株式会社今仙電機製作所

証券コード: 7266 / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-23
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車用シート機構、電装製品、電子製品の製造販売を主軸とする企業です。また、ワイヤーハーネス(航空機・工作機械用)や福祉機器(電動車いす等)の製造販売も展開しており、日本、北米、アジアのグローバルな拠点で事業を展開しています。

主な事業領域

自動車部品関連事業(シート機構、電装製品、電子製品)、ワイヤーハーネス関連事業、福祉機器関連事業の展開

主な製品・サービス

  • シート機構
  • 電装製品
  • 電子製品
  • 航空機用ワイヤーハーネス
  • 工作機械用ワイヤーハーネス
  • 電動車いす
  • 義手
  • 義足
  • 無動力歩行支援機

ビジネスモデル

製造販売による収益。特に自動車部品分野ではグローバルな生産・販売体制を構築。

セグメント・事業構成

日本、北米、アジアの3つのセグメントで構成される。主要事業はシート機構、電装製品、電子製品の3つに集約されている。

戦略・方向性

「業績回復と事業成長」を掲げる中期経営計画のも10年(2024-2026)に基づき、主要2事業への集中、資本コスト・株価意識の経営、意思決定のスピードアップ、海外拠点の最適化、および新技術による将来車室やパーソナルモビリティの研究開発を推進。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな生産・販売体制
  • 多様な製品ラインナップ(自動車、航空機、福祉機器)
  • 強固な研究開発体制

確認ポイント

  • 中期経営計画に基づく9つの重点施策の進捗
  • 北米・アジア拠点の再編による収益改善効果
  • 新製品(インバータ等)の開発と量産体制の構築

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報がある。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済情勢の変化(地政学リスク、関税、資源価格高騰、EV市場の急成長)が経営成績に影響を及ぼす可能性があり、これに対しSDGs/TCFDへの対応やOEMとの協業で対応。為替レートの変動による競争力・経営成績への影響に対し、為替予約や地産地消に向けた現地調達・生産の推進を実施。自動車部品関連事業への高い売上依存(95%)および特定得意先(ホンダ、マツダ、スバル等)への集中による影響リスクがある。製品不具合やコンプライアンス違反に対するリスクに対し、IATF16949認証取得や品質管理体制の強化、倫理・コンプライアンス委員会の設置で対応。原材料・部品の供給不安定化に対し、調達先の複数化や在庫期間の延長を実施。自然災害やサイバー攻撃へのBCP策定およびセキュリティ基盤整備を行う。高度な技術を要する分野での人材流出リスクに対し、2024年より新人事制度へ移行し評価体制を刷新している。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

2024年8月の経営方針転換を経て、収益性向上と成長に向けた「9つの重点施策」を推進。特に北米・アジアの拠点再編やSDV対応など、自動車業界の変革期に合わせた構造改革と技術投資を積極的に進める姿勢が明確である。

成長方針

シート・電装・電子の主要事業への集中、北米・中国拠点の再編による収益性強化、インド市場での増産投資、SDVや次世代モビリティに向けたR&D推進。

資本政策

ROEと資本コストを意識した経営の実現、および業績回復に伴う株主への還元水準の向上。

リスク対応方針

為替予約と地産地消による為替リスク低減、IATF16949認証に基づく品質管理体制の構築、調達先の多角化、新人事制度への移行による人材確保。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車の電動化および高度な電子制御(SDV)へのシフトを見据え、パワーエレクトロニクスやE/Eアーキテクチャ等の最先端技術に重点的な研究開発投資を行っている。また、北米・アジアでの生産拠点最適化とインド市場での成長投資を組み合わせることで、グローバルな競争力の強化と収益性の向上を目指す戦略をとる。

設備投資の方向性

国内の生産効率化・電子設備増強、北米拠点の集約と自動化、インド市場での新機種向け高効率ラインやプレスラインの導入など、グローバルな拠点最適化と成長市場への投資を推進。

