株式会社日立物流

証券コード: 9086 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-20
業種 陸運業 上場廃止

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

陸・海・空を網羅した総合的な物流サービスの提供を行う企業です。国内および国際の物流システム構築、在庫管理、受発注管理、流通加工などを含む「国内物流」と、通関手続や多種多様な輸送手段を用いた「国際物流」を主軸としています。また、物流コンサルティングや情報システムの開発などの付加価値サービスも提供しています。

主な事業領域

陸・海・空のネットワークを活用した総合的な物流サービスの提供(国内・国際)および関連するソリューションの提供

主な製品・サービス

  • システム物流事業(国内)
  • システム物流事業(国際)
  • 流通加工
  • 倉庫業
  • 物流コンサルティング
  • 情報システムの開発・設計

ビジネスモデル

物流業務の包括的受託(3PL)、および関連する付加価値サービスを通じた収益獲得

セグメント・事業構成

「国内物流」と「国際物流」の2つの報告セグメントに区分。その他(情報システム、自動車販売等)は非報告セグメント。

戦略・方向性

中期経営計画「価値協創2018」に基づき、3PL事業、フォワーディング事業、重量・機工事業を強化。IoTやAI等の技術活用と、SGホールディングスとの連携によるシナジー創出を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 陸海空の網羅的なネットワーク
  • 高度な物流システム構築能力
  • SGホールディングスとの資本業務提携による強み

課題として読み取れる点

  • 労働力の確保に伴うコストアップへの対応
  • 次世代・先端技術や働き方改革への先行投資

確認ポイント

  • SGホールディングスとの経営統合の可能性
  • 物流DX(IoT, AI, ロボティクス)の推進状況
  • 海外市場におけるフォワーディング事業の動向

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に、事業内容、セグメント情報、経営戦略、課題などが詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

公的規制(環境・安全)への対応に伴う費用負担、顧客の業績悪化等による投資回収の遅延、海外展開における政治・経済・為替等の変動、燃料費や人件費の高騰による採算性の悪化、重大な事故による信頼低下や行政処分、災害による物流停滞、情報漏洩による損害賠償請求、M&Aや資本提携に伴う減損損失の可能性、金利上昇による調達コスト増、および人財確保の困難がリスクとして挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

日立物流は、SGホールディングスとの資本業務提携を通じてシナジーを最大化しつつ、高度なテクノロジーと広範なネットワークを活用した総合物流ソリューションの提供に注力。3PL、フォ100%(※原文ママ)など多角的な事業展開と「LOGISTEED」ブランドへの移行により、持続可能な成長を目指す。

成長方針

3PL事業の強化(国内・海外)、重量・機工事業の拡大、フォワーディング事業の強化。IoT、AI、ロボティクス等の技術導入と「LOGISTEED」ブランドへの移行を通じた価値創出。

資本政策

SGホールディングスとの資本業務提携による強み活用、および必要に応じた社債発行や金融機関からの借入による機動的な資金調達。

リスク対応方針

コンプライアンス体制の徹底、物流センターのBCP策定、情報セキュリティ対策、人財確保に向けた労働環境整備、および為替・燃料費高騰に対するリスク管理の実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、IoTやAI、ロボティクスといった先端技術を積極的に取り入れた「スマートロジスティクス」への投資を強化しており、物流現場の自動化・効率化を通じて競争力を高める戦略をとっている。SGホールディングスとの提携により、国内配送と高度なシステム物流を融合させた強固なネットワークを構築しつつ、グローバル展開も加速させている。

