空港施設株式会社 年度比較

2017年度

主要なリスク：航空会社等の特定顧客への依存による需要変動、国や行政当局の政策・計画変更による影響、自然災害による施設損壊や機能停止、気象条件（寒暖の差）に伴う熱供給・給排水需要の季節的変動、海外事業における政治・経済・法規制の変化。対応策：顧客ニーズへの柔軟な対応、行政動向の注視、耐震診断・補強工事および保険加入、海外情報の収集体制の整備。

2026年度

1. 特定の取引先への依存：主要な顧客（航空会社等）の動向や需要の変化により、不動産入居率やインフラ利用量が減少するリスクがある。対応策として、多様なニーズへの柔軟な対応と長期的な信頼関係の維持に努める。 2. 国の施策等のリスク：空港運営方針の変更等により経営に影響を受ける可能性がある。対応策として、動向の注視と事業の多角化によるリスク分散を行う。 3. 災害リスク：施設損壊や機能停止の影響。対応策として、耐震診断・補強工事、火災保険への加入、BCP等の体制整備を実施。 4. 自然環境の影響：気温変動に伴う熱供給・給排水需要の変動が経営に影響する可能性がある。 5. 海外事業のリスク：為替や政治情勢の変化による影響。対応策として、現地パートナーを通じた情報収集を行う。 6. 固定資産の減損リスク：不動産価値下落による減損損失計上の可能性。 7. 繰延税金資産の回収可能性に関するリスク：将来の課税所得予測の変更による影響。

2017年度

空港関連施設を核とした安定した事業基盤を持ちつつ、航空業界の変化に対応する多角的な成長戦略（MRO、再生エネルギー等）を掲げており、リスク管理体制も整備されている。長期的な視点での事業拡大と株主還元の向上を目指す方針が明確。

2026年度

空港関連施設とインフラ事業を主軸とし、2028年度に向けた具体的な売上・利益目標およびROE目標を掲げている。資本効率の向上と事業多角化による強固な経営基盤の構築を目指す成長志向の企業である。

2017年度

空港周辺の不動産、熱供給、給排水などのインフラを統合的に提供する安定したビジネスモデル。革新技術やDXへの積極的な投資よりも、既存資産の維持・更新と航空業界の変化に対応するための拠点拡大（ホテル、格納庫等）に重点を置いた設備投資を行っている。

2026年度

空港内不動産およびインフラ事業を展開する企業。研究開発は行っておらず、設備投資は既存施設の維持更新とカーボンニュートラルに向けた省エネ・再エネへの転換に重点を置いている。安定した収益基盤を持ちつつ、環境対応を成長の柱の一つとしている。