研究開発・商品開発

パワーエレクトロニクス(DC-DCコンバータ、インバータ)の高効率化、モデルベース開発による高度なソフトウエア開発の迅速化、SDVを見据えたE/EアーキテクチャやOTA技術の量産実装に向けた研究開発に注力。

投資・変化テーマ

  • EV(電気自動車)対応
  • SDV(ソフトウェア定義車両)への対応
  • パワーエレクトロニクス技術
  • スマートファクトリー
  • グローバル生産拠点の最適化

関連キーワード

  • DC-DCコンバータ
  • インバータ
  • モデルベース開発
  • EMC対策
  • E/Eアーキテクチャ
  • OTA(Over The Air)
  • シートテクノロジー

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2024-04-01 〜 2025-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2025-06-23

財務情報

業績

売上高

943.41億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

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税引前利益

34.65億円
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親会社帰属利益

20.84億円
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財政状態・流動性

総資産

783.31億円
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純資産

530.41億円
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株主資本

425.6億円
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現金及び現金同等物

144.12億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+27.68億円
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-49.87億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1239文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社、子会社14社及び関連会社2社で構成され、自動車用のシート機構・電装製品及び電子製品の製造販売を主な内容とし、さらにワイヤーハーネス、福祉機器の製造販売等にも事業活動を展開しております。 当グループの事業に関わる位置づけ及びセグメントとの関連は次のとおりであります。なお、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1)日本 (自動車部品関連事業) シート機構・電装製品及び電子製品……当社が製造販売しております。Mazda Imasen Electric Drive㈱が電子製品の技術開発及び生産技術開発をしております。 (ワイヤーハーネス関連事業) 航空機用ワイヤーハーネス………………東洋航空電子㈱が製造販売しております。 工作機械用ワイヤーハーネス……………㈱岐阜東航電が製造販売しております。 (福祉機器関連事業) 電動車いす・義手・義足…………………㈱今仙技術研究所が製造販売しております。 無動力歩行支援機…………………………㈱今仙技術研究所が製造販売するほか、当社が製造販売しております。 (その他事業) 画像・映像処理装置………………………㈱シーマイクロが製造販売を行っております。 従業員に対する福利厚生サービス………非連結子会社㈱ナイトが行っております。 (2)北米 (自動車部品関連事業) シート機構製品……………イマセン ビュサイラス テクノロジー インクが製造販売し、イマセン メキシコ テクノロジー エス エー デ シー ブイが販売しております。 電子製品……………………イマセン メキシコ テクノロジー エス エー デ シー ブイが販売しております。 (3)アジア (自動車部品関連事業) シート機構製品……………イマセン フィリピン マニュファクチュアリング コーポレーション、広州今仙電機有限公司、イマセン マニュファクチュアリング(タイランド)カンパニー リミテッド、イマセン マニュファクチュアリング インディア プライベート リミテッド、武漢今仙電機有限公司が製造販売し、ピーティー・イマセン パーツ インドネシアが販売しております。 電装製品……………………今仙電機股份有限公司が製造販売しております。 電子製品……………………広州今仙電機有限公司が製造販売しており、イマセン マニュファクチュアリング(タイランド)カンパニー リミテッド、武漢今仙電機有限公司が販売しております。 イマセン ランドホールディング コーポレーションは、イマセン フィリピン マニュファクチュアリング コーポレーションの土地保有会社として設立された会社であります。 事業の系統図は次のとおりであります。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1841文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 自動車産業は100年に1度の大変革期の中、依然として続くインフレ、米国や中国での経済環境の変化など不透明な環境にあります。 こうした環境下において、当社グループは安定的な収益確保ができる体質を目指し、不確実な事業環境へ対応するため、2024年8月に経営方針の軌道修正を行いました。 中期会社目標として、業績回復と事業成長を掲げ、「経営スピード」「攻めと守り」「シナジー」をテーマにIMASENのさらなる企業価値向上を目指します。 (2)中長期経営計画 1.長期目標を達成するための3年間の中期経営計画を策定 2.シート電装事業・電子事業の主要2事業に集中 3.資本コスト・株価を意識した経営の実現 中期経営計画の達成に向けては、以下の「9つの重点施策」を掲げ取り組みを進めてまいります。 ①意思決定のスピードアップと権限移譲の促進 ②営業機能の強化 ③メガサプライヤーを超える競争力の強化 ④北米・中国再編による収益強化 ⑤調達構造の再構築による材料費率の改善 ⑥稼ぐ力の再構築 ⑦ROEと資本コストを意識した資本政策 ⑧グループシナジーによる将来製品開発 ⑨ESG経営の推進 (3)経営環境並びに優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 今後の当社グループを取り巻く環境につきましては、国内では賃上げに伴う消費者マインドの持ち直しや、企業の設備投資意欲の高まりなどの景気回復の兆しがみえたものの、グローバルでは長期化する地政学リスクや中国の景気後退、現在の米国政権の追加関税をはじめとする政策動向など依然として不透明な状況が続くことが予想されます。 日本の自動車業界におきましては、中国ローカルメーカーの台頭による販売の低迷、タイにおけるローン審査の厳格化に伴う販売台数の減少が続いており、さらには、米国の追加関税による販売不振も懸念されます。 このような経営環境の中、当社グループにおきましては、中期会社目標で掲げる9つの重点施策についてスピード感を持って攻めと守りのバランスを取った取り組みを展開しています。 目標達成に向けて国内では、事業基盤強化に向けて、岡山工場の電装生産ラインを中部地区に移管することで生まれるスペースで、拡大する電子製品生産をサポートする取り組みや、春里工場、可児工場の生産を岐阜工場に移管するなど生産拠点の最適化を予定しております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1841文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 自動車産業は100年に1度の大変革期の中、依然として続くインフレ、米国や中国での経済環境の変化など不透明な環境にあります。 こうした環境下において、当社グループは安定的な収益確保ができる体質を目指し、不確実な事業環境へ対応するため、2024年8月に経営方針の軌道修正を行いました。 中期会社目標として、業績回復と事業成長を掲げ、「経営スピード」「攻めと守り」「シナジー」をテーマにIMASENのさらなる企業価値向上を目指します。 (2)中長期経営計画 1.長期目標を達成するための3年間の中期経営計画を策定 2.シート電装事業・電子事業の主要2事業に集中 3.