大和自動車交通株式会社 年度比較

証券コード: 9082.T / 比較: 2025年度 → 2026年度

同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。

年度比較は、各年度の有価証券報告書に記載された内容をもとにした整理結果を比較するものです。 企業の安全性、将来業績、株価、投資判断を評価・予測するものではありません。

比較サマリ

項目 2025年度 2026年度
提出日 2025-06-26 2026-06-24
docID S100W7H0 S100YHKH
リスク開示の整理 旅客運送を主軸としつつ、不動産や販売など複数の事業を展開する多角的な事業構造を持つ。主力の運送事業では人件費や燃料高騰の影響を受けるものの、前年比で営業損失が大幅に縮小しており、経営基盤の強化とリスク分散が進んでいる。 旅客自動車運送事業と不動産事業を主軸とし、燃料販売やメンテナンスなど多角的な事業展開を行っている。前年度の赤字から黒字へ転換しており、経営基盤の強化に向けた中期経営計画も策定されている。財務面では自己資本比率が向上傾向にある。
投資・研究開発・成長施策の整理 同社はタクシー・ハイヤーを主軸とする伝統的な運送事業を展開しており、人手不足や燃料高騰といった業界特有の課題に対し、デジタル技術(MaaS、配車アプリ)の活用と脱炭素に向けた車両更新による競争力強化を図る。独自のR&Dよりも、既存インフラの高度化と経営基盤の安定、および人材確保のための組織・教育体制の整備に重点を置く投資戦略をとっている。 同社はタクシー・ハイヤーを主軸とする伝統的な交通事業を展開しながら、中期経営計画2027において「MaaS」への対応や脱炭素(EV/水素)への移行、DXによる業務効率化を成長戦略の柱に据えている。設備投資は車両更新と不動産再開発に集中しており、労働力不足という構造的課題に対し、テクノロジー活用と経営基盤のアップデートで対応する姿勢を見せている。
経営方針・課題の整理 タクシー・ハイヤーを主軸に、不動産や販売事業を展開する企業。2027年までの中期経営計画において、人手不足や脱炭素といった業界特有の課題に対し、外国人材の活用や車両のクリーン化など具体的な施策を盛り込んでおり、収益性の向上と持続可能な経営基盤の構築を目指している。 同社は「ビジョン2030」および「中期経営計画2027」を掲げ、伝統的な運送事業からデジタルや脱炭素を見据えた次世代モビリティ企業への変革を目指している。人手不足や環境規制といった業界特有の課題に対し、具体的かつ多角的な対策を講じており、財務面でも資本効率と株主還元を意識した経営姿勢が明確である。

提出日

2025年度

2025-06-26

2026年度

2026-06-24

docID

2025年度

S100W7H0

2026年度

S100YHKH

リスク開示の整理

2025年度

旅客運送を主軸としつつ、不動産や販売など複数の事業を展開する多角的な事業構造を持つ。主力の運送事業では人件費や燃料高騰の影響を受けるものの、前年比で営業損失が大幅に縮小しており、経営基盤の強化とリスク分散が進んでいる。

2026年度

旅客自動車運送事業と不動産事業を主軸とし、燃料販売やメンテナンスなど多角的な事業展開を行っている。前年度の赤字から黒字へ転換しており、経営基盤の強化に向けた中期経営計画も策定されている。財務面では自己資本比率が向上傾向にある。

投資・研究開発・成長施策の整理

2025年度

同社はタクシー・ハイヤーを主軸とする伝統的な運送事業を展開しており、人手不足や燃料高騰といった業界特有の課題に対し、デジタル技術(MaaS、配車アプリ)の活用と脱炭素に向けた車両更新による競争力強化を図る。独自のR&Dよりも、既存インフラの高度化と経営基盤の安定、および人材確保のための組織・教育体制の整備に重点を置く投資戦略をとっている。

2026年度

同社はタクシー・ハイヤーを主軸とする伝統的な交通事業を展開しながら、中期経営計画2027において「MaaS」への対応や脱炭素(EV/水素)への移行、DXによる業務効率化を成長戦略の柱に据えている。設備投資は車両更新と不動産再開発に集中しており、労働力不足という構造的課題に対し、テクノロジー活用と経営基盤のアップデートで対応する姿勢を見せている。

経営方針・課題の整理

2025年度

タクシー・ハイヤーを主軸に、不動産や販売事業を展開する企業。2027年までの中期経営計画において、人手不足や脱炭素といった業界特有の課題に対し、外国人材の活用や車両のクリーン化など具体的な施策を盛り込んでおり、収益性の向上と持続可能な経営基盤の構築を目指している。