設備投資の方向性

国内・海外の拠点拡充、車両等の現有資産更新、および効率化・省力化に向けた設備投資を継続。特に物流センターの建設や自動化技術への投資を含む。

研究開発・商品開発

日立製作所の研究機関と共同で新技術の研究開発を実施。年間約7.6億円を投じ、IoT、AI、ロボティクス等の先端技術による現場改善と差別化を図る。

投資・変化テーマ

  • スマートロジスティクス
  • IoT
  • AI(人工知能)
  • ロボティクス
  • 3PL事業の高度化
  • グローバルサプライチェーン最適化

関連キーワード

  • IoT
  • AI
  • ロボティクス
  • 自動化
  • 物流システム構築
  • 情報管理
  • 在庫管理
  • 受発注管理
  • 流通加工
  • コールドチェーン
  • eコマース対応

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況一部項目未表示

提出日: 2018-06-20

財務情報

業績

収益

7,003.91億円
根拠・定義
正式ラベル
収益
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営業利益

根拠・定義
正式ラベル
営業利益
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表示可能な値なし
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税引前利益

322.62億円
根拠・定義
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税引前利益又は税引前損失
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profit.before_tax
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親会社帰属利益

209.16億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益(損失)
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財政状態・流動性

総資産

5,649.03億円
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資産合計
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純資産

根拠・定義
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純資産
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表示可能な値なし
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表示対象
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親会社所有者帰属持分

2,150.9億円
根拠・定義
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親会社の所有者に帰属する持分
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現金及び現金同等物

634.97億円
根拠・定義
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現金及び現金同等物
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cash
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+279.24億円
根拠・定義
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2017-04-01 〜 2018-03-31
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投資CF

-61.78億円
根拠・定義
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投資活動によるキャッシュ・フロー
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2017-04-01 〜 2018-03-31
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財務CF

-164.45億円
根拠・定義
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財務活動によるキャッシュ・フロー
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metric_key
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主要値
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2017-04-01 〜 2018-03-31
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reporting basis
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財務項目の関係

資本項目の関係

自己資本のみ表示可能
根拠・定義
relation state
unavailable
source relation key
net_assets_unavailable_equity_present

参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

営業利益

-21.17億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
正式ラベル
営業利益又は営業損失
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jgaap
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経常利益

45.42億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
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経常利益又は経常損失
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OrdinaryIncome
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reporting-slice-5e3604e2a32ea176

純資産

1,255.13億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
正式ラベル
純資産合計
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jgaap
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period
2018-03-31
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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S100D2HI
framework
IFRS / ifrs
scope
連結 / consolidated
period
2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
一部項目未表示
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
partial
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約576文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、連結子会社95社及び持分法適用関連会社12社で構成され、顧客に対して、陸・海・空を網羅した総合的な物流サービスの提供等を行っている。主な事業の内容は次のとおりである。 なお、当社のその他の関係会社は㈱日立製作所及びSGホールディングス㈱である。 事業区分 事業内容 国内物流 ・システム物流事業〔国内〕 (物流システム構築、情報管理、在庫管理、受発注管理、流通加工、物流センター運営、工場構内物流作業、輸配送など物流業務の包括的受託) ・一般貨物・重量品・美術品などの輸送・搬入・据付作業 ・工場・事務所などの大型移転作業 ・倉庫業、トランクルームサービス ・産業廃棄物の収集・運搬業 国際物流 ・システム物流事業〔国際〕 (通関手続、陸上・海上・航空の輸送手段を利用した国際一貫輸送など物流業務の包括的受託) ・海外現地物流業務 ・航空運送代理店業 その他 ・物流コンサルティング業 ・情報システムの開発・設計業務 ・情報処理の受託業務 ・コンピューターの販売業務 ・旅行代理店業務 ・自動車の整備・販売・賃貸業務 ・不動産賃貸業 ・自動車教習事業 (注) 1 当社は、SGホールディングス㈱及び佐川急便㈱との間で資本業務提携を行っている。 2 2018年4月3日に、花櫻物流(香港)有限公司を清算している。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2450文字