資本コスト・株価を意識した経営の実現 中期経営計画の達成に向けては、以下の「9つの重点施策」を掲げ取り組みを進めてまいります。 ①意思決定のスピードアップと権限移譲の促進 ②営業機能の強化 ③メガサプライヤーを超える競争力の強化 ④北米・中国再編による収益強化 ⑤調達構造の再構築による材料費率の改善 ⑥稼ぐ力の再構築 ⑦ROEと資本コストを意識した資本政策 ⑧グループシナジーによる将来製品開発 ⑨ESG経営の推進 (3)経営環境並びに優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 今後の当社グループを取り巻く環境につきましては、国内では賃上げに伴う消費者マインドの持ち直しや、企業の設備投資意欲の高まりなどの景気回復の兆しがみえたものの、グローバルでは長期化する地政学リスクや中国の景気後退、現在の米国政権の追加関税をはじめとする政策動向など依然として不透明な状況が続くことが予想されます。 日本の自動車業界におきましては、中国ローカルメーカーの台頭による販売の低迷、タイにおけるローン審査の厳格化に伴う販売台数の減少が続いており、さらには、米国の追加関税による販売不振も懸念されます。 このような経営環境の中、当社グループにおきましては、中期会社目標で掲げる9つの重点施策についてスピード感を持って攻めと守りのバランスを取った取り組みを展開しています。 目標達成に向けて国内では、事業基盤強化に向けて、岡山工場の電装生産ラインを中部地区に移管することで生まれるスペースで、拡大する電子製品生産をサポートする取り組みや、春里工場、可児工場の生産を岐阜工場に移管するなど生産拠点の最適化を予定しております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5512文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における世界経済は、米国では個人消費が堅調に推移し景気が拡大しましたが、ウクライナ紛争や中東での地政学リスクの高まりや、中国の景気後退等により、先行き不透明な状況が続きました。 当社グループが関連する自動車業界におきましては、米国において内需拡大に伴い自動車販売が増加したものの、原材料価格の高騰が継続していることに加え、中国市場における急速なEVシフトに伴う日系メーカーの販売不振もあり、依然として厳しい経営環境が続いております。 このような経営環境の中、当社グループにおきましては、安定した収益体制を構築し、IMASENのさらなる企業価値向上を目的に、長期目標を達成するための3年間の中期経営計画を策定し、「シート・電装事業、電子事業の主要2事業への集中」「資本コスト・株価を意識した経営」を主軸として、経営方針の軌道修正を行いました。 その中で2024年度からの3年間の中期会社目標を「業績回復と事業成長」と置き、長期目標の達成に向けたステップとして、2026年度の収益目標を売上高910億円、営業利益4.0%、ROE 4.0%以上と設定し、9つの重点施策を掲げて取り組みを開始いたしました。 経営判断のスピードアップに向けては、経営に関連した重要な会議体やプロセスの見直しと権限移譲の促進を行いました。また、2026年3月期第1四半期より在外子会社の決算期を親会社である当社の決算期に統一することを決定し、意思決定の迅速化や管理体制の強化を図るとともに、業績等の経営情報の適時・適切な開示により経営のさらなる透明性に努めてまいりました。 海外拠点の取り組みとしまして、北米拠点では物流費の抑制および一貫生産体制の構築を目指し、テネシー工場からオハイオ工場への生産移管と生産体制強化に取り組み、当期までに自動組立ラインの導入とテネシー工場からの1,500トンプレス機の移管が完了しております。なお、テネシー工場は2024年12月に生産を終了し、2025年8月をもって工場の売却を完了する予定となっております。 中国拠点では中国市場の需要動向に合わせた体制整備として希望退職者募集による人員最適化を実施し、収益体質の強化を図ってまいりました。また、現地OEMメーカー向けの拡販活動としてテイ・エス テック株式会社との連携による中国での拡販活動や、広州モーターショー2024への初出展など新規受注獲得に向けた営業活動を推進しております。 拡大が期待されるインド市場に向けては投資を強化し、新機種向け高効率ラインや新規プレスラインなどを導入し、増産対応を行っております。…

