。対策:システム連携による関係強化。②貨物自動車運送事業法等の規制違反による免許取消リスク(影響:大、可能性:小)。対策:人員増員、管理体制整備、DX推進。③人材不足および人件費高騰(特に運転職)(影響:小、可能性:中)。対策:新卒採用、高齢化防止策。④サイバー攻撃によるシステム停止や情報漏洩(影響:大、可能性:中)。対策:セキュリティ教育、BCP策定、サイバー保険検討。⑤自然災害等による事業活動の停止(影響:大、可能性:小)。対策:全国36拠点の分散体制。⑥資産の評価損・減損リスク(過去に一部発生)。⑦海外事業における為替変動、法的規制、船枠確保等の不確実性。
2026年度
主要顧客である日産自動車への高い売上依存度があり、取引条件の変更が業績に影響する可能性がある(対応策:システム連携による関係強化)。貨物自動車運送事業法等の法的規制や、改善基準告示への対応によるコスト増、人手不足による人件費高騰、サイバー攻撃によるシステム停止や情報漏洩、自然災害による事業停止、資産の評価損、中古車輸出における為替・法規制・船枠確保・債権回収リスクが挙げられている。これらに対し、DX推進、人材確保の多角化、セキュリティ体制の強化、BCP策定等の対応策を講じている。
2025年度
自動車流通を核とした総合物流企業として、M&Aやデジタル化を通じて周辺領域へ拡大する戦略を推進。2024年問題等の外部環境変化に対し、効率化と多角化で対応しつつ、安定した財務基盤に基づいた成長と株主還元の両立を目指す。
2026年度
同社は、輸送単体から自動車流通インフラへの転換を戦略の核としており、多角的な事業展開とデジタル化、人的資本への投資を通じて成長を目指す。財務基盤は極めて強固であり、中期経営計画の目標も順調に達成している。物流業界の構造的課題に対し、価格改定や分業化といった具体的施策で対応する姿勢が明確である。
2025年度
同社は車両輸送を核とした強固な事業基盤を持ち、安定した財務体質を背景に成長投資を行っている。主な戦略は、労働力不足や規制強化に対応するための「物流のデジタル化」による効率化と、MaaSや海外市場への進出を通じた事業領域の拡大である。技術革新そのものよりも、既存ビジネスの持続可能性を高めるためのDX投資と多角化に重点を置いている。
2026年度
同社は単なる輸送業者から、自動車流通の全工程を支えるインフラ企業への変革を目指しており、DX投資やM&Aを通じた事業領域の拡大、人的資本の強化を成長戦略の柱としている。物流業界の構造変化(2024年問題等)に対し、デジタル技術と独自のネットワークを組み合わせた生産性向上で対応する方針である。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を並べて表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
2025年度
2024-07-01 〜 2025-06-30
表示状況: 表示可能
2026年度
2025-07-01 〜 2026-06-30
表示状況: 表示可能
財務情報
| 指標 | 2025年度 | 2026年度 | 差額 | 増減率 |
|---|---|---|---|---|
収益
共通単位: 億円
定義
|
1,478.43億円
根拠
|
1,505.56億円
根拠
|
+27.13億円 | +1.8% |
営業利益
共通単位: 億円
定義
|
102.28億円
根拠
|
103.11億円
根拠
|
+0.83億円 | +0.8% |
経常利益
定義
|
会計構造上の非該当
根拠
|
会計構造上の非該当
根拠
|
— | — |
| 非該当または利用不可のため差額・増減率を計算しません。 | ||||
税引前利益
共通単位: 億円
定義
|
102.13億円
根拠
|
103.08億円
根拠
|
+0.95億円 | +0.9% |
親会社帰属利益
共通単位: 億円
定義
|
71.79億円
根拠
|
72.12億円
根拠
|
+0.33億円 | +0.5% |
共通単位: 億円
共通単位: 億円
非該当または利用不可のため差額・増減率を計算しません。
共通単位: 億円
共通単位: 億円
| 指標 | 2025年度 | 2026年度 | 差額 | 増減率 |
|---|---|---|---|---|
総資産
共通単位: 億円
定義
|
739.48億円
根拠
|
771.84億円
根拠
|
+32.36億円 | +4.4% |
資本
共通単位: 億円
定義
|
435.30億円
根拠
|
484.20億円
根拠
|
+48.90億円 | +11.2% |
親会社所有者帰属持分
共通単位: 億円
定義
|
429.01億円
根拠
|
480.93億円
根拠
|
+51.92億円 | +12.1% |
現金及び現金同等物
共通単位: 億円
定義
|
166.43億円
根拠
|
171.56億円
根拠
|
+5.13億円 | +3.1% |
共通単位: 億円
共通単位: 億円
共通単位: 億円
共通単位: 億円
| 指標 | 2025年度 | 2026年度 | 差額 | 増減率 |
|---|---|---|---|---|
営業CF
共通単位: 億円
定義
|
+128.57億円
根拠
|
+82.17億円
根拠
|
-46.40億円 | -36.1% |
投資CF
共通単位: 億円
定義
|
-28.36億円
根拠
|
-36.47億円
根拠
|
-8.11億円 | -28.6% |
財務CF
共通単位: 億円
定義
|
-46.06億円
根拠
|
-42.50億円
根拠
|
+3.56億円 | +7.7% |
共通単位: 億円
共通単位: 億円
共通単位: 億円
参考情報
日本基準 / 単体
主要値とは直接比較できません
会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。
日本基準 / 単体
主要値とは直接比較できません
会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。