(2) 中長期的な経営戦略について [基本方針] 日立物流グループは、2016年4月より2018年度を最終年度とする中期経営計画「価値協創2018-Value Creation2018-」をスタートした。当該中期経営計画においては、コア事業である「3PL事業の徹底強化とシェア拡大」「フォワーディング事業の拡大」「重量・機工事業の強化」を基本戦略とし、顧客やパートナーも含めた『協創』を活性化することで、新たな『価値』を創出するとともに、当社グループの「稼ぐ力」と「成長する力」、そしてこれらを「継承する力」を強化することにより、当社グループの企業価値の向上をめざす。 [重点施策] 「IoT」「AI(人工知能)」「ロボティクス」といった技術のブレイクスルーや、「フィンテック」「シェアリングエコノミー」といった社会におけるサービス・手段・価値観の多様化が進む中、“機能としての物流強化”を中核としながらも、事業・業界を超えた協創領域の拡大を図り、新たなイノベーションの実現に向けた施策を推進する。 ① 3PL事業の強化と進化 ⅰ. 国内3PL事業の強化 (a) デリバリーソリューションの強化(「BtoB」事業から「BtoBtoC」事業への拡張) (b) 地域事業会社主導による地域密着型事業の展開加速 (c) スマートロジスティクス新技術導入による現場改善と差異化 (d) スタンダードモデル(汎用型3PL)の構築・導入による、産業別(メディカル・自動車・流通・ 生活品他)・エリア別プラットフォーム事業の拡大 ⅱ. 海外3PL事業の強化 [アジア] トラックネットワーク拡充(域内クロスボーダー物流拡大他)とコールドチェーンの拡大 [北 米] NAFTA輸送ネットワーク拡充による自動車部品3PL事業の拡大と次世代物流センター稼働 (Non-Auto分野) [欧 州] トルコを基点としたインターモーダル事業の拡大(北欧・中央アジアへの展開) [中 国] 内陸事業の拡大(西安、重慶、成都) ⅲ. ロジスティクスパートナーからSCMパートナーへの進化 コンサルティング力と3PL運営力による最適SCMのデザイン ② 重量・機工事業の強化 ⅰ. 電力・エネルギー、交通、産業・生産設備等の社会インフラ関連事業の国内外での受注拡大 ⅱ. プラント3PL事業と機工・環境事業の拡大 ③ フォワーディング事業の強化 ⅰ. グローバル一体運営による収益力の向上とオフショア事業の強化 ⅱ. 3PL・重量機工と組み合わせたプロジェクトフォワーディングの拡大 ④ シームレスな総合物流サービスの実現にむけた協創・協業の推進 ⅰ. SGホールディングスとの協創・協業の推進 ⅱ. 物流領域・サプライチェーン領域における水平・垂直連携の推進 ⅲ.…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約281文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものである。 (1) 経営の基本方針 日立物流グループは、経営理念である「広く未来をみつめ人と自然を大切にし良質なサービスを通じて豊かな社会づくりに貢献します」のもと、高度化・多様化・広範化しているグローバルサプライチェーンにおいて、お客様・株主・従業員などあらゆるステークホルダーから、最も選ばれるソリューションプロバイダとなることをめざし、さまざまな『協創』を通じた課題の解決と『価値』の創出に取り組み、持続的な成長を実現していく。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4038文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものである。 (1) 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、IFRSに基づき作成されている。この連結財務諸表の作成に当たって、必要と思われる見積りは合理的な基準に基づいて実施している。詳細については、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 連結財務諸表注記 3.主要な会計方針の概要」に記載のとおりである。 (2) 財政状態の状況 当連結会計年度末の資産の部合計は、前連結会計年度末に比べ 149億79百万円増加 し、 5,649億3百万円 となった。流動資産は、売上債権が 103億87百万円 、現金及び現金同等物が 60億14百万円 それぞれ増加したことなどにより、 152億90百万円増加 した。非流動資産は、持分法で会計処理されている投資が 38億31百万円増加 したものの、無形資産が 29億33百万円減少 したことなどにより、 3億11百万円減少 した。 当連結会計年度末の負債の部合計は、前連結会計年度末に比べ 21億77百万円増加 し、 3,381億82百万円 となった。流動負債は、償還期長期債務が 96億63百万円 、買入債務が 32億92百万円 それぞれ増加したことなどにより、 119億53百万円増加 した。非流動負債は、その他の非流動負債が 13億9百万円増加 したものの、長期債務が 116億70百万円減少 したことなどにより、 97億76百万円減少 した。 当連結会計年度末の資本の部合計は、前連結会計年度末に比べ 128億2百万円増加 し、 2,267億21百万円 となり、また親会社株主持分比率は前連結会計年度末の 36.6% から 38.1% となった。 (3) 経営成績の状況 ① 事業全体及びセグメント情報に記載された区分ごとの状況 事業全体の状況は、次のとおりである。 ⅰ.売上収益、調整後営業利益、営業利益 当連結会計年度の売上収益は、前連結会計年度に比べ 5%増加 し、 7,003億91百万円 となった。調整後営業利益は、前連結会計年度に比べ 1%増加 し、 298億3百万円 となった。営業利益は、固定資産売却益等によるその他の収益の増加や減損損失等のその他の費用の減少により、前連結会計年度に比べ 4%増加 し、 292億66百万円 となった。 ⅱ.受取利息及び支払利息調整後税引前当期利益 当連結会計年度の受取利息及び支払利息調整後税引当期利益は、為替差損により金融費用が増加したものの、持分法による投資利益が増加したことにより、前連結会計年度に比べ 5%増加 し、 330億93百万円 となった。 ⅲ.…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約31896文字

