第一交通産業株式会社 年度比較

証券コード: 9035.T / 比較: 2025年度 → 2026年度

同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。

年度比較は、各年度の有価証券報告書に記載された内容をもとにした整理結果を比較するものです。 企業の安全性、将来業績、株価、投資判断を評価・予測するものではありません。

比較サマリ

項目 2025年度 2026年度
提出日 2025-06-27 2026-06-26
docID S100VVUK S100Y9O5
リスク開示の整理 タクシー、バス、不動産関連の多角的な事業展開により安定した基盤を持つ一方、運輸業界特有の課題(深刻な人手不足、燃料価格の高騰)および金利上昇による財務コスト増大の影響を受けやすい構造。DX推進やEV化への投資、強固な地域ネットワークによる差別化でリスクヘッジを図っている。 タクシー、バス、不動産(分譲・賃貸・再生・金融)の多角的な事業展開により強固な収益基盤を有しています。タクシー・バス事業では深刻な人手不足や燃料価格の高騰という構造的なリスクがあるものの、DX推進、採用強化、コスト管理体制の整備によって対応を図っています。不動産事業は市場動向の影響を受けやすいものの、安定した賃貸収入や独自のノウハウを活かした再生事業が補完しています。
投資・研究開発・成長施策の整理 タクシー・バス事業を基盤とし、脱炭素に向けたEV導入や、配車アプリ・キャッシュレス決済等のDX推進による利便性向上に投資を行っている。また、深刻な人手不足に対し、自動運転の活用や採用ブランディングといった技術と戦略の両面から対応を図っており、伝統的な事業を最新技術で補強する方向性を有している。 同社は、タクシー・バス事業における「EV化」と「DX推進」を成長戦略の柱としており、車両の電動化や配車アプリの高度化を通じて競争力を強化している。また、深刻な人手不足に対し、採用活動や教育への投資を積極的に行い、不動産事業ではZEHやIoTなどの先端技術を取り入れた高付加価値な物件提供を目指すなど、伝統的な事業基盤にテクノロジーと環境対応を融合させる方向性を見せている。
経営方針・課題の整理 タクシー・バスを基盤とし、不動産関連事業とのシナジーを追求する多角経営を展開。人手不足や燃料高騰といった構造的課題に対し、DX推進、EV化、採用強化などの具体的施策で対応しており、成長に向けた意欲的な姿勢が見られる。 タクシー・バスを基盤としつつ、不動産関連事業とのシナジーを追求する多角経営を展開。人手不足や燃料高騰といった構造的な課題に対し、DX推進、EV化への投資、M&Aによる規模の拡大、および強固な財務管理体制によって対応する方針が明確である。

提出日

2025年度

2025-06-27

2026年度

2026-06-26

docID

2025年度

S100VVUK

2026年度

S100Y9O5

リスク開示の整理

2025年度

タクシー、バス、不動産関連の多角的な事業展開により安定した基盤を持つ一方、運輸業界特有の課題(深刻な人手不足、燃料価格の高騰)および金利上昇による財務コスト増大の影響を受けやすい構造。DX推進やEV化への投資、強固な地域ネットワークによる差別化でリスクヘッジを図っている。

2026年度

タクシー、バス、不動産(分譲・賃貸・再生・金融)の多角的な事業展開により強固な収益基盤を有しています。タクシー・バス事業では深刻な人手不足や燃料価格の高騰という構造的なリスクがあるものの、DX推進、採用強化、コスト管理体制の整備によって対応を図っています。不動産事業は市場動向の影響を受けやすいものの、安定した賃貸収入や独自のノウハウを活かした再生事業が補完しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

2025年度

タクシー・バス事業を基盤とし、脱炭素に向けたEV導入や、配車アプリ・キャッシュレス決済等のDX推進による利便性向上に投資を行っている。また、深刻な人手不足に対し、自動運転の活用や採用ブランディングといった技術と戦略の両面から対応を図っており、伝統的な事業を最新技術で補強する方向性を有している。

2026年度

同社は、タクシー・バス事業における「EV化」と「DX推進」を成長戦略の柱としており、車両の電動化や配車アプリの高度化を通じて競争力を強化している。また、深刻な人手不足に対し、採用活動や教育への投資を積極的に行い、不動産事業ではZEHやIoTなどの先端技術を取り入れた高付加価値な物件提供を目指すなど、伝統的な事業基盤にテクノロジーと環境対応を融合させる方向性を見せている。

経営方針・課題の整理

2025年度

タクシー・バスを基盤とし、不動産関連事業とのシナジーを追求する多角経営を展開。人手不足や燃料高騰といった構造的課題に対し、DX推進、EV化、採用強化などの具体的施策で対応しており、成長に向けた意欲的な姿勢が見られる。