セグメント関連

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3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表計上額 (注)2 日本 北米 アジア 合計 売上高 (1)外部顧客への売上高 40,326 28,852 30,551 99,730 99,730 (2)セグメント間の内部売上高又は振替高 12,412 29 6,890 19,332 △ 19,332 52,739 28,882 37,441 119,062 △ 19,332 99,730 セグメント利益又は損失(△) △ 322 △ 1,244 1,308 △ 258 273 14 セグメント資産 58,472 12,024 27,655 98,152 △ 16,970 81,181 その他の項目 減価償却費 1,346 477 1,132 2,956 2,956 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,908 201 1,355 3,464 3,464 (注)1 セグメント間取引等の消去によるものであります。 2 セグメント利益又は損失(△)は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。 当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表計上額 (注)2 日本 北米 アジア 合計 売上高 (1)外部顧客への売上高 39,334 30,179 24,828 94,341 94,341 (2)セグメント間の内部売上高又は振替高 11,734 15 6,331 18,081 △ 18,081 51,069 30,194 31,159 112,422 △ 18,081 94,341 セグメント利益又は損失(△) △ 510 441 410 341 51 393 セグメント資産 51,659 12,439 27,189 91,288 △ 12,957 78,331 その他の項目 減価償却費 1,417 469 1,114 3,002 3,002 減損損失 117 125 125 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,642 525 961 3,129 3,129 (注)1 セグメント間取引等の消去によるものであります。 2 セグメント利益又は損失(△)は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 当グループではリスク管理の統括責任者として、取締役よりリスクマネジメントオフィサーを任命するとともに、経営審議会の諮問機関として「リスクマネジメント委員会」を設置し、事業を運営するうえで顕在化する可能性のある、あらゆるリスクの低減に取り組んでいます。 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 経済状況の変化について 欧州、中東における地政学的なリスクや米国をはじめとする追加関税などのリスクの高まりは、当社グループが製品を製造・販売している国や地域の経済情勢の変動を招いているとともに、石油・天然ガスなどの資源価格の高騰や、金融市場にも大きな影響を与えています。加えて、SDGsやTCFDなど、人権や環境に対する社会的な意識の高まりや、自動車業界における、電動車市場の急成長などは、今後の経済動向に大きな変化をもたらすとみられ、当社グループの経営成績、財政状態も影響を受ける可能性があります。 当社グループは、欧州、中東における地政学的なリスク、米国の関税リスクについては、そのリスクによって引き起こされる資源価格の高騰、金融市場の混乱、関税対応の混乱等について、影響度合いを注視しながら、個別に対応を検討してまいります。また、SDGsについては、今仙のサスティナビリティ活動施策である「ISP(Imasen Sustainable Plan)2030 ~未来の子どもたちのために~」を策定し、21年度から推進・展開するとともに、気候関連問題も重要な社会課題のひとつとして認識しており、2023年3月にTCFD提言に賛同を表明しております。加えて、電動車市場への対応では、完成車メーカーとの協業体制により、電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを行っております。 (2) 為替レートの変動について 当社グループの主要基盤である自動車部品関連事業については、引き続き海外売上高が一定の比率を占めるものと予想されます。他国の通貨に対する日本円の為替レートの変動は、販売価格面での競争力に影響を及ぼし、延いては経営成績に大きな影響を与える可能性があります。 また、当社の外貨建取引による外貨換算額及び連結財務諸表作成に用いる海外グループ会社の財務諸表は、決済、換算時の為替レートにより円換算の価値に影響を与えることから、当社グループの経営成績、財政状態が影響を受ける可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)ガバナンス 中期経営計画(2024年~2026年)における9つの重点施策に「ESG経営の推進」を掲げ、サステナビリティ活動を推進しています。SDGsをはじめとした様々な社会課題や当社特有の課題の中から重要課題(マテリアリティ)を特定し、経営に取り込むことでサステナブルな社会への貢献と事業の持続的成長に努めています。 また、組織のガバナンスとして、会社全体におけるリスクについて審議・決定を行うリスクマネジメント委員会に加えて、サステナビリティ活動を推進するための専門委員会として『ISP2030委員会』を設置しています。この委員会は原則として年に3回開催し、気候関連をはじめとするサステナビリティに関するリスク及び機会について審議します。委員会で審議された内容は取締役会に報告されることで、経営陣が監督する体制としています。 (2)戦略 ①気候変動 気候変動の顕在化は、当社グループの事業展開のリスクとなると同時に脱炭素社会に対応する新たな事業を創出し、社会へ貢献する機会にもなります。気候変動への対応を検討するに当たり、当社グループの主要事業である自動車関連事業について、気候変動に関する政府間パネル(IPCC)や国際エネルギー機関(IEA)などのシナリオを考慮し、リスクと機会を特定しました。具体的には、2℃以下シナリオでの低炭素社会への移行におけるリスク・機会と4℃シナリオでの気候変動による物理的リスクを抽出し、それぞれについての対応を定めております。 ・2℃以下シナリオ・・・持続可能な発展の下で気温上昇を2℃未満に抑えるシナリオ ・4℃シナリオ ・・・化石燃料依存型の発展の下で気候政策を導入しない最大排出量シナリオ 2030年を想定したリスクと機会の抽出及び当社の対応 ②人的資本 当社グループの経営理念の実現には、社員一人ひとりの成長と活躍が不可欠であるとの考えのもと、人材戦略を経営の中核に位置付けています。社員が自律的に学び、挑戦し続けられるようOJTや階層別教育などの教育プログラムを整備し、計画的な人材育成に取り組んでいます。 また、異なる経験・技能・属性を反映した多様な視点や価値観が存在することは会社の持続的な成長を確保する上での強みとなり得るとの認識に立ち、社内における多様性の確保を推進しており、性別や国籍等の属性に関係なくその能力、識見、人格等を公正に評価するとともに、働きやすい環境作りに努める方針としています。 (3)リスク管理 ESG経営を基盤とした事業運営により、社会課題の解決に貢献できるよう活動しております。…