(1) 報告セグメント情報 当社グループの事業セグメントは、分離された財務情報が入手可能であり、最高経営意思決定機関である執行役会が、経営資源の配分の決定及び業績の評価のため、定期的に検討を行う対象となっているものである。 当社は、国内物流事業、国際物流事業、その他の事業に区分され、連結子会社は、各々独立した事業単位として、当社の執行役会により定期的に検討が行われ、各々包括的な戦略を立案し、事業活動を展開している。 従って、当社グループは、当社の上記の区分及び連結子会社を基礎としたサービス別事業セグメントから構成されており、事業活動の内容及び経営環境に関して適切な情報を提供するため、経済的特徴及びサービス等の要素が概ね類似する複数の事業セグメントを集約し、「国内物流」及び「国際物流」の2つを報告セグメントとしている。 「国内物流」は国内における物流システム構築、情報管理、在庫管理、受発注管理、流通加工、物流センター運営、工場構内物流作業、輸配送など物流業務の包括的受託等を行っている。「国際物流」は通関手続、陸上・海上・航空の輸送手段を利用した国際一貫輸送など物流業務の包括的受託等を行っている。 報告されている事業セグメントの会計方針は、注記3.主要な会計方針の概要で記載している当社グループの会計方針と概ね同一である。報告セグメントの利益は、調整後営業利益である。セグメント間の取引は、会社間の取引であり、市場価格等に基づいている。なお、当社グループでは執行役会において事業セグメントの資産及び負債の情報は利用されていない。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2370文字

