株式会社ユタカ技研 年度比較

証券コード: 7229.T / 比較: 2025年度 → 2025年度

同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。

年度比較は、各年度の有価証券報告書に記載された内容をもとにした整理結果を比較するものです。 企業の安全性、将来業績、株価、投資判断を評価・予測するものではありません。
同じ年度を比較しています。 比較元と比較先が同じ年度です。別の年度を選択すると、年度間の違いを確認できます。

比較サマリ

項目 2025年度 2025年度
提出日 2025-06-27 2025-06-27
docID S100W85O S100W85O
リスク開示の整理 同社はホンダグループへの高い売上依存度という構造的な集中リスクを抱えており、電動化への移行期において製品ポートフォリオの転換が急務となっています。直近では中国市場での大幅な減益や原材料・物流コストの上昇による影響が見られますが、研究開発への投資やガバナンス体制は整備されています。 同社はホンダグループへの高い売上依存度という構造的な集中リスクを抱えており、電動化への移行期において製品ポートフォリオの転換が急務となっています。直近では中国市場での大幅な減益や原材料・物流コストの上昇による影響が見られますが、研究開発への投資やガバナンス体制は整備されています。
投資・研究開発・成長施策の整理 同社は、伝統的な自動車部品メーカーから電動化時代を見据えた技術集約型企業への変革を推進中。モーター事業や熱マネジメントなど次世代技術への積極投資と、DXによる生産基盤強化が成長の柱となる。 同社は、伝統的な自動車部品メーカーから電動化時代を見据えた技術集約型企業への変革を推進中。モーター事業や熱マネジメントなど次世代技術への積極投資と、DXによる生産基盤強化が成長の柱となる。
経営方針・課題の整理 同社は、ホンダグループを主要顧客とする自動車部品メーカーとして、電動化シフトを見据えた事業構造の転換を明確な戦略のもとで推進している。2030年ビジョンに向け、モーター関連製品の強化やデジタル化、SDGsへの対応を重点項目とし、成長投資と株主還元のバランスを保つ資本政策を展開。中国市場での苦戦など課題はあるものの、技術力とグローバルな生産体制を基盤とした強固な経営方針を有している。 同社は、ホンダグループを主要顧客とする自動車部品メーカーとして、電動化シフトを見据えた事業構造の転換を明確な戦略のもとで推進している。2030年ビジョンに向け、モーター関連製品の強化やデジタル化、SDGsへの対応を重点項目とし、成長投資と株主還元のバランスを保つ資本政策を展開。中国市場での苦戦など課題はあるものの、技術力とグローバルな生産体制を基盤とした強固な経営方針を有している。

提出日

2025年度

2025-06-27

2025年度

2025-06-27

docID

2025年度

S100W85O

2025年度

S100W85O

リスク開示の整理

2025年度

同社はホンダグループへの高い売上依存度という構造的な集中リスクを抱えており、電動化への移行期において製品ポートフォリオの転換が急務となっています。直近では中国市場での大幅な減益や原材料・物流コストの上昇による影響が見られますが、研究開発への投資やガバナンス体制は整備されています。

2025年度

同社はホンダグループへの高い売上依存度という構造的な集中リスクを抱えており、電動化への移行期において製品ポートフォリオの転換が急務となっています。直近では中国市場での大幅な減益や原材料・物流コストの上昇による影響が見られますが、研究開発への投資やガバナンス体制は整備されています。

投資・研究開発・成長施策の整理

2025年度

同社は、伝統的な自動車部品メーカーから電動化時代を見据えた技術集約型企業への変革を推進中。モーター事業や熱マネジメントなど次世代技術への積極投資と、DXによる生産基盤強化が成長の柱となる。

2025年度

同社は、伝統的な自動車部品メーカーから電動化時代を見据えた技術集約型企業への変革を推進中。モーター事業や熱マネジメントなど次世代技術への積極投資と、DXによる生産基盤強化が成長の柱となる。

経営方針・課題の整理

2025年度

同社は、ホンダグループを主要顧客とする自動車部品メーカーとして、電動化シフトを見据えた事業構造の転換を明確な戦略のもとで推進している。2030年ビジョンに向け、モーター関連製品の強化やデジタル化、SDGsへの対応を重点項目とし、成長投資と株主還元のバランスを保つ資本政策を展開。中国市場での苦戦など課題はあるものの、技術力とグローバルな生産体制を基盤とした強固な経営方針を有している。