研究開発活動

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6【研究開発活動】 当社グループは、企業の競争力維持のため、また将来的な成長のため、研究開発を最重要経営課題であると認識し、これに取り組んでおります。「よい品を より安く より速く」顧客に提供するために、常に「世界的な視野に立ったハイエスト・クオリティー、ローエスト・コスト」を理念として、独創技術の開発に努め、新技術及び新製品を提案できる開発型の企業として、先端技術、現行技術の革新・改良と、それらを量産に結びつけるための研究開発を行っております。 当連結会計年度における研究開発活動に係る費用の総額は2,810百万円であります。なお、当該金額には既存製品の改良、応用等に関する費用が含まれており、「研究開発費等に係る会計基準」(企業会計審議会)に規定する「研究開発費」は 183 百万円であります。 セグメントごとの研究開発活動は、次のとおりであります。 なお、研究開発活動は主に日本国内において、自動車部品関連事業及び福祉機器関連事業の分野で行っております。 日本 (自動車部品関連事業) (1) シート機構・電装製品 主力製品であるシートアジャスタについては、「安全」「環境」「快適・利便」をキーワードとした製品開発を最重要テーマとして、『お客様のニーズにあった製品』の研究開発に取り組み、世の中の移動に貢献しています。 「安全」: 衝突時の乗員保護をより高い次元で達成する製品や適正な姿勢を確保する製品の開発に取り組むとともに、各々の強度ごとのバリエーションに適応した製品開発を行っております。 「環境」: 低燃費及び将来の電動化を見据え、機能集約による部品の削減ならびに、新加工・新固定方法による小型・薄型にて軽量製品の開発に取り組んでおります。またリサイクル材の採用や海外生産拠点における材料からの現地調達の促進に取り組んでおります。 「快適・利便」: お客様の感性領域まで考慮し、心地よい操作・作動を提供できるシートアジャスタの開発に取り組んでおります。 「その他」: 当社グループ各社のシナジーを活かした、車室空間ならびに、スマートファクトリーの研究開発に取り組んでおります。 (2) 電子製品 電子製品領域については、以下を研究開発の重点テーマに位置付けております。 1. 高効率パワーエレクトロニクス技術開発 DC-DCコンバータ、インバータ等の電力変換装置において、電力損失を最低限に抑えることで製品コスト低減とエネルギー損失の抑制を図る新技術を開発し量産への移行を推進しております。 2. モデルベース開発 複雑で大規模・高度なソフトウエア開発を短納期で行うべく、最先端の開発プロセスと解析用ツールを導入しております。 3. EMC開発 車載電子機器が発生する電磁ノイズを抑制する為の製品コスト上昇と開発期間増加が問題になっています。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2063文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主な設備は、以下のとおりであります。 (1)提出会社 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) 工具、器具及び備品 合計 名古屋工場 (愛知県犬山市) 日本 機構製品生産設備 470 285 1,198 (48,668) <11,910> 306 2,261 344 〔45〕 岐阜工場 (岐阜県加茂郡八百津町) 日本 機構製品生産設備 984 593 567 (58,298) <4,773> 306 2,451 292 〔88〕 八百津工場 (岐阜県加茂郡八百津町) 日本 機構製品生産設備 127 193 278 (22,024) 20 619 43 〔9〕 広島工場 (広島県東広島市) 日本 電子製品生産設備 872 629 60 (22,953) 197 1,760 140 〔79〕 可児工場 (岐阜県可児市) 日本 電装製品生産設備 106 29 53 (20,258) <39> 14 203 47 〔3〕 春里工場 (岐阜県可児市) 日本 電装製品生産設備 95 28 287 (10,411) <6,392> 418 45 〔20〕 岡山工場 (岡山県倉敷市) 日本 機構・電装製品生産設備 296 269 496 (37,015) 117 1,179 174 〔59〕 本社事務所 (愛知県犬山市) 日本 124 352 (3,517) <1,973> 27 504 81 〔9〕 グローバル開発・研修センター (愛知県犬山市) 日本 510 (4,771) 26 540 〔-〕 栃木支店 (栃木県芳賀郡) 日本 81 82 (5,000) 170 23 〔3〕 (2)国内子会社 会社名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) 工具、器具及び備品 合計 東洋航空電子㈱ (愛知県犬山市) 日本 航空機用ワイヤーハーネス生産設備 56 12 188 (8,758) 29 286 113 〔15〕 ㈱岐阜東航電 (岐阜県美濃加茂市) 日本 工作機械用ワイヤーハーネス生産設備 102 142 (10,361) 252 78 〔30〕 ㈱今仙技術研究所 (岐阜県各務原市) 日本 車いす・義手義足生産設備 269 288 (11,614) 20 580 42 〔2〕 ㈱シーマイクロ (香川県高松市) 日本 画像・映像処理装置 54 203 (4,287) 22 282 40 〔6〕 (3)在外子会社 会社名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約513文字