2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがある。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものである。 (1) 公的規制強化のリスク 当社グループは、総合物流企業として、貨物自動車運送事業、倉庫業、通関業など物流事業に関する各種事業法の規制を受けている。当社グループは、基本と正道を旨とし、一丸となってコンプライアンス経営を推進しているが、環境対策及び安全対策の規制強化などを遵守するために一層の費用負担を求められる可能性がある。従って、これらの事象は、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性がある。 (2) 取引関係の大幅な変動のリスク 当社グループは、システム物流(3PL:企業物流の包括的受託)を主たる事業としており、顧客から物流業務を受託する際に、物流センター、設備機器及び情報システムなどについて先行的に設備投資を実施することがある。投資に際しては、綿密な事業収支計画を策定するとともに、プロセス・フェーズゲート管理を実施し、慎重に投資判断を行っているが、国内及び海外の経済状況の悪化などにより、顧客の業績悪化や支払停止などが生じれば、投資資金の回収に支障が生じ、将来の成長と収益性を低下させる可能性がある。従って、これらの事象は、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性がある。 (3) 国際展開のリスク 当社グループは、国内外一貫したグローバルシステム物流を提供する企業として、海外の主要地域に事業拠点を有している。これら海外の事業拠点の運営には以下に掲げるようなリスクがあり、顕在化すれば、グローバルシステム物流事業の遂行に問題が生じる可能性がある。従って、これらの事象は、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性がある。 ① 政治又は法規制の変化 ② 急激な経済変動 ③ 物流インフラ整備の遅延 ④ 為替レートの大幅な変動 ⑤ テロ、戦争、その他の要因による社会的混乱 (4) コスト上昇のリスク 当社グループは、原油価格の動向により燃料費が高騰した場合や車両・ドライバー不足等により庸車費用が上昇した場合、輸配送コストが急激に上昇する可能性があるが、上昇したコストを直ちに顧客から収受することは困難であるため、事業の採算性が悪化するリスクがある。また、物流センター運営等にかかわる労働力の確保のためコストが発生し、事業の採算性が悪化するリスクがある。従って、これらの事象は、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性がある。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約197文字

5 【研究開発活動】 当社グループは、従来通り、(株)日立製作所の研究機関と共同で新たな物流技術の研究開発活動を推進している。 当連結会計年度における当社グループの研究開発費は、7億64百万円である。セグメントごとの研究開発費は、国 内物流が6億10百万円、国際物流が1億36百万円、その他(物流周辺事業等)が18百万円である。 0103010_honbun_0714500103004.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約554文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)は、その設備の状況をセグメントごとの数値とともに主たる設備の状況を開示する方法によっている。 当連結会計年度における状況は、次のとおりである。 (1) セグメント内訳 セグメントの名称 帳簿価額(百万円) 従業員数(人) 外[臨時従業員] 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 国内物流 58,779 9,288 48,881 (1,491,052) 5,731 122,679 9,355 [13,207] 国際物流 19,169 13,927 1,876 (1,014,559) 2,181 37,153 13,912 [269] その他 365 9,841 800 (51,654) 143 11,149 981 [127] 全社共通 1,859 538 829 (56,695) 808 4,034 826 [40] 合計 80,172 33,594 52,386 (2,613,960) 8,863 175,015 25,074 [13,643] (注) 1 帳簿価額「その他」は、工具、器具及び備品及び建設仮勘定である。金額には消費税等を含まない。 2 従業員数の[ ]は、臨時従業員数を外書している。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約462文字