2026年度

タクシー・バスを基盤としつつ、不動産関連事業とのシナジーを追求する多角経営を展開。人手不足や燃料高騰といった構造的な課題に対し、DX推進、EV化への投資、M&Aによる規模の拡大、および強固な財務管理体制によって対応する方針が明確である。

※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。

財務指標の比較

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

項目 2025年度 2026年度
財務スコア
2 / 5
計算
4 / 5
計算
スコア信頼性
標準
抽出条件
標準
抽出条件
対象区分
通常企業
抽出条件
通常企業
抽出条件
会計基準
IFRS系
抽出条件
IFRS系
抽出条件
連結/単体
連結
抽出条件
連結
抽出条件
売上高
994.6億円
抽出
1,124.8億円
抽出
営業利益
30.4億円
抽出
35.8億円
抽出
経常利益
40.1億円
抽出
40.6億円
抽出
当期純利益
17.6億円
抽出
20.6億円
抽出
営業CF
-37.6億円
抽出
900万円
抽出
投資CF
-45.1億円
抽出
3,000万円
抽出
財務CF
39.0億円
抽出
1.4億円
抽出
総資産
1,897.0億円
抽出
1,930.2億円
抽出
純資産
435.6億円
抽出
463.0億円
抽出
自己資本
476.2億円
抽出
492.5億円
抽出
現金等
104.0億円
抽出
105.9億円
抽出
有利子負債
1,181.5億円
計算
1,191.9億円
計算
自己資本比率
22.9%
抽出(有報掲載値優先)
24.0%
抽出(有報掲載値優先)
純資産比率
23.0%
計算
24.0%
計算
営業利益率
3.1%
計算
3.2%
計算
純利益率
1.8%
計算
1.8%
計算
ROE
3.7%
計算
4.2%
計算
ROA
0.9%
計算
1.1%
計算
営業CFマージン
-3.8%
計算
0.0%
計算
有利子負債比率
62.3%
計算
61.8%
計算
現金等比率
5.5%
計算
5.5%
計算
利益率信頼性
抽出条件
抽出条件

財務スコア

2025年度 2 / 5 計算
2026年度 4 / 5 計算

スコア信頼性

2025年度 標準 抽出条件
2026年度 標準 抽出条件

対象区分

2025年度 通常企業 抽出条件
2026年度 通常企業 抽出条件

会計基準

2025年度 IFRS系 抽出条件
2026年度 IFRS系 抽出条件

連結/単体

2025年度 連結 抽出条件
2026年度 連結 抽出条件

売上高

2025年度 994.6億円 抽出
2026年度 1,124.8億円 抽出

営業利益

2025年度 30.4億円 抽出
2026年度 35.8億円 抽出

経常利益

2025年度 40.1億円 抽出
2026年度 40.6億円 抽出

当期純利益

2025年度 17.6億円 抽出
2026年度 20.6億円 抽出

営業CF

2025年度 -37.6億円 抽出
2026年度 900万円 抽出

投資CF

2025年度 -45.1億円 抽出
2026年度 3,000万円 抽出

財務CF

2025年度 39.0億円 抽出
2026年度 1.4億円 抽出

総資産

2025年度 1,897.0億円 抽出
2026年度 1,930.2億円 抽出

純資産

2025年度 435.6億円 抽出
2026年度 463.0億円 抽出

自己資本

2025年度 476.2億円 抽出
2026年度 492.5億円 抽出

現金等

2025年度 104.0億円 抽出
2026年度 105.9億円 抽出

有利子負債

2025年度 1,181.5億円 計算
2026年度 1,191.9億円 計算

自己資本比率

2025年度 22.9% 抽出(有報掲載値優先)
2026年度 24.0% 抽出(有報掲載値優先)

純資産比率

2025年度 23.0% 計算
2026年度 24.0% 計算

営業利益率

2025年度 3.1% 計算
2026年度 3.2% 計算

純利益率

2025年度 1.8% 計算
2026年度 1.8% 計算

ROE

2025年度 3.7% 計算
2026年度 4.2% 計算

ROA

2025年度 0.9% 計算
2026年度 1.1% 計算

営業CFマージン

2025年度 -3.8% 計算
2026年度 0.0% 計算

有利子負債比率

2025年度 62.3% 計算
2026年度 61.8% 計算

現金等比率

2025年度 5.5% 計算
2026年度 5.5% 計算

利益率信頼性

2025年度 抽出条件
2026年度 抽出条件
ランダム