3【配当政策】 当社は、業績回復を確実に行うことで資金を獲得し、事業成長に向けた投資と株主の皆様への還元水準の向上 を目指し、業績に応じた安定的増配、配当性向30%目標を配当政策の基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本方針としております。配当の決定機関は、取締役会であります。 また、内部留保金につきましては、企業体質の一層の充実及び長期的な事業展開を維持していくための設備投資や研究開発投資に充当し、将来にわたり株主の皆様のご期待に沿うべく努力してまいります。 自己株式の取得につきましても、株主の皆様に対する有効な利益還元のひとつと考えており、株価の動向や財務状況等を考慮しながら適切に対応してまいります。 当期末の配当金につきましては、基本方針である安定的な配当と業績のバランスを考慮し、1株当たり12.5円とさせていただきました。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2024年11月8日 164 7.5 取締役会決議 2025年5月14日 272 12.5 取締役会決議

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約1396文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2025年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 日本 1,471 ( 368 ) 北米 289 ( 135 ) アジア 1,068 ( 347 ) 合計 2,828 ( 850 ) (注)1 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 前連結会計年度末に比べ従業員が349名減少しておりますが、主として経営改革の一環として実施した当社グループにおける希望退職者の募集の実施によるものです。 (2)提出会社の状況 2025年3月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 1,198 ( 315 ) 44.4 21.3 6,254 セグメントの名称 従業員数(名) 日本 1,198 ( 315 ) 合計 1,198 ( 315 ) (注)1 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 平均年間給与(税込)は、基準外賃金及び賞与を含んでおります。 (3)労働組合の状況 a 名称 今仙電機労働組合 b 会社名 ㈱今仙電機製作所・㈱今仙技術研究所・東洋航空電子㈱・㈱岐阜東航電 c 上部団体名 全日本自動車産業労働組合総連合会傘下である全日産・一般業種労働組合連合会に所属しております。 d 結成年月日 1964年2月29日 e 組合員数 1,501名(2025年3月31日現在) f 労使関係 労使関係は円満に推移しており、特記すべき事項はありません。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 ① 提出会社 2025年3月31日現在 当事業年度 管理職に占める女性労働者の割合(%) (注)1. 男性労働者の育児休業取得率(%) (注)2. 労働者の男女の賃金の差異(%) (注)1. 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 2.2 67.9 67.7 71.8 77.7 (注)1.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。 2.「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年労働省令第25号)第71条の6第1号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 ②連結子会社 2025年3月31日現在 当事業年度 名称 管理職に占める女性労働者の割合(%) (注)1. 男性労働者の育児休業取得率(%) (注)2. 労働者の男女の賃金の差異(%) (注)2.…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4007文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、法令の遵守に基づく企業倫理の重要性を認識するとともに、変動する社会、経済環境に対応した迅速な意思決定と、経営の健全性の向上を図ることによって株主価値を高めることを経営上の最も重要な課題のひとつとして位置づけております。