2025年度

同社は、ホンダグループを主要顧客とする自動車部品メーカーとして、電動化シフトを見据えた事業構造の転換を明確な戦略のもとで推進している。2030年ビジョンに向け、モーター関連製品の強化やデジタル化、SDGsへの対応を重点項目とし、成長投資と株主還元のバランスを保つ資本政策を展開。中国市場での苦戦など課題はあるものの、技術力とグローバルな生産体制を基盤とした強固な経営方針を有している。

※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。

財務指標の比較

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

項目 2025年度 2025年度
財務スコア
4 / 5
計算
4 / 5
計算
スコア信頼性
標準
抽出条件
標準
抽出条件
対象区分
通常企業
抽出条件
通常企業
抽出条件
会計基準
unknown
抽出条件
unknown
抽出条件
連結/単体
単体
抽出条件
単体
抽出条件
売上高
403.0億円
抽出
403.0億円
抽出
営業利益
13.2億円
抽出
13.2億円
抽出
経常利益
47.2億円
抽出
47.2億円
抽出
当期純利益
35.9億円
抽出
35.9億円
抽出
営業CF
-
抽出
-
抽出
投資CF
-
抽出
-
抽出
財務CF
-
抽出
-
抽出
総資産
696.3億円
抽出
696.3億円
抽出
純資産
561.5億円
抽出
561.5億円
抽出
自己資本
561.5億円
抽出
561.5億円
抽出
現金等
123.1億円
抽出
123.1億円
抽出
有利子負債
-
計算
-
計算
自己資本比率
80.6%
抽出(有報掲載値優先)
80.6%
抽出(有報掲載値優先)
純資産比率
80.6%
計算
80.6%
計算
営業利益率
3.3%
計算
3.3%
計算
純利益率
8.9%
計算
8.9%
計算
ROE
6.4%
計算
6.4%
計算
ROA
5.2%
計算
5.2%
計算
営業CFマージン
-
計算
-
計算
有利子負債比率
-
計算
-
計算
現金等比率
17.7%
計算
17.7%
計算
利益率信頼性
抽出条件
抽出条件

財務スコア

2025年度 4 / 5 計算
2025年度 4 / 5 計算

スコア信頼性

2025年度 標準 抽出条件
2025年度 標準 抽出条件

対象区分

2025年度 通常企業 抽出条件
2025年度 通常企業 抽出条件

会計基準

2025年度 unknown 抽出条件
2025年度 unknown 抽出条件

連結/単体

2025年度 単体 抽出条件
2025年度 単体 抽出条件

売上高

2025年度 403.0億円 抽出
2025年度 403.0億円 抽出

営業利益

2025年度 13.2億円 抽出
2025年度 13.2億円 抽出

経常利益

2025年度 47.2億円 抽出
2025年度 47.2億円 抽出

当期純利益

2025年度 35.9億円 抽出
2025年度 35.9億円 抽出

営業CF

2025年度 - 抽出
2025年度 - 抽出

投資CF

2025年度 - 抽出
2025年度 - 抽出

財務CF

2025年度 - 抽出
2025年度 - 抽出

総資産

2025年度 696.3億円 抽出
2025年度 696.3億円 抽出

純資産

2025年度 561.5億円 抽出
2025年度 561.5億円 抽出

自己資本

2025年度 561.5億円 抽出
2025年度 561.5億円 抽出

現金等

2025年度 123.1億円 抽出
2025年度 123.1億円 抽出

有利子負債

2025年度 - 計算
2025年度 - 計算

自己資本比率

2025年度 80.6% 抽出(有報掲載値優先)
2025年度 80.6% 抽出(有報掲載値優先)

純資産比率

2025年度 80.6% 計算
2025年度 80.6% 計算

営業利益率

2025年度 3.3% 計算
2025年度 3.3% 計算

純利益率

2025年度 8.9% 計算
2025年度 8.9% 計算

ROE

2025年度 6.4% 計算
2025年度 6.4% 計算

ROA

2025年度 5.2% 計算
2025年度 5.2% 計算

営業CFマージン

2025年度 - 計算
2025年度 - 計算

有利子負債比率

2025年度 - 計算
2025年度 - 計算

現金等比率

2025年度 17.7% 計算
2025年度 17.7% 計算

利益率信頼性

2025年度 抽出条件
2025年度 抽出条件
ランダム