2026年度

同社は「ビジョン2030」および「中期経営計画2027」を掲げ、伝統的な運送事業からデジタルや脱炭素を見据えた次世代モビリティ企業への変革を目指している。人手不足や環境規制といった業界特有の課題に対し、具体的かつ多角的な対策を講じており、財務面でも資本効率と株主還元を意識した経営姿勢が明確である。

※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。

財務指標の比較

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

項目 2025年度 2026年度
財務スコア
4 / 5
計算
4 / 5
計算
スコア信頼性
標準
抽出条件
標準
抽出条件
対象区分
通常企業
抽出条件
通常企業
抽出条件
会計基準
IFRS系
抽出条件
IFRS系
抽出条件
連結/単体
連結
抽出条件
連結
抽出条件
売上高
190.4億円
抽出
199.1億円
抽出
営業利益
-2,100万円
抽出
3.8億円
抽出
経常利益
-400万円
抽出
2.6億円
抽出
当期純利益
1.3億円
抽出
2.2億円
抽出
営業CF
5.5億円
抽出
10.0億円
抽出
投資CF
3,900万円
抽出
-7.5億円
抽出
財務CF
-8.9億円
抽出
-13.3億円
抽出
総資産
300.3億円
抽出
295.6億円
抽出
純資産
92.6億円
抽出
95.8億円
抽出
自己資本
89.7億円
抽出
91.6億円
抽出
現金等
42.1億円
抽出
31.3億円
抽出
有利子負債
135.2億円
計算
126.7億円
計算
自己資本比率
30.7%
抽出(有報掲載値優先)
32.2%
抽出(有報掲載値優先)
純資産比率
30.8%
計算
32.4%
計算
営業利益率
-0.1%
計算
1.9%
計算
純利益率
0.7%
計算
1.1%
計算
ROE
1.5%
計算
2.4%
計算
ROA
0.4%
計算
0.8%
計算
営業CFマージン
2.9%
計算
5.0%
計算
有利子負債比率
45.0%
計算
42.9%
計算
現金等比率
14.0%
計算
10.6%
計算
利益率信頼性
抽出条件
抽出条件

財務スコア

2025年度 4 / 5 計算
2026年度 4 / 5 計算

スコア信頼性

2025年度 標準 抽出条件
2026年度 標準 抽出条件

対象区分

2025年度 通常企業 抽出条件
2026年度 通常企業 抽出条件

会計基準

2025年度 IFRS系 抽出条件
2026年度 IFRS系 抽出条件

連結/単体

2025年度 連結 抽出条件
2026年度 連結 抽出条件

売上高

2025年度 190.4億円 抽出
2026年度 199.1億円 抽出

営業利益

2025年度 -2,100万円 抽出
2026年度 3.8億円 抽出

経常利益

2025年度 -400万円 抽出
2026年度 2.6億円 抽出

当期純利益

2025年度 1.3億円 抽出
2026年度 2.2億円 抽出

営業CF

2025年度 5.5億円 抽出
2026年度 10.0億円 抽出

投資CF

2025年度 3,900万円 抽出
2026年度 -7.5億円 抽出

財務CF

2025年度 -8.9億円 抽出
2026年度 -13.3億円 抽出

総資産

2025年度 300.3億円 抽出
2026年度 295.6億円 抽出

純資産

2025年度 92.6億円 抽出
2026年度 95.8億円 抽出

自己資本

2025年度 89.7億円 抽出
2026年度 91.6億円 抽出

現金等

2025年度 42.1億円 抽出
2026年度 31.3億円 抽出

有利子負債

2025年度 135.2億円 計算
2026年度 126.7億円 計算

自己資本比率

2025年度 30.7% 抽出(有報掲載値優先)
2026年度 32.2% 抽出(有報掲載値優先)

純資産比率

2025年度 30.8% 計算
2026年度 32.4% 計算

営業利益率

2025年度 -0.1% 計算
2026年度 1.9% 計算

純利益率

2025年度 0.7% 計算
2026年度 1.1% 計算

ROE

2025年度 1.5% 計算
2026年度 2.4% 計算

ROA

2025年度 0.4% 計算
2026年度 0.8% 計算

営業CFマージン

2025年度 2.9% 計算
2026年度 5.0% 計算

有利子負債比率

2025年度 45.0% 計算
2026年度 42.9% 計算

現金等比率

2025年度 14.0% 計算
2026年度 10.6% 計算

利益率信頼性

2025年度 抽出条件
2026年度 抽出条件
ランダム