その実現のため、現在の株主総会、取締役会、監査役会、会計監査人など法律上の機能制度を一層強化・改善・整備しながらコーポレート・ガバナンスを充実させてまいります。 また、株主・投資家へは、迅速かつ正確な情報開示に努めるとともに、幅広い情報公開により、経営の健全性、透明性を高めてまいります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 株主総会、取締役会、監査役会、会計監査人等の法律上の機能に加えて、指名・報酬諮問委員会の設置や執行役員制度の採用などにより、企業統治の体制を構築しております。また、当社社内取締役及び社内監査役を構成員とする経営審議会等に業務執行の決裁権限を必要に応じて委譲し、取締役会が経営に関する重要事項の決定を行うことで、機動的な意思決定を可能としています。 取締役会は、提出日(2025年6月23日)現在、取締役9名(うち社外取締役3名)で構成され、代表取締役社長が議長を務めており、法令で定められた事項や経営に関わる重要事項の意思決定と業務執行状況の監督を行っております。加えて、独立社外取締役を3名選任し、取締役の業務執行状況の監督機能を強化する体制を整備しています。原則として月1回、また必要に応じて随時開催しております。また、社外監査役を含む監査役が出席し、適宜、意見の表明を行っております。構成員の氏名につきましては、「4[コーポレート・ガバナンスの状況等](2)[役員の状況]」にて記載しております。 取締役の指名・報酬の決定については、社外取締役、社外監査役を構成員とする指名・報酬諮問委員会にて審議を行い、客観的な立場から検討を行うことで決定のプロセスの透明性を確保しております。 当社は、監査役会制度を採用しており、提出日(2025年6月23日)現在、監査役会は、監査役4名(うち社外監査役2名)で構成されております。監査役は、取締役会及びその他の重要な会議に出席するほか重要な決裁書類を閲覧するなど、取締役の業務執行の状況を監査しており、経営監視機能を十分果たせる体制を構築しております。構成員の氏名につきましては、「4[コーポレート・ガバナンスの状況等](2)[役員の状況]」にて記載しております。 業務執行については、執行役員制度を導入し、取締役会の機動性向上、監督機能の強化並びに業務遂行の迅速化、執行責任の明確化を図っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約21文字

5【重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約766文字

(6)【大株主の状況】 2025年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) テイ・エス テック株式会社 埼玉県朝霞市栄町3丁目7番27号 7,981 36.66 IMASEN取引先持株会 愛知県犬山市字柿畑1番地 974 4.47 今仙電機従業員持株会 愛知県犬山市字柿畑1番地 652 3.00 INTERACTIVE BROKERS LLC (常任代理人 インタラクティブ・ブローカーズ証券株式会社) ONE PICKWICK PLAZA GREENWICH, CONNECTICUT 06830 USA (東京都千代田区霞が関3丁目2番5号) 530 2.44 株式会社三十三銀行 三重県四日市市西新地7番8号 505 2.32 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番12号 364 1.67 MSIP CLIENT SECURITIES (常任代理人 モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社) 25 CABOT SQUARE,CANARY WHARF,LONDON E14 4QA,U.K. (東京都千代田区大手町1丁目9番7号) 334 1.54 LIM JAPAN EVENT MASTER FUND (常任代理人 立花証券株式会社) 190 ELGIN AVENUE, GEORGE TOWN, GRAND CAYMAN, KY 1-9008 CAYMAN ISLANDS (東京都中央区日本橋茅場町1丁目13-14) 330 1.52 日本発條株式会社 神奈川県横浜市金沢区福浦3丁目10 310 1.42 本田技研工業株式会社 東京都港区南青山2丁目1番1号 290 1.33 12,274 56.37

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100W1YX 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

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