3 【配当政策】 当社は、中長期的視野に基づく事業展開を考慮し、内部留保の充実により企業体質の強化を図りつつ、安定的な配当の継続に加え、業績に連動した利益還元に努めることを利益処分に関する基本方針としている。この基本方針を踏まえ、当社の業績や事業環境、事業拠点拡充のための資金需要等を勘案し、当期の配当については、1株につき18円(前期比1円増)とした。この結果、2017年11月に実施した第2四半期末配当1株につき18円(前期比1円増)と合わせ、年間の配当は1株につき36円(前期比2円増)となった。 また、当社の剰余金の配当は、第2四半期末配当及び期末配当の年2回を基本方針としており、会社法第459条の規定に基づき、取締役会の決議によって剰余金の配当を行うことができる旨を定款に定めている。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は、次のとおりである。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2017年10月25日 2,008 18 取締役会決議 2018年5月22日 2,008 18 取締役会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約187文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2018年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 国内物流 9,355 [13,207] 国際物流 13,912 [269] その他 981 [127] 全社(共通) 826 [40] 合計 25,074 [13,643] (注) 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載している。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5849文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 基本的な考え方について 当社グループでは、経営の透明性と効率性を高め、また、コンプライアンス経営の遂行と正しい企業倫理に基づいた事業展開で、企業価値向上と持続的発展を図ることを、コーポレート・ガバナンスの基本と考えている。当社では、この基本方針に基づき、健全でかつ透明性が高く、事業環境の変化に俊敏に対応できるコーポレート・ガバナンス体制の確立をめざし、経営監督機能と業務執行機能を分離する指名委員会等設置会社形態を採用している。 ② 会社の機関の内容について 当社では、指名委員会等設置会社形態を採用することにより、執行役が取締役会から大幅な権限移譲を受け、事業再編や戦略投資などの迅速な意思決定を図っている。 業務執行をより適切にすすめるために全執行役を構成員とする執行役会を組織し、当社及びグループ全体に影響を及ぼす業務執行に関する重要事項について検討を行い、また、決裁基準を定めて執行役の責任・権限を明確化している。 経営監督機能である取締役会では、外部の客観的な意見を積極的に取り入れるべく社外取締役を招聘し、また、指名・監査・報酬の3つの委員会を設置し、権限の分散を図り、経営の透明性向上と監督機能の強化に努めている。なお、各委員会及び取締役会の職務を補助する専任組織として取締役室を設け、執行役の指揮命令に服さない従業員を置いている。取締役室に所属する従業員の執行役からの独立性確保のため、監査委員会は取締役室の人事異動について事前に報告を受け、必要な場合は、人事管掌執行役に対して変更を申し入れることができる。(取締役8名のうち6名の社外取締役を選任し、会社法の規定に基づき指名委員会、監査委員会及び報酬委員会を設置している。指名委員会は4名の委員(うち3名は社外取締役)、監査委員会は3名の委員(全員が社外取締役)、報酬委員会は3名の委員(うち2名は社外取締役)で組織している。) ③ 内部統制システムの整備の状況について 当社は、法律の定めに基づき、取締役及び執行役の職務執行を監査する権限を持つ監査委員会を設置し、併せて、取締役会において、内部統制にかかる体制全般を整備している。 また、当社グループは、財務情報に関する内部統制整備を行い、金融商品取引法に定める財務報告に係る内部統制報告制度の遵守により、財務報告の信頼性の確保に努めている。 コンプライアンスに関する取り組みでは、基本方針・規則の制定、内部通報制度・コンプライアンス監査制度などを整備している。また、コンプライアンス教育を行うなど、積極的に啓発活動に取り組み、グループ内の意識向上、法令や社内規則の遵守・企業倫理等の徹底を図っている。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約23文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はない。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約969文字

(6) 【大株主の状況】 2018年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) ㈱日立製作所 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 33,471,578 30.01 SGホールディングス㈱ 京都府京都市南区上鳥羽角田町68番地 32,349,700 29.00 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 5,871,800 5.26 日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番3号 3,145,500 2.82 全国共済農業協同組合連合会 (常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行㈱) 東京都千代田区平河町二丁目7番9号 (東京都港区浜松町二丁目11番3号) 2,893,900 2.59 ジェーピー モルガン チェース バンク 380684 (常任代理人 ㈱みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM (東京都港区港南二丁目15番1号) 1,883,000 1.69 日立物流社員持株会 東京都中央区京橋二丁目9番2号 1,388,535 1.24 GOVERNMENT OF NORWAY (常任代理人 シティバンク、 エヌ・エイ東京支店) BANKPLASSEN 2,0107 OSLO 1 OSLO 0107 NO(東京都新宿区新宿六丁目27番30号) 1,223,500 1.10 福山通運㈱ 広島県福山市東深津町四丁目20番1号 1,038,210 0.93 ジェーピー モルガン チェース バンク 385166 (常任代理人 ㈱みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM (東京都港区港南二丁目15番1号) 983,800 0.88 84,249,523 75.53 (注)上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりである。 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱(信託口) 2,427,900株 日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口) 2,